SE520136C2 - Flexibelt transportband, klimatkammare innefattande ett sådant band, samt sättet att föra gasen i kammaren - Google Patents

Description

520 156 .H f..- i horisontalplanet.

Klimatkammare av detta slag med flexibla transportband beskrivs t.ex. i EP 0.333.565, USA 5.190.143, USA 5.247.810 och USA 5.460.260.

Anordningen enligt EP 0.333.565 innefattar ett band med sidoväggar bildade av plattor som uppbäres av de enskilda länkarna i bandet. Dessa sidoväggar hindrar gasströmmar i horisontell led. Vidare är bandet ej självstaplande, då det utmed sin inre kant uppstödes av stödskenor. Frysaren innehåller även en kylmaskin, vilket ökar dimensonerna väsentligt och även den luftvolym som måste kylas till frystemperatur. Även USA 5.190.143 och 5.247.810 beskriver anordningar, vid vilka bandets länkar är utförda med gasströmningshindrande sidoplattor. Dessa plattor begränsar även bredden av ban- dets nyttiga lastyta.

Vid anordningen enligt USA 5.460.260 har de vid anordning- arna enligt de tidigare nämnda patentskrifterna utnyttjade sidoplattorna hos länkarna utbytts mot byglar, som medger gasströmning även i horisontell led. Detta kända transport- band kan sammanbindas till en ändlös slinga av vilken en del bildar ett flertal på varandra staplade skikt. Bandet är härför uppbyggt av inbördes ledbara länkar, vilka var- dera innefattar minst två tvärgående stänger, som vid varje sidokant av bandet uppbär från bandets plan uppskjutande stödorgan, vilka är inrättade att kunna uppstöda ett ovan- för liggande skikt av bandet, och vilka länkar är inbördes förbundna så att de kan förskjutas relatativt varandra utmed åtminstone en sidokant av bandet.

De som stödorgan tjänande byglarna är fastsvetsade på plattor, vilka är anordnade på bandets tvärgående stänger ... ... . . .. .. , _ » -. -. .. .. . .. . - f; ». .. . , .H .. , , _ '_ __ z Ä Z I ' ' ' - . n. innanför yttre förbindningslänkar som styr och samman- kopplar stängerna inbördes parvis. Detta medför bl.a., att den nyttiga lastbredden hos bandet väsentligt reduceras.

Vidare kräver byglarnas montering genom fastsvetsning på bärplattor, som måste trädas på och fixeras vid de tvär- gående stängerna, att antalet tillverkningsmoment ökar, vilket förlänger tillverkningstiden och ökar tillverknings- kostnaderna. Byglarnas vid plattorna fastsvetsade, vinklade partier innebär även nackdelar ur hygiensynpunkt, då det bildas svårrengörbara och smutssamlande fickor mellan de vinklade partierna och tillhörande platta.

Ett ändamål med föreliggande uppfinning är att åstadkomma ett flexibelt transportband av det ovan beskrivna slaget, vilket innefattar bygelformade stödorgan, som medger spi- ralformig självstapling på ett mycket säkert sätt utan att inkräkta nämnvärt på bandets nyttiga lastbredd. Vidare skall byglarna kunna monteras på ett rationellt och kost- nadsbesparande sätt och så att man enkelt kan upprätthålla högra krav på hygien vid användning av bandet.

Härför är stödorganen förbundna med ändarna av de tvärgåen- de stängerna i bandet eller utgör de förlängningar av dessa stänger, varvid varje stödorgan innefattar ett från bandets plan uppskjutande, bygelformat stödparti, som sammanbinder stängerna i en tillhörande länk hos bandet.

Genom att byglarna förbindes med ändarna hos bandets tvär- gående stänger inkräktar byglarnas montering ej på den nyttiga lastbredden hos bandet. Vidare behöver ej några separata monteringsplattor anbringas på stängerna, då byglarna enkelt kan skarvas till ändarna hos de tvärgående stängerna med utnyttjande av skarvhylsor, som präglas eller svetsas fast på stängerna. Detta förbilligar tillverkning och underhåll samt medger förbättrad hygien vid bandets användning. u. H- f . .. f. . m v» » a, -- q . .- . .l - | 1 n u. v. -. . ; ~ 1 v 1 w nu 1.. . - ... -. 4 . .1 « . l . f -i n - .. i n - . . . .. ...nu Uppfinningen hänför sig även till en klimatkammare, speci- ellt till en s.k. spiralfrysare, med ett självstaplande transportband av ovan angivet slag.

Ett ändamål är därvid att åstadkomma en så kompakt spiral- frysare som möjligt, vilket kräver ett band med stor effek- tiv lastyta. Enligt uppfinningen elimineras behovet av en i frysaren anordnad kylmaskin genom att frysning sker med hälp av kall gas från en yttre källa, vilket även detta bidrar till en kompakt uppbyggnad.

Vidare avser uppfinningen ett sätt för kontinuerlig be- handling av produkter i en sådan klimatkammare enligt vilket produkterna omspolas med en gas eller gasblandning under det att de passerar igenom klimatkammaren uppburna av det i spiralform självstaplande transportbandet.

Sättet är speciellt avsett för att medge en effektiv om- spolning av produkterna med gas i en mycket kompakt byggd klimatkammare.

Det speciellt karakteristiska för de olika aspekterna av uppfinningen framgår av efterföljande patentkrav.

Uppfinningen kommer att beskrivas närmare nedan under hänvisning till de på bifogade ritningar såsom exempel visade utföringsformerna.

Fig. 1 visar mycket schematiskt en klimatkammare med ett transportband i enlighet med föreliggande uppfinning.

Fig. 2 är en vertikalsektion genom en klimatkammare av det slag som visas i fig. 1.

Fig. 3 är en perspektivvy över en del av transportbandet enligt uppfinningen. 520 156 Fig. 4 visar änden av en länk hos transportbandet.

Fig. 5 illustrerar schematiskt stapling av två skikt av transportbandet på varandra.

Fig. 6 illustrerar hur länkarna i transportbandet kan förskjutas mot varandra vid krökning av bandet i sidled.

Fig. 7 och 8 visar stödbyglarnas relativa lägen vid ett rakt band.

Fig. 9 och 10 illustrerar stödbyglarnas relativa lägen då bandet är krökt.

Fig. 11 visar transportbandet enligt fig. 3 då detta böjs fram och åter i vertikal led.

I fig. 1 visas schematiskt en klimatkammare 1 med ett åttakantigt ytterhölje 2, vilket innesluter ett i spiral- form självstaplande transportband 3. Höljet kan till följd av sin form omge bandstapeln mycket snävt, vilket ger en kompakt anordning. För tydlighets skull har bandet visats mycket schematiskt utan inre och yttre trummor för att tydligare illustrera hur bandet staplas.

Med självstaplande avses att transportbandet kan bilda flera på varandra belägna skikt, där bandet i varje skikt utom i det understa helt uppstödes av bandet i det närmast underliggande skiktet. Detta kräver att bandet är flexi- belt, så att det kan krökas i åtminstone en riktning i horisontalplanet och så att det kan böjas såväl uppåt som nedåt i vertikalled.

Det understa skiktet eller varvet i bandstapeln vilar lämpligen på en glidlist eller en roterbar bottenring, som har en lutande yta som ger bandstapeln önskad stigning.

~.H.. ...,_ ..... ...,. .zsu Q f 'i II nu x ; . u» n -. , f _. _, _ _' ' - - . . . .. . , J' ' l ' ' I f» 1: »I lxn Bandet 3 kan drivas i den med pilen A visade riktningen med hjälp av en roterbar inre trumma och/eller en bandstapeln uppstödande bottenring. Sträckning av bandet för önskad anpressning av detta mot trumman sker med hjälp av en eller flera med brytrullarna 5 samverkande motorer 6.

Med 9 betecknas en kåpa, som omger det utanför höljet 2 befintliga partiet av bandet 3 för att bl.a. minska kylför- lusterna till omgivningen. Positionerna för inmatning av produkter på bandet respektive uttagning av färdigfrysta produkter från bandet betecknas med 10. För detta ändamål kan rännor eller styrskenor utnyttjas för in- respektive utmatningen av produkterna. Detta medger att hela trans- portbandet 3 kan befinna sig i klimatkammaren med dess kåpa 9, varvid ingen del av bandet utsätts för den högre tempe- raturen som omger klimatkammaren.

I fig. 2 visas en tvärsektion genom en spiralfrysare av det slag som illustrerats i fig. 1. Transportbandet 3, vars utförande beskrivs mer i detalj nedan, bildar en spiralfor- mig stapel omkring en central trumma 30, vilken i detta fall är centralt uppstödd på en kulled 31. Bandstapeln vilar på glidskenor 32 och medföljer i trummans 30 rota- tion. Trumman roteras med hjälp av en motor 33 med ett drivhjul 34, som gör ingrepp med en bana 35 med ingrepps- öppningar vid trummans övre del.

För frysning av de på bandet 3 belägna produkterna till- föres ett gasformigt köldmedium, närmare bestämt en kryogen gas dit även koldioxid räknas i detta sammanhang, från en yttre källa. Gasen tillföres via ett flertal ovanför band- stapeln 3 anordnade munstycken på en rörslinga 36, som löper ovanför stapeln och är ansluten till den yttre källan för köldmediet. Rörslingan består lämpligen av minst två parallella och till väsentligen hästskoform bockade rör. 520 136 Genom att den kryogena gasen tillföres från en yttre källa kan höljet 2 omsluta bandstapeln relativt snävt för att reducera anordningens volym och därmed den gasvolym som måste hållas kyld.

Gasen som tillföres via rörslingan 36 kan, p.g.a. bandets konstruktion, passera genom hela bandstapeln och därvid omspola och åstadkomma en effektiv frysning av produkterna på detta. Gasformigt köldmedium kan även tillföras band- stapelns olika skikt i horisontell led om så önskas.

I trumman 30 är en inre rörformad fläkttrumma 37 upphängd, vilken innefattar en central fläktanordning 8. Med hjälp av denna bringas köldmediet att passera genom bandstapeln för att sedan sugas in i trumman 30 via i dennas botten anord- nade, stora öppningar 38. Från centralfläktens 8 trycksida pressas gasen åter ut till bandstapeln för blandning med nytillförd gas och förnyad passage av produkterna. En del av gasen släpps ut ur frysaren via ett reglerbart spjäll i pilens B riktning.

Gascirkulationen genom bandstapeln sköts således medelst en enda central fläktanordning 8, vilken är placerad i den centrala hålighet som bildas i centrum av bandstapeln, vilket ger en mycket kompakt uppbyggnad av frysaren, då något extra utrymme ej krävs för fläktanordningen.

Om så önskas eller erfordras kan extra fläktar 7 vara anordnade med jämna mellanrum i utrymmet ovanför band- stapeln,vilka bidrar till att pressa ned gasen genom band- stapeln.

Då transportbandet 3 måste vara flexibelt, uppfylla höga krav på hygien samt tåla stora temperaturväxlingar utföres det i form av relativt varandra rörliga länkar i rostfritt material. Länkarna är lämpligen utförda av rostfria trådar 520 136 och stänger, vilket medger att gasströmmarna i klimatkamma- ren kan bringas omspola produkterna i önskad riktning. Det är således av största betydelse, att länkarna ej har några uppskjutande sidoplattor som bildar inre och yttre sido- väggar i stapeln, vilka förhindrar gasflöden i horisontell led. Härför är stödorganen utmed bandets sidokanter enligt uppfinningen utförda i form av trådbyglar 12, endast sche- matiskt antydda i fig. 1 och 2, vilka är helt öppna för gasströmmar.

Fig. 3 visar en sektion av ett transportband enligt upp- finningen. Detta är uppbyggt i form av relativt varandra rörliga länkar, vilka vardera innefattar två tvärgående stänger 13, vilka hålls på önskat inbördes avstånd med hjälp av vid ändarna anordnade distansorgan 14.

Distansorganen 14, se även fig. 4, består vardera av två väsentligen parallella plattor 15, 16, vilka vid detta utförande hålls på ett bestämt inbördes avstånd med hjälp av två skarvhylsor 17 respektive 18. Skarvhylsorna utnytt- jas för sammanskarvning av de tvärgående stängernas 13 ändpartier med nedre ombockade partier 19 hos stödbyglarna 12, såsom framgår av fig. 4. Stängerna 13 respektive parti- erna 19 kan fixeras i skarvhylsorna 17, 18 genom svetsning eller prägling.

Plattorna 15 och 16 är utförda med i sidled utskjutande partierna 20, vilka vardera har en slitsformad öppning 21 för mottagande av ändpartiet av en tvärgående stång 13 hos närmast intilliggande länk och det för sammanskarvning med denna stång avsedda, ombockade partiet 19 av den ena skän- keln hos denna länks stödbygel 12. Plattpartierna 20 be- finner sig på större avstånd från varandra än plattorna 15, 16 i övrigt, så att plattorna 15, 16 i en länk kan förskju- tas in mellan plattpartierna 20 i en intilliggande länk, såsom kommer att förklaras nedan. 1.. .. .. . ._ , _ ; ' f' j-»aø v v. a. | ... . .. . .... .nun " Som framgår av fig. 3 är bandet liksidigt och är stödbyg- larna 12 så utförda, att ett underliggande skikt av bandet uppstöder ett ovanförliggande skikt genom samverkan mellan de bygelformade stödpartierna 12 i det underliggande skik- tet och de distansplattorna 15, 16 förbindande skarvhylsor- na 17, 18 i det ovanförliggande skiktet. Liksidigheten hos bandet gör att detta kan vändas, varvid man kan uppnå samma förslitning utmed båda kanterna och därmed förlänga bandets livslängd.

För att bilda en för gasströmmar öppen lastbärande yta hos transporbandet sammanbindes de tvärgående stängerna 13 parvis med hjälp av en spiralformigt lindad tråd 22. Detta gör att paret tvärgående stänger 13 i varje länk kan för- skjutas mot respektive från paret tvärgående stänger 13 i närmast intilliggande länk. Härvid kommer denna länks ena stång 13 att förskjutas i de slitsformade öppningarna 21 i de plattformade partierna 20 hos den första länkens dis- tansplattor.

Den ovan beskrivna uppbyggnaden av ett transportband enligt uppfinningen gör att man kan utnyttja maximal bredd hos transportbandet som lastbärande yta och att bandet kommer att uppfylla mycket högt ställda krav på hygien, då kon- struktionen väsentligen eliminerar smutssamlande fickor och hål.

I fig. 5 illustreras schematiskt staplingen av två skikt av ett transportband enligt uppfinningen på varandra. Härför är de bygelformade stödpartierna så utförda, att de lutar in över bandet. Byglarnas skänklar uppvisar härvid ett nedre, väsentligen vertikalt parti 23, vilket utgör en förlängning av det i skarvhylsan 17 införda, ombockade ändpartiet 19. Det vertikala partiet 23 övergår i ett parti 24, som bildar en spetsig vinkel med bandets plan. De lutande partierna 24 övergår i var sitt övre, väsentligen 520 136 » A fl . | u 10 vertikalt skänkelparti 25, vilka är belägna något vid sidan om varandra sett i bandet längdriktning. Detta uppnås genom att de lutande partierna 24 bildar något olika vinkel med bandets plan eller har olika längd. De övre ändarna av de vertikala partierna 25 sammanbindes därvid medelst ett i förhållande till bandets längdriktning snedställt parti 26.

Partiet 26 samverkar med skarvhylsan 17 i det ovanförlig- gande skiktet av bandet och styrs säkert mellan distansplå- tarna 15 och 16 i detta skikt.

Fig. 6 visar en horisontalvy över en del av bandet, då detta är krökt i horisontell led. Som framgår förskjutes därvid de av parvisa stänger 13 bestående länkarna mot varandra vid innerkanten av kurvan, medan de inbördes avstånden mellan stänger bibehålles vid kurvans ytterkant.

Förskjutningen mellan länkarna vid kurvans innerkant kan ske till följd av att paren av distansplattor som samman- binder länkarna kan förskjutas in i varandra, såsom illu- streras. Stängernas 13 rörelser mot varandra förhindras ej heller av de spiralformigt lindande trådarna 22. Som fram- går kommer vidare stödbyglarnas 12 övre partier 26 att styras mellan distansplattorna 15, 16 vid såväl kurvans innerkant som ytterkant. Detta ger en mycket säker styr- ning, som eliminerar risken för att stapeln skall kollapsa till följd av "urspårning", som kan ske vid vissa kända konstruktioner.

Fig. 7 och 8 visar tydligare stödbyglarnas 12 och distans- plattornas 15, 16 inbördes lägen, sedda från sidan respek- tive uppifrån, vid kurvans ytterkant, där någon förskjut- ning mellan dessa ej skett.

Fig. 9 och 10 visar byglarnas och distansplattornas relati- va lägen vid kurvans innerkant, där bandets länkar har för- skjutits mot varandra. Distansplattorna 15, 16 hos en länk har därvid förskjutits in mellan plattpartierna 20 hos 520 136 ll närmast intilliggande länk och respektive stödbygels 12 ena skänkel har förskjutits i plattpartiernas 20 slitsformade öppningar 21. Detta medges till följd av att stödbyglarnas 12 snedställda övre partier 26 därvid kan förskjutas in bakom varandra.

Istället för att all förskjutning mellan länkarna sker vid kurvans innerkant kan utgångsläget vara sådant, att län- karna närmas varandra vid innerkanten och fjärmas från varandra vid kurvans ytterkant. Även i detta fall erhålles samma goda styrning mellan de olika skikten i en av bandet bildad, spiralformad stapel.

För att transportbandet skall kunna bilda en spiralformad stapel måste bandet även kunna böjas fram och åter i verti- kalled. Detta illustreras i fig. 11. Av denna framgår att den tidigare beskrivna konstruktionen av länkarna hos bandet enligt uppfinningen gör detta mycket flexibelt även i vertikalled. Även här gör de snedställda övre partierna 26 det möjligt för de bygelformade stödorganen 12 att förskjutas in bakom varandra, se den nedre böjen i fig. 11.

Om länkarna i bandet endast skall förskjutas mot och från varandra vid innerkanten av en kurva kan länkarna utmed bandets andra kant vara permanent fixerade på visst inbör- des avstånd, varvid distansplattorna vid denna andra kant ej behöver uppvisa några slitsformade öppningar 21.

Fastän detta ej visats sker lämpligen drivningen av bandet med utnyttjande av tandhjul eller liknande, vilka gör ingrepp med de distansplattorna sammanbindande skarvhylsor- na 17, 18. Tandhjulen kan därvid vara så utförda, att delningen mellan tänderna förändras i beroende av åt vilket håll bandet kröks.

Genom att såväl drivning som uppstödningen av varje skikt n. a. n 1 m H - x. 'Hlk . a a. -f -= -. = 1: ~ w - _ U _. .l -. a. . .. v I Q i . . _... v. . u -v r “ ï f . = .z - I ~ ' ' . - ~ Ä ,. n M-d.. 12 sker med utnyttjande av skarvhylsorna 17, 18 med större diameter än stängerna 13 reduceras slitaget, vilket förlänger livslängden.

Uppfinningen har ovan beskrivits i samband med den på bifogade ritning såsom exempel visade utföringsformen.

Denna kan emellertid inom ramen för uppfinningen varieras i flera avseenden med avseende på den konkreta utformningen av de olika detaljerna hos bandet och klimatkammaren.

Claims (29)

520 136 - -n- 13 PATENTKRAV

1. Flexibelt transportband av det slag som kan samman- bindas till en ändlös slinga av vilken en del bildar ett flertal pá varandra staplade skikt, varvid bandet (3) är uppbyggt av inbördes ledbara länkar, vilka vardera innefat- tar minst tvä tvärgáende stänger (13), som vid varje sido- kant av bandet uppbär från bandets plan uppskjutande stöd- organ (12), vilka vart och ett innefattar ett fràn bandets plan uppskjutande, bygelformat stödparti och är inrättat att kunna uppstöda ett ovanförliggande skikt av bandet samt sammanbinder stängerna (13) i en tillhörande länk hos ban- det, och vilka länkar är inbördes förbundna sä att de kan förskjutas relativt varandra utmed åtminstone en sidokant av bandet, k ä n n e t e c k n a t a v att nedre, om- bockade partier av stödorganen (12), vilka är förbundna med de tvärgàende stängerna (13) i bandet (3), bildar axiella förlängningar av dessa stänger.

2. Transportband enligt krav 1, k ä n n e t e C k n a t a v att stödorganen (12) utmed bandets (3) ena kant utgör axiella förlängningar av stängerna (13) i bandet och att stödorganen utmed bandets andra kant är skarvade axiellt med stängernas fria ändar.

3. Transportband enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a t a v att de båda stängerna (13) i varje länk utgör integre- rade delar av en och samma stäng vars mittparti bockats till bildande av ett bygelformat stödparti som sammanbinder de båda stängerna (13) vid bandets (3) ena kant och att stängernas fria ändar vid bandets andra kant är skarvade axiellt med ett separat stödorgan.

4. Transportband enligt krav 1, k ä n n e t e C k n a t a v att nämnda stödorgan (12) är skarvade axiellt med respektive ändpartier av de tvärgáende stängerna (13) i 520 136 šÉÅïïÉïë- 14 tillhörande länk hos bandet.

5. Transportband enligt krav 4, k ä n n e t e c k n a t a v att stödorganen (12) är förbundna med stängerna med hjälp av skarvhylsor (17, 18).

6. Transportband enligt något av krav 1-5, k ä n n e - t e c k n a t a v att de bygelformade stödpartierna (12) lutar in över bandet (3) för att kunna uppstöda ett ovan- förliggande skikt av bandet.

7. Transportband enligt krav 6, k ä n n e t e c k n a t a v att de bygelformade stödpartierna (12) är inrättade att stödjande samverka med ändpartier av de tvärgående stängerna (13) i ett ovanförliggande skikt av bandet (3) eller på dessa ändpartier påträdda skarvhylsor (17, 18).

8. Transportband enligt krav 6 eller 7, k ä n n e - t e c k n a t a v att de bygelformade stödpartierna (12) har en övre del (25) med större avstånd mellan skänklarna än avståndet mellan de tvärgående stängerna (13) i bandet (3) och att dessa övre delar är snedställda i förhållande till bandets längdriktning, så att de kan skjuta in bakom varandra vid länkarnas förskjutning mot varandra.

9. Transportband enligt krav 8, k ä n n e t e c k n a t a v att skänklarna i nämnda övre del (25) av de bygelfor- made stödpartierna (12) bildar väsentligen rät vinkel med bandets (3) plan och att skänklarna i en lägre belägen del (24) bildar en spetsig vinkel med bandets (3) plan för att kunna möta ändarna hos de tvärgående stängerna (13) i bandet.

10. Transportband enligt krav 9, k ä n n e t e c k n a t a v att nämnda del (24) av skänklarna som bildar en spet- sig vinkel med bandets (3) plan är belägen mellan nämnda 520 136 15 övre del (25) av skänklarna, som bildar väsentligen rät vinkel med bandets plan, och en nedre del (23) av skänklar- na, vilken även denna bildar väsentligen rät vinkel med bandets plan.

11. Transportband enligt något av krav 8-10, k ä n n e - t e c k n a t a v att avståndet mellan skänklarna hos de bygelformade stödpartierna (12) är väsentligen konstant och lika med avståndet mellan tillhörande stänger (13) i bandet (3) från dessa stänger och upp till nämnda övre del (25) där avståndet mellan skänklarna ökar successivt upp till en väsentligen horisontell och skänklarna sammanbindande stöddel (26).

12. Transportband enligt krav 11, k ä n n e t e c k n a t a v att den skänklarna sammanbindande stöddelen (26) bildar en vinkel med bandets (3) längdriktning medan skänk- larnas nedre, med de tvärgående stängerna (13) förbundna ändpartierna (19) är belägna utmed en linje som är paral- lell med bandets längdriktning.

13. Transportband enligt något av krav 1-12, k ä n n e - t e c k n a t a v att varje par av intilliggande stänger (13) är sammanbundna medelst en spiralformigt lindad tråd (22).

14. Transportband enligt något av krav 1-13, k ä n n e - t e c k n a t a v att ändpartierna av de tvärgående stängerna (13) i varje länk är förbundna medelst ett dis- tansorgan (14), att detta skjuter ut förbi den ena stången (13) i länken mot den närmast liggande stången (13) i in- tilliggande länk, och att det utskjutande partiet (20) är utfört med ett styrspår (21) för mottagande av ändpartiet av sistnämnda stång.

15. Transportband enligt krav 14, k ä n n e t e c k n a t 520 136 16 a v att distansorganet (14) innefattar två väsentligen parallella och på inbördes avstånd belägna plattformade element (15, 16), att de bygelformade stödorganen (12) i ett underliggande skikt av bandet (3) är inrättade att stödjande samverka med de delar av de i ett ovanförliggande skikt ingående tvärgående stängernas (13) ändpartier som befinner sig mellan de båda plattformade elementen (15, 16), och att dessa element bildar styrningar för stöddelar- na hos stödorganen (12) i det underliggande skiktet av bandet.

16. Transportband enligt krav 15 då detta är beroende av krav 5, k ä n n e t e c k n a t a v att skarvhylsorna (17, 18) för axiell sammanskarvning av de separata stöd- organen (12) med de tvärgående stängerna (13) är belägna mellan de båda plattformade elementen (15, 16).

17. Klimatkammare för kontinuerlig behandling av produkter uppburna av ett i spiralform självstaplande transportband, k ä n n e t e c k n a d a v att transportbandet (3) är utfört i enlighet med något av krav 1-16.

18. Klimatkammare enligt krav 17 i form av en s.k. spiral- frysare, k ä n n e t e c k n a d a v att den innefattar munstycken för att från en yttre källa tillföra gasformigt kylmedium för frysning av produkter som passerar igenom kammaren (1).

19. Klimatkammare enligt krav 17 eller 18, k ä n n e - t e c k n a d a v att bandet (3) är helt inneslutet i klimatkammarens (1) hölje.

20. Klimatkammare enligt krav 18 eller 19, k ä n n e - t e c k n a d a v att den innefattar organ (7, 8) som åstadkommer väsentligen horisontella och/eller väsentligen vertikala strömningar av kryogen gas mot produkterna på bandet (3). 520 136 â*ïïåfië¥*ïRf" 17

21. Klimatkammare enligt något av krav 18-20, k ä n n e - t e c k n a d a v att den innefattar en fläkt (8) anord- nad i en centralt i den spiralformade stapeln anordnad fläkttrumma (30), vilken bringar den tillförda gasen att efter passage av produkterna på bandet (3) passera igenom fläkttrumman och att därefter på nytt tillföras produkter- nä.

22. Klimatkammare enligt krav 21, k ä n n e t e c k n a d a v att den innefattar ett reglerbart spjäll på den cen- trala fläktens (8) trycksida för att släppa ut en del av gasströmmen ur klimatkammaren (1).

23. Sätt vid kontinuerlig behandling av produkter i en klimatkammare (1) vid vilket produkterna omspolas med en gas eller gasblandning under det att de passerar igenom klimatkammaren uppburna av ett i spiralform självstaplande transportband (3), k ä n n e t e c k n a t a v att gasen eller gasblandningen bringas cirkulera i klimatkammaren (1) med hjälp av en fläktanordning (8) som anordnas i ett centralt hålrum som utbildas i centrum av den av trans- porbandet (3) bildade, spiralformade stapeln.

24. Sätt enligt krav 23, k ä n n e t e c k n a t a v att fläktanordningen (8) suger in gasströmmen genom den ena änden av en i det centrala hålrummet anordnad fläkttrumma (37) och blåser ut den genom trummans andra ände.

25. Sätt enligt krav 23 eller 24, k ä n n e t e c k n a t a v att gasen eller gasblandningen tillföres klimatkamma- ren (1) från en yttre källa via ett antal mot produkterna riktade munstycken.

26. Sätt enligt krav 25, k ä n n e t e c k n a t a v att gasen eller gasblandningen bringas strömma i ett kretslopp från nämnda munstycken, förbi produkterna i stapeln och genom fläkttrumman (37) till den centrala fläktanordningen 520 156 líilâi~f“f*ï 18 från vilken den på nytt bringas passera produkterna.

27. Sätt enligt krav 26, k ä n n e t e c k n a t a v att en del av gasströmmen på fläktanordningens (8) trycksida släpps ut ur klimatkammaren (1) via ett reglerbart spjäll.

28. Sätt enligt något av krav 26 eller 27, k ä n n e - t e c k n a t a v att munstyckena riktar gasströmmarna vertikalt mot produkterna på bandstapeln och att den via den centrala fläktanordningen (8) på nytt tillförda gasen införes i gasströmmarna från munstyckena.

29. Sätt enligt krav 28, k ä n n e t e c k n a t a v att de vertikala gasströmmarna understödes med hjälp av ett antal vertikalt verkande fläktar (7).