ES2305644T3 - Dispositivo de recipiente de transporte para vehiculos automoviles. - Google Patents

Abstract

Dispositivo de recipiente de transporte (10) para vehículos, en especial para su montaje en los vehículos automóviles de turismo, y aquí por el lado del respaldo de un asiento o en la pared del maletero; con un marco fijador (14) que está fijo en el vehículo y en el cual está fijado un recipiente de transporte (15) que posee por lo menos una abertura (38) - que puede ser cerrada por un elemento de tapadera (22) - para así facilitar el acceso al espacio interior (19) del recipiente de transporte; dispositivo éste que está caracterizado porque para el elemento de tapadera está prevista una unidad funcional (20) como, por ejemplo, una consola de juegos, un aparato lo reproductor de DVD, una pantalla, un porta-vasos u otro módulo similar; porque el elemento de tapadera puede ser completamente separado del recipiente de transporte (15) y/o del marco fijador (14), sobre todo con la finalidad de cambiarlo por otro elemento de tapadera; porque para el elemento de tapadera está previsto un dispositivo de fijación (24) por medio del cual el elemento de tapadera puede estar fijado - de una manera desmontable - en el vehículo; así como caracterizado porque el elemento de tapadera (22), una vez fijado el mismo en el vehículo, se encuentra dispuesto de forma giratoria en relación con el marco fijador (14).

Description

Dispositivo de recipiente de transporte para vehículos automóviles.

La presente invención se refiere a un dispositivo de recipiente de transporte para vehículos automóviles, conforme a lo indicado en el preámbulo de la reivindicación de patente 1).

Un dispositivo de recipiente de transporte de esta clase es conocido a través de la Patente Alemana Núm. DE 101 32 081 A1. En este caso, y según el ejemplo de realización de la Figura 2, el recipiente de transporte está diseñado en forma de un módulo de saco para esquís, y el mismo comprende una tapadera delantera así como una tapadera
trasera - vistas ambas en dirección de la marcha - y las dos tapaderas están fijadas de forma giratoriamente articulada dentro de la zona de un pie del recipiente de transporte. El espacio interior del recipiente de transporte está previsto para el alojamiento de un saco plegado para esquís. Según la Patente Alemana Núm. DE 101 32 081 A1, el dispositivo de recipiente de transporte está diseñado - conforme al ejemplo de realización de la Figura 2 - como un dispositivo para carga pasante.

Es ya conocido un recipiente de transporte de este tipo, en el caso de necesidad, del marco fijador, previsto por el lado del vehículo, y sustituir este recipiente por un recipiente alternativo de transporte como módulo de quita y pon, por ejemplo, por un módulo de nevera o por un módulo de caja de primeros auxilios. En función de las necesidades, el usuario puede elegir el módulo adecuado e introducirlo en la escotadura de cogida prevista para ello en, por ejemplo, el respaldo de un asiento trasero.

Al tratarse, por ejemplo, de un recipiente de transporte realizado como módulo de nevera, en éste está previsto un elemento de tapadera, que puede ser abierto al estilo de la puerta de una nevera, y el mismo facilita el acceso a los alimentos, guardados dentro de la cámara frigorífica a efectos de su enfriamiento.

La Patente Europea Núm. EP 985 580 A revela un dispositivo de transporte, que comprende una caja del bastidor así como una caja adicional. Esta caja adicional puede constituir una tapadera, prevista para una superficie de apertura de la caja del bastidor. Según una variante de construcción, también la propia caja adicional puede realizar la función de la tapadera. Conforme a esta variante de realización, la caja adicional puede dejar libre la caja del bastidor con el fin de permitir el despliegue de un recipiente de saco para esquís, el cual se encuentra doblado dentro de la caja del bastidor. Como alternativa, la caja adicional puede estar realizada en forma de una cámara frigorífica, por ejemplo, como una caja nevera que funciona eléctricamente. Esta caja adicional también puede ser empleada como el espacio de alojamiento o de montaje para unos medios de telecomunicación. De la referida Patente Europea no puede ser apreciado si la caja adicional está realizada de forma giratoria en relación con la caja del bastidor. La tapadera con bisagra puede constituir una tapadera que está prevista para una superficie de apertura de la caja del bastidor. Para este supuesto, la Patente Europea Núm. EP 985 580 A muestra un dispositivo de recipiente de transporte según lo indicado en el preámbulo de la reivindicación de patente 1), en el cual la tapadera está dispuesta de forma giratoria.

Existe la necesidad - y, por consiguiente, el objeto de la presente invención - de perfeccionar el dispositivo de recipiente de transporte, conocido a través de la Patente Europea Núm. EP 985 580 A y según lo indicado en el preámbulo de la reivindicación de patente 1), y esto de tal modo que con una construcción sencilla quede facilitado un más variable uso del dispositivo.

De acuerdo con la presente invención, este objeto se consigue por medio de las características de la reivindicación de patente 1), sobre todo de las características de la parte distintiva, por lo cual este dispositivo está caracterizado por el hecho de que en el elemento de tapadera puede estar dispuesta una unidad funcional como, por ejemplo, una consola de juegos, un aparato reproductor de DVD, una pantalla, un porta-vasos, etc.; de que el elemento de tapadera puede ser separado por completo (Figura 2) del recipiente de transporte y/o del marco fijador, de que está previsto un dispositivo de fijación para el elemento de tapadera a través del cual el elemento de tapadera puede ser fijado - de manera desmontable - por el lado del vehículo; así como por el hecho de que el elemento de tapadera, una vez fijado el mismo en el vehículo, está dispuesto de forma giratoria en relación con el marco fijador.

Por consiguiente, el principio de la presente invención consiste principalmente en el hecho de realizar el elemento de tapadera de manera separable, de tal modo que el mismo pueda ser quitado, por ejemplo, en unas circunstancias especiales de su montaje como, por ejemplo, al molestar el elemento de tapadera en su estado desplegado.

A título de ejemplo, el dispositivo de recipiente de transporte de la presente invención también puede ser empleado en unas circunstancias de montaje en las cuales puede ser suprimida una superficie de apoyo para el elemento de tapadera, una vez abierto el mismo; superficie de apoyo ésta que hasta ahora era forzosamente necesaria en los dispositivos según el estado de la técnica, y la misma queda constituida normalmente por un apoya-brazos o por otra parte componente del tapizado del vehículo. Al carecer el vehículo de un tal apoya-brazos o al no existir - a causa de otras circunstancias del montaje - una tal parte componente del tapizado, la que puede representar la superficie de apoyo, el elemento de tapadera puede ser separado, de una manera sencilla, del marco fijador o del recipiente de transporte.

Según el dispositivo de recipiente de transporte de la presente invención es sobre todo así, que ahora es facilitado un uso del mismo en el que para el elemento de tapadera está prevista una unidad funcional.

Conforme a la presente invención, resulta que en el elemento de tapadera está dispuesta una unidad funcional como, por ejemplo, una consola de juegos, un aparato reproductor de DVD, un porta-vasos u otro objeto similar.

De este modo, por medio del dispositivo de fijación, el elemento de tapadera - conjuntamente con la unidad funcional dispuesta, sobre todo fijada en el mismo - puede ser fijado, de una manera anulable o desmontable, en el marco fijador o en el propio recipiente de transporte. El elemento de tapadera representa ahora un módulo intercambiable que, en función de la finalidad de uso, puede ser un módulo de porta-vasos, un módulo de consola de juegos, un módulo de aparato reproductor de DVD, un módulo de pantalla, etc., etc. Por consiguiente, para el intercambio de un módulo solamente tiene que ser soltado el elemento de tapadera de su lugar de fijación en el vehículo para luego ser sustituido por el otro módulo deseado.

Según la presente invención puede estar previsto, por ejemplo, fijar to el elemento de tapadera, por medio del dispositivo de fijación, directamente en el marco fijador o, como alternativa, en el recipiente de transporte - que, a su vez, está fijado en el marco fijador - como, por ejemplo, en un marco de montaje de este recipiente de transporte. En este caso, como unidad funcional en el sentido de la presente invención ha de ser considerada cualquier unidad que facilite una particular función de uso. Aquí no se tiene que tratar forzosamente de una unidad funcional electrónica como son, por ejemplo, los aparatos de audio o vídeo, etc. De la misma manera también pueden estar previstas unas unidades funcionales como son los apoya-brazos, las bandejas guarda-objetos o los elementos de manipulación para, por ejemplo, los eleva-lunas eléctricos u otros elementos similares.

Para el caso de que esté prevista toda una serie de módulos con diferentes unidades funcionales, según la presente invención puede ser conseguida una más económica realización de un sistema modular de este tipo, teniendo en cuenta que los módulos intercambiables han de comprender - aparte de la necesaria y particular unidad funcional - solamente el elemento de tapadera. Conforme a la presente invención, puede ser suprimido tener que prever para cada unidad funcional un completo recipiente de transporte, con su propio marco de montaje. El marco de montaje del recipiente de transporte, una vez montado el primero en el marco fijador, así como el espacio interior del recipiente de transporte - el cual queda delimitado también por el marco de montaje - hacen posible la fijación de distintos elementos de tapadera, cada uno provisto de su correspondiente unidad funcional.

El elemento de tapadera está dispuesto - al igual que según el estado de la técnica y para el caso de que el mismo esté fijado por el lado del vehículo - de forma giratoria en relación con el marco fijador. En este supuesto, dentro de aquella zona del elemento de tapadera, la cual se encuentra alejada del eje de giro - y sobre todo dentro de la parte del borde del mismo - de una manera conveniente está previsto un elemento de cerrojo, tal como éste está indicado con la referencia 24 en la Figura 2 de la Patente Alemana Núm. DE 101 32 081 A1. Según una conveniente forma de realización de la presente invención es así, que el elemento de tapadera constituye - al encontrarse el mismo en su estado fijado - una pared delantera, vista en la dirección de marcha del vehículo, la cual delimita también el espacio interior del recipiente de transporte. Esta forma de realización de la presente invención es sobre todo de ventaja al fijarse el recipiente de transporte en el respaldo de un asiento de un vehículo automóvil, habida cuenta de que, en este caso, un ocupante del vehículo puede efectuar - de una manera especialmente sencilla y cómoda, desde el habitáculo mismo - la sustitución del elemento de tapadera con su unidad funcional.

Según otra conveniente forma de realización de la presente invención, resulta que está previsto un elemento de manipulación para actuar sobre el dispositivo de fijación, en especial para soltar éste último. Un elemento de manipulación de este tipo permite una manipulación especialmente sencilla para llevar a efecto tanto la fijación del elemento de tapadera en el vehículo como la separación de este elemento de tapadera de su punto de fijación por el lado del vehículo.

Según otra conveniente forma de realización de la presente invención es así, que el elemento de manipulación está accesible al estar abierto el elemento de tapadera. Esta forma de realización de la invención impide que, al estar cerrado el elemento de tapadera, pueda producirse una errónea e involuntaria separación del elemento de tapadera de su punto de fijación por el lado del vehículo.

Según otra conveniente forma más para la realización de la presente invención, resulta que el elemento de tapadera comprende un elemento portador para la unidad funcional. Por aquella cara del elemento de tapadera, la cual está dirigida hacia el espacio interior del recipiente de transporte, puede estar previsto, por ejemplo, un sistema de rieles o de otros mecanismos similares, el cual sostiene la unidad funcional de una manera desplazable, por ejemplo, en relación con el elemento de tapadera.

Según todavía otra forma de realización de la presente invención es así, que el dispositivo de fijación está realizado en forma de un mecanismo por pestillo de golpe. De este modo se hace posible efectuar, de una manera especialmente cómoda, la fijación del elemento de tapadera por el lado del vehículo. Además, en base a esta unión por pestillo de golpe así como a través de una señalización acústica, que está relacionada con la unión por pestillo de golpe como, por ejemplo, mediante un ruido al quedar encajado el gancho del pestillo - el usuario puede hacer constar que la fijación ha sido efectuada correctamente. Por el otro lado, al estar previsto un tal mecanismo por o pestillo de golpe, también se ofrecen otras posibilidades especialmente sencillas con respecto a un movimiento guiado del elemento de tapadera en relación con el punto de su fijación en el vehículo como, por ejemplo, por la disposición de unas apropiadas superficies de guía.

Las demás ventajas de la presente invención pueden ser apreciadas en las reivindicaciones secundarias, aquí no mencionadas, así como en la descripción de los dos ejemplos de realización, la que está relacionada a continuación en relación con los planos adjuntos, en los cuales:

La Figura 1 muestra - en una vista lateral muy esquematizada y parcialmente seccionada - la zona de fijación del recipiente de transporte en el marco fijador del lado del vehículo, el cual está provisto de un elemento de tapadera, que está cerrado y que se encuentra en la posición de fijación;

La Figura 2 indica el ejemplo de realización de la Figura 1, con un elemento de tapadera abierto y separado de su punto de fijación por el lado del vehículo;

La Figura 3 muestra - en una vista análoga a la vista de la Figura 1 - un segundo ejemplo de realización, con un dispositivo de fijación un tanto modificado; mientras que

La Figura 4 indica el ejemplo de realización de la Figura 3, en una vista análoga a la vista de la Figura 2.

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El dispositivo de recipiente de transporte para vehículos automóviles - el que, en su conjunto, está indicado con la referencia 10 en las Figuras - está representado en estas Figuras solamente en parte y de una forma muy esquematizada. En aras de evitar repeticiones, se hace referencia a la Patente Alemana Núm. DE 101 32 081 A1, que se refiere a un comparable dispositivo de recipiente de transporte 10.

El dispositivo de recipiente de transporte 10 según la Figura 1 está dispuesto en el respaldo 11 de un asiento trasero de un vehículo automóvil; este respaldo separa el espacio de carga 12 del habitáculo 13 de un vehículo automóvil, que se puede desplazar en la dirección de marcha x. La o interrumpida indicación parcial del respaldo 11, de un marco fijador 14 - que está fijado, a su vez, en el respaldo - así como de un tramo de un recipiente de transporte 15 corresponde, en lo esencial, a lo indicado en la parte izquierda del borde inferior de la Figura 12 de la Patente Alemana Núm. DE 101 32 081 A1.

A través de la Figura 2 de la Patente Alemana Núm. DE 101 32 081 A1 ya es conocido asignar a un recipiente de transporte un elemento de tapadera delantero 23 así como un elemento de tapadera trasero 22, vistos ambos elementos en la dirección de marcha del vehículo. En el dispositivo de recipiente de transporte según el estado de la técnica es así, que los dos elementos de tapadera, 22 y 23, están fijados de forma articulada y giratoria en un marco de montaje, dentro de la zona inferior del recipiente de transporte.

El ejemplo de realización de la Figura 1 de la presente Solicitud de Patente muestra solamente la zona inferior de un recipiente de transporte 15 que, en relación con lo indicado en la Figura 1, se extiende hacia la derecha y hacia arriba. En la dirección de extensión S se encuentra también la zona superior del recipiente de transporte 15, la cual no está indicada aquí y la que - por medio de un elemento de cerrojo, que aquí no está indicado - puede ser fijada en la parte superior del marco fijador 14, la que aquí tampoco ha sido indicada. Un elemento de cerrojo de este estilo está descrito, a título de ejemplo, en relación con la Figura 1 de la Patente Alemana Núm. DE 101 32 081 A1, en la que et mismo lleva la referencia 27. En el supuesto de que el recipiente de transporte 15 según la Figura 1 de la presente Solicitud de Patente tenga que ser fijado - tal como esto está previsto según el ejemplo de realización de la presente invención - de una manera desmontable en un marco fijador 14, que está fijo en el vehículo, se ha de prever un elemento de cerrojo que sea comparable con el elemento de cerrojo según el estado de la técnica.

Según lo indicado en la Figura 1, el recipiente de transporte 15 comprende una pared delantera 16 y una pared trasera 17, vistas ambas en la dirección de marcha x. Las dos paredes, 15 y 16, delimitan - en su conjunto así como con un marco de montaje 18, que se extiende en la dirección circunferencial y el cual es comparable al marco de montaje descrito en la Patente Alemana Núm. DE 101 32 081 A1, en la que et mismo lleva la referencia E - el espacio interior 19 del recipiente de transporte 15.

Este espacio interior 19 está previsto para el alojamiento de una unidad funcional 20 que por medio de un elemento portador 21 está fijada en el elemento de tapadera 22, que representa la pared delantera 16. Dado el caso, la unidad funcional 20 también puede estar fijada de una manera desmontable en el elemento de tapadera 22.

Este elemento portador puede ser, por ejemplo, una placa de soporte pero - como alternativa - también puede ser un mecanismo que facilita un desplazamiento de la unidad funcional 20 como es, por ejemplo, un mecanismo telescópico o un sistema de rieles.

Encontrándose en su estado fijo, indicado en la Figura 1, el elemento de tapadera 22 es giratorio - por un eje de giro 23, situado dentro de la zona de un cubo de cojinete - en relación con el marco fijador y, por consiguiente es giratorio en relación con el recipiente de transporte 15, que se encuentra fijado en el marco fijador 14.

En su estado fijo, representado en la Figura 1, y cerrado el espacio interior 19, está previsto un elemento de cerrojo que no está indicado en la Figura 1 y que se encuentra situado - en la dirección de extensión S - por el borde superior del elemento de tapadera 20, el cual tampoco ha sido indicado aquí; elemento de cerrojo éste que actúa en conjunto con la correspondiente zona del marco de montaje. Este elemento de cerrojo corresponde al elemento de cerrojo que también está representado - aunque no de forma detallada - en la Figura 2 de la Patente Alemana Núm. DE 101 32 081 A1, y el mismo puede ser anulado por medio de una tecla de accionamiento, que en la referida Patente Alemana está indicada con la referencia 24. De todos modos, lo importante es que el elemento de tapadera 22 según lo indicado en la Figura 1 pueda ser fijado - estando en su posición de cierre según la Figura 1 - en el marco fijador 14 o en el recipiente de transporte 15 también con su parte superior, que en estas Figuras no ha sido indicada.

El elemento de tapadera 22, indicado en las Figuras 1 y 2, puede ser fijado por el lado del vehículo por medio de un dispositivo de fijación 24.

Para esta finalidad, el dispositivo de fijación 24 comprende una brida de bisagra 28 que por el lado del vehículo está fijada de forma giratoria por el eje de giro 23, y la brida forma - según este ejemplo de realización - parte integrante del recipiente de transporte 15. Como alternativa también puede estar previsto realizar la brida de bisagra 28 - o bien otra parte componente del dispositivo de fijación 24 - como parte integrante del marco fijador 14.

La brida de bisagra 28 posee una escotadura 29 en la cual puede entrar un gancho de pestillo de golpe 27, que es giratorio por un eje de giro 26, situado por el lado del elemento de tapadera. Según lo indicado en la Figura 1, la brida de bisagra 28 se encuentra dentro de una cogida 30, que está dispuesta en el elemento de tapadera 22. En este estado, el gancho de pestillo de golpe 27 pasa con su extremo libre por la escotadura 29.

A los efectos de soltar o separar el elemento de tapadera 22, el elemento de manipulación 25 puede ser accionado por el usuario de tal manera, que se produzca un giro del gancho de pestillo de golpe 27 y del elemento de manipulación 25, en et sentido contrario del giro de las manecillas del reloj, por et eje de giro 26 de la Figura 1. Estando en esta posición - que está indicada en la Figura 2 - el gancho de pestillo de golpe 27 deja libre la escotadura 29 y permite así separar el elemento de tapadera 22 de su punto de fijación 28 en el vehículo.

Una alternativa de la forma de realización, la cual está indicada en las Figuras 3 y 4, tiene prevista una cogida 31, también para un elemento de brida de bisagra 32 que aquí está ligeramente modificado; cogida ésta que está situada en aquél borde libre del elemento de tapadera 22, el cual es el borde inferior en estas Figuras. Este elemento de brida de bisagra 32 comprende una leva 34 con dos superficies de mando, 35a y 35b, que pueden entrar en una escotadura o muesca 33, prevista en el elemento de tapadera 22.

Según lo indicado en la Figura 3, el elemento de tapadera 22 se encuentra en el estado en el cual el mismo está fijado en el vehículo. La brida de bisagra 32 constituye también aquí parte integrante del recipiente de transporte 15 o del marco de montaje 18. Con el fin de soltar et elemento de tapadera 22 de su punto de fijación 36 en el vehículo, sobre el elemento de tapadera 22 puede ser aplicada una fuerza de tracción lo suficientemente grande en la dirección de tracción Z.

Sin embargo, esto exige - partiendo del estado de cierre del elemento de tapadera 22 y según lo indicado en la Figura 3 - en primer lugar por lo menos un ligero desplazamiento giratorio del elemento de tapadera 22 por el eje de giro 23 y en contra del giro de las manecillas del reloj, teniendo en cuenta que la parte superior del marco fijador, la que no está indicada en la Figura 3, impide un movimiento de tracción del elemento de tapadera 22 en la dirección de tracción Z de la Figura 3. A los efectos de girar el elemento de tapadera 22 desde su posición de cierre según la Figura 3 hacia su posición de apertura, indicada en la Figura 4, antes que nada tiene que ser soltado el elemento de cerrojo del lado de la tapadera, el cual no está indicado en las Figuras, y el mismo está previsto para la parte superior del elemento de tapadera 22.

Las superficies de mando, 35a y 35b, en la leva 34 están realizadas de tal manera, que la colocación del elemento de tapadera 22 sobre la brida de bisagra 32 pueda ser efectuada con la aplicación de una fuerza que es más reducida que la fuerza aplicada para separar el elemento de tapadera 22 de la brida de bisagra 32. La más empinada superficie de mando 35b exige la aplicación de unas mayores fuerzas de extracción.

Como alternativa también puede estar previsto equipar el tramo de brida 37 del elemento de tapadera 22 con un elemento de manipulación, que aquí no ha sido indicado y el que, al ser accionado, levanta el extremo libre del tramo de brida 37 de la leva 34 y facilita así la separación del elemento de tapadera 22.

La parte de funcionamiento 20 (unidad funcional), que en las Figuras está indicada solamente de manera esquematizada, representa una unidad que puede ser manipulada con el elemento de tapadera. Se puede tratar, por ejemplo, de un aparato de CD de audio, de casetes de vídeo, de discos DVD o de un aparato reproductor similar, dado el caso incluso con la pantalla correspondiente. Como unidad funcional 20 también pueden ser tenidos en consideración las consolas de juegos, en su caso con su pantalla; los porta-vasos o porta-tazas; las bandejas guarda-objetos, u otros módulos similares.

Mientras que el elemento de tapadera 22, encontrándose el mismo en su posición de giro según la Figura 2 - también para el caso de que el mismo haya sido desplazado a lo largo de la doble flecha "y" para ser acercado a la brida de bisagra y se encuentre fijado en el vehículo, gracias al dispositivo de fijación 24 - no cierra la abertura de acceso 38 al espacio interior 19 del recipiente de transporte 15, este recipiente de transporte 15 se encuentra, sin embargo, completamente cerrado al estar el elemento de tapadera 22 en la posición de giro según la Figura 1.

Este dispositivo de fijación 24 - que puede comprender, por ejemplo, el elemento de manipulación 25, el gancho de pestillo de golpe 27 y la brida de bisagra 28 - está realizado, de una manera conveniente, a prueba de un choque del vehículo. Gracias a un robusto diseño de las partes componentes del dispositivo de fijación 24 - como, por ejemplo, por la selección de los materiales correspondientes o por la forma de disposición de unos elementos metálicos para la absorción de la fuerza - resulta que pueden ser absorbidas las fuerzas, que se producen en el caso de un choque del vehículo y las que por la gran masa de la unidad funcional son aplicadas sobre el elemento de tapadera.

Claims (9)

1. Dispositivo de recipiente de transporte (10) para vehículos, en especial para su montaje en los vehículos automóviles de turismo, y aquí por el lado del respaldo de un asiento o en la pared del maletero; con un marco fijador (14) que está fijo en el vehículo y en el cual está fijado un recipiente de transporte (15) que posee por lo menos una abertura (38) - que puede ser cerrada por un elemento de tapadera (22) - para así facilitar el acceso al espacio interior (19) del recipiente de transporte; dispositivo éste que está caracterizado porque para el elemento de tapadera está prevista una unidad funcional (20) como, por ejemplo, una consola de juegos, un aparato lo reproductor de DVD, una pantalla, un porta-vasos u otro módulo similar; porque el elemento de tapadera puede ser completamente separado del recipiente de transporte (15) y/o del marco fijador (14), sobre todo con la finalidad de cambiarlo por otro elemento de tapadera; porque para el elemento de tapadera está previsto un dispositivo de fijación (24) por medio del cual el elemento de tapadera puede estar fijado - de una manera desmontable - en el vehículo; así como caracterizado porque el elemento de tapadera (22), una vez fijado el mismo en el vehículo, se encuentra dispuesto de forma giratoria en relación con el marco fijador (14).

2. Dispositivo de recipiente de transporte conforme a la reivindicación 1) y caracterizado porque el recipiente de transporte (15) está previsto para el respaldo (11) de un asiento trasero de un vehículo automóvil.

3. Dispositivo de recipiente de transporte conforme a las reivindicaciones 1) o 2) y caracterizado porque el elemento de tapadera (22) - encontrándose el mismo en su estado fijo (Figura 1) - constituye una pared de delimitación (16) para el espacio interior (19) del recipiente de transporte; pared ésta que es delantera con respecto a la dirección de marcha (x) del vehículo.

4. Dispositivo de recipiente de transporte conforme a una de las reivindicaciones 1) hasta 3) y caracterizado porque está previsto un elemento de manipulación (25) para accionar el dispositivo de fijación (24), sobre todo para soltar el mismo.

5. Dispositivo de recipiente de transporte conforme a la reivindicación 4) y caracterizado porque el elemento de manipulación (25) solamente es accesible al estar abierto (Figura 2) el elemento de tapadera (22).

6. Dispositivo de recipiente de transporte conforme a una de las reivindicaciones anteriormente mencionadas y caracterizado porque el elemento de tapadera (22) comprende un elemento portador (21) para la unidad funcional (20).

7. Dispositivo de recipiente de transporte conforme a una de las reivindicaciones anteriormente mencionadas y caracterizado porque el dispositivo de fijación (24) está realizado en forma de un mecanismo por pestillo de golpe.

8. Dispositivo de recipiente de transporte conforme a la reivindicación 7) y caracterizado porque el dispositivo de fijación comprende un gancho de pestillo de golpe (27, 37).

9. Dispositivo de recipiente de transporte conforme a una de las reivindicaciones anteriormente mencionadas y caracterizado porque el recipiente de transporte (15) está fijado de forma desmontable en el marco fijador (14).