ES2263978T3 - Cinta tranportadora. - Google Patents

Abstract

Una cinta transportadora sin fin para una planta de climatización, en la que la cinta transportadora se extiende de forma helicoidal, a lo largo de parte de su longitud, que comprende varillas transversales (4) y elementos laterales (3), caracterizada porque los elementos laterales (3) están conectados en pares, a solo dos varillas (4), que están conectadas de manera fija con los mencionados elementos laterales (3) y forman, con estos, unos medios de conexión (2) que tienen una estructura de armazón rígida en torsión, y los medios de conexión (2) colindantes están articulados entre sí, mediante un elemento de acoplamiento (5) que está dispuesto entre ambos, y está conectado de forma rotatoria con las varillas vecinas (4) de los elementos de conexión colindantes (2).

Description

Cinta transportadora.

Campo de la invención

La presente invención se refiere en general a cintas transportadoras, y más en concreto a una cinta transportadora sin fin para una planta de climatización, en la que la cinta transportadora se extiende en forma helicoidal a lo largo de parte de su longitud, comprendiendo varillas transversales y elementos laterales.

Arte previo

Las cintas transportadoras del tipo descrito arriba, son a menudo utilizadas en plantas de climatización, para por ejemplo la rápida congelación de productos alimenticios.

Tales cintas transportadoras están usualmente fabricadas con medios de conexión que comprenden elementos laterales, y varillas transversales conectadas a éstos. Los medios de conexión están conectados entre sí de tal forma que la cinta transportadora puede girarse vertical y lateralmente.

Los medios de conexión de la cinta transportadora pueden, sin embargo, estar diseñados de varios
modos.

Las figuras 1a-c muestran una cinta transportadora 101 con medios de conexión 102 de un primer tipo. Cada medio de conexión 102 comprende dos elementos laterales 103 y una varilla 104 extendida entre, y conectada de manera fija con, los elementos laterales 103.

Hay formados orificios alargados 105 en los elementos laterales 103, para conectar entre sí los medios de conexión 102, extendiéndose la varilla 104 de un medio de conexión 102, a través de los orificios alargados 105, en los elementos laterales 103 de un medio de conexión 102 colindante.

Los orificios alargados 105 provocan que estos y los medios de conexión 102 colindantes, sean móviles entre sí. Debido a esta movilidad, la cinta transportadora 101 también puede girarse en la dirección lateral.

Las varillas 104 están montadas de forma giratoria en los orificios alargados 105, permitiendo así a la cinta transportadora 101 girar en la dirección vertical.

En el giro vertical, que está ilustrado en la figura 1c, la cinta transportadora 101 es rígida sobre dos varillas 104, lo que significa que el radio de giro R1 depende de una distancia A1 que corresponde a la distancia entre dos varillas 104.

Una cinta transportadora acorde con este principio se describe, por ejemplo, en el documento EP 293 095.

Sin embargo, este tipo de cinta transportadora 101 del arte previo acusa un serio inconveniente. El medio de conexión 102 de la cinta transportadora 101 exhibe una rigidez relativamente baja, lo que significa que su capacidad de carga está limitada.

Este inconveniente ha sido eliminado por medio de una cinta transportadora 201, como se muestra en las figuras 2a-c. La cinta transportadora 201 comprende el medio de conexión 202, de un segundo tipo.

Este segundo tipo de medio de conexión 202 comprende elementos laterales 203 que están conectados de forma fija en pares de dos varillas 204.

Los elementos laterales 203 y las varillas 204 constituyen un medio de conexión 202, con una estructura del armazón relativamente rígida en torsión. El medio de conexión 202 esta, a su vez, interconectado de forma similar a la que se ha descrito arriba para la cinta transportadora 101 con el medio de conexión 102 del primer tipo.

La cinta transportadora construida de acuerdo con este principio se describe, por ejemplo, en el documento SE 452 590.

En algunos casos, es deseable proporcionar una conexión incluso más fuerte entre los medios de conexión 202. Así, también es conocido conectar el medio de conexión 202 por medios de elementos de tracción (no mostrados), que están conectados con las varillas opuestas de dos medios de conexión adyacentes 202.

El medio de conexión relativamente rígido en cuanto a torsión 202, del segundo tipo, implica que la cinta transportadora 201 tendrá una buena capacidad de carga. En algunos casos, sin embargo, el diseño de un medio de conexión provoca dificultades.

El diseño del medio de conexión 202 tiene como resultado el hecho de que la cinta transportadora 201, cuando gira en la dirección vertical como se muestra en la figura 2c, queda rígida sobre la distancia A2 que corresponde a tres varillas 204, y por consiguiente el radio de giro R2 de la cinta transportadora 201, se incrementa si la distancia entre las varillas 202 no cambia, en relación con una cinta transportadora 101 que comprenda medios de conexión 102 del primer tipo. Para conservar un radio de giro dado, lo que es frecuentemente deseable, la distancia entre las varillas 204 debe ser reducida, lo que tiene como resultado una cinta transportadora 201 más compacta y pesada.

Por consiguiente, existe la necesidad de una cinta transportadora mejorada con medios de conexión del mencionado segundo tipo, es decir una cinta transportadora con medios de conexión rígidos en torsión.

Sumario de la invención

A la vista de lo que se ha dicho arriba, un primer objetivo de la presente invención es proporcionar una cinta transportadora mejorada, con medios de conexión rígidos en cuanto a torsión.

Un objetivo más, es proporcionar una semejante cinta transportadora que exhiba buena capacidad de giro en la dirección vertical.

También es un objetivo proporcionar una cinta transportadora que tenga un peso relativamente bajo.

Para conseguir por lo menos algunos, de los objetivos anteriores, y también otros objetivos que serán evidentes a partir de la siguiente descripción, se proporciona una cinta transportadora acorde con la presente invención, que tiene las características definidas en la reivindicación 1. Se define realizaciones preferidas en las reivindicaciones secundarias 2-14.

Más en concreto, de acuerdo con la presente invención se proporciona una cinta transportadora sin fin para una planta de climatización, donde la cinta transportadora se extiende de forma helicoidal a lo largo de parte de su longitud, que comprende varillas transversales y elementos laterales, estando la mencionada cinta transportadora caracterizada porque los elementos laterales están conectados en pares, a sólo dos varillas, que están conectadas de forma fija con los mencionados elementos laterales, y forman con éstos un medio de conexión que tiene una estructura de armazón rígida en torsión, y los medios de conexión colindantes están articulados entre sí mediante un elemento de acoplamiento que está dispuesto entre ambos, y conectado de forma giratoria con las varillas vecinas del medio de conexión colindante.

Esto tiene como resultado una cinta transportadora mejorada.

Puesto que cada medio de conexión comprende dos elementos laterales y dos varillas transversales, conectados de forma fija a este puede proporcionarse, al medio de conexión, una estructura de armazón relativamente rígida, mediante lo que se proporciona una buena capacidad de carga a la cinta transportadora.

Cada elemento lateral está conectado además a sólo dos varillas, es decir las varillas a las cuales está conectado de forma fija el elemento lateral. La conexión del medio de conexión colindante se consigue indirectamente por medio del elemento de acoplamiento. Como resultado, la cinta transportadora puede fabricarse para exhibir una buena capacidad de giro en la dirección vertical. La conexión indirecta del medio de conexión colindante supone, de hecho, que cuando la cinta transportadora gira en la dirección vertical, es rígida sólo sobre dos varillas vecinas, en contraste con las cintas transportadoras del arte previo con medios de conexión rígidos, las cuales son rígidas sobre tres varillas cuando giran en la dirección vertical. La cinta transportadora inventiva puede, así, fabricarse para exhibir un radio de giro dado, con un número comparativamente menor de varillas por unidad de longitud, dos en lugar de tres, lo que permite una reducción significativa del peso de la cinta transportadora. También es posible incrementar las dimensiones de la cinta transportadora, sin que su peso crezca de forma no razonable.

De acuerdo con una realización preferida de la cinta transportadora inventiva, cada uno de los medios de conexión colindantes, está articulado con el elemento de acoplamiento dispuesto entre éstos, para girar alrededor de dos ejes mutuamente perpendiculares, que son perpendiculares a la dirección longitudinal de la cinta transportadora. Esto supone que una cinta transportadora diseñada así, puede ser girada tanto en la dirección vertical como en la lateral.

De acuerdo con otra realización preferida, los medios de conexión colindantes son, mediante el mencionado elemento de acoplamiento, móviles mutuamente en la dirección longitudinal de la cinta transportadora. Como resultado, la cinta transportadora puede ser extendida o expandida, así como recogida o colapsada. Colapsando la cinta transportadora a lo largo de la parte de uno de sus bordes, y/o extendiendo la cinta transportadora a lo largo de la parte de su otro borde, también será posible conseguir la mencionada capacidad de giro en la dirección lateral de la cinta transportadora. El elemento de acoplamiento está diseñado preferentemente de forma que las varillas vecinas del medio de conexión colindante, en un estado expandido, están dispuestas a una distancia entre sí distinta de la que corresponde a la distancia entre las dos varillas del respectivo medio de conexión. Asegurando que la distancia entre la totalidad de las varillas de la cinta transportadora, es idéntica en el estado expandido de la cinta, será fácil pasar la cinta transportadora sobre un rodillo de desviación, para ser girada en la dirección vertical.

De acuerdo con otra realización preferida, los elementos laterales de cada medio de conexión solapan con los elementos laterales de un medio de conexión colindante, en un estado expandido de la cinta transportadora. Esto hace posible asegurar que la cinta transportadora tiene bordes laterales ininterrumpidos, también cuando está extendida o expandida. Ventajosamente, cada medio de conexión tiene una parte frontal está formada complementariamente a una parte trasera de un medio de conexión colindante, para permitir la reunión en solapamiento mutuo, de los medios de conexión. Los elementos laterales de cada medio de conexión pueden tener una transición, extendida centralmente, para formar la mencionada parte frontal y la mencionada parte trasera del medio de conexión. Ventajosamente, las varillas de cada medio de conexión conectan con los respectivos elementos laterales, en el lado asociado de la mencionada transición. Un medio de conexión diseñado así, puede fabricarse para tener ventajosamente una gran rigidez de torsión.

De acuerdo con otra realización preferida más, hay formados orificios alargados en el elemento de acoplamiento, para recibir a las mencionadas varillas vecinas de los medios de conexión colindantes. Los orificios alargados permiten la mencionada movilidad de los medios de conexión en la dirección longitudinal de la cinta transportadora, y también la capacidad de giro de la cinta transportadora la dirección lateral.

De acuerdo con otra realización preferida, el elemento de acoplamiento comprende dos medios de acoplamiento que están dispuestos, cada uno, en un respectivo borde lateral longitudinal de la cinta transportadora.

De acuerdo con otra realización preferida, un primer elemento lateral de cada elemento de conexión forma un separador, para soportar una vuelta superpuesta de la cinta transportadora, cuando se extiende de forma helicoidal en la mencionada planta de climatización. Una cinta transportadora diseñada así, es auto-portante en un lado. Preferentemente, también un segundo elemento lateral de cada medio de conexión constituye un separador. Una cinta transportadora semejante, será auto- portante en ambos lados.

De acuerdo con otra realización preferida más, las varillas de la cinta transportadora soportan una tela metálica para formar una superficie, de la cinta transportadora, para el transporte de carga.

Ahora se describirá realizaciones preferidas de la presente invención, a modo de ejemplo, y con referencia los dibujos anexos.

Breve descripción de los dibujos

Las figuras 1a-c son vistas esquemáticas de una cinta transportadora convencional, con medios de conexión de un primer tipo.

Las figuras 2a-c son vistas esquemáticas de una cinta transportadora convencional, con medios de conexión de un segundo tipo.

La figura 3 es una vista en perspectiva de una cinta transportadora sin fin, inventiva, que se extiende en forma helicoidal a lo largo de partes de su longitud.

Las figuras 4a-c son vistas esquemáticas de una cinta transportadora inventiva, con medios de conexión de un segundo tipo.

La figura 5 es una vista seleccionada en perspectiva, de una realización preferida de una cinta transportadora inventiva.

La figura 6 es una vista en perspectiva, de un medio de conexión de la cinta transportadora de la figura 5.

La figura 7 es una vista en perspectiva, de un elemento lateral de la cinta transportadora de la figura 5.

La figura 8 es una vista seccionada, en perspectiva, de una segunda realización de una cinta transportadora inventiva.

Descripción de realizaciones

La presente invención se refiere a una cinta transportadora sin fin 1, para una planta de climatización, en la que la cinta transportadora 1 se extiende de forma helicoidal, a lo largo de parte de su longitud. La cinta transportadora 1 está concebida así para disponerse en un bucle sin fin, por ejemplo como se muestra en la figura 3. La cinta transportadora 1 puede estar concebida para el transporte de productos alimenticios, que serán congelados rápidamente cuando sean transportados a través de la planta de climatización.

Sin embargo, se apreciará que la cinta transportadora inventiva puede también ser utilizada para otras aplicaciones distintas a las plantas de climatización.

La presente invención se describirá ahora con referencia a una realización esquemática básica, y a las realizaciones preferidas. Se ha dado los mismos números de referencia a componentes equivalentes.

Las figuras 4a-c, a las que se hace referencia ahora, ilustran esquemáticamente una cinta transportadora inventiva 1.

Las cinta transportadora 1 comprende una pluralidad de medios de conexión 2, cada uno de los cuales tiene dos elementos laterales 3 y dos varillas 4, extendidas entre, y conectadas de manera fija con, los elementos laterales.

La parte mostrada de la cinta transportadora 1, comprende más específicamente unos medios de conexión primero 2a y segundo 2b mutuamente colindantes, que están indirectamente articulados entre sí, por medio de un elemento de acoplamiento 5. Mediante líneas punteadas, se indica un elemento de conexión 2 más, colindante con el mencionado segundo medio de conexión 2b.

Cada medio de conexión 2a, 2b comprende dos elementos laterales 3a, 3b y dos varillas transversales 4a, 4b extendidas entre, y conectadas de manera fija con, los elementos laterales 3a, 3b.

Cada medio de conexión 2a, 2b tiene, así, una estructura de armazón que imparte una elevada rigidez de torsión al medio de conexión 2a, 2b.

No hay conexión directa entre los medios de conexión primero 2a, y segundo 2b, sino que la conexión se consigue indirectamente por medio del elemento de acoplamiento 5, dispuesto entre ambos y conectado con dos varillas vecinas 4a y 4b, es decir dos varillas opuestas entre sí, del medio de conexión colindante 2a, 2b.

En la realización mostrada, el elemento de acoplamiento 5 comprende dos medios de acoplamiento 6, que están dispuestos cada uno en un respectivo borde lateral longitudinal 7, de la cinta transportadora 1.

Cada medio de acoplamiento 6 consiste en un cuerpo alargado, en el que hay formados dos orificios alargados 8 dispuestos sucesivamente.

Cada orificio alargado 8 recibe una de las dos varillas vecinas 4a, 4b del medio de conexión colindante 2a, 2b.

Los orificios alargados 8 del medio de acoplamiento 6, provocan que el medio de conexión colindante 2a, 2b sea móvil mutuamente, en la dirección longitudinal de la cinta transportadora 1.

Como se muestra en la figura 4a, el primer medio de conexión 2a tiene una parte trasera 9 que está formada complementaria a una parte frontal 10, del segundo medio de conexión 2b colindante, para proporcionar un solape 11 entre el medio de conexión 2a y el 2b. El solape 11 está formado, preferentemente, de modo que se mantiene también cuando los medios de conexión 2a, 2b se mueven a la máxima separación entre sí. En la realización mostrada en la figura 4a, la parte frontal, comparativamente más ancha, del primer medio de conexión 2a, agarra la parte trasera, más estrecha, del segundo medio de conexión 2b, estando la dirección del recorrido de la cinta transportadora, ilustrada por la flecha mostrada la figura 4a.

La cinta transportadora inventiva 1 puede, así, ser reunida o colapsada por medio de reunir sus medios de conexión 2a, 2b. La cinta transportadora 1 puede además ser extendida o expandida, moviendo los medios de conexión 2a, 2b separándolos entre sí. El solape 11 entre los medios de conexión 2a, 2b, que se mantiene en el estado expandido de la cinta transportadora 1, asegura que la cinta transportadora 1 tiene bordes laterales 7 ininterrumpidos, también cuando la cinta transportadora 1 está expandida.

El elemento de acoplamiento 5 dispuesto entre los medios de conexión colindantes 2a, 2b, tiene como resultado en que los medios de conexión 2a, 2b colindantes son giratorios relativamente entre sí.

Más en concreto, los medios de conexión 2a, 2b están articulados con el elemento de acoplamiento 5 dispuesto entre ambos, para girar hacia un lado alrededor de un primer eje de rotación que se extendida paralelo a la dirección transversal de la cinta transportadora 1, tal como se ilustra en 12 de la figura 4a y, por otra parte, alrededor de un segundo eje de rotación que se extiende perpendicular, tanto a la mencionada dirección transversal, como a la mencionada dirección longitudinal de la cinta transportadora 1, mostrándose el mencionado segundo eje, en 13 de la figura 4b.

La capacidad de girar alrededor del primer eje de rotación 12, se tiene gracias a que las varillas 4a, 4b de los medios de conexión 2a, 2b, son recibidas de forma giratoria en los orificios alargados 8 del elemento de acoplamiento 6.

La capacidad de girar alrededor del segundo eje de rotación 13, se tiene gracias a que las varillas 4a, 4b son móviles en los mencionados orificios alargados 8.

Así, la cinta transportadora inventiva 1 puede girarse tanto vertical como lateralmente, debido a la capacidad de girar de sus elementos de conexión 2a, 2b.

Para girar la cinta transportadora 1 en la dirección lateral, la cinta transportadora 1 puede, por ejemplo, ser expandida lo largo de un borde lateral 7 y/o colapsada lo largo del otro borde lateral 7.

La cinta transportadora inventiva 1, realmente tiene una capacidad de giro extremadamente buena en la dirección vertical. La razón para esto es que el primer medio de conexión 2a, esta conectado de forma giratoria verticalmente con el elemento de acoplamiento 5, que a su vez esta conectado de forma giratoria verticalmente con el segundo medio de conexión 2b. Esto significa que, cuando está girando en la dirección vertical, la cinta transportadora inventiva 1, que comprende así una pluralidad de medios de conexión 2 conectados así de forma articulada e indirecta, es rígida sobre una distancia A que corresponde a dos varillas transversales 4 vecinas. Esto debería compararse con las cintas transportadoras convencionales 201, que comprenden medios de conexión rígidos 202 y los cuales, cuando se giran en la dirección lateral, son rígidos en una distancia correspondiente a tres varillas 204.

La buena capacidad de giro de la cinta transportadora inventiva 1 en la dirección vertical, asegura una serie de ventajas.

En concreto, puede proporcionarse un radio de giro dado R para una cinta transportadora 1 de un cierto tamaño, con un comparativamente menor número de varillas 4 por unidad de longitud. Esto supone que se reduce el peso de la cinta transportadora 1, lo que es una gran ventaja especialmente en cintas transportadoras 1 con dimensiones relativamente grandes.

La figura 5, a la que se hace ahora referencia, ilustra una parte seccionada de una cinta transportadora 1 acorde con una realización preferida de la invención.

Como se ha descrito arriba, la cinta transportadora 1 comprende una pluralidad de medios de conexión 2 articulados y conectados indirectamente, que comprenden cada uno dos elementos laterales 3 y dos varillas transversales 4, que se extienden entre, y están conectadas de manera fija con, los elementos laterales 3.

En la realización mostrada, la conexión indirecta entre dos medios de conexión 2 colindantes, se consigue por medio del elemento de acoplamiento 5 en forma de dos medios de acoplamiento 6 que están, cada uno, dispuestos a lo largo de un respectivo borde lateral 7.

Cada medio de acoplamiento 6 consiste en un cuerpo alargado, en el que hay formados dos orificios alargados 8 dispuestos sucesivamente, que se muestran más claramente en la figura 6.

Las varillas 4 del medio 2 soportan además una tela metálica 14, que forma una superficie para transporte de carga, en la cinta transportadora 1. Este tela metálica, que se muestra sólo parcialmente la figura 5, está preferentemente formada de modo que actúa para posicionar el mencionado medio de acoplamiento 6, a lo largo de los respectivos bordes laterales 7 de la cinta transportadora 1.

La distancia entre las varillas 4 de la cinta transportadora 1 es, en el estado expandido de la cinta transportadora, preferentemente idéntica la distancia entre las varillas 4 de los respectivos medios de conexión 2. Sin embargo, se apreciará que la presente invención también comprende cintas transportadoras con varillas que estén dispuestas en una relación diferente de separación espacial. La distancia idéntica entre las varillas en el estado expandido de la cinta transportadora es, sin embargo, ventajosa para pasar la cinta transportadora sobre un rodillo de desviación, para girar la cinta transportadora en la dirección
vertical.

La figura 7 ilustra más claramente el elemento lateral 3 de la cinta transportadora inventiva 1. Más en concreto, el elemento lateral 3 consiste en una lámina metálica, con un hombro 15 o línea plegada, extendidos esencialmente centralmente. Hay un orificio 16 formado en cada lado del mencionado hombro 15, para recibir cada uno una varilla 4. En el lado trasero del elemento lateral 3 hay una estructura tipo caja 17, formada integralmente con la mencionada lámina metálica, para permitir una soldadura fiable de las mencionadas varillas 4 con el elemento lateral 3.

Las partes 18 de esquina inferior del elemento lateral 3, están diseñadas para permitir la reunión de dos medios de conexión 2 colindantes, sin los elementos laterales 3 golpeándose entre sí, o contra las varillas colindantes 2.

El hombro central 15 del elemento lateral 3, tiene como resultado que el medio de conexión 2 tiene una parte frontal 11 y una parte trasera 10, de acuerdo con lo descrito con referencia a la figura 4a. La parte trasera 10 de un medio de conexión 2, está formada complementariamente a la parte frontal 11 de un elemento de conexión 2 colindante, para permitir la reunión de los medios de conexión 2.

El hecho de que las varillas 4 conecten con los respectivos elementos laterales 3, en los lados asociados del mencionado hombro central 15, contribuye a mejorar la rigidez de torsión del elemento de conexión 2.

Los elementos laterales 3 forman además separadores, para soportar una vuelta superpuesta de la cinta transportadora 1, cuando se extiende en disposición helicoidal. El elemento lateral 3 mostrado en la figura 7, tiene en su lado inferior medios guía 19, que impiden que una vuelta superpuesta se deslice fuera de una vuelta subyacente. Así, una cinta transportadora 1 que comprende medios de conexión 2 con elementos laterales 3, de acuerdo con la figura 7, es auto-portante. Sin embargo, se apreciará que la presente invención comprende además cintas transportadoras no auto-portantes, así como cintas transportadoras que sean auto-portantes sólo a lo largo de un borde lateral.

De acuerdo con la presente invención, se proporciona así una cinta transportadora sin fin 1, para una planta de climatización, en la que la cinta transportadora 1 se extiende de forma helicoidal a lo largo de parte de su longitud. La cinta transportadora 1 comprende una pluralidad de medios de conexión 2 articulados y conectados indirectamente, que comprenden, cada uno, dos elementos laterales 3, y dos varillas transversales 4 extendidas entre, y conectadas de manera fija con, los elementos laterales 3. La conexión articulada e indirecta entre dos elementos de conexión 2 colindantes, se consigue por medio del elemento de acoplamiento 5, que está conectado con varillas vecinas 4, del medio de conexión 2. En otras palabras, el elemento de acoplamiento 5 está conectado con dos varillas 4 del elemento de conexión 2 colindante, varillas 4 que están orientadas la una hacia la otra.

Elemento de acoplamiento 5 está diseñado de modo que permite girar entre sí, dos elementos de conexión 2 colindantes, alrededor de dos ejes de rotación 12, 13 mutuamente perpendiculares, que son perpendiculares a la dirección longitudinal de la cinta transportadora 1. Por consiguiente, la cinta transportadora 1 puede ser girada tanto vertical, como lateralmente.

De acuerdo con una realización preferida, la capacidad de giro del elemento de conexión 2 se consigue por medio del elemento de acoplamiento 5, en la forma de dos medios de acoplamiento 6 que están dispuestos, cada uno, en un borde lateral 7 de la cinta transportadora 1. Cada medio de acoplamiento 6 tiene orificios alargados 8, que reciben de forma giratoria las mencionadas varillas vecinas 4.

La figura 8, a la que se hace ahora referencia, ilustra una realización más, de una cinta transportadora inventiva 1.

Como en la realización descrita previamente, la cinta transportadora 1 comprende una pluralidad de medios de conexión 2 que tienen, cada uno, dos elementos laterales 3 (de los que sólo se muestra uno) y dos varillas 4 extendidas entre, y conectadas de manera fija con, los elementos laterales 3. Los medios de conexión 2 colindantes están, además, interconectados en un respectivo borde lateral de la cinta transportadora 1. En cada medio de acoplamiento 6 hay dos orificios alargados 8, dispuestos sucesivamente que reciben, cada uno, una de las dos varillas vecinas 4 del elemento de conexión colindante 2.

Debido a los orificios alargados 8 del elemento de acoplamiento 6, los medios de conexión colindantes 2 son móviles entre sí, en la dirección longitudinal de la cinta transportadora 1.

Cada medio de conexión 2 tiene una parte frontal que es idéntica la parte trasera. Esto supone que dos medios de conexión 2 colindantes no pueden ser reunidos con un solape. Más en concreto, hay un hueco formado entre dos elementos de conexión 2 colindantes, cuando se mueven separándose entre sí.

Sin embargo, es deseable que la cinta transportadora 1 tenga borde laterales esencialmente ininterrumpidos. Por este motivo, cada elemento de acoplamiento 6 comprende una aleta saliente 20, que rellena el espacio formado entre los dos medios de conexión 2 colindantes.

El elemento de acoplamiento puede además estar diseñado de otras formas. Por ejemplo, de acuerdo con una realización que no se muestra, es posible conectar indirectamente dos elementos de conexión colindantes, mediante un elemento de acoplamiento formado en una pieza, y dispuesto entre los bordes laterales de la cinta transportadora. El elemento de acoplamiento puede tener dos orificios alargados, sucesivamente dispuestos que reciben, cada uno, una de las dos varillas vecinas del elemento de conexión colindante. Mediante proveer al elemento colindante con una aleta saliente, puede hacerse que esta, en combinación con las subsiguientes aletas salientes de los elementos de acoplamiento del mismo tipo, actúe para dividir la superficie de transporte de carga de la cinta transformadora en recorridos separados, mediante lo que se permite la separación de productos sobre la cinta transportadora.

Se apreciará que la presente invención no está limitada a las realizaciones ilustradas y descritas arriba.

Así, es posible dejar que el elemento de acoplamiento esté formado por partes de la tela metálica que constituye la superficie de carga de la cinta transportadora. El elemento de acoplamiento que conecta indirectamente con dos medios de conexión colindantes, consistirá entonces en los cables que conectan dos varillas vecinas del elemento de conexión colindante.

También es posible diseñar los elementos laterales de forma que no constituyan separadores para soportar una vuelta superpuesta. También es posible dejar que los elementos laterales forman separadores a lo largo de solo una, de las partes del borde de la cinta transportadora. Así, una cinta transportadora semejante sería auto-portante sólo en un lado.

Los elementos laterales pueden además estar diseñados de otros modos, y además el elemento de acoplamiento no necesita estar diseñado de acuerdo con las realizaciones ilustradas. Un medio de acoplamiento del elemento de acoplamiento puede, por ejemplo, tener un solo orificio alargado, que recibe ambas varillas vecinas del elemento de acoplamiento colindante.

Así, son factibles diversas modificaciones y variaciones, y por tanto el alcance de la presente invención está exclusivamente definido por las reivindicaciones anexas.

Claims (14)

1. Una cinta transportadora sin fin para una planta de climatización, en la que la cinta transportadora se extiende de forma helicoidal, a lo largo de parte de su longitud, que comprende

varillas transversales (4) y

elementos laterales (3),

caracterizada porque

los elementos laterales (3) están conectados en pares, a solo dos varillas (4), que están conectadas de manera fija con los mencionados elementos laterales (3) y forman, con estos, unos medios de conexión (2) que tienen una estructura de armazón rígida en torsión, y los medios de conexión (2) colindantes están articulados entre sí, mediante un elemento de acoplamiento (5) que está dispuesto entre ambos, y está conectado de forma rotatoria con las varillas vecinas (4) de los elementos de conexión colindantes (2).

2. Una cinta transportadora como la reivindicada en la reivindicación 1, en la que cada uno de los medios de conexión (2) está articulado con el elemento de acoplamiento (5) dispuesto entre ambos, para girar alrededor de dos ejes mutuamente perpendiculares (12, 13), que son perpendiculares a la dirección longitudinal de la cinta transportadora.

3. Una cinta transportadora como la reivindicada en la reivindicación 1 o la 2, en la que los medios de conexión colindantes (2) son, mediante los mencionados elementos de acoplamiento (5), mutuamente móviles en la dirección longitudinal de la cinta
transportadora.

4. Una cinta transportadora como la reivindicada en la reivindicación 3, en la que el elemento de acoplamiento (5) está diseñado de forma que las varillas vecinas (4) de los medios de conexión colindantes (2), en un estado expandido, están dispuestas a una distancia entre sí que corresponde a la distancia entre las dos varillas (4) de los respectivos medios de conexión (2).

5. Una cinta transportadora como la reivindicada en la reivindicación 3 o en la 4, en la que los elementos laterales (3) de cada medio de conexión (2), solapan con los elementos laterales (3) de un medio de conexión colindante (2), en un estado expandido de la cinta transportadora.

6. Una cinta transportadora como la reivindicada en la reivindicación 5, en la que cada medio de conexión (2) tiene una parte frontal (10), que está formada de modo complementario a una parte trasera (10) de un medio de conexión (2) colindante, para permitir la reunión en solape mutuo de los medios de conexión (2).

7. Una cinta transportadora como la reivindicada en la reivindicación 5 o en la 6, en la que los elementos laterales (3) de cada medio de conexión (2) tienen un hombro extendido centralmente (15), para formar una parte frontal (10) y una parte trasera (9), del elemento de conexión (2).

8. Una cinta transportadora como la reivindicada en la reivindicación 7, en la que las varillas (4) de cada medio de conexión (2), conectan con los respectivos elementos laterales (3), en el lado asociado del mencionado hombro (15).

9. Una cinta transportadora como la reivindicada cualquiera de las reivindicaciones 1-4, en la que los medios de conexión colindantes (2) son capaces de ser reunidos sin solape, y el elemento de acoplamiento (5) que conecta los mencionados medios de conexión (2) entre sí, comprende dos medios de acoplamiento (6) que están, cada uno, dispuestos en un respectivo borde lateral longitudinal (7) de la cinta transportadora (1), teniendo cada medio de acoplamiento (6) una aleta saliente (20), que rellena un hueco entre los respectivos elementos laterales (3) de los medios de conexión (2) colindantes, cuando se mueven separándose entre sí.

10. Una cinta transportadora como la reivindicada en cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en la que hay formados orificios alargados (8) en el elemento de acoplamiento (5), para recibir las mencionadas varillas vecinas (4) de los medios de conexión (2) colindantes.

11. Una cinta transportadora como la reivindicada en cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en la que el elemento de acoplamiento (5) comprende dos medios de acoplamiento (6) que están, cada uno, dispuestos en un respectivo borde lateral (7) longitudinal, de la cinta transportadora.

12. Una cinta transportadora como la reivindicada en cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en la que un primer elemento lateral (3) de cada medio de conexión (2), forma un separador para soportar una vuelta superpuesta de la cinta transportadora, cuando se extiende de forma helicoidal en la mencionada planta de climatización.

13. Una cinta transportadora como la reivindicada en la reivindicación 11, en la que también un segundo elemento lateral (3) de cada medio de conexión (2), forma un separador.

14. Una cinta transportadora como la reivindicada en cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en la que las varillas (4) de la cinta transportadora soportan una tela metálica (14), para formar una superficie de transporte de carga, de la cinta transportadora.