ES2266712T3 - Modulo de airbag. - Google Patents
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Abstract
Módulo de airbag para un sistema de retención de ocupantes de vehículos, donde el módulo del airbag (10) lleva un soporte de generador de gas (14) con un fondo (16) y una pared periférica (18), así como una tapa de recubrimiento (24) con una pared lateral (30) que se extiende desde una pared anterior (26) de la tapa de recubrimiento (24), y donde en el borde de la pared lateral (30) alejado de la pared anterior (26) están conformados unos ganchos de retención (32), caracterizado porque los ganchos de retención (32) encajan en los correspondientes orificios de retención (34) en el fondo (16) del soporte del generador de gas (14), y porque en el fondo (16) están conformados unos elementos elásticos (36) que en el estado montado del módulo del airbag (10) mantienen en posición los ganchos de retención (32).
Description
Módulo de airbag.
La invención se refiere a un módulo de airbag
para un sistema de retención de ocupantes de vehículos, donde el
módulo del airbag presenta un soporte de generador de gas con un
fondo y una pared periférica así como una tapa de recubrimiento con
una pared lateral que se extiende desde una pared anterior de la
tapa de recubrimiento, y donde en el borde de la pared lateral,
alejado de la pared anterior, están conformados unos ganchos de
retención.
Una tapa de recubrimiento de un módulo de airbag
debe proteger al airbag situado debajo antes de su utilización
evitando daños. Por una parte, la tapa de recubrimiento deberá
poderse montar fácilmente en una parte del vehículo, por ejemplo,
en el soporte del generador de gas del módulo del airbag, y por otra
parte deberá ser imposible que la tapa de recubrimiento se
desprenda de la parte del vehículo cuando, según la forma de
realización, la tapa de recubrimiento o bien se abre abatiéndose o
se rasga. Se han propuesto diversas posibilidades para fijar la
tapa de recubrimiento en el soporte del generador de gas. La
fijación de la tapa de recubrimiento mediante remaches, de una
cinta de retención o de una chapa fiadora exige piezas y operaciones
de fabricación adicionales, lo que hace complejo y caro el montaje.
Por otra parte, el espacio necesario para estos medios de fijación
limita el espacio de construcción para el generador de gas y el
airbag.
Por la patente
DE-A-198 37 899 se conoce un módulo
de airbag con un soporte del generador de gas que presenta unas
lengüetas que sobresalen radialmente hacia el exterior, y que en
estado montado atraviesan los orificios previstos en la pared
lateral de la tapa de recubrimiento del módulo del airbag, y que
rodean el borde de la pared lateral existente por encima de los
orificios. La aplicación de tales lengüetas en el soporte del
generador de gas resulta por otra parte desfavorable desde el punto
de vista de la optimización del espacio de construcción, ya que
también en esta solución se ha aumentado radialmente el espacio de
construcción necesario para el módulo del airbag.
La patente
EP-A-0 832 793 muestra un módulo de
airbag en el cual una tapa de recubrimiento presenta un puente de
fijación con una lengüeta de chapa elástica desviable fijada al
puente, y que se extiende dentro de un orificio en forma de ranura
en el buje del volante de dirección.
Un módulo de airbag de la clase citada
inicialmente se conoce por la patente
DE-A-43 32 080. En este módulo, los
ganchos de retención de la tapa de recubrimiento encajan en los
orificios del soporte del generador de gas, que están formados en
tramos de pared lateral elásticos.
La patente
US-A-2002/0149179 muestra un módulo
de airbag en el cual los ganchos de retención de la tapa de
recubrimiento encajan detrás de unos tirantes de anclaje que se
extienden verticalmente desde el fondo del salpicadero.
Por la patente
US-A-5.354.093 se conoce un módulo
de airbag de acompañante en el que el generador de gas va montado
sobre una placa soporte sin pared periférica lateral. Unos ganchos
de retención elásticos de la tapa de recubrimiento se apoyan en
estado montado sobre unas superficies de retención en la zona del
borde de la placa soporte.
La tapa de recubrimiento conforme a la especie
del módulo de airbag mostrado en la patente
US-A-5.297.813 tiene no sólo
resaltes sino también un gancho de retención. Mientras que los
resaltes encajan en los orificios en la pared lateral del soporte
del generador de gas, el gancho encaja por detrás del extremo de la
pared lateral.
La invención crea un módulo de airbag con una
tapa de recubrimiento que se puede fijar de manera fácil y segura
en el soporte del generador de gas, reduciéndose al mínimo el
espacio de construcción necesario para la fijación de la tapa de
recubrimiento.
De acuerdo con la invención está previsto, en un
módulo de airbag de la clase antes citada, que los ganchos de
retención penetren en los correspondientes orificios de retención en
el fondo del soporte del generador de gas, y que para asegurar la
unión de encaje formada conforme a la invención haya unos elementos
elásticos conformados en el fondo, que mantengan en posición los
ganchos de retención en el estado montado del módulo del airbag.
Por lo tanto no está prevista ninguna unión de encaje a presión en
la zona de la pared periférica sino en el fondo del soporte del
generador de gas. De esta manera se puede prescindir de una
configuración especial de la pared lateral de la tapa de
recubrimiento o de la pared periférica del soporte del generador de
gas con unos ganchos situados lateralmente, o similares, que
significarían una limitación radial del espacio de
construcción.
Se obtiene una forma de construcción
especialmente compacta del módulo de airbag conforme a la invención
por el hecho de que el diámetro exterior de la pared lateral se
corresponde con el diámetro interior de la pared periférica, y los
orificios de retención en el fondo son contiguos a la pared
periférica. El emplazamiento de los orificios de retención permite
que la pared lateral de la tapa de recubrimiento pueda quedar
directamente adosada a la pared periférica del soporte del
generador de gas, de manera que no queda ningún espacio intermedio
desaprovechado.
Se consigue un apoyo óptimo de la tapa de
recubrimiento por el hecho de que los ganchos de retención miran
hacia el exterior, encajando detrás de la cara inferior de la pared
periférica alejada de la pared anterior.
Para facilitar el montaje de la tapa de
recubrimiento, de preferencia los ganchos de retención se pueden
deformar elásticamente en dirección radial.
Los elementos elásticos se pueden deformar de
preferencia elásticamente en la dirección de montaje de la tapa de
recubrimiento, con el fin de facilitar el paso de los ganchos de
retención a través de los orificios de retención.
De acuerdo con una forma preferida de
realización se evita que los ganchos de retención se recuperen en
sentido radial hacia el interior, por el hecho de que los elementos
elásticos se ocupen de una tensión inicial de los ganchos de
retención dirigida radialmente hacia el exterior.
Otras características y ventajas de la invención
se deducen de la siguiente descripción y de los dibujos adjuntos de
una forma de realización preferida, a los cuales se hace referencia.
Las figuras muestran:
- Figura 1 una vista lateral en sección de un
módulo de airbag conforme a la invención, y de un esqueleto de
volante de dirección; y
- Figura 2 una vista en sección a lo largo de la
línea A-A de la figura 1.
En la figura 1 está representado un módulo de
airbag del conductor 10, que se fija a un esqueleto de volante de
dirección 12. El módulo de airbag 10 comprende un soporte de
generador de gas 14, de material plástico con un fondo 16
perpendicular al eje geométrico A del módulo del airbag 10, y una
pared periférica 18 que se extiende desde el borde exterior del
fondo en dirección axial. El fondo 16 y la pared periférica 18 del
soporte del generador de gas 14 definen un espacio interior en el
cual están dispuestos un airbag 20 y un generador de gas 22
(indicados sólo esquemáticamente), fijados al fondo 16. El módulo
del airbag 10 va cerrado por una tapa de recubrimiento 24, que va
fijada al soporte del generador de gas 14 por medio de un mecanismo
de retención que a continuación se describe con mayor detalle.
La tapa de recubrimiento 24 presenta una pared
anterior 26 con un borde acodado 28. Desde la pared anterior 26 se
extiende perpendicularmente una pared lateral periférica 30, cuyo
diámetro exterior se corresponde con el diámetro interior de la
pared periférica 18 del soporte del generador de gas 14. En el borde
de la pared lateral 30 alejado de la pared anterior 26 se han
conformado en varios puntos unas prolongaciones en forma de gancho
que miran radialmente hacia el exterior, realizadas de una misma
pieza con la pared lateral 30 y que en lo sucesivo se designarán
como ganchos de retención 32. Para facilitar el montaje, que se
describirá más adelante, los ganchos de retención 32 se pueden
deformar elásticamente en dirección radial. En el fondo 16 del
soporte del generador de gas 14 están previstos los correspondientes
orificios de retención 34 contiguos a la pared periférica 18, a
través de los cuales pasan los ganchos de retención 32. Tal como
está representado en la figura 1, los ganchos de retención 32
enganchan detrás de la cara inferior de la pared periférica 18,
alejada de la pared anterior 26, en el estado montado del módulo del
airbag 10.
El seguro de la unión de retención tiene lugar,
tal como se puede ver en la figura 2, por medio de unos elementos
elásticos 36 que están conformados en el fondo 16 del soporte del
generador de gas 14. Al colocar la tapa de recubrimiento 24 sobre
el soporte del generador de gas 14, los elementos elásticos 36, que
se pueden deformar elásticamente en dirección axial, ceden de tal
manera que los ganchos de retención 32, ligeramente curvados hacia
el interior, pueden pasar a través de los orificios 34. Una vez que
los ganchos de retención 32 hayan encajado, los elementos elásticos
32 llevan a cabo una tensión inicial de los ganchos de retención 32
dirigida radialmente hacia el exterior, de manera que los ganchos
de retención 32 se mantienen en posición. (Únicamente para mayor
claridad se han representado en la figura 2 los elementos elásticos
36 separados del tramo de la pared lateral 30, en la que está
conformado el gancho de retención 32). De hecho, el elemento
elástico 36 asienta con presión en este tramo. De esta manera se
impide que los ganchos de retención 32 se puedan soltar de los
orificios de retención 34 debido a vibraciones o similares.
Claims (7)
1. Módulo de airbag para un sistema de
retención de ocupantes de vehículos, donde el módulo del airbag
(10) lleva un soporte de generador de gas (14) con un fondo (16) y
una pared periférica (18), así como una tapa de recubrimiento (24)
con una pared lateral (30) que se extiende desde una pared anterior
(26) de la tapa de recubrimiento (24), y donde en el borde de la
pared lateral (30) alejado de la pared anterior (26) están
conformados unos ganchos de retención (32), caracterizado
porque los ganchos de retención (32) encajan en los
correspondientes orificios de retención (34) en el fondo (16) del
soporte del generador de gas (14), y porque en el fondo (16) están
conformados unos elementos elásticos (36) que en el estado montado
del módulo del airbag (10) mantienen en posición los ganchos de
retención (32).
2. Módulo de airbag según la reivindicación 1,
caracterizado porque el diámetro exterior de la pared
lateral (30) se corresponde con el diámetro interior de la pared
periférica (18), y porque los orificios de retención (34) en el
fondo (16) son contiguos a la pared periférica (18).
3. Módulo de airbag según la reivindicación 2,
caracterizado porque los ganchos de retención (32) están
dirigidos hacia el exterior encajando detrás de la cara inferior de
la pared periférica (18) alejada de la pared anterior (26).
4. Módulo de airbag según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los ganchos
de retención (32) son deformables elásticamente en dirección
radial.
5. Módulo de airbag según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los
elementos elásticos (36) son deformables elásticamente en la
dirección de montaje de la tapa de recubrimiento (24).
6. Módulo de airbag según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los
elementos elásticos (36) llevan a cabo una tensión inicial de los
ganchos de retención (32), dirigida radialmente hacia el
exterior.
7. Módulo de airbag según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el soporte
del generador de gas (14) es de material plástico.
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