KR100726106B1 - 감광 센서 유닛 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 둘 또는 그 이상의 감광 센서(12)를 포함하고, 하나 또는 그 이상의 제 1 센서(12)가 글로벌 광 상태를 그리고 하나 또는 그 이상의 제 2 센서(12)가 예정된 방향의 광 상태를 검출하도록 구성된, 특히 차량의 조명 장치를 자동으로 스위칭하기 위한 감광 센서 유닛(10)에 관한 것이다. 상기 센서(12)에 배치된 모든 광 전도 소자(14, 14a)가 하나의 광 전도 바디(18)로 일체로 결합된다.
센서, 센서 소자, 광 전도 소자

Description

감광 센서 유닛{Photosensitive detection unit, in particular for automatic connection of lighting equipment}
본 발명은 청구범위 제 1항의 전제부에 따른, 특히 차량 조명 장치의 자동 스위칭을 위한 감광 센서 유닛에 관한 것이다.
이러한 센서 유닛은 독일 특허 제 195 23 262.3호에 공지되어 있다. 공지된 센서 유닛은 차량 외부의 광 상태를 검출하는 글로벌 센서 및 방향 센서를 포함한다. 센서 유닛은 평가 유닛에 접속되며, 평가 유닛에서 센서 유닛의 신호로부터, 차량 주변에 실제로 주어진 광 상태에서 조명 장치의 스위칭 상태가 변경되어야 하는지의 여부가 검출된다. 이러한 공지된 센서 유닛은 조명 장치의 자동 스위칭을 일으키기는 하지만, 글로벌 및 방향 센서 메커니즘에 의해 비교적 많은 부품을 포함하고, 이것은 많은 비용 및 복잡한 조절을 초래한다.
청구범위 제 1항의 특징을 가진 본 발명에 따른 장치는 글로벌 및 방향 센서 메커니즘의 통합에 의해 간단하며, 컴팩트하고, 견고하며, 쉽게 조립되고 실제로 조정이 필요 없는 센서 유닛을 제공한다는 장점을 갖는다. 이것을 위해, 장치는 최소 수의 부품만을 포함하고, 이것은 기능 확장과 동시에 간단하고 저렴한 생산을 가능하게 한다. 차량의 윈드 스크린 상에서 시야를 방해하는 부품의 크기는 작게 유지되어야 하기 때문에, 글로벌 및 방향 센서 메커니즘의 통합에 의해 가능해지는 작은 크기는 큰 장점이 된다.
청구범위 종속항에 제시된 특징들에 의해 독립항에 따른 센서 유닛의 바람직한 개선이 이루어진다.
셋 또는 그 이상의 센서가 예정된 방향으로부터 광을 검출하기 때문에, 차량 앞의 넓은 영역이 검출된다. 하나 또는 그 이상의 센서가 주행 방향으로 배치되고 나머지 2개의 센서는 주행 방향으로부터 각(α)만큼 피봇된 각으로 양측에 배치되면, 차량 앞에 넓은 원추형 검출 영역이 주어지므로, 주행 방향에 놓이지 않은 터널 진입이 검출되고, 상응하게 조명 장치가 제어될 수 있다.
방향 센서가 서로 이어질 수 있는 렌즈형 소자를 포함하면, 원추형 검출 영역이 개별적으로 차량 제조업자의 요구에 맞게 조정될 수 있다.
센서 유닛의 광 전도 바디를 레인 센서 장치의 광 전도 바디에 통합함으로써, 부가의 부품이 생략될 수 있고, 특히 광 전도 바디가 레인 센서의 광 전도 바디 및 결합 매체와 함께 다성분 사출 성형 방법으로 제조되면, 윈드 스크린 상에서 시야를 방해하는 부품의 수가 더욱 감소된다.
본 발명의 실시예가 도 1 및 도 2에 도시되고 하기 설명에서 상세히 설명된다.
도 1은 본 발명에 따른 센서 유닛의 단면도.
도 2는 레인 센서의 광 전도 바디에 통합된 센서 유닛의 사시도.
도 1은 윈드 실드(11), 특히 차량의 윈드 스크린 상에 장착된 본 발명에 따른 센서 유닛(10)을 도시한다. 센서 유닛(10)은 다수의 센서들(12)로 이루어진다. 각각의 센서(12)는 센서 소자(13) 및 광 전도 소자(14, 14a)를 포함한다. 그러나, 여기서는 2개의 광 전도 소자(14)들이 하나의 센서 소자(13)를 이용하므로, 4개의 광 전도 소자(14, 4a)들을 가진 3개의 센서 소자(13)가 제공된다. 광 전도 소자(14, 14a)가 장착된 광 전도 바디는 적어도 부분적으로 광 투과 플레이트로 이루어진다. 상기 플레이트는 렌즈형 라운딩부로 차단되는 원통형 리세스를 갖는다. 상기 원통형 리세스는 렌즈형 라운딩부와 함께 각각 광 전도 소자(14), (14a)를 형성한다. 평행 광이 원통형 리세스의 중심축선을 따라 렌즈형 라운딩부를 통과하면, 광 전도 소자(14, 14a)의 초점 거리를 특성화하는 초점(f)이 주어진다.
센서 소자(13)들은 광 전도 소자(14)들의 초점(f)과 광 전도 소자(14)들 자체 사이에 배치된다. 이로 인해, 주행 방향으로 전방으로 향한 원추형 검출 영역이 주어진다. 상기 검출 영역은 예정된 방향의 검출을 허용한다. 관련 광 전도 소자(14)의 초점(f)과 센서 소자(13)들 사이의 간격을 통해 원추형 검출 영역의 개방 각이 세팅될 수 있다.
평가 유닛(15)은 센서 소자(13)의 신호에 의존하여 조명 장치(16)의 스위칭을 제어한다. 센서 소자(13)들은 플레이트(17)상에 장착될 수 있고, 바람직하게는 일광과 인공광을 구별할 수 있어서 예컨대 터널 안에서 인공광 조명에 의한 차단을 방지하도록 설계된다. 이것은 센서 소자(13)들의 감지 영역을 적합하게 선택함으로써 이루어질 수 있다. 또한, 예컨대 가스 방전 램프의 일정한 스펙트럼 범위 또는 특성 곡선이 검출되어 차량의 하이 빔 및 로우 빔의 제어가 가능하도록 감지 영역을 선택하는 것도 가능하다.
방향 센서 메커니즘과 더불어, 하나 또는 그 이상의 광 전도 소자(14a)가 반드시 주행 방향으로 전방으로 배치될 필요는 없다. 하나 또는 그 이상의 광 전도 소자(14a)의 원추형 검출 영역은 매우 큰 개방각을 가지며 차량 외부의 글로벌 광상태를 검출한다.
전체 광 전도 소자(14, 14a), 특히 방향 센서 메커니즘 및 글로벌 센서 메커니즘과 같은 센서들은 하나의 광 전도 바디(18)로 일체로 결합된다. 이러한 광 전도 바디(18)는 예컨대 사출 성형 부품으로서 투명한 또는 UV 투과 플라스틱으로 제조될 수 있다. 마찬가지로, 광 전도 바디(18)를 센서의 감지 영역에 영향을 주기 위한 소정 필터 작용을 가진 착색된 또는 코팅된 플라스틱으로 제조하는 것도 가능하다. 이러한 광 전도 바디는 결합 매체(19), 예컨대 실리콘 쿠션을 통해 윈드 실드에 가압된다. 결합 매체(19)는 바람직하지 않은 산란을 일으킬 수 있는, 윈드 실드(11)와 광 전도 바디(18) 사이의 공기 영향을 방지한다. 또한, 결합 매체(19)를 다성분 사출 성형 방법으로 광 전도 바디(18)의 제조 시에 직접 상기 광 전도 바디(18)에 장착하는 것도 가능하다.

Claims (11)

  1. 둘 또는 그 이상의 감광 센서(12)를 포함하고, 예정된 수신 특성을 가진 광 전도 소자(14, 14a)가 상기 센서에 배치되며, 상기 둘 또는 그 이상의 감광 센서(12)는 글로벌 광 상태를 검출하는 하나 또는 그 이상의 제 1 센서(12)와, 예정된 방향의 광 상태를 검출하는 하나 또는 그 이상의 제 2 센서를 포함하는, 특히 차량의 조명 장치를 자동으로 스위칭하기 위한 감광 센서 유닛(10)으로서,
    상기 센서(12)에 배치된 상기 광 전도 소자(14, 14a)가 일체로 결합되어 하나의 광 전도 바디(18)를 형성하는 것을 특징으로 하는 센서 유닛.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 둘 또는 그 이상의 센서(12)는 예정된 방향으로부터 광을 검출하는 셋 또는 그 이상의 센서를 포함하는 것을 특징으로 하는 센서 유닛.
  3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 예정된 방향을 가진 하나 또는 그 이상의 센서(12)는 차량의 주행 방향으로 배치되는 것을 특징으로 하는 센서 유닛.
  4. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 예정된 방향의 광 상태를 검출하는 하나 또는 그 이상의 센서(12)는 차량 주행 방향의 직선과 일정 각(α)을 형성하는 것을 특징으로 하는 센서 유닛.
  5. 제 4항에 있어서,
    2개의 센서(12)가 양 측면으로 각각 주행 방향을 향한 직선과 일정한 각(α)을 형성하고 하나의 센서 소자(13)를 갖는 것을 특징으로 하는 센서 유닛.
  6. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 광 전도 소자(14, 14a)가 서로 이어지는 것을 특징으로 하는 센서 유닛.
  7. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 광 전도 소자(14, 14a)의 원추형 검출 영역이 중첩되는 것을 특징으로 하는 센서 유닛.
  8. 제 5 항에 있어서,
    상기 센서 소자(13)가 일광과 인공광을 구별하는 센서 소자(13)로서 형성되는 것을 특징으로 하는 센서 유닛.
  9. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    일광과 인공광을 구별하기 위한 평가 유닛(15)을 추가적으로 포함하는 것을 특징으로 하는 센서 유닛.
  10. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 광 전도 바디(18)가 레인 센서 장치의 광 전도 바디 내에 통합되는 것을 특징으로 하는 센서 유닛.
  11. 제 8항에 있어서,
    상기 광 전도 바디(18)가 다성분 사출 성형 방법으로 특히 레인 센서의 광 전도 바디 및 결합 매체와 함께 제조되는 것을 특징으로 하는 센서 유닛.
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