ES2247232T3 - Compartimiento superior para equipaje en un avion. - Google Patents
Compartimiento superior para equipaje en un avion.Info
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Abstract
Compartimiento superior para equipaje (100) equipado sobre los asientos de los pasajeros (30) en una cabina de un avión (1), que comprende por lo menos una ventana transparente en forma de ranura (150) que se extiende horizontalmente a través de la cara frontal de dicho compartimiento para equipaje (100), estando la por lo menos una ventana transparente en forma de ranura (150) dispuesta en la parte de la mitad inferior de la cara frontal de dicho compartimiento para equipaje (100), comprendiendo dicho compartimiento para equipaje (100) un elemento de estante (102) fijado a una parte del techo de la cabina, y una puerta con bisagras (110) montada sobre la parte de apertura de dicho elemento de estante (102). estando la por lo menos una ventana transparente en forma de ranura (150) dispuesta de modo que el espacio interior de dicho compartimiento para equipaje (100) se pueda observar cuando dicho compartimiento para equipaje (100) se encuentre en su posición de equipaje y estando situada demanera que la tripulación de cabina (A) que se encuentra en el pasillo pueda observar el estado de dicho compartimiento (100) fácilmente, presentando dicha por lo menos una ventana transparente en forma de ranura (150) una longitud que se extiende horizontalmente a lo largo de la parte de la mitad inferior de la cara frontal de dicho compartimiento para equipaje y una anchura que se extiende perpendicularmente con respecto a la longitud, caracterizado porque dicha por lo menos una ventana transparente en forma de ranura (150) está formada por un policarbonato.
Description
Compartimiento superior para equipaje en un
avión.
La presente invención se refiere a un
compartimiento superior para equipaje en un avión dispuesto sobre
los asientos de los pasajeros en una cabina de un avión.
El documento DE 36 30 408 A, que representa el
estado de la técnica más próximo, da a conocer un compartimiento
superior para equipaje dispuesto sobre los asientos de los pasajeros
en una cabina de un vehículo, como por ejemplo un avión,
comprendiendo dicho compartimiento para equipaje una o más ventanas
transparentes dispuestas como una parte de la cara frontal de dicho
compartimiento para equipa-
je.
je.
Los documentos
EP-A-1 114 773 y
EP-A-0 348 130 dan a conocer
disposiciones similares de compartimientos superiores para
equipaje.
La Figura 3 es una vista explicativa que muestra
el esquema de un compartimiento superior para equipaje
convencional.
El avión designado en general con el número de
referencia 1 comprende asientos para pasajeros 30 fijados en un
suelo 20 en el interior de una cabina 12 de un cuerpo de avión
10.
Los compartimientos superiores para equipaje 40
se encuentran situados sobre los asientos 30.
El compartimiento superior para equipaje 40 está
compuesto, por ejemplo, de un elemento de estante 54 fijado sobre
los asientos 30 y de una puerta 50 montada para la apertura de dicho
elemento de estante 54, estando dicha puerta 50 montada por medio de
bisagras 52 que permiten su apertura y su cierre.
Según el compartimiento superior para equipaje
convencional 40, el elemento de estante 54 y la puerta 50 están
formados por elementos estructurales opacos. La estructura no
permite que los usuarios determinen el estado de utilización de
dicho compartimiento para equipaje desde el exterior.
Por lo tanto, por ejemplo, en algunas ocasiones
justo antes de la salida, cuando los pasajeros en espera entran en
la cabina, la tripulación de cabina debe abrir las puertas de los
compartimientos para equipaje ya cerradas para determinar si queda
espacio libre en dichos compartimientos.
Dichos procedimientos suponen una pesada carga
para la tripulación de cabina, y provoca un retraso no deseado en el
tiempo de preparación de la sali-
da.
da.
Por lo tanto, la presente invención intenta
proporcionar un compartimiento superior para equipaje para un avión
que solucione los problemas de la técnica anterior mencionados
anteriormente.
El compartimiento superior para equipaje según la
presente invención está caracterizado por las características de la
reivindicación 1.
La ventana transparente está realizada en resina
reforzada con retardante de llama (como por ejemplo, policarbonato),
y dispuesta en una posición que permita que la tripulación de cabina
que se encuentra en el pasillo de la cabina observe visualmente el
interior de dicho compartimiento a través de la ventana.
La Figura 1 es una vista explicativa de la
primera forma de realización de la presente invención;
la Figura 2 es una vista explicativa que muestra
la parte principal de la primera forma de realización de la presente
invención; y
la Figura 3 es una vista explicativa que muestra
el compartimiento superior para equipaje según la técnica
anterior.
La Figura 1 es una vista explicativa que muestra
el esquema de la presente invención, y la Figura 2 es una vista en
perspectiva que muestra la parte principal de la presente
invención.
Los asientos 30 está fijados a un suelo 20 de un
cuerpo 10 de un avión 1. El compartimiento superior para equipaje
100 según la presente invención está dispuesto sobre los asientos
30.
Tal como se representa en la Figura 2, el
compartimiento superior para equipaje 100 está compuesto por un
elemento de estante 102 fijado a la parte de techo de la cabina y
por una puerta 110 montada en la parte de apertura del elemento de
estante 102, pudiendo abrirse dicha puerta 110 hacia la parte
superior por medio de bisagras 120 montadas en la parte superior de
la parte de puerta.
Se proporciona un tirador 130 en la zona central
de la puerta 110 para la apertura y el cierre de la misma, y se
proporcionan ventanas transparentes 150 en las partes adecuadas de
la puerta 110.
Las ventanas transparentes 150 están dispuestas
en ubicaciones en las que el personal de cabina A que se encuentra
en el pasillo de la cabina pueda observar visualmente a través de
las ventanas el interior de la puerta cerrada 110 del compartimiento
para
equipaje.
equipaje.
Las ventanas transparentes 150 se forman, por
ejemplo, montando placas de resina reforzada con retardante de llama
(policarbonato) o similares. El tamaño y la forma de cada una de las
ventanas transparentes 150 están diseñados de manera que la tarea de
determinar visualmente si hay o no espacio libre en el
compartimiento superior para equipaje cerrado se realice de forma
adecuada, pero no se requiere que las ventanas permitan una
observación excesiva del interior del compartimiento.
Tal como se ha explicado, el compartimiento
superior para equipaje en un avión según la presente invención está
equipado con una ventana transparente dispuesta sobre la cara
frontal de dicho compartimiento, permitiendo de este modo que la
tripulación de cabina o los pasajeros que se encuentran en el
pasillo de la cabina observen visualmente desde el exterior si hay
espacio libre en el interior de dicho compartimiento para equipaje,
sin abrir la puerta.
Debido a que se puede determinar visualmente el
estado de utilización del compartimiento sin la necesidad de abrir
la puerta del mismo, se puede encontrar fácilmente espacio libre en
el interior de los compartimientos y se puede disponer el equipaje
de los pasajeros en el interior de los compartimientos con
rapidez.
Por lo tanto, incluso aunque los pasajeros que ya
se encuentran a bordo del avión hayan guardado su propio equipaje y
hayan cerrado la puerta del compartimiento para equipaje, la
tripulación o los pasajeros pueden encontrar espacio libre en el
interior de dichos compartimientos para guardar el equipaje de los
pasajeros que embarcan más tarde sin la necesidad de abrir las
puertas, permitiendo así que la tripulación complete la preparación
de la salida con rapidez, y, como resultado, se realiza un servicio
aéreo tranquilo y puntual.
Claims (3)
1. Compartimiento superior para equipaje (100)
equipado sobre los asientos de los pasajeros (30) en una cabina de
un avión (1), que comprende por lo menos una ventana transparente en
forma de ranura (150) que se extiende horizontalmente a través de la
cara frontal de dicho compartimiento para equipaje (100), estando la
por lo menos una ventana transparente en forma de ranura (150)
dispuesta en la parte de la mitad inferior de la cara frontal de
dicho compartimiento para equipaje (100),
comprendiendo dicho compartimiento para equipaje
(100) un elemento de estante (102) fijado a una parte del techo de
la cabina, y una puerta con bisagras (110) montada sobre la parte de
apertura de dicho elemento de estante (102).
estando la por lo menos una ventana transparente
en forma de ranura (150) dispuesta de modo que el espacio interior
de dicho compartimiento para equipaje (100) se pueda observar cuando
dicho compartimiento para equipaje (100) se encuentre en su posición
de equipaje y estando situada de manera que la tripulación de cabina
(A) que se encuentra en el pasillo pueda observar el estado de dicho
compartimiento (100) fácilmente,
presentando dicha por lo menos una ventana
transparente en forma de ranura (150) una longitud que se extiende
horizontalmente a lo largo de la parte de la mitad inferior de la
cara frontal de dicho compartimiento para equipaje y una anchura que
se extiende perpendicularmente con respecto a la longitud,
caracterizado porque
dicha por lo menos una ventana transparente en
forma de ranura (150) está formada por un policarbonato.
2. Compartimiento superior para equipaje en un
avión según la reivindicación 1, en el que dicha por lo menos una
ventana transparente en forma de ranura (150) incluye una primera
ventana transparente en forma de ranura y una segunda ventana
transparente en forma de ranura dispuesta separada de dicha primera
ventana transparente en forma de ranura, extendiéndose la primera y
la segunda ventanas transparentes en forma de ranura (150) a lo
largo de una línea recta común en una dirección longitudinal.
3. Compartimiento superior para equipaje en un
avión según la reivindicación 2, que comprende además un tirador
(130) dispuesto entre dichas primera y segunda ventanas
transparentes en forma de ranura (150).
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