ES2243873T3 - Luz de vehiculo automovil que comprende un elemento de articulacion que se soporta en la carcasa. - Google Patents
Luz de vehiculo automovil que comprende un elemento de articulacion que se soporta en la carcasa.Info
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Abstract
Faro (10) de alumbrado de vehículo automóvil, del tipo que comporta al menos una caja (12) por lo menos abierta hacia adelante en cuyo interior se aloja un módulo (14) de alumbrado, especialmente un reflector, una cara trasera (19) del cual está fijada en la caja (12) por medio de al menos un elemento (18) de articulación que comporta un vástago (20) de dirección axial sensiblemente horizontal, sostenido por la caja (12), un extremo del cual comporta una cabeza esférica (22) que se aloja en un alojamiento (24) adecuado de una cápsula (26) que es solidaria del módulo (14) de alumbrado, de manera que el elemento (18) de articulación forma una rótula, constituida por la cabeza esférica (22) y el alojamiento (24), permitiendo la articulación del módulo (14) de alumbrado con respecto a la caja (12) al menos alrededor de la rótula, al menos un cajón (40) de sostenimiento, atravesado por al menos una parte del vástago (20), sostenido por una pared (48) de la caja (12), y un alojamiento del cual aloja la cápsula (26) en apoyo vertical sensiblemente frente a la rótula, para que el peso del módulo (14) de alumbrado recaiga en la caja (12) y evitar de este modo que no esté en voladizo sobre la rótula, caracterizado por el hecho de que una pared lateral (44) del cajón sostiene dos alas (50) que se alojan en una corredera (52) que está sostenida por la pared (48) asociada de la caja (12).
Description
Luz de vehículo automóvil que comprende un
elemento de articulación que se soporta en la carcasa.
La invención se refiere a un faro de alumbrado de
vehículo automóvil.
La invención se refiere más concretamente a un
faro de alumbrado de vehículo automóvil, del tipo que comporta al
menos una caja abierta hacia adelante en cuyo interior se aloja un
módulo de alumbrado, especialmente un reflector, una cara trasera
del cual está fijada en la caja por medio de al lo menos un elemento
de articulación que comporta un vástago de dirección axial
sensiblemente horizontal, sostenido por la caja, un extremo del cual
comporta una cabeza esférica que se aloja en un alojamiento adecuado
de una cápsula que es solidaria del módulo de alumbrado, de manera
que el elemento de articulación forma una rótula que permite la
articulación del módulo de alumbrado con respecto a la caja por lo
menos alrededor de la rótula.
Ya se conoce por el documento
FR-A-2 654 186 un faro según el
preámbulo de la reivindicación 1. La disposición del faro tiene por
objeto permitir el desmontaje rápido y sin problemas del dispositivo
de accionamiento, sin que se requiera un utillaje especial.
Prácticamente en todos los faros actuales, el
módulo de alumbrado se mantiene en la caja por al menos uno y
generalmente varios vástagos del tipo descrito anteriormente. Por
consiguiente, una parte del peso del faro se ejerce en voladizo en
el extremo de cada uno de estos vástagos.
Esta concepción solo se puede aplicar a módulos
de alumbrado de peso elevado del tipo de los desarrollados
actualmente, que presentan un peso del orden de un kilogramo.
En efecto, debido a las vibraciones que el
vehículo padece en funcionamiento, un peso elevado puede provocar un
desgaste acelerado de la cápsula, y provocar una degradación incluso
una rotura de la unión entre el módulo de alumbrado y la caja, con
lo que se desajustaría el módulo de alumbrado y ya no cumpliría
entonces su función de alumbrado en normas de seguridad
aceptables.
Para solventar este inconveniente, la invención
propone un faro del tipo descrito anteriormente, equipado con medios
de reducción del voladizo entre la cápsula y la caja.
Con este objeto, la invención propone un faro del
tipo descrito anteriormente, caracterizado por el hecho de que
comporta por lo menos un cajón de sostenimiento, atravesado por al
menos una parte del vástago, sostenido por una pared de la caja, y
un alojamiento del cual aloja la cápsula en apoyo vertical
sensiblemente frente a la rótula, para que el peso del módulo de
alumbrado se sitúe en la caja y evitar así que el módulo de
alumbrado no esté en voladizo sobre la rótula, y por el hecho de que
una pared lateral del cajón tiene dos alas que se alojan en una
corredera que está sostenida por la pared asociada de la caja.
Según otras características de la invención:
- el cajón es hueco y sensiblemente
paralelepípedo y la cápsula comporta por lo menos dos elementos de
apoyo, opuestos verticalmente, que se alojan en el cajón entre dos
paredes horizontales opuestas del cajón paralelepípedo;
- cada elemento de apoyo presenta, en sección en
un plano vertical paralelo a la dirección axial, un asiento de apoyo
de forma redondeada con el fin de permitir la articulación vertical
de la cápsula en el cajón cualquiera que sea la inclinación del
módulo de alumbrado con respecto a la caja;
- una pared lateral del cajón está sostenida por
una pared asociada de la caja;
- la corredera que está sostenida por la pared
asociada de la caja está orientada paralelamente al vástago;
- el cajón está además sostenido por medio de un
asiento tubular axial de la caja, rodeando el vástago, que
atraviesa un orificio de una pared vertical trasera del cajón;
- el cajón comporta medios de bloqueo con
respecto a la caja;
- los medios de bloqueo comportan una grapa de
acordeón un pliegue de la cual está destinado a solapar una pata
que sobresale de la caja y cuyo otro pliegue está destinado a
atravesar una ranura de la pared trasera del cajón y coger una pared
lateral del cajón dispuesta cerca de la ranura;
- los medios de bloqueo comportan una grapa
susceptible de introducirse perpendicularmente en dirección axial
por una ranura de una pared lateral del cajón en un alojamiento del
cajón dispuesto frente al orificio de la pared vertical trasera del
cajón para encerrar el asiento tubular de la caja;
- el elemento de articulación es fijo y el
vástago está fijado en el asiento tubular de la caja;
- el elemento de articulación es fijo y el
vástago está sostenido por un elemento paralelepípedo encajado en
el cajón;
- la cápsula comporta al menos dos elementos
suplementarios de sostenimiento, opuestos horizontalmente, que se
alojan en el cajón entre dos paredes verticales opuestas del cajón
paralelepípedo;
- cada elemento suplementario de sostenimiento
presenta, en sección en un plano horizontal paralelo a la dirección
axial, un asiento de sostenimiento de forma redondeada con el fin de
permitir la articulación horizontal de la cápsula en el cajón
cualquiera que sea la orientación del módulo de alumbrado con
respecto a la caja;
- el elemento de articulación es móvil, estando
la cápsula fija axialmente y libre en rotación con respecto al
cajón móvil, y el vástago está montado deslizante a través del
asiento tubular de la caja;
- el elemento de articulación es móvil, siendo la
cápsula móvil axialmente en deslizamiento y libre en rotación con
respecto al cajón fijo, y el vástago está montado deslizante a
través del asiento tubular de la caja;
- el cajón presenta una sección transversal
sensiblemente rectangular de mayor dimensión horizontal que su
dimensión vertical y la cápsula comporta por lo menos dos patas
rígidas opuestas con un tamaño correspondiente a la dimensión
vertical y dos patas elásticas opuestas con un tamaño
correspondiente a la dimensión horizontal;
- las patas rígidas forman los elementos de apoyo
y las patas elásticas forman los elementos de sostenimiento, para
formar el elemento de articulación fijo;
- las patas elásticas forman los elementos de
apoyo, estando alojadas las patas rígidas con juego en el cajón,
para formar el elemento de articulación móvil;
- la cápsula comporta cuatro patas rígidas,
opuestas de dos en dos con respecto al alojamiento, cuyos lados
opuestos delimitan un canalón que constituye el alojamiento;
- los lados opuestos de las patas rígidas que
delimitan el canalón comportan en sus extremos libres rebordes
dirigidos hacia el interior del canalón para inmovilizar la cabeza
esférica del vástago;
- cada pata elástica está conformada en forma de
una lámina un solo extremo de la cual es solidario de la
cápsula;
- cada pata elástica está conformada en forma de
arco cuyos dos extremos son solidarios de la cápsula, siendo uno de
ellos especialmente solidario de la pata rígida próxima;
- las patas elásticas y las patas rígidas son una
sola pieza con la cápsula.
Otras características y ventajas de la invención
destacarán de la lectura de la siguiente descripción detallada para
cuya comprensión se hará referencia a los dibujos anexos en los
cuales:
- la figura 1 es una vista en sección axial de un
primer modo de realización del elemento de articulación móvil
interpuesto entre un módulo de alumbrado y una caja para un faro
según la invención;
- la figura 2 es una vista en sección axial de un
primer modo de realización del elemento de articulación fijo
interpuesto entre un módulo de alumbrado y una caja para un faro
según la invención;
- la figura 3a es una vista en sección
transversal por el plano 3a-3a de la figura 1 del
elemento de articulación móvil de la figura 1;
- la figura 3b es una vista en sección
transversal por el plano 3b-3b de la figura 2 del
elemento de articulación fijo de la figura 2;
- la figura 4 es una vista ensamblada en
perspectiva frontal del elemento de articulación móvil de la figura
1;
- la figura 5a es una vista del despiece en
perspectiva frontal del elemento de articulación móvil de la figura
1;
- la figura 5b es una vista del despiece en
perspectiva frontal del elemento de articulación fijo de la figura
2;
- la figura 6 es una vista ensamblada en
perspectiva desde detrás del elemento de articulación móvil de la
figura 1;
- la figura 7 es una vista en sección axial de un
segundo modo de realización del elemento de articulación móvil
interpuesto entre un módulo de alumbrado y una caja para un faro
según la invención;
- la figura 8 es una vista en sección axial de un
segundo modo de realización del elemento de articulación fijo entre
un módulo de alumbrado y una caja para un faro según la
invención;
- la figura 9a es una vista en sección
transversal por el plano 9a-9a de la figura 7 del
elemento de articulación móvil de la figura 7;
- la figura 9b es una vista en sección
transversal por el plano 9b-9b de la figura 8 del
elemento de articulación fijo de la figura 8;
- la figura 10 es una vista ensamblada en
perspectiva frontal del elemento de articulación móvil de la figura
7;
- la figura 11a es una vista del despiece en
perspectiva frontal del elemento de articulación móvil de la figura
7;
- la figura 11b es una vista del despiece en
perspectiva frontal del elemento de articulación fijo de la figura
8;
- la figura 12 es una vista en sección axial de
un tercer modo de realización del elemento de articulación fijo
entre un módulo de alumbrado y una caja para un faro según la
invención;
- la figura 13 es una vista en sección axial de
los elementos de articulación de un faro según un estado de la
técnica anterior;
- la figura 14 es una vista en sección axial de
los medios de ajuste del vástago con respecto a la caja en un
tercer modo de realización del elemento de articulación móvil.
En la siguiente descripción, los números de
referencia idénticos designan piezas idénticas o con funciones
similares.
Por convención, los términos "delante" y
"atrás", designan respectivamente elementos o posiciones
orientadas respectivamente hacia la izquierda y la derecha de las
figuras.
Se ha representado en la figura 13 el conjunto de
un faro de alumbrado 10 convencional de vehículo automóvil.
De manera conocida, el faro 10 comporta al menos
una caja 12 que está por lo menos abierta del lado de su extremo
delantero 17 y en cuyo interior se aloja un módulo 14 de alumbrado,
por ejemplo un reflector que comporta una superficie reflectante
16.
Una cara trasera 19 del módulo 14 de alumbrado
está fijada en la caja 12 por medio de al menos un elemento 18 de
articulación en dos partes que comportan un vástago 20 de dirección
axial sensiblemente horizontal, sostenido por la caja 14, un extremo
del cual que comporta una cabeza esférica 22 se aloja en un
alojamiento 24 adecuado de una cápsula 26 que es solidaria del
módulo 14 de alumbrado.
En el ejemplo que se ha representado en la figura
13, el módulo 14 de alumbrado está fijado en la caja 12 por medio
de dos elementos 18 de articulación inferior y superior. El vástago
20 del elemento 18 de articulación inferior es por ejemplo móvil en
deslizamiento según su eje "A" y su cabeza esférica 22 se aloja
en un alojamiento 24, a su vez esférico, de la cápsula 26 asociada
un extremo 28 de la cual provista de rebordes 30 se aloja en un
asiento 32 tubular moldeado en el cuerpo del módulo 14 de alumbrado.
El elemento 18 de articulación superior tiene una configuración
sensiblemente análoga, con la diferencia de que su vástago 20 es
fijo, que su extremo 34 opuesto a la cabeza esférica 22 está
atornillada en un asiento 36 tubular moldeado en el cuerpo de la
caja 12, y que el alojamiento 24 de la cápsula 26 presenta una
forma de ranura entre cuyas alas verticales 38 se aloja la cabeza
esférica 22 del vástago 20.
De este modo, el elemento de articulación 26
forma una rótula que permite la articulación del módulo 14 de
alumbrado con respecto a la caja 12 al menos alrededor de la
rótula, para ajustar la inclinación y/o la orientación del módulo
14.
Un inconveniente mayor de esta concepción es que
se limita a un módulo 14 de alumbrado de peso reducido. En efecto,
se ha constatado que el montaje de un módulo de alumbrado de peso
considerable, es decir de un peso mayor o igual a un kilogramo, en
una configuración de este tipo de voladizo con respecto a la caja
12, arrastra por lo menos la aparición de un juego entre la cabeza
esférica 22 y el alojamiento 24 de la cápsula 26, incluso una
rotura de la cápsula 26. Este juego o esta rotura, conjugado con las
vibraciones a las cuales se somete el vehículo en funcionamiento,
no permite mantener un ajuste satisfactorio del módulo 14 de
alumbrado, lo que es particularmente perjudicial en términos de
seguridad.
Para solventar este inconveniente, como se
ilustra en las figuras 1 a 12 y en la figura 14, la invención
propone un faro 10 del tipo descrito anteriormente, caracterizado
por el hecho de que comporta al menos un cajón 40 de sostenimiento,
que está atravesado por al menos una parte del vástago 20,
sostenido por una pared de la caja 12, y cuyo alojamiento aloja la
cápsula 26 en apoyo vertical sensiblemente frente a la rótula
formada de la cabeza esférica 22 y del alojamiento 24, para que el
módulo 14 de alumbrado se incorpore en la caja 12 y para evitar que
el módulo 14 de alumbrado no esté en voladizo en la rótula formada
de la cabeza esférica 22 y del alojamiento 24.
Según la invención, el cajón 40 es hueco y
sensiblemente paralelepípedo y comporta cuatro paredes laterales,
de las cuales dos son horizontales 44 y dos son verticales 46
opuestas dos en cada lado. La cápsula 26 comporta de manera general
dos elementos de apoyo 42, opuestos verticalmente, que se alojan en
el cajón 40 entre las dos paredes 44 horizontales opuestas del
cajón 40 paralelepípedo. Esta configuración permite, por medio de
los elementos de apoyo 42, trasladar el peso del módulo 14 de
alumbrado al cajón 40, y por lo tanto a la caja 12.
Ventajosamente, cada elemento de apoyo 42,
presenta, en sección en un plano vertical paralelo a la dirección
axial, que corresponde al plano de las figuras 1, 2, 7, 8, 12 y de
la figura 14, un asiento 43 de apoyo de forma redondeada con el fin
de permitir la articulación vertical de la cápsula 26 alrededor de
la rótula en el cajón 40 cualquiera que sea la inclinación del
módulo 14 de alumbrado con respecto a la caja
12.
12.
Más concretamente, la forma redondeada de los
asientos de apoyo 43 de los elementos de apoyo 42 permite la
inclinación de la cápsula 26 en el plano vertical alrededor de la
rótula para ajustar la altura del haz luminoso del módulo 14 de
alumbrado, pero también el giro de la cápsula 26 alrededor de un
eje "B" teórico vertical, representado en la figura 14, que
pasa sensiblemente por el centro de la cabeza esférica 22, para
permitir la orientación del módulo de alumbrado en un plano
transversal perpendicular al plano de las figuras.
Todos los medios conocidos pueden utilizarse para
hacer que el cajón 40 sea solidario de la caja. Sin embargo, en el
modo de realización preferido de la invención, una pared lateral
del cajón 40 está sostenida por una pared 48 asociada de la caja 12.
Esta pared lateral puede estar constituida por una pared horizontal
44 o por una pared vertical 46 del cajón 40 paralelepípedo.
Más concretamente, como se ilustra en las figuras
1 a 12 y en la figura 14, la pared lateral del cajón 40 que está
destinada a estar sostenida por la pared 48 de la caja 12 sostiene
dos alas 50, cada una de las cuales presenta sensiblemente en
sección la forma de una "L" invertida, y que se alojan en una
corredera 52 sostenida por la pared 48 asociada de la caja 12 y que
está orientada paralelamente al vástago 20.
Se observará que la pared lateral que está
destinada a estar sostenida por la pared 48 de la caja es en
cualquier caso de orientación axial pero puede estar orientada
indistintamente en un plano horizontal, vertical, y por lo tanto
estar constituida por una pared horizontal 44 o por una pared
vertical 46. En las figuras, esta pared lateral es una pared
horizontal 44.
En variante (no representada) la pared lateral
que está destinada a estar sostenida por la pared 48 también podría
estar dispuesta de manera intermedia entre la vertical o la
horizontal, la recuperación de los esfuerzos procedentes del peso
del módulo 14 de alumbrado estando de cualquiera manera asegurada
por las alas 50 del cajón 40 y por la corredera 52 de la caja
12.
Ventajosamente, como se ilustra en las figuras 1,
2 5a, 5b, 8, 11a, 11b, 12 y 14 el cajón 40 está además sostenido
por medio de un asiento 54 tubular axial de la caja 12 que rodea el
vástago 20 y que atraviesa un orificio 56 de una pared vertical
trasera 58 del cajón 40. Esta configuración permite proponer un
centrado suplementario del cajón 40.
El elemento 18 de articulación en el módulo 14 de
alumbrado y la caja 12 puede ser fijo o móvil axialmente según las
necesidades de ajuste del módulo 14 de alumbrado. Así,
generalmente, una caja 12 está fijada por medio de al menos un
elemento 18 fijo axialmente y por lo menos un elemento 18 móvil
axialmente.
Según un primer modo de realización de un
elemento 18 de articulación móvil que se ha representado en las
figuras 1, 3a, 4, 5a, 6 y 14, el cajón 40 comporta medios de
bloqueo con respecto a la caja 12. En esta configuración, la cápsula
26 es móvil axialmente en deslizamiento y libre en rotación con
respecto al cajón fijo 40, y el vástago 20, montado deslizante a
través del asiento 54 tubular de la caja 12, permite desplazar la
cápsula 26 en el cajón 40 fijo entre las paredes 44.
Para bloquear el cajón 40 con respecto a la caja
12, los medios de bloqueo comportan una grapa 60 de acordeón un
pliegue de la cual 62 está destinado a solapar una pata 64
sobresaliente de la caja y otro pliegue de la cual está destinado a
atravesar una ranura 68 de la pared trasera 58 del cajón 40 y coger
una pared lateral del cajón dispuesta cerca de la ranura 68, por
ejemplo y de manera no limitativa de la invención, una de las
paredes 44.
Según un primer modo de realización de un
elemento 18 de articulación fijo que se ha representado en las
figuras 2, 3b y 5b, el cajón 40 comporta medios de bloqueo con
respecto a la caja 12 y el vástago 20 está fijado, especialmente por
atornillado en el asiento 54 tubular de la caja 12.
Se comprenderá que en variante, el vástago 20
puede estar acoplado a presión en el asiento 54 tubular de la caja
12.
Como en el primer modo de realización del
elemento móvil, los medios de bloqueo comportan una grapa 60 de
acordeón un pliegue de la cual 62 está destinado a solapar una pata
64 sobresaliente de la caja 12 y otro pliegue 66 de la cual está
destinado a atravesar una ranura 68 de la pared trasera 58 del
cajón 40 y coger una pared lateral del cajón, especialmente una
pared 44, dispuesta cerca de la ranura 68.
Según un segundo modo de realización de un
elemento 18 de articulación que se ha representado en las figuras 7,
9a, 10 y 11a, el cajón 40 comporta también medios de bloqueo con
respecto a la caja 12. En esta configuración, la cápsula 26 es
móvil axialmente en deslizamiento y libre en rotación con respecto
al cajón 40 fijo, y el vástago 20, montado deslizante a través del
asiento 54 tubular de la caja, permite desplazar la cápsula 26 en
el cajón 40 fijo entre las paredes 44.
Para bloquear el cajón 40 con respecto a la caja
12, los medios de bloqueo difieren de los medios de bloqueo
anteriores por el hecho de que comportan una grapa 70 que es
susceptible de ser introducida perpendicularmente en dirección axial
por una ranura 72 de una pared lateral del cajón, por ejemplo pero
no limitativamente una pared 44 en un alojamiento 74 del cajón que
está dispuesto frente al orificio 56 de la pared 58 vertical
trasera del cajón 40 para encerrar el asiento 54 tubular de la caja
12. En las figuras, la grapa 70 está constituida por una arandela
deformable 70, pero se comprenderá que una horquilla que coopere
con una garganta (no representada) dispuesta en el asiento tubular
54 podría también adecuarse a la realización de la invención.
Según un segundo modo de realización de un
elemento 18 de articulación fijo que se ha representado en las
figuras 8, 9b y 11b, el cajón 40 comporta también medios de bloqueo
con respecto a la caja 12 y el vástago 20 está fijado, especialmente
por atornillado, en el asiento tubular 54 de la caja.
Como en el segundo modo de realización del
elemento móvil, los medios de bloqueo del cajón con respecto a la
caja comportan una grapa 70, especialmente una arandela deformable
70, que es susceptible de ser introducida perpendicularmente a la
dirección axial por una ranura 72 de una pared lateral del cajón,
por ejemplo una pared 44, en un alojamiento 74 del cajón 40 que
está dispuesto frente al orificio 56 de la pared 58 vertical
trasera del cajón 40 para encerrar el asiento 54 tubular de la caja
12. En este caso, también podría utilizarse una horquilla en
sustitución de la arandela deformable que constituye la grapa
70.
Según un tercer modo de realización de un
elemento 18 de articulación móvil que se ha representado en la
figura 14, el cajón 40 no comporta medios de bloqueo con respecto a
la caja 12. En esta configuración, la cápsula 26 es fija axialmente
en deslizamiento y libre en rotación con respecto al cajón que es
móvil, pudiendo ser utilizado cualquier medio conocido para
inmovilizar la cápsula 26 entre las paredes 44 del cajón 40.
El vástago 20, montado deslizante a través del
asiento 54 tubular de la caja, permite desplazar las alas 50 del
cajón 40 a lo largo de la corredera 52.
Para desplazar el vástago 20, este está por
ejemplo atornillado con un roscado reversible en un casquillo 78
montado a su vez de manera giratoria en un asiento 55 dispuesto
detrás del asiento 54, y que atraviesa la caja 12 a nivel de este
asiento 55. En el exterior de la caja 12, una periferia 80 del
casquillo 78 sostiene un juego de dentados 82 que engrana con un
juego de dentados 86 de un piñón 84 de eje radial perpendicular al
vástago 20. El arrastre del piñón radial 84, efectuado por ejemplo
por un eje 88 representado en trazo discontinuo provoca la rotación
del casquillo 78 y el atornillado o desatornillado del vástago 20
en el casquillo 78, con lo que se produce un movimiento de
traslación del vástago 20.
En el modo de realización de la figura 14, por
razones de legibilidad de la figura, se ha disociado el asiento 55
del cajón 40 del asiento tubular 54, pero se comprenderá que el
cajón 40 lógicamente puede estar montado deslizante en un único
asiento tubular de longitud adaptada.
Por último, según un tercer modo de realización
de un elemento 18 de articulación fijo que se ha representado en la
figura 12, el cajón 40 comporta medios de bloqueo con respecto a la
caja 12. En este modo particular de realización, el vástago 20 no
está sostenido directamente por la caja 12 sino indirectamente por
medio de un elemento 76 paralelepípedo que está encajado en el cajón
40.
Para bloquear el cajón 40 con respecto a la caja,
los medios de bloqueo comportan una grapa 70 que es susceptible de
ser introducida perpendicularmente en la dirección axial por una
ranura 72 de una pared 44 lateral del cajón 40 en un alojamiento 74
del cajón 40 que está dispuesto frente al orificio 56 de la pared
vertical trasera 58 del cajón 40 para encerrar el asiento tubular
54 de la caja 12.
Se comprenderá que, en este modo de realización,
los medios de bloqueo podrían comportar una grapa 60 de acordeón del
tipo descrito anteriormente con referencia a la figura 2 sin
cambiar la naturaleza de la invención.
Según la invención, la cápsula 26, cuando es
utilizada en la realización de un elemento 18 de articulación móvil
como se ha representado en las figuras 1, 3a, 4, 5a, 6, 7, 9a, 10,
11a y 14, solo está en contacto con el cajón 40 por medio de sus por
lo menos dos elementos 42 de apoyo opuestos verticalmente.
Por el contrario, la cápsula 26, cuando es
utilizada en la realización de un elemento 18 de articulación fijo
como se representa en las figuras 2, 3b, 5b, 8, 9b, 11b y 12, está
en contacto con el cajón por medio de sus dos elementos 42 de apoyo
y por medio de al menos dos elementos 41 de sostenimiento opuestos
horizontalmente.
La cápsula comporta en efecto al menos dos
elementos 41 suplementarios de sostenimiento, opuestos
horizontalmente, que se alojan en el cajón 40 entre dos paredes 46
verticales opuestas del cajón 40 paralelepípedo. Si la cápsula 26 se
utiliza en la realización de un elemento 18 de articulación fijo,
estos por lo menos dos elementos 41 suplementarios de sostenimiento
se alojan sin juego en contacto con las paredes 46 verticales
opuestas del cajón 40 paralelepípedo. Por el contrario, si la
cápsula 26 se utiliza en la realización de un elemento de
articulación 18 móvil, estos por lo menos dos elementos 41
suplementarios de sostenimiento se alojan sin juego entre las
paredes 46 verticales opuestas del cajón 40 paralelepípedo, sin
contacto con estas.
Con el fin de proporcionar un sostenimiento
satisfactorio de la cápsula 26 cuando se utiliza en la realización
de un elemento 18 de articulación fijo, cada elemento suplementario
de sostenimiento 41 presenta en sección en un plano horizontal
paralelo a la dirección axial, un asiento 39 de sostenimiento de
forma redondeada con el fin de permitir la articulación horizontal
de la cápsula 26 en el cajón 40 cualquiera que sea la orientación
del módulo 14 de alumbrado con respecto a la caja 12. Este asiento
39 de sostenimiento solo se utiliza cuando la cápsula 26 se utiliza
en la realización de un elemento 18 de articulación.
La invención presenta una ventaja notable con
respecto a las concepciones procedentes del estado de la técnica
por el hecho de que propone una única forma de cápsula 26 adaptada
indistintamente a la realización de un elemento 18 de articulación
fijo o de un elemento 18 de articulación móvil. Como se observará
en lo que sigue de la presente descripción, la adaptación de la
cápsula 26 al tipo de articulación deseado se efectúa por el empleo
de la cápsula en una posición angular determinada o en otra que le
es perpendicular y que se obtiene por rotación de la cápsula 26.
A este efecto, según la invención y como se
representa en las figuras 3a, 3b, 9a, 9b el cajón 40 presenta una
sección transversal sensiblemente rectangular de dimensión
horizontal "l" mayor que su dimensión vertical "h" y la
cápsula 26 comporta al menos dos patas 90 rígidas opuestas de un
tamaño correspondiente a la dimensión "h" vertical y dos patas
elásticas 92 opuestas con un tamaño correspondiente a la dimensión
"l" horizontal.
Según la invención, cuando la cápsula se utiliza
en la realización de un elemento 18 de articulación fijo como se ha
representado en las figuras 2, 3b, 5b, 8, 9b, 11b y 12, las por lo
menos dos patas rígidas 90 forman los elementos de apoyo 42 y las
patas elásticas 92 forman los elementos 41 de sostenimiento.
En esta configuración, la cápsula 26 se introduce
en el cajón 40 de manera que las patas rígidas 90 estén orientadas
verticalmente y las patas elásticas 92 estén orientadas
horizontalmente. Por consiguiente las patas rígidas 90 comportan los
asientos de apoyo 43 descritos anteriormente que están en contacto
con las paredes horizontales 44 y las patas elásticas 92 comportan
los asientos de sostenimiento 39 que están en contacto con las
paredes verticales 46.
Según la invención, cuando la cápsula se utiliza
en la realización de un elemento 18 de articulación móvil como se
ha representado en las figuras 1, 3a, 4, 5a, 6, 7, 9a, 10, 11a las
por lo menos dos patas elásticas 92 forman los elementos de apoyo 42
y las patas rígidas se alojan con juego en el cajón 40.
En esta configuración, la cápsula 26 se introduce
en el cajón 40 de manera que las patas elásticas 92 estén
orientadas verticalmente y las patas rígidas estén orientadas
horizontalmente. Así las patas elásticas 92 comportan los asientos
de apoyo 43 descritos anteriormente que están en contacto con las
paredes horizontales 44 y las patas elásticas 90 no están en
contacto con las paredes verticales 46.
Así, la misma cápsula 26 puede estar asociada
indistintamente a la realización de un elemento 18 de articulación
fijo a la realización de un elemento 18 de articulación móvil.
Basta para ello girar 90 grados la cápsula 26 según el uso que se le
quiera dar.
En el modo de realización preferido de la
invención, la cápsula comporta cuatro patas rígidas 90 opuestas de
dos en dos con respecto al alojamiento 24, cuyos lados opuestos 94
delimitan un canalón 24 que constituye el alojamiento 24.
Ventajosamente, como se ilustra en la figura 1,
los lados opuestos 94 opuestos de las patas rígidas 90 que
delimitan el canalón 24 comportan en sus extremos libres 96
patillas 98 orientadas hacia el interior del canalón 24 para
inmovilizar la cabeza esférica 22 del vástago 20.
Se pueden prever varios modos de realización para
las patas elásticas 92.
Así, según un modo de realización de la cápsula
26 que se ha representado en las figuras 1 a 12, cada pata 92
elástica está conformada en forma de una lámina redondeada que
forma, según la utilización de la cápsula 26, el asiento de apoyo 43
o el asiento de sostenimiento 39, y de la cual un solo extremo 100
es solidario de la cápsula 26, quedando libre el otro extremo 102
de la pata 92 elástica.
Según otro modo de realización de la cápsula 26
que se ha representado en la figura 14, cada pata 92 elástica está
conformada en forma de un arco cuyos dos extremos 100, 102 son
solidarios de la cápsula 26. Ventajosamente, el extremo 102 puede
especialmente ser solidario de la pata 90 rígida próxima. De esta
manera, cada pata elástica 92 puede deformarse elásticamente hacia
el eje "A" durante su introducción en el cajón 40. Por otra
parte, el perfil en arco de cada pata elástica 92 permite un
contacto casi puntual entre la pata 92 y la pared 44, 46 horizontal
o vertical asociada del cajón 40, lo que facilita el giro de la
cápsula en el cajón 40 para efectuar un ajuste del módulo de
alumbrado 14. Esta configuración evidentemente es aplicable al
conjunto de las cápsulas descritas anteriormente.
Por último, se observará que, preferentemente,
las patas elásticas 92 y las patas rígidas 90 forman una sola pieza
con la cápsula 26 que está realizada por ejemplo por moldeo de un
material plástico.
La invención propone por lo tanto un montaje de
faro que elimina cualquier riesgo de rotura de los elementos 18 de
articulación.
Claims (23)
1. Faro (10) de alumbrado de vehículo automóvil,
del tipo que comporta al menos una caja (12) por lo menos abierta
hacia adelante en cuyo interior se aloja un módulo (14) de
alumbrado, especialmente un reflector, una cara trasera (19) del
cual está fijada en la caja (12) por medio de al menos un elemento
(18) de articulación que comporta un vástago (20) de dirección
axial sensiblemente horizontal, sostenido por la caja (12), un
extremo del cual comporta una cabeza esférica (22) que se aloja en
un alojamiento (24) adecuado de una cápsula (26) que es solidaria
del módulo (14) de alumbrado, de manera que el elemento (18) de
articulación forma una rótula, constituida por la cabeza esférica
(22) y el alojamiento (24), permitiendo la articulación del módulo
(14) de alumbrado con respecto a la caja (12) al menos alrededor de
la rótula, al menos un cajón (40) de sostenimiento, atravesado por
al menos una parte del vástago (20), sostenido por una pared (48)
de la caja (12), y un alojamiento del cual aloja la cápsula (26) en
apoyo vertical sensiblemente frente a la rótula, para que el peso
del módulo (14) de alumbrado recaiga en la caja (12) y evitar de
este modo que no esté en voladizo sobre la rótula,
caracterizado por el hecho de que una pared lateral (44) del
cajón sostiene dos alas (50) que se alojan en una corredera (52)
que está sostenida por la pared (48) asociada de la caja (12).
2. Faro (10) de alumbrado según la reivindicación
anterior, caracterizado por el hecho de que el cajón (40) es
hueco y sensiblemente paralelepípedo, y por el hecho de que la
cápsula (26) comporta por lo menos dos elementos de apoyo (42),
opuestos verticalmente, que se alojan en el cajón entre dos paredes
(44) horizontales opuestas del cajón (40) paralelepípedo.
3. Faro (10) de alumbrado según la reivindicación
anterior, caracterizado por el hecho de que cada elemento de
apoyo (42) presenta, en sección en un plano vertical paralelo a la
dirección axial, un asiento (43) de apoyo de forma redondeada con el
fin de permitir la articulación vertical de a cápsula (26) en el
cajón (40) cualquiera que sea la inclinación del módulo (14) de
alumbrado con respecto a la caja (12).
4. Faro (10) de alumbrado según una cualquiera de
las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por el hecho de que
una pared lateral (44) del cajón (40) está sostenida por una pared
(48) asociada de la caja (12).
5. Faro (10) según la reivindicación anterior,
caracterizado por el hecho de que la corredera (52)
sostenida por la pared (48) asociada a la caja (12) está orientada
paralelamente al vástago (20).
6. Faro (10) según la reivindicación anterior,
caracterizado por el hecho de que el cajón (40) está
sostenido además por medio de un asiento (54) tubular axial de la
caja (12), rodeando el vástago (20), que atraviesa un orificio (56)
de una pared (58) vertical trasera del cajón (40).
7. Faro (10) según una de las reivindicaciones 5
o 6, caracterizado por el hecho de que el cajón (40)
comporta medios de bloqueo con respecto a la caja (12).
8. Faro (10) según la reivindicación anterior,
caracterizado por el hecho de que los medios de bloqueo
comportan una grapa (60) de acordeón un pliegue del cual (62) está
destinado a solapar una pata (64) sobresaliente de la caja (12) y el
otro pliegue del cual (66) está destinado a atravesar una ranura
(68) de la pared (58) del cajón (40) y a coger una pared lateral
del cajón (40) dispuesta cerca de la ranura (68).
9. Faro (10) según la reivindicación 7 tomada en
combinación con la reivindicación 6, caracterizado por el
hecho de que los medios de bloqueo comportan una grapa (70) que es
susceptible de ser introducida perpendicularmente a la dirección
axial por una ranura (72) de una pared lateral del cajón (40) en un
alojamiento (74) del cajón (40) que está dispuesta frente al
orificio (56) de la pared vertical (58) trasera del cajón (40) para
encerrar el asiento (54) tubular de la caja (12).
10. Faro (10) según las reivindicaciones 6 y 7
tomadas en combinación con una de las reivindicaciones 8 ó 9,
caracterizado por el hecho de que el elemento (18) de
articulación es fijo y por el hecho de que el vástago (20) está
fijado en el asiento tubular (54) de la caja (12).
11. Faro (10) según las reivindicaciones 6 y 7
tomadas en combinación con una de las reivindicaciones 8 ó 9,
caracterizado por el hecho de que el elemento (18) de
articulación es fijo y por el hecho de que el vástago (20) está
sostenido por un elemento (76) paralelepípedo que está encajado en
el cajón (40).
12. Faro (10) de alumbrado según una cualquiera
de las reivindicaciones 10 o 11, caracterizado por el hecho
de que la cápsula comporta al menos dos elementos (41)
suplementarios de sostenimiento, opuestos horizontalmente, que se
alojan en el cajón entre dos paredes (46) verticales opuestas del
cajón (40) paralelepípedo.
13. Faro de alumbrado según la reivindicación
anterior, caracterizado por el hecho de que cada elemento
suplementario (41) de sostenimiento presenta, en sección en un
plano horizontal paralelo a la dirección axial, un asiento (39) de
sostenimiento de forma redondeada con el fin de permitir la
articulación horizontal de la cápsula (26) en el cajón (40)
cualquiera que sea la orientación del módulo (14) de alumbrado con
respecto a la caja (12).
14. Faro (10) según la reivindicación 6,
caracterizado por el hecho de que el elemento (18) de
articulación es móvil, estando la cápsula (26) fija axialmente y
libre en rotación con respecto al cajón (40) móvil, y por el hecho
de que el vástago (20) está montado deslizante a través del asiento
(54) tubular de la caja (12).
15. Faro (10) según las reivindicaciones 6 y 7
tomadas en combinación con una de las reivindicaciones 8 ó 9,
caracterizado por el hecho de que el elemento (18) de
articulación es móvil, siendo la cápsula (26) móvil axialmente en
deslizamiento y libre en rotación con respecto al cajón (40) fijo,
y por el hecho de que el vástago (20) está montado deslizante a
través del asiento (54) tubular de la caja (12).
16. Faro (10) según una cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 9, caracterizado por el hecho de que el
cajón (40) presenta una sección transversal sensiblemente
rectangular de dimensión horizontal (l) mayor que su dimensión
vertical (h) y por el hecho de que la cápsula (26) comporta por lo
menos dos patas rígidas (90) opuestas con un tamaño correspondiente
a la dimensión vertical (h) y dos patas elásticas (92) opuestas con
un tamaño correspondiente a la dimensión (l) horizontal.
17. Faro (10) según la reivindicación anterior
tomada en combinación con una cualquiera de las reivindicaciones 12
ó 13, caracterizado por el hecho de que las patas rígidas
(90) forman los elementos de apoyo (42) y por el hecho de que las
patas elásticas (92) forman los elementos (41) de sostenimiento,
para formar el elemento (18) de articulación fija.
18. Faro (10) según la reivindicación 16 tomada
en combinación con una de las reivindicaciones 14 ó 15,
caracterizado por el hecho de que las patas elásticas (92)
forman los elementos de apoyo (42), estando las patas rígidas (90)
alojadas con juego en el cajón (40), para formar el elemento (18)
de articulación móvil.
19. Faro (10) según una cualquiera de las
reivindicaciones 16 a 18, caracterizado por el hecho de que
la cápsula (26) comporta cuatro patas rígidas (90), opuestas de dos
en dos con respecto al alojamiento (24), cuyos lados (94) opuestos
delimitan una canalón que constituye el alojamiento (24).
20. Faro (10) según la reivindicación anterior,
caracterizado por el hecho de que los lados (94) opuestos de
las patas rígidas (90) que delimitan el canalón (24) comportan en
sus extremos libres (96) patillas (98) orientadas hacia el interior
del canalón (24) para inmovilizar la cabeza esférica (22) del
vástago (20).
21. Faro (10) según una de las reivindicaciones
16 a 20, caracterizado por el hecho de que cada pata (92)
elástica está conformada en forma de una lámina redondeada un solo
extremo de la cual (100) es solidario de la cápsula (26).
22. Faro (10) según una de las reivindicaciones
16 a 20, caracterizado por el hecho de que cada pata (92)
elástica está conformada en forma de un arco cuyos dos extremos
(100, 102) son solidarios de la cápsula (26), siendo uno de ellos
especialmente solidario de la pata rígida (90) próxima.
23. Faro según una cualquiera de las
reivindicaciones 16 a 21, caracterizado por el hecho de que
las patas elásticas (92) y las patas rígidas (90) forman una sola
pieza con la cápsula (26).
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