ES2261462T3 - Instalacion y procedimiento de acondicionamiento de una hoja de material de moldeo. - Google Patents
Instalacion y procedimiento de acondicionamiento de una hoja de material de moldeo.Info
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Abstract
Instalación de acondicionamiento de una hoja de material de moldeo sobre unas bobinas a la salida de una máquina de producción de material de moldeo en hoja que comprende: - por lo menos dos emplazamientos (15, 15¿) de posicionado de bobinas (14, 14¿) de arrollado de dicha hoja (2), siguiéndose dichos emplazamientos según una dirección globalmente horizontal (X-X¿), - un carro (20) constituido por un marco principal (20A) y por un marco secundario (20B), provisto de rodillos (22) de guiado de dicha hoja y móvil en traslación (F4), según dicha dirección, entre una primera posición (figura 1) situada globalmente encima de un primer emplazamiento (15) y una segunda posición (figura 2) situada globalmente encima del segundo emplazamiento (15¿), y recíprocamente, caracterizada porque dichos marcos principal (20A) y secundario (20B) son aptos para deslizar uno con respecto al otro paralelamente a dicha dirección horizontal (X-X¿).
Description
Instalación y procedimiento de acondicionamiento
de una hoja de material de moldeo.
La presente invención se refiere a una
instalación y a un procedimiento de acondicionamiento de una hoja de
material de moldeo en unas bobinas a la salida de una máquina de
producción de un material de moldeo en hoja.
Dicho material, comúnmente denominado "SMC"
(Sheet Moulding Compound), es producido en continuo en una máquina
que puede ser de tipo conocido a partir del documento
FR-A-2 778 360 o de cualquier otro
tipo. Una máquina de este tipo funciona sin interrupción y debe
estar previsto un sistema de acondicionamiento de la hoja de SMC
producida, siendo este sistema compatible con la velocidad de avance
de la hoja a la salida de la máquina. Cuando se utilizan bobinas
aptas para recibir aproximadamente 300 a 700 kg de material, es
posible emplear un sistema de basculador provisto de dos mandriles
de soporte de las bobinas, siendo el material arrollado
alternativamente sobre cada uno de estos mandriles.
Sin embargo, para ciertas aplicaciones por lo
menos, es necesario prever la utilización de bobinas de grandes
capacidades, no pudiendo estas bobinas ser manipuladas por un
sistema de basculador, debido a su peso y a su volumen.
Es a este problema que pretende más
particularmente responder la invención proponiendo una nueva
instalación que es compatible con el funcionamiento continuo de una
máquina de producción de SMC y con la utilización de bobinas de masa
y de diámetro importantes.
En esta esencialidad, la invención se refiere a
una instalación del tipo citado que comprende:
- -
- por lo menos dos emplazamientos de posicionado de bobinas de arrollado de la hoja de SMC, siguiéndose estos emplazamientos según una dirección globalmente horizontal,
- -
- un carro constituido por un marco principal y por un marco secundario, provisto de rodillos de guiado de la hoja y móvil en traslación, según la dirección citada, entre una primera posición situada globalmente encima de un primer emplazamiento y una segunda posición situada globalmente encima del segundo emplazamiento, y recíprocamente, siendo los carros principal y secundario aptos para deslizar uno con respecto al otro paralelamente a la dirección horizontal citada.
Gracias a la invención, la utilización de dos
emplazamientos sucesivos permite prever, para cada emplazamiento,
unos medios de soporte y unos medios de arrastre adecuados de la
banda de material de moldeo, mientras que el carro permite llevar
alternativamente la hoja de material de moldeo hasta cada una de las
bobinas instaladas respectivamente en cada uno de estos
emplazamientos. El carácter bipartido del carro de la invención
permite hacer variar su longitud paralelamente a la dirección
horizontal de avance de la hoja. Es así posible prever una
configuración compacta de este carro, por ejemplo cuando no es
utilizado, y una posición extendida que le permite guiar la hoja de
material de moldeo en una longitud relativamente importante. Se
pueden así optimizar las condiciones de soporte de la hoja a la
salida de la máquina de producción de material de moldeo.
Según unos aspectos ventajosos de la invención,
la instalación incorpora una o varias de las características
siguientes:
- -
- el carro está equipado con un dispositivo de arrastre de la hoja, siendo este dispositivo móvil, de forma concomitante con la utilización de medios de corte de la hoja, entre una posición de acoplamiento con la hoja y una posición liberada con respecto a ésta. Se puede, en particular, prever que este dispositivo comprenda un marco que soporta un rodillo motorizado y un rodillo seguidor, estando estos rodillos centrados cada uno sobre un eje globalmente perpendicular a la dirección de avance de la hoja y rodeados por una cinta de arrastre, mientras que este marco está articulado sobre el carro alrededor de un eje globalmente perpendicular a esta dirección, entre una primera posición en la que la cinta está en contacto con la hoja y una segunda posición en la que la cinta está alejada de la hoja, y recíprocamente.
- -
- El carro está equipado con un dispositivo de corte montado sobre un marco articulado sobre el carro alrededor de un eje globalmente perpendicular a la dirección de avance de la hoja. El dispositivo de corte puede por tanto ser activado por pivotamiento de su marco alrededor de su eje de articulación.
- -
- El carro está equipado con un dispositivo de guiado terminal que se extiende, en configuración de utilización del carro, en dirección a una bobina en curso de llenado, estando el dispositivo de guiado articulado sobre el carro alrededor de un eje globalmente perpendicular a la dirección de avance de la hoja. El carácter articulado de este dispositivo de guiado permite escamotearlo cuando el carro no es utilizado.
- -
- Los marcos principal y secundario están equipados con rodillos que permiten soportar la hoja en su movimiento de avance.
- -
- El carro es apto para ser desplazado hacia una posición de espera en la que no interfiere con el avance de la hoja. Este aspecto de la invención permite utilizar una máquina de producción de SMC a la vez para producir unas bobinas de SMC de peso importante, superior a 1000 kg, y unas bobinas de SMC del orden de 300 a 700 kg, tales como las conocidas anteriormente.
- -
- Cada bobina está montada sobre una chasis principal en el cual la misma es apta para descansar, por los bordes periféricos de sus valonas, sobre unas zapatas de bloqueo, mientras que el chasis principal es apto para ser colocado sobre un chasis auxiliar equipado con rodillos aptos para elevar los bordes citados con respecto a las zapatas cuando el chasis principal es colocado sobre el chasis auxiliar. La utilización de estos dos chasis permite prever un bloqueo por defecto de una bobina en el interior del chasis principal gracias a la utilización de las zapatas, siendo este bloqueo suprimido cuando la bobina y el chasis principal son colocados sobre el chasis auxiliar, permitiendo los rodillos montados locos soportar las valonas de la bobina con una posibilidad de rotación.
- -
- El chasis auxiliar está equipado con ruedas que le permiten deslizar según una dirección globalmente perpendicular a la dirección de avance de la hoja. Este acceso transversal permite realizar las operaciones de colocación y de evacuación de las bobinas en tiempo enmascarado.
La invención se refiere también a un
procedimiento de acondicionamiento que puede ser realizado con la
instalación anteriormente descrita y, más específicamente, un
procedimiento que comprende las etapas que consisten en utilizar dos
tipos de bobinas de diámetros diferentes a la salida de la máquina,
según la cantidad de material a arrollar, mientras que,
- -
- cuando se utilizan bobinas de diámetro relativamente más pequeño, estas son soportadas por un basculador dispuesto frente a la zona de salida de la máquina y
- -
- cuando se utilizan unas bobinas de diámetro relativamente mayor,
- -
- se instala, en uno por lo menos de dos emplazamientos de posicionado de bobinas situados corriente abajo del basculador respecto a una dirección de avance de la hoja, una bobina apta para ser arrastrada en rotación;
- -
- se dispone, sensiblemente encima de la bobina, un carro móvil provisto de rodillos de guiado sobre o contra los cuales la hoja ha sido previamente dispuesta;
- -
- se arrastra la hoja a partir del carro para desplazar el borde delantero de esta hoja hasta el contacto con el mandril de la bobina;
- -
- se arrastra en rotación la bobina hasta el arrollado de la cantidad deseada de material;
- -
- se corta la hoja en la proximidad del carro y
- -
- se desplaza el carro hasta encima del segundo emplazamiento en el cual una segunda bobina ha sido previamente instalada.
El documento DE 3016911 expone una instalación
con las características del preámbulo de la reivindicación 1 y
también un procedimiento con las características del preámbulo de la
reivindicación 10.
La invención se comprenderá mejor y otras
ventajas de ésta aparecerán más claramente a la luz de la
descripción que sigue de un modo de realización de una instalación
de acuerdo con su principio y de su procedimiento de funcionamiento,
dada únicamente a título de ejemplo y con referencia a los planos
anexos, en los que:
- la figura 1 es una representación esquemática
de principio de una instalación de acuerdo con la invención en una
primera configuración de utilización;
- la figura 2 es una vista análoga a la figura
1 cuando la instalación está en una segunda configuración de
utilización;
- la figura 3 es una vista por encima de la
instalación en la configuración de la figura 1;
- la figura 4 es una sección longitudinal a
mayor escala de una parte del carro utilizado en la instalación de
las figuras 1 a 3;
- la figura 5 es una sección análoga a la
figura 4 cuando la instalación está en otra configuración de
utilización;
- la figura 6 es una representación esquemática
de principio del sistema de arrastre de las bobinas utilizado en la
instalación;
- la figura 7 es una vista, a mayor escala y en
explosionado, de los elementos que se encuentran en un emplazamiento
de la instalación y,
- la figura 8 es una vista análoga a las
figuras 1 y 2 en otra configuración de utilización de la
instalación.
La instalación de acuerdo con la invención está
dispuesta a la salida de una máquina 1 de producción de material
compuesto de moldeo del tipo SMC, en forma de una hoja 2 que circula
según un trayecto representado por las flechas F_{1} en las
figuras. La máquina 1 está equipada con un tensor 3 que permite
compensar las variaciones de longitud y de velocidad de paso de la
hoja 2.
Como destaca más particularmente de la figura 8,
la hoja 2 puede ser arrollada sobre el mandril 4a o
4'a de las bobinas 4 y 4' soportadas por los brazos de un
basculador 5 dispuesto frente a la zona de salida de la máquina 1.
En la configuración representada en la figura 8, la hoja 2 está en
curso de arrollado sobre la bobina 4 mientras que la bobina 4' puede
ser o bien cargada sobre el basculador 5, o bien descargada de éste
antes de ser almacenada sobre un palet de transporte 6 dispuesto en
la proximidad. Esta utilización de la máquina 1 corresponde al
estado de la técnica conocida.
Cuando deben ser utilizadas unas bobinas 14 y
14' de diámetro d importante, en particular para el arrollado
de la hoja 2 en cantidades superiores a 1.000 kg, se utilizan dos
emplazamientos 15 y 15' previstos sucesivamente detrás del
basculador 5 según una dirección globalmente horizontal
X-X' de progresión de la hoja 2 después de su salida
de la máquina 1. Estos emplazamientos 15 y 15' son accesibles según
dos direcciones Y_{1}-Y'_{1},
Y_{2}-Y'_{2} globalmente perpendiculares a la
dirección X-X'.
La dirección X-X' es globalmente
paralela al trayecto F_{1} de la banda 2 en su parte superior,
después de salida de la máquina 1.
Así, y como destaca de la figura 3, es posible
colocar una bobina 14' en el emplazamiento 15' por una traslación en
el sentido de la flecha F_{2} en la figura 3, siendo esta flecha
paralela a la dirección Y_{2}-Y'_{2}. Al término
del llenado de la bobina 14, es posible retirar ésta, como se ha
representado por la flecha F_{3} que es paralela a la dirección
Y_{1}-Y'_{1}. Así, una intervención F_{2} o
F_{3} sobre una de las bobinas 14 ó 14' no tiene influencia sobre
la bobina 14' ó 14 situada en un emplazamiento próximo 15' ó 15.
Un carro 20 descansa sobre unos raíles 21 por
encima del basculador 5 y de los emplazamientos 15 y 15'. Este carro
está equipado con varios rodillos 22 que permiten soportar la hoja 2
en su movimiento de avance F_{1}, estando estos rodillos montados
locos sobre dos marcos, a saber un marco principal 20A y un marco
secundario 20B provistos cada uno de ruedas 23A, respectivamente
23B, que les permiten deslizar a lo largo de los raíles 21, como se
ha representado por la flecha F_{4}. Las ruedas 23A descansan
sobre los raíles 21 mientras que las ruedas 23B, que están situadas
a la altura del marco 20B dispuesto en un nivel inferior al del
marco 20B, descansan sobre las alas inferiores de los raíles 21 que
tienen una sección transversal globalmente en forma de C.
Un motor eléctrico 29 arrastra algunas ruedas
23A para el desplazamiento del carro 20 sobre los raíles 21. El
motor 29 es mandado por la unidad de control de la máquina 1.
Un gato 24 está montado sobre el marco principal
20A. El marco secundario 20B es solidario del vástago 24b del gato
24, de manera que la separación e entre los marcos 20A y 20B puede
ser regulada por medio del gato 24.
La longitud total L del carro 20 está prevista
suficiente para que la hoja 2 sea eficazmente guiada formando una
capa globalmente horizontal y plana sobre los rodillos 22. Así, la
longitud del carro 20 puede ser ajustada gracias al gato 24, en
función de las características de la hoja 2 pudiendo estas
características variar debido a su carácter compuesto. La regulación
de la longitud del carro 20 permite también ajustar la tensión de
arrollado de la hoja 2.
Por el contrario, cuando el carro 20 no es
utilizado, como se ha representado en la figura 8, el gato 24 está
retraído a fin de reducir el volumen total del carro 20
paralelamente a la dirección X-X'.
Se ha anotado 20C el borde del carro 20 que se
extiende, perpendicularmente a la dirección X-X', en
la parte opuesta de la máquina 1.
Cuando conviene llenar la bobina 14, el carro 20
es posicionado sobre los raíles 21 de manera que su borde 20C está
dispuesto sensiblemente encima de la bobina 14. Así, la parte
2a de la hoja 2 tendida entre el carro 20 y la bobina 14 se
extiende según un plano poco inclinado con respecto a la vertical.
La parte 2a de la hoja 2 que proviene del carro 20 puede por
tanto ser fácilmente arrollada sobre el mandril 14a de la
bobina 14 convenientemente arrastrada en rotación en el sentido de
la flecha R.
Un dispositivo de guiado 25 de la parte
2a de la hoja 2 está constituido por un marco 251 articulado
sobre el marco 20A alrededor de un eje Y_{25} globalmente
perpendicular a la dirección X-X'. Este marco
soporta, en su extremo opuesto al eje Y_{25}, los rodillos 252 y
253 que definen entre ellos una ranura 254 de paso de la hoja 2. El
marco 251 soporta también una placa 255 que se extiende en toda la
anchura del carro 20. La posición del marco 251 alrededor del eje
Y_{25} es mandada gracias a dos gatos representados por sus trazos
de ejes 256, articulados sobre el marco 20A y cuyo vástago es
solidario del marco 251.
El marco 251 permanece en la posición
representada en las figuras 4 y 5 salvo cuando el carro 20 no es
utilizado, como en la configuración de la figura 8, en cuyo caso los
gatos 256 están retraídos para llevar los rodillos 252 y 253 hasta
la proximidad inmediata del marco 20A a fin de disminuir el volumen
del carro 20.
Un dispositivo de corte 26 está articulado sobre
el marco 20A alrededor de un eje Y_{26}, globalmente paralelo al
eje Y_{25}, es decir perpendicular a la dirección
X-X'. El dispositivo 26 comprende un marco 261 que
soporta un gato sin vástago 262 que manda una cuchilla 263. Dos
gatos representados por sus trazos de ejes 266 están articulados
sobre el chasis 20A y permiten mandar el pivotamiento del marco 261
alrededor del eje Y_{26}.
En el curso del llenado de la bobina 14, el
dispositivo 26 está en la posición de la figura 4 en la que no
interfiere con la hoja 2. Cuando la bobina 14 ha sido llenada, los
gatos 266 son activados para llevar el marco 261 a la configuración
de la figura 5 en la que la cuchilla 263 está en contacto con la
hoja 2. A continuación, el gato 262 desplaza la cuchilla 263 a lo
largo de la placa 255, seccionando así la hoja 2.
Es entonces posible proceder al arrollado final
de la hoja 2 sobre la bobina 14.
Cuando la hoja 2 ha sido cortada, esta no sufre
ya esfuerzo de tensión debido al movimiento de rotación de la bobina
14. Conviene por tanto evitar que la hoja 2 salga de nuevo en
dirección a la máquina 1 bajo el efecto del esfuerzo elástico
ejercido por el tensor 3. Para ello, el carro 20 está equipado con
un dispositivo 27 de arrastre y de bloqueo de la hoja 2 que
comprende un marco 271 articulado alrededor de un eje Y_{27} sobre
el marco 20A y cuyo desplazamiento es mandado gracias a dos gatos
representados por sus trazas de ejes 276. El marco 271 soporta un
primer rodillo 272 que se extiende paralelamente a los rodillos 22 y
al eje Y_{27} y que está motorizado gracias a un motor eléctrico
274. El marco 271 soporta también un segundo rodillo 273 montado
loco y paralelo al rodillo 272. Una cinta 275 constituida por mallas
metálicas está tendida alrededor de los rodillos 272 y 273 y puede
ser puesta en movimiento por la rotación mandada del rodillo
272.
Se ha anotado 22a el rodillo soportado
por el marco 20A y dispuesto más cerca del borde 20C, es decir el
rodillo 22 que es el último sobre el trayecto de la hoja 2.
De forma concomitante con el desplazamiento del
marco 261, el marco 271 es desplazado en dirección al marco 20A por
los gatos 276, de tal manera que la cinta 275 es firmemente aplicada
contra la hoja 2 apoyada sobre el rodillo 22a. La separación
e' de los rodillos 272 y 273 se elige para que el rodillo
22a pueda ser parcialmente introducido entre los rodillos 272
y 273, como se ha representado en la figura 5. En esta
configuración, la cinta 275 actúa como un freno de un eventual
movimiento de retraída de la hoja 2 en el sentido opuesto a las
flechas F_{1}. Para ello, el motor 274 puede ser bloqueado. Este
motor está equipado con un reductor que aumenta así el valor del par
resistente, lo que impide el retorno de la hoja 2.
Cuando la hoja 2 ha sido cortada por la cuchilla
263, el carro 20 es desplazado de manera que su borde 20C se
encuentre de nuevo sensiblemente encima de la bobina 14' que ha sido
puesta en posición en el emplazamiento 15' en paralelo con el
arrollamiento de la hoja 2 en la bobina 14. A partir de esta
configuración, el motor 274 es activado de tal manera que el rodillo
272 es arrastrado en el sentido de la flecha F_{5} lo que tiene
por efecto, teniendo en cuenta la presión ejercida por los gatos 276
y el apoyo firme de la cinta 275 sobre la hoja 2, arrastrar la hoja
2 en el sentido de las flechas F_{1}, de manera que su borde libre
que se situaba anteriormente a nivel de la placa 255 progrese en
dirección al mandril 14'a de la bobina 14' alrededor del cual
la hoja 2 empieza entonces a ser arrollada. La bobina 14' es
entonces puesta en rotación y los gatos 276 son activados para
separar la cinta 275 de la hoja 2.
Se está entonces en la posición de la figura 2
en la que el llenado de la bobina 14' puede tener lugar, mientras
que la bobina 14 puede ser evacuada en el sentido de la flecha
F_{3} en la figura 3.
Durante el llenado de la bobina 14', la bobina
14 es evacuada y se coloca una nueva bobina. Cuando la bobina 14'
está llena, se procede como se ha indicado anteriormente para la
bobina 14 y se lleva de nuevo el carro 20 encima del emplazamiento
15.
Así, es previsible un funcionamiento continuo de
la instalación.
Para claridad del dibujo, los dispositivos 25 a
29 han sido omitidos en las figuras 1 a 3 y 8, con la excepción de
los rodillos 252 y 253.
El sistema de arrastre 28 de las bobinas 14 y
14' está representado únicamente en la figura 6 para claridad del
dibujo. Comprende un motor eléctrico equipado con un reductor 281
cuyo árbol de salida está acoplado a un plato 282 provisto de dos
dedos 283 destinados a ser introducidos en unas aberturas 141
previstas entre unas barras 142 en el centro de cada valona 143 de
las bobinas 14 ó 14'. Cuando los dedos 283 han sido introducidos en
las aberturas 141 y cuando el motor 281 es activado, los dedos
entran en contacto con dos barras 142 sobre las cuales pueden
ejercer un par de arrastre en rotación de la bobina 14 ó 14'
considerada.
El sistema 28 es móvil según las direcciones
Y_{1}-Y'_{1}, Y_{2}-Y'_{2} y
X-X', de manera que puede ser alternativamente
llevado en acoplamiento con la una o las otras de las bobinas 14 ó
14'.
Cada bobina 14 ó 14' está soportada por un
chasis 16 ó 16' formado por ángulos soldados o ensamblados por
atornillado. Las traviesas inferiores 161 de los chasis 16 son de
sección en U, con un alma de espesor importante que les confiere una
buena estabilidad dimensional, comprendido cuando son manipulados de
forma relativamente brutal con unos carros elevadores. Cada chasis
16 ó 16' define cuatro zapatas 162 en arco de cilindro dispuestas en
la vertical de las valonas 143 de las bobinas 14 y equivalentes. Por
defecto, cada bobina 14 descansa, por cada valona 143, sobre dos
zapatas 162, de manera que, teniendo en cuenta su peso y unas
fuerzas de rozamiento entre los bordes 144 de las valonas 143 y las
zapatas 162, la bobina 14 está inmovilizada en rotación alrededor de
su eje central Y_{14}. Esto corresponde a la posición representada
en la figura 7 que es la de la bobina 14 cuando debe ser almacenada
o transportada.
Cuando conviene hacer girar la bobina 14
alrededor de su eje Y_{14}, en particular para el
acondicionamiento de la hoja 2 o para el devanado de ésta en vista a
su utilización, el chasis 16 es instalado, como se ha representado
por las flechas F_{6}, sobre un chasis auxiliar 17 constituido por
traviesas 171 que se extienden según unas direcciones globalmente
horizontales y a partir de las cuales forman resalte hacia arriba
unos soportes 172 sobre los cuales están montados locos unos
rodillos 173 que están en número de cuatro y que están dispuestos
para que, cuando el chasis 16 es colocado sobre el chasis 17, los
bordes 144 de las valonas 143 descansen sobre los rodillos 173
siendo despegadas de las zapatas 162. Para ello, la altura h_{1}
de los centros de los rodillos 173 con respecto a la cara superior
de las traviesas 171 es superior a la altura h_{2} de la parte
inferior del borde 144 de la valona 143 con respecto a la superficie
inferior de las traviesas 161.
Cada chasis auxiliar 17 está equipado con ruedas
174 que le permiten deslizar, perpendicularmente a la dirección
F_{1} de avance de la hoja 2, sobre unos raíles 7 que se extienden
en el suelo de la instalación según las direcciones
Y_{1}-Y'_{1} e Y_{2}-Y'_{2},
como se ha representado en la figura 3.
El funcionamiento es el siguiente: cuando
conviene disponer una bobina vacía 14' en el emplazamiento 15', el
chasis auxiliar 17' asignado a este emplazamiento es llevado a una
posición desplazada con respecto a la zona de avance de la hoja 2,
estando esta posición representada en la figura 3. En esta posición,
una bobina 14' instalada en un chasis 16' es colocada sobre el
chasis 17', lo que permite liberar la posibilidad de rotación de
esta bobina alrededor de su eje central mientras que la bobina 14'
permanece prisionera del chasis 16'. A continuación, el carro 17'
es desplazado en dirección al emplazamiento 15', como se ha
representado por la flecha F_{2}.
Cuando conviene retirar una bobina llena de la
instalación, tal como la bobina 14, el carro 17 asignado al
emplazamiento 15, el chasis 16 y la bobina 14 son llevados a la
posición representada en trazos mixtos en la figura 3 y el simple
hecho de elevar el chasis 16 con respecto al chasis 17 permite
inmovilizar en rotación la bobina 14 en el interior del chasis 16
considerado.
Puede estar previsto un sistema de indexado de
la posición de los chasis 17 y 17' a lo largo de los raíles 7 por
medio de un dedo 175 cargado elásticamente en dirección al suelo y
apto para introducirse en unos orificios 8 previstos en el suelo al
nivel de la posición de los chasis 17 y 17' en cada uno de los
emplazamientos 15 y 15' y en cada una de las posiciones de
carga/descarga de los chasis principales sobre los chasis
auxiliares.
La invención ha sido representada con dos
bobinas 14 y 14' dispuestas en dos emplazamientos 15 y 15'. La misma
es sin embargo aplicable con tres o más de tres emplazamientos,
siendo el número de bobinas utilizadas adaptado en consecuencia sin
perturbar el funcionamiento de la línea de producción, en particular
de la máquina 1.
La invención ha sido descrita cuando tiene lugar
su aplicación con una hoja de SMC. La misma es, sin embargo,
aplicable con otros materiales de moldeo en hoja, tales como unos
mats o unos tejidos de fibras.
Claims (10)
1. Instalación de acondicionamiento de una
hoja de material de moldeo sobre unas bobinas a la salida de una
máquina de producción de material de moldeo en hoja que
comprende:
- -
- por lo menos dos emplazamientos (15, 15') de posicionado de bobinas (14, 14') de arrollado de dicha hoja (2), siguiéndose dichos emplazamientos según una dirección globalmente horizontal (X-X'),
- -
- un carro (20) constituido por un marco principal (20A) y por un marco secundario (20B), provisto de rodillos (22) de guiado de dicha hoja y móvil en traslación (F_{4}), según dicha dirección, entre una primera posición (figura 1) situada globalmente encima de un primer emplazamiento (15) y una segunda posición (figura 2) situada globalmente encima del segundo emplazamiento (15'), y recíprocamente, caracterizada porque dichos marcos principal (20A) y secundario (20B) son aptos para deslizar uno con respecto al otro paralelamente a dicha dirección horizontal (X-X').
2. Instalación según la reivindicación 1,
caracterizada porque dicho carro (20) está equipado con un
dispositivo (27) de arrastre de dicha hoja (2), siendo dicho
dispositivo móvil, de forma concomitante con la utilización de
medios (26) de corte de dicha hoja, entre una posición (figura 5) de
acoplamiento con dicha hoja y una posición (figura 4) liberada con
respecto a dicha hoja.
3. Instalación según la reivindicación 2,
caracterizada porque dicho dispositivo comprenda un marco
(271) que soporta un rodillo motorizado (272) y un rodillo seguidor
(273), estando dichos rodillos centrados cada uno sobre un eje
globalmente perpendicular a la dirección (F_{1},
X-X') de avance de la hoja (2) y rodeados por una
cinta de arrastre (275), mientras que dicho marco está articulado
sobre el carro alrededor de un eje (Y_{27}) globalmente
perpendicular a dicha dirección, entre una primera posición (figura
5) en la que dicha cinta está en contacto con dicha hoja y una
segunda posición (figura 4) en la que dicha cinta está alejada de
dicha hoja, y recíprocamente.
4. Instalación según una por lo menos de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque dicho carro
(20) está equipado con un dispositivo de corte (26) montado sobre un
marco (261) articulado sobre el carro alrededor de un eje (Y_{26})
globalmente perpendicular a la dirección (F_{1},
X-X') de avance de dicha hoja (2).
5. Instalación según una por lo menos de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque dicho carro
(20) está equipado con un dispositivo de guiado terminal (25) que se
extiende, en configuración de utilización de dicho carro y a partir
de dicho carro, en dirección a una bobina (14, 14') en curso de
llenado, estando dicho dispositivo de guiado articulado sobre el
carro alrededor de un eje (Y_{25}) globalmente perpendicular a la
dirección (F_{1}, X-X') de avance de dicha hoja
(2).
6. Instalación según una por lo menos de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque dichos
marcos principal (20A) y secundario (20B) están equipados con
rodillos (22) que permiten soportar dicha hoja (2) en su movimiento
de avance (F_{1}).
7. Instalación según una por lo menos de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque dicho carro
(20) es apto para ser desplazado hacia una posición (figura 8) de
espera en la que no interfiere con la marcha (F_{1}) de dicha hoja
(2).
8. Instalación según una por lo menos de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque cada bobina
(14, 14') está montada en un chasis principal (16, 16') en el cual
es apta de descansar, por los bordes periféricos (144) de sus
valonas (143), sobres unas zapatas de bloqueo (162), mientras que
dicho chasis principal es apto para ser colocado (F_{6}) sobre un
chasis auxiliar (17, 17') provisto de rodillos (173) aptos para
elevar dichos bordes con respecto a dichas zapatas cuando dicho
chasis principal es colocado sobre dicho chasis auxiliar.
9. Instalación según la reivindicación 8,
caracterizada porque cada chasis auxiliar (17, 17') está
equipado con ruedas (174) que le permiten deslizar según una
dirección (Y_{1}-Y'_{1},
Y_{2}-Y'_{2}) globalmente perpendicular a la
dirección (F_{1}, X-X') de avance de dicha
hoja.
10. Procedimiento de acondicionamiento de una
hoja de material de moldeo en unas bobinas a la salida de una
máquina de producción de material de moldeo en hoja,
caracterizado porque consiste en utilizar dos tipos de
bobinas (4, 4', 14, 14') de diámetros diferentes a la salida de
dicha máquina (1), según la cantidad de material a arrollar,
porque
- -
- cuando se utilizan bobinas (4, 4') de diámetro relativamente más pequeño, éstas están soportadas por un basculador (5) dispuesto frente a la zona de salida de dicha máquina,
- y porque,
- -
- cuando se utilizan unas bobinas (14, 14') de diámetro relativamente mayor,
- -
- se instala (F_{2}), en uno por lo menos de dos emplazamientos (15, 15') de posicionado de bobinas (14, 14') situados corriente abajo de dicho basculador según una dirección (X-X') de avance de dicha hoja, una bobina apta para ser arrastrada en rotación (R);
- -
- se dispone, sensiblemente encima de dicha bobina, un carro (20) móvil provisto de rodillos de guiado (22) sobre o contra los cuales dicha hoja (2) ha sido previamente dispuesta;
- -
- se arrastra (F_{5}) dicha hoja a partir de dicho carro para desplazar el borde delantero de dicha hoja hasta el contacto con el mandril (14a, 14'a) de dicha bobina;
- -
- se arrastra en rotación (R) dicha bobina hasta el arrollado de la cantidad deseada de material;
- -
- se corta dicha hoja en la proximidad de dicho carro, y
- -
- se desplaza (F_{4}) dicho carro hasta encima del segundo emplazamiento en el cual una segunda bobina ha sido previamente instalada.
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