ES2223621T3 - Dispositivo para fijar una pieza deinsercion enuna abertura de un soporte en vehiculos, en especial una manilla de puerta en la abertura de revestimiento exterior de la puerta. - Google Patents

Dispositivo para fijar una pieza deinsercion enuna abertura de un soporte en vehiculos, en especial una manilla de puerta en la abertura de revestimiento exterior de la puerta.

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ES2223621T3 ES00981368T ES00981368T ES2223621T3 ES 2223621 T3 ES2223621 T3 ES 2223621T3 ES 00981368 T ES00981368 T ES 00981368T ES 00981368 T ES00981368 T ES 00981368T ES 2223621 T3 ES2223621 T3 ES 2223621T3
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Abstract

Dispositivo con una pieza de inserción (10), la cual puede ser fijada en una abertura (25) de un soporte (20) en vehículos, estando la abertura (25) en el soporte (20) limitada por un primer canto (21) y un segundo canto opuesto (22) y presentando la pieza de inserción (10) dos zonas de borde primera y segunda (11, 12) que en la condición de fijación pueden apretarse contra el canto de soporte primero y segundo (21, 22), estando una caja en forma de envoltura (13) de la pieza de inserción (10) provista en un lado de escotes laterales (51) mutuamente opuestos, que son limitados por pestañas de borde (52) y por otra parte por rebordes (53), pudiendo introducirse sucesivamente los rebordes (53), al principio del movimiento de hundimiento (55) de la pieza de inserción (10) en la abertura de soporte (25), en un hueco de la abertura de soporte (25) en comparación dimensionado más estrecho, estando configuradas las dos zonas de borde (11, 12) de la pieza de inserción (10) en forma de regleta, de manera que éstas en el movimiento de hundimiento (55) de la pieza de inserción (10) dentro de la abertura de soporte (25) pueden ser apretadas en los cantos de soporte.

Description

Dispositivo para fijar una pieza de inserción en una abertura de un soporte en vehículos, en especial una manilla de puerta en la abertura del revestimiento exterior de la puerta.
El invento se dirige a un dispositivo del género indicado en el preámbulo de la reivindicación 1. En este dispositivo deben poderse fijar rápida y fácilmente elementos de construcción planos de un automóvil en aberturas de soporte plano, no debiendo ser visible la fijación desde el lado exterior del soporte tras la introducción de la pieza de inserción y debiendo proporcionar la fijación una instalación de la pieza de inserción en el soporte lo más posible libre de juego.
En el dispositivo conocido de este género (documento DE 195 33 655 C2) han sido necesarios para la fijación de la pieza de inserción en la abertura del soporte dos medios de fijación diferentes, para en la condición de fijación apretar la primera zona de borde de la pieza de inserción en el primer canto de soporte y la segunda zona de borde en el segundo canto de soporte. Además de la palanca basculante que apretaba la segunda zona de borde de la pieza de inserción, que se compone de una regleta, contra el segundo canto de soporte, en la zona de borde opuesta de la pieza de inserción se requerían medios de presión adicionales, que proporcionaban la fijación del canto de soporte que limita la abertura en ella en la pieza de inserción. Estos medios de presión consistían en chapas elásticas, que tenían que ser fabricadas adicionalmente y montadas en un resalte de la caja, que comprendía un mecanismo de palanca basculante. En este dispositivo conocido un resorte de punto muerto es guiado a lo largo de una leva de mando de una pieza de mando que ajusta en la pieza saliente y arrastra con ello un brazo deslizante de la palanca allí apoyada basculante. En la condición de fijación el resorte de punto muerto agarra por detrás un resalte de la leva de mando y ejerce una fuerza de compresión sobre el canto de soporte en ella. Un desmontaje de la pieza de inserción del soporte requiere un aflojamiento de la chapa elástica en la zona del primer canto de soporte y una extracción del resorte de punto muerto fuera del resalte de la pieza de mando en la segunda zona de borde de la pieza de inserción. Esto es trabajoso y complicado.
Además por la Patente británica GB 1 508 858 es conocida una fijación de manilla en una puerta de automóvil, en la que la manilla puede montarse y desmontarse rápidamente de forma fácil. Para ello la manilla, que es parte de una pieza de inserción, se introduce a través de la abertura del revestimiento exterior de la puerta, después de lo cual, a través de la abertura son guiadas una tras otra piezas salientes en la parte posterior de la pieza de inserción. En la parte posterior de la abertura una pinza en forma de U es empujada en un movimiento dirigido paralelo a la abertura con sus dos brazos por detrás de cada una de las piezas salientes antes descritas y con ello la pieza de inserción queda inmovilizada en el revestimiento exterior de la puerta. Esta posición es luego fijada mediante una unión por tornillos. En este estado de la técnica es desventajoso que en caso de diferente distancia de las dos piezas salientes desde el revestimiento de la puerta o en caso de configuración muy poco diferente de los dos brazos de la pinza pueden producirse ruidos de golpeteo.
Sirve de base al invento desarrollar un dispositivo fiable del género mencionado en el preámbulo de la reivindicación 1, que facilite la fijación y en caso necesario también el aflojamiento de la pieza de inserción en la abertura del soporte. Esto se obtiene según el invento mediante las disposiciones citadas en la parte caracterizadora de la reivindicación 1, a las que corresponde el siguiente concepto particular.
El invento permite conseguir por medio de un dispositivo de sujeción una fijación en esencia libre de juego de ambas zonas de borde de la pieza de inserción en ambos cantos que limitan la abertura en el soporte. El dispositivo de sujeción se compone de dos regletas de apriete, que preferentemente en realización combinada agarran rodeando a manera de cintura la caja en forma de envoltura. Con el movimiento de aproximación de las regletas de apriete dirigido una sobre otra éstas son introducidas a presión y enclavadas en los escotes dispuestos a ambos lados en la caja. Un aseguramiento del estado de sujeción definitivo se efectúa por ejemplo mediante los medios de fijación que unen las regletas de apriete. Mediante este aseguramiento se produce y se mantiene en tanto que se desee una presión de apriete entre las dos zonas de borde de la pieza de inserción y los cantos de soporte que limitan la abertura-soporte.
El aflojamiento de la pieza de inserción fuera de la abertura del soporte es posible ni más ni menos así de fácil.
Para la fijación de la pieza de inserción no se requiere ningún medio de fijación por separado entre las dos zonas de borde de la pieza de inserción y los correspondientes cantos de soporte.
Otras disposiciones y ventajas del invento se desprenden de las reivindicaciones subordinadas, de la siguiente descripción y de los dibujos. En los dibujos está representado el invento en un ejemplo de realización en las Figuras 1 a 6. Muestran:
La Figura 1 la vista en perspectiva de la caja en forma de envoltura,
la Figura 2 la vista en perspectiva de la regleta de apriete,
las Figuras 3 a 5 tres fases sucesivas en la fijación de una manilla de puerta en una abertura del revestimiento exterior de la puerta en un dispositivo según el invento,
la Figura 6 una sección del dispositivo según el invento a la altura del interruptor y
la Figura 7 la vista frontal de un dispositivo según el invento en la condición de fijación de una pieza de inserción configurada como manilla de puerta en una abertura de un revestimiento exterior de la puerta.
En la Figura 7 está mostrada precisamente como pieza de inserción a fijar 10 una manilla de puerta que está fijada en una abertura recortada 25, pero en lugar de la manilla de puerta cada pieza de inserción cualquiera 10 puede montarse de la manera según el invento en la abertura 25 de un soporte 20 cualquiera. La estructura descrita a continuación y el modo de funcionar del dispositivo según el invento en tales aplicaciones alternativas son respectivamente transferibles. Para aclarar esto en la ulterior descripción de funcionamiento del proceso de fijación la manilla de puerta se designa también en este ejemplo de realización como "pieza de inserción" y el revestimiento exterior 20 de la puerta como "soporte".
La pieza de inserción 10 comprende un conjunto de construcción previamente montado, el cual, como muestran las Figuras 3 a 6, presenta una caja 13 en forma de envoltura, en la cual una lengüeta de presión 14 está alojada giratoria sobre un eje 15 que se desarrolla por ejemplo horizontal. La condición de fijación está mostrada en las Figuras 5 y 7. La lengüeta de presión 14 es mantenida en una posición inicial definida con respecto a topes de giro por un muelle de retroceso no mostrado en detalle y puede ser movida contra esta fuerza de retroceso. De este modo, como se desprende especialmente de las Figuras 1 y 6, una palanca de conexión 70, que está conformada en la parte posterior de la lengüeta de presión 14 y pasa a través de una abertura 72 de la caja 13 en forma de envoltura, es presionada contra un contacto 71 de un interruptor 65 fijado en el lado exterior de la caja 13. La Figura 6 muestra la posición inactiva de la palanca de conexión 70 en contorno de líneas llenas y con contorno de líneas de trazos la palanca de conexión 70 en posición activa, es decir, durante la toma de contacto del contacto 71. El interruptor 65 hace pasar de manera mecánica o eléctrica el cierre no mostrado en detalle en la puerta a una de las "posiciones de trabajo" deseadas.
Al conjunto de construcción de la pieza de inserción 10 pertenece una membrana 50 compuesta de elastómero, que cierra la abertura de la envoltura de la caja 13 y apoya por el lado visible al pulsador 14. La caja 13 de la pieza de inserción 10 está provista en su parte exterior de escotes laterales 51 mutuamente opuestos, que hacia el lado visible pueden formar pestañas de borde 52. Estas pestañas de borde 52 están convenientemente agarradas rodeadas por zonas de borde de la membrana 50 y forman una junta 54 en el lado de las pestañas de borde 52 vuelto hacia los escotes 51.
En las figuras 3 a 5 están mostradas secciones transversales en tres fases del movimiento de introducción de la pieza de inserción 10 en la abertura de soporte 25. La abertura-soporte 25 está limitada, como puede verse, por un primer canto de soporte superior 21 y un segundo canto de soporte inferior 22.
La pieza de inserción 10 comprende como conjunto de construcción la caja 13 en forma de envoltura, el pulsador 14 y la membrana 50. Sus dos zonas de borde 11, 12 pueden estar configuradas en esencia de la misma forma. La introducción de la pieza de inserción 10 en la abertura-soporte 25 empieza con un movimiento de encajado, para introducir sucesivamente los rebordes superiores e inferiores 53 en sí de la misma forma uno con respecto a otro en el perfil de caja 13, en un hueco de la abertura de soporte 25 en comparación dimensionado más estrecho. Luego se produce un movimiento de hundimiento de la pieza de inserción 10, hasta que las pestañas de borde 52 recubiertas con las zonas de borde 11 y 12 en 54 lleguen a apoyarse en el lado visible 29 en los dos cantos de soporte 21, 22. De este modo el movimiento de introducción está en sí efectuado, pero la fijación todavía no está realizada.
Una primera fase del proceso de fijación está ilustrada en la Figura 3. Dos regletas de apriete 60, que pueden presentar un contorno de perfil aproximadamente complementario una con otra con respecto a los escotes 51, son parte integrante de un mecanismo de sujeción mostrado enteramente en la Figura 2, el cual realiza un movimiento de sujeción de dos fases. Primero las dos regletas de apriete 60 se encuentran a una distancia lateral 57, que está configurada una con respecto a otra mayor que el ancho de caja máximo 56 en la zona de los rebordes 53. Se realiza en primer lugar un movimiento de calado 58 de ambas regletas de apriete 60.
El movimiento de calado 58 ha finalizado en la Figura 4. Entonces las dos regletas de apriete 60 entran en contacto con sus alas delanteras 61 con ambos cantos de soporte 21, 22. Ahora se realiza el movimiento de aproximación 59 de ambas regletas 60 explicado mediante la flecha 59 en la Figura 5. Éstas penetran en los escotes 51 de la caja 13, donde se produce un enclavamiento de las regletas de apriete 60 dado el caso perfiladas sobredimensionadas de forma convexa con respecto al perfil cóncavo de los escotes 51. El movimiento de aproximación 59 de las regletas de apriete 60 debería convenientemente ser provocado de forma automática mediante el mecanismo de sujeción ya mencionado.
El estado de fijación definitivo está mostrado en la Figura 5. Las regletas de apriete 60 están metidas en gran parte en los escotes 51 y toman una distancia final 63. Mientras que las alas delanteras 61 de la regleta de apriete 60 perfilada en forma de V vienen a estar situadas en esencia paralelas a los correspondientes cantos de soporte 21, 22, sus alas posteriores 62 están acodadas hacia atrás. También el flanco posterior 64 del escote 51 de la caja 13 dirigido hacia el lado visible podría estar inclinado e ir en declive hacia el fondo del escote 51. Tras el recorrido de aproximación 59 de las dos regletas de apriete 60 según la Figura 5 también puede producirse por lo tanto, mediante diferencia de inclinación de 62 por una parte y 64 por otra parte, una presión de apriete entre las zonas de borde 11 ó 12 de la caja en los correspondientes cantos de soporte 21, 22. Alternativa o complementariamente también el mecanismo de sujeción que sirve para el mando de las regletas de apriete 60 puede proporcionar una fuerza de apriete semejante. En la condición de fijación según la Figura 5 las regletas de apriete 60 agarran rodeando la caja 13 como en una cintura y con sus alas delanteras 61 retienen de forma segura la pieza de inserción 10 en el soporte 20.
El aseguramiento del estado de fijación definitivo se efectúa en este ejemplo mediante los medios de unión de las regletas de apriete 60 ensambladas. Como muestra la Figura 2 en los lados extremos en las dos regletas de apriete 60 están conformados ángulos 69 de tal manera que cada ala del ángulo 69 de una regleta de apriete 60 se desarrolla paralela a un ala del ángulo 69 de la otra regleta de apriete 60. Estas alas de ángulo que se desarrollan paralelas tienen una parte vaciada para un medio de unión. En la Figura 2 las dos regletas de apriete están ensambladas en ambos extremos por medio de un tornillo 66 y una tuerca 67. Para facilitar el aflojamiento de las regletas de apriete 60 de la pieza de inserción 10, entre los ángulos 69 de las dos regletas de apriete está previsto adicionalmente un muelle 68.
En la Figura 1 está mostrada desde la parte posterior la caja 13 en forma de envoltura. Se ve claramente que los rebordes 53 no tienen que estar conformados sobre toda la extensión longitudinal de la caja 13. En este ejemplo están previstos respectivamente tres rebordes 53 y en correspondencia también tres escotes 51 en cada lado de la caja. La disposición de los rebordes 53 se corresponde con la disposición de las alas posteriores 62 en las regletas de apriete 60. La Figura 2 muestra un dispositivo de sujeción apropiado, donde en cada una de las regletas de apriete 60 están conformadas tres alas posteriores 62 conformadas por separado, que pueden encajar en los tres escotes 51 de la caja mostrada en la Figura 1. El número de los rebordes 53, escotes 51 y alas 62 puede elegirse a discreción.
Lista de signos de referencia
10
Manilla de puerta, pieza de inserción
11
Primera zona superior de borde de 10
12
Segunda zona inferior de borde de 10
13
Caja en forma de envoltura
14
Lengüeta de presión, pulsador
15
Eje de 14
20
Soporte, revestimiento exterior de la puerta
21
Primer canto superior de soporte en 25
22
Segundo canto inferior de soporte en 25
25
Abertura en 20, abertura-soporte
29
Lado delantero de 22, lado visible de soporte de 20
50
Membrana
51
Escotes
52
Pestaña de borde en 13
53
Reborde lateral en 13
54
Zona de junta de 50
55
Movimiento de hundimiento de 10 en 25
56
Ancho de caja en 53
57
Distancia inicial entre 60
58
Movimiento de calado de 60
59
Flecha del movimiento de aproximación de 60
60
Regleta de apriete
61
Ala delantera de 60
62
Ala posterior de 60
63
Distancia final de 60 en la condición de fijación
64
Flanco posterior de 51
65
Interruptor
66
Tornillo
67
Tuerca
68
Muelle
69
Ángulo
70
Palanca de conexión
71
Contacto
72
Abertura en 13

Claims (14)

1. Dispositivo con una pieza de inserción (10), la cual puede ser fijada en una abertura (25) de un soporte (20) en vehículos,
estando la abertura (25) en el soporte (20) limitada por un primer canto (21) y un segundo canto opuesto (22)
y presentando la pieza de inserción (10) dos zonas de borde primera y segunda (11, 12) que en la condición de fijación pueden apretarse contra el canto de soporte primero y segundo (21, 22),
estando una caja en forma de envoltura (13) de la pieza de inserción (10) provista en un lado de escotes laterales (51) mutuamente opuestos, que son limitados por pestañas de borde (52) y por otra parte por rebordes (53),
pudiendo introducirse sucesivamente los rebordes (53), al principio del movimiento de hundimiento (55) de la pieza de inserción (10) en la abertura de soporte (25), en un hueco de la abertura de soporte (25) en comparación dimensionado más estrecho,
estando configuradas las dos zonas de borde (11, 12) de la pieza de inserción (10) en forma de regleta, de manera que éstas en el movimiento de hundimiento (55) de la pieza de inserción (10) dentro de la abertura de soporte (25) pueden ser apretadas en los cantos de soporte (21, 22)
caracterizado porque
tras el movimiento de hundimiento (55) un dispositivo de sujeción, en un movimiento de sujeción de dos fases (58, 59), efectúa la fijación de la pieza de inserción (10) en la abertura de soporte (25) y el dispositivo de sujeción se compone de dos regletas de apriete (60),
presentando las dos regletas de apriete (60) un contorno de perfil aproximadamente complementario con respecto a los escotes (51) de la caja (13) y
para el mejor enclavamiento las regletas de apriete (60) están sobredimensionadas de forma convexa y los escotes (51) están perfilados de forma cóncava.
2. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque la caja de una manilla de puerta forma la pieza de inserción (10) y esta manilla de puerta puede ser fijada en una abertura de un revestimiento exterior de la puerta, el cual forma el soporte (20).
3. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque el movimiento de sujeción de dos fases (58, 59) es un movimiento de calado (58) del dispositivo de sujeción y un subsiguiente movimiento de aproximación (59) del dispositivo de sujeción en la caja (13).
4. Dispositivo según las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque las dos regletas de apriete (60) antes del movimiento de calado (58) están dispuestas una con respecto a otra a una distancia lateral (57) en el lado exterior, siendo la distancia lateral (57) mayor que el ancho de caja máximo (56) en la zona de los rebordes (53), y tras el movimiento de aproximación (59) pueden ser apretadas dentro de los escotes (51) de la caja (13).
5. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 ó 4, caracterizado porque las regletas de apriete (60) están perfiladas en forma de V, y cada una presenta alas delanteras (61), las cuales tras el movimiento de calado (58) entran en contacto con ambos cantos de soporte (21, 22), así como cada una presenta alas posteriores acodadas (62).
6. Dispositivo según las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque tras el movimiento de aproximación (59) las regletas de apriete (60) están enclavadas en los escotes (51).
7. Dispositivo según las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque las regletas de apriete en el estado de fijación definitivo tienen una distancia final (63), estando dispuestas sus alas delanteras (61) paralelas a los cantos de soporte (21, 22).
8. Dispositivo según las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque las alas posteriores (62) de las regletas de apriete (60) y los flancos posteriores (64) del escote (51) dirigidos hacia el lado visible (29) del soporte están inclinados.
9. Dispositivo según la reivindicación 8, caracterizado porque para conseguir una presión de apriete las alas posteriores (62) y los flancos posteriores (64) están inclinados en diferente grado.
10. Dispositivo según las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque ambas regletas de apriete (60) están unidas una con otra y en el estado de fijación agarran rodeando a manera de cintura la caja (13).
11. Dispositivo según las reivindicaciones 1 a 10, caracterizado porque las zonas de borde (11, 12) están configuradas de la misma forma.
12. Dispositivo según las reivindicaciones 1 a 11, caracterizado porque la pieza de inserción (10) comprende la caja (13), un pulsador (14) y una membrana (50) que cierra una abertura (72) de la caja (13).
13. Dispositivo según la reivindicación 12, caracterizado porque en el pulsador (14) está conformada una palanca de conexión (70), que a través de una abertura (72) de la caja (13) puede disparar un contacto (71) de un interruptor (65) dispuesto en el lado exterior en la caja (13).
14. Dispositivo según la reivindicación 13, caracterizado porque las pestañas de borde (52) son agarradas rodeadas por las zonas de borde de la membrana (50), por lo que se forma una junta (54).
ES00981368T 2000-01-12 2000-12-13 Dispositivo para fijar una pieza deinsercion enuna abertura de un soporte en vehiculos, en especial una manilla de puerta en la abertura de revestimiento exterior de la puerta. Expired - Lifetime ES2223621T3 (es)

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