ES2217222T3 - Ventana trasera para la puerta trasera o porton trasero de vehiculos a motor. - Google Patents
Ventana trasera para la puerta trasera o porton trasero de vehiculos a motor.Info
- Publication number
- ES2217222T3 ES2217222T3 ES02011434T ES02011434T ES2217222T3 ES 2217222 T3 ES2217222 T3 ES 2217222T3 ES 02011434 T ES02011434 T ES 02011434T ES 02011434 T ES02011434 T ES 02011434T ES 2217222 T3 ES2217222 T3 ES 2217222T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- glass
- sheet
- door
- piece
- tailgate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
- B60J1/18—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle rear
- B60J1/1838—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle rear movable for non-convertible vehicles, including vehicles with versatile load area
- B60J1/1876—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle rear movable for non-convertible vehicles, including vehicles with versatile load area where the window is pivotable relative to a stationary axis
- B60J1/1884—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle rear movable for non-convertible vehicles, including vehicles with versatile load area where the window is pivotable relative to a stationary axis about a horizontal axis
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Puerta trasera o portón trasero (1) para vehículos a motor que consiste en una puerta que se puede abrir con su pieza rígida inferior (3) fabricada de plancha de metal y su pieza superior (9, 10) consistiendo en un marco periférico (6) cerrado por una lámina de vidrio o una lámina de cristal (13, 14) caracterizada porque dicha pieza superior de la puerta (9, 10) consiste en un marco periférico (6) y una lámina de vidrio o cristal (13, 14) la cual está horizontalmente dividida en dos piezas, esto es una pieza superior (9) y una pieza inferior (10) cada una con la correspondiente pieza de lámina (13, 14) y porque la pieza superior (13) de la lámina de vidrio o cristal es integral con el marco periférico (6) mientras la pieza inferior (14) de lámina de vidrio o cristal puede girar con respecto a dicha pieza superior (13) de lámina de vidrio o cristal y de dicho marco periférico (6).
Description
Ventana trasera para la puerta trasera o portón
trasero de vehículos a motor.
La presente invención se refiere a la puerta
trasera o portón trasero de un vehículo a motor, de acuerdo con el
preámbulo de la reivindicación 1, equipada con una ventana trasera.
Una puerta de este tipo se describe en el documento US 4 886
312.
Los coches familiares corrientes, las mini
furgonetas o portones traseros presentan una puerta trasera o portón
trasero que no es muy práctica cuando es necesario introducir
pequeños paquetes dentro del compartimiento de equipaje y el coche
está aparcado en un aparcamiento de la ciudad. El usuario se ve
obligado a abrir toda la puerta trasera o portón trasero, pero
algunas veces esto no es posible debido a la presencia de otro coche
aparcado demasiado cerca del primero. Esto obliga al usuario a
colocar el paquete en los asientos del automóvil haciéndolo pasar a
través de las puertas laterales.
Son conocidos diferentes vehículos, o más
precisamente los vehículos todo terreno, los cuales presentan un
portón trasero compuesto de dos piezas giratorias basculantes,
estando una de ellas articulada a la pieza inferior y la otra a la
pieza superior del orificio del portón trasero. De las dos partes,
una, esto es la inferior, está fabricada de plancha de metal
mientras la otra, esto es la superior, está fabricada de vidrio, la
cerradura y las bisagras estando fijadas directamente en ella por
medio de algún agente de pegado o por medio de agujeros pasantes con
tornillos.
Por una parte, esta disposición permite levantar
sólo la pieza de cristal cuando se va a colocar un paquete en el
compartimiento del equipaje, y por otra parte obliga a realizar dos
maniobras para abrir completamente la puerta trasera. Además, la
pieza de cristal no tiene marco de soporte y por lo tanto el
proyectista tiene que utilizar vidrio de un grosor considerable lo
cual incrementa los costes y, lo que es peor, hace que el vehículo
sea más pesado. Otra disposición presentada en el documento US 4 886
312 describe una estructura de la carrocería posterior en la que la
pieza de la mitad inferior del vidrio parabrisas trasero está
fijamente unido a una tapa principal la cual está articuladamente
unida a los montantes traseros para abrir o cerrar un espacio
principal. Esta disposición ofrece sólo un modo de acceso al espacio
principal.
Es un objeto de la presente invención encontrar
una solución a dichas desventajas.
Dicho objeto se consigue por medio de una ventana
trasera para la puerta trasera o portón trasero de un vehículo a
motor que presenta las características establecidas en la
reivindicación 1.
Características y ventajas adicionales de la
presente invención se harán claras a partir de la siguiente
descripción referida a los dibujos adjuntos, proporcionados como un
ejemplo no limitativo, en los cuales:
La figura 1 es una vista en perspectiva de la
pieza trasera de la carrocería de un vehículo a motor con un portón
trasero provisto de la ventana trasera de la invención. Y
La figura 2 es una vista en perspectiva del
despiece del portón trasero de la figura 1.
Con referencia a las figuras, el número de
referencia 1 indica la pieza trasera de la carrocería de un vehículo
a motor provisto de un portón trasero 2. Dicho portón trasero
presenta una pieza rígida inferior 3 fabricada de plancha de metal
provista de un elemento adaptado para alojar la placa del vehículo.
La pieza superior del portón trasero del vehículo a motor consiste
en un marco periférico 6 que presenta horizontalmente un travesaño
de refuerzo 7 el cual divide la pieza superior de la propia puerta
en dos piezas, la superior 9 y la inferior 10. La pieza superior 9
presenta en su borde superior las bisagras 12 adaptadas para unir de
forma giratoria el portón trasero a la carrocería del vehículo a
motor. Dicha pieza superior 9 está cerrada por una lámina de vidrio
o cristal 13 del tipo adaptada para ser montada en vehículos a
motor, la cual está fijada al marco 6 por medio de adhesivo lo cual
se puede hacer directamente sobre el metal o colocando una junta
hermética.
La pieza inferior 10 de la pieza superior de la
puerta está también cerrada por una lámina de vidrio o cristal 14,
la cual no está fijada y en cambio se puede abrir simplemente
girándola sobre las bisagras 16 fijadas al travesaño 7. Una
cerradura 17 permite el cierre del vidrio en la posición cerrada,
mientras resortes de aire (no representados) permiten mantener el
vidrio levantado si es necesario. Es evidente que tanto el vidrio 14
como el marco 6, o ambos, presentan juntas adecuadas para evitar que
la lluvia, el polvo o cualquier otro elemento entre dentro del
vehículo a motor.
Gracias a la invención descrita antes, es posible
levantar simplemente la lámina de vidrio 14 de la pieza inferior de
la pieza superior de la puerta y colocar pequeños paquetes dentro
del compartimiento del equipaje, así como cogerlos, sin tener que
abrir completamente el portón trasero.
Claims (3)
1. Puerta trasera o portón trasero (1) para
vehículos a motor que consiste en una puerta que se puede abrir con
su pieza rígida inferior (3) fabricada de plancha de metal y su
pieza superior (9, 10) consistiendo en un marco periférico (6)
cerrado por una lámina de vidrio o una lámina de cristal (13, 14)
caracterizada porque dicha pieza superior de la puerta (9,
10) consiste en un marco periférico (6) y una lámina de vidrio o
cristal (13, 14) la cual está horizontalmente dividida en dos
piezas, esto es una pieza superior (9) y una pieza inferior (10)
cada una con la correspondiente pieza de lámina (13, 14) y porque la
pieza superior (13) de la lámina de vidrio o cristal es integral con
el marco periférico (6) mientras la pieza inferior (14) de lámina de
vidrio o cristal puede girar con respecto a dicha pieza superior
(13) de lámina de vidrio o cristal y de dicho marco periférico
(6).
2. Puerta trasera o portón trasero (1) como se
reivindica en la reivindicación 1 caracterizada porque la
pieza inferior (14) de dicha lámina de vidrio o cristal está
provista de bisagras que la unen de forma giratoria a un travesaño
horizontal (7) el cual divide el marco (6) en dos mitades.
3. Puerta trasera o portón trasero (1) como se
reivindica en la reivindicación 1 caracterizada porque la
pieza inferior (14) de dicha lámina de vidrio o cristal está
provista de resortes de aire adaptados para levantarla.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ITTO20010102 | 2001-06-22 | ||
| IT2001TO000102U ITTO20010102U1 (it) | 2001-06-22 | 2001-06-22 | Lunotto per la portiera o il portellone posteriore di un autoveicolo. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2217222T3 true ES2217222T3 (es) | 2004-11-01 |
Family
ID=11458507
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES02011434T Expired - Lifetime ES2217222T3 (es) | 2001-06-22 | 2002-05-24 | Ventana trasera para la puerta trasera o porton trasero de vehiculos a motor. |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1270295B1 (es) |
| DE (1) | DE60200282T2 (es) |
| ES (1) | ES2217222T3 (es) |
| IT (1) | ITTO20010102U1 (es) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2878470B1 (fr) * | 2004-11-26 | 2007-03-02 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif de montage d'une lunette arriere ouvrante pour un vehicule automobile et lunette arriere equipee d'un tel dispositif de montage |
| JP2021008150A (ja) * | 2019-06-28 | 2021-01-28 | トヨタ自動車株式会社 | 車両 |
| CN115110878B (zh) * | 2022-06-29 | 2023-06-20 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种背门结构、汽车及背门开启方法 |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2615522A1 (de) * | 1976-04-09 | 1977-10-20 | Audi Nsu Auto Union Ag | Heckwand eines kraftwagens mit schraegheck |
| JPH0714691B2 (ja) * | 1988-01-11 | 1995-02-22 | マツダ株式会社 | 自動車の後部開閉体構造 |
| JPH02114017A (ja) * | 1988-10-21 | 1990-04-26 | Mazda Motor Corp | 自動車のウインドウ構造 |
| DE19615540A1 (de) * | 1996-04-19 | 1997-04-30 | Daimler Benz Ag | Personenkraftwagen mit wenigstens einem schwenkbar gelagerten Karosserieteil, insbesondere einer Heckklappe |
| US6123386A (en) * | 1999-04-28 | 2000-09-26 | Daimlerchrysler Corporation | Dual action rear gate door handle assembly |
-
2001
- 2001-06-22 IT IT2001TO000102U patent/ITTO20010102U1/it unknown
-
2002
- 2002-05-24 EP EP20020011434 patent/EP1270295B1/en not_active Expired - Fee Related
- 2002-05-24 DE DE2002600282 patent/DE60200282T2/de not_active Expired - Fee Related
- 2002-05-24 ES ES02011434T patent/ES2217222T3/es not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE60200282D1 (de) | 2004-04-29 |
| DE60200282T2 (de) | 2004-08-12 |
| EP1270295B1 (en) | 2004-03-24 |
| ITTO20010102U1 (it) | 2002-12-22 |
| EP1270295A1 (en) | 2003-01-02 |
| ITTO20010102V0 (it) | 2001-06-22 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| WO1999038727A1 (en) | Pick-up load body with lockable storage compartment | |
| US2903296A (en) | Automobile with flap door | |
| US11752917B2 (en) | Multipurpose cover for vehicle cargo areas | |
| US6386617B1 (en) | Closure panel mounting for vehicle window openings | |
| US4788796A (en) | Removable rear truck window | |
| ES2217222T3 (es) | Ventana trasera para la puerta trasera o porton trasero de vehiculos a motor. | |
| US4846513A (en) | Sliding truck window bar lock | |
| JP2005053315A (ja) | 車両の後部開閉構造 | |
| ES2254617T3 (es) | Vehiculo automovil de tipo break convertible en vehiculo con caja descubierta denominado pick-up. | |
| US7673927B2 (en) | Vehicle with horizontally-pivotable tail gate | |
| ES2271826T3 (es) | Carroceria para vehiculos automoviles. | |
| ES2347273T3 (es) | Soporte de grupos con rail de guia de cristal de ventana para una puerta de vehiculo de motor. | |
| KR100728839B1 (ko) | 지게차용 모듈라 캐빈 | |
| US2983547A (en) | Screen for vehicle body | |
| US2060615A (en) | Ventilating window for automobiles | |
| JPH06191436A (ja) | 自動車のボディ構造 | |
| JPH0517295Y2 (es) | ||
| US1142959A (en) | Inclosure for vehicles. | |
| KR101302923B1 (ko) | 탑재 공간이 형성된 ｓｕｖ 차량 | |
| JP2003011669A (ja) | 車両のドア構造 | |
| JP4042240B2 (ja) | 自動車のボデー構造 | |
| US1585764A (en) | Vehicle top side inclosure | |
| ES1066320U (es) | Mampara para habitaculos de vehiculos. | |
| KR20230075573A (ko) | 자동차용 러기지 커버링 쉘프 | |
| JP3810264B2 (ja) | 作業車用運転キャビンの乗降口ドア |