ES1072920U - Perfil para un transportador de paletas y similares. - Google Patents
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- Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract
1. Perfil para un transportador de paletas y similares, cuyo transportador presenta perfiles de rodadura o deslizamiento situados horizontalmente sobre los cuales se desplazan las paletas y similares a transportar, caracterizado por el hecho de que comprende un cuerpo laminar alargado de chapa de acero hecho a partir de una sola pieza con una forma sensiblemente en forma de "U" invertida, definido por dos alas laterales y un tramo central, cuyo tramo central presenta dos aletas enfrentadas que sobresalen de sendos extremos opuestos, definiendo un alojamiento longitudinal para la colocación del perfil de rodadura o deslizamiento, incluyendo cada una de las dos alas laterales que conforman el perfil un par de pliegues hacia el interior dispuestos a distintas alturas. 2. Perfil para un transportador de paletas y similares según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que los citados pliegues tienen un contorno sensiblemente en forma de "V". 3. Perfil para un transportadorde paletas y similares según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que en la parte inferior, por debajo de los pliegues, de cada una de las alas laterales se proporcionan una pluralidad de orificios situados alineadamente a lo largo de la longitud del citado cuerpo del perfil. 4. Perfil para un transportador de paletas y similares según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el extremo inferior de las alas laterales incluye unas pestañas enfrentadas una respecto a la otra. 5. Perfil para un transportador de paletas y similares según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el tramo central comprende en cada uno de sus extremos un recorte. 6. Perfil para un transportador de paletas y similares según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el tramo central presenta un pliegue central en forma de "V" invertida.
Description
Perfil para un transportador de paletas y
similares.
La presente solicitud de Modelo de Utilidad
tiene por objeto el registro de un perfil para un transportador de
paletas y similares que incorpora notables innovaciones y
ventajas.
Más concretamente, la invención propone el
desarrollo de un perfil rígido y estable aplicable en un
transportador de paletas y similares, cuyo transportador presenta
perfiles de rodadura o deslizamiento situados horizontalmente sobre
los cuales se desplazan las paletas y similares a transportar.
Son bien conocidos desde hace años los
transportadores para el transporte o desplazamiento de paletas a lo
largo de instalaciones de almacenamiento y/o fabricación de
productos. Un tipo particular de transportador es aquel en los que
los medios de transporte están ubicados en perfiles los cuales están
separados entre si, siendo la distancia entre ambos perfiles
correspondiente a la anchura de las paletas que se desplazan sobre
tales transportadores.
Sin embargo, los perfiles empleados en la
actualidad encarecen el coste de la instalación debido a la
configuración que presentan. Este encarecimiento es debido a motivos
como la composición de la sección del perfil en varios perfiles
unidos entre si, el material utilizado y la adición de elementos de
refuerzo para aportar un mayor grado de rigidez y estabilidad o a la
dificultad durante el proceso de fabricación de los perfiles al
requerir etapas de soldadura, taladrado, punzonado o mecanizado
adicionales.
Además, el solicitante no tiene conocimiento de
la existencia de una invención que disponga de las características
que se describen en esta memoria.
La presente invención se ha desarrollado con el
fin de proporcionar un perfil que resuelva los inconvenientes
anteriormente mencionados, aportando, además, otras ventajas
adicionales que serán evidentes a partir de la descripción que se
acompaña a continuación.
Es por lo tanto un objeto de la presente
invención proporcionar un perfil para un transportador de paletas y
similares, en el que dicho transportador presenta unos perfiles de
rodadura o deslizamiento situados horizontalmente sobre los cuales
se desplazan las paletas y similares a transportar, y se caracteriza
esencialmente por el hecho de que comprende un cuerpo laminar
alargado de chapa de acero hecho a partir de una sola pieza con una
forma sensiblemente en forma de "U" invertida, definido por dos
alas laterales y un tramo central, cuyo tramo central presenta dos
aletas enfrentadas que sobresalen de sendos extremos opuestos,
definiendo un alojamiento longitudinal para la colocación del perfil
de rodadura o deslizamiento, incluyendo cada una de las dos alas
laterales que conforman el perfil un par de pliegues hacia el
interior dispuestos a distintas alturas que aportan una mayor
rigidez.
De esta manera, se obtiene un perfil de fácil
fabricación y montaje en el transportador, que no requiere de la
aplicación de soldaduras para conformar la sección del perfil
mediante varios perfiles integrantes ni para conseguir la longitud
deseada.
Otro aspecto no menos importante de la
invención, es el hecho de emplear material de chapa de acero que
permite reducir el coste del material.
Debido a la sección abierta y gracias a la
configuración de sus pliegues que permiten el perfilado por rodillos
de los mismos, este perfil puede fabricarse de forma continua y
automática en lineas de fabricación de perfilado por rodillos
aportando la suficiente rigidez e inercia para resistir las cargas
de trabajo con un menor espesor respecto a los perfiles comúnmente
utilizados.
Preferentemente, los citados pliegues tienen un
contorno sensiblemente en forma de "V" de manera que permiten
que el eje de giro asociado a piñones dentados que forman parte de
los medios de accionamiento de la cadena de transporte no excedan
del ancho total de la sección del perfil dado que el hueco libre
definido por la forma de los pliegues permite fijar unos pasadores
asociados al eje de giro que lo mantiene retenido evitando así un
desplazamiento no deseado en dirección axial. El hecho de que el
pasador quede bloqueado por el pliegue lateral y no pueda girar,
impidiendo girar al eje de giro supone la ventaja de usar un solo
componente, es decir, se utilizan menos componentes respecto a la
técnica ante-
rior.
rior.
Según otro aspecto de la invención, en la parte
inferior, por debajo de los pliegues, de cada una de las alas
laterales se proporcionan una pluralidad de orificios situados
alineadamente a lo largo de la longitud del citado cuerpo del
perfil.
Preferentemente, el extremo inferior de las alas
laterales incluye unas pestañas enfrentadas una respecto a la otra
que aportan rigidez al perfil.
Adicionalmente, el perfil puede estar provisto
de una tapa inferior que incluye unas lengüetas en forma de arpón
encajables en las citadas pestañas. Dicha tapa puede servir de
protección de seguridad inferior debido al paso de la cadena de
transporte asociada al perfil de rodadura y también de recogida de
gotas de grasa que caigan de dicha cadena de transporte.
El tramo central del perfil comprende en cada
uno de sus extremos un recorte que facilita el montaje de los medios
de accionamiento, tales como piñones dentados.
Según otro aspecto de la invención, el tramo
central presenta un pliegue central en forma de "V" invertida
que le aporta una mayor rigidez contra el abombamiento de la chapa
por el peso a soportar.
Otras características y ventajas del perfil
objeto de la presente invención resultarán evidentes a partir de la
descripción de una realización preferida, pero no exclusiva, que se
ilustra a modo de ejemplo no limitativo en los dibujos que se
acompañan, en los cua-
les:
les:
Figura 1.- Es una vista en sección transversal
del perfil para transportadores de acuerdo con la presente
invención;
Figura 2.- Es una vista en alzado lateral del
perfil mostrado en la figura 1;
Figura 3.- Es una vista en sección transversal
del perfil juntamente con los piñones dentados;
Figura 4.- Es una vista en perspectiva del
perfil de la invención aplicado en un transportador;
Figura 5.- Es una vista de detalle en
perspectiva del extremo del perfil de la invención;
Figura 6.- Es una vista en alzado frontal de dos
perfiles unidos entre si por medio de un travesaño;
Figura 7.- Es una vista de detalle en
perspectiva del extremo del perfil con los piñones dentados
montados; y
Figura 8.- Es una vista de detalle en sección
que incorpora un elemento de unión.
Tal como se muestra en las figuras adjuntas, se
describe una realización de un perfil (1) para un transportador de
paletas convencionales (no mostrado), tales como paletas de madera,
cuyo transportador presenta unos perfiles de rodadura (2) situados
horizontalmente sobre los cuales se desplazan las paletas y
similares a transportar. En el caso aquí ilustrado el medio de
transporte es del tipo cadena de rodillos.
Tal como puede verse en la figura 1, el perfil
según la invención comprende un cuerpo laminar alargado de chapa
hecho a partir de una sola pieza con una forma sensiblemente en
forma de "U" invertida, definido por dos alas laterales (1A) y
un tramo central (IB), cuyo tramo central IB presenta dos aletas
(1C) enfrentadas que sobresalen de sendos extremos opuestos que
proporcionan una rigidez e inercia a la sección, que definen un
alojamiento longitudinal para la colocación del perfil de rodadura
(2), incluyendo cada una de las dos alas laterales (1A) que
conforman el perfil un par de pliegues (ID, 1E) hacia el interior
dispuestos a distintas alturas obtenidos durante el proceso de
conformación del perfil (1). En las figuras 1 y 3 puede verse como
el perfil (1) está desprovisto de aristas cortantes que evitan
accidentes durante la manipulación de los medios de accionamiento o
durante el montaje/desmontaje del propio perfil (1).
Sobre el citado perfil de rodadura (2) puede
disponerse una cadena de transporte (no representada) sobre la cual
descansarán las paletas desplazados, que es accionada por medio de
unos piñones dentados (3) situados en los extremos del perfil (1).
El tramo central (IB) comprende en cada uno de sus extremos un
recorte (9) (véase la figura 5) que permite el alojamiento de sendos
piñones dentados (3) y sendos ejes de giro (4).
Los citados pliegues (ID, 1E) tienen un contorno
sensiblemente en forma de "V" que impiden el giro del pasador
(5) fijado en el eje de giro (4).
En la parte inferior, por debajo de los
pliegues, de cada una de las alas laterales (1A) se proporcionan una
pluralidad de orificios (6) situados alineadamente y
equidistantemente a lo largo de la longitud del citado cuerpo del
perfil (1). Estos orificios (6) pueden ser empleados para la
fijación de elementos eléctricos, como por ejemplo, detectores,
travesaños o perfiles de guiado. Al estar los orificios (6)
equidistantes se pueden fabricar perfiles (1) de diferentes
longitudes en valores múltiplos de la serie, lo cual facilita el
diseño modular de los transportadores.
El extremo inferior de las alas laterales (1A)
incluye unas pestañas (1F) enfrentadas una respecto a la otra.
En la figura 3, se muestra como adicionalmente
se proporciona una tapa inferior (7) alargada y base lisa que
incluye unas lengüetas (8) longitudinales con una forma de arpón que
se encajan en las citadas pestañas (1F) para su fijación. Esta tapa
inferior (7) abarca toda o una parte de la longitud del perfil
(1).
En una condición de aplicación, es decir,
montado en un transportador, el perfil (1) aquí descrito está
soportado por unas patas verticales (10) (ver figura 4) que pueden
estar fijadas por elementos de tornilleria acoplados a los orificios
(6).
En la figura 6 se aprecia como los dos perfiles
(1) están unidos entre si por medio de travesaños (11) que están
fijados por elementos de tornilleria colocados a través de los
orificios (6).
En último lugar, en la figura 8 puede verse como
cabe la posibilidad de que el perfil de la invención incorpore en su
extremo inferior un elemento de unión (12) que une las dos alas
laterales (1A) del perfil (1) para aportar una mayor rigidez.
Los detalles, las formas, las dimensiones y
demás elementos accesorios, así como los materiales empleados en la
fabricación del perfil de la invención podrán ser convenientemente
sustituidos por otros que sean técnicamente equivalentes y no se
aparten de la esencialidad de la invención ni del ámbito definido
por las reivindicaciones que se incluyen a continuación.
Claims (6)
1. Perfil para un transportador de paletas y
similares, cuyo transportador presenta perfiles de rodadura o
deslizamiento situados horizontalmente sobre los cuales se desplazan
las paletas y similares a transportar, caracterizado por el
hecho de que comprende un cuerpo laminar alargado de chapa de acero
hecho a partir de una sola pieza con una forma sensiblemente en
forma de "U" invertida, definido por dos alas laterales y un
tramo central, cuyo tramo central presenta dos aletas enfrentadas
que sobresalen de sendos extremos opuestos, definiendo un
alojamiento longitudinal para la colocación del perfil de rodadura o
deslizamiento, incluyendo cada una de las dos alas laterales que
conforman el perfil un par de pliegues hacia el interior dispuestos
a distintas alturas.
2. Perfil para un transportador de paletas y
similares según la reivindicación 1, caracterizado por el
hecho de que los citados pliegues tienen un contorno sensiblemente
en forma de "V".
3. Perfil para un transportador de paletas y
similares según la reivindicación 1, caracterizado por el
hecho de que en la parte inferior, por debajo de los pliegues, de
cada una de las alas laterales se proporcionan una pluralidad de
orificios situados alineadamente a lo largo de la longitud del
citado cuerpo del perfil.
4. Perfil para un transportador de paletas y
similares según la reivindicación 1, caracterizado por el
hecho de que el extremo inferior de las alas laterales incluye unas
pestañas enfrentadas una respecto a la otra.
5. Perfil para un transportador de paletas y
similares según la reivindicación 1, caracterizado por el
hecho de que el tramo central comprende en cada uno de sus extremos
un recorte.
6. Perfil para un transportador de paletas y
similares según la reivindicación 1, caracterizado por el
hecho de que el tramo central presenta un pliegue central en forma
de "V" invertida.
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|---|---|---|---|
| ES201030654U ES1072920Y (es) | 2010-06-22 | 2010-06-22 | Perfil para un transportador de paletas y similares. |
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