ES2369799T3 - Elemento de parachoques para un vehículo automóvil que comprende reforzadores desfasados. - Google Patents
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Abstract
Elemento de parachoques para un vehículo automóvil, que comprende al menos un elemento (10) de absorción de choques que es solidario de un elemento de estructura de caja del vehículo y que está recubierto por un escudo, en el cual el elemento (10) de absorción de choques presenta la forma de una viga de orientación (T) sensiblemente transversal con respecto a la dirección axial (A) general del elemento de estructura de caja del vehículo, en el cual el elemento (10) de absorción de choques comprende al menos dos paredes (16, 18) transversales sensiblemente paralelas unidas entre sí por una serie de reforzadores horizontales (20a, 20b) y verticales (22) en forma de placas, que están destinados a absorber la energía de un choque de energía reducida, caracterizado porque los reforzadores horizontales (20a, 20b) están dispuestos desfasados uno respecto de otro según toda la altura (h) del elemento de absorción de choques de manera que permitan al elemento (10) absorber choques que provengan de elementos de parachoques de otros vehículos de alturas diversas.
Description
Elemento de parachoques para un vehfculo autom6vil que comprende reforzadores desfasados.
La invenci6n se refiere a un elemento de parachoques para un vehfculo autom6vil
La invenci6n se refiere de modo mas particular a un elemento de parachoques para un vehfculo autom6vil, del tipo que comprende al menos un elemento de absorci6n de choques que es solidario de un elemento de estructura de caja del vehfculo y que esta recubierto por un escudo, del tipo en el cual el elemento de absorci6n de choques presenta la forma de una viga de orientaci6n sensiblemente transversal con respecto a la direcci6n axial general del elemento de estructura de caja del vehfculo, del tipo en el cual el elemento de absorci6n de choques comprende al menos dos paredes transversales sensiblemente paralelas unidas entre sf por una serie de reforzadores horizontales y verticales en forma de placas, que estan destinados a absorber la energfa de un choque de energfa reducida, especialmente un choque con un peat6n o con otro vehfculo.
Se conocen numerosos ejemplos de elementos de parachoques de este tipo.
EL documento US-A-5.727.826 describe y representa un elemento de parachoques en el cual el elemento de absorci6n de choques comprende al menos dos paredes transversales sensiblemente paralelas unidas entre sf por dos reforzadores horizontales entre los cuales esta interpuesta una pared vertical intermedia paralela a las dos paredes verticales, con el fin de delimitar cajones en este elemento.
El documento WO-A-03/022639 describe y representa un elemento de parachoques que comprende cajones longitudinales alveolados.
El documento US-A-2005/088011 describe y representa un elemento de parachoques que comprende al menos dos paredes transversales sensiblemente paralelas unidas entre sf por una serie de reforzadores verticales que atraviesan paredes transversales intermedias, con el fin de delimitar cajones en este elemento.
El documento EP-A1-1.491.407 describe y representa un elemento de parachoques del tipo descrito anteriormente, que comprende en toda su anchura reforzadores verticales dispuestos a intervalos regulares, entre los cuales estan dispuestas series de reforzadores horizontales paralelos que se extienden segun toda la altura del elemento de parachoques.
Tales elementos de parachoques presentan el inconveniente de que solamente pueden deformarse de manera limitada cuando estos son sometidos a un choque. En efecto, estando dispuestos los reforzadores horizontales o verticales segun toda la altura del citado elemento, estos impiden cualquier torsi6n del elemento alrededor de un reforzador particular, de modo que el elemento de parachoques solamente es susceptible de soportar choques de intensidad extremadamente limitada.
Para poner remedio a este inconveniente, una soluci6n consiste por ejemplo en limitar el numero de reforzadores horizontales que esten dispuestos segun la altura del elemento de absorci6n de choques entre dos reforzadores verticales consecutivos.
Sin embargo, es importante tambien que el elemento de absorci6n comprenda globalmente reforzadores horizontales segun toda su altura, esto con el fin de resistir choques ocasionados por elementos de parachoques de otros vehfculos, en los que las alturas de impacto varfan de un vehfculo a otro.
Con este objetivo, la invenci6n propone un elemento de parachoques del tipo descrito anteriormente que comprende un elemento de absorci6n de choques provisto de un numero limitado de reforzadores horizontales dispuestos desfasados uno respecto de otro segun la altura.
A tal efecto, la invenci6n propone un elemento de parachoques del tipo descrito anteriormente, caracterizado porque los reforzadores horizontales estan dispuestos desfasados uno respecto de otro segun toda la altura del elemento de absorci6n de choques de manera que permitan al elemento absorber choques que provengan de elementos de parachoques de otros vehfculos de alturas diversas.
De acuerdo con otras caracterfsticas de la invenci6n:
- -
- los reforzadores horizontales estan dispuestos en una zona central del elemento de absorci6n de choques,
- -
- los reforzadores horizontales comprende al menos reforzadores horizontales superiores y reforzadores horizontales inferiores,
- -
- al menos un reforzador horizontal inferior esta dispuesto en cada lado de cada reforzador horizontal superior,
- -
- las paredes transversales, los reforzadores verticales y los reforzadores horizontales estan realizados formando una sola pieza por moldeo de un material plastico.
Otras caracterfsticas y ventajas de la invenci6n se pondran de manifiesto con la lectura de la descripci6n detallada que sigue para cuya comprensi6n se hara referencia a los dibujos anexos, en los cuales:
- -
- la figura 1 es una vista en perspectiva de un elemento de absorci6n de choques para un elemento de parachoques de acuerdo con la invenci6n,
- -
- la figura 2 es una vista en corte transversal del elemento de absorci6n de choques de la figura 1.
En la descripci6n que sigue, cifras de referencia identicas designan piezas identicas o que tienen funciones similares.
En las figuras se ha representado un elemento 10 de absorci6n de choques destinado a ser puesto en practica en un elemento �no representado� de parachoques de un vehfculo autom6vil.
El elemento 10 comprende una cara delantera 12 que esta destinada a ser recubierta por un escudo �no representado� del vehfculo, y una cara trasera 14 que esta destinada a ser fijada a un elemento �no representado� de estructura de caja del vehfculo.
El elemento 10 de absorci6n de choques y el escudo �no representado� forman, por tanto, el elemento de parachoques en el sentido de la invenci6n.
El elemento 10 de absorci6n de choques presenta la forma de una viga de orientaci6n �T� sensiblemente transversal con respecto a la direcci6n axial �A� del elemento de estructura de caja de vehfculo.
El elemento 10 de absorci6n de choques comprende al menos dos paredes transversales 16, 18 sensiblemente paralelas, especialmente una pared delantera 16 que comprende la cara delantera 12 y una pared trasera 18 que comprende la cara trasera 14.
Las paredes 16, 18 estan unidas entre sf por una serie de reforzadores horizontales 20a, 20b y verticales 22 que presentan la forma de placas, y que estan destinados a absorber la energfa de un choque de energfa reducida, especialmente un choque con un peat6n o con otro vehfculo.
De acuerdo con la invenci6n, como ilustra la figura 1 y de modo mas particular la figura 2, los reforzadores horizontales 20a, 20b estan dispuestos desfasados uno respecto de otro segun toda la altura �h� del elemento 10 de absorci6n de choques de manera que permitan al elemento absorber choques que provengan de elementos de parachoques de otros vehfculos de alturas diversas.
La disposici6n al tresbolillo de los reforzadores horizontales 20a, 20b permite conferir al elemento 10 de absorci6n de choques una rigidez global satisfactoria al tiempo que no hace excesivamente rfgido el citado elemento 10 entre dos reforzadores verticales 22. De este modo, el elemento 10 es susceptible de deformarse en torsi6n alrededor de un reforzador horizontal 20a o 20b y por consiguiente de absorber una cantidad elevada de la energfa cinetica resultante del choque.
En el modo de realizaci6n representado de la invenci6n, los reforzadores horizontales estan dispuestos en una zona central 24 del elemento 10 de absorci6n de choques. Esta zona central 24 es la que esta mas sujeta a choques, porque corresponde generalmente a una parte delantera en saliente del elemento 10 debido a la forma global redondeada del elemento de parachoques, y por consiguiente es en esta zona en la que la disposici6n particular al tresbolillo de los reforzadores horizontales 20 encuentra todo su interes.
En el modo de realizaci6n representado de la invenci6n, y de manera no limitativa de esta, los reforzadores horizontales comprenden al menos reforzadores horizontales superiores 20a y reforzadores horizontales inferiores 20b. Esta configuraci6n no es imitativa de la invenci6n y el elemento 10 de absorci6n de choques podrfa comprender reforzadores de altura intermedia, siempre que un solo reforzador horizontal este dispuesto entre dos reforzadores verticales 22 consecutivos.
Preferentemente, al menos un reforzador horizontal inferior 20b esta dispuesto en cada lado de cada reforzador horizontal superior 20a. Esta configuraci6n permite asegurar una repartici6n uniforme de los reforzadores horizontales en toda la anchura concernida del elemento 10 de absorci6n de choques.
�inalmente, en el modo de realizaci6n representado de la invenci6n, las paredes transversales 16, 18, los reforzadores verticales 22 y los reforzadores horizontales 20a, 20b estan realizados formando una sola pieza por moldeo de un material plastico. El elemento 10 de absorci6n de choques es, por tanto, de un coste de fabricaci6n particularmente reducido.
Asf pues, la invenci6n propone un elemento de parachoques para vehfculo autom6vil provisto de caracterfsticas elevadas de absorci6n de choques, especialmente en caso de choque con otro vehfculo autom6vil.
Claims (5)
- REIVINDICACIONES1. Elemento de parachoques para un vehfculo autom6vil, que comprende al menos un elemento �10� de absorci6n de choques que es solidario de un elemento de estructura de caja del vehfculo y que esta recubierto por un escudo, en el cual el elemento �10� de absorci6n de choques presenta la forma de una viga de orientaci6n �T� sensiblemente5 transversal con respecto a la direcci6n axial �A� general del elemento de estructura de caja del vehfculo, en el cual el elemento �10� de absorci6n de choques comprende al menos dos paredes �16, 18� transversales sensiblemente paralelas unidas entre sf por una serie de reforzadores horizontales �20a, 20b� y verticales �22� en forma de placas, que estan destinados a absorber la energfa de un choque de energfa reducida,caracterizado porque los reforzadores horizontales �20a, 20b� estan dispuestos desfasados uno respecto de otro 10 segun toda la altura �h� del elemento de absorci6n de choques de manera que permitan al elemento �10� absorber choques que provengan de elementos de parachoques de otros vehfculos de alturas diversas.
-
- 2.
- Elemento de parachoques de acuerdo con la reivindicaci6n 1, caracterizado porque los reforzadores horizontales �20a, 20b� estan dispuestos en una zona central �24� del elemento �10� de absorci6n de choques.
-
- 3.
- Elemento �10� de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque los reforzadores
15 horizontales �20a, 20b� comprenden al menos reforzadores horizontales superiores �20a� y reforzadores horizontales inferiores �20b�. -
- 4.
- Elemento �10� de acuerdo con la reivindicaci6n precedente, caracterizado porque al menos un reforzador horizontal inferior �20b� esta dispuesto en cada lado de cada reforzador horizontal superior �20a�.
-
- 5.
- Elemento �10� de parachoques de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado
20 porque las paredes transversales �16, 18�, los reforzadores verticales �22� y los reforzadores horizontales �20a, 20b�, estan realizados formando una sola pieza por moldeo de un material plastico.
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