ES2219943T3 - Sistema de asiento para vehiculos, con una parte componente modular de montaje, que constituye una escotadura de sujecion como, por ejemplo, una escotadura de paso de carga en un dispositivo de carga u otro dispositivo similar. - Google Patents
Sistema de asiento para vehiculos, con una parte componente modular de montaje, que constituye una escotadura de sujecion como, por ejemplo, una escotadura de paso de carga en un dispositivo de carga u otro dispositivo similar.Info
- Publication number
- ES2219943T3 ES2219943T3 ES99102673T ES99102673T ES2219943T3 ES 2219943 T3 ES2219943 T3 ES 2219943T3 ES 99102673 T ES99102673 T ES 99102673T ES 99102673 T ES99102673 T ES 99102673T ES 2219943 T3 ES2219943 T3 ES 2219943T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- seat system
- backrest
- constitutes
- modular
- modular component
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R5/00—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
- B60R5/006—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like stowing or holding means for elongated articles, e.g. skis inside vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/75—Arm-rests
- B60N2/753—Arm-rests movable to an inoperative position
- B60N2/757—Arm-rests movable to an inoperative position in a recess of the back-rest
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/75—Arm-rests
- B60N2/79—Adaptations for additional use of the arm-rests
- B60N2/793—Adaptations for additional use of the arm-rests for use as storage compartments
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
- B60N3/10—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of receptacles for food or beverages, e.g. refrigerated
Abstract
UNA DISPOSICION DE ASIENTOS (10) PARA VEHICULOS ESTA DOTADA DE UNA PIEZA POSTIZA (11) MODULAR QUE PUEDE COLOCARSE COMO UNIDAD INDEPENDIENTE, CORRESPONDIENTE POR LO MENOS A UN RESPALDO DE ASIENTO (L) Y FIJADO POR LO MENOS DE FORMA INDIRECTA AL RESPALDO (L), FORMANDO UN HUECO DE FIJACION (13) TAL COMO UN HUECO PARA CARGA A TRAVES DE UN DISPOSITIVO DE CARGA A TRAVES (36) O SIMILAR. CUANDO NO SE UTILICE EL HUECO DE FIJACION (13) SE PUEDE CERRAR MEDIANTE UNA PIEZA DE EQUIPAMIENTO (29) QUEDANDO APROXIMADAMENTE A HACES CON LA SUPERFICIE PRINCIPAL (S) DE LOS RESPALDOS. MANTENIENDO UNA CONSTRUCCION ROBUSTA DE LA PIEZA POSTIZA Y PARA CONSEGUIR UN MONTAJE AUN MAS SIMPLIFICADO, LA PIEZA POSTIZA (11) SE EXTIENDE ESENCIALMENTE EN TODA LA ALTURA (H) DEL RESPALDO (L). LA PIEZA POSTIZA (11) FORMA ENTONCES UNA ESTRUCTURA DE SUJECION PARA UN APOYO DE CABEZA (18).
Description
Sistema de asiento para vehículos, con una parte
componente modular de montaje, que constituye una escotadura de
sujeción como, por ejemplo, una escotadura de paso de carga en un
dispositivo de carga u otro dispositivo similar.
La presente invención se refiere a un sistema de
asiento según lo indicado en el preámbulo de la reivindicación de
patente 1). Un sistema de asiento de esta clase ya está descrito en
la Patente Alemana Núm. DE 296 15 813 U1.
Según el conocido sistema de asiento es así, que
una parte componente modular de montaje se hace pasar - desde la
cara dorsal del respaldo - por la estructura portante de éste
último. La parte componente de montaje delimita, de este modo, la
escotadura de paso de carga de un dispositivo de carga, y la misma
constituye para este dispositivo un robusto punto de apoyo. En esta
parte componente de montaje se apoya, al mismo tiempo, un
apoyabrazos, que está provisto de distintas funciones
adicionales.
Con el fin de despejar la escotadura de paso de
carga, el apoyabrazos es girado hacia adelante para ocupar su
posición de trabajo, que es aproximadamente horizontal. Al no ser
usado este dispositivo de carga, el apoyabrazos es colocado en su
posición vertical de reposo, y el mismo cierra, de este modo, la
escotadura de paso de carga para ahora constituir, con su superficie
inferior, una superficie parcial, que se encuentra enrasada con la
colindante superficie principal del respaldo y la cual hace posible,
que - por ejemplo, al tratarse de una disposición de un asiento
trasero para tres personas - una tercera persona pueda ocupar la
plaza del centro.
Para el caso, de que este asiento central tenga
que estar equipado con un reposacabezas, éste último es anclado, por
regla general, dentro de la construcción del respaldo, por encima de
la parte componente modular de montaje, lo cual exige, sin embargo,
a causa del limitado espacio remanente para el montaje, un especial
refuerzo en la construcción del respaldo y, por lo tanto, una
inversión relativamente grande, tanto en la construcción como en el
montaje.
A través de la Patente Alemana Núm. DE 34 36 509
A1 es conocida una forma de disposición del asiento trasero con unas
plazas exteriores, que pueden ser desplazadas entre si en el
sentido transversal. Un dispositivo de paso de carga, una parte de
asiento central así como una parte central de respaldo representan,
en este caso, unas respectivas partes componentes separadas.
Partiendo de un sistema de asiento según la
Patente Alemana Núm. DE 296 15 813 U1, la presente invención tiene
el objeto de perfeccionar el conocido sistema de asiento, y esto de
tal manera que el mismo permita - con el mantenimiento de la robusta
forma de construcción de la parte componente de montaje - un
montaje, que sea simplificado aún más.
De acuerdo con la presente invención, este objeto
se consigue por el hecho de que la parte componente de montaje se
extiende esencialmente por toda la altura del respaldo, así como por
el hecho de que esta parte componente de montaje constituye una
estructura de sujeción para un reposacabezas.
Debido al hecho de que, conforme a la presente
invención, la parte componente de montaje se extiende esencialmente
por toda la altura del respaldo, resulta que la robusta estructura
del bastidor - la que anteriormente,y según la Patente Alemana Núm.
DE 296 15 813 U1, favorecía principalmente el dispositivo de paso de
carga - es ampliada ahora por una mayor zona de la altura del
respaldo. De este modo, la presente invención proporciona la
condición previa de que la parte componente modular de montaje sea
muy apropiada para una sujeción más segura de un reposacabezas.
Para el caso de que la parte componente modular
de montaje esté realizada al estilo de un marco, la misma puede
tener una forma de construcción de marco, que está
circunferencialmente cerrada o bien abierta (en la forma de U o en
la forma de C).
En contraposición de lo hasta ahora conocido y
conforme a la presente invención, ya no es necesario adaptar la
construcción del respaldo - por encima de la escotadura de paso de
carga - a las condiciones constructivas, sobre todo en cuanto a los
refuerzos, habida cuenta de que, según la presente invención, es
exclusivamente la robusta parte componente de montaje, la que está
disponible ahora como la estructura de sujeción para un
reposacabezas.
El sistema de asiento según la presente invención
permite también un montaje más sencillo, teniendo en cuenta que la
parte componente de montaje comprende - como un grupo de
construcción completo y aparte de, por ejemplo, un apoyabrazos y de
un saco para los esquíes u otro dispositivo similar -
simultáneamente también el reposacabezas, que está montado en forma
de acabado.
Entre otras variantes de construcción más, se
pueden pensar principalmente en dos variantes de construcción para
el sistema de asiento de la presente invención: La construcción del
respaldo constituye una escotadura, dentro de la cual se aloja por
lo menos una zona de altura parcial de esta parte componente modular
de montaje.
Por el otro lado, resulta que la parte componente
modular de montaje constituye la completa estructura portante para
el respaldo de un asiento parcial, la cual se extiende por toda la
altura del respaldo y la que representa un grupo de construcción
autónomo y pero es, en cuanto a los demás aspectos, completo; en
este caso, el respaldo del asiento parcial puede estar dispuesto de
manera abatible o de forma rígida.
Las demás características de la presente
invención se pueden apreciar en las reivindicaciones
secundarias.
Unos preferidos ejemplos para la realización de
la presente invención están representados en los planos adjuntos, en
los cuales:
La Figura 1 muestra, en una vista parcialmente
separada, una parte componente modular de montaje;
La Figura 2 indica la parte componente modular de
montaje de la Figura 1 en el estado de su montaje previo;
La Figura 3 muestra la parte componente modular
de montaje según las Figuras 1 y 2 en una vista desde atrás y
parcialmente de forma separada;
La Figura 4 indica la parte componente modular de
montaje según la Figura 2 antes de su montaje en el vehículo;
La Figura 5 muestra la parte componente modular
de montaje según la Figura 4 después de su montaje en el
vehículo;
La Figura 6 indica una variante de la forma de
realización de una parte componente modular de montaje en una vista
parcialmente de forma separada;
La Figura 7 muestra la parte componente modular
de montaje de la Figura 6 en el estado de su montaje previo;
La Figura 8 indica la parte componente modular de
montaje según la Figura 6 antes de su montaje en el vehículo;
la Figura 9 muestra la parte componente modular
de montaje de la Figura 5 con unas distintas posiciones de altura de
una parte de equipamiento (apoyabrazos); mientras que
La Figura 10 indica - como variación de lo
indicado en la Figura 9 - una parte de equipamiento adicional (saco
para esquíes), que se encuentra en su posición de uso.
En los planos adjuntos, unas piezas de
construcción entre si comparables están indicadas - a pesar de tener
ciertas diferencias en la construcción - con las mismas
referencias.
Una parte componente modular de montaje 11 para
un sistema de asiento 10 - en el presente caso, para un conjunto de
asientos traseros 10 - posee un bastidor 12, que circunda una
escotadura de sujeción 13. Este bastidor 12 posee dos brazos
transversales horizontales, es decir, un brazo transversal inferior
15 y un brazo transversal superior 14 que, a cierta distancia en
paralelo, se encuentran separados entre si. Estos dos brazos
transversales, 14 y 15, están unidos entre si por medio de dos
brazos longitudinales, 16 y 17, que están dispuestos a una
determinada distancia paralela entre si.
Para el brazo transversal superior 14 está
prevista una zona de montaje E para la fijación de un reposacabezas
que, en su conjunto, está indicado con la referencia 18.
Los brazos transversales, 14 y 15, así como los
brazos longitudinales, 16 y 17, constituyen - vistos de manera
individual - unas piezas de construcción en la forma de placa, que
están dispuestas dentro de un mismo plano, de tal manera que el
bastidor 12 represente, en su conjunto, una pieza de construcción
básica en forma de una parte componente de construcción plana, que
se extiende esencialmente dentro de un solo plano.
En el sentido vertical a los brazos de forma
plana, 14 hasta 17, aproximadamente por el borde inferior del brazo
transversal superior 14, está dispuesta una consola 19, que también
tiene la forma de placa y que posee un soporte fijador de enchufe 20
con dos canales de entrada 21 para la cogida de una respectiva
varilla de soporte 22 de un reposacabezas.
Por el lado de los dos brazos longitudinales en
forma de placa 16 y 17, está fijada una respectiva parte lateral, 23
y 24. Los extremos inferiores de las dos partes laterales, 23 y 24,
se encuentran unidos entre si por medio de una parte transversal
25.
Las dos partes laterales, 23 y 24, constituyen -
por sus zonas inferiores - las respectivas guías verticales
longitudinales, 26 y 27, de un dispositivo de ajuste de altura para
el eje de giro 28 de un apoyabrazos 29, que es giratorio o abatible
dentro de un plano vertical.
El tramo superior de la parte componente modular
de montaje 11 constituye al mismo tiempo - a la altura de su zona de
montaje E - una cámara de alojamiento para una parte del volumen del
reposacabezas 18 al encontrarse éste último en su posición inferior
o en su posición de uso (Véanse las Figuras 2, 4, 5, 7, 9 y 10).
De una manera conveniente, las guías, 26 y 27,
están realizadas de tal modo, que las mismas permitan una retención
del ajuste de altura del eje de giro 28 del apoyabrazos 29, la cual
puede ser efectuada de una forma escalonada o sin escalonamiento.
Sobre todo en las Figuras 3, 4 y 5 así como en las Figuras 8 y 9, se
pone de manifiesto la relación, en la que la parte componente
modular de montaje 11 se encuentra con respecto al sistema de
asiento 10 en su conjunto:
Desde el lado delantero V de un respaldo L, la
parte componente modular de montaje 11 es introducida - en contra de
la dirección de marcha x y puesta por delante una cogida 30 en forma
de bastidor de cajón, la cual está dispuesta por la cara dorsal R de
esta parte componente modular de montaje 11 - en una escotadura A de
la construcción K del respaldo; en este caso, los puntos de
fijación 31 de la parte componente modular de montaje 11 actúan - en
su caso, de una manera fácilmente separable(como, por
ejemplo, al estilo de un mecanismo de enchufe o de un cerrojo
giratorio) - en conjunto con los puntos de fijación 32 de la
construcción K del respaldo.
Según lo indicado en la Figura 3, puede estar
previsto, adicionalmente, un marco de montaje 38. Este marco puede
estar dispuesto por la superficie trasera de la pared dorsal (en K)
del respaldo L, por ejemplo, en forma de una placa de apoyo de
atornillamiento cuyos taladros de fijación 39 se encuentran en
alineación con los taladros 40 de la parte componente modular de
montaje 11.
Tal como uno se puede imaginar a la vista de las
Figuras 6 hasta 8, es así que el propio marco de montaje 38 puede
constituir la escotadura A y, de este modo, puede sustituir por
completo una separada construcción de respaldo K para la zona
central del respaldo, situada entre los dos respaldos individuales
L. En un tal caso de aplicación, el marco de montaje 38 es fijado
lateralmente entre los dos respaldos individuales L. A los efectos
de montar ahora la unidad 11, se emplean los taladros de fijación,
39 y 40.
La cogida en forma de bastidor de cajón 30 ha de
ser cerrada por medio de una tapadera 33, que debe ser manipulada
desde el espacio de carga o desde el maletero 34.
En relación con lo indicado en las Figuras 4, 5,
9 y 10, se puede apreciar claramente que la parte componente modular
de montaje 11 se extiende esencialmente por toda la altura H del
respaldo L. En este caso - y de una manera, que aquí no está
representada - la parte componente modular de montaje 11 puede - en
conjunto con la parte de equipamiento - completar la superficie
principal S del respaldo.
Esto significa, que esta parte de equipamiento
completa la superficie principal S del respaldo solamente por una
parte, mientras que la parte restante, que queda por completar
todavía, es facilitada por otra zona (por ejemplo, por una
superficie tapizada) de la parte componente modular de montaje.
A diferencia de ello, la parte componente modular
de montaje, tal como la misma está indicada en los planos adjuntos,
completa - tan sólo con la parte de equipamiento en forma de un
apoyabrazos 29 - esta superficie principal de respaldo S por toda la
altura H del respaldo L. Esto se pone de manifiesto al imaginarse
uno, por medio de la Figura 5, el apoyabrazos 29 en su posición
elevada, lo cual no está representado aquí.
De una manera ya conocida como tal, este
apoyabrazos 29 también puede comprender unas funciones adicionales
como, por ejemplo, la función de un recipiente para guardar
materiales o utensilios médicos o la función de un soporte
escamoteable para vasos (Véase la Figura 8).
A través de la Figura 9, uno se puede imaginar
que el apoyabrazos 29 pueda ser regulado según unas distintas
posiciones de ajuste de altura, estando el mismo para ello fijado de
una manera anulable. Para el supuesto de que de la cogida en forma
de bastidor de cajón 30, para la cual también puede estar prevista
una tapadera de cierre delantera 35, tenga que ser extraído - como
una parte de equipamiento adicional de la parte componente modular
de montaje 11 - un recipiente de carga de objetos engorrosos 36 -
como, por ejemplo, en la forma de un saco para esquíes - este
apoyabrazos 29 es colocado en su posición inferior de ajuste. En
este caso, la escotadura de sujeción 13 constituye al mismo tiempo
la escotadura de carga para objetos engorrosos, la que - en conjunto
con la escotadura A de la construcción K del respaldo - delimita un
canal para la carga.
Las diferencias en la construcción de las partes
componentes modulares de montaje 11 - indicadas en las Figuras 1 y 6
- consisten esencialmente en el hecho de que la parte componente
modular de montaje 11 según la Figura 6 tiene solamente unas partes
laterales, 23 y 24, que son muy cortas dentro de la respectiva zona
inferior de los brazos longitudinales, 16 y 17.
Además, según la Figura 6, y a diferencia de lo
indicado en la Figura 1, las varillas de soporte 22 del
reposacabezas 18 están aquí acodadas. Por consiguiente, y según lo
indicado en la Figura 6, el soporte fijador de enchufe 20 está
equipado con unos casquillos de enchufe 37, que comprenden los
canales de entrada 21 y que están fijados - en el sentido vertical -
sobre el brazo transversal superior 14.
Claims (18)
1. Sistema de asiento (10) para los vehículos, el
cual está equipado con una parte componente modular de montaje (11),
prevista para por lo menos un respaldo (L) y fijada, por lo menos de
forma indirecta, en el respaldo (L), la cual constituye una
escotadura de sujeción (13) - como, por ejemplo, una escotadura de
paso de carga de un dispositivo de carga de objetos engorrosos (36)
o de otro dispositivo similar - y la que puede ser incorporada como
una unidad separada; en este caso, la escotadura de sujeción (13),
al no ser usada, puede ser cerrada - por medio de una parte de
equipamiento (29) - de una manera más o menos enrasada con la
superficie principal (S) del respaldo; como asimismo está equipado
con un reposacabezas (18), que está fijado - por lo menos
indirectamente - en el respaldo; sistema de asiento éste que está
caracterizado porque la parte componente modular de montaje
(11) se extiende esencialmente por toda la altura (H) del respaldo
(L) así como caracterizado porque la parte componente modular
de montaje (11) constituye una estructura de sujeción para el
reposacabezas (18).
2. Sistema de asiento conforme a la
reivindicación 1) y caracterizado porque la parte componente
modular de montaje (11) - en conjunto con la parte de equipamiento
(29) - completa la superficie principal de respaldo (S) por toda la
altura (H) del respaldo (L).
3. Sistema de asiento conforme a las
reivindicaciones 1) o 2) y caracterizado porque la parte
componente modular de montaje (11) completa - solamente con la parte
de equipamiento (29) - la superficie principal de respaldo (S) por
toda la altura (H) del respaldo (L).
4. Sistema de asiento conforme a una de las
reivindicaciones 1) hasta 3) y caracterizado porque la parte
de equipamiento es un apoyabrazos (29).
5. Sistema de asiento conforme a la
reivindicación 4) y caracterizado porque el apoyabrazos (29)
está dispuesto dentro de un plano vertical y de forma giratoria o
abatible por un eje de giro (28) entre una posición de uso, que
deja despejada la escotadura de sujeción (13), y una posición de
reposo, que cierra esta escotadura de sujeción (13).
6. Sistema de asiento conforme a la
reivindicación 5) y caracterizado porque el apoyabrazos (29),
estando en su posición de uso, puede ser ajustad en su altura y
puede ser retenido por medio de su eje de giro (28).
7. Sistema de asiento conforme a una de las
reivindicaciones 1) hasta 6) y caracterizado porque la parte
componente modular de montaje (11) forma un bastidor (12), que
circunda la escotadura de sujeción (13).
8. Sistema de asiento conforme a la
reivindicación 7) y caracterizado porque el bastidor (12)
constituye dos brazos transversales horizontales (14, 15), es decir,
un brazo transversal inferior (15) y otro brazo transversal
superior (14), los que - a una determinada distancia paralela - se
encuentran separados entre si, y los mismos están unidos entre si
por medio de dos brazos longitudinales (16, 17), que - por cierta
distancia en paralelo - están separados entre si.
9. Sistema de asiento conforme a la
reivindicación 8) y caracterizado porque para el brazo
transversal superior (14) está prevista una zona de montaje (E) para
la fijación del reposacabezas (18).
10. Sistema de asiento conforme a la
reivindicación 9) y caracterizado porque la zona de montaje
(E) constituye un soporte fijador de enchufe (20) para por lo menos
una varilla de soporte (22) del reposacabezas.
11. Sistema de asiento conforme a una de las
reivindicaciones 1) hasta 10) y caracterizado porque el
bastidor (12) representa una pieza de construcción básica en forma
de una parte componente de tipo plano, que se extiende
esencialmente dentro de un mismo plano.
12. Sistema de asiento conforme a una de las
reivindicaciones 8) hasta 11) y caracterizado porque los
brazos longitudinales (17, 18) forman dos partes laterales (23, 24),
que están dispuestas en paralelo entre si.
13. Sistema de asiento conforme a la
reivindicación 12) y caracterizado porque los extremos
inferiores de las dos partes laterales (23, 24) se encuentran unidos
entre si por medio de una parte transversal (25).
14. Sistema de asiento conforme a una de las
reivindicaciones 6) hasta 13) y caracterizado porque las dos
partes laterales (23, 24) constituyen un dispositivo de ajuste de
altura para el eje de giro (28) del apoyabrazos (29).
15. Sistema de asiento conforme a una de las
reivindicaciones 1) hasta 14) y caracterizado porque el tramo
superior de la parte componente modular de montaje (11) constituye
una cámara de alojamiento (cerca de E) para el reposacabezas (18) al
encontrarse éste en su posición inferior.
16. Sistema de asiento conforme a una de las
reivindicaciones 1) hasta 15) y caracterizado porque la parte
componente modular de montaje (11) constituye una cogida (30), más o
menos en la forma de bastidor, la cual se extiende desde la
superficie principal de respaldo (S) hacia fuera y la que está
prevista para una parte de equipamiento, que ha de ser incorporada
como, por ejemplo, para un saco como el recipiente (36) para carga
engorrosa.
17. Sistema de asiento conforme a una de las
reivindicaciones 1) hasta 16) y caracterizado porque la
construcción (K) del respaldo forma una escotadura (A), dentro de la
cual está alojado por lo menos un tramo de la altura (cerca de 30)
de la parte componente modular de montaje (11).
18. Sistema de asiento conforme a una de las
reivindicaciones 1) hasta 16) y caracterizado porque la parte
componente modular de montaje (11) constituye la completa
construcción portante para el respaldo parcial de una parte de
asiento, el cual se extiende por toda la altura (H) del respaldo en
su conjunto y el que representa un grupo de construcción
autónomo.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19808404A DE19808404A1 (de) | 1998-03-02 | 1998-03-02 | Sitzanordnung für Fahrzeuge mit einem eine Halterungsaussparung, wie eine Durchladeaussparung einer Durchladeeinrichtung od. dgl., bildenden modulartigen Einbauteil |
| DE19808404 | 1998-03-02 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2219943T3 true ES2219943T3 (es) | 2004-12-01 |
Family
ID=7859162
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES99102673T Expired - Lifetime ES2219943T3 (es) | 1998-03-02 | 1999-02-12 | Sistema de asiento para vehiculos, con una parte componente modular de montaje, que constituye una escotadura de sujecion como, por ejemplo, una escotadura de paso de carga en un dispositivo de carga u otro dispositivo similar. |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0940289B1 (es) |
| DE (2) | DE19808404A1 (es) |
| ES (1) | ES2219943T3 (es) |
Families Citing this family (22)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10020753A1 (de) * | 2000-04-27 | 2001-10-31 | Volkswagen Ag | Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug, mit einer Durchladeöffnung |
| DE10059998C2 (de) * | 2000-12-02 | 2003-04-10 | Grammer Ag | Einbauteil zur Anordnung zwischen zwei Rücksitzen eines Fahrzeuges |
| DE10120604C1 (de) * | 2001-04-26 | 2002-10-10 | Butz Peter Verwaltung | Transporteinrichtung für eine Sitzanordnung von Fahrzeugen |
| US6398291B1 (en) * | 2001-05-04 | 2002-06-04 | Lear Corporation | Collapsible vehicle mid-gate with seat components fixed thereon |
| DE10212548B4 (de) * | 2002-03-21 | 2012-06-14 | GM Global Technology Operations LLC | Hintersitzanordnung für einen Kraftfahrzeugsitz |
| DE10323576A1 (de) * | 2003-05-26 | 2004-12-30 | Bayerische Motoren Werke Ag | Fahrzeugrücksitz mit einem von einer Durchladeöffnung in der Rücksitzlehne abnehmbaren Polsterelement |
| DE10334595B4 (de) * | 2003-07-28 | 2006-03-16 | Grammer Ag | Sitzanordnung für Fahrzeuge |
| DE102005042692B4 (de) | 2005-09-08 | 2022-03-17 | Volkswagen Ag | Fahrzeugsitz mit modularer Mittelarmlehne |
| DE102006008101B3 (de) * | 2006-02-20 | 2007-08-02 | Grammer Ag | Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes mit modulartigem Einbauteil |
| FR2902717B1 (fr) * | 2006-06-26 | 2009-09-11 | Cera | Ensemble d'accoudoir de siege de vehicule dans lequel l'accoudoir est articule sur un cache |
| DE102007049763A1 (de) * | 2007-10-16 | 2009-04-23 | F.S. Fehrer Automotive Gmbh | Armlehne zur Anordnung in einem Fahrzeug |
| DE102007049760A1 (de) * | 2007-10-16 | 2009-04-23 | F.S. Fehrer Automotive Gmbh | Sitzbank zur Anordnung in einem Fahrzeug und Zusatzmodul zur Bildung einer Sitzbank |
| DE102009012902A1 (de) * | 2009-03-12 | 2010-09-16 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Konsole für ein Fahrzeug |
| DE102011109296A1 (de) * | 2011-08-03 | 2013-02-07 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) | Klappenanordnung, Trennwand, Kraftfahrzeug und Verfahren hierzu |
| JP5724848B2 (ja) * | 2011-11-29 | 2015-05-27 | トヨタ紡織株式会社 | 車両用シート |
| DE102013207930B4 (de) * | 2013-04-30 | 2019-07-04 | F.S. Fehrer Automotive Gmbh | Mittelarmlehne mit Tisch |
| FR3016835B1 (fr) * | 2014-01-30 | 2017-07-21 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dossier de banquette arriere de vehicule automobile |
| DE102014207292A1 (de) | 2014-04-16 | 2015-10-22 | Johnson Controls Technology Company | Sitzanlage für ein kraftfahrzeug |
| CN105253039A (zh) * | 2014-06-19 | 2016-01-20 | 常州昊康新能源科技有限公司 | 一种机动车吧台隐藏式座椅 |
| US11912238B2 (en) * | 2021-07-28 | 2024-02-27 | Rivian Ip Holdings, Llc | Seat-integrated access system for storage in a vehicle |
| CN113968179A (zh) * | 2021-11-02 | 2022-01-25 | 北京汽车集团越野车有限公司 | 一种车辆 |
| US20230286421A1 (en) * | 2022-01-27 | 2023-09-14 | Honda Motor Co., Ltd. | Rear seat assembly for a vehicle |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3436509A1 (de) | 1984-10-05 | 1986-04-10 | Bayerische Motoren Werke AG, 8000 München | Sitzanordnung in fahrzeugen |
| DE4015872C1 (en) * | 1990-05-17 | 1992-01-02 | Bayerische Motoren Werke Ag, 8000 Muenchen, De | Rear seat for motor vehicle - has headrest connected to top of armrest for selective use |
| JPH0838308A (ja) * | 1994-08-02 | 1996-02-13 | Nissan Motor Co Ltd | カップホルダ付きアームレスト |
| DE9417440U1 (de) * | 1994-11-03 | 1995-01-05 | Butz Peter Verwaltung | Transportvorrichtung für Kraftfahrzeuge, wie z.B. für Kombinationskraftwagen oder Großraum-Personenkraftwagen |
| GB9602220D0 (en) * | 1996-02-03 | 1996-04-03 | Rover Group | A vehicle seat and armrest arrangement |
| GB2313542B (en) * | 1996-02-03 | 1999-08-04 | Rover Group | A vehicle seat and armrest arrangement |
| DE29615813U1 (de) | 1996-09-12 | 1996-11-14 | Butz Peter Verwaltung | Armlehne für Fahrzeuge |
| DE29619478U1 (de) * | 1996-11-11 | 1997-02-27 | Fehrer Gummihaar | Fahrzeugsitzbank mit Mittelarmlehne und Kopfstütze |
| DE19707477A1 (de) * | 1997-02-25 | 1998-08-27 | Bayerische Motoren Werke Ag | Rücksitzbank in einem Kraftfahrzeug |
-
1998
- 1998-03-02 DE DE19808404A patent/DE19808404A1/de not_active Withdrawn
-
1999
- 1999-02-12 DE DE59909497T patent/DE59909497D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1999-02-12 EP EP99102673A patent/EP0940289B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1999-02-12 ES ES99102673T patent/ES2219943T3/es not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0940289A2 (de) | 1999-09-08 |
| EP0940289A3 (de) | 2000-12-27 |
| EP0940289B1 (de) | 2004-05-19 |
| DE19808404A1 (de) | 1999-09-09 |
| DE59909497D1 (de) | 2004-06-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2219943T3 (es) | Sistema de asiento para vehiculos, con una parte componente modular de montaje, que constituye una escotadura de sujecion como, por ejemplo, una escotadura de paso de carga en un dispositivo de carga u otro dispositivo similar. | |
| ES2260871T3 (es) | Mesa rebatible para su montaje en la cara dorsal del respaldo del asiento de un pasajero de autobus o de avion. | |
| WO2007088219A1 (es) | Mejoras del montaje de palas de atril en butacas | |
| ES2236980T3 (es) | Disposicion a menos dos asientos dispuestos uno junto a otro de una fila de asientos de un automovil. | |
| US20080030039A1 (en) | Vehicle seat back appendage | |
| ES2537931A1 (es) | Maletero con piso regulable para vehículo | |
| ES2261775T3 (es) | Vehiculo descapotable de techo replegable. | |
| ES2273009T3 (es) | Asiento de pasajeros con un asiento plegable montado sobre el lado posterior del respaldo. | |
| ES2200167T3 (es) | Silla. | |
| ES2376111T3 (es) | Asiento auxiliar para una cabina de conductor, especialmente para la cabina de un veh�?culo industrial, y una cabina de conductor equipada con dicho asiento auxiliar. | |
| ES2305644T3 (es) | Dispositivo de recipiente de transporte para vehiculos automoviles. | |
| ES2248941T3 (es) | Asiento para vehiculos. | |
| ES2210972T3 (es) | Asiento de automovil escamoteable. | |
| ES2884042T3 (es) | Armazón de asiento de un asiento de vehículo y asiento de vehículo | |
| PT1507680E (pt) | Cadeiras para veículo de transporte em comum | |
| ES2249542T3 (es) | Vehiculo automovil del tipo ranchera/familiar convertible. | |
| ES2438593T3 (es) | Módulo trasero destinado a ser montado en un vehículo automóvil | |
| WO2007006821A1 (es) | Paragüero para automóviles | |
| ES2274398T3 (es) | Asiento retractil, en especial un asiento de vehiculo automotor y vehiculo automotor correspondiente. | |
| ES2255964T3 (es) | Repisa abatible aplicable en el respaldo de asientos de vehiculos. | |
| ES2397223T3 (es) | Respaldo desmontable para interior de cabina de vehículo industrial o comercial, y cabina de vehículo provista de tal respaldo desmontable | |
| ES2313348T3 (es) | Dispositivo de fijacion de hebillas de bloqueo de cinturones. | |
| ES2223244A1 (es) | Butaca para vehiculos de transporte publico. | |
| ES2269255T3 (es) | Parasol para vehiculos. | |
| ES2877066T3 (es) | Dispositivo de confort, en particular destinado a equipar un vehículo de transporte público |