ES2223976T3 - Aparato de juego para vehiculos de juguete no motorizados. - Google Patents
Aparato de juego para vehiculos de juguete no motorizados.Info
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- A63H18/02—Construction or arrangement of the trackway
- A63H18/04—Up-and-down-hill trackways
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Abstract
Aparato (10) de juego para vehículos de juguete no motorizados que incluye una pista (12) en circuito cerrado que comprende: un transportador (IS) que tiene un extremo (ISA) inferior y un extremo (1SB) superior, un motor (220) y un elemento (50) de transporte accionado por el motor y configurado para acoplar vehículos de juguete no motorizados en el extremo inferior y elevar los vehículos de juguete acoplados hacia el extremo superior; al menos una calzada (16) basculante a lo largo de una parte de la pista de circuito cerrado que se extiende desde el extremo superior hasta el extremo inferior del transportador, estando montada la calzada basculante para bascular lateralmente de un lado a otro transversalmente de manera general hacia un sentido de la pista de circuito cerrado a lo largo de la calzada basculante; y al menos dos ramales (20, 22) de pista que se alejan y bajan desde al menos una calzada basculante hacia el extremo inferior del transportador, estando suficientemente próxima laal menos una calzada basculante a los dos ramales de pista para dirigir vehículos de juguete no motorizados que se deslizan sobre la calzada basculante sobre cualquiera de los al menos dos ramales de pista; caracterizado porque el motor también está acoplado a la calzada basculante para bascular la calzada basculante de un lado a otro.
Description
Aparato de juego para vehículos de juguete no
motorizados.
La presente invención se refiere a un aparato de
juego para utilizar con vehículos pequeños de juguete no motorizados
(por ejemplo escala 1/64), que tienen ruedas de rotación libre que
no pueden orientarse.
Especialmente, se refiere a un aparato de juego
para vehículos de juguete no motorizados que incluye una pista de
circuito cerrado que comprende: un transportador (IS) que tiene un
extremo (ISA) inferior y un extremo (1 SB) superior, un motor y un
elemento de transporte accionado por el motor y configurado para
acoplar vehículos de juguete no motorizados en el extremo inferior y
elevar los vehículos de juguete acoplados hacia el extremo superior;
al menos una calzada basculante a lo largo de una parte de la pista
de circuito cerrado que se extiende desde el extremo superior hasta
el extremo inferior del transportador, estando montada la calzada
basculante para bascular lateralmente de un lado al otro
transversalmente de manera general hacia un sentido de la pista de
circuito cerrado a lo largo de la calzada basculante; y al menos dos
ramales de pista que se alejan y bajan desde la al menos una calzada
basculante hacia el extremo inferior del transportador, estando
suficientemente próxima al menos una calzada basculante a los dos
ramales de pista para dirigir vehículos de juguete no motorizados
que se deslizan a través de cualquiera de las al menos dos calzadas
basculantes. Semejante dispositivo es conocido según el documento US
6.074.269.
El problema de la presente invención es
simplificar la construcción de semejante aparato de juego para
vehículos.
Este problema es solucionado mediante el
acoplamiento del motor a la calzada basculante para bascular la
calzada basculante de un lado a otro.
Un aparato (10) de juego para vehículos de
juguete no motorizados incluye una pista (12) de circuito cerrado
que comprende: un transportador (18) que tiene un extremo (ISA)
inferior y un extremo (ISB) superior, un motor (220) y un elemento
(50) de transporte accionado por el motor y configurado para
acoplarse a vehículos de juguete no motorizados en el extremo
inferior y elevar los vehículos de juguete acoplados hacia el
extremo superior; al menos una calzada (16) basculante a lo largo de
una parte de la pista de circuito cerrado que se extiende desde el
extremo superior hasta el extremo inferior del transportador,
estando montada la calzada basculante para bascular lateralmente de
un lado a otro transversalmente de manera general hacia un sentido
de la pista de circuito cerrado a lo largo de la calzada basculante;
y al menos dos ramales (20, 22) de pista que se alejan y bajan desde
la al menos una calzada basculante hacia el extremo inferior del
transportador, estando suficientemente próxima la al menos una
calzada basculante a los dos ramales de pista para dirigir vehículos
de juguete no motorizados que se deslizan a través de la calzada
basculante sobre cualquiera de los al menos dos ramales.
El siguiente sumario, así como la siguiente
descripción detallada de realizaciones preferidas de la invención,
se entenderá mejor cuando se lea en conjunción con los dibujos
adjuntos. Con el fin de ilustrar la invención, en los dibujos se
muestran realizaciones que son preferidas en la actualidad. Sin
embargo, debería entenderse que la invención no está limitada a las
disposiciones y piezas precisas mostradas.
En los dibujos:
La figura 1 es una vista en perspectiva de un
aparato de juego para vehículos de juguete no motorizados equipado
con un transportador de la presente invención;
la figura 2 es un primer alzado que muestra el
lado del transportador que conecta un extremo inferior de una parte
de pista del dispositivo con un extremo más alto en la parte
superior de una torre;
la figura 3 es una segunda vista en alzado
lateral girada 90 grados de la vista de la figura 2 y que muestra un
lado inferior de una parte de una calzada basculante del
dispositivo;
la figura 4 es una tercera vista en alzado
lateral girada 90 grados alrededor del dispositivo de la vista de la
figura 2;
la figura 5 es una cuarta vista en alzado lateral
girada aproximadamente 45 grados de la vista de la figura 4
alrededor del dispositivo;
la figura 6 es una quinta vista en alzado lateral
girada aproximadamente 45 grados de la vista de la figura 5;
la figura 7 es una vista en despiece de la
torre;
la figura 8 es una vista en despiece del montaje
de transportador/caja de engranajes; y
la figura 9 es una vista en despiece de los
componentes de la caja de engranajes;
En las diversas figuras 1-6, un
aparato de juego para vehículos de juguete no motorizados (es decir
no accionados por un motor) según la presente invención se indica
generalmente con 10. El aparato 10 de juego incluye una pista en
circuito cerrado indicada generalmente con 12 formada por diversas
secciones de pista interconectadas y otros componentes. Estos otros
componentes incluyen una torre 14, una calzada 16 basculante situada
sobre un lado de la torre 14 y un transportador 18 que se extiende
desde un extremo 18A inferior hasta un extremo 18B superior en un
lado de la torre contiguo a la calzada 16 basculante. Las secciones
de pista de interconexión definen dos ramales 20, 22 de pista que se
alejan y bajan desde la calzada 16 basculante, una parte de
confluencia indicada generalmente con 24 en la que los dos ramales
20, 22 se encuentran y se combinan, y una parte de conexión de
carril único indicada generalmente con 26 que se extiende desde la
parte de confluencia hasta un nivel inferior del transportador 18.
Las secciones de pista interconectadas incluyen adicionalmente una
rampa 28 de acceso que se conecta con la parte 26 de conexión de
carril único. El aparato 10 incluye adicionalmente un soporte 30 de
calle doble (figura 2) que se interconecta con y que soporta
extremos superiores de cada uno de los dos ramales 20 y 22 de pista
en el extremo exterior/inferior/de descarga de la calzada 16
basculante. Tal como se puede observar en la figura 2, el soporte 30
de calle doble se conecta a una base 32 que se extiende desde la
parte inferior de la torre 14. Un ramal 20 de pista está soportado
adicionalmente por pares de soportes 34 y 36 de calle única, que
están sujetos preferiblemente en otra base 38. El segundo ramal 22
está soportado por un elemento 40 (véase figura 4) que se extiende
desde el lado del primer ramal 20 en el que el segundo ramal 22 pasa
por encima del primer ramal. Otros soportes 42 y 44 están dispuestos
bajo la parte 24 de confluencia y la parte 26 de conexión de carril
único para dirigir hacia abajo aquellas partes hacia el extremo 18A
inferior del transportador 18.
El transportador 18 puede tener cualquiera de
las diversas configuraciones. El transportador 18 mostrado incluye
un bastidor 46 de transporte estacionario, que define una parte de
la pista 12 con una ranura 48 central a través de la que se mueve
una cinta 50 sin fin. La cinta 50 tiene una pluralidad de dientes 80
u otros elementos de acoplamiento que se extienden hacia arriba,
preferiblemente espaciados a intervalos de separación regular, que
se acoplan a los vehículos de juguete previamente descritos que son
dirigidos hacia la base del transportador 18 por la parte 26 de
conexión. La cinta 50 arrastra o empuja los vehículos de juguete no
motorizados del tipo previamente descrito hacia la parte superior de
la torre 14 en la que los vehículos son depositados sobre una rampa
54 curvada descendente que se sitúa en la planta superior de la
torre 14 y que dirige los vehículos por gravedad sobre la sección 16
de pista de la calzada basculante.
La calzada 16 basculante se configura por estar
soportada sobre una protuberancia 16a cilíndrica para bascular u
oscilar de un lado a otro lateralmente de manera general alrededor
de un eje longitudinal central coincidente con el eje central de la
protuberancia 16a circular. Esta oscilación o basculación es
generalmente transversal hacia un sentido de la pista 12 de circuito
cerrado a lo largo de la caldaza 16 basculante. La caldaza 16
basculante tiene una base 56 que forma una parte de la calzada de la
pista 12 y un par de paredes 57, 58 laterales exteriores verticales
que forman paredes de retención laterales opuestas de la pista 12.
La base 56 se ensancha cuando se extiende desde la torre 14 y el
transportador 16. Un separador 59 vertical, que se extiende
longitudinalmente, está dispuesto en el extremo distal de la calzada
16 para separar el extremo distal en dos carriles. Preferiblemente,
uno de los dos carriles se alinea generalmente con el extremo
superior del primer ramal 20 en un extremo del movimiento de
oscilación de la calzada 16 basculante mientras el otro carril se
alinea con la entrada al segundo ramal 22 en el otro extremo del
movimiento de oscilación de la calzada 16 basculante. El resto de la
pista 12 de circuito cerrado que incluye los ramales 20, 22, la
parte 24 de confluencia, la parte 26 de conexión y el transportador
18 están dotados todos con una superficie de base para soportar los
vehículos de juguete y un par de paredes de retención a lo largo de
los bordes laterales de la superficie de soporte para dirigir y
mantener los vehículos de juguete a lo largo de la pista 12 de
circuito cerrado.
Una pluralidad de obstáculos está dispuesta
preferiblemente a lo largo de la pista 12 de circuito cerrado para
aumentar el valor de juego del aparato 10 de juego. Por ejemplo, el
primer ramal 20 tiene generalmente, en una vista en planta superior,
una forma de "S" invertida. Una parte 62 de la pared de
retención exterior del ramal 20 en la segunda curva inferior, puede
montarse sobre pivote con el resto de la calzada del ramal 20 para
moverse hacia el exterior desde el resto de la calzada y permitir
que los coches que bajan el ramal 20 salgan de la pista 12 y choquen
con la superficie que soporta el aparato 10 de juego. Una palanca 64
puede proporcionarse disfrazada tal como un cartel de señalización
para permitir un movimiento manual de la parte 62 de la pared de
retención exterior. Otra sección de pista del ramal 20 puede incluir
una superficie de calzada formada por una puerta 66 montada sobre
pivote en su extremo superior para inclinarse hacia abajo desde la
calzada restante del ramal 20 para definir otro(a)
obstáculo/salida oculto(a) desde la pista 12 de circuito
cerrado. Una palanca 68 acoplada a la puerta 66 para permitir un
movimiento manual de la puerta puede estar proporcionada y también
disfrazada tal como un cartel de señalización. Si se desea, una
rampa 70 puede estar dispuesta bajo la puerta 66 colocada para
recibir cualquier vehículo que sale de la pista 12 a través de la
puerta 66 para dirigirlos fuera del aparato de juego.
Asimismo, el segundo ramal 22 puede estar dotado
con un obstáculo en una forma de un par de paneles 72, 74 de calzada
contiguos que están acoplados sobre pivote en sus extremos lejanos
al resto de la estructura del ramal 22 para pivotar hacia abajo
creando un espacio en la calzada a lo largo del ramal 22. Una
palanca 76 de mando también puede estar dispuesta y disfrazada tal
como un cartel de señalización para un movimiento manual selectivo
de los paneles 72, 74. Los vehículos que atraviesan los ramales 20,
22 sin salir de la pista 12 entran en la parte 24 de confluencia en
la que son dirigidos hacia la parte 26 de conexión y la parte
inferior del transportador 18 para otra curva de la pista 12.
La figura 7 muestra la torre 14 en una vista en
despiece con una parte superior separada extraída, observada en las
primeras seis figuras. La torre 14 puede estar formada en dos
piezas: una parte 142 con tres lados o paredes y un cuarto lado o
pared 144 separada que puede estar sujeta o atornillada con la parte
142. El cuarto lado se añade tras el montaje de los elementos
internos en la parte 142 con tres lados. Eso incluiría un
acoplamiento en el extremo 18b superior del transportador 18, la
provisión de un conjunto de accionamiento, el montaje de un
interruptor 140 de encendido/apagado y otros componentes
cualesquiera que pueden proporcionase. Por ejemplo, un chip 150 de
generación de sonido indicado en líneas discontinuas podría estar
dotado con un medio de montaje apropiado de altavoz 152 tal como un
sujetador 154 y su propio interruptor 156 de encendido/apagado para
generar efectos de sonido mientras el dispositivo está funcionando.
Una fuente de alimentación en forma de varias baterías (no
mostradas) están alojadas en la caja 130 de baterías que está
montada en el lado interior del elemento de cuatro paredes que está
dotado adicionalmente con una abertura 132 de acceso y una cubierta
134 de la caja de batería. Una abertura 146 generalmente cuadrada en
el elemento 142 con tres paredes recibe el extremo 18b superior del
transportador mientras una abertura 148 circular proporciona una
salida para la dirección hacia el exterior de la calzada 16
basculante.
Ahora con referencia a la figura 8, se muestra
una construcción ejemplar del transportador 18. El transportador 18
incluye una cinta 50 sin fin de tipo oruga de juguete que tiene
dientes 80 salientes al exterior, espaciados regularmente y pares de
dientes 82 internos yuxtapuestos, salientes al interior, espaciados
regularmente. El bastidor 46 del transportador está previsto por un
primer lado 84 del transportador y un segundo lado 86 del
transportador sustancialmente reflectante. Cada lado 84, 86 incluye
una pared "A" de retención que soporta un recubrimiento
"B" de cinta saliente al interior, que también sirve como parte
de la superficie de pista que soporta los vehículos de juguete que
están siendo guiados sobre el transportador 18. Cada lado 84, 86
incluye una pluralidad de guías 88 de soporte triangulares
truncadas, salientes al interior. Pernos 90 que se proyectan desde
las guías 88 del único lado 86 están alojados en aberturas en las
otras guías de soporte para mantener los lados 84, 86 juntos. Una
roldana 92 con un anillo 93 central de realce está dispuesta en el
extremo inferior del transportador. El anillo en 93 se extiende
dentro del espacio entre los pares de dientes 82 internos sobre la
cinta 50. Un engranaje 94 impulsor con un anillo 95 central
circunstancialmente de realce y dientes 96 de realce, transversales
para pasar entre los dientes 82 y para acoplarse a los dientes 82,
respectivamente, está dispuesto sobre un eje 97 conductor en el
extremo superior del transportador. Varios rodillos 98 están
dispuestos entre los pares de las guías 88 de soporte. El eje 97 de
transmisión se extiende a través de la pared vertical del lado 86
del transportador y dentro de un alojamiento de transmisión que
incluye una base 100 y una cubierta 102. El alojamiento de
transmisión está configurado para soportar y mantener
preferiblemente un motor principal y los otros componentes de tren
de engranajes de transmisión que hacen funcionar el transportador 18
y la calzada 16 basculante.
Los componentes de una transmisión ejemplar
posible se muestran en la figura 9. Un motor 220 eléctrico u otros
motores principales apropiados dirigen un piñón 230, que se acopla
al engranaje más grande de un engranaje 231 compuesto montado sobre
un árbol 260 intermediario. El engranaje más pequeño del engranaje
231 compuesto acciona el engranaje más grande de un segundo
engranaje 234 compuesto que también se mueve sobre el árbol 260
intermediario. El engranaje más pequeño del engranaje 234 compuesto
acciona el engranaje más grande de un tercer engranaje 235
compuesto. El engranaje 235 compuesto incluye dos engranajes más
pequeños sobre cualquier lado del engranaje más grande. Un engranaje
más pequeño acciona una rueda 238 loca que acciona a su vez un
mecanismo 239 transportador. El mecanismo 239 transportador puede
estar fijado al eje 97 transmisor del transportador que puede estar
fijado a su vez al engranaje 94 transmisor creando una conexión
sólida entre el motor 220 y el transportador 18. Sin embargo, si se
desea, un embrague puede estar interpuesto entre el mecanismo 239
transportador y el engranaje 194 transmisor del transportador por
seguridad. La rotación puede pasar desde el mecanismo 239
transportador a través de un resorte 261 de embrague que presiona
contra un primer elemento 245 de embrague, que se acopla por
fricción o por interferencia ligera a un segundo elemento 249 de
embrague. El segundo elemento 249 de embrague puede tener un árbol
250 transmisor poligonal que se articularía dentro de un rebaje
similar dispuesto en el engranaje 94 transmisor del transportador.
El segundo engranaje pequeño sobre el otro lado del mecanismo 235
transportador puede acoplarse a y dirigir el engranaje más grande de
otro engranaje 236 compuesto más, el engranaje más pequeño que
dirige otro engranaje 237 compuesto más, un engranaje más pequeño
que acciona un engranaje 241 excéntrico. Los engranajes 235 y 241
pueden estar soportados sobre el mismo árbol 260a intermediario más
largo. El árbol 260a atraviesa el centro del engranaje 241
excéntrico. El engranaje 241 excéntrico soporta una leva en forma de
un cilindro 241a descentrado, que está alojado en la abertura 242a
circular de un brazo 242 excéntrico. El extremo distal del brazo 242
soporta un conector 242b que está alojado en una ranura 243a de una
conexión 243 excéntrica. La conexión 243 está montada por una
protuberancia 243b circular dentro de un soporte apropiado en el
interior de la caja de engranajes para poder oscilar hacia atrás y
hacia delante cuando el brazo 242 excéntrico es empujado arriba y
abajo por la leva 241a sobre el engranaje 241 excéntrico. Un
elemento 244 de embrague está sujeto al acoplamiento excéntrico y
está diseñado para articularse y acoplarse a un taladro en la
protuberancia 16a circular sobre el lado inferior de las secciones
16 de calzada basculante (véase figura 3). El elemento 244 de
embrague es preferiblemente de plástico moldeado y tiene espigones
que pueden plegarse al interior para liberar el acoplamiento con la
sección 16 de calzada para evitar daños.
Un usuario puede soltar simplemente vehículos
sobre la pista 12 o utilizar la rampa 28 de acceso en un modo de
juego. La pista 12 se extiende en una dirección generalmente hacia
abajo desde el extremo 18b superior y la sección 16 de la calzada
basculante hasta el extremo 18a inferior del transportador 18 para
que los vehículos sobre la pista 12 sean alimentados por gravedad
hacia el extremo inferior del transportador 18 donde son acoplados y
levantados por el transportador 18 hacia el extremo 18b superior en
la parte superior de la torre 14. El transportador 18 deposita cada
vehículo elevado sobre la parte superior de la rampa 54 en la torre
14, que dirige los vehículos por gravedad sobre la calzada 16
basculante. La calzada 16 basculante oscila hacia atrás y hacia
delante a través de un intervalo predeterminado, por ejemplo casi 30
grados arriba y abajo en relación con un plano horizontal, para
alinear el extremo distal de cualquier calle con el extremo superior
de cada uno de los dos ramales 20, 22. La transmisión puede estar
engranada de tal manera que la calzada 16 basculante complete un
ciclo completo aproximadamente cada segundo mientras el
transportador se mueve a una velocidad de casi tres a seis pulgadas
por segundo (7,62 a 15,24 cm por segundo). La calzada 16 basculante
dirige al azar los vehículos de juguete sobre uno de los dos ramales
20, 22. Mientras los vehículos se desplazan a lo largo de un ramal,
el usuario puede mover la parte 62 de la pared de retención o abrir
la puerta 66 en un ramal 20 o bajar los paneles 72, 74 de la calzada
en el otro ramal 22 para que hacer uno o más vehículos abandonen la
pista. Los vehículos que atraviesan cualquier ramal 20, 22 están
dirigidos por la parte 24 de confluencia hacia la parte 26 de
conexión y vuelven al extremo 18B inferior del transportador 18 en
el que serán elevados por el transportador 18 para transitar de
nuevo a través de la pista 12.
Si se desea, pueden añadirse efectos de luz al
sistema con o sin efectos de sonido. Asimismo, los diversos
obstáculos de la parte 62 de pared de retención, la puerta 66 y los
paneles 72, 74 pueden estar configurados para ser accionados y
restablecidos automáticamente, o bien en los ramales o bien
remotamente por el usuario, o configurados para funcionar
automáticamente, en un modo predeterminado o aleatorio utilizando un
mando temporizado con tales actuadotes automáticos. Asimismo, una
parte de la pared de retención exterior a lo largo de la parte 26 de
conexión de carril único puede estar dotada con una rampa de salida
y un puente o una cubierta móvil que el usuario puede utilizar para
cerrar o acceder a la rampa. El dispositivo puede estar alimentado
por otros motores que incluyen, pero no están limitados a, motores
de muelle, motores de gas y turbinas de fluido. Aunque se ha
descrito una cinta como el elemento de transporte del transportador,
pueden utilizarse otros elementos de transporte que incluyen líneas,
cadenas o un tornillo sin fin para transportar vehículos de juguete
no motorizados sobre la parte superior del transportador.
Aquellos expertos en la técnica apreciarán que
podrían realizarse cambios a las realizaciones anteriormente
descritas sin apartarse del amplio concepto inventivo de las mismas.
De este modo, se entiende que esta invención no está limitada a las
realizaciones particulares mostradas, sino que pretende cubrir
modificaciones dentro del alcance de la presente invención tal como
se ha definido por las reivindicaciones adjuntas.
Claims (7)
1. Aparato (10) de juego para vehículos de
juguete no motorizados que incluye una pista (12) en circuito
cerrado que comprende:
- un transportador (IS) que tiene un extremo (ISA) inferior y un extremo (1SB) superior, un motor (220) y un elemento (50) de transporte accionado por el motor y configurado para acoplar vehículos de juguete no motorizados en el extremo inferior y elevar los vehículos de juguete acoplados hacia el extremo superior;
- al menos una calzada (16) basculante a lo largo de una parte de la pista de circuito cerrado que se extiende desde el extremo superior hasta el extremo inferior del transportador, estando montada la calzada basculante para bascular lateralmente de un lado a otro transversalmente de manera general hacia un sentido de la pista de circuito cerrado a lo largo de la calzada basculante;
- y al menos dos ramales (20, 22) de pista que se alejan y bajan desde al menos una calzada basculante hacia el extremo inferior del transportador, estando suficientemente próxima la al menos una calzada basculante a los dos ramales de pista para dirigir vehículos de juguete no motorizados que se deslizan sobre la calzada basculante sobre cualquiera de los al menos dos ramales de pista;
caracterizado porque el motor también está
acoplado a la calzada basculante para bascular la calzada basculante
de un lado a otro.
2. Aparato de juego para vehículos de juguete no
motorizados según la reivindicación 1, en el que la calzada
basculante incluye un separador (59) vertical que se extiende
longitudinalmente próximo a un extremo de la calzada basculante
distal al extremo superior del transportador para separar el extremo
de salida en dos calles, estando alineada cada calle con una sección
separada de las dos secciones de ramal.
3. Aparato de juego para vehículos de juguete no
motorizados según la reivindicación 1, en el que la pista de
circuito cerrado comprende adicionalmente una parte (24) de
confluencia acoplada a un extremo inferior de cada uno de los al
menos dos ramales de pista para unir los al menos dos ramales de
pista antes de alcanzar el extremo inferior del transportador.
4. Aparato de juego para vehículos de juguete no
motorizados según la reivindicación 1, en el que al menos uno de los
ramales de pista incluye un obstáculo (62, 66, 72, 74) diseñado para
permitir que un vehículo en el ramal de pista abandone la pista de
circuito cerrado.
5. Aparato de juego para vehículos de juguete no
motorizados según la reivindicación 1, en el que el al menos un
ramal de pista incluye una parte de la calzada que soporta un
vehículo y al menos una pared de retención que se extiende a lo
largo de al menos parte de un lado lateral de la parte de calzada y
en el que al menos parte de al menos una de la parte de calzada y
una pared de retención es móvil (62, 66, 72, 74) en relación con el
resto contiguo del un ramal de pista para proporcionar una abertura
para permitir a un vehículo de juguete no motorizado deslizarse a lo
largo del un ramal de pista para salir de la pista de circuito
cerrado.
6. Aparato de juego para vehículos de juguete no
motorizados según la reivindicación 4, en el que cada uno de al
menos dos ramales de pista incluye una parte móvil en relación con
un ramal de pista restante contiguo para permitir a un vehículo de
juguete no motorizado deslizarse a lo largo del ramal de pista para
salir de la pista de circuito cerrado.
7. Aparato de juego para vehículos de juguete no
motorizados según la reivindicación 4, en el que al menos el un
ramal de pista incluye tanto una parte de la pared (62) de retención
como una parte de la superficie (66) de pista móvil en relación con
un partes restantes contiguas de un ramal de pista para permitir a
un vehículo de juguete no motorizado deslizarse a lo largo del un
ramal de pista para salir de la pista de circuito cerrado a través
de cualquier parte móvil.
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