ES2209850T3

ES2209850T3 - Accesorio guia de extraccion para cajones o similares.

Info

Publication number: ES2209850T3
Application number: ES00916696T
Authority: ES
Inventors: Karl Baliko
Original assignee: Julius Blum GmbH
Current assignee: Julius Blum GmbH
Priority date: 1999-03-31
Filing date: 2000-03-30
Publication date: 2004-07-01
Anticipated expiration: 2020-03-30
Also published as: ATE257346T1; EP1164894A1; DE50004985D1; EP1164894B1; JP2002540826A; BR0009383A; US6565168B1; WO2000059343A1

Abstract

Accesorio guía de extracción para cajones o similares con un carril del cuerpo de mueble (2), un carril de cajón (1) y en su caso un carril central a ambos lados del cajón, en donde en los carriles del cuerpo están montadas ruedas de apoyo (4) y en los carriles de cajón y en los carriles centrales están montadas ruedas de traslación (3), que transmiten el peso del cajón a los carriles (2) del cuerpo, y las ruedas de traslación (3) están guiadas en perfiles en U de los carriles (2) del cuerpo y ruedan por nervios horizontales inferiores y/o superiores (2b, 2c) de los carriles (2) del cuerpo, caracterizado porque por lo menos dos ruedas de traslación (3, 16) situadas en lados opuestos del cajón están unidas entre sí solidarias al giro (7).

Description

Accesorio guía de extracción para cajones o similares.

El presente invento se refiere a un accesorio guía de extracción para cajones o similares con un carril del cuerpo de mueble, un carril de cajón y en su caso un carril central a ambos lados el cajón, en donde en los carriles del cuerpo están montadas ruedas de apoyo y en los carriles de cajón y en los carriles centrales están montadas ruedas de traslación, que transmiten el peso del cajón sobre los carriles del cuerpo, y las ruedas de traslación están guiadas en perfiles en U sobre los carriles del cuerpo, y ruedan por nervios horizontales inferiores y/o superiores de los carriles del cuerpo.

Los extractores de cajón de este tipo se componen de carriles colocados en el cajón y/o el cuerpo del mueble a lo largo de los cuales las ruedas de traslación, en su caso con función basculante, y las ruedas de apoyo son guiadas durante la extracción. Entre estos se cuenta también por ejemplo el extractor de cajón publicado en el documento EP 820 712 A2.

Una vez extraído un cajón su guía pierde la estabilidad lateral, tanto más cuanto más se extrae el cajón del cuerpo del mueble. En estado extraído la distancia entre las ruedas de apoyo y las ruedas de traslación con función basculante es pequeña, con lo que se produce un efecto de palanca. La pequeña distancia - referida a la dirección de giro respecto al fondo del armario o la profundidad de extracción - de las ruedas que llevan la función disminuye la estabilidad lateral del cajón extraído. La estabilidad lateral viene determinada por el propio juego de las ruedas y la posibilidad de cada lateral del cajón de moverse libremente respecto de la profundidad de extracción, en donde debido a los ligeros movimientos oscilantes laterales las ruedas de uno de los laterales del cajón se giran al contrario que las ruedas del lado opuesto. El juego de oscilación posible del cajón extraído aumenta adicionalmente con la anchura creciente del cajón.

El método ya conocido de reducir el juego de las ruedas con barras dentadas y ruedas dentadas que engranan por ambos lados tiene la desventaja de que debido al juego de los dientes el juego de las ruedas permanece. El documento US 4.436.989 muestra un cajón desplazable en un marco. Están previstos piñones que engranan con perfiles de barras dentadas y que están unidos uno con otro por medio de un eje. Junto a los piñones se encuentran las propias ruedas de traslación que se apoyan sobre el eje de modo giratorio libre.

El documento DE 23 28 506 muestra una guía para cajón con dos ruedas de guía o de dirección opuestas una a otra, que está unidas una con otra de forma solidaria al giro. Entre ruedas de traslación opuestas entre sí no existe ninguna unión.

Es misión del invento el aumentar la estabilidad lateral de cajones extraídos total o parcialmente por medio de una reducción mejorada de su juego de oscilación horizontal.

La mejora deseada de la estabilidad lateral se resolverá de acuerdo con el invento porque por lo menos dos ruedas de traslación situadas en lados enfrentados del cajón están unidas una con otra sin posibilidad de descentrarse.

Otras formas constructivas preferidas se encuentran en las reivindicaciones dependientes de la reivindicación 1.

Si ahora se extrae un cajón con un extractor de cajón acorde con el invento se genera una función de palanca en la que las fuerzas de apoyo y de vuelco son conducidas por las ruedas de traslación. Entre un par de ruedas que en estado extraído están sometidas a una carga de palanca está prevista una unión antigiro, preferentemente un tubo o una barra que por ejemplo está fijada a las ruedas de traslación mediante uniones por chaveta, que produce una sincronización del giro de las ruedas de traslación a través de su eje. De esta forma no existe ningún juego debido al giro en sentidos opuestos de las ruedas de traslación. Con las suposiciones habituales el esfuerzo de palanca del cajón extraído sobre las ruedas de traslación es suficiente para impedir un deslizamiento lateral entre la cara de rodadura y las ruedas de rodadura. De esta forma el cajón quedará sujeto en la posición extraído sin balancearse lateralmente. Con los cajones parcialmente extraídos el deslizamiento quedará impedido tan pronto como el rozamiento adherente entre las ruedas y la pista de guía por la presión del peso sea suficiente para contener las fuerzas de deslizamiento generadas por el esfuerzo lateral. Igualmente, el cajón quedará sujeto en la posición si es extraído ligeramente torcido.

Es una ventaja el proveer las ruedas de traslación y/o las pistas de guía con superficies que aumenten la adherencia, como por ejemplo con ruedas silenciosas.

El invento será aclarado con más detalles sobre la base de dibujos a modo de ejemplo. Se muestra:

Fig. 1 Una representación en despiece ordenado de un lateral del extractor acorde con el invento;

Fig. 2 una vista en sección de dos carriles de guía con una rueda de traslación,

Fig. 3 una representación en despiece ordenado de una rueda de traslación acorde con el invento con pivotes de unión y una barra de unión,

Fig.4 una representación separada de un lateral de un extractor de cajón según otro ejemplo constructivo del invento,

Fig. 5 una vista lateral de este ejemplo constructivo,

Fig. 6 una vista X de la figura 5,

Fig. 7 una sección según la línea A-A de la figura 5 y

Fig. 8 una sección según la línea B-B de la figura 5.

La figura 1 muestra una representación explosionada de una ejecución de extractor para cajones con un carril de cajón 1, que será colocado - representado con línea de puntos- por ambos lados a un cajón y un carril 2 del cuerpo que será colocado a un cuerpo de mueble. El carril 2 del cuerpo está construido en forma aproximadamente de U, en donde un nervio de la U está construido como un borde de montaje 2a para fijarlo a la superficie interior del cuerpo del mueble y las dos restantes patas horizontales 2b y 2c sirven como caras de rodadura para la rueda de traslación 3. Como superficie de rodadura para las ruedas de apoyo 4 sirve el nervio horizontal 1a para el carril de cajón 1. Si ahora se extrae el cajón del cuerpo de mueble la rueda de traslación 3 es conducida por el interior del carril 2 del cuerpo, entre ambas patas horizontales 2b y 2c, en donde al comenzar el movimiento de extracción la rueda de traslación 3 rueda sobre el nervio inferior 2b, al aumentar la extracción pasa a trabajar sin embargo como rueda de vuelco, es empujada hacia arriba por encima del carril de cajón 1 a causa del empuje por el peso del cajón y entonces si se sigue extrayendo pasa a rodar por el nervio horizontal 2c superior. El guiado lateral de las ruedas de traslación 3 está provocado por los resaltes de guía 2d y 2e. El resalte de guía 2b se apoya lateralmente sobre la rueda de apoyo 4.

Condicionado por el peso, el cajón extraído es empujado hacia abajo y bascula alrededor del eje formado por las ruedas de apoyo 4, con lo que la rueda de traslación 3 es empujada hacia arriba contra el nervio horizontal 2c superior. La barra de unión 7 solidaria al giro colocada entre las ruedas de traslación 3 opuestas provoca una sincronización del giro de ambas ruedas de traslación 3 con lo que queda impedido el giro en sentidos opuesto de ambas ruedas de traslación 3. Con esto quedan impedidos movimientos de desplazamiento opuestos de los laterales del cajón sobre pasando la fuerza de adherencia cuando a lo largo del eje de basculación se ejerce una presión. Las grandes fuerzas de palanca en estado extraído ocasionan una adherencia tan fuerte de la rueda de traslación 3 sobre la pista de rodadura que se soportan fuertes empujes provocados por el movimiento basculante del cajón. Este rozamiento de adherencia necesario para ello se presenta tan pronto como el cajón bascula y la rueda de traslación 3 se separa de el nervio horizontal 2c independientemente de si el cajón está extraído total o solo parcialmente. Con ello queda sujeto el cajón en la posición extraída, que también puede estar ligeramente desplazada en oblicuo en tanto en cuanto los carriles de guía lo permitan. Además de todo esto, la estabilidad lateral aumenta directamente con la carga por peso del cajón creciente.

La figura 2 muestra una vista en sección de una ejecución de cajón en la que B significa la posición del eje de la rueda de traslación 3 al comienzo de la extracción y C representa la posición del eje de la rueda de traslación 3 durante el desplazamiento por el nervio horizontal 2c superior, es decir, sobre la superficie de rodadura superior.

La figura 3 muestra una rueda de traslación 3 en representación en despiece ordenado con el pivote de alojamiento 5 directamente unido y la barra de unión 7 asociada con él. En este ejemplo constructivo la barra de unión 7 está fijada solidaria al giro mediante una unión por chaveta 6 tanto a la rueda de traslación 3 mediante el pivote 5 como también a la rueda de traslación opuesta, no representada. La unión entre las ruedas de traslación 3 y el tipo de su fijación pueden ser como se desee, por ejemplo mediante pivotes o acoplamientos, siempre que sea solidaria al giro. En lugar de una barra puede estar previsto también un tubo.

La guía de extracción acorde con el invento según el ejemplo constructivo representado en las figuras 4 a 8 se compone del carril de cajón 11, el carril 12 del cuerpo y del carril central 15. El carril de cajón está provisto en su extremo posterior con una rueda de traslación 13 que se mueve sobre el nervio 12b móvil inferior del carril 12 del cuerpo.

En el extremo delantero del carril 12 del cuerpo está sujeta una rueda de apoyo 14 para el carril de extracción 11.

En el extremo posterior del carril central 15 está sujeta otra rueda de traslación 16 que con el cajón extraído se apoya en el nervio horizontal 12c superior del carril 12 del cuerpo.

En los ejemplos constructivos mostrados el carril de cajón 1, 11, forma simultáneamente el larguero del cajón. El carril central 15 se apoya sobre un perfil 17 formado en el carril de cajón 11 y se puede desplazar por él. El apoyo deslizante o el guiado del carril central 15 sobre el carril de cajón 11 es posible porque al extraer el cajón en la primera zona de extracción el carril central 15 está totalmente descargado. Entre el carril central 15 y el perfil 17 está situada una deslizadera 18 fabricada preferentemente de plástico la cual rodea con forma de C al perfil 17. Al abrir el cajón los carriles centrales 15 permanecen estáticos y serán extraídos, por así decirlo, desde los carriles de cajón 11 hasta una posición final. Solo en esta zona delantera del trayecto de extracción se mueven los carriles centrales 15 junto con los carriles de cajón 1, 11 como una unidad.

Las ruedas de traslación 16 de los carriles centrales 15 están unidas entre sí solidarias al giro mediante un eje 20, con lo que se obtiene la misma estabilidad lateral que en el ejemplo constructivo anteriormente descrito. Si se extrae el cajón del cuerpo del mueble, en primer lugar giran las ruedas de traslación 13 de los carriles de cajón sobre los nervios horizontales 12c inferiores de los carriles del cuerpo. En un punto determinado del recorrido de extracción el cajón bascula sobre las ruedas de apoyo 14 y las ruedas de traslación 16 de los carriles centrales 15 ruedan sobre los nervios horizontales 12c superiores de los carriles 12 del cuerpo. En este punto delantero de extracción las ruedas de traslación 13 de los carriles de cajón 11 están descargadas.

Claims

1. Accesorio guía de extracción para cajones o similares con un carril del cuerpo de mueble (2), un carril de cajón (1) y en su caso un carril central a ambos lados del cajón, en donde en los carriles del cuerpo están montadas ruedas de apoyo (4) y en los carriles de cajón y en los carriles centrales están montadas ruedas de traslación (3), que transmiten el peso del cajón a los carriles (2) del cuerpo, y las ruedas de traslación (3) están guiadas en perfiles en U de los carriles (2) del cuerpo y ruedan por nervios horizontales inferiores y/o superiores (2b, 2c) de los carriles (2) del cuerpo, caracterizado porque por lo menos dos ruedas de traslación (3,16) situadas en lados opuestos del cajón están unidas entre sí solidarias al giro (7).

2. Accesorio guía de extracción según la reivindicación 1, caracterizado porque las ruedas de traslación (16) unidas entre sí solidarias al giro están montadas sobre los carriles centrales.

3. Accesorio guía de extracción según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque la unión solidaria al giro está formada por una barra.

4. Accesorio guía de extracción según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque la unión solidaria al giro está formada por un tubo.

5. Accesorio guía de extracción según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque las ruedas de traslación (3, 13, 16) están provistas en sus caras de rodadura con superficies que aumentan la adherencia.

6. Accesorio guía de extracción según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque por cada lado del cajón corre una rueda de rodadura (13) sobre el nervio horizontal (12b) inferior y una segunda rueda de rodadura (16) corre sobre un nervio horizontal (12c) superior del carril central (12) del cuerpo.

7. Accesorio guía de extracción según la reivindicación 6, caracterizado porque las ruedas de traslación (3) que corren por los nervios horizontales (12c) superiores están unidas entre sí solidarias al giro.

8. Accesorio guía de extracción según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque a cada lado del cajón está montada una rueda de rodadura (13) sobre el carril (11) del cajón y una rueda de rodadura (16) sobre el carril central (15).

9. Accesorio guía de extracción según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque por cada lado del cajón la rueda de rodadura (3) montada en el carril (1) del cajón corre alternativamente por el nervio horizontal inferior (2b) y por el nervio horizontal superior (2c) del carril (2) del cuerpo.