ES2221906T3 - Herraje de puerta para el accionamiento exterior de una puerta, especialmente de una puerta de vehiculo. - Google Patents

Abstract

Herraje de puerta para el accionamiento exterior de una puerta, especialmente de una puerta de vehículo, con una manilla (15) agarrable manualmente en el lado exterior (34) de un revestimiento exterior (35) de puerta que es móvil y basculante alrededor de un eje (40) de apoyo dispuesto sustancialmente paralelo o inclinado a la forma de la manilla, con un soporte (25) sujeto en el lado interior (36) del revestimiento exterior (35) de puerta, en el que está soportado el eje (40) de apoyo de la manilla (15), con dos palancas acodadas que discurren entre la manilla (15) y el soporte (25), que constan de dos brazos acodados (11, 21; 12, 22) acoplables a pares uno con otro, asentándose firmemente el brazo (11, 12) de palanca a considerar como brazo de manilla en cada uno de los dos extremos de manilla, y estando premontado el otro brazo (21, 22) de palanca a considerar como brazo de apoyo en el eje (40) de apoyo y formando una unidad constructiva (20) con el soporte (25) y el eje (40) de apoyo, yeventualmente con una cubierta (33) sujeta junto al extremo (13) de la manilla (15) en el soporte (25), que si hace falta contiene piezas funcionales, como un cilindro (31) de cierre o un interruptor de tecla, insertándose los dos brazos (11, 12) de manilla en el montaje del herraje desde el lado exterior (34) de puerta a través de dos aberturas (37, 38) en el revestimiento exterior (35) de puerta y acoplándose uno tras otro por el lado interior de puerta con los brazos (21, 22) de apoyo correspondientes y precisamente en primer lugar los medios (41, 42) de acoplamiento de la palanca acodada (11, 21) delantera separada de la cubierta (33), y luego los medios (51, 52) de acoplamiento de la palanca acodada (12, 22) posterior contigua a la cubierta, y estando asegurada la posición de ataque de los medios (51, 52) de acoplamiento en la palanca acodada (12, 22) posterior por un tornillo.

Description

Herraje de puerta para el accionamiento exterior de una puerta, especialmente de una puerta de vehículo.

El invento se fija en un herraje de puerta del tipo indicado en el preámbulo de la reivindicación 1. En este herraje hay un soporte sujeto en el lado interior del revestimiento exterior de la puerta que posee dos salientes para eje de apoyo sustancialmente paralelo al plano de la puerta. En el lado exterior de la puerta se encuentra la manilla que en el caso de reposo discurre en un plano de manilla sustancialmente horizontal y está apoyado móvil basculante en el eje de apoyo de la manilla. Para la unión entre la manilla y el soporte sirven dos palancas acodadas que constan de dos brazos de palanca acoplables uno con otro a pares. El brazo de palanca, que de forma abreviada se llama en lo que sigue "brazo de manilla", se encuentra en cada uno de los dos extremos de manilla. El otro brazo de palanca, que de forma abreviada se llama en lo que sigue "brazo de apoyo", está premontado en el eje de apoyo del soporte. Esta brazo de apoyo, el eje de apoyo y el soporte forman una unidad constructiva premontada. El montaje de la manilla se efectúa desde el lado exterior de la puerta, donde los dos brazos de manilla se insertan a través de dos aberturas en el revestimiento exterior de la puerta y se acoplan del lado interior de la puerta con el brazo de apoyo correspondiente.

Para esto los dos brazos de manilla por un lado y los brazos de apoyo por otro lado poseen medios de acoplamiento complementarios uno con otro, que están configurados en pares distintos. En el acoplamiento se separa en primer lugar una cubierta dispuesta junto a un extremo de manilla. Los medios de acoplamiento de la palanca acodada delantera alejada de la tapa se acoplan y sólo después se acoplan los medios de acoplamiento de la palanca acodada posterior contigua a la cubierta. La posición de ataque de los medios de acoplamiento en la palanca acodada posterior se asegura por medio de un tornillo.

En el herraje conocida de este tipo (documento DE 198 13 316 A1) los medios de acoplamiento constan de una unión de encastre en la palanca acodada delantera. Allí las dos partes de acoplamiento se introducen una en otra verticalmente en un eje de unión que discurre perpendicular al plano de la puerta. Esto se efectúa en una posición angular de la manilla respecto a su posterior posición horizontal de descanso en la puerta. En el acoplamiento de los medios de unión que se encuentran en la palanca acodada posterior la palanca debe pasarse de esta posición angular a una posición sustancialmente horizontal, donde los dos miembros de acoplamiento llegan a una posición de tope uno con otro. El tornillo para asegurar esta posición de tope se asienta en el brazo de manilla posterior de la manilla. Este herraje conocido de puerta se ha acreditado ciertamente, pero no puede usarse en determinados perfiles de puerta. Es decir que varios perfiles de puerta impiden el giro mencionado de la manilla de puerta en un plano de giro situado sustancialmente paralelo al plano de la puerta.

La misión del invento se basa en desarrollar un herraje montable de forma cómoda y fiable del tipo mencionado en el preámbulo de la reivindicación 1, que pueda utilizarse de forma universal igualmente bien en todo perfil de puerta. Esto se consigue según el invento por las medidas mencionadas en la reivindicación 1, a las que corresponde la siguiente importancia especial.

En el invento el montaje de la manilla se efectúa exclusivamente en un plano que respecto a la unidad constructiva del lado de soporte discurre sustancialmente perpendicular a la puerta, y precisamente tanto en la traída a intervención de los medios de acoplamiento que se encuentran en la palanca acodada delantera como en los medios de acoplamiento de la palanca acodada posterior. El acoplamiento de la manilla se efectúa por tanto en sus dos extremos en un plano de acoplamiento situado perpendicularmente a la puerta. Por consiguiente no se trata en absoluto de formas perfiladas encima y debajo de este plano de acoplamiento. La puerta puede presentar encima y debajo del plano de acoplamiento un perfil panzudo cualquiera.

Los medios de acoplamiento de la palanca acodada delantera constan preferiblemente de dos miembros de empuje situados en este plano de empuje, que se extienden en la dirección del curso de la manilla. El empuje uno a otro de estos miembros se efectúa exclusivamente en el plano de acoplamiento. Estos miembros de empuje que encajan uno en otro permiten un giro de la manilla en el plano de acoplamiento y precisamente alrededor de un eje de giro que discurre perpendicular al plano de acoplamiento. De este modo llegan a intervenir deliberadamente uno con otro de forma automática los medios de acoplamiento en las palancas acodadas posterior. Estos últimos constan de dos miembros de ibserción introducibles uno en otro sustancialmente perpendiculares por medio de un tornillo de seguro. Este montaje es muy sencillo y puede realizarse incluso sin errores por personal no adiestrado.

Otras características y ventajas del invento resultan de las reivindicaciones subordinadas, de la descripción siguiente y de los dibujos. En los dibujos el invento está representado en un ejemplo de realización, estando ciertamente omitido el revestimiento exterior de la puerta, pero estando indicado en línea de trazos y puntos entre los elementos del herraje. Se muestra:

la fig. 1 la vista en planta desde arriba sobre la manilla de puerta montada lista según el invento y precisamente en la dirección I de vista de la fig. 2,

la fig. 2, ligeramente en perspectiva, la vista en planta desde arriba sobre el herraje de la fig. 1 y precisamente sustancialmente en la dirección II de vista de la fig. 1,

la fig. 3 la vista trasera sobre el herraje montado en la puerta de las figuras 1 ó 2,

la fig. 4, en perspectiva, la vista sobre una parte del herraje, es decir la manilla con sus brazos de manilla,

la fig. 5, en perspectiva, una vista trasera casi correspondiente a la fig. 3 de la segunda parte del herraje según su sujeción en el lado interior del revestimiento exterior de puerta, aproximadamente en la dirección V de vista de la fig. 2, no estando todavía montadas tanto la manilla como una tercera parte del herraje de la fig. 2,

la fig. 6, en una representación que corresponde aproximadamente a la vista en planta desde arriba de la fig. 2, las dos partes del herraje de la fig. 4 por un lado y de la fig. 5 por otro lado, que en su extremo delantero ya están acopladas una con otra, pero se encuentran todavía en posición de desacople en el otro extremo,

la fig. 7, en una vista en planta desde arriba correspondiente a la fig. 1, el acoplamiento efectuado en los dos extremos de las dos partes del herraje de la fig. 6, cuya vista está aclarada por la flecha VII de la fig. 8,

la fig. 8 una vista trasera oblicua, en perspectiva, sobre las dos partes del herraje acopladas una con otra de la fig. 6, estando aclarada precisamente la dirección de la vista en la fig. 2 por la flecha VIII, pero estando todavía separada la tercera parte del herraje ya montada en la fig. 2, como en la fig. 7,

la fig. 9 la vista delantera material sobre la sección del revestimiento exterior de puerta antes del montaje del herraje exterior de puerta según el invento, y

las figuras 10 y 11 vistas detalladas de dos posiciones de tornillo opuestas de un tornillo de seguro para la posición de ataque de los medios de acoplamiento que se encuentran en el extremo posterior del herraje entre la primera y la segunda parte del herraje, y precisamente en la posición de desacople en la fig. 10 y en la posición de acople en la fig. 11.

El herraje de puerta según el invento consta de tres partes 10, 20, 30 que en sí están parcialmente premontadas de varios elementos. La primera parte 10 del herraje comprende, como se comprende mejor por la fig. 4, una manilla 15 con dos brazos 11, 12 previstos en ambos extremos de manilla, con los que ésta está configurada de una pieza de plástico. Esta parte 10 del herraje se monta con su manilla 15 por el lado exterior 34 de un revestimiento exterior 35 de puerta visible por la fig. 9, introduciéndose sus dos brazos 11, 12 en el montaje a través de dos aberturas 37, 38. Para poder agarrar bien por fuera la manilla 15 con mano humana en la posición de montaje visible por la fig. 2, el revestimiento puede estar provisto con un abombamiento interior 39 reconocible por la fig. 9. Los dos brazos 11, 12 del herraje 10 de manilla contactan en esta inserción a través con los brazos 21, 22 correspondientes de la segunda parte 20 del herraje que se encuentra en el lado interior 36 opuesto del revestimiento exterior 35 de puerta.

Esta segunda parte 20 del herraje es, como puede verse mejor por la fig. 5, una unidad constructiva de varios componentes que están premontados uno con otro. En esto forma parte en primer lugar un soporte 25 con una forma de largueros y nervios ajustada al perfil interior del revestimiento exterior de puerta. Además de unas prolongaciones 24, 26 que están configuradas de plástico de una pieza con el soporte 25. Las prolongaciones 24 y 26 poseen en los extremos un apoyo para un eje 40 de apoyo que discurre en el interior de la puerta aproximadamente paralelo al plano de la puerta. En el eje 40 de apoyo se asientan dos brazos 21, 22 que en el caso de montaje actúan conjuntamente con los brazos 11, 12 ya mencionados del herraje 10 de manilla, de manera a describir todavía más de cerca, por lo que por estos brazos se originan en forma de pares por un lado dos brazos acodados 11, 21, visibles por la fig. 8, y 12, 22 por otro lado. El soporte posee aquí un campo 27 de montaje, visible mejor por la fig. 7, para la tercera parte 30 del herraje que falta en primer lugar en el montaje de la manilla, es decir que no es desde un principio componente de la unidad constructiva 20 de apoyo.

Esta tercera parte 30 del herraje tiene ante todo funciones de cubierta y consta de una cubierta 33 a modo de caja que puede estar unida de forma armónica con otras partes funcionales. En el ejemplo de realización representado está integrado como parte funcional un cilindro 31 de cierre en la unidad 30 de cubierta, que con su extremo 32 de mando atraviesa una abertura que se encuentra dentro de su campo 27 de montaje en el soporte 25. Esta abertura 28 del soporte se sitúa en un trozo de la abertura 38 de revestimiento de la fig. 9.

En primer lugar, como ya se ha mencionado, la unidad 30 de cubierta todavía no está unida con la unidad 20 de apoyo. La unidad constructiva 20 de apoyo se coloca, como también se ha mencionado ya, en el lado interior 36 indicado por trazos y puntos del revestimiento exterior 35 de puerta reconocible por la fig. 5, por medios 29 de sujeción visibles por la fig. 5. Según la fig. 5 en la unidad constructiva 20 de apoyo está soportada una palanca 14 de mando en un eje basculante 16 del soporte 25. La palanca 14 de mando agarra por detrás con su extremo libre 18 una superficie 17 de mando prevista en el brazo 22 de apoyo local. Al mismo tiempo la palanca 14 de mando es cargada con fuerza por un muelle 19. Por los medios 17, 18 de mando el brazo 22 de apoyo es cargado hacia atrás por el muelle 19 en el sentido de la flecha 49 de fuerza de la fig. 5, lo que está limitado por topes. Esta fuerza 49 de muelle con el herraje 10 de manilla montada proporciona que ésta se instale, como muestra la fig. 2, con su manilla 15 en el lado exterior 34 del revestimiento exterior 35 de puerta o en los medios de estanqueidad previstos localmente.

El montaje del herraje 10 de manilla en el lado interior de la unidad constructiva 20 de apoyo sujeta por el revestimiento exterior 35 de puerta se realiza sucesivamente por un lado entre los brazos 11, 12 de manilla y por otro lado los brazos 21, 22 de apoyo. Para esto están allí previstos respectivamente los medios 41, 42 y 51, 52 de acoplamiento, cuya traída a intervención se efectúa en el mismo plano 50, que en la fig. 6 discurre paralelo al plano del dibujo y está aclarado en la fig. 3 por una línea de puntos. Este plano 50 debe llamarse por tanto "plano de acoplamiento". Este plano 50 de acoplamiento se halla sustancialmente perpendicular al plano de la puerta cuyo transcurso está determinado por el revestimiento exterior de puerta indicado por trazos y puntos en la fig. 6. Pero los medios 41, 42 por un lado y 51. 52 por otro lado de acoplamiento a ambos lados están configurados de forma distinta y, como ya se ha mencionado, llegan a intervención sucesivamente en el montaje del herraje 10 de manilla.

Como ya se dijo al principio, los brazos 11, 21 situados alejados de la unidad 30 de cubierta en el estado montado del herraje de puerta deben formar la "palanca acodada delantera", mientras los brazos 12, 22 contiguos de la unidad 30 de cubierta deben pertenecer a la "palanca acodada posterior". Por tanto en los 11, 21 debe hablarse de "brazos delanteros" y en los 12, 22 de "brazos posteriores".

Los medios 41, 42 de acoplamiento constan de miembros complementarios de empuje que están aquí configurados de la manera siguiente. El brazo delantero 11 de manilla posee, documentado por la fig. 4 un empujador 41 en forma de placa que está provisto con una bifurcación lateral 43. Este es el miembro 41 de empuje activo en el acoplamiento. El medio 42 de acoplamiento antagonista se encuentra en el brazo delantero 21 de apoyo de la unidad constructiva 20 de apoyo y consta, como puede reconocerse por la fig. 5, de un alojamiento 42 de empuje que es atravesado por un perno. El alojamiento 42 de empuje consta de dos placas dispuestas una respecto a otra a distancia de altura en el extremo libre del brazo 21 de apoyo local. En el montaje de manilla que ahora empieza los brazos 21, 22 de apoyo de la unidad constructiva 20 de apoyo se encuentran ventajosamente en una posición definida de premontaje, que se encuentra en el accionamiento de la manilla 15 entre la situación totalmente abatida del herraje 10 de manilla según las figuras 1 a 3 por un lado (posición de reposo de la manilla 15) y la situación 10 de manilla totalmente levantada. Esta posición de premontaje se determina por un tornillo 60 que en el invento satisface por igual de manera especialmente ventajosa dos funciones, es decir por un lado el "seguro de situación" de los elementos móviles basculantes del herraje de puerta en la posición de premontaje y por otro lado el "seguro de intervención" de los medios 41, 42 de acoplamiento que están encajados uno en otro. El tornillo 60 debe por tanto designarse en lo que sigue como "tornillo de seguro". Se entiende que para ambas funciones podrían preverse también medios de seguro separados, pero esto motivaría un montaje más necesitado de espacio.

En la fig. 10 está aclarada en ampliación, parcialmente en vista fragmentaria, la vista trasera de un trozo de la unidad constructiva 20 de apoyo mostrada en la fig. 5. El brazo 22 de apoyo posee un taladro pasante 47 en el que se encuentra el alojamiento de tornillo para el tornillo 60 de seguro. Este tornillo adopta en la fig. 10 su posición de atornillado, donde su extremo interior 61 sobresale del brazo 22 de apoyo hasta que encaja en la unidad constructiva 20 de apoyo en una espaldilla estacionaria 53. Esta espaldilla 53 forma parte de una caja integrada en esta segunda parte 20 del herraje de un dedo 55 móvil basculante, cargado por muelle, como permite reconocer la fig. 5, que en caso de colisión se vuelve activo automáticamente. En caso de colisión el dedo 55 impide un movimiento de basculación de la manilla 15 y por tanto un movimiento de soltado de la palanca 14 de mando. En la fig. 10 la espaldilla 53 resulta de un canto de esta caja 54. La situación de atornillado de la fig. 10 se consigue por topes extremos 62, 48 que se describen todavía más de cerca.

Cuando el tornillo 60 de seguro en su posición de atornillado de la fig. 10 agarra por detrás la espaldilla 53, entonces el brazo 22 de apoyo se retiene en esta posición definida de premontaje debido a la fuerza 49 de muelle actuante. Esta posición del brazo posterior 22 de apoyo se transmite también al brazo delantero 21 de apoyo de la unidad constructiva 20 de apoyo de la fig. 5 debido a la unión solidaria en giro con el eje 40 de apoyo. En la situación de premontaje se encuentran también los dos brazos 22, 21 en una posición especialmente apropiada y definida para el proceso de acoplamiento del herraje 10 de manilla.

En esta posición de premontaje el alojamiento 42 de empuje mira en el brazo delantero 41 de apoyo en dirección del mencionado plano 50 de acoplamiento, que es también aproximadamente el plano de todo el herraje 10 de manilla. En la primera fase de montaje del herraje 10 de manilla se inserta el empujador 41 en forma de placa en el alojamiento 42 de empuje, de tal modo que su bifurcación 43 agarre por fuera el perno 44 en el alojamiento. Esta situación de acoplamiento puede reconocerse en la fig. 6. El perno 44 determina un eje 54 de giro, de trazos y puntos en la fig. 5 que discurre sustancialmente de forma perpendicular al mencionado plano 50 de acoplamiento. Alrededor de este eje 45 de giro se bascula ahora el extremo posterior 13 de la manilla en el sentido de la flecha 46 de movimiento de la fig. 6. Aquí intervienen uno con otro los medios posteriores 51, 52 de acoplamiento. La situación del eje 45 de giro frente al extremo 13 de manilla procura un encuentro seguro uno contra otro de estos medios 51, 52 acoplamiento sin una búsqueda larga. Estos medios posteriores 51, 52 de acoplamiento están configurados de manera especial.

El brazo posterior de manilla posee, documentado por la fig. 6, una espiga 51 de prolongación. En el brazo 22 de apoyo del lado portante se encuentra un alojamiento 52 de inserción que sustancialmente está abierto perpendicularmente al plano de la puerta. El plano de la puerta se halla de forma aproximada en la dirección del curso del revestimiento exterior 35 de puerta. En el brazo posterior 22 de apoyo se encuentra, como se desprende mejor de la fig. 10, el extremo exterior 63 opuesto del tornillo 60 de seguro en el alojamiento 52 de inserción.

En la pared opuesta al alojamiento 47 de tornillo del alojamiento 52 de inserción de la fig. 7 está previsto un agujero 56 para una herramienta de giro, la cual es introducible hasta una posición de accionamiento de giro en la superficie frontal del extremo exterior 63 del tornillo. Esta herramienta de giro sirve para el desplazamiento del tornillo 60 de seguro. En el extremo exterior 62 se encuentra un collar 62 que en la situación de atornillado de la fig. 10 entra en un ensanchamiento en forma de escalón del taladro 47. El fondo 48 del ensanchamiento de 47 sirve como tope extremo para la superficie frontal vuelta hacia él del collar 62, lo que fija la situación de atornillado de la fig. 10. Delante del collar 62 se encuentra todavía una pieza extrema 64 libre y una transición cónica 65 entre la pieza extrema 64 por un lado y el collar 62 por otro lado. En la situación de atornillado de la fig. 10 la pieza extrema 64 se encuentra ciertamente ya en la zona del alojamiento 52 de inserción, pero no sobresale de un lóbulo perfilado 57 allí previsto. Este lóbulo perfilado 57 determina un perfil 58 de abertura en forma de U del alojamiento 52 de inserción.

La espiga 51 posee un perfil de espiga, al que es complementario el perfil 58 de abertura antes descrito del alojamiento 52 de inserción. Esto se origina por una ranura longitudinal 59, cuya profundidad de ranura está configurada algo mayor que la del tramo saliente, en la situación de atornillado de la fig. 10, de la pieza extrema 64 de tornillo. Entonces el perfil 58 de abertura está según la fig. 10 libre para la entrada de la espiga 51 descrita en relación con la fig. 6 en el movimiento 46 de giro. Entonces está también efectuada la intervención de los medios posteriores 51, 52 de acoplamiento y sólo hace falta ser asegurada.

El aseguramiento de la intervención de acoplamiento se efectúa, como ya se ha mencionado, por el accionamiento renovado del tornillo 60 de giro. Este se atornilla hacia fuera, partiendo de la situación de atornillado de la fig. 10, por medio de la herramienta de giro mencionada. Esta herramienta de giro se introduce a través del agujero 56 en el brazo 22, hasta que ataque en la superficie frontal del extremo exterior 63 del tornillo. En el atornillado hacia fuera se levanta en primer lugar el agarre por detrás del extremo interior 61 del tornillo en la espaldilla 53 sujeta en la caja. Además, la pieza extrema 64 se introduce crecientemente en una abertura 66, visible por las figuras 4, 6 y 11, en la espiga 51. De este modo se fija la espiga 51 en el alojamiento 52 de inserción del brazo 22 de apoyo. Para hacer evidente el accionamiento de tornillo 60, es decir la fijación del encaje 51, 52 de acoplamiento en el giro en el sentido de las agujas del reloj, está previsto un "roscado a izquierdas" entre el tornillo 60 y su alojamiento 47 de rosca. También la situación de tornillo hacia fuera del tornillo 60 de seguro está determinada según la fig. 11 por topes extremos. Para esto el collar 62 del tornillo 60 de seguro marcha con su superficie exterior contra el fondo 67 de ranura, reconocible en la fig. 11, de la ranura longitudinal 59 introducida en la espiga 51. Entonces existe un seguro del encaje de acoplamiento en 51, 52, tanto en unión positiva de forma como en unión positiva de fuerza.

Este seguro de los medios de acoplamiento en 51, 52 asegura automáticamente también la seguridad de encaje de los miembros 41, 42 de empuje previstos en ambos brazos delanteros 11, 21. Por el encaje en unión positiva de forma, en la zona de la bifurcación 43 de 41 por un lado y del perno 44 de 42 por otro lado, es posible un desacoplamiento de un medio 41, 42 de acoplamiento sólo en dirección del plano 50 de acoplamiento. Pero esto se impide por el encaje de los miembros 51, 52 de inserción previstos en el otro extremo que están fijados en su posición de acoplamiento por el tornillo 60 de seguridad. La situación de atornillado hacia fuera del tornillo 60 de seguro de la fig. 11 asegura la consistencia de las partes 16, 20 del herraje del herraje de puerta montada lista en la puerta.

En la zona de encaje de la puerta está previsto por un agujero un acceso para la herramienta de giro mencionada ya varias veces del tornillo 60 de seguro. Este acceso está entonces alineado con el agujero 56 de las figuras 10 u 11 del brazo posterior 22 de apoyo, si estos elementos móviles basculantes de la unidad constructiva 20 de apoyo se encuentran en su posición descrita de premontaje frente al soporte 25. Este agujero se alinea en la posición de premontaje con un trozo lateral 68, reconocible por la fig. 8, en el soporte 25. Este trozo 68 sirve para la conducción deliberada de la herramienta de giro hasta sus puntos de ataque de giro en la superficie frontal del extremo exterior 63 del tornillo. Como muestra la fig. 11, en la extensión de atornillado hacia fuera del cono 65 descrito entra en la abertura 66 de la espiga 51 y es por tanto un activo centrador para la situación de acoplamiento en la debida forma de los miembros 51, 52 de inserción. Para hacer evidente el asegurado y desasegurado del tornillo 60, se recomienda configurar el ataque de rosca en forma de un roscado a izquierdas entre el tornillo 60 de seguro por una parte y su alojamiento de rosca en el taladro 47 por otra parte.

Lista de símbolos de referencia

10

primera parte del herraje, herraje de manilla

11

brazo delantero de 10, brazo de manilla (fig. 4)

12

brazo posterior de 10, brazo de manilla (fig. 4)

13

extremo posterior de manilla de 15 (fig. 4)

14

palanca de mando (fig. 5)

15

manilla de 10

16

eje de basculación de 14 en 20 (fig. 5)

17

superficie de mando en 22 para 18

18

extremo libre de 14

19

muelle de 14

20

segunda parte de Herraje, unidad constructiva de apoyo

21

brazo delantero de 20, brazo de apoyo (fig. 3)

22

brazo posterior de 20, brazo de apoyo (fig. 3)

24

saliente delantero en 25 (fig. 5)

25

soporte de 20

26

saliente posterior en 25

27

campo de montaje en 25 para 30 (fig. 7)

28

abertura en 25 para 31 (figuras 5, 7)

29

medios de sujeción para 20 en 35 (fig. 5)

30

tercera parte del herraje, unidad de cubierta

31

cilindro de cierre

32

extremo de mando de 31

33

cubierta a modo de caja de 30

34

lado exterior de 35

35

revestimiento exterior de puerta, plano de puerta

36

lado interior de 35

37

primera abertura en 35 para 11 (fig. 9)

38

segunda abertura en 35 para 12 (fig. 9)

39

abombamiento interior de 35 (fig. 9)

40

eje de apoyo en 20

41

medios de acoplamiento en 11, empujador (fig. 4)

42

medios de acoplamiento antagonistas en 21, alojamiento de empuje (fig. 5)

43

bifurcación en 41 (fig. 4)

44

perno en 43 (fig. 4)

45

eje de giro entre 10, 20 (figuras 5, 6)

46

flecha de movimiento de giro (fig. 6)

47

alojamiento de tornillo, taladro en 22 para 60

48

superficie de fondo de un ensanchamiento de 47, tope extremo de 60 en 22

49

flecha de fuerza de 22 (fig. 5)

50

plano de acoplamiento (fig. 3)

51

medios de acoplamiento en 12, miembro de inserción, espiga

52

medios de acoplamiento en 22, miembro de inserción, alojamiento de inserción

53

espaldilla en 54 para 61 (fig. 10)

54

caja para 55 en 25

55

dedo en 25

56

agujero en 22 (fig. 10)

57

lóbulo perfilado en 52 (figuras 10, 11)

58

perfil de abertura en U de 52 (fig. 10)

59

ranura longitudinal en 51 (fig. 11)

60

tornillo de seguro

61

extremo interior de 60

62

collar, tope extremo de 60 en 47

63

extremo exterior de 60

64

pieza extrema de 60 (fig. 10)

65

transición cónica entre 62, 64 (fig. 10)

66

abertura en 51

67

fondo de ranura en 59 para 62 (fig. 11)

68

trozo en 25 (fig. 8)

Claims (5)

1. Herraje de puerta para el accionamiento exterior de una puerta, especialmente de una puerta de vehículo, con una manilla (15) agarrable manualmente en el lado exterior (34) de un revestimiento exterior (35) de puerta que es móvil y basculante alrededor de un eje (40) de apoyo dispuesto sustancialmente paralelo o inclinado a la forma de la manilla, con un soporte (25) sujeto en el lado interior (36) del revestimiento exterior (35) de puerta, en el que está soportado el eje (40) de apoyo de la manilla (15), con dos palancas acodadas que discurren entre la manilla (15) y el soporte (25), que constan de dos brazos acodados (11, 21; 12, 22) acoplables a pares uno con otro, asentándose firmemente el brazo (11, 12) de palanca a considerar como brazo de manilla en cada uno de los dos extremos de manilla, y estando premontado el otro brazo (21, 22) de palanca a considerar como brazo de apoyo en el eje (40) de apoyo y formando una unidad constructiva (20) con el soporte (25) y el eje (40) de apoyo, y eventualmente con una cubierta (33) sujeta junto al extremo (13) de la manilla (15) en el soporte (25), que si hace falta contiene piezas funcionales, como un cilindro (31) de cierre o un interruptor de tecla, insertándose los dos brazos (11, 12) de manilla en el montaje del herraje desde el lado exterior (34) de puerta a través de dos aberturas (37, 38) en el revestimiento exterior (35) de puerta y acoplándose uno tras otro por el lado interior de puerta con los brazos (21, 22) de apoyo correspondientes y precisamente en primer lugar los medios (41, 42) de acoplamiento de la palanca acodada (11, 21) delantera separada de la cubierta (33), y luego los medios (51, 52) de acoplamiento de la palanca acodada (12, 22) posterior contigua a la cubierta, y estando asegurada la posición de ataque de los medios (51, 52) de acoplamiento en la palanca acodada (12, 22) posterior por un tornillo, caracterizado porque el encaje de los medios (41, 42, 51, 52) de acoplamiento entre el brazo de manilla y el de apoyo se efectúa en el mismo plano (50) de acoplamiento, tanto en la palanca acodada delantera (11, 21) como en la posterior (12, 22), el cual discurre sustancialmente de forma perpendicular al plano de la puerta, porque los medios de acoplamiento de la palanca acodada delantera (11, 21) constan de dos miembros (41, 42) de empuje, situados en este plano (50) de acoplamiento, que miran en dirección del curso de la manilla, pero que en caso de intervención permiten un giro (46) de la manilla (15) en el plano (50) de acoplamiento alrededor de un eje (45) de giro que discurre sustancialmente perpendicular al plano (50) de acoplamiento, y porque los medios de acoplamiento de la otra palanca acodada (12, 22) posterior están formados por dos miembros (51, 52) de inserción insertables uno en otro sustancialmente perpendiculares al plano de la puerta, cuya situación de inserción está asegurada por un tornillo (60).

2. Herraje según la reivindicación 1, caracterizada porque el tornillo (60) a considerar como tornillo de seguridad que sirve para asegurar la situación de inserción de los miembros (51, 52) de inserción es atornillable en el brazo (22) de apoyo de la palanca acodada posterior.

3. Herraje según las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque en la unidad constructiva (20) del lado de soporte los brazos (21, 22) de apoyo que se encuentran en el eje (40) de apoyo están cargados por un muelle (49) en el revestimiento exterior (35) de puerta en el sentido de un movimiento basculante de la manilla (15).

4. Herraje según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el miembro de empuje que se asienta en el brazo (11) de manilla delantero es un empujador (41) en forma de placa con una bifurcación lateral (43), mientras el miembro complementario en el brazo (21) de apoyo del lado del soporte es un alojamiento (42) de empuje que mira sustancialmente en la dirección longitudinal de la manilla (15), que está sustancialmente limitado por un perno (44) que atraviesa el alojamiento, y porque tras el empuje uno en otro el empujador (41) abarca con su fondo de bifurcación el perno (44) del alojamiento (42) de empuje y produce un apoyo giratorio (45) para una inserción (46) deliberada uno en otro de los miembros de inserción entre el brazo posterior (22) de manilla y el brazo (12) de apoyo del lado de la puerta.

5. Herraje según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque el miembro de inserción que se asienta en el brazo posterior (12) de manilla es una espiga perfilada (51), mientras que el miembro de inserción antagonista en el brazo (22) de apoyo del lado de soporte es un alojamiento (52) de inserción abierto en dirección sustancialmente perpendicular al plano de la puerta, y porque el tornillo (60) de seguro es atornillable en el brazo (22) de apoyo y agarra en caso de seguro en el alojamiento (52) de inserción.