ES2260006T3 - Dispositivo para compensar desplazamientos de altura relativos entre superficies de suelo y un elemento de cierre de estructuras insertadas que presenta un marco, y procedimiento para el montaje del dispositivo. - Google Patents

Dispositivo para compensar desplazamientos de altura relativos entre superficies de suelo y un elemento de cierre de estructuras insertadas que presenta un marco, y procedimiento para el montaje del dispositivo.

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Abstract

Dispositivo de compensación de la dilatación para compensar desplazamientos en altura relativos entre una superficie de suelo y un elemento de cierre de una estructura (1) insertada que presenta un bastidor (5), con un cuerpo (6) de arrastre en forma de placa que está unido a un bastidor (5) del elemento de cierre y que se adentra en horizontal en la estructura del suelo para transmitir cambios en altura que se producen allí al bastidor (5) del elemento de cierre, caracterizado porque el cuerpo (6) de arrastre en forma de placa está previsto como componente independiente en cuyo lado superior se apoya el bastidor (5) del elemento de cierre, y porque el cuerpo (6) de arrastre en forma de placa se adentra en la estructura del suelo entre una capa (7) de soporte y una capa (9) de protección contra la congelación o una capa fina de acabado de la misma o en la zona superior de la propia capa (9) de protección contra la congelación.

Description

Dispositivo para compensar desplazamientos de altura relativos entre superficies de suelo y un elemento de cierre de estructuras insertadas que presenta un marco, y procedimiento para el montaje del dispositivo.
La invención se refiere a un dispositivo de compensación de la dilatación según el preámbulo de la reivindicación 1. Un dispositivo de este tipo se da a conocer en el documento DE-A-3 821 545.
En el caso de estructuras insertadas en estructuras de superficies de tránsito o en general en suelos, tales como por ejemplo en el caso de sumideros, pozos de suministro de agua, de gas o de teléfono o también en varillas deslizantes con recubrimientos de protección, se producen elevaciones o depresiones relativas de las partes de los elementos de cierre superiores, es decir por ejemplo la cubierta del pozo o las tapas de registro en la calzada, con respecto al lado superior de las superficies de tránsito. Esto se debe, entre otras cosas, a que por ejemplo un sumidero se dispone en una profundidad que fundamentalmente se sitúa por debajo del límite de heladas convencional. Por ello el fondo del sumidero no se ve perjudicado por influencias de congelación o deshielo que conllevan hinchamientos o encogimientos. Tales hinchamientos o encogimientos se dan, sin embargo, en las estructuras de las superficies de tránsito, por ejemplo en estructuras de calzadas. Como consecuencia de ello, puede determinarse una diferencia de altura relativa entre la superficie de la calzada o en general el lado superior de la superficie de tránsito y el sistema del sumidero, por lo que los vehículos que ruedan por encima deben soportar baches que pueden llegar incluso a ocasionar daños en los vehículos. Además, como consecuencia de estas irregularidades en los propios elementos de cierre, las cubiertas o similares, surgen daños que son hasta destructores, por lo que son necesarios costosos trabajos de saneamiento. Otro posible motivo para tales movimientos de altura relativos son por ejemplo los hundimientos en el suelo.
Los movimientos de altura pueden producirse también en zonas del suelo en el terreno privado, en determinadas circunstancias también en superficies con plantas, aunque la mayoría de las veces tienen lugar en superficies de tránsito, es decir en carreteras, aparcamientos, etc.
Los mencionados desplazamientos de altura relativos o dilataciones se originan ante todo en la zona de la denominada capa de gravilla de congelación de las estructuras de calzada, situándose por ejemplo la cubierta del sumidero en invierno a mayor profundidad que la superficie de la calzada, mientras que en verano supera la superficie de la calzada.
En el documento CA 1 289 799 C se propuso un dispositivo tal como se ha introducido al inicio, en el que se buscaba un soporte flotante de una cubierta de sumidero para lograr una movilidad vertical. En detalle, en este caso, la cubierta de sumidero se coloca sobre una estructura tubular que rodea el sumidero por fuera de forma telescópica. En la superficie de revestimiento de esta estructura tubular se prevén ranuras o nervios anulares para una unión por arrastre de fuerzas mejorada con la estructura de calzada circundante. Esta estructura tubular está concebida por tanto como elemento de transmisión de fuerzas para arrastrar consigo hacia arriba la cubierta del sumidero en caso de un desplazamiento de altura en la estructura de la calzada. Sin embargo, realmente esta construcción conocida para una compensación de la dilatación de este tipo no es adecuada en la práctica ya que, en caso de eventuales movimientos en la estructura de la calzada, se llega a una rotura por capas del material de la estructura de la calzada. Aparte de esto, generalmente en la vecindad directa de un pozo, incluso en caso de temperaturas de congelación, todavía no se produce una congelación en el material subterráneo, y por tanto ningún movimiento en altura fundamental, porque en esta zona de pozo directa se ha producido un calentamiento desde el pozo.
Por lo demás, también se conocen construcciones de pozos en las que, durante la construcción de superficies de tránsito, una parte del pozo superior a modo de telescopio debe facilitar un ajuste de la altura del pozo al nivel de la superficie de tránsito circundante, estando finalmente esta parte telescópica anclada fijamente durante el montaje, para lo que se prevé por ejemplo una capa de hormigón preparado a pie de obra alrededor de la estructura telescópica, véase en particular el documento AT 403 492 B, aunque también el documento US 4 936 703 A o el documento US 5 044 818 A. Con estos dispositivos conocidos no se pretende una compensación de la dilatación ni tampoco es posible.
El objetivo de la invención es ahora prever un dispositivo eficaz para la compensación de movimientos verticales relativos entre elementos de cierre y superficies de suelo y, para ello, desacoplar el pozo rígido o en general la estructura insertad rígida de la construcción del elemento de cierre. La configuración del dispositivo debe ser en este caso lo más sencilla posible y facilitar un montaje sin problemas.
Para la solución de este objetivo, la invención prevé un dispositivo de compensación de la dilatación con las características indicadas en la reivindicación 1. las formas de realización ventajosas y los perfeccionamientos de este dispositivo se definen en las reivindicaciones de dispositivo dependientes.
En el presente dispositivo se prevé por tanto un cuerpo de arrastre en forma de placa de transmisión de fuerzas que se introduce en la estructura de la calzada o en general en la estructura de la superficie de tránsito y por tanto soporta sus movimientos. Especialmente, el cuerpo de arrastre en forma de placa se dispone directamente en el borde superior de la capa de protección contra la congelación y por debajo de la capa de soporte de una estructura de calzada, etc. El cuerpo de arrastre en forma de placa que soporta los movimientos de la superficie de tránsito arrastra, por ejemplo, en caso de movimientos ascendentes y descendentes condicionados por la intemperie, el bastidor de los elementos de cierre, es decir por ejemplo el bastidor de la cubierta del sumidero, de modo que la cubierta se mantiene al nivel del lado superior del suelo, normalmente de una capa de resistencia al desgaste de asfalto o de hormigón de una superficie de tránsito. En el cuerpo de arrastre en forma de placa se derivan también fuerzas transmitidas desde el bastidor de los elementos de cierre, y en este sentido, este cuerpo de placa también puede designarse como cuerpo de descarga o de compensación de cargas. Este cuerpo de arrastre o de compensación de cargas en forma de placa puede presentar distintas formas y tamaños, según la aplicación, puede fabricarse en los materiales más diversos, como por ejemplo de un material compuesto. El acero por motivos de peso se utilizará más bien para tamaños pequeños, y el cuerpo de arrastre en forma de placa, por ejemplo en el caso de un dispositivo de compensación de la dilatación para sumideros, puede presentar dimensiones externas del orden de 1,5 m a 2,5 m. De forma preferida se emplea para el cuerpo de arrastre en forma de placa un material sintético para la fabricación, tal como especialmente una resina UP reforzada con fibra de vidrio (resina UP de poliéster insaturada), dado el caso también poli(cloruro de vinilo) (PVC), polipropileno (PP), polietileno (PE) o mezclas de materiales reciclados PE/PP. Con un material sintético de este tipo se consigue además la ventaja de que, con la aplicación de asfalto caliente sobre la superficie de tránsito como capa resistente al desgaste, se calienta el cuerpo de arrastre en forma de placa debido al calor del asfalto caliente y por tanto se ablanda de manera que puede adaptarse a irregularidades locales de la capa fina de acabado; esta adaptación se beneficia adicionalmente por la presión ejercida con la aplicación del asfalto caliente y los rodillos de fijación. De este modo se asegura posteriormente, tras el acabado de la superficie de tránsito junto al montaje del pozo, una absorción de fuerzas o de presión especialmente eficaz en el cuerpo de arrastre en forma de placa, para poder arrastrar consigo en caso de movimientos del material de construcción de la calzada sobre dicho cuerpo de arrastre en forma de placa la construcción del elemento de cierre prácticamente
"sin huelgo".
En el caso de una compensación de la dilatación para tapas de registro en la calzada con varillas deslizantes con recubrimiento de protección puede ser suficiente mover verticalmente el cuerpo de arrastre en forma de placa, que sostiene el bastidor de las tapas de registro en la calzada, de forma sencilla con relación a un recubrimiento de protección de las varillas deslizantes, cuando la superestructura de la superficie de tránsito realiza los denominados movimientos en altura. No obstante, si las estructuras insertadas son sumideros o similares, generalmente se desea conducir el pozo hasta el lado superior de la superficie de tránsito lo que debe suceder de forma variable. Por consiguiente es especialmente ventajoso que desde el cuerpo de arrastre en forma de placa se extienda al menos una pieza telescópica hacia abajo hacia la estructura insertada respectiva. La estructura insertada rígida (pozo) acaba aquí por tanto a un nivel relativamente profundo, por ejemplo al nivel del lado inferior de la capa de protección contra la congelación de la estructura de la calzada, y la pieza telescópica forma una prolongación adaptable de esta estructura insertada, en particular del pozo, hacia arriba. En este caso, la pieza telescópica debe arrastrarse igualmente por el cuerpo de arrastre en forma de placa en caso de movimiento del mismo y, en este sentido, es ventajoso que la pieza telescópica esté unida en arrastre de fuerzas con el cuerpo de arrastre en forma de placa. La unión en arrastre de fuerzas puede realizarse especialmente mediante soldadura, adhesión, atornillado etc.
Es favorable además que la pieza telescópica entre en contacto de forma deslizante con su sección inferior en el lado exterior de un cuerpo fijo unido con la estructura insertada. El cuerpo fijo forma en este caso una prolongación del pozo o en general de la estructura insertada, y funciona como recubrimiento de guía, o en general, como parte de guía para la pieza telescópica en sus movimientos ascendentes y descendentes. En este caso es posible prever juntas de obturación en la superficie de límite entre la pieza telescópica y el cuerpo fijo. Además, es ventajoso que el cuerpo fijo esté unido en arrastre de fuerzas con la estructura insertada a través de un elemento de fijación de compensación. Este elemento de fijación de compensación asegura la unión en arrastre de fuerzas del cuerpo fijo con la estructura insertada, siendo posible una cierta compensación con respecto a distintas alturas y, dado el caso, con respecto a inclinaciones.
En caso de piezas telescópicas correspondientemente largas puede ser suficiente que la pieza telescópica entre en contacto de forma deslizante con su sección inferior en el lado interior de un cuerpo de guía unido a la estructura insertada. El cuerpo de guía puede estar presente entonces, por ejemplo, en forma anular en el lado superior de la estructura insertada, por ejemplo el pozo, y puede estar dotado en su lado interior a su vez de una junta de obturación para producir un cierre estanco con respecto a la pieza telescópica que se desliza en el mismo. También en este caso resulta de nuevo ventajoso que, para la unión en arrastre de fuerzas con la posibilidad de una compensación, el cuerpo de guía esté unido con la estructura insertada a través de un elemento de fijación de compensación.
Cuando deban superarse alturas mayores, puede preverse también de forma ventajosa una forma de realización en la que se disponen dos piezas telescópicas una sobre otra, de las que la superior está unida con el cuerpo de arrastre en forma de placa y la inferior entra en contacto de forma deslizante con el cuerpo de guía unido con la estructura insertada. Las dos piezas telescópicas pueden apoyarse a su vez bajo la capa intermedia de una junta de obturación una sobre otra y deslizarse una con respecto a la otra.
En condiciones del subsuelo difíciles puede preverse ventajosamente que la pieza telescópica entre en contacto de forma deslizante con una pieza de cuerpo fijo superior unida con un elemento de deformación, por ejemplo, a modo de fuelle u ondulado. El elemento de deformación se integra en este caso de forma conveniente en un elemento fijo y puede aceptar hundimientos. De manera ventajosa se protege hacia el exterior porque está rodeado externamente por un recubrimiento de protección. De este modo, una subestructura de calzada, en particular la capa de protección contra la congelación, no puede perjudicar el elemento de deformación.
Para poder realizar una eventual compensación de nivel mayor (con respecto a la altura o a la inclinación) entre el cuerpo de arrastre en forma de placa y la pieza telescópica, resulta favorable que la pieza telescópica esté unida con el cuerpo de arrastre en forma de placa a través de un elemento de compensación del nivel. En este caso puede preverse una unión en arrastre de fuerzas por un lado entre el cuerpo de arrastre en forma de placa y el elemento de compensación de nivel y por otro lado entre el elemento de compensación de nivel y la pieza telescópica.
De forma correspondiente también es ventajoso que el bastidor del elemento de cierre se sostenga a través de un elemento de compensación de nivel en el cuerpo de arrastre en forma de placa. También en este caso se consigue ventajosamente una unión en arrastre de fuerzas del elemento de compensación de nivel a ambos lados, es decir con respecto al cuerpo de arrastre por un lado y con respecto al bastidor del elemento de cierre por otro lado.
Sin embargo, generalmente, es suficiente para la creación definitiva del nivel y para la derivación por arrastre de fuerzas de las fuerzas desde el bastidor del elemento de cierre hacia el cuerpo de arrastre, que el bastidor del elemento de cierre esté unido a través de un elemento de fijación de compensación con el cuerpo de arrastre en forma de placa. Puede tratarse también de una masa adhesiva, una masa de cemento, una masa de asfalto o similar, aunque también de sujeciones mediante tornillo.
Para impedir desplazamientos horizontales y para permitir un tipo de efecto de centrado, resulta ventajoso también que el cuerpo de arrastre en forma de placa presente fuera del bastidor del elemento de cierre un nervio de tope.
Pueden concebirse para el cuerpo de arrastre, según la aplicación, placas de las formas más diversas tales como cuadradas, rectangulares u ovales. Ventajosamente sin embargo, el cuerpo de arrastre está configurado en forma de una placa anular, y además puede estar dotado para su refuerzo especialmente de nervaduras de refuerzo que discurren radialmente.
También es un objeto de la invención un procedimiento para el montaje de un dispositivo de compensación de la dilatación tal como se ha indicado anteriormente, con el que puede protegerse de forma sencilla, durante la construcción de una estructura de calzada o en general una estructura de suelo, las piezas del dispositivo que han de montarse ya entretanto, tales como especialmente la pieza telescópica, así como además el espacio interior de la estructura insertada, por ejemplo del pozo.
Este procedimiento se caracteriza por las medidas indicadas en la reivindicación 17. En este sentido, la pieza telescópica se mantiene en la posición correcta mediante el separador, mientras que alrededor de la misma por el exterior se aplica la capa protectora o la capa de protección contra la congelación de la estructura de la superficie de tránsito, y mediante la cubierta se evita que el material de la capa protectora, tal como grava o arena, etcétera, caiga en el interior de la estructura insertada respectiva, como por ejemplo un sumidero.
Los separadores son varios elementos separadores independientes que, por ejemplo, se introducen con separaciones regulares alrededor del perímetro del cuerpo fijo colocado ya sobre la estructura insertada por encima y por debajo de la pieza telescópica. Con esto es posible una buena adaptación del nivel, siendo posibles también en caso necesario ajustes oblicuos en suelos inclinados, si se colocan separadores con distintas alturas.
Con respecto a una sencilla fijación de la posición y a una obturación adicional, es además favorable aplicar una cubierta con una pieza de agarre que se adentra dentro de la pieza telescópica. Para la estanqueidad es ventajoso además construir la cubierta con una junta de obturación que en el estado montado está presente en el intersticio entre la cubierta y la pieza telescópica o una pieza de fijación del separador que se introduce en el intersticio.
A continuación se explica con más detalle la invención con ayuda de ejemplos de realización preferidos, representados en los dibujos, pero que no deben limitar la misma. Los dibujos muestran detalladamente:
la figura 1, en un corte vertical esquemático a través de un sumidero con un dispositivo de compensación;
la figura 2, un dispositivo de compensación ligeramente modificado sobre un sumidero, también en un corte vertical esquemático;
la figura 3, una pieza de este dispositivo de la figura 2 junto con un dispositivo auxiliar para ilustrar el montaje durante la construcción de la superficie de tránsito;
las figuras 4 y 5, piezas del dispositivo según la figura 2, en las que además se ilustran elementos de compensación del nivel;
las figuras 6 a 8, en representaciones similares a la figura 2, tres formas de realización adicionales del presente dispositivo en conexión con sumideros;
las figuras 9 y 10, dos formas de realización del dispositivo en conexión con varillas deslizantes, y
la figura 11, una vista desde arriba esquemática de un cuerpo de arrastre en forma de una placa anular.
En la figura 1 se muestra por ejemplo una estructura insertada en una estructura de calzada en forma de un sumidero 1, que acaba por debajo del lado 2 superior de una superficie de calzada o superficie de tránsito (en general de un suelo). A la altura de la parte superior del lado 2 superior de la superficie de tránsito, en concreto una capa 3 de resistencia al desgaste de la misma, se encuentra según la figura 1 un elemento de cierre para la estructura 1 insertada, en concreto una tapa 4 de sumidero dentro de un bastidor de tapa o anillo 5. El bastidor se apoya sobre un cuerpo 6 de arrastre en forma de placa que se adentra en la estructura de calzada por debajo de una capa 7 de soporte de la misma y por encima de una capa 8 fina de acabado sobre una capa 9 de protección contra la congelación. Por debajo de la capa 9 de protección contra la congelación se encuentra en la estructura de calzada una capa 10 protectora que se extiende hacia arriba esencialmente hasta el lado superior de la estructura 1 insertada, es decir el pozo.
El cuerpo 6 de arrastre en forma de placa (en adelante nombrado de forma abreviada como placa 6 de arrastre) está unido en arrastre de fuerzas en su perímetro interior con una pieza 11 telescópica que, en el ejemplo de realización mostrado, está formada esencialmente por un tubo sencillo. Esta pieza 11 telescópica se adentra con su sección inferior en la parte superior del pozo 1, entrando en contacto con el lado interior de un cuerpo 12 de guía por ejemplo anular y por tanto se guía mediante sus movimientos ascendentes y descendentes, que se explican con más detalle a continuación. Para la obturación puede preverse por debajo del cuerpo 12 de guía un anillo 13 de obturación entre el borde superior del pozo 1 y la pieza 11 telescópica. Especialmente, también es concebible en este caso unir el cuerpo 12 de guía con el anillo 13 de obturación en un componente, dado el caso incluso en una pieza sintética de una sola pieza.
En el lado superior de la pieza 11 telescópica en forma de tubo o de anillo puede colocarse un anillo protector, tal como se muestra en la figura 1 con 14.
Tras el montaje realizado de la forma que muestra la figura 1, la placa 6 de arrastre soporta movimientos de altura, condicionados por las estaciones del año y por la temperatura, de las capas superiores de la estructura de calzada, especialmente originados por expansiones o contracciones de la capa 9 de protección contra la congelación, y esta placa 6 de arrastre arrastra con ello por un lado el bastidor 5 del elemento de cierre, en este caso de la tapa 4 de sumidero, y por otro lado la pieza 11 telescópica también se arrastra por estos movimientos verticales de la placa 6 de arrastre, tal como se ilustra en la figura 1 con la doble flecha 15. De esta manera siempre se garantiza que la parte interior del pozo en la zona superior siempre se protege mediante una envoltura, la pieza 11 telescópica, y por otro lado se garantiza con esto, lo cual es de especial importancia, que el bastidor 5 junto con la tapa 4 siempre se encuentran al nivel del lado 2 superior de la superficie de tránsito, de modo que no aparecen diferencias de altura entre las piezas 4, 5 del elemento de cierre y la superficie 2, incluso aunque se eleve la superficie 2 en invierno y se hunda en verano.
En las figuras 2 a 11 adicionales se muestran los componentes correspondientes con los mismos números de referencia que en la figura 1, y siempre que se dé una coincidencia con la estructura según la figura 1, se prescinde de una repetición de la descripción.
En el ejemplo de realización de la figura 2, actualmente considerado como especialmente ventajoso y preferido, el bastidor 5 se une con la placa 6 de arrastre, al igual que en el de la figura 1, a través de un elemento 16 de fijación de compensación, por ejemplo una masa adhesiva, de cemento o de asfalto, etc., de modo que la placa 6 de arrastre arrastra forzosamente el bastidor 5 no sólo en caso de movimientos ascendentes sino también en caso de movimientos descendentes. En su lado inferior, la placa 6 de arrastre soporta, según la figura 2, cerca de su borde interior una pieza 11’ telescópica algo modificada con respecto a la figura 1, unida a ella en arrastre de forma, que se dispone en contacto con su sección inferior, orientada hacia dentro con un ángulo oblicuo, en el lado exterior de un cuerpo 17 fijo, que está unido a su vez a través de un elemento 18 de fijación de compensación, por ejemplo una masa adhesiva o de cemento etc., con el lado superior del pozo o en general con la estructura 1 insertada. El cuerpo 17 fijo tiene por ejemplo una forma anular con sección transversal en L, que puede además fijarse mediante pernos al pozo 1, tal como se indica de forma esquemática en la figura 2 por 19. Preferiblemente, el cuerpo fijo consiste en material sintético, especialmente en material reciclado, por ejemplo polietileno y polipropileno; aunque pueden considerarse también otros materiales como PVC o también resina UP reforzada con fibra de vidrio.
Por otro lado, para la placa de arrastre, tal como ya se ha mencionado, se emplea preferiblemente un material sintético que se ablanda por la aplicación de calor, tal como especialmente un material sintético reforzado con fibra de vidrio, especialmente una resina UP reforzada con fibra de vidrio; como materiales sintéticos adicionales se consideran PVC, PP, PE, o mezclas de material reciclado. En realizaciones más pequeñas puede utilizarse también acero.
Ha de comentarse que la forma del contorno de la estructura insertada puede ser además de circular, también diferente, por ejemplo cuadrada, rectangular, oval, etc., y la forma de la placa 6 de arrastre se selecciona convenientemente para que se adapte a la misma.
En la figura 3 se muestra esquemáticamente una etapa intermedia durante el montaje del dispositivo según la figura 2, o durante la aplicación de la estructura de calzada, en la que ya están presentes la capa 10 protectora, la capa 9 de protección contra la congelación y la capa 8 fina de acabado de la estructura de calzada; las últimas capas se colocan con un dispositivo auxiliar montado. En detalle, antes de la colocación de la capa 9 de protección contra la congelación y la capa 8 fina de acabado se coloca el cuerpo 17 fijo sobre el lado superior del pozo 1, y sobre éste cuerpo 17 fijo, anular, se dispone la pieza 11’ telescópica interponiendo separadores 20. De esta manera la pieza 11’ telescópica con su lado superior tiene la altura deseada para que a continuación, tras la colocación de la capa 8 fina de acabado, pueda colocarse la placa 6 de arrastre (véase figura 2) que todavía no se ve en la figura 3.
Para evitar que, durante la colocación de las capas de la estructura de calzada, el material de construcción llegue al interior del pozo 1, éste se cierra en el lado superior de la pieza 11’ telescópica con ayuda de una cubierta 21. La cubierta 21 es esencialmente en forma de placa, pero tiene en el lado inferior una pieza 22 de agarre que se adentra en el interior de la pieza 11’ telescópica, para provocar una fijación de la posición; el efecto de obturación puede aumentarse dotando la cubierta 21 en la zona angular, en la que se dispone la pieza 22 de agarre, de una junta 23 de obturación que está presente en el intersticio entre la pieza 11’ telescópica, más precisamente su brida 24 anular superior orientada hacia adentro, y el perímetro exterior del cuerpo 22 de agarre. En el lado superior, la cubierta 21 está dotada en la forma de realización según la figura 3 de una argolla 25 de tracción o de uno o varios elementos de agarre.
En la figura 4 se muestra la zona superior del dispositivo según la figura 2 en una forma algo modificada, en la que entre el bastidor 5 y la placa 6 de arrastre está dispuesto un elemento 26 de compensación del nivel. En ésta se encuentra de nuevo el elemento 16 de fijación de compensación ya mencionado, para crear una unión en arrastre de forma con el bastidor 5. Por supuesto, el elemento 26 de compensación del nivel también está unido con la placa 6 de arrastre en arrastre de forma, por cementación, soldadura, adhesión o atornillado, etc. Con el elemento 26 de compensación del nivel pueden compensarse cómodamente eventuales diferencias de nivel más grandes.
Algo similar es válido también para el elemento 27 de compensación de nivel mostrado en la figura 5 en el lado inferior de la placa 6 de arrastre, mediante el que se produce la unión con la pieza telescópica, por ejemplo 11'.
En la forma de realización según la figura 6 se da una diferencia con respecto a la de la figura 2 en el sentido de que está previsto un cuerpo 17 fijo apropiado para condiciones de subsuelo difíciles, que está realizado de varias piezas con una pieza 17A de cuerpo fijo superior y una pieza 17B de cuerpo fijo inferior, entre las que se encuentra un elemento 17C de deformación, por ejemplo, de tipo fuelle u ondulado. Este elemento 17C de deformación está protegido por fuera mediante un recubrimiento 17D de protección con respecto a la estructura de la calzada. La pieza 11’ telescópica puede desplazarse a lo largo del lado exterior de la pieza 17A de cuerpo fijo superior, estando conectada en una disposición como se explicó anteriormente mediante la figura 2 con una placa 6 de arrastre que soporta en su lado superior el bastidor 5 del elemento de cierre.
En la figura 7 se muestra un dispositivo en gran medida similar al de la figura 1, por lo que respecta la pieza 11 telescópica, en el que esta pieza 11 telescópica se presenta dentro de un cuerpo 12 de guía y se adentra en el pozo 1. El cuerpo 12 de guía está conectado con el pozo 1 mediante un elemento 18 de fijación de compensación, tal como se explica mediante la figura 2, y puede presentar en su perímetro interior un labio 13’ de obturación para producir una obturación hacia el lado exterior de la pieza 11 telescópica.
La forma de realización según la figura 8 es adecuada para estructuras insertadas de calzada altas cuando deben superarse grandes alturas desde un pozo 1 sumergido profundamente hasta el lado superior de la calzada. Según esto se presentan dos piezas 11', 11'' telescópicas dispuestas una dentro de la otra, de modo que la pieza 11' telescópica unida con la placa 6 de arrastre por arrastre de fuerza corresponde a la pieza 11' telescópica según la figura 2. Sin embargo, se desliza en una pieza 11'' telescópica interior inferior que de manera similar a la pieza 11 telescópica interior descrita anteriormente se adentra en el interior del pozo 1 (véase la figura 1 y especialmente la figura 7). La pieza 11'' telescópica interior puede estar unida de manera móvil con la pieza 11' telescópica superior al igual que con el cuerpo 12 de guía (que puede estar configurado de manera similar al de la figura 7).
En las figuras 9 y 10 pueden observarse dos formas de realización del presente dispositivo en relación con elementos de cierre de tapas de registro en la calzada tal como se utilizan por ejemplo en el caso de varillas deslizantes.
A este respecto, en la figura 9 puede observarse detalladamente una varilla deslizante convencional con un recubrimiento de protección en 28, en la que se apoya un bastidor de tapa de registro en la calzada convencional como bastidor 5' del elemento de cierre. Detalladamente se produce de nuevo una unión en arrastre de fuerza mediante un elemento 16 de fijación de compensación. (La tapa de registro en la calzada que va a instalarse en el bastidor 5' sobre su reborde 29 interior se ha omitido en la figura 9, al igual que en la figura 10 por razones de claridad).
En la figura 10 puede observarse una forma de realización modificada con respecto a la figura 9 en la que en lugar del bastidor 5' de tapa de registro en la calzada convencional está previsto un bastidor 5'' de tapa de registro en la calzada que presenta una altura estructural menor. Con este bastidor 5'' de tapa de registro en la calzada se consigue llevar de nuevo la placa 6 de arrastre, tal como puede observarse en las figuras 1 y 2, al nivel de la capa fina de acabado. Sin embargo en este caso puede preverse un recubrimiento 30 de protección especial alrededor de la varilla deslizante convencional que supera una diferencia de altura, tal como se muestra con 28.
En las formas de realización según las figuras 9 y 10 puede darse cualquier varilla convencional con recubrimiento de protección para el accionamiento de correderas de cualquier tipo y también aquí la placa 6 de arrastre cumple su función, concretamente soportar estos movimientos en caso de desplazamientos de altura en la estructura de la superficie de tránsito y, con ello, arrastrar el bastidor 5' ó 5'' del elemento de cierre correspondiente de manera que la cubierta se mantiene a la altura de la superficie de la estructura de superficie de tránsito, incluso cuando ésta realiza los desplazamientos de altura mencionados.
En la figura 11 se muestra finalmente, como alternativa a una placa de arrastre de una pieza, una vista en planta desde arriba de una placa 6 de arrastre de varias piezas, por ejemplo, en forma de una placa anular, estando compuesta la placa 6 de arrastre de dos mitades 31, 32 de anillo (también podría consistir en más de dos piezas, y naturalmente también de una pieza), las mitades 31, 32 de anillo se unen entre sí mediante cierres 33. La placa 6 de arrastre puede estar dotada adicionalmente de nervaduras de refuerzo que discurren por ejemplo de manera radial, tal como se indica en 34.
A partir de las figuras 1, 2, 5 a 10 puede observarse también que la placa 6 de arrastre puede configurarse con un nervio 35 de tope que facilita la colocación del bastidor 5 ó 5' ó 5'' respectivo y especialmente un límite para el elemento 17 de fijación de compensación. En la forma de realización según la figura 4 puede estar previsto un nervio 35' de tope correspondiente cuando se prevé el elemento 26 de compensación de nivel en su lado superior.

Claims (20)

1. Dispositivo de compensación de la dilatación para compensar desplazamientos en altura relativos entre una superficie de suelo y un elemento de cierre de una estructura (1) insertada que presenta un bastidor (5), con un cuerpo (6) de arrastre en forma de placa que está unido a un bastidor (5) del elemento de cierre y que se adentra en horizontal en la estructura del suelo para transmitir cambios en altura que se producen allí al bastidor (5) del elemento de cierre, caracterizado porque el cuerpo (6) de arrastre en forma de placa está previsto como componente independiente en cuyo lado superior se apoya el bastidor (5) del elemento de cierre, y porque el cuerpo (6) de arrastre en forma de placa se adentra en la estructura del suelo entre una capa (7) de soporte y una capa (9) de protección contra la congelación o una capa fina de acabado de la misma o en la zona superior de la propia capa (9) de protección contra la congelación.
2. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque al menos una pieza (11; 11') telescópica que prolonga la estructura insertada de manera variable hacia arriba se extiende desde el cuerpo (6) de arrastre en forma de placa hacia abajo hacia la estructura (1) insertada correspondiente.
3. Dispositivo según la reivindicación 2, caracterizado porque la pieza (11; 11') telescópica está unida en arrastre de fuerza con el cuerpo (6) de arrastre en forma de placa.
4. Dispositivo según la reivindicación 2 ó 3, caracterizado porque la pieza (11') telescópica se dispone con su sección inferior en contacto de manera deslizante con el lado exterior de un cuerpo (17) fijo unido a la estructura (1) insertada.
5. Dispositivo según la reivindicación 4, caracterizado porque el cuerpo (18) fijo está unido en arrastre de fuerza con la estructura (1) insertada mediante un elemento (18) de fijación-compensación.
6. Dispositivo según la reivindicación 2 ó 3, caracterizado porque la pieza (11) telescópica se dispone con su sección inferior en contacto de manera deslizante con el lado interior de un cuerpo (12) de guía unido a la estructura (1) insertada.
7. Dispositivo según la reivindicación 6, caracterizado porque el cuerpo (12) de guía esta conectado a la estructura (1) insertada mediante un elemento (18) de fijación-compensación.
8. Dispositivo según la reivindicación 2 ó 3, caracterizado porque dos piezas (11, 11') telescópicas se disponen una sobre la otra, la superior (11') de las cuales está conectada con el cuerpo (6) de arrastre en forma de placa y la inferior (11'') está en contacto deslizante con el cuerpo (12) de guía unido a la estructura (1) insertada.
9. Dispositivo según la reivindicación 2 ó 3, caracterizado porque la pieza (11') telescópica está en contacto deslizante con una pieza (17A) del cuerpo fijo superior conectada a un elemento (17C) de deformación, por ejemplo, de tipo fuelle u ondulado.
10. Dispositivo según la reivindicación 9, caracterizado porque el elemento (17C) de deformación está rodeado por fuera de un recubrimiento (17D) de protección
11. Dispositivo según una de las reivindicaciones 2 a 10, caracterizado porque la pieza (11, 11') telescópica está unida con el cuerpo (6) de arrastre en forma de placa mediante un elemento (27) de compensación de nivel.
12. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizado porque el bastidor (5; 13; 13') del elemento de cierre se apoya en el cuerpo (6) de arrastre en forma de placa mediante un elemento (26) de compensación de nivel.
13. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 12, caracterizado porque el bastidor (5; 13; 13') del elemento de cierre está conectado con el cuerpo (6) de arrastre en forma de placa mediante un elemento (16) de fijación de compensación.
14. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 13, caracterizado porque el cuerpo (6) de arrastre en forma de placa presenta un nervio (35) de tope fuera del bastidor (5; 13; 13') del elemento de cierre.
15. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 13, caracterizado porque el cuerpo (6) de arrastre en forma de placa está configurado en forma de placa anular. El cuerpo (12) de guía está conectado con la estructura (1) insertada mediante un elemento (18) de fijación de compensación.
16. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 15, caracterizado porque el cuerpo (6) de arrastre en forma de placa está dotado de nervaduras (34) de refuerzo que discurren preferiblemente de manera radial.
17. Procedimiento para el montaje de un dispositivo de compensación de la dilatación para compensar desplazamientos en altura relativos entre una superficie de suelo y un elemento de cierre de una estructura insertada que presenta un bastidor (5), cuyo dispositivo presenta un cuerpo (6) de arrastre en forma de placa que está conectado con el bastidor (5) del elemento de cierre y que se adentra horizontalmente en la estructura del suelo para transmitir los cambios en altura que allí se presentan al bastidor del elemento de cierre, caracterizado porque el cuerpo (6) de arrastre está previsto como componente independiente en cuyo lado superior se apoya el bastidor (5) del elemento de cierre, y porque sobre la estructura (1) insertada o un cuerpo (17) fijo unido a ella se aplican separadores (20) antes del acabado de la estructura de suelo aplicando una capa (7) de soporte, en los cuales se coloca una pieza (11') telescópica que se cierra con ayuda de una cobertura (21), tras lo cual la estructura de suelo se completa y se obtura por debajo de la capa de soporte, sobre la cual, tras la retirada de la cobertura (21), el cuerpo (6) de arrastre en forma de placa se aplica sobre la pieza (11') telescópica, extendiéndose el cuerpo (6) de arrastre en forma de placa entre una capa de soporte y una capa (9) de protección contra la congelación o capa (8) fina de acabado de la misma o en la zona superior de la propia capa (9) de protección contra la congelación.
18. Procedimiento según la reivindicación 17, caracterizado porque los separadores (20) se colocan con diferentes alturas.
19. Procedimiento según la reivindicación 17 ó 18, caracterizado porque una cobertura (21) se coloca con una pieza (22) de agarre que se adentra en la pieza (11') telescópica.
20. Procedimiento según la reivindicación 19, caracterizado porque la cobertura (21) está configurada con una junta (23) de obturación.
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