ES2266697T3 - Vehiculo de limpieza. - Google Patents

Abstract

Accionamiento para un aparato de conservación de pisos (1), especialmente para un aparato encerador, para el accionamiento giratorio de un disco de conservación (3, 3¿), en el que el accionamiento presenta un árbol de accionamiento (12), que acciona por medio de levas de arrastre (14) un plato de arrastre (15), cuyo plato de arrastre (15) actúa a través de linguetes de accionamiento (18) sobre contra apoyos (10) del disco de conservación (3, 3¿), en el que el plato de arrastre (15) está impulsado en dirección axial por medio de un muelle (19) en dirección al disco de conservación (3, 3¿), caracterizado porque el plato de arrastre (15) está impulsado también por medio de un muelle (19) en dirección circunferencial con respecto a un apoyo entre linguetes de accionamiento (18) y contra apoyos (10).

Description

Vehículo de limpieza.

La invención se refiere a un vehículo de limpieza, especialmente para limpieza de canales, limpieza de calles, limpieza de colectores de fangos y similares, con una manguera de aspiración que puede ser impulsada con tiro de aspiración, con una instalación de almacenamiento que está asociada a la manguera de aspiración, desde la que se puede desplazar la manguera de aspiración hasta que se ha alcanzado la longitud deseada, y a la inversa, y con un saliente, que recibe la sección de manguera de aspiración próxima al acumulador, que está configurado como saliente telescópico, que presenta un soporte de base y un soporte de prolongación que se puede desplegar desde éste y se puede insertar en el mismo, respectivamente, a través de cuya zona extrema se puede desviar la manguera de aspiración en el fondo hacia abajo.

Un vehículo de limpieza de este tipo se conoce a partir del documento EP 068 32 78 A2. En este vehículo de limpieza conocido, el soporte de prolongación posee una pieza extrema rígida, doblada hacia abajo en forma de trompa, que está constituida por secciones parciales soldadas fijamente entre sí. De esta manera se consigue, en efecto, una desviación suave, libre de pandeo, de la manguera de aspiración, Pero no es posible insertar el soporte de prolongación totalmente en el soporte de base. Por lo tanto, se pueden producir impedimentos en el estado preparado para la marcha. Si el saliente se proyecta más allá de la cabina del conductor, lo que está previsto en muchos vehículos de limpieza de canales, para poder observar el desarrollo de la manguera de aspiración desde la cabina del conductor, la pieza extrema del saliente se encuentra en el estado preparado para la marcha en la zona de visión del parabrisas, lo que puede conducir a un impedimento de la visión y, por lo tanto, a un perjuicio de la seguridad del tráfico. Si el saliente se proyecta hacia atrás, resulta una prolongación del vehículo hacia atrás que se ve mal desde la cabina del conductor, lo que tampoco es deseable.

Por lo tanto, partiendo de esto, el cometido de la presente invención es mejorar un vehículo de limpieza del tipo mencionado anteriormente manteniendo sus ventajas y evitando sus inconvenientes con medios sencillos y de coste favorable, de tal manera que el soporte de prolongación se puede introducir totalmente en el soporte de base.

El cometido se soluciona de acuerdo con la invención porque el soporte de prolongación presenta varias secciones parciales conectadas de forma articulada entre sí, que se pueden pandear mutuamente hasta un tope, las cuales se pueden pandear, durante el despliegue desde el soporte de base hasta el tope, mutuamente hacia abajo y se pueden llevar a una posición estirada paralela al eje durante la inserción en el soporte de base.

Las secciones parciales del soporte de prolongación, que están conectadas de forma articulada entre sí, que se pueden pandear mutuamente hasta el tope, forman, en el estado desplegado, una pieza extrema que se extiende en forma de arco hacia abajo, que desvía la manguera de aspiración suavemente hacia abajo, de manera que se puede mantener un radio de flexión prescrito. De la misma manera es posible una observación del desarrollo de la manguera de aspiración desde la cabina del conductor, de modo que el conductor tiene la manguera de aspiración durante su manipulación en su campo de visión directo, sin tener que bajar de la cabina del conductor. Como consecuencia de la capacidad de extensión de las secciones parciales del soporte de prolongación, éste se puede introducir prácticamente en su totalidad en el soporte de base después de la terminación de los trabajos de limpieza, de manera que desaparece el arco que se extiende hacia abajo y, por lo tanto, no hay que temer impedimentos de la visión en el estado preparado para la marcha, lo que repercute de una manera ventajosa sobre la seguridad del tráfico. Las secciones parciales conectadas de forma articulada entre sí pasan durante el despliegue desde el soporte básico, en virtud de su peso o bien del peso de la manguera que se aplica sobre ellas, de una manera automática a la posición de pandeo y se giran hacia atrás de forma prácticamente automática a la posición extendida durante la inserción en el soporte de base. Por lo tanto, de una manera ventajosa no es necesario un accionamiento giratorio requerido para ello.

Las configuraciones ventajosas y los desarrollos convenientes de las medidas de orden superior se indican en las reivindicaciones dependientes. De esta manera, al menos una parte de las secciones parciales pueden presentar lados frontales acodados entre sí a modo de los flancos laterales de dovelas. Estos lados frontales forman en este caso los topes que delimitan el movimiento de pandeo. Una configuración de este tipo se ha revelado, por lo tanto, especialmente sencilla y fiable. En este caso, de una manera conveniente, la unión articulada está dispuesta en la zona del lado superior de las secciones parciales que es más largo con respecto al lado inferior. De esta manera, se consiguen superficies de tope especialmente grandes.

En otro desarrollo de las medidas de orden superior está previsto que la conexión de articulación está dispuesta por debajo del canto superior del soporte de prolongación. Esto posibilita de una manera ventajosa una adaptación de la configuración exterior de la sección transversal de las secciones parciales del soporte de prolongación a la sección transversal interior del soporte de base, con lo que resulta una guía sencilla y fiable.

De una manera ventajosa, en el extremo delantero de la última sección extrema del soporte de prolongación puede estar previsto un ojal atravesado por la manguera de aspiración. En este caso, se trata de un medio de guía sencillo y fiable, asociado a la manguera de aspiración, que facilita una manipulación exacta del extremo libre de la manguera de aspiración por medio del saliente.

Otro desarrollo ventajoso de las medidas de orden superior puede consistir en que en la zona del extremo delantero del soporte de base está prevista una instalación de guía, asociada a las secciones parciales del soporte de prolongación, en forma de una rampa de arranque. Esta medida da como resultado en la práctica un control de levas, que garantiza un movimiento giratorio fiable y cuidadoso de las secciones parciales abatibles hacia abajo y hacia arriba del soporte de prolongación.

Otras configuraciones ventajosas y desarrollos convenientes de las medidas de orden superior se indican en las restantes reivindicaciones dependientes y se pueden deducir en detalle a partir de la descripción siguiente de un ejemplo de realización con la ayuda del dibujo.

En el dibujo descrito a continuación:

La figura 1 muestra una vista lateral de un vehículo de limpieza con saliente colocado en la posición de trabajo.

La figura 2 muestra una vista lateral del vehículo que sirve de base para la figura 1 con saliente preparado para la marcha.

La figura 3 muestra una vista a través de la zona de la entrada del soporte de prolongación en el soporte básico parcialmente en sección.

La figura 4 muestra una vista en planta superior sobre la zona de entrada que sirve de base para la figura 3, con soporte de prolongación parcialmente insertado, y

La figura 5 muestra una sección a través de una zona trasera del saliente con un ejemplo de una instalación de accionamiento que está asociada al soporte de prolongación.

El campo de aplicación de la invención se extiende a vehículos de limpieza de todo tipo, que trabajan con una manguera de aspiración, que puede ser impulsada con tiro de aspiración y que está guiada sobre un saliente, como es el caso en los vehículos de limpieza de canales, vehículos de limpieza de calles, vehículos de limpieza de colectores de fangos y similares. La estructura básica y el modo de actuación de tales vehículos se conocen en sí y, por lo tanto, no requieren ninguna explicación adicional en el presente contexto.

El vehículo de limpieza que sirve de base para las figuras 1 y 2 sirve, por ejemplo, para la limpieza de colectores de fangos. Este vehículo contiene un depósito colector de suciedad 1, que está alojado sobre el chasis del vehículo. Sobre este depósito está montado un torno de extracción 2 dispuesto con eje vertical, sobre el que se puede recibir una manguera de aspiración 3 con arrollamientos tendidos. El extremo del lado del torno de extracción no visible de la manguera de aspiración 3 puede estar conectado, de una manera no representada en detalle, a través de una conexión giratoria, con un racor de entrada que atraviesa el alojamiento del torno de extracción y que desemboca en el depósito colector de lodo 1. El torno de extracción 2 puede ser accionado por medio de una instalación de accionamiento asociada en ambas direcciones, de manera que la manguera de aspiración 3 se puede desenrollar desde el torno de extracción 2, que forma en la práctica un acumulador de la manguera de aspiración, hasta que se alcanza la longitud deseada o bien se puede arrollar sobre el mismo.

En la pared delantera del depósito colector de lodo 1 está colocada aquí una consola 4, sobre la que es recibido un soporte de cojinete 5 giratorio alrededor de un eje vertical, que lleva un saliente 7, que se proyecta hacia delante sobre la cabina del conductor 6, para el alojamiento de la zona de la manguera de aspiración 3 que está adyacente al torno de extracción 2. Para la rotación del soporte de cojinete 5 junto con el saliente 7 alrededor del eje vertical está prevista una instalación de accionamiento adecuada. El soporte de cojinete 5 está colocado de una manera conveniente de tal forma que la manguera de aspiración 3 se pueden desenrollar esencialmente al mismo nivel desde el torno de extracción 2 y se puede arrollar sobre el extremo trasero del saliente 7 y a la inversa. El saliente 7 puede ser recibido sobre el soporte de cojinete 5 de forma giratoria alrededor de un eje horizontal y puede ser giratorio por medio de una instalación de elevación. En la posición básica representada, el saliente 7 se proyecta ligeramente hacia delante a partir del soporte de cojinete 5.

A través del saliente 7, como se muestra en la figura 1, la manguera de aspiración 3 está guiada más allá de la cabina del conductor 6. El extremo delantero del saliente 7 está doblado hacia abajo, de manera que la manguera de aspiración 3 es desviada de esta manera hacia abajo. El extremo delantero de la manguera de aspiración 3 se puede introducir de una manera correspondiente en un colector de fangos 8 que se ve desde la cabina del conductor 6. A tal fin, la manguera de aspiración 3 es manipulada de una manera correspondiente por medio del saliente 7, es decir, por medio de movimientos correspondientes del saliente 7 y es desenrollada desde el torno de extracción 2 hasta la longitud deseada.

El saliente 7 está configurado como saliente telescópico, que presenta un soporte de base 9 recibido sobre el soporte de cojinete 5 y un soporte de prolongación que se puede desplegar desde éste, que está constituido por varias secciones parciales 10a, b, c adyacentes entre sí. En la posición de trabajo que sirve de base para la figura 1, el soporte de prolongación, que se designa a continuación, en general, con 10, se despliega hasta una longitud máxima de despliegue desde el soporte de base 9. En la posición preparada para la marcha, que sirve de base para la figura 2, el soporte de prolongación 10 está insertado en el soporte de base 9.

En la posición de trabajo que sirve de base para la figura 1, las secciones parciales 10a, b, c del soporte de prolongación 10 están pandeadas entre sí de tal forma que resulta una trompa dirigida hacia abajo, a través de la cual se conduce la manguera de aspiración 3 recibida sobre el soporte 7 en el fondo hacia abajo, con lo que se evita un pandeo de la manguera de aspiración 3. En el ejemplo representado, el soporte de prolongación 10 está constituido por tres secciones parciales 10a, b, c, que se conectan entre sí en la posición de trabajo a modo de dovelas, como se puede reconocer en la figura 1. La sección parcial trasera 10a está engranada también en la posición de trabajo con su sección extrema trasera con el soporte de base 9 y se extiende de una manera correspondiente coaxialmente al mismo. La sección parcial central 10b y la sección parcial delantera 10c están pandeadas en cada caso hacia abajo con un ángulo con respecto a la sección parcial adyacente.

A tal fin, la sección parcial central y la sección parcial delantera 10b, c son en la zona de sus canto superior más largas que en la zona de su canto inferior, de manera que resultan, como en el caso de una dovela, unos lados frontales inclinados entre sí en forma de V. La sección parcial trasera 10a está provista en el ejemplo representado con lados frontales perpendiculares al eje. Pero también sería concebible inclinad en una medida correspondiente el lado frontal de la sección parcial trasera 10a que está dirigido hacia la sección parcial central 10b. En la posición insertada de acuerdo con la figura 2, las secciones parciales 10a, b, c se encuentran en una posición extendida coaxial al soporte de base 9, los lados frontales inclinados entre sí delimitan, como se indica en la figura 2, un intersticio 11 que se ensancha hacia abajo, que es menor entre la sección parcial trasera y la sección parcial central la, b que entre la sección parcial central y la sección parcial delantera 10b, c, de manera que se obtiene un arco que se extiende suavemente hacia abajo.

Para la conducción de la manguera de aspiración 3 recibida sobre el saliente 7, en el extremo delantero de la sección extrema delantera 10c está colocado un ojal 12 que se distancia hacia arriba, a través del cual se extiende la manguera de aspiración 3. Otros medios de guía, que están asociados a la manguera de aspiración 3, están previstos en el ejemplo, que sirve de base para las figuras 1 y 2, en la zona del soporte de base 9. A tal fin, en el ejemplo representado están previstos rodillos de guía 13 que se proyectan hacia arriba desde el soporte de base 9 y que flanquean por ambos lados la manguera de aspiración 3 que se extiende sobre el lado superior del saliente 7. estos rodillos de guía pueden ser accionados por medio de una instalación de accionamiento asociada, para descargar el accionamiento del torno de extracción. En el ejemplo representado, los rodillos de guía 13 solamente son giratorios libremente, lo que también en suficiente en el caso normal.

Unos rodillos de guía 13 similares, que flanquean a la manguera de aspiración 3, pueden estar asociados también a las secciones parciales 10a, b, c del soporte de prolongación 10, como muestran las figuras 3 y 4 para la sección parcial 10b. Para garantizar una entrada sin interferencias de la sección parcial 10b provista con rodillos de guía 13 en el soporte de base 9, los rodillos de guía 13 están recibidos aquí sobre los lados laterales de una abrazadera 14 en forma de T, que está colocada con su nervadura sobre el lado superior de la sección parcial asociada. El cuerpo de base 9 está provisto, como se muestra en la figura 4, en la zona de su lado superior con una ranura 15 que está asociada a la nervadura de la abrazadera 14. en la que puede entrar la nervadura de la abrazadera 14 durante la entrada del soporte de prolongación 10 en el soporte de base 9. La altura de la nervadura de la abrazadera 14 está dimensionada de tal forma que los lados que se proyectan lateralmente, que reciben a los rodillos de guía 13, se proyectan, en el estado insertado, como se puede reconocer a partir de la figura 4, sobre el soporte de base 9 con un juego de proyección suficiente. También los rodillos de guía 13, que están asociados al soporte de prolongación 10, pueden ser accionados, como ya se ha mencionado anteriormente para los rodillos de guía 13 del soporte de base 9. En el ejemplo representado, están configurados como rodillos alojados de forma libremente giratoria.

En lugar de rodillos de guía giratorios, en casos más sencillos, pueden estar previstos también pasadores rígidos. De la misma manera sería concebible también prever, en lugar de instalaciones de guía, que flanquean la manguera de aspiración 3, también instalaciones de guía cerradas hacia arriba, aproximadamente de la misma forma que el ojal 12. Del mismo modo sería concebible también prever en la zona del lado superior del soporte de base 9 y/o del soporte de prolongación 10 rodillos de guía que reciben el lado inferior de la manguera de aspiración 3.

Las secciones parciales 10a, b, c están conectadas entre sí, como se representa a modo de ejemplo en la figura para las secciones parciales 10a, b, en la zona de su canto superior a través de una articulación 16 que presenta un eje horizontal. Las articulaciones 16 están configuradas de una manera conveniente de tal forma que no se proyecta sobre el canto superior y, por lo tanto, no impiden una inserción del soporte de prolongación 10 en el soporte de base 9. Si con respecto a la altura interior del soporte de base 9 está previsto un juego suficiente, pueden estar previstos rodillos de rodadura alojados de forma giratoria sobre los ejes de articulación y que se proyectan hacia arriba en el marco del juego mencionado, los cuales facilitan un desenrollamiento de la manguera de aspiración 3.

En la zona del extremo delantero del soporte de base 9 está prevista una rampa de arranque 17 que se proyecta hacia delante frente al canto inferior de la sección transversal de entrada del soporte de base 9, en la que se apoyan las secciones de soporte 10b, 10c pandeadas hacia abajo, durante la entrada del soporte de prolongación 10 en el soporte de base 9, con su canto inferior trasero. La rampa de arranque 17 forma en este caso en la práctica una superficie de guía, a través de la cual se llevan las secciones parciales 10b, pandeadas hacia abajo, durante la entrada del soporte de prolongación 10 en el soporte de base 9 de una manera lenta y ordenada desde la posición pandeada hasta la posición extendida, con lo que se mantienen comparativamente pequeñas las fuerzas que son necesarias para la entrada del soporte de prolongación 10. Durante el despliegue del soporte de prolongación 10 desde el soporte de base 9, la superficie de guía mencionada provoca una bajada lenta y ordenada de las secciones parciales delanteras 10c, b desde la posición extendida hasta la posición pandeada, con lo que se suprime un basculamiento repentino hacia abajo. En lugar de una rampa de arranque podría estar prevista también evidentemente una disposición de rodillos con uno o varios rodillos. En los casos sencillos, es suficiente redondear o biselar simplemente el canto inferior del lado frontal delantero del soporte de
base 9.

Para la limitación del movimiento de basculamiento pueden estar previstos topes, En el ejemplo representado, se limita el movimiento de basculamiento porque los lados frontales de las secciones parciales 10a, b, c que están dirigidos entre sí se apoyan mutuamente. De una manera correspondiente, los lados frontales dirigidos entre sí de las secciones parciales 10a, b, c funcionan aquí como topes, lo que da como resultado unas superficies de tope grandes y, por lo tanto, unas presiones superficiales reducidas. El movimiento giratorio hacia arriba puede estar limitado de la misma manera por medio de topes, que se apoyan mutuamente en la posición extendida. En general, esto no es, sin embargo, necesario, puesto que ya el soporte de base 9, en el que se insertan las secciones de prolongación 10a, b, c, funciona como tope de este tipo, que impide un basculamiento hacia arriba de las secciones parciales 10b, c que se proyecta más allá de la posición extendida.

Para la inserción y el despliegue del soporte de prolongación 10 está prevista una instalación de accionamiento. En el ejemplo de sirve de base para la figura 5 se trata en este caso de un cilindro de carrera 18, que está articulado con su extremo trasero en la sección extrema trasera del soporte de base 9 y con su extremo delantero en la sección extrema delantera de la sección parcial trasera 10a, que no se despliega totalmente desde el soporte de base 9. En el ejemplo representado, el cilindro de carrera 18 está configurado como cilindro de carrera de una pieza, cuya carrera corresponde a la carrera de salida o bien de entrada. Pero es evidente que también podría estar previsto un agregado de varias partes. El cilindro de carrera 18 está configurado de una manera conveniente como agregado de doble acción, que puede generar fuerzas en ambas direcciones, de manera que se garantiza un movimiento fiable de despliegue y de inserción. El cilindro de carrera 18 está sincronizado en este caso de una manera ventajosa con el accionamiento del torno de la manguera de aspiración 2, de tal forma que se obtienen movimientos del mismo tipo de la manguera de aspiración 3 así como del soporte de prolongación 10. Lo mismo se aplica naturalmente para los accionamientos de los rodillos de guía o bien de los rodillos de rodadura, si éstos deben ser accionados.

El soporte de base 9, como permiten reconocer las figuras 3 a 5, está configurado de una manera más conveniente como soporte de caja, con una sección transversal de forma rectangular. La configuración exterior de la sección transversal de las secciones parciales 10a, b, c del soporte de prolongación corresponde a la práctica a la sección transversal interior del soporte de base 9 menos un juego de proyección ya mencionado anteriormente. El soporte de caja que forma el soporte de base 9 forma de una manera automática una trayectoria de guía cerrada por todos los lados para las secciones parciales 10a, b, c del soporte de prolongación. Es evidente que dentro del soporte de base 9 puede estar prevista todavía la guía para los medios de guía que forman el soporte de prolongación 10, como se indica en la figura 5 a través de carriles de deslizamiento 10.

Claims (11)

1. Vehículo de limpieza, especialmente para limpieza de canales, limpieza de calles, limpieza de colectores de fangos, etc., con una manguera de aspiración (3) que puede ser impulsada con tiro de aspiración, con una instalación de almacenamiento (2) que está asociada a la manguera de aspiración (3), desde la que se puede desplazar la manguera de aspiración (3) hasta que se ha alcanzado la longitud deseada, y a la inversa, y con un saliente (7), que recibe la sección de manguera de aspiración próxima al acumulador, que está configurado como saliente telescópico, que presenta un soporte de base (9) y un soporte de prolongación (10) que se puede desplegar desde éste y se puede insertar en el mismo, respectivamente, a través de cuya zona extrema se puede desviar la manguera de aspiración (3) en el fondo hacia abajo, caracterizado porque el soporte de prolongación (10) presenta varias secciones parciales (10a, b, c) conectadas de forma articulada entre sí, que se pueden pandear mutuamente hasta un tope, las cuales se pueden pandear, durante el despliegue desde el soporte de base (9) hasta el tope, mutuamente hacia abajo y se pueden llevar a una posición estirada paralela al eje durante la inserción en el soporte de base (9).

2. Vehículo de limpieza de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque al menos una parte de las secciones parciales (10a, b, c) presentan lados frontales biselados mutuamente en forma de los flancos laterales de dovelas, y porque la unión articulada (16) está dispuesta en la zona de su lado superior más largo con respecto a su lado inferior, estando dispuesta la unión articulada (16) de una manera preferida debajo del canto superior del soporte de prolongación (10).

3. Vehículo de limpieza de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el soporte de base (9) y/o el soporte de prolongación (10) están provistos con al menos de guía que están asociados a la manguera de aspiración (3), que están configurados al menos parcialmente como rodillos de guía (13) que flanquean la manguera de aspiración (3).

4. Vehículo de limpieza de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizado porque el soporte de prolongación (10) está provisto con elementos de guía, que están recibidos sobre una abrazadera (14), que se distancia desde el lado superior de la sección parcial (10b) asociada, y que atraviesa en el estado insertado una ranura (15) asociada del soporte de base (9) y porque en el extremo delantero de la última sección extrema (10c) del soporte de prolongación (10) está previsto un ojal (12) que puede ser atravesado por la manguera de aspiración (3).

5. Vehículo de limpieza de acuerdo con la reivindicación 3 ó 4, caracterizado porque están previstos elementos de guía que pueden ser accionados y que soportan el movimiento de entrada y salida de la manguera de aspiración (3).

6. Vehículo de limpieza de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el soporte de base (9) y/o el soporte de prolongación (10) está(n) provisto(s) con rodillos de rodadura (15) que están asociados a la manguera de aspiración (3).

7. Vehículo de limpieza de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en la zona del extremo delantero del soporte de base (9) está prevista una instalación de guía asociada a las secciones parciales giratorias (10b, c) del soporte de prolongación (10), que está configurada de una manera preferida como rampa de arranque (17).

8. Vehículo de limpieza de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el soporte de prolongación (10) se puede insertar y desplegar por medio de una instalación de accionamiento (18), que incide en su sección parcial trasera (10a).

9. Vehículo de limpieza de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el soporte de base (9) está configurado como soporte de caja y porque el soporte de prolongación (10) presenta una configuración exterior de la sección transversal, que está adaptada a la sección transversal interior del soporte de base (9) y porque en la zona del lado interior del soporte de base (9) están previstos medios de guía (19), que están asociados al soporte de prolongación (10).

10. Vehículo de limpieza de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el saliente (7) está dispuesto de forma giratoria alrededor de un eje vertical y en la posición de marcha se proyecta sobre una cabina del conductor (6) del vehículo de limpieza.

11. Vehículo de limpieza de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la instalación de acumulación, que está asociada a la manguera de aspiración (3), está configurada como torno (2) giratorio alrededor de un eje vertical, que está dispuesto de una manera preferida adyacente detrás del soporte de cojinete (5) que está asociado al saliente (7).