ES2246297T3 - Dispositivo de absorcion de energia modulable con cargas pirotecnicas segun el eje de una columna de direccion de vehiculo automovil. - Google Patents
Dispositivo de absorcion de energia modulable con cargas pirotecnicas segun el eje de una columna de direccion de vehiculo automovil.Info
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Abstract
Dispositivo de absorción modulable de energía de una columna de dirección de vehículo automóvil, que comprende: - un árbol de dirección (1) montado giratorio dentro de un tubo-cuerpo (2) alrededor de un eje de dirección (3), el citado tubo-cuerpo (2) está unido a un conjunto de soporte (6) que está fijado al chasis (10) del vehículo, - un elemento de soporte fijo (8) que es solidario del chasis (10) del vehículo, y un elemento de soporte móvil (9) que está unido al elemento de soporte fijo (8) a fin de constituir el conjunto de soporte (6), el elemento de soporte móvil (9) está unido y bloqueado al elemento de soporte fijo (8) con un valor determinado a fin de que este bloqueo cese en caso de choque.
Description
Dispositivo de absorción de energía modulable con
cargas pirotécnicas según el eje de una columna de dirección de
vehículo automóvil.
La presente invención se refiere a un dispositivo
de absorción de energía modulable para columna de dirección de
vehículo automóvil, este dispositivo de absorción actúa directamente
según el eje de la columna de dirección y pone en práctica cargas
pirotécnicas. Por el documento
US-A-5609364 se conoce un
dispositivo que tiene las características de acuerdo con el
preámbulo de la reivindicación 1.
El dispositivo de acuerdo con la invención se
aplica, especialmente, a una columna de dirección regulable en
profundidad o en inclinación, o bien a una columna de dirección
regulable en profundidad y en inclinación, cuyo árbol de dirección
está montado dentro de un tubo-cuerpo que está
soportado por la carrocería y bloqueado a ésta en la posición
deseada. La columna de dirección comprende un árbol de dirección
montado giratorio dentro de un tubo-cuerpo, que está
unido a un conjunto de soporte fijado al chasis del vehículo o a un
elemento de la carrocería. La invención puede aplicarse, igualmente,
a una columna de dirección no regulable; en este caso, el
tubo-cuerpo está montado directamente en el conjunto
de
soporte.
soporte.
La mejora creciente de la seguridad en las
columnas de dirección exige a los constructores controlar todos los
parámetros de los sistemas de absorción de energía. Así, en lo que
concierne al procedimiento de absorción de energía por medio de
desarrollo de un alambre, que cada vez está más solicitado en las
columnas de dirección, está previsto modular esta absorción de
energía de acuerdo con las características del conductor, tales
como, especialmente, el peso del conductor y el hecho de que tenga o
no colocado su cinturón de seguridad, la posición del conductor con
respecto al volante, y la velocidad del vehículo, que actúan sobre
el volante en caso de choque.
El objeto de la presente invención es proponer un
dispositivo de absorción de energía modulable, que actúe
directamente según el eje de la columna de dirección y que ponga en
práctica alambres de forma simple y fácil de realizar, permitiendo
al mismo tiempo absorber de modo cuantificado toda o parte de la
energía demandada que haya que disipar y que tenga en cuenta las
características del conductor y del vehículo, al mismo tiempo que se
monte fácilmente en el espacio disponible de las columnas de
dirección existentes.
De acuerdo con un modo de realización, la
invención se refiere a un dispositivo de absorción modulable de
energía de una columna de dirección de vehículo automóvil, que
comprende un árbol de dirección montado giratorio dentro de un
tubo-cuerpo alrededor de un eje de dirección. El
tubo-cuerpo está unido a un conjunto de soporte que
está fijado al chasis del vehículo.
Un elemento de soporte fijo es solidario del
chasis del vehículo, y un elemento de soporte móvil está unido al
elemento de soporte fijo a fin de constituir el conjunto de soporte.
El elemento de soporte móvil está unido y bloqueado al elemento de
soporte fijo con un valor determinado a fin de que este bloqueo cese
en caso de choque.
A partir de un elemento metálico de sección
determinada se obtienen dos enrollamientos. Los dos enrollamientos
están unidos al elemento de soporte fijo y al elemento de soporte
móvil. Uno de los dos enrollamientos está dispuesto en un lado del
plano vertical que pasa por el eje de dirección, y el otro
enrollamiento está dispuesto en el otro lado del citado plano
vertical que pasa por el eje de dirección.
Cada enrollamiento está empalmado al elemento de
soporte fijo por un eje de unión que está constituido por un vástago
de mantenimiento. Cada enrollamiento está empalmado al elemento de
soporte móvil por un eje de unión que está constituido por un
vástago de mantenimiento.
Cada enrollamiento está montado en un rodillo que
está dispuesto en un eje de sostenimiento que constituye el eje de
unión con uno de los dos elementos de soporte. Cada enrollamiento
está provisto de una porción rectilínea que tiene, sensiblemente, la
misma dirección que el esfuerzo que hay que amortiguar,
prolongándose cada porción rectilínea por un extremo libre que se
amarra a un eje de anclaje que constituye el eje de unión con el
otro elemento de soporte.
Cada enrollamiento tiene uno de sus dos ejes de
unión que está constituido por un vástago de mantenimiento móvil
según su eje por intermedio de medios de desplazamiento pirotécnicos
que son puestos en acción por medios de mando.
En caso de choque y según el valor de los
parámetros retenidos, el elemento de soporte móvil está unido al
elemento de soporte fijo por un número deseado de enrollamientos,
que puede ser determinado según ciertas características del
conductor, su posición con respecto al volante, que éste tenga o no
colocado su cinturón de seguridad, así como según la velocidad del
vehículo. Así, el elemento de soporte móvil, unido al
tubo-cuerpo, por tanto, al volante, se desplaza con
respecto al elemento de soporte fijo según el eje de dirección
absorbiendo toda a parte de la energía demandada que hay que
disipar.
Los medios de mando de desplazamiento pirotécnico
están dispuestos de manera que, en caso de choque, el elemento de
soporte móvil esté unido al elemento de soporte fijo:
- por los dos enrollamientos, o
- por uno de los dos enrollamientos, o
- por el otro enrollamiento, o
- por ningún enrollamiento
de modo que el elemento de soporte móvil unido al
tubo-cuerpo, por tanto, al volante, se desplace con
respecto al elemento de soporte fijo según el eje de dirección
absorbiendo toda o parte de la energía demandada que hay que
disipar.
De acuerdo con otro modo de realización de la
invención, un enrollamiento de un elemento metálico de sección
determinada, está unido al elemento de soporte fijo y al elemento de
soporte móvil. El citado enrollamiento está dispuesto en un lado del
plano vertical que pasa por el eje de dirección. Los medios de mando
de desplazamiento pirotécnico están dispuestos de manera que en caso
de choque, y según el valor de los parámetros retenidos, el elemento
de soporte móvil esté unido al elemento de soporte fijo:
- por un enrollamiento, o
- por ningún enrollamiento.
En ciertas realizaciones de la invención, el eje
de sostenimiento de cada uno de los enrollamientos está dispuesto en
el elemento de soporte fijo, y el eje de anclaje de cada uno de los
dos enrollamientos está dispuesto en el elemento de soporte
móvil.
En otras realizaciones de la invención, el eje de
sostenimiento de cada uno de los dos enrollamientos está dispuesto
en el elemento de soporte móvil, y el eje de anclaje de cada uno de
los dos enrollamientos está dispuesto en el elemento de soporte
fijo.
De acuerdo con diferentes arquitecturas posibles
de la invención, cada enrollamiento tiene sus dos ejes de unión
sensiblemente paralelos entre sí.
De acuerdo con un tipo de estructura, los dos
ejes de unión de cada uno de los dos enrollamientos están en un
plano vertical. Los dos ejes de unión son sensiblemente paralelos
entre sí, y sensiblemente perpendiculares al eje de dirección.
De acuerdo con un tipo de estructura, los dos
ejes de unión de cada uno de los dos enrollamientos son
sensiblemente horizontales, y sensiblemente perpendiculares al plano
vertical que pasa por el eje de dirección.
De acuerdo con otras diferentes arquitecturas
posibles de la invención, cada enrollamiento tiene sus dos ejes de
unión sensiblemente perpendiculares entre sí.
De acuerdo con un tipo de estructura, los ejes de
sostenimiento de los dos enrollamientos están, cada uno, en un plano
vertical. Los ejes de sostenimiento son sensiblemente paralelos
entre sí, y sensiblemente perpendiculares al eje de dirección. Los
ejes de anclaje de los dos enrollamientos son sensiblemente
horizontales, y sensiblemente perpendiculares al plano vertical que
pasa por el eje de dirección.
De acuerdo con otro tipo de estructura, los ejes
de sostenimiento de los dos enrollamientos son sensiblemente
horizontales, y sensiblemente perpendiculares al plano vertical que
pasa por el eje de dirección. Los ejes de anclaje de los dos
enrollamientos están, cada uno, en un plano vertical. Los ejes de
anclaje son sensiblemente paralelos entre sí, y sensiblemente
perpendiculares al eje de dirección.
En dos tipos de estructura detallada de la
invención:
- el elemento de soporte fijo está constituido
por dos bases que son solidarias del chasis,
- el elemento de soporte móvil comprende dos
porciones laterales y una porción de empalme, cada porción lateral
se prolonga al exterior por una base móvil provista de un
alojamiento en el cual se encastra la base fija correspondiente del
elemento de soporte fijo, la citada base móvil está unida y
bloqueada a la base fija con un valor determinado a fin de que este
bloqueo cese en caso de choque; el alojamiento de la base móvil y la
base fija están dispuestos para facilitar el montaje y la separación
en caso de choque;
- un enrollamiento está dispuesto al exterior de
cada porción lateral, teniendo cada enrollamiento sus dos ejes de
unión perpendiculares entre sí.
El primer tipo de estructura detallada consiste
en que:
- cada enrollamiento está montado en un rodillo
dispuesto alrededor del eje de sostenimiento, que es el eje de unión
con la base fija correspondiente, el citado eje de sostenimiento
está en un plano vertical y es sensiblemente perpendicular al eje de
dirección;
- cada enrollamiento está provisto de una porción
rectilínea que tiene sensiblemente la misma dirección que el
esfuerzo que hay que amortiguar, prolongándose cada porción
rectilínea por un extremo libre curvado alrededor del eje de
anclaje, que es el eje de unión con la porción lateral
correspondiente, el citado eje de anclaje es sensiblemente
horizontal, y sensiblemente perpendicular al plano vertical que pasa
por el eje de dirección;
- el eje de anclaje está constituido por un
vástago de mantenimiento móvil según su eje, por intermedio de
medios de desplazamiento pirotécnicos que son puestos en acción por
medios de mando;
- el eje de sostenimiento de cada uno de los dos
enrollamientos está constituido por un vástago de mantenimiento
fijo.
El segundo tipo de estructura detallada consiste
en que:
- cada enrollamiento está montado en un rodillo
dispuesto alrededor del eje de sostenimiento, que es el eje de unión
con la porción lateral correspondiente, el citado eje de
sostenimiento es sensiblemente horizontal, y sensiblemente
perpendicular al plano vertical que pasa por el eje de
dirección;
- cada enrollamiento está provisto de una porción
rectilínea que tiene sensiblemente la misma dirección que el
esfuerzo que hay que amortiguar, prolongándose cada porción
rectilínea por un extremo libre curvado alrededor del eje de
anclaje, que es el eje de unión con la base fija correspondiente, el
citado eje de anclaje está en un plano vertical y es sensiblemente
perpendicular al eje de dirección;
- el eje de sostenimiento está constituido por un
vástago de mantenimiento móvil según su eje, por intermedio de
medios de desplazamiento pirotécnicos que son puestos en acción por
medios de mando;
- el eje de anclaje de cada uno de los dos
enrollamientos está constituido por un vástago de mantenimiento
fijo.
En otros dos tipos de estructura detallada de la
invención:
- el elemento de soporte fijo está constituido
por una base que es solidaria del chasis, prolongándose la citada
base, en cada lado, por una porción lateral sensiblemente
vertical;
- el elemento de soporte móvil comprende dos
porciones laterales y una porción de empalme, cada porción lateral
móvil está provista de un alojamiento dentro del cual se encastra la
porción lateral fija correspondiente del elemento de soporte fijo,
la citada porción lateral móvil está unida y bloqueada a la porción
lateral fija con un valor determinado a fin de que este bloqueo cese
en caso de choque; el alojamiento de la porción lateral móvil y la
porción lateral fija están dispuestos para facilitar el montaje y la
separación en caso de choque;
- un enrollamiento está dispuesto al exterior de
cada porción lateral fija, teniendo cada enrollamiento sus dos ejes
de unión paralelos entre sí.
El primer tipo de estructura detallada consiste
en que:
- cada enrollamiento está montado en un rodillo
dispuesto alrededor del eje de sostenimiento, que es el eje de unión
con la porción lateral fija correspondiente, el citado eje de
sostenimiento es sensiblemente horizontal, y sensiblemente
perpendicular al plano vertical que pasa por el eje de
dirección;
- cada enrollamiento está provisto de una porción
rectilínea que tiene sensiblemente la misma dirección que el
esfuerzo que hay que amortiguar, prolongándose cada porción
rectilínea por un extremo libre curvado alrededor del eje de
anclaje, que es el eje de unión con la porción lateral móvil
correspondiente, el citado eje de anclaje es sensiblemente
horizontal y sensiblemente perpendicular al plano vertical que pasa
por el eje de dirección;
- el eje de anclaje está constituido por un
vástago de mantenimiento móvil según su eje, por intermedio de
medios de desplazamiento pirotécnicos que son puestos en acción por
medios de mando;
- el eje de sostenimiento de cada uno de los dos
enrollamientos está constituido por un vástago de mantenimiento
fijo.
El segundo tipo de estructura detallada consiste
en que:
- cada enrollamiento está montado en un rodillo
dispuesto alrededor del eje de sostenimiento, que es el eje de unión
con la porción lateral móvil correspondiente, el citado eje de
sostenimiento es sensiblemente horizontal, y sensiblemente
perpendicular al plano vertical que pasa por el eje de
dirección;
- cada enrollamiento está provisto de una porción
rectilínea que tiene sensiblemente la misma dirección que el
esfuerzo que hay que amortiguar, prolongándose cada porción
rectilínea por un extremo libre curvado alrededor del eje de
anclaje, que es el eje de unión con la porción lateral fija
correspondiente, el citado eje de anclaje es sensiblemente
horizontal, y sensiblemente perpendicular al plano vertical que pasa
por el eje de dirección;
- el eje de sostenimiento está constituido por un
vástago de mantenimiento móvil según su eje, por intermedio de
medios de desplazamiento pirotécnicos que son puestos en acción por
medios de mando;
- el eje de anclaje de cada uno de los dos
enrollamientos está constituido por un vástago de mantenimiento
fijo.
En otros dos tipos de estructura detallada de la
invención:
- el elemento de soporte fijo está constituido
por dos bases que son solidarias del chasis,
- el elemento de soporte móvil comprende dos
porciones laterales y una porción de empalme, cada porción lateral
se prolonga al exterior por una base móvil provista de un
alojamiento en el cual se encastra la base fija correspondiente del
elemento de soporte fijo, la citada base móvil está unida y
bloqueada a la base fija con un valor determinado a fin de que este
bloqueo cese en caso de choque; el alojamiento de la base móvil y la
base fija están dispuestos para facilitar el montaje y la separación
en caso de choque;
- un enrollamiento está dispuesto al exterior de
cada porción lateral, teniendo cada enrollamiento sus dos ejes de
unión paralelos entre sí.
El primer tipo de estructura detallada consiste
en que:
- cada enrollamiento está montado en un rodillo
dispuesto alrededor del eje de sostenimiento, que es el eje de unión
con la base fija correspondiente, el citado eje de sostenimiento
está en un plano vertical y es sensiblemente perpendicular al eje de
dirección;
- cada enrollamiento está provisto de una porción
rectilínea que tiene sensiblemente la misma dirección que el
esfuerzo que hay que amortiguar, prolongándose cada porción
rectilínea por un extremo libre curvado alrededor del eje de
anclaje, que es el eje de unión con la base móvil correspondiente,
el citado eje de anclaje está en un plano vertical y es
sensiblemente perpendicular al eje de dirección;
- el eje de anclaje está constituido por un
vástago de mantenimiento móvil según su eje, por intermedio de
medios de desplazamiento pirotécnicos que son puestos en acción por
medios de mando;
- el eje de sostenimiento de cada uno de los dos
enrollamientos está constituido por un vástago de mantenimiento
fijo.
El segundo tipo de estructura detallada consiste
en que:
- cada enrollamiento está montado en un rodillo
dispuesto alrededor del eje de sostenimiento, que es el eje de unión
con la base móvil correspondiente, el citado eje de sostenimiento
está en un plano vertical y es sensiblemente perpendicular al eje de
dirección;
- cada enrollamiento está provisto de una porción
rectilínea que tiene sensiblemente la misma dirección que el
esfuerzo que hay que amortiguar, prolongándose cada porción
rectilínea por un extremo libre curvado alrededor del eje de
anclaje, que es el eje de unión con la base fija correspondiente, el
citado eje de anclaje está en un plano vertical y es sensiblemente
perpendicular al eje de dirección;
- el eje de sostenimiento está constituido por un
vástago de mantenimiento móvil según su eje, por intermedio de
medios de desplazamiento pirotécnicos que son puestos en acción por
medios de mando;
- el eje de anclaje de cada uno de los dos
enrollamientos está constituido por un vástago de mantenimiento
fijo.
El dispositivo de absorción de energía modulable
de acuerdo con la invención presenta, así, la ventaja de tener una
estructura simple de realizar, con una garantía de calidad de
fabricación cuando ésta se fabrica en grandes series, como es el
caso de la industria automóvil. Además, el dispositivo se adapta
fácilmente al espacio disponible de las columnas de dirección
existentes. Finalmente, el dispositivo de absorción de energía
modulable permite adaptar la absorción de energía a toda o parte de
la energía demandada, teniendo en cuanta, especialmente, el peso del
conductor, y su posición con respecto al volante, el cinturón de
seguridad y la velocidad del vehículo, preservando al mismo tiempo
un mismo recorrido de desenrollamiento.
Otras características y ventajas de la invención
se pondrán de manifiesto de modo más claro con la lectura de la
descripción que sigue de varias realizaciones preferentes de la
invención, refiriéndose a los dibujos anejos correspondientes, en
los cuales:
- la figura 1 es una vista desde arriba en
perspectiva de una columna de dirección de vehículo automóvil, que
está equipada con un dispositivo de absorción de energía modulable
según el eje de la citada columna;
- la figura 2 es una vista desde arriba en
perspectiva de la columna de dirección de la figura 1, en su
posición después de un choque;
- la figura 3 es una vista desde abajo parcial de
la figura 1;
- la figura 4 es un corte parcial según
IV-IV de la figura 3;
- la figura 5 es una vista desde abajo en
perspectiva de otro modo de realización de la invención;
- la figura 6 es una vista parcial en perspectiva
de otro modo de realización de la invención con los eje de unión
perpendiculares al eje de dirección;
- la figura 7 es una vista análoga a la figura 6
de otro modo de realización de la invención con los ejes de unión
perpendiculares al eje de dirección;
- la figura 8 es una vista parcial en perspectiva
de otro modo de realización de la invención con los ejes de unión
horizontales;
- la figura 9 es una vista análoga a la vista 8
de otro modo de realización de la invención con los ejes de unión
horizontales;
- la figura 10A es una vista de un enrollamiento
con ejes de unión paralelos de acuerdo con la invención;
- la figura 10B es una vista según XB de la
figura 10A;
- la figura 11A es una vista de un enrollamiento
con ejes de unión perpendiculares de acuerdo con la invención;
- la figura 11B es una vista según XIB de la
figura 11A.
Como puede verse en las figuras 1, 2, 5 y 8, la
columna de dirección de vehículo automóvil comprende un árbol de
dirección 1 que está montado giratorio dentro de un
tubo-cuerpo 2 alrededor de un eje de dirección 3,
como está representado en las figuras 1 y 2. El
tubo-cuerpo 2 está unido a un conjunto de soporte 6
por un sistema de regulación en posición 4 en profundidad o en
inclinación, o por un sistema de regulación 4 en profundidad y en
inclinación. La invención puede aplicarse, igualmente, a una columna
de dirección no regulable, en este caso el
tubo-cuerpo 2 está unido directamente al conjunto de
soporte 6.
El conjunto de soporte 6 comprende un elemento de
soporte fijo 8 y un elemento de soporte móvil 9. El elemento de
soporte fijo 8 es solidario del chasis 10 del vehículo o de un
elemento de la carrocería. El elemento de soporte móvil 9 está unido
al tubo-cuerpo 2 por el sistema de regulación en
posición 4. El elemento de soporte móvil 9 está unido al elemento de
soporte fijo 8, y el citado elemento de soporte móvil 9 está
bloqueado al citado elemento de soporte fijo con un valor
determinado, que tiene en cuenta el choque que hay que absorber a
fin de permitir, en este caso, que el elemento de soporte móvil 9
deslice en el elemento de soporte fijo 8.
El conjunto de soporte 6 es el conjunto de
fijación superior de la columna de dirección. Un conjunto de
fijación inferior 71 de la columna de dirección comprende un eje de
articulación horizontal, que permite la regulación en altura de la
citada columna.
En lo que sigue de la descripción y para un mismo
elemento, se denominará interno o interior con respecto al eje de
dirección 3, lo que está más cerca de este eje de dirección 3, y
externo o exterior, lo que está más alejado del citado eje.
Se denominará plano vertical: un plano que es
paralelo al plano vertical que pasa por el eje de dirección. Se
denominará horizontal: un eje o un elemento que es perpendicular al
plano vertical que pasa por el eje de dirección.
De acuerdo con la invención, el dispositivo de
absorción modulable de energía comprende uno solo o dos
enrollamientos de un elemento metálico de sección determinada. Cada
enrollamiento consiste en un conjunto de espiras con un sistema de
anclaje. Las espiras están montadas alrededor de un eje, que se
denomina eje de sostenimiento, y el sistema de anclaje está
dispuesto alrededor de un eje, que se denomina eje de anclaje. El
enrollamiento o los dos enrollamientos tienen una estructura
indicada por 21, que está representada en las figuras
10A-10B, o una estructura indicada por 25, que está
representada en las figuras 11A-11B.
En el caso de las figuras 10A y 10B, el
enrollamiento 21 está provisto de una porción rectilínea 22 que
tiene sensiblemente la misma dirección que el esfuerzo que hay que
amortiguar, prolongándose la porción rectilínea 22 por un extremo
libre 23. Las espiras del enrollamiento 21 están montadas en un
rodillo 24 que está dispuesto en un eje que es el eje de
sostenimiento 5 del enrollamiento 21. El sistema de anclaje es el
extremo libre 23 curvado alrededor de un eje, que es el eje de
anclaje 7 del enrollamiento 21. El enrollamiento 21 tiene su eje de
sostenimiento 5 y su eje de anclaje 7 sensiblemente paralelos entre
sí.
En el caso de las figuras 11A y 11B, el
enrollamiento 25 está provisto de una porción rectilínea 26 que
tiene sensiblemente la misma dirección que el esfuerzo que hay que
amortiguar, prolongándose la porción rectilínea 26 por un extremo
libre 27. Las espiras del enrollamiento 25 están montadas en un
rodillo 28 que está dispuesto en un eje que es el eje de
sostenimiento 5 del enrollamiento 25. El sistema de anclaje es el
extremo libre 27, curvado alrededor de un eje, que es el eje de
anclaje 7 del enrollamiento 25. El enrollamiento 25 tiene su eje de
sostenimiento 5 y su eje de anclaje 7 sensiblemente perpendiculares
entre sí.
Cualquiera que sea la estructura del
enrollamiento, el eje de sostenimiento 5 y el eje de anclaje 7
tienen siempre la misma referencia funcional.
Los dos enrollamientos 21 o 25 están unidos al
elemento de soporte fijo 8 y al elemento de soporte móvil 9. Uno de
los dos enrollamientos 21 o 25 está dispuesto en un lado del plano
vertical que pasa por el eje de dirección 3, y el otro enrollamiento
está dispuesto en el otro lado del citado plano vertical que pasa
por el eje de dirección 3.
Cada enrollamiento 21 o 25 está empalmado al
elemento de soporte fijo 8 por un eje de unión, que está constituido
por un vástago de mantenimiento.
Cada enrollamiento 21 o 25 está unido al elemento
de soporte móvil 9 por un eje de unión, que está constituido por un
vástago de mantenimiento.
El eje de sostenimiento 5 y el eje de anclaje 7
de cada uno de los enrollamientos 21 o 25 constituyen el eje de
unión con uno de los elementos soporte fijo 8 o móvil 9.
Además, de acuerdo con una característica de la
invención, cada uno de los dos enrollamientos 21 o 25 tiene uno de
sus dos ejes de unión, que está constituido por un vástago de
mantenimiento móvil según su eje. Sobre el vástago de mantenimiento
móvil actúan medios de desplazamiento pirotécnicos. Estos medios de
desplazamiento pirotécnicos son puestos en acción por medios de
mando.
Los medios de mando están dispuestos de manera
que, en caso de choque, y según el valor de los parámetros
exteriores retenidos, el elemento de soporte móvil 9 esté unido al
elemento de soporte fijo 8 por un número deseado de enrollamientos
21 o 25, de modo que el elemento de soporte móvil 9 unido al
tubo-cuerpo 2, por tanto, al volante, se desplace
con respecto al elemento de soporte fijo 8 según el eje de dirección
y absorbiendo toda o parte de la energía demandada que hay que
disipar.
De modo más preciso, los medios de mando de
desplazamiento pirotécnico están dispuestos de manera que, en caso
de choque, el elemento de soporte móvil 9 esté unido al elemento de
soporte fijo 8:
- por los dos enrollamientos 21 o 25, o
- por uno de los dos enrollamientos 21 o 25,
o
- por el otro enrollamiento 21 o 25, o
- por ningún enrollamiento
de modo que el elemento de soporte móvil 9 unido
al tubo-cuerpo 2, por tanto, al volante, se desplace
con respecto al elemento de soporte fijo 8 absorbiendo toda o parte
de la energía demandada que hay que disipar.
El dispositivo de absorción modulable de energía
puede, igualmente, comprender un solo enrollamiento 21 o 25 que esté
dispuesto en un lado del plano vertical que pasa por el eje de
dirección 3. En este caso, el enrollamiento 21 o 25 está montado del
mismo modo que cada enrollamiento del dispositivo de dos
enrollamientos. Con un solo enrollamiento, los medios de mando de
desplazamiento pirotécnico están dispuestos de manera que, en caso
de choque, el elemento de soporte móvil 9 esté unido al elemento de
soporte fijo 8:
- por el enrollamiento 21 o 25, o
- por ningún enrollamiento
de modo que el elemento de soporte móvil 9 unido
al tubo-cuerpo 2, por tanto, al volante, se desplace
con respecto al elemento de soporte fijo 8 absorbiendo toda o parte
de la energía demandada que hay que disipar.
De acuerdo con la disposición de cada uno de los
dos enrollamientos 21 o 25, el eje de sostenimiento 5 de cada uno de
los dos enrollamientos 21 o 25 está dispuesto en el elemento de
soporte fijo 8; y el eje de anclaje 7 de cada uno de los dos
enrollamientos 21 o 25 está dispuesto en el elemento de soporte
móvil
9.
9.
De acuerdo con otra disposición de cada uno de
los dos enrollamientos 21 o 25, el eje de sostenimiento 5 de cada
uno de los dos enrollamientos 21 o 25 está dispuesto en el elemento
de soporte móvil 9, y el eje de anclaje 7 de cada uno de los dos
enrollamientos 21 o 25 está dispuesto en el elemento de soporte fijo
8.
En el caso del montaje de dos enrollamientos 21,
los dos ejes de unión, es decir, el eje de sostenimiento 5 y el eje
de anclaje 7 de cada uno de los dos enrollamientos 21 están en un
plano vertical. Además, estos son sensiblemente paralelos entre sí,
y sensiblemente perpendiculares al eje de dirección 3.
En otro caso del montaje de dos enrollamientos
21, los dos ejes de unión, es decir, el eje de sostenimiento 5 y el
eje de anclaje 7 de cada uno de los dos enrollamientos 21 son
sensiblemente horizontales. Además, estos son sensiblemente
perpendiculares al plano vertical que pasa por el eje de
dirección
3.
3.
En el caso del montaje de dos enrollamientos 25,
los ejes de sostenimiento 5 de los dos enrollamientos 25 están, cada
uno, en un plano vertical. Además, estos son sensiblemente paralelos
entre sí, y sensiblemente perpendiculares al eje de dirección 3. Los
ejes de anclaje 7 de los dos enrollamientos 25 son sensiblemente
horizontales. Además, estos son sensiblemente perpendiculares al
plano vertical que pasa por el eje de dirección 3.
En otro caso del montaje de dos enrollamientos
25, los ejes de sostenimiento 5 de los dos enrollamientos 25 son
sensiblemente horizontales. Además, estos son sensiblemente
perpendiculares al plano vertical que pasa por el eje de dirección
3. Los ejes de anclaje 7 de los dos enrollamientos 25 están, cada
uno, en un plano vertical. Además, estos son sensiblemente paralelos
entre sí, y sensiblemente perpendiculares al eje de dirección 3.
El dispositivo de absorción modulable de energía
según el eje de una columna de dirección de acuerdo con la
invención, que está representado en las figuras 1, 2, 3 y 4,
comprende un elemento de soporte fijo 8 y un elemento de soporte
móvil 9.
El elemento de soporte fijo 8 está constituido
por dos bases 51, 52 que son solidarias del chasis 10.
Las citadas bases 51 y 52 están dispuestas en un
plano, que es sensiblemente paralelo al eje de dirección 3, y que es
sensiblemente perpendicular al plano vertical que pasa por el eje de
dirección 3.
El elemento de soporte móvil 9 comprende dos
porciones laterales 53 y 54 sensiblemente verticales y una porción
de empalme 59. Cada porción lateral 53 y 54 se prolonga al exterior
por una base móvil correspondiente 55 y 56. Las citadas bases
móviles 55 y 56 están dispuestas en un plano, que es sensiblemente
paralelo al eje de dirección 3, y que es sensiblemente perpendicular
al plano vertical que pasa por el eje de dirección 3. Cada base
móvil 55, 56 está provista de un alojamiento 57, 58 en el cual se
encastra la base fija 51, 52 correspondiente del elemento de soporte
fijo 8. Cada base móvil 55 y 56 está unida y bloqueada a la base
fija correspondiente 51, 52 con un valor determinado a fin de que
este bloqueo cese en caso de choque. El alojamiento 57 y 58 de la
base móvil correspondiente 55 y 56 y la base móvil correspondiente
51, 52 están dispuestos para facilitar el montaje y la separación en
caso de choque, que se efectúa según el eje común 80 del alojamiento
57, 58 y de la base fija correspondiente 51, 52; estando el citado
eje 80 en un plano vertical y siendo sensiblemente paralelo al eje
de dirección 3.
Un enrollamiento 25 está dispuesto al exterior de
cada porción lateral 53 y 54. Cada enrollamiento 25 tiene sus dos
ejes de unión 11 y 12 perpendiculares entre sí.
Cada enrollamiento 25 está montado en un rodillo
28 dispuesto alrededor del eje de sostenimiento 5, que es el eje de
unión 11 con la base fija 51, 52 correspondiente. El citado eje de
sostenimiento 5 está en un plano vertical y es sensiblemente
perpendicular al eje de dirección 3.
Cada enrollamiento 25 está provisto de una
porción rectilínea 26, que tiene sensiblemente la misma dirección
que el esfuerzo que hay que amortiguar. Cada porción rectilínea 26
se prolonga por un extremo libre 27 curvado alrededor del eje de
anclaje 7, que es el eje de unión 12 con la porción lateral 53, 54
correspondiente. El citado eje de anclaje 7 es sensiblemente
horizontal, y sensiblemente perpendicular al plano vertical que pasa
por el eje de dirección 3.
El eje de anclaje 7 de cada uno de los
enrollamientos 25 está constituido por un vástago de mantenimiento
32 móvil según su eje, por intermedio de medios de desplazamiento
pirotécnicos 41, 42, que son puestos en acción por medios de mando,
según el valor de los parámetros exteriores retenidos.
El eje de sostenimiento 5 de cada uno de los
enrollamientos 25 está constituido por un vástago de mantenimiento
fijo 31.
La realización representada en las figuras 1 a 4
puede aplicarse a un montaje con un solo enrollamiento 21 o 25.
El dispositivo de absorción modulable de energía
según el eje de una columna de dirección de acuerdo con la
invención, que está representado en la figura 5, comprende un
elemento de soporte fijo 8 y un elemento de soporte móvil 9.
El elemento de soporte fijo 8 está constituido
por dos bases 51, 52 que son solidarias del chasis 10.
Las citadas bases 51 y 52 están dispuestas en un
plano, que es sensiblemente paralelo al eje de dirección 3. y
sensiblemente perpendicular al plano vertical que pasa por el eje de
dirección 3.
El elemento de soporte móvil 9 comprende dos
porciones laterales 53 y 54 sensiblemente verticales y una porción
de empalme 59. Cada porción lateral 53 y 54 se prolonga al exterior
por una base móvil correspondiente 55 y 56. Las citadas bases
móviles 55 y 56 están dispuestas en un plano, que es sensiblemente
paralelo al eje de dirección 3, y sensiblemente perpendicular al
plano vertical que pasa por el eje de dirección 3. Cada base móvil
55, 56 está provista de un alojamiento 57, 58 en el cual se encastra
la base fija 51, 52 correspondiente del elemento de soporte fijo 8.
Cada base móvil 55 y 56 está unida y bloqueada a la base fija
correspondiente 51, 52 con un valor determinado a fin de que este
bloqueo cese en caso de choque. El alojamiento 57 y 58 de la base
móvil correspondiente 55 y 56 y la base fija correspondiente 51, 52
están dispuestos para facilitar el montaje y la separación en caso
de choque, que se efectúa según el eje común 80 del alojamiento 57,
58 y de la base fija correspondiente 51, 52; estando el citado eje
80 en un plano vertical y siendo sensiblemente paralelo al eje de
dirección 3.
Un enrollamiento 25 está dispuesto al exterior de
cada porción lateral 53 y 54. Cada enrollamiento 25 tiene sus dos
ejes de unión 11 y 12 perpendiculares entre sí.
Cada enrollamiento 25 está montado en un rodillo
28 dispuesto alrededor del eje de sostenimiento 5, que es el eje de
unión 12 con la porción lateral 53, 54 correspondiente. El citado
eje de sostenimiento 5 es sensiblemente horizontal, y sensiblemente
perpendicular al plano vertical que pasa por el eje de dirección
3.
Cada enrollamiento 25 está provisto de una
porción rectilínea 26, que tiene sensiblemente la misma dirección
que el esfuerzo que hay que amortiguar. Cada porción rectilínea 26
se prolonga por un extremo libre 27 curvado alrededor del eje de
anclaje 7, que es el eje de unión 11 con la base fija 51, 52
correspondiente. El citado eje de anclaje 7 está en un plano
vertical y es sensiblemente perpendicular al eje de dirección 3.
El eje de sostenimiento 5 de cada uno de los
enrollamientos 25 está constituido por un vástago de mantenimiento
móvil 32 según su eje, por intermedio de medios de desplazamiento
pirotécnicos 43, 44 que son puestos en acción por medios de mando,
según el valor de los parámetros exteriores retenidos.
El eje de anclaje 7 de cada uno de los
enrollamientos 25 está constituido por un vástago de mantenimiento
fijo 31.
La realización representada en la figura 5 puede
aplicarse a un montaje con un solo enrollamiento 21 o 25.
El dispositivo de absorción modulable de energía
según el eje de una columna de dirección de acuerdo con la
invención, que está representado en la figura 6, comprende un
elemento de soporte fijo 8 y un elemento de soporte móvil 9.
El elemento de soporte fijo 8 está constituido
por dos bases 51, 52 que son solidarias del chasis 10.
Las citadas bases 51 y 52 están dispuestas en un
plano, que es sensiblemente paralelo al eje de dirección 3, y
sensiblemente perpendicular al plano vertical que pasa por el eje de
dirección 3.
El elemento de soporte móvil 9 comprende dos
porciones laterales 53 y 54 y una porción de empalme 59. Cada
porción lateral 53 y 54 se prolonga al exterior por una base móvil
correspondiente 55 y 56. Las citadas bases móviles 55 y 56 están
dispuestas en un plano, que es sensiblemente paralelo al eje de
dirección 3, y sensiblemente perpendicular al plano vertical que
pasa por el eje de dirección 3. Cada base móvil 55, 56 está provista
de un alojamiento 57, 58 en el cual se encastra la base fija 51, 52
correspondiente del elemento de soporte fijo 8. Cada base móvil 55 y
56 está unida y bloqueada a la base fija correspondiente 51, 52 con
un valor determinado a fin de que este bloqueo cese en caso de
choque, que se efectúa según el eje común 80 del alojamiento 57, 58
y de la base fija correspondiente 51, 52; estando el citado eje 80
en un plano vertical y siendo sensiblemente paralelo al eje de
dirección 3. El alojamiento 57 y 58 de la base móvil correspondiente
55 y 56 y la base fija correspondiente 51, 52 están dispuestos para
facilitar el montaje y la separación en caso de
choque.
choque.
Un enrollamiento 21 está dispuesto al exterior de
cada porción lateral 53, 54. Cada enrollamiento 21 tiene sus dos
ejes de unión 13 y 14 paralelos entre sí.
Cada enrollamiento 21 está montado en un rodillo
24 dispuesto alrededor del eje de sostenimiento 5, que es el eje de
unión 13 con la base fija correspondiente 51, 52. El citado eje de
sostenimiento 5 está en un plano vertical y es sensiblemente
perpendicular al eje de dirección 3.
Cada enrollamiento 21 está provisto de una
porción rectilínea 22, que tiene sensiblemente la misma dirección
que el esfuerzo que hay que amortiguar. Cada porción rectilínea 22
se prolonga por un extremo libre 23 curvado alrededor del eje de
anclaje 7, que es el eje de unión 14 con la base móvil
correspondiente 55, 56. El citado eje de anclaje 7 está en un plano
vertical y es sensiblemente perpendicular al eje de dirección 3.
El eje de anclaje 7 de cada uno de los
enrollamientos 21 está constituido por un vástago de mantenimiento
móvil 34 según su eje, por intermedio de medios de desplazamiento
pirotécnicos 45, 46 que son puestos en acción por medios de mando,
según el valor de los parámetros exteriores retenidos.
El eje de sostenimiento 5 de cada uno de los
enrollamientos 21 está constituido por un vástago de mantenimiento
fijo 33.
La realización representada en la figura 6 puede
aplicarse a un montaje con un solo enrollamiento 21 o 25.
El dispositivo de absorción modulable de energía
según el eje de una columna de dirección de acuerdo con la
invención, que está representado en la figura 7, comprende un
elemento de soporte fijo 8 y un elemento de soporte móvil 9.
El elemento de soporte fijo 8 está constituido
por dos bases 51, 52 que son solidarias del chasis 10.
Las citadas bases 51 y 52 están dispuestas en un
plano, que es sensiblemente paralelo al eje de dirección 3, y
sensiblemente perpendicular al plano vertical que pasa por el eje de
dirección 3.
El elemento de soporte móvil 9 comprende dos
porciones laterales 53 y 54 y una porción de empalme 59. Cada
porción lateral 53 y 54 se prolonga al exterior por una base móvil
correspondiente 55 y 56. Las citadas bases móviles 55 y 56 están
dispuestas en un plano, que es sensiblemente paralelo al eje de
dirección 3, y sensiblemente perpendicular al plano vertical que
pasa por el eje de dirección 3. Cada base móvil 55, 56 está provista
de un alojamiento 57, 58 en el cual se encastra la base fija 51, 52
correspondiente del elemento de soporte fijo 8. Cada base móvil 55 y
56 está unida y bloqueada a la base fija correspondiente 51, 52 con
un valor determinado a fin de que este bloqueo cese en caso de
choque. El alojamiento 57 y 58 de la base móvil correspondiente 55 y
56 y la base fija correspondiente 51, 52 están dispuestos para
facilitar el montaje y la separación en caso de choque, que se
efectúa según el eje común 80 del alojamiento 57, 58 y de la base
fija correspondiente 51, 52; estando el citado eje en un plano
vertical y siendo sensiblemente paralelo al eje de dirección 3.
Un enrollamiento 21 está dispuesto al exterior de
cada porción lateral 53, 54. Cada enrollamiento 21 tiene sus dos
ejes de unión 13 y 14 paralelos entre sí.
Cada enrollamiento 21 está montado en un rodillo
24 dispuesto alrededor del eje de sostenimiento 5, que es el eje de
unión 14 con la base móvil 55, 56 correspondiente. El citado eje de
sostenimiento 5 está en un plano vertical y es sensiblemente
perpendicular al eje de dirección 3.
Cada enrollamiento 21 está provisto de una
porción rectilínea 22 que tiene sensiblemente la misma dirección que
el esfuerzo que hay que amortiguar. Cada porción rectilínea 22 se
prolonga por un extremo libre 23 curvado alrededor del eje de
anclaje 7, que es el eje de unión 13 con la base 51, 52
correspondiente. El citado eje de anclaje 7 está en un plano
vertical y es sensiblemente perpendicular al eje de dirección
3.
3.
El eje de sostenimiento 5 de cada uno de los
enrollamientos 21 está constituido por un vástago de mantenimiento
móvil 34 según su eje, por intermedio de medios de desplazamiento
pirotécnicos 45, 46 que son puestos en acción por medios de mando,
según el valor de los parámetros exteriores retenidos.
El eje de anclaje 7 de cada uno de los
enrollamientos 21 está constituido por un vástago de mantenimiento
fijo 33.
La realización representada en la figura 7 puede
aplicarse a un montaje con un solo enrollamiento 21 o 25.
El dispositivo de absorción modulable de energía
según el eje de una columna de dirección de acuerdo con la
invención, que está representado en la figura 8, comprende un
elemento de soporte fijo 8 y un elemento móvil 9.
El elemento de soporte fijo 8 está constituido
por una base 61 que es solidaria del chasis. La citada base 61 se
prolonga en cada lado por una porción lateral 63 y 64 sensiblemente
vertical.
El elemento de soporte móvil 9 comprende dos
porciones laterales 65 y 66 sensiblemente verticales y una porción
de empalme 69. Cada porción lateral móvil 65 y 66 está provista de
un alojamiento correspondiente 67 y 68 y en el cual se encastra la
porción lateral fija 63, 64 correspondiente del elemento de soporte
fijo 8. La citada porción lateral móvil 65 y 66 está unida y
bloqueada a la porción lateral fija correspondiente 63 y 64 con un
valor determinado a fin de que este bloqueo cese en caso de choque.
El alojamiento 67 y 68 de la porción lateral móvil 65 y 66 y la
porción lateral fija correspondiente 63 y 64 están dispuestos para
facilitar el montaje y la separación en caso de choque, que se
efectúa según el eje común 90 del alojamiento 67, 68 y de la porción
lateral fija correspondiente 63, 64; siendo el citado eje 90
sensiblemente paralelo al eje de dirección 3.
Un enrollamiento 21 está dispuesto al exterior de
cada porción lateral fija 63, 64; teniendo cada enrollamiento 21 sus
dos ejes de unión 15, 16 paralelos entre sí.
Cada enrollamiento 21 está montado en un rodillo
24 dispuesto alrededor del eje de sostenimiento 5, que es el eje de
unión 15 con la porción lateral fija 63 y 64 correspondiente. El
citado eje de sostenimiento 5 es sensiblemente horizontal, y
sensiblemente perpendicular al plano vertical que pasa por el eje de
dirección 3.
Cada enrollamiento 21 está provisto de una
porción rectilínea 22 que tiene sensiblemente la misma dirección que
el esfuerzo que hay que amortiguar. Cada porción rectilínea 22 se
prolonga por un extremo libre 23 curvado alrededor del eje de
anclaje 7, que es el eje de unión 16 con la porción lateral móvil
correspondiente 65 y 66. El citado eje de anclaje 7 es sensiblemente
horizontal y sensiblemente perpendicular al plano vertical que pasa
por el eje de dirección 3.
El eje de anclaje 7 de cada uno de los dos
enrollamientos 21 está constituido por un vástago de mantenimiento
móvil 36 según su eje, por intermedio de medios de desplazamiento
pirotécnicos 47, 48 que son puestos en acción por medios de mando,
según el valor de los parámetros exteriores retenidos.
El eje de sostenimiento 5 de cada uno de los
enrollamientos 21 está constituido por un vástago de mantenimiento
fijo 35.
La realización representada en la figura 8 puede
aplicarse a un montaje con un solo enrollamiento 21 o 25.
El dispositivo de absorción modulable de energía
según el eje de una columna de dirección de acuerdo con la
invención, que está representado en la figura 9 comprende un
elemento de soporte fijo 8 y un elemento móvil 9.
El elemento de soporte fijo 8 está constituido
por una base 61 que es solidaria del chasis. La citada base 61 se
prolonga en cada lado por una porción lateral 63 y 64 sensiblemente
vertical.
El elemento de soporte móvil 9 comprende dos
porciones laterales 65 y 66 sensiblemente verticales y una porción
de empalme 69. Cada porción lateral móvil 65 y 66 está provista de
un alojamiento correspondiente 67 y 68 en el cual se encastra la
porción lateral fija 63 y 64 correspondiente del elemento de soporte
fijo 8. La citada porción lateral móvil 65 y 66 está unida y
bloqueada a la porción lateral fija correspondiente 63 y 64 con un
valor determinado a fin de que el bloqueo cese en caso de choque. El
alojamiento 67 y 68 de la porción lateral móvil 65 y 66 y la porción
lateral fija correspondiente 63 y 64 están dispuestos para facilitar
el montaje y la separación en caso de choque, que se efectúa según
el eje común 90 del alojamiento 67, 68 y de la porción lateral fija
correspondiente 63, 64; siendo el citado eje 90 sensiblemente
paralelo al eje de dirección 3.
Un enrollamiento 21 está dispuesto al exterior de
cada porción lateral fija 63, 64; teniendo cada enrollamiento 21 sus
dos ejes de unión 15, 16 paralelos entre sí.
Cada enrollamiento 21 está montado en un rodillo
24 dispuesto alrededor del eje de sostenimiento 5, que es el eje de
unión 16 con la porción lateral móvil 65, 66 correspondiente. El
citado eje de sostenimiento 5 es sensiblemente horizontal, y
sensiblemente perpendicular al plano vertical que pasa por el eje de
dirección 3.
Cada enrollamiento 21 está provisto de una
porción rectilínea 22 que tiene sensiblemente la misma dirección que
el esfuerzo que hay que amortiguar. Cada porción rectilínea 22 se
prolonga por un extremo libre 23 curvado alrededor del eje de
anclaje 7, que es el eje de unión 15 con la porción lateral 63, 64
correspondiente. El citado eje de anclaje 7 es sensiblemente
horizontal y sensiblemente perpendicular al plano vertical que pasa
por el eje de dirección 3.
El eje de sostenimiento 5 de cada uno de los dos
enrollamientos 21 está constituido por un vástago de mantenimiento
móvil 36 según su eje, por intermedio de medios de desplazamiento
pirotécnicos 47, 48 que son puestos en acción por medios de mando,
según el valor de los parámetros exteriores retenidos.
El eje de anclaje 7 de cada uno de los
enrollamientos 21 está constituido por un vástago de mantenimiento
fijo 35.
La realización representada en la figura 9 puede
aplicarse a un montaje con un solo enrollamiento 21 o 25.
En toda la descripción anterior, se ha dispuesto
un enrollamiento 21 o 25 a una y otra parte del plano vertical, que
pasa por el eje de dirección; teniendo los dos enrollamientos la
misma referencia. De acuerdo con la invención, cada uno de los dos
enrollamientos 21 o cada uno de los dos enrollamientos 25, pueden
tener características específicas. Estas características son,
especialmente:
- la configuración;
- la distancia entre el eje de sostenimiento 5 y
el eje de anclaje 7;
- el número de espiras, y
- la capacidad de absorción de energía.
De acuerdo con una característica de la
invención, el dispositivo de absorción de energía actúa directamente
según el eje 3 de la columna de dirección. Los medios de
desplazamiento `pirotécnicos 41, 42; 43, 44; 45, 46; 47, 48 son
puestos en acción por medios de mando que están constituidos por una
unidad central electrónica. Esta unidad central electrónica gestiona
el funcionamiento de los citados medios de desplazamiento
pirotécnicos teniendo en cuenta, especialmente, diferentes
parámetros, tales como: tener o no puesto el cinturón de seguridad,
el peso del conductor, su posición con respecto al volante o la
velocidad del vehículo.
De acuerdo con la invención, todas las
realizaciones del dispositivo de absorción de energía descritas y
representadas en las diferentes figuras, pueden aplicarse a un
montaje con un solo enrollamiento 21 o 25.
Claims (18)
1. Dispositivo de absorción modulable de energía
de una columna de dirección de vehículo automóvil, que
comprende:
- un árbol de dirección (1) montado giratorio
dentro de un tubo-cuerpo (2) alrededor de un eje de
dirección (3), el citado tubo-cuerpo (2) está unido
a un conjunto de soporte (6) que está fijado al chasis (10) del
vehículo,
- un elemento de soporte fijo (8) que es
solidario del chasis (10) del vehículo, y un elemento de soporte
móvil (9) que está unido al elemento de soporte fijo (8) a fin de
constituir el conjunto de soporte (6), el elemento de soporte móvil
(9) está unido y bloqueado al elemento de soporte fijo (8) con un
valor determinado a fin de que este bloqueo cese en caso de
choque,
choque,
caracterizado porque el citado sistema de
absorción modulable de energía consiste en:
al menos, un enrollamiento (21, 25) de un
elemento metálico de sección determinada, estando unido el
enrollamiento (21, 25) al elemento de soporte fijo (8) y al elemento
de soporte móvil (9),
- el enrollamiento (21, 25) está dispuesto en un
solo lado del plano vertical que pasa por el eje de dirección
(3),
- el enrollamiento (21, 25) está empalmado al
elemento de soporte fijo (8) por un eje de unión (11, 13, 15) propio
y que está constituido por un vástago de mantenimiento (31, 33, 35)
que está asignado únicamente a este enrollamiento (21, 25),
- el enrollamiento (21, 25) está empalmado al
elemento de soporte móvil (9) por un eje de unión (12, 14, 16)
propio y que está constituido por un vástago de mantenimiento (32,
34, 36) que está asignado únicamente a este enrollamiento (21,
25),
- el enrollamiento (21, 25) está montado en un
rodillo (24, 28) propio y que está dispuesto en un eje de
sostenimiento (5) que constituye el eje de unión con uno de los dos
elementos soportes (8, 9),
- el enrollamiento (21, 25) está provisto de una
porción rectilínea (22, 26) que tiene, sensiblemente, la misma
dirección que el esfuerzo que hay que amortiguar, prolongándose cada
porción rectilínea (22, 26) por un extremo libre (23, 27) que se
amarra a un eje de anclaje (7) que constituye el eje de unión con el
otro elemento de soporte (9, 8),
- el enrollamiento (21, 25) tiene uno de sus dos
ejes de unión que está constituido por un vástago de mantenimiento
móvil (32, 34, 36) según su eje por intermedio de medios de
desplazamiento pirotécnicos (41, 42; 43, 44; 45, 46, 47, 48) que son
puestos en acción por medios de mando,
- estando dispuestos los diferentes elementos de
manera que en caso de choque, y según el valor de los parámetros
retenidos:
- \bullet
- el elemento de soporte móvil (9) esté unido al elemento de soporte fijo (8) por un número deseado de enrollamientos (21, 25),
- \bullet
- de modo que el elemento de soporte móvil (9) unido al tubo-cuerpo (2), por tanto, al volante, se separe y se desplace con respecto al elemento de soporte fijo (8) según un eje (80, 90) que es sensiblemente paralelo al eje de dirección (3), absorbiendo toda o parte de la energía demandada que hay que disipar.
2. Dispositivo de absorción modulable de energía
de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque
comprende:
- dos enrollamientos (21, 25) de un elemento
metálico de sección determinada, estando unido el enrollamiento (21,
25) al elemento de soporte fijo (8) y al elemento de soporte móvil
(9);
- uno de los dos enrollamientos (21, 25) está
dispuesto en un lado del plano vertical que pasa por el eje de
dirección (3), y el otro enrollamiento está dispuesto en el otro
lado del citado plano vertical que pasa por el eje de dirección
(3).
3. Dispositivo de absorción modulable de energía
de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque los
medios de mando de desplazamiento pirotécnicos están dispuestos de
manera que, en caso de choque, el elemento de soporte móvil (9) esté
unido al elemento de soporte fijo (8):
- por el enrollamiento (21, 25), o
- por ningún enrollamiento
de modo que el elemento de soporte móvil (9)
unido al tubo-cuerpo (2), por tanto, al volante, se
desplace con respecto al elemento de soporte fijo (8) absorbiendo
toda o parte de la energía demandada que hay que disipar.
4. Dispositivo de absorción modulable de energía
de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado porque los
medios de mando de desplazamiento pirotécnico están dispuestos de
manera que, en caso de choque, el elemento de soporte móvil (9) esté
unido al elemento de soporte fijo (8):
- por los dos enrollamientos (21, 25), o
- por uno de los dos enrollamientos (21, 25),
o
- por el otro enrollamiento (25, 21), o
- por ningún enrollamiento
de modo que el elemento de soporte móvil (9)
unido al tubo-cuerpo (2), por tanto, al volante, se
desplace con respecto al elemento de soporte fijo (8) absorbiendo
toda o parte de la energía demandada que hay que disipar.
5. Dispositivo de absorción modulable de energía
de acuerdo con una de las reivindicaciones 2 y 4,
caracterizado porque el eje de sostenimiento (5) de cada uno
de los dos enrollamientos (21, 25) está dispuesto en el elemento de
soporte fijo (8), y el eje de anclaje (7) de cada uno de los dos
enrollamientos (21, 25) está dispuesto en el elemento de soporte
móvil (9).
6. Dispositivo de absorción modulable de energía
de acuerdo con una de las reivindicaciones 2 y 4,
caracterizado porque el eje de sostenimiento (5) de cada uno
de los dos enrollamientos (21, 25) está dispuesto en el elemento de
soporte móvil (9), y el eje de anclaje (7) de cada uno de los dos
enrollamientos (21, 25) está dispuesto en el elemento de soporte
fijo (8).
7. Dispositivo de absorción modulable de energía
de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes,
caracterizado porque cada enrollamiento (21) tiene sus dos
ejes de unión, es decir, su eje de sostenimiento (5) y su eje de
anclaje (7), sensiblemente paralelos entre sí.
8. Dispositivo de absorción modulable de energía
de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6,
caracterizado porque cada enrollamiento (25) tiene sus dos
ejes de unión, es decir, su eje de sostenimiento (5) y su eje de
anclaje (7), sensiblemente perpendiculares entre sí.
9. Dispositivo de absorción modulable de energía
de acuerdo con la reivindicación 7, caracterizado porque los
dos ejes de unión (13, 14) de cada uno de los dos enrollamientos
(21) están en un plano vertical, son sensiblemente paralelos entre
sí, y sensiblemente perpendiculares al eje de dirección (3).
10. Dispositivo de absorción modulable de energía
de acuerdo con la reivindicación 7, caracterizado porque los
dos ejes de unión (15, 16) de cada uno de los dos enrollamientos
(21) son sensiblemente horizontales, y sensiblemente perpendiculares
al plano vertical que pasa por el eje de dirección.
11. Dispositivo de absorción modulable de energía
de acuerdo con la reivindicación 8, caracterizado porque los
ejes de sostenimiento (5) de los dos enrollamientos (25) están, cada
uno, en un plano vertical, son sensiblemente paralelos entre sí, y
sensiblemente perpendiculares al eje de dirección (3); y porque los
ejes de anclaje (7) de los dos enrollamientos (25) son sensiblemente
horizontales, y sensiblemente perpendiculares al plano vertical que
pasa por el eje de dirección.
12. Dispositivo de absorción modulable de energía
de acuerdo con la reivindicación 8, caracterizado porque los
ejes de sostenimiento (5) de los dos enrollamientos (25) son
sensiblemente horizontales, y sensiblemente perpendiculares al plano
vertical que pasa por el eje de dirección (3); y porque los ejes de
anclaje (7) de los dos enrollamientos están, cada uno, en un plano
vertical, son sensiblemente paralelos entre sí, y sensiblemente
perpendiculares al eje de dirección (3).
13. Dispositivo de absorción modulable de energía
de acuerdo con la reivindicación 8, caracterizado porque:
- el elemento de soporte fijo (8) está
constituido por dos bases (51, 52) que son solidarias del chasis
(10),
- el elemento de soporte móvil (9) comprende dos
porciones laterales (53, 54) y una porción de empalme (59), cada
porción lateral (53, 54) se prolonga al exterior por una base móvil
(55, 56) provista de un alojamiento (57, 58) en el cual se encastra
la base fija (51, 52) correspondiente del elemento de soporte fijo
(8), la citada base móvil (55, 56) está unida y bloqueada a la base
fija (51, 52) con un valor determinado a fin de que este bloqueo
cese en caso de choque; el alojamiento (57, 58) de la base móvil
(55, 56) y la base fija (51, 52) están dispuestos para facilitar el
montaje y la separación en caso de choque;
- un enrollamiento (25) está dispuesto al
exterior de cada porción lateral (53, 54), teniendo cada
enrollamiento (25) sus dos ejes de unión (11, 12) perpendiculares
entre sí,
- cada enrollamiento (25) está montado en un
rodillo (28) dispuesto alrededor del eje de sostenimiento (5), que
es el eje de unión (11) con la base fija (51, 52) correspondiente,
el citado eje de sostenimiento (5) está en un plano vertical y es
sensiblemente perpendicular al eje de dirección (3);
- cada enrollamiento (25) está provisto de una
porción rectilínea (26) que tiene sensiblemente la misma dirección
que el esfuerzo que hay que amortiguar, prolongándose cada porción
rectilínea (26) por un extremo libre (27) curvado alrededor del eje
de anclaje (7), que es el eje de unión (12) con la porción lateral
(53, 54) correspondiente, el citado eje de anclaje (7) es
sensiblemente horizontal, y sensiblemente perpendicular al plano
vertical que pasa por el eje de dirección (3);
- el eje de anclaje (7) está constituido por un
vástago de mantenimiento (32) móvil según su eje, por intermedio de
medios de desplazamiento pirotécnicos (41, 42) que son puestos en
acción por medios de mando según el valor de los parámetros
exteriores retenidos;
- el eje de sostenimiento (5) de cada uno de los
dos enrollamientos (25) está constituido por un vástago de
mantenimiento fijo (31).
14. Dispositivo de absorción modulable de energía
de acuerdo con la reivindicación 8, caracterizado porque:
- el elemento de soporte fijo (8) está
constituido por dos bases (51, 52) que son solidarias del chasis
(10),
- el elemento de soporte móvil (9) comprende dos
porciones laterales (53, 54) y una porción de empalme (59), cada
porción lateral (53, 54) se prolonga al exterior por una base móvil
(55, 56) provista de un alojamiento (57, 58) en el cual se encastra
la base fija (51, 52) correspondiente del elemento de soporte fijo
(8), la citada base móvil (55, 56) está unida y bloqueada a la base
fija (51, 52) con un valor determinado a fin de que este bloqueo
cese en caso de choque; el alojamiento (57, 58) de la base móvil
(55, 56) y la base fija (51, 52) están dispuestos para facilitar el
montaje y la separación en caso de choque;
- un enrollamiento (25) está dispuesto al
exterior de cada porción lateral (53, 54), teniendo cada
enrollamiento (25) sus dos ejes de unión (11, 12) perpendiculares
entre sí,
- cada enrollamiento (25) está montado en un
rodillo (28) dispuesto alrededor del eje de sostenimiento (5), que
es el eje de unión (12) con la porción lateral (53, 54)
correspondiente, el citado eje de sostenimiento (5) es sensiblemente
horizontal y sensiblemente perpendicular al plano vertical que pasa
por el eje de dirección;
- cada enrollamiento (25) está provisto de una
porción rectilínea (26) que tiene sensiblemente la misma dirección
que el esfuerzo que hay que amortiguar, prolongándose cada porción
rectilínea (26) por un extremo libre (27) curvado alrededor del eje
de anclaje (7), que es el eje de unión (11) con la base fija (51,
52) correspondiente, el citado eje de anclaje (7) está en un plano
vertical y es sensiblemente perpendicular al eje de dirección;
- el eje de sostenimiento (5) está constituido
por un vástago de mantenimiento móvil (32) según su eje, por
intermedio de medios de desplazamiento pirotécnicos (43, 44) que son
puestos en acción por medios de mando según el valor de los
parámetros exteriores retenidos;
- el eje de anclaje (7) de cada uno de los dos
enrollamientos (25) está constituido por un vástago de mantenimiento
fijo (31).
15. Dispositivo de absorción modulable de energía
de acuerdo con la reivindicación 7, caracterizado porque:
- el elemento de soporte fijo (8) está
constituido por una base (61) que es solidaria del chasis (10),
prolongándose la citada base (61) en cada lado por una porción
lateral (63, 64) sensiblemente vertical;
- el elemento de soporte móvil (9) comprende dos
porciones laterales (65, 66) y una porción de empalme (69), cada
porción lateral móvil (65, 66) está provista de un alojamiento (67,
68) en el cual se encastra la porción lateral fija (63, 64)
correspondiente del elemento de soporte fijo (8), la citada porción
lateral móvil (65, 66) está unida y bloqueada a la porción lateral
fija (63, 64) con un valor determinado a fin de que este bloqueo
cese en caso de choque; el alojamiento (67, 68) de la porción
lateral móvil (65, 66) y la porción lateral fija (63, 64) están
dispuestos para facilitar el montaje y la separación en caso de
choque;
- un enrollamiento (21) está dispuesto al
exterior de cada porción lateral fija (63, 64), teniendo cada
enrollamiento (21) sus dos ejes de unión (15, 16) perpendiculares
entre sí,
- cada enrollamiento (21) está montado en un
rodillo (24) dispuesto alrededor del eje de sostenimiento (5), que
es el eje de unión (15) con la porción lateral fija (63, 64)
correspondiente, el citado eje de sostenimiento (5) es sensiblemente
horizontal, y sensiblemente perpendicular al plano vertical que pasa
por el eje de dirección (3);
- cada enrollamiento (21) está provisto de una
porción rectilínea (22) que tiene sensiblemente la misma dirección
que el esfuerzo que hay que amortiguar, prolongándose cada porción
rectilínea (22) por un extremo libre (23) curvado alrededor del eje
de anclaje (7), que es el eje de unión (16) con la porción lateral
(65, 66) correspondiente, el citado eje de anclaje (7) es
sensiblemente horizontal, y sensiblemente perpendicular al plano
vertical que pasa por el eje de dirección;
- el eje de anclaje (7) está constituido por un
vástago de mantenimiento móvil (36) según su eje, por intermedio de
medios de desplazamiento pirotécnicos (47, 48) que son puestos en
acción por medios de mando según el valor de los parámetros
exteriores retenidos;
- el eje de sostenimiento (5) de cada uno de los
dos enrollamientos (21) está constituido por un vástago de
mantenimiento fijo (35).
16. Dispositivo de absorción modulable de energía
de acuerdo con la reivindicación 7, caracterizado porque
- el elemento de soporte fijo (8) está
constituido por una base (61) que es solidaria del chasis (10),
prolongándose la citada base (61), en cada lado, por una porción
lateral (63, 64) sensiblemente vertical;
- el elemento de soporte móvil (9) comprende dos
porciones laterales (65, 66) y una porción de empalme (69), cada
porción lateral móvil (65, 66) está provista de un alojamiento (67,
68) en el cual se encastra la porción lateral fija (63, 64)
correspondiente del elemento de soporte fijo (8), la citada porción
lateral móvil (65, 66) está unida y bloqueada a la porción lateral
fija (63, 64) con un valor determinado a fin de que este bloqueo
cese en caso de choque; el alojamiento (67, 68) de la porción
lateral móvil (65, 66) y la porción lateral fija (63, 64) están
dispuestos para facilitar el montaje y la separación en caso de
choque;
- un enrollamiento (21) está dispuesto al
exterior de cada porción lateral fija (63, 64), teniendo cada
enrollamiento (21) sus dos ejes de unión (15, 16) paralelos entre
sí.
- cada enrollamiento (21) está montado en un
rodillo (24) dispuesto alrededor del eje de sostenimiento (5), que
es el eje de unión (16) con la porción lateral móvil (65, 66)
correspondiente, el citado eje de sostenimiento (5) es sensiblemente
horizontal, y sensiblemente perpendicular al plano vertical que pasa
por el eje de dirección;
- cada enrollamiento (21) está provisto de una
porción rectilínea (22) que tiene sensiblemente la misma dirección
que el esfuerzo que hay que amortiguar, prolongándose cada porción
rectilínea (22) por un extremo libre (23) curvado alrededor del eje
de anclaje (7), que es el eje de unión (15) con la porción lateral
fija (63, 64) correspondiente, el citado eje de anclaje (7) es
sensiblemente horizontal y sensiblemente perpendicular al plano
vertical que pasa por el eje de dirección (3);
- el eje de sostenimiento (5) está constituido
por un vástago de mantenimiento móvil (36) según su eje, por
intermedio de medios de desplazamiento pirotécnicos (47, 48) que son
puestos en acción por medios de mando según el valor de los
parámetros exteriores retenidos;
- el eje de anclaje (7) de cada uno de los dos
enrollamientos (21) está constituido por un vástago de mantenimiento
fijo (35).
17. Dispositivo de absorción modulable de energía
de acuerdo con la reivindicación 7, caracterizado porque:
- el elemento de soporte fijo (8) está
constituido por dos bases (51, 52) que son solidarias del chasis
(10),
- el elemento de soporte móvil (9) comprende dos
porciones laterales (53, 54) y una porción de empalme (59), cada
porción lateral (53, 54) se prolonga al exterior por una base móvil
(55, 56) provista de un alojamiento (57, 58) en el cual se encastra
la base fija (51, 52) correspondiente del elemento de soporte fijo
(8), la citada base móvil (55, 56) está unida y bloqueada a la base
fija (51, 52) con un valor determinado a fin de que este bloqueo
cese en caso de choque; el alojamiento (57, 58) de la base móvil
(55, 56) y la base fija (51, 52) están dispuestos para facilitar el
montaje y la separación en caso de choque;
- un enrollamiento (21) está dispuesto al
exterior de cada porción lateral (53, 54), teniendo cada
enrollamiento (21) sus dos ejes de unión (13, 14) paralelos entre
sí.
- cada enrollamiento (21) está montado en un
rodillo (24) dispuesto alrededor del eje de sostenimiento (5), que
es el eje de unión (13) con la base fija (51, 52) correspondiente,
el citado eje de sostenimiento (5) está en un plano vertical y es
sensiblemente perpendicular al eje de dirección;
- cada enrollamiento (21) está provisto de una
porción rectilínea (22) que tiene sensiblemente la misma dirección
que el esfuerzo que hay que amortiguar, prolongándose cada porción
rectilínea (22) por un extremo libre (23) curvado alrededor del eje
de anclaje (7), que es el eje de unión (14) con la base móvil (55,
56) correspondiente, el citado eje de anclaje (7) está en un plano
vertical y es sensiblemente perpendicular al eje de dirección;
- el eje de anclaje (7) está constituido por un
vástago de mantenimiento móvil (34) según su eje, por intermedio de
medios de desplazamiento pirotécnicos (45, 46) que son puestos en
acción por medios de mando de acuerdo con el valor de los parámetros
exteriores retenidos;
- el eje de sostenimiento (5) de cada uno de los
dos enrollamientos (21) está constituido por un vástago de
mantenimiento fijo (33).
18. Dispositivo de absorción modulable de energía
de acuerdo con la reivindicación 7, caracterizado porque
- el elemento de soporte fijo (8) está
constituido por dos bases (51, 52) que son solidarias del chasis
(10),
- el elemento de soporte móvil (9) comprende dos
porciones laterales (53, 54) y una porción de empalme (59), cada
porción lateral (53, 54) se prolonga al exterior por una base móvil
(55, 56) provista de un alojamiento (57, 58) en el cual se encastra
la base fija (51, 52) correspondiente del elemento de soporte fijo
(8), la citada base móvil (55, 56) está unida y bloqueada a la base
fija (51, 52) con un valor determinado a fin de que este bloqueo
cese en caso de choque; el alojamiento (57, 58) de la base móvil
(55, 56) y la base fija (51, 52) están dispuestos para facilitar el
montaje y la separación en caso de choque;
- un enrollamiento (21) está dispuesto al
exterior de cada porción lateral (53, 54), teniendo cada
enrollamiento (21) sus dos ejes de unión (13, 14) paralelos entre
sí.
- cada enrollamiento (21) está montado en un
rodillo (24) dispuesto alrededor del eje de sostenimiento (5), que
es el eje de unión (14) con la base móvil (55, 56) correspondiente,
el citado eje de sostenimiento (5) está en un plano vertical y es
sensiblemente perpendicular al eje de dirección (3);
- cada enrollamiento (21) está provisto de una
porción rectilínea (22) que tiene sensiblemente la misma dirección
que el esfuerzo que hay que amortiguar, prolongándose cada porción
rectilínea (22) por un extremo libre (23) curvado alrededor del eje
de anclaje (7), que es el eje de unión (13) con la base fija (51,
52) correspondiente, el citado eje de anclaje (7) está en un plano
vertical y es sensiblemente perpendicular al eje de dirección
(3);
- el eje de sostenimiento (5) está constituido
por un vástago de mantenimiento móvil (34) según su eje, por
intermedio de medios de desplazamiento pirotécnicos (45, 46) que son
puestos en acción por medios de mando de acuerdo con el valor de los
parámetros exteriores retenidos;
- el eje de anclaje (7) de cada uno de los dos
enrollamientos (21) está constituido por un vástago de mantenimiento
fijo (33).
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