ES2271298T3 - Dipositivo de mando para vehiculo automovil destinado en particular a mardar un ordenador de a bordo. - Google Patents
Dipositivo de mando para vehiculo automovil destinado en particular a mardar un ordenador de a bordo. Download PDFInfo
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Abstract
Dispositivo de mando, del tipo que comprende: - un soporte (16) provisto de un extremo próximo (16P) que soporta un primer (22) y un segundo (24) botones de mando y de un extremo distante (16D) que soporta unos medios (32) que constituyen un contactor eléctrico; - soportando el soporte (16) además por lo menos un primer anillo de mando (18) montado rotativo alrededor de un eje geométrico llamado longitudinal (X) y por lo menos un primer (40) y un segundo (42) tirantes de mando, desplazables longitudinalmente a través del primer anillo de mando (18), presentando el primer (40) y segundo (42) tirantes de mando cada uno un extremo próximo unido respectivamente al primer (22) y segundo (24) botones de mando y un extremo distante de accionamiento de los medios (32) que constituyen el contactor eléctrico, comprendiendo el primer (40) y segundo (42) tirantes de mando unos medios (44, 46, B) de guiado longitudinal mutuo, caracterizado porque el extremo distante (16D) del soporte (16) está articulado sobre una base (12) dispuesta en un vehículo automóvil.
Description
Dispositivo de mando para vehículo automóvil
destinado en particular a mandar un ordenador de a bordo.
La presente invención se refiere a un
dispositivo de mando para vehículo automóvil destinado en particular
a mandar un ordenador de a bordo.
Se conoce ya en el estado de la técnica por
ejemplo por el documento
EP-A-0 282 817, un dispositivo de
mando del tipo que comprende:
- -
- un soporte provisto de un extremo próximo que soporta un primer botón de mando y de un extremo distante que soporta unos medios que constituyen un contactor eléctrico,
- -
- soportando el soporte además por lo menos un primer anillo de mando montado rotativo alrededor de un eje geométrico llamado longitudinal y por lo menos un primer tirante de mando, desplazable longitudinalmente a través del primer anillo de mando, que comprende un extremo próximo unido al primer botón de mando y un extremo distante de accionamiento de los medios que constituyen el contactor eléctrico.
El anillo y el botón de mando constituyen unos
medios de conmutación eléctrica susceptibles de mandar unos órganos
eléctricos variados. Según unas aplicaciones clásicas del
dispositivo de mando citado, el anillo rotativo manda un motor o
unos medios de secuenciado de un limpiaparabrisas del vehículo
mientras que el botón manda un avisador (claxon).
La invención tiene por objeto aumentar los
medios de conmutación eléctrica soportados por el dispositivo de
mando del tipo citado a fin, en particular, de poder utilizar este
dispositivo para mandar un ordenador de a bordo con múltiples menús,
esto sin perjudicar la ergonomía del dispositivo de mando.
A este fin, la invención tiene por objeto un
dispositivo de mando para vehículo automóvil, del tipo citado,
caracterizado porque el soporte soporta un segundo tirante de mando,
desplazable longitudinalmente a través de primer anillo de mando,
que comprende un extremo próximo unido a un segundo botón de mando,
soportado por el extremo próximo del soporte, y un extremo distante
de accionamiento de los medios que constituyen el contactor
eléctrico, comprendiendo el primer y el segundo tirantes de mando
unos medios de guiado longitudinal mutuo.
Según otras características de este
dispositivo:
- -
- los medios de guiado longitudinal comprenden unas caras complementarias de guiado mutuo provista cada una de una escotadura que forma una lengüeta de guiado longitudinal;
- -
- las caras complementarias de guiado mutuo están provistas de resaltes que delimitan unas superficies de contacto mutuo reducido;
- -
- el primer y segundo tirantes de mando presentan cada uno una sección transversal circular interrumpida por las caras complementarias de guiado mutuo;
- -
- los medios que constituyeron el contactor eléctrico comprenden unas primera y segunda lengüetas flexibles conductoras deformables elásticamente cada una entre una posición de apertura de un circuito eléctrico respectivo y una posición de cierre de este circuito eléctrico respectivo hacia la cual son solicitadas cada una por un tirante de mando correspondiente;
- -
- el extremo distante del primer y el segundo tirantes de mando soporta un tetón de cooperación con la lengüeta flexible conductora correspondiente;
- -
- el extremo distante del soporte está articulado sobre una base;
- -
- el primer anillo de mando está montado rotativo sobre el extremo próximo del soporte y soporta el primer y el segundo botones de mando, constituyendo el primer y el segundo tirantes de mando un conjunto, de forma general cilíndrica, sensiblemente coaxial con el eje longitudinal;
- -
- el soporte soporta un segundo anillo de mando, montado rotativo alrededor del eje longitudinal, intercalado axialmente entre el primer anillo de mando y el extremo distante del soporte;
- -
- los dos botones de mando están destinados a mandar un ordenador de a bordo del vehículo.
La invención se comprenderá mejor con la lectura
de la descripción que sigue, dada únicamente a título de ejemplo y
con referencia a los planos anexos, en los cuales:
- la figura 1 es una vista en perspectiva
en dispositivo de mando para vehículo automóvil, según un primer
modo de realización de la invención;
- la figura 2 es una vista en sección
longitudinal del dispositivo de mando representado en la figura
1;
- la figura 3 es una vista en sección según
la línea 3-3 de la figura 2;
- la figura 4 es una vista en perspectiva
que muestra algunos órganos del dispositivo de mando representado en
la figura 1;
- la figura 5 es una vista similar a la
figura 2 de un dispositivo de mando según un segundo modo de
realización de la invención.
Se ha representado en las figuras 1 a 4 un
dispositivo de mando 10 para vehículo automóvil según un primer modo
de realización de la invención. Este dispositivo 10 está destinado
por ejemplo a mandar, por una parte, un motor y/o unos medios de
secuenciado de limpiaparabrisas y, por otra parte, un ordenador de a
bordo del vehículo.
El dispositivo de mando 10 comprende una base 12
sobre la cual está articulada una manecilla 14. La base 12 está
dispuesta en el habitáculo del vehículo, preferentemente en la
proximidad del volante de dirección a fin de que un conductor del
vehículo pueda acceder fácilmente a la manecilla 14.
Haciendo referencia más particularmente a las
figuras 2 y 4, se ve que la manecilla 14 comprende un soporte 16, de
forma general alargada, que comprende dos partes enmangadas una en
la otra. La primera parte, representada en las figuras 2 y 4,
delimita un extremo distante 16D del soporte 16. La segunda parte,
representada en la figura 2, delimita un extremo próximo 16P del
soporte 16.
El soporte 16 soporta un primer anillo de mando
18 montado rotativo de forma conocida sobre el extremo próximo 16P
de este soporte, alrededor de un eje geométrico llamado a
continuación eje longitudinal X. El soporte 16 soporta también un
segundo anillo de mando 20 montado rotativo de forma conocida
alrededor del eje longitudinal X. Este segundo anillo de mando 20
está intercalado axialmente entre el primer anillo 18 y el extremo
distante 16D del soporte.
Los anillos de mando 18, 20 constituyen unos
medios de conmutación eléctrica destinados, por ejemplo, a mandar un
motor y/o unos medios de secuenciado de limpiaparabrisas del
vehículo.
El primer anillo de mando 18 soporta un primer
22 y un segundo 24 botones de mando que constituyen unos medios de
conmutación eléctrica destinados, por ejemplo, a mandar el paso de
menús de un ordenador de a bordo del vehículo. El primer botón de
mando 22 está destinado por ejemplo a hacer pasar los menús en un
primer sentido mientras que es segundo botón de mando 24 está
destinado a hacer pasar estos menús en un segundo sentido, opuesto
al anterior.
El primer 18 y el segundo 20 anillos de mando
están separados axialmente uno del otro por un primer anillo fijo 26
solidario del soporte 16. Un segundo anillo fijo 28, solidario del
soporte 16, presenta una faldilla 30 en forma general de casquete
esférico. Este segundo anillo fijo 28 está intercalado axialmente
entre el segundo anillo de mando 20 y el extremo distante 16D del
soporte.
El extremo distante 16D del soporte está
articulado sobre la base 12, representada en la figura 1, con la
ayuda de medios clásicos que constituyen una rótula. Así, la
manecilla 14 es susceptible, por ejemplo, de pivotar de arriba hacia
abajo y de delante hacia atrás considerando la figura 1.
Con referencia a la figura 4, se ve que el
extremo distante 16D del soporte, soporta unos medios 32 que
constituyen un contactor eléctrico. Estos medios 32 comprenden,
preferentemente, una primera 34 y segunda 36 lengüetas flexibles
conductoras, deformables elásticamente, destinadas a ser puestas a
unos potenciales de polaridades opuestas. Los medios 32 comprenden
también una lengüeta conductora doble 38 contra la cual la primera
34 y segunda 36 lengüetas deformables están destinadas a ser puestas
en contacto para cerrar unos primer y segundo circuitos eléctricos,
respectivamente.
Las lengüetas conductoras 34 a 38 están
conectada a un circuito de mando clásico, soportado por la base 12,
por medio de pistas conductoras provistas de contactos rozantes 41A,
41B, 41C. Estos últimos permiten el mantenimiento de la conexión
eléctrica entre los medios 32 que constituyen el contactor y el
circuito de mando soportado por la base 12, independientemente de
los movimientos del soporte 16 con respecto a esta base 12.
El soporte 16 soporta unos primer y segundo
tirantes de mando 40, 42, desplazables longitudinalmente a través de
los anillos 18, 20. Cada tirante de mando 40, 42 presenta un extremo
próximo unido a un botón de mando respectivo 22, 24 y un extremo
distante de accionamiento de los medios 32 que constituye el
contactor eléctrico, destinado a cooperar con una
lengüeta flexible 34, 36 correspondiente.
lengüeta flexible 34, 36 correspondiente.
Cada botón de mando 22, 24 es desplazable en
traslación, conjuntamente con el tirante 40, 42 al cual está unido,
sensiblemente paralelamente al eje X, entre una posición de reposo,
hacia la cual es atraído elásticamente por un resorte R (ver botón
24 ilustrado en la figura 2), y una posición activa (ver botón 22
ilustrado en la figura 2) en la cual el tirante 40, 42 se apoya
sobre la lengüeta flexible 34, 36 correspondiente para ponerla en
contacto con la doble lengüeta 38.
Así, cada lengüeta flexible 34, 36 es
desplazable entre una posición de apertura de un circuito eléctrico
correspondiente (posición de reposo) y una posición de cierre de
este circuito eléctrico (posición activa) hacia la cual es
solicitada por el tirante de mando 40, 42 correspondiente.
En el primer modo de realización de la
invención, los resortes R son de tipo helicoidal.
Se observará que, a fin de optimizar el contacto
entre los tirantes de mando 40, 42 y las lengüetas flexibles
conductoras 34, 36 el extremo distante de estos tirantes 40, 42
presenta un tetón T de cooperación con la lengüeta flexible
conductora 34, 36 correspondiente.
Haciendo referencia en particular a las figuras
2 y 3, se ve que los tirantes de mando 40, 42 comprenden unos medios
de guiado longitudinal mutuo. En el ejemplo descrito, estos medios
de guiado longitudinal comprenden unas caras complementarias 44, 46
de guiado mutuo provistas cada una de una escotadura 44D, 46D que
delimita un escalón que forma una lengüeta de guiado longitudinal.
A fin de limitar los rozamientos entre las caras de guiado mutuo 44,
46, estas últimas están provistas de resaltes B, que encajan su
forma general en escalón, delimitando unas superficies de contacto
mutuo reducido. En el ejemplo descrito, los tirantes 40, 42
presentan tres pares de resaltes B en contacto mutuo, estando estos
pares repartidos axialmente a lo largo de los tirantes 40, 42.
Se observará que los tirantes de mando 40, 42
presentan cada uno una sección transversal circular interrumpida por
las caras complementarias de guiado mutuo 44, 46. Así, los tirantes
de mando 40, 42 forman un conjunto, de forma general cilíndrica,
sensiblemente coaxial con el eje longitudinal X susceptible de girar
alrededor de este eje X conjuntamente con el primer anillo de mando
18 y los botones 22, 24.
El desplazamiento angular del primer anillo de
mando 18 está, en el ejemplo descrito, limitado a aproximadamente
60º. El posicionado relativo de los extremos distantes de los
tirantes de mando 40, 42 y de las lengüetas flexibles 34, 36 está
adaptado para no impedir la cooperación de los tirantes 40, 42 con
las lengüetas 34, 36 cuando tienen lugar desplazamientos angulares
del primer botón de mando 18.
El conjunto que comprende los dos tirantes de
mando 40, 42 está alojado en un órgano tubular 48, soportado por el
soporte 16, que forma un cojinete de guiado. Este órgano tubular 48
participa también en el guiado longitudinal de cada tirante de mando
40, 42.
El funcionamiento de la manecilla 14 del
dispositivo de mando según la invención es muy simple. En
particular, el usuario acciona los anillos de mando 18, 20
haciéndoles girar alrededor del eje X de manera que manden el motor
y/o los medios de secuenciado del limpiaparabrisas. Para mandar el
paso de menús del ordenador de a bordo, el usuario acciona, según el
sentido de paso deseado, uno o el otro de los botones de mando 22,
24 presionando longitudinalmente en contra de la fuerza de retorno
del resorte R. Esto tiene por efecto accionar los medios 32 que
constituyen el contactor por medio del tirante 40, 42 unido al botón
de mando 22, 24 maniobrado por el usuario.
En el segundo modo de realización de la
invención ilustrada en la figura 5, los botones de mando 22, 24 son
atraídos elásticamente hacia su posición de reposo por unos resortes
R' del tipo de campana deformable.
Más particularmente, los resortes R' ilustrados
en la figura 5 tienen una forma general de campana y están
fabricados con silicona.
El desplazamiento de un botón 22, 24 desde su
posición de reposo hacia su posición activa provoca la deformación
del resorte de retorno R' correspondiente por franqueo de un punto
duro. El usuario que acciona un botón 22, 24 percibe este punto duro
que traduce así por un efecto táctil el accionamiento de los medios
32 que constituyen el contactor.
En una variante, los resortes R' pueden estar
constituidos por unas láminas con efecto de campana deformable,
siendo estas últimas más económicas que los resortes helicoidales R
y los resortes-campanas R' de silicona.
Entre las ventajas de la invención, se observará
que esta permite aumentar los medios de conmutación eléctrica
soportados por el dispositivo de mando a fin, en particular, de
poder utilizar este dispositivo para mandar un ordenador de a bordo
con múltiples menús, esto utilizando unos medios 32 que constituyen
un contactor eléctrico dispuestos en el extremo distante del
soporte 16 de la manecilla, es decir desplazados longitudinalmente
hacia la base 12 con respecto a los anillos 18, 20 y botones 22, 24
de mando.
Claims (9)
1. Dispositivo de mando, del tipo que
comprende:
- -
- un soporte (16) provisto de un extremo próximo (16P) que soporta un primer (22) y un segundo (24) botones de mando y de un extremo distante (16D) que soporta unos medios (32) que constituyen un contactor eléctrico;
- -
- soportando el soporte (16) además por lo menos un primer anillo de mando (18) montado rotativo alrededor de un eje geométrico llamado longitudinal (X) y por lo menos un primer (40) y un segundo (42) tirantes de mando, desplazables longitudinalmente a través del primer anillo de mando (18), presentando el primer (40) y segundo (42) tirantes de mando cada uno un extremo próximo unido respectivamente al primer (22) y segundo (24) botones de mando y un extremo distante de accionamiento de los medios (32) que constituyen el contactor eléctrico, comprendiendo el primer (40) y segundo (42) tirantes de mando unos medios (44, 46, B) de guiado longitudinal mutuo,
caracterizado porque el
extremo distante (16D) del soporte (16) está articulado sobre una
base (12) dispuesta en un vehículo
automóvil.
2. Dispositivo según la reivindicación 1,
caracterizado porque los medios de guiado longitudinal
comprenden unas caras complementarias de guiado mutuo (44, 46)
provista cada una de una escotadura (44D, 46D) que forma una
lengüeta de guiado longitudinal.
3. Dispositivo según la reivindicación 2,
caracterizado porque las caras complementarias de guiado
mutuo (44, 46) están provistas de resaltes (B) que delimitan unas
superficies de contacto mutuo
reducido.
reducido.
4. Dispositivo según la reivindicación 2 ó 3,
caracterizado porque el primer (40) y el segundo (42)
tirantes de mando presentan cada uno una sección transversal
circular interrumpida por las caras complementarias (44, 46) de
guiado mutuo.
5. Dispositivo según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los medios
(32) que constituyen el contactor eléctrico comprenden unas primera
(34) y segunda (36) lengüetas flexibles conductoras deformables
elásticamente cada una entre una posición de apertura de un circuito
eléctrico respectivo y una posición de cierre de este circuito
eléctrico respectivo hacia la cual son solicitadas cada una por un
tirante de mando (40, 42) correspondiente.
6. Dispositivo según la reivindicación 5,
caracterizado porque el extremo distante del primer (40) y
segundo (42) tirantes de mando presenta un tetón (T) de cooperación
con la lengüeta flexible conductora correspondiente (34, 36).
7. Dispositivo según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el primer
anillo de mando (18) está montado rotativo sobre el extremo próximo
(16P) del soporte (16) y soporta el primero (22) y el segundo (24)
botones de mando, formando el primero (40) y segundo (42) tirantes
de mando un conjunto, de forma general cilíndrica, sensiblemente
coaxial con el eje longitudinal (X).
8. Dispositivo según la reivindicación 7,
caracterizado porque el soporte (16) soporta un segundo
anillo de mando (20), montado rotativo alrededor de un eje
longitudinal (X), intercalado axialmente entre el primer anillo de
mando (18) y el extremo distante (16D) del soporte (16).
9. Dispositivo según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los dos
botones de mando (22, 24) están destinados a mandar un ordenador de
a bordo del vehículo.
Applications Claiming Priority (2)
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