ES2260006T3 - Dispositivo para compensar desplazamientos de altura relativos entre superficies de suelo y un elemento de cierre de estructuras insertadas que presenta un marco, y procedimiento para el montaje del dispositivo. - Google Patents
Dispositivo para compensar desplazamientos de altura relativos entre superficies de suelo y un elemento de cierre de estructuras insertadas que presenta un marco, y procedimiento para el montaje del dispositivo.Info
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Abstract
Dispositivo de compensación de la dilatación para compensar desplazamientos en altura relativos entre una superficie de suelo y un elemento de cierre de una estructura (1) insertada que presenta un bastidor (5), con un cuerpo (6) de arrastre en forma de placa que está unido a un bastidor (5) del elemento de cierre y que se adentra en horizontal en la estructura del suelo para transmitir cambios en altura que se producen allí al bastidor (5) del elemento de cierre, caracterizado porque el cuerpo (6) de arrastre en forma de placa está previsto como componente independiente en cuyo lado superior se apoya el bastidor (5) del elemento de cierre, y porque el cuerpo (6) de arrastre en forma de placa se adentra en la estructura del suelo entre una capa (7) de soporte y una capa (9) de protección contra la congelación o una capa fina de acabado de la misma o en la zona superior de la propia capa (9) de protección contra la congelación.
Description
Dispositivo para compensar desplazamientos de
altura relativos entre superficies de suelo y un elemento de cierre
de estructuras insertadas que presenta un marco, y procedimiento
para el montaje del dispositivo.
La invención se refiere a un dispositivo de
compensación de la dilatación según el preámbulo de la
reivindicación 1. Un dispositivo de este tipo se da a conocer en el
documento DE-A-3 821 545.
En el caso de estructuras insertadas en
estructuras de superficies de tránsito o en general en suelos, tales
como por ejemplo en el caso de sumideros, pozos de suministro de
agua, de gas o de teléfono o también en varillas deslizantes con
recubrimientos de protección, se producen elevaciones o depresiones
relativas de las partes de los elementos de cierre superiores, es
decir por ejemplo la cubierta del pozo o las tapas de registro en la
calzada, con respecto al lado superior de las superficies de
tránsito. Esto se debe, entre otras cosas, a que por ejemplo un
sumidero se dispone en una profundidad que fundamentalmente se sitúa
por debajo del límite de heladas convencional. Por ello el fondo
del sumidero no se ve perjudicado por influencias de congelación o
deshielo que conllevan hinchamientos o encogimientos. Tales
hinchamientos o encogimientos se dan, sin embargo, en las
estructuras de las superficies de tránsito, por ejemplo en
estructuras de calzadas. Como consecuencia de ello, puede
determinarse una diferencia de altura relativa entre la superficie
de la calzada o en general el lado superior de la superficie de
tránsito y el sistema del sumidero, por lo que los vehículos que
ruedan por encima deben soportar baches que pueden llegar incluso a
ocasionar daños en los vehículos. Además, como consecuencia de
estas irregularidades en los propios elementos de cierre, las
cubiertas o similares, surgen daños que son hasta destructores, por
lo que son necesarios costosos trabajos de saneamiento. Otro posible
motivo para tales movimientos de altura relativos son por ejemplo
los hundimientos en el suelo.
Los movimientos de altura pueden producirse
también en zonas del suelo en el terreno privado, en determinadas
circunstancias también en superficies con plantas, aunque la mayoría
de las veces tienen lugar en superficies de tránsito, es decir en
carreteras, aparcamientos, etc.
Los mencionados desplazamientos de altura
relativos o dilataciones se originan ante todo en la zona de la
denominada capa de gravilla de congelación de las estructuras de
calzada, situándose por ejemplo la cubierta del sumidero en invierno
a mayor profundidad que la superficie de la calzada, mientras que en
verano supera la superficie de la calzada.
En el documento CA 1 289 799 C se propuso un
dispositivo tal como se ha introducido al inicio, en el que se
buscaba un soporte flotante de una cubierta de sumidero para lograr
una movilidad vertical. En detalle, en este caso, la cubierta de
sumidero se coloca sobre una estructura tubular que rodea el
sumidero por fuera de forma telescópica. En la superficie de
revestimiento de esta estructura tubular se prevén ranuras o nervios
anulares para una unión por arrastre de fuerzas mejorada con la
estructura de calzada circundante. Esta estructura tubular está
concebida por tanto como elemento de transmisión de fuerzas para
arrastrar consigo hacia arriba la cubierta del sumidero en caso de
un desplazamiento de altura en la estructura de la calzada. Sin
embargo, realmente esta construcción conocida para una compensación
de la dilatación de este tipo no es adecuada en la práctica ya que,
en caso de eventuales movimientos en la estructura de la calzada, se
llega a una rotura por capas del material de la estructura de la
calzada. Aparte de esto, generalmente en la vecindad directa de un
pozo, incluso en caso de temperaturas de congelación, todavía no se
produce una congelación en el material subterráneo, y por tanto
ningún movimiento en altura fundamental, porque en esta zona de pozo
directa se ha producido un calentamiento desde el pozo.
Por lo demás, también se conocen construcciones
de pozos en las que, durante la construcción de superficies de
tránsito, una parte del pozo superior a modo de telescopio debe
facilitar un ajuste de la altura del pozo al nivel de la superficie
de tránsito circundante, estando finalmente esta parte telescópica
anclada fijamente durante el montaje, para lo que se prevé por
ejemplo una capa de hormigón preparado a pie de obra alrededor de la
estructura telescópica, véase en particular el documento AT 403 492
B, aunque también el documento US 4 936 703 A o el documento US 5
044 818 A. Con estos dispositivos conocidos no se pretende una
compensación de la dilatación ni tampoco es posible.
El objetivo de la invención es ahora prever un
dispositivo eficaz para la compensación de movimientos verticales
relativos entre elementos de cierre y superficies de suelo y, para
ello, desacoplar el pozo rígido o en general la estructura insertad
rígida de la construcción del elemento de cierre. La configuración
del dispositivo debe ser en este caso lo más sencilla posible y
facilitar un montaje sin problemas.
Para la solución de este objetivo, la invención
prevé un dispositivo de compensación de la dilatación con las
características indicadas en la reivindicación 1. las formas de
realización ventajosas y los perfeccionamientos de este dispositivo
se definen en las reivindicaciones de dispositivo dependientes.
En el presente dispositivo se prevé por tanto un
cuerpo de arrastre en forma de placa de transmisión de fuerzas que
se introduce en la estructura de la calzada o en general en la
estructura de la superficie de tránsito y por tanto soporta sus
movimientos. Especialmente, el cuerpo de arrastre en forma de placa
se dispone directamente en el borde superior de la capa de
protección contra la congelación y por debajo de la capa de soporte
de una estructura de calzada, etc. El cuerpo de arrastre en forma de
placa que soporta los movimientos de la superficie de tránsito
arrastra, por ejemplo, en caso de movimientos ascendentes y
descendentes condicionados por la intemperie, el bastidor de los
elementos de cierre, es decir por ejemplo el bastidor de la cubierta
del sumidero, de modo que la cubierta se mantiene al nivel del lado
superior del suelo, normalmente de una capa de resistencia al
desgaste de asfalto o de hormigón de una superficie de tránsito. En
el cuerpo de arrastre en forma de placa se derivan también fuerzas
transmitidas desde el bastidor de los elementos de cierre, y en este
sentido, este cuerpo de placa también puede designarse como cuerpo
de descarga o de compensación de cargas. Este cuerpo de arrastre o
de compensación de cargas en forma de placa puede presentar
distintas formas y tamaños, según la aplicación, puede fabricarse en
los materiales más diversos, como por ejemplo de un material
compuesto. El acero por motivos de peso se utilizará más bien para
tamaños pequeños, y el cuerpo de arrastre en forma de placa, por
ejemplo en el caso de un dispositivo de compensación de la
dilatación para sumideros, puede presentar dimensiones externas del
orden de 1,5 m a 2,5 m. De forma preferida se emplea para el cuerpo
de arrastre en forma de placa un material sintético para la
fabricación, tal como especialmente una resina UP reforzada con
fibra de vidrio (resina UP de poliéster insaturada), dado el caso
también poli(cloruro de vinilo) (PVC), polipropileno (PP),
polietileno (PE) o mezclas de materiales reciclados PE/PP. Con un
material sintético de este tipo se consigue además la ventaja de
que, con la aplicación de asfalto caliente sobre la superficie de
tránsito como capa resistente al desgaste, se calienta el cuerpo de
arrastre en forma de placa debido al calor del asfalto caliente y
por tanto se ablanda de manera que puede adaptarse a irregularidades
locales de la capa fina de acabado; esta adaptación se beneficia
adicionalmente por la presión ejercida con la aplicación del asfalto
caliente y los rodillos de fijación. De este modo se asegura
posteriormente, tras el acabado de la superficie de tránsito junto
al montaje del pozo, una absorción de fuerzas o de presión
especialmente eficaz en el cuerpo de arrastre en forma de placa,
para poder arrastrar consigo en caso de movimientos del material de
construcción de la calzada sobre dicho cuerpo de arrastre en forma
de placa la construcción del elemento de cierre
prácticamente
"sin huelgo".
"sin huelgo".
En el caso de una compensación de la dilatación
para tapas de registro en la calzada con varillas deslizantes con
recubrimiento de protección puede ser suficiente mover verticalmente
el cuerpo de arrastre en forma de placa, que sostiene el bastidor de
las tapas de registro en la calzada, de forma sencilla con relación
a un recubrimiento de protección de las varillas deslizantes, cuando
la superestructura de la superficie de tránsito realiza los
denominados movimientos en altura. No obstante, si las estructuras
insertadas son sumideros o similares, generalmente se desea conducir
el pozo hasta el lado superior de la superficie de tránsito lo que
debe suceder de forma variable. Por consiguiente es especialmente
ventajoso que desde el cuerpo de arrastre en forma de placa se
extienda al menos una pieza telescópica hacia abajo hacia la
estructura insertada respectiva. La estructura insertada rígida
(pozo) acaba aquí por tanto a un nivel relativamente profundo, por
ejemplo al nivel del lado inferior de la capa de protección contra
la congelación de la estructura de la calzada, y la pieza
telescópica forma una prolongación adaptable de esta estructura
insertada, en particular del pozo, hacia arriba. En este caso, la
pieza telescópica debe arrastrarse igualmente por el cuerpo de
arrastre en forma de placa en caso de movimiento del mismo y, en
este sentido, es ventajoso que la pieza telescópica esté unida en
arrastre de fuerzas con el cuerpo de arrastre en forma de placa. La
unión en arrastre de fuerzas puede realizarse especialmente mediante
soldadura, adhesión, atornillado etc.
Es favorable además que la pieza telescópica
entre en contacto de forma deslizante con su sección inferior en el
lado exterior de un cuerpo fijo unido con la estructura insertada.
El cuerpo fijo forma en este caso una prolongación del pozo o en
general de la estructura insertada, y funciona como recubrimiento de
guía, o en general, como parte de guía para la pieza telescópica en
sus movimientos ascendentes y descendentes. En este caso es posible
prever juntas de obturación en la superficie de límite entre la
pieza telescópica y el cuerpo fijo. Además, es ventajoso que el
cuerpo fijo esté unido en arrastre de fuerzas con la estructura
insertada a través de un elemento de fijación de compensación. Este
elemento de fijación de compensación asegura la unión en arrastre de
fuerzas del cuerpo fijo con la estructura insertada, siendo posible
una cierta compensación con respecto a distintas alturas y, dado el
caso, con respecto a inclinaciones.
En caso de piezas telescópicas
correspondientemente largas puede ser suficiente que la pieza
telescópica entre en contacto de forma deslizante con su sección
inferior en el lado interior de un cuerpo de guía unido a la
estructura insertada. El cuerpo de guía puede estar presente
entonces, por ejemplo, en forma anular en el lado superior de la
estructura insertada, por ejemplo el pozo, y puede estar dotado en
su lado interior a su vez de una junta de obturación para producir
un cierre estanco con respecto a la pieza telescópica que se desliza
en el mismo. También en este caso resulta de nuevo ventajoso que,
para la unión en arrastre de fuerzas con la posibilidad de una
compensación, el cuerpo de guía esté unido con la estructura
insertada a través de un elemento de fijación de compensación.
Cuando deban superarse alturas mayores, puede
preverse también de forma ventajosa una forma de realización en la
que se disponen dos piezas telescópicas una sobre otra, de las que
la superior está unida con el cuerpo de arrastre en forma de placa y
la inferior entra en contacto de forma deslizante con el cuerpo de
guía unido con la estructura insertada. Las dos piezas telescópicas
pueden apoyarse a su vez bajo la capa intermedia de una junta de
obturación una sobre otra y deslizarse una con respecto a la
otra.
En condiciones del subsuelo difíciles puede
preverse ventajosamente que la pieza telescópica entre en contacto
de forma deslizante con una pieza de cuerpo fijo superior unida con
un elemento de deformación, por ejemplo, a modo de fuelle u
ondulado. El elemento de deformación se integra en este caso de
forma conveniente en un elemento fijo y puede aceptar hundimientos.
De manera ventajosa se protege hacia el exterior porque está rodeado
externamente por un recubrimiento de protección. De este modo, una
subestructura de calzada, en particular la capa de protección contra
la congelación, no puede perjudicar el elemento de deformación.
Para poder realizar una eventual compensación de
nivel mayor (con respecto a la altura o a la inclinación) entre el
cuerpo de arrastre en forma de placa y la pieza telescópica, resulta
favorable que la pieza telescópica esté unida con el cuerpo de
arrastre en forma de placa a través de un elemento de compensación
del nivel. En este caso puede preverse una unión en arrastre de
fuerzas por un lado entre el cuerpo de arrastre en forma de placa y
el elemento de compensación de nivel y por otro lado entre el
elemento de compensación de nivel y la pieza telescópica.
De forma correspondiente también es ventajoso
que el bastidor del elemento de cierre se sostenga a través de un
elemento de compensación de nivel en el cuerpo de arrastre en forma
de placa. También en este caso se consigue ventajosamente una unión
en arrastre de fuerzas del elemento de compensación de nivel a ambos
lados, es decir con respecto al cuerpo de arrastre por un lado y con
respecto al bastidor del elemento de cierre por otro lado.
Sin embargo, generalmente, es suficiente para la
creación definitiva del nivel y para la derivación por arrastre de
fuerzas de las fuerzas desde el bastidor del elemento de cierre
hacia el cuerpo de arrastre, que el bastidor del elemento de cierre
esté unido a través de un elemento de fijación de compensación con
el cuerpo de arrastre en forma de placa. Puede tratarse también de
una masa adhesiva, una masa de cemento, una masa de asfalto o
similar, aunque también de sujeciones mediante tornillo.
Para impedir desplazamientos horizontales y para
permitir un tipo de efecto de centrado, resulta ventajoso también
que el cuerpo de arrastre en forma de placa presente fuera del
bastidor del elemento de cierre un nervio de tope.
Pueden concebirse para el cuerpo de arrastre,
según la aplicación, placas de las formas más diversas tales como
cuadradas, rectangulares u ovales. Ventajosamente sin embargo, el
cuerpo de arrastre está configurado en forma de una placa anular, y
además puede estar dotado para su refuerzo especialmente de
nervaduras de refuerzo que discurren radialmente.
También es un objeto de la invención un
procedimiento para el montaje de un dispositivo de compensación de
la dilatación tal como se ha indicado anteriormente, con el que
puede protegerse de forma sencilla, durante la construcción de una
estructura de calzada o en general una estructura de suelo, las
piezas del dispositivo que han de montarse ya entretanto, tales como
especialmente la pieza telescópica, así como además el espacio
interior de la estructura insertada, por ejemplo del pozo.
Este procedimiento se caracteriza por las
medidas indicadas en la reivindicación 17. En este sentido, la pieza
telescópica se mantiene en la posición correcta mediante el
separador, mientras que alrededor de la misma por el exterior se
aplica la capa protectora o la capa de protección contra la
congelación de la estructura de la superficie de tránsito, y
mediante la cubierta se evita que el material de la capa protectora,
tal como grava o arena, etcétera, caiga en el interior de la
estructura insertada respectiva, como por ejemplo un sumidero.
Los separadores son varios elementos separadores
independientes que, por ejemplo, se introducen con separaciones
regulares alrededor del perímetro del cuerpo fijo colocado ya sobre
la estructura insertada por encima y por debajo de la pieza
telescópica. Con esto es posible una buena adaptación del nivel,
siendo posibles también en caso necesario ajustes oblicuos en suelos
inclinados, si se colocan separadores con distintas alturas.
Con respecto a una sencilla fijación de la
posición y a una obturación adicional, es además favorable aplicar
una cubierta con una pieza de agarre que se adentra dentro de la
pieza telescópica. Para la estanqueidad es ventajoso además
construir la cubierta con una junta de obturación que en el estado
montado está presente en el intersticio entre la cubierta y la pieza
telescópica o una pieza de fijación del separador que se introduce
en el intersticio.
A continuación se explica con más detalle la
invención con ayuda de ejemplos de realización preferidos,
representados en los dibujos, pero que no deben limitar la misma.
Los dibujos muestran detalladamente:
la figura 1, en un corte vertical esquemático a
través de un sumidero con un dispositivo de compensación;
la figura 2, un dispositivo de compensación
ligeramente modificado sobre un sumidero, también en un corte
vertical esquemático;
la figura 3, una pieza de este dispositivo de la
figura 2 junto con un dispositivo auxiliar para ilustrar el montaje
durante la construcción de la superficie de tránsito;
las figuras 4 y 5, piezas del dispositivo según
la figura 2, en las que además se ilustran elementos de compensación
del nivel;
las figuras 6 a 8, en representaciones similares
a la figura 2, tres formas de realización adicionales del presente
dispositivo en conexión con sumideros;
las figuras 9 y 10, dos formas de realización
del dispositivo en conexión con varillas deslizantes, y
la figura 11, una vista desde arriba esquemática
de un cuerpo de arrastre en forma de una placa anular.
En la figura 1 se muestra por ejemplo una
estructura insertada en una estructura de calzada en forma de un
sumidero 1, que acaba por debajo del lado 2 superior de una
superficie de calzada o superficie de tránsito (en general de un
suelo). A la altura de la parte superior del lado 2 superior de la
superficie de tránsito, en concreto una capa 3 de resistencia al
desgaste de la misma, se encuentra según la figura 1 un elemento de
cierre para la estructura 1 insertada, en concreto una tapa 4 de
sumidero dentro de un bastidor de tapa o anillo 5. El bastidor se
apoya sobre un cuerpo 6 de arrastre en forma de placa que se adentra
en la estructura de calzada por debajo de una capa 7 de soporte de
la misma y por encima de una capa 8 fina de acabado sobre una capa
9 de protección contra la congelación. Por debajo de la capa 9 de
protección contra la congelación se encuentra en la estructura de
calzada una capa 10 protectora que se extiende hacia arriba
esencialmente hasta el lado superior de la estructura 1 insertada,
es decir el pozo.
El cuerpo 6 de arrastre en forma de placa (en
adelante nombrado de forma abreviada como placa 6 de arrastre) está
unido en arrastre de fuerzas en su perímetro interior con una pieza
11 telescópica que, en el ejemplo de realización mostrado, está
formada esencialmente por un tubo sencillo. Esta pieza 11
telescópica se adentra con su sección inferior en la parte superior
del pozo 1, entrando en contacto con el lado interior de un cuerpo
12 de guía por ejemplo anular y por tanto se guía mediante sus
movimientos ascendentes y descendentes, que se explican con más
detalle a continuación. Para la obturación puede preverse por debajo
del cuerpo 12 de guía un anillo 13 de obturación entre el borde
superior del pozo 1 y la pieza 11 telescópica. Especialmente,
también es concebible en este caso unir el cuerpo 12 de guía con el
anillo 13 de obturación en un componente, dado el caso incluso en
una pieza sintética de una sola pieza.
En el lado superior de la pieza 11 telescópica
en forma de tubo o de anillo puede colocarse un anillo protector,
tal como se muestra en la figura 1 con 14.
Tras el montaje realizado de la forma que
muestra la figura 1, la placa 6 de arrastre soporta movimientos de
altura, condicionados por las estaciones del año y por la
temperatura, de las capas superiores de la estructura de calzada,
especialmente originados por expansiones o contracciones de la capa
9 de protección contra la congelación, y esta placa 6 de arrastre
arrastra con ello por un lado el bastidor 5 del elemento de cierre,
en este caso de la tapa 4 de sumidero, y por otro lado la pieza 11
telescópica también se arrastra por estos movimientos verticales de
la placa 6 de arrastre, tal como se ilustra en la figura 1 con la
doble flecha 15. De esta manera siempre se garantiza que la parte
interior del pozo en la zona superior siempre se protege mediante
una envoltura, la pieza 11 telescópica, y por otro lado se garantiza
con esto, lo cual es de especial importancia, que el bastidor 5
junto con la tapa 4 siempre se encuentran al nivel del lado 2
superior de la superficie de tránsito, de modo que no aparecen
diferencias de altura entre las piezas 4, 5 del elemento de cierre y
la superficie 2, incluso aunque se eleve la superficie 2 en invierno
y se hunda en verano.
En las figuras 2 a 11 adicionales se muestran
los componentes correspondientes con los mismos números de
referencia que en la figura 1, y siempre que se dé una coincidencia
con la estructura según la figura 1, se prescinde de una repetición
de la descripción.
En el ejemplo de realización de la figura 2,
actualmente considerado como especialmente ventajoso y preferido, el
bastidor 5 se une con la placa 6 de arrastre, al igual que en el de
la figura 1, a través de un elemento 16 de fijación de compensación,
por ejemplo una masa adhesiva, de cemento o de asfalto, etc., de
modo que la placa 6 de arrastre arrastra forzosamente el bastidor 5
no sólo en caso de movimientos ascendentes sino también en caso de
movimientos descendentes. En su lado inferior, la placa 6 de
arrastre soporta, según la figura 2, cerca de su borde interior una
pieza 11’ telescópica algo modificada con respecto a la figura 1,
unida a ella en arrastre de forma, que se dispone en contacto con su
sección inferior, orientada hacia dentro con un ángulo oblicuo, en
el lado exterior de un cuerpo 17 fijo, que está unido a su vez a
través de un elemento 18 de fijación de compensación, por ejemplo
una masa adhesiva o de cemento etc., con el lado superior del pozo o
en general con la estructura 1 insertada. El cuerpo 17 fijo tiene
por ejemplo una forma anular con sección transversal en L, que puede
además fijarse mediante pernos al pozo 1, tal como se indica de
forma esquemática en la figura 2 por 19. Preferiblemente, el cuerpo
fijo consiste en material sintético, especialmente en material
reciclado, por ejemplo polietileno y polipropileno; aunque pueden
considerarse también otros materiales como PVC o también resina UP
reforzada con fibra de vidrio.
Por otro lado, para la placa de arrastre, tal
como ya se ha mencionado, se emplea preferiblemente un material
sintético que se ablanda por la aplicación de calor, tal como
especialmente un material sintético reforzado con fibra de vidrio,
especialmente una resina UP reforzada con fibra de vidrio; como
materiales sintéticos adicionales se consideran PVC, PP, PE, o
mezclas de material reciclado. En realizaciones más pequeñas puede
utilizarse también acero.
Ha de comentarse que la forma del contorno de la
estructura insertada puede ser además de circular, también
diferente, por ejemplo cuadrada, rectangular, oval, etc., y la forma
de la placa 6 de arrastre se selecciona convenientemente para que se
adapte a la misma.
En la figura 3 se muestra esquemáticamente una
etapa intermedia durante el montaje del dispositivo según la figura
2, o durante la aplicación de la estructura de calzada, en la que ya
están presentes la capa 10 protectora, la capa 9 de protección
contra la congelación y la capa 8 fina de acabado de la estructura
de calzada; las últimas capas se colocan con un dispositivo auxiliar
montado. En detalle, antes de la colocación de la capa 9 de
protección contra la congelación y la capa 8 fina de acabado se
coloca el cuerpo 17 fijo sobre el lado superior del pozo 1, y sobre
éste cuerpo 17 fijo, anular, se dispone la pieza 11’ telescópica
interponiendo separadores 20. De esta manera la pieza 11’
telescópica con su lado superior tiene la altura deseada para que a
continuación, tras la colocación de la capa 8 fina de acabado, pueda
colocarse la placa 6 de arrastre (véase figura 2) que todavía no se
ve en la figura 3.
Para evitar que, durante la colocación de las
capas de la estructura de calzada, el material de construcción
llegue al interior del pozo 1, éste se cierra en el lado superior de
la pieza 11’ telescópica con ayuda de una cubierta 21. La cubierta
21 es esencialmente en forma de placa, pero tiene en el lado
inferior una pieza 22 de agarre que se adentra en el interior de la
pieza 11’ telescópica, para provocar una fijación de la posición; el
efecto de obturación puede aumentarse dotando la cubierta 21 en la
zona angular, en la que se dispone la pieza 22 de agarre, de una
junta 23 de obturación que está presente en el intersticio entre la
pieza 11’ telescópica, más precisamente su brida 24 anular superior
orientada hacia adentro, y el perímetro exterior del cuerpo 22 de
agarre. En el lado superior, la cubierta 21 está dotada en la forma
de realización según la figura 3 de una argolla 25 de tracción o de
uno o varios elementos de agarre.
En la figura 4 se muestra la zona superior del
dispositivo según la figura 2 en una forma algo modificada, en la
que entre el bastidor 5 y la placa 6 de arrastre está dispuesto un
elemento 26 de compensación del nivel. En ésta se encuentra de nuevo
el elemento 16 de fijación de compensación ya mencionado, para crear
una unión en arrastre de forma con el bastidor 5. Por supuesto, el
elemento 26 de compensación del nivel también está unido con la
placa 6 de arrastre en arrastre de forma, por cementación,
soldadura, adhesión o atornillado, etc. Con el elemento 26 de
compensación del nivel pueden compensarse cómodamente eventuales
diferencias de nivel más grandes.
Algo similar es válido también para el elemento
27 de compensación de nivel mostrado en la figura 5 en el lado
inferior de la placa 6 de arrastre, mediante el que se produce la
unión con la pieza telescópica, por ejemplo 11'.
En la forma de realización según la figura 6 se
da una diferencia con respecto a la de la figura 2 en el sentido de
que está previsto un cuerpo 17 fijo apropiado para condiciones de
subsuelo difíciles, que está realizado de varias piezas con una
pieza 17A de cuerpo fijo superior y una pieza 17B de cuerpo fijo
inferior, entre las que se encuentra un elemento 17C de deformación,
por ejemplo, de tipo fuelle u ondulado. Este elemento 17C de
deformación está protegido por fuera mediante un recubrimiento 17D
de protección con respecto a la estructura de la calzada. La pieza
11’ telescópica puede desplazarse a lo largo del lado exterior de la
pieza 17A de cuerpo fijo superior, estando conectada en una
disposición como se explicó anteriormente mediante la figura 2 con
una placa 6 de arrastre que soporta en su lado superior el bastidor
5 del elemento de cierre.
En la figura 7 se muestra un dispositivo en gran
medida similar al de la figura 1, por lo que respecta la pieza 11
telescópica, en el que esta pieza 11 telescópica se presenta dentro
de un cuerpo 12 de guía y se adentra en el pozo 1. El cuerpo 12 de
guía está conectado con el pozo 1 mediante un elemento 18 de
fijación de compensación, tal como se explica mediante la figura 2,
y puede presentar en su perímetro interior un labio 13’ de
obturación para producir una obturación hacia el lado exterior de la
pieza 11 telescópica.
La forma de realización según la figura 8 es
adecuada para estructuras insertadas de calzada altas cuando deben
superarse grandes alturas desde un pozo 1 sumergido profundamente
hasta el lado superior de la calzada. Según esto se presentan dos
piezas 11', 11'' telescópicas dispuestas una dentro de la otra, de
modo que la pieza 11' telescópica unida con la placa 6 de arrastre
por arrastre de fuerza corresponde a la pieza 11' telescópica según
la figura 2. Sin embargo, se desliza en una pieza 11'' telescópica
interior inferior que de manera similar a la pieza 11 telescópica
interior descrita anteriormente se adentra en el interior del pozo 1
(véase la figura 1 y especialmente la figura 7). La pieza 11''
telescópica interior puede estar unida de manera móvil con la pieza
11' telescópica superior al igual que con el cuerpo 12 de guía (que
puede estar configurado de manera similar al de la figura 7).
En las figuras 9 y 10 pueden observarse dos
formas de realización del presente dispositivo en relación con
elementos de cierre de tapas de registro en la calzada tal como se
utilizan por ejemplo en el caso de varillas deslizantes.
A este respecto, en la figura 9 puede observarse
detalladamente una varilla deslizante convencional con un
recubrimiento de protección en 28, en la que se apoya un bastidor de
tapa de registro en la calzada convencional como bastidor 5' del
elemento de cierre. Detalladamente se produce de nuevo una unión en
arrastre de fuerza mediante un elemento 16 de fijación de
compensación. (La tapa de registro en la calzada que va a instalarse
en el bastidor 5' sobre su reborde 29 interior se ha omitido en la
figura 9, al igual que en la figura 10 por razones de
claridad).
En la figura 10 puede observarse una forma de
realización modificada con respecto a la figura 9 en la que en lugar
del bastidor 5' de tapa de registro en la calzada convencional está
previsto un bastidor 5'' de tapa de registro en la calzada que
presenta una altura estructural menor. Con este bastidor 5'' de tapa
de registro en la calzada se consigue llevar de nuevo la placa 6 de
arrastre, tal como puede observarse en las figuras 1 y 2, al nivel
de la capa fina de acabado. Sin embargo en este caso puede preverse
un recubrimiento 30 de protección especial alrededor de la varilla
deslizante convencional que supera una diferencia de altura, tal
como se muestra con 28.
En las formas de realización según las figuras 9
y 10 puede darse cualquier varilla convencional con recubrimiento de
protección para el accionamiento de correderas de cualquier tipo y
también aquí la placa 6 de arrastre cumple su función, concretamente
soportar estos movimientos en caso de desplazamientos de altura en
la estructura de la superficie de tránsito y, con ello, arrastrar el
bastidor 5' ó 5'' del elemento de cierre correspondiente de manera
que la cubierta se mantiene a la altura de la superficie de la
estructura de superficie de tránsito, incluso cuando ésta realiza
los desplazamientos de altura mencionados.
En la figura 11 se muestra finalmente, como
alternativa a una placa de arrastre de una pieza, una vista en
planta desde arriba de una placa 6 de arrastre de varias piezas, por
ejemplo, en forma de una placa anular, estando compuesta la placa 6
de arrastre de dos mitades 31, 32 de anillo (también podría
consistir en más de dos piezas, y naturalmente también de una
pieza), las mitades 31, 32 de anillo se unen entre sí mediante
cierres 33. La placa 6 de arrastre puede estar dotada adicionalmente
de nervaduras de refuerzo que discurren por ejemplo de manera
radial, tal como se indica en 34.
A partir de las figuras 1, 2, 5 a 10 puede
observarse también que la placa 6 de arrastre puede configurarse con
un nervio 35 de tope que facilita la colocación del bastidor 5 ó 5'
ó 5'' respectivo y especialmente un límite para el elemento 17 de
fijación de compensación. En la forma de realización según la figura
4 puede estar previsto un nervio 35' de tope correspondiente cuando
se prevé el elemento 26 de compensación de nivel en su lado
superior.
Claims (20)
1. Dispositivo de compensación de la dilatación
para compensar desplazamientos en altura relativos entre una
superficie de suelo y un elemento de cierre de una estructura (1)
insertada que presenta un bastidor (5), con un cuerpo (6) de
arrastre en forma de placa que está unido a un bastidor (5) del
elemento de cierre y que se adentra en horizontal en la estructura
del suelo para transmitir cambios en altura que se producen allí al
bastidor (5) del elemento de cierre, caracterizado porque el cuerpo
(6) de arrastre en forma de placa está previsto como componente
independiente en cuyo lado superior se apoya el bastidor (5) del
elemento de cierre, y porque el cuerpo (6) de arrastre en forma de
placa se adentra en la estructura del suelo entre una capa (7) de
soporte y una capa (9) de protección contra la congelación o una
capa fina de acabado de la misma o en la zona superior de la propia
capa (9) de protección contra la congelación.
2. Dispositivo según la reivindicación 1,
caracterizado porque al menos una pieza (11; 11') telescópica que
prolonga la estructura insertada de manera variable hacia arriba se
extiende desde el cuerpo (6) de arrastre en forma de placa hacia
abajo hacia la estructura (1) insertada correspondiente.
3. Dispositivo según la reivindicación 2,
caracterizado porque la pieza (11; 11') telescópica está unida en
arrastre de fuerza con el cuerpo (6) de arrastre en forma de
placa.
4. Dispositivo según la reivindicación 2 ó 3,
caracterizado porque la pieza (11') telescópica se dispone con su
sección inferior en contacto de manera deslizante con el lado
exterior de un cuerpo (17) fijo unido a la estructura (1)
insertada.
5. Dispositivo según la reivindicación 4,
caracterizado porque el cuerpo (18) fijo está unido en arrastre de
fuerza con la estructura (1) insertada mediante un elemento (18) de
fijación-compensación.
6. Dispositivo según la reivindicación 2 ó 3,
caracterizado porque la pieza (11) telescópica se dispone con su
sección inferior en contacto de manera deslizante con el lado
interior de un cuerpo (12) de guía unido a la estructura (1)
insertada.
7. Dispositivo según la reivindicación 6,
caracterizado porque el cuerpo (12) de guía esta conectado a la
estructura (1) insertada mediante un elemento (18) de
fijación-compensación.
8. Dispositivo según la reivindicación 2 ó 3,
caracterizado porque dos piezas (11, 11') telescópicas se disponen
una sobre la otra, la superior (11') de las cuales está conectada
con el cuerpo (6) de arrastre en forma de placa y la inferior (11'')
está en contacto deslizante con el cuerpo (12) de guía unido a la
estructura (1) insertada.
9. Dispositivo según la reivindicación 2 ó 3,
caracterizado porque la pieza (11') telescópica está en contacto
deslizante con una pieza (17A) del cuerpo fijo superior conectada a
un elemento (17C) de deformación, por ejemplo, de tipo fuelle u
ondulado.
10. Dispositivo según la reivindicación 9,
caracterizado porque el elemento (17C) de deformación está rodeado
por fuera de un recubrimiento (17D) de protección
11. Dispositivo según una de las
reivindicaciones 2 a 10, caracterizado porque la pieza (11, 11')
telescópica está unida con el cuerpo (6) de arrastre en forma de
placa mediante un elemento (27) de compensación de nivel.
12. Dispositivo según una de las
reivindicaciones 1 a 11, caracterizado porque el bastidor (5; 13;
13') del elemento de cierre se apoya en el cuerpo (6) de arrastre en
forma de placa mediante un elemento (26) de compensación de
nivel.
13. Dispositivo según una de las
reivindicaciones 1 a 12, caracterizado porque el bastidor (5; 13;
13') del elemento de cierre está conectado con el cuerpo (6) de
arrastre en forma de placa mediante un elemento (16) de fijación de
compensación.
14. Dispositivo según una de las
reivindicaciones 1 a 13, caracterizado porque el cuerpo (6) de
arrastre en forma de placa presenta un nervio (35) de tope fuera del
bastidor (5; 13; 13') del elemento de cierre.
15. Dispositivo según una de las
reivindicaciones 1 a 13, caracterizado porque el cuerpo (6) de
arrastre en forma de placa está configurado en forma de placa
anular. El cuerpo (12) de guía está conectado con la estructura (1)
insertada mediante un elemento (18) de fijación de compensación.
16. Dispositivo según una de las
reivindicaciones 1 a 15, caracterizado porque el cuerpo (6) de
arrastre en forma de placa está dotado de nervaduras (34) de
refuerzo que discurren preferiblemente de manera radial.
17. Procedimiento para el montaje de un
dispositivo de compensación de la dilatación para compensar
desplazamientos en altura relativos entre una superficie de suelo y
un elemento de cierre de una estructura insertada que presenta un
bastidor (5), cuyo dispositivo presenta un cuerpo (6) de arrastre en
forma de placa que está conectado con el bastidor (5) del elemento
de cierre y que se adentra horizontalmente en la estructura del
suelo para transmitir los cambios en altura que allí se presentan al
bastidor del elemento de cierre, caracterizado porque el cuerpo (6)
de arrastre está previsto como componente independiente en cuyo lado
superior se apoya el bastidor (5) del elemento de cierre, y porque
sobre la estructura (1) insertada o un cuerpo (17) fijo unido a ella
se aplican separadores (20) antes del acabado de la estructura de
suelo aplicando una capa (7) de soporte, en los cuales se coloca una
pieza (11') telescópica que se cierra con ayuda de una cobertura
(21), tras lo cual la estructura de suelo se completa y se obtura
por debajo de la capa de soporte, sobre la cual, tras la retirada de
la cobertura (21), el cuerpo (6) de arrastre en forma de placa se
aplica sobre la pieza (11') telescópica, extendiéndose el cuerpo (6)
de arrastre en forma de placa entre una capa de soporte y una capa
(9) de protección contra la congelación o capa (8) fina de acabado
de la misma o en la zona superior de la propia capa (9) de
protección contra la congelación.
18. Procedimiento según la reivindicación 17,
caracterizado porque los separadores (20) se colocan con diferentes
alturas.
19. Procedimiento según la reivindicación 17 ó
18, caracterizado porque una cobertura (21) se coloca con una pieza
(22) de agarre que se adentra en la pieza (11') telescópica.
20. Procedimiento según la reivindicación 19,
caracterizado porque la cobertura (21) está configurada con una
junta (23) de obturación.
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