ES2627439T3

ES2627439T3 - Dispositivo con una unidad de guía para guiar un elemento extraíble de mueble movible con respecto a un cuerpo de mueble

Info

Publication number: ES2627439T3
Application number: ES08801815.5T
Authority: ES
Inventors: Christian Prentner; Markus Albrecht; Jürgen Amann
Original assignee: GRASS GmbH; Grass GmbH
Current assignee: GRASS GmbH; Grass GmbH
Priority date: 2007-09-13
Filing date: 2008-09-03
Publication date: 2017-07-28
Anticipated expiration: 2028-09-03
Also published as: CN101848662A; CN101848662B; WO2009036882A2; WO2009036882A3; EP2187780B1; KR20100053664A; EP2187780A2; DE202007012816U1; KR101454055B1

Abstract

Guía oculta para la guía de un elemento extraíble de mueble (3) movible en relación con un cuerpo de mueble (2), con una unidad de guía dispuesta por debajo de una base del elemento extraíble de mueble, comprendiendo la unidad de guía (4) un carril de cuerpo de mueble (5) que puede fijarse al cuerpo de mueble (2), un carril de extracción (7) que puede disponerse en el elemento extraíble de mueble (3) y un carril central (6) que actúa entre el carril de cuerpo de mueble (5) y el carril de extracción (7), comprendiendo la unidad de guía (4) entre el carril central (6) y el carril de cuerpo de mueble (5) primeros medios de alojamiento (13, 23) de transmisión de fuerza y entre el carril central y el carril de extracción, segundos medios de alojamiento (12, 23) de transmisión de fuerza con correspondientemente un cuerpo de base y medios de rodadura alojados en éste o dentro de éste, para el alojamiento movible de los carriles (5, 6, 7) entre sí y habiendo previstos medios de sincronización para la sincronización de la unidad de guía (4), caracterizada porque los medios de sincronización comprenden al menos un elemento de sincronización (8), el cual interactúa con el cuerpo de base de los correspondientes medios de alojamiento, atravesando el elemento de sincronización (8) por al menos una escotadura (15) del carril central (6) e interactuando por cada lado de la escotadura (15) con el cuerpo de base de los correspondientes medios de alojamiento.

Description

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DESCRIPCION

Dispositivo con una unidad de gula para guiar un elemento extralble de mueble movible con respecto a un cuerpo de mueble.

La invencion se refiere a una gula oculta segun el preambulo de la reivindicacion 1 y a un mueble con una gula oculta de este tipo.

Estado de la tecnica:

Se conocen gulas de extraccion para muebles extralbles, en particular para cajones, gavetas, bandejas y similares, los cuales presentan instalaciones para la sincronizacion de la gula. En este caso se usan por ejemplo, ruedas o rodillos, que para la sincronizacion pueden rodar por secciones de carriles de gula. Una sincronizacion ha de tenerse en consideracion en particular en los llamados dispositivos de extraccion completa, con un carril de cuerpo de mueble, un carril de cajon y un carril central que actua entre ellos. Adoptan una posicion especial, en particular en lo que se refiere al montaje o a caracterlsticas de la construccion, carriles de gula, los cuales se usan como gulas ocultas. Estas gulas requieren generalmente soluciones especiales, las cuales hasta ahora no siempre han convencido completamente.

El documento US 3,975,063 A se refiere a una disposicion de gula de deslizamiento con tres carriles de deslizamiento y una sincronizacion.

Tarea y ventajas de la invencion:

Es tarea de la presente invencion mejorar la sincronizacion de una gula oculta con dispositivo de extraccion completa.

Esta tarea se soluciona mediante las reivindicaciones 1 y 13. Las reivindicaciones dependientes estan orientadas hacia perfeccionamientos ventajosos de la invencion.

La invencion parte de una gula oculta con una unidad de gula para guiar un elemento extralble de mueble movible con respecto a un cuerpo de mueble, en particular con una unidad de gula dispuesta por debajo de la base del elemento extralble de mueble, comprendiendo la unidad de gula un carril de cuerpo de mueble que puede fijarse al cuerpo de mueble, un carril de extraccion que puede disponerse en el elemento extralble de mueble y un carril central que actua entre el carril de cuerpo de mueble y el carril de extraccion, comprendiendo la unidad de gula entre el carril central y el carril de cuerpo de mueble primeros medios de alojamiento de transmision de carga y entre el carril central y el carril de extraccion, segundos medios de alojamiento de transmision de carga con correspondientemente un cuerpo de base y medios de rodadura alojados en este o dentro de este, para el alojamiento movible de los carriles entre si, y habiendo presentes medios de sincronizacion para la sincronizacion de la unidad de gula. Un primer aspecto esencial de la invencion se encuentra en que los medios de sincronizacion comprenden al menos un elemento de sincronizacion, el cual interactua con el cuerpo de base de los correspondientes medios de alojamiento, atravesando el elemento de sincronizacion al menos una escotadura del carril central e interactuando por cada lado de la escotadura con el cuerpo de base de los correspondientes medios de alojamiento.

De esta manera puede mejorarse, en particular ventajosamente en el caso de gulas ocultas, la sincronizacion de la unidad de gula, particularmente en lo que se refiere a un modo constructivo compacto o a una fiabilidad de la sincronizacion. La invencion aprovecha en este caso el conocimiento, de que para la sincronizacion de la unidad de gula puede ser suficiente sincronizar unos con otros o entre si los cuerpos de base de los correspondientes medios de alojamiento. Dado que con la sincronizacion de los cuerpos de base de los correspondientes medios de alojamiento puede lograrse tambien el movimiento sincronizado del carril del cuerpo de mueble, el carril central y el carril de extraccion, lo cual en definitiva es el objetivo de la disposicion de sincronizacion. Con la disposicion propuesta puede llevarse a la practica de manera economica y tecnicamente ventajosa la sincronizacion de la unidad de gula. Dado que la sincronizacion de la gula a traves de los cuerpos de base de los medios de alojamiento puede ser ventajosa debido a motivos tecnicos frente a otras soluciones de sincronizacion. Un motivo puede encontrarse en que los cuerpos de base estan alojados entre carriles adyacentes y movibles entre si en un espacio intermedio comparativamente estrecho de modo que se ahorra espacio. En el caso de un dispositivo de extraccion completa con primeros medios de alojamiento entre el carril del cuerpo de mueble y el carril central y segundos medios de alojamiento entre el carril central y el carril de extraccion, puede aprovecharse por lo tanto el hecho de que a ambos lados y respectivamente a una distancia reducida con respecto al carril central, los cuerpos de base, consistentes normalmente solo en un material de chapa, de los primeros y segundos medios de alojamiento se encuentran muy proximos unos a otros o solo estan separados unos de otros por el grosor de chapa del carril central y anchuras de ranura reducidas. Mediante la escotadura y el elemento de sincronizacion all! posicionado puede realizarse ventajosamente la sincronizacion de la gula a traves de la sincronizacion de los medios de alojamiento.

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En el caso de gulas ocultas conocidas ocurre normalmente que hay dispuestos espacialmente de tal manera un carro de rodillos entre el carril del cuerpo de mueble y el central y un carro de rodillos entre el carril central y el carril de extraccion, que no existe separacion libre directa alguna entre estos carros de rodillos. Estos carros de rodillos pueden estar separados unos de otros en particular a traves de paredes de los carriles de gula o de su disposicion anidada entre si. Una sincronizacion entre los carros de rodillos puede realizarse hasta ahora en el caso de gulas laterales, solo con gastos adicionales constructivos. En el caso de gulas ocultas no se conoce una correspondiente solucion.

Ademas de ello, para la disposicion propuesta no son necesarias secciones planas libres para que ruede el elemento de sincronizacion por el carril del cuerpo de mueble y de extraccion, lo cual es igualmente ventajoso, dado que los carriles presentan distribuidos por su longitud normalmente varios elementos constructivos o conformadores, que harlan frente a un rodamiento de elementos de sincronizacion por la longitud de rodamiento necesaria, por ejemplo, topes, zonas dobladas, cantos o piezas dispuestas en ellos.

Con la construccion segun la invencion puede solucionarse ventajosamente en particular en el caso de gulas ocultas, la sincronizacion de la gula o la sincronizacion de los medios de alojamiento. Como medios de alojamiento de transmision de carga pueden usarse por ejemplo, componentes dispuestos de manera desplazable movibles entre carriles adyacentes, como por ejemplo, cuerpos de base o carros, en los cuales hay alojados de manera giratoria medios de rodadura o cuerpos rodantes. Estos pueden ser por ejemplo, carros de rodillos, en particular de material plastico, los cuales pueden alojar los medios de rodadura de diferente manera, eventualmente tambien de manera reemplazable. En un carro pueden haber presentes por ejemplo, elementos de rodadura o elementos rodantes, por ejemplo, al menos un rodillo, cilindro, una rueda o similar. En la mayorla de los casos hay presentes varios elementos de rodadura con diferente orientacion en un carro. Entre dos carriles adyacentes puede haber previsto un carro o varios carros.

En el sentido de la invencion, una sincronizacion de la unidad de gula comprende tambien el caso, en el cual por ejemplo, la sincronizacion de la unidad de gula se produce exclusivamente mediante la sincronizacion de los medios de alojamiento. Basicamente pueden haber previstos no obstante para la sincronizacion de la unidad de gula, tambien varios o adicionalmente otros medios de sincronizacion, comprender por ejemplo, medios mediante los cuales se realiza la sincronizacion directamente entre los carriles.

Otro aspecto esencial de la invencion se encuentra en que los medios de sincronizacion comprenden al menos un elemento de sincronizacion, el cual puede engancharse de manera separable en secciones del carril central. De esta manera, en un paso de montaje sencillo, eventualmente tambien de manera posterior, puede colocarse o retirarse un elemento de sincronizacion en/de la gula.

Es preferente cuando el elemento de sincronizacion esta configurado como elemento de rodadura, el cual, durante el movimiento del elemento extralble de mueble rueda por secciones contrarias de los dos cuerpos de base. De esta manera, de forma constructivamente sencilla puede realizarse mediante por ejemplo, una rueda elastica o blanda o un rodillo o cilindro, la sincronizacion favorecida por friccion de medios de alojamiento-cuerpos de base. Esto representa ademas de ello, una solucion particularmente reducida en lo que a desgaste y ruido se refiere. El elemento de sincronizacion o elemento de rodadura esta, a excepcion de una posible holgura de alojamiento, alojado con una posicion fija de forma giratoria en el carril central, es decir, fijado en el carril central de manera que no puede desplazarse por si mismo.

Es ventajoso tambien, cuando el elemento de sincronizacion esta configurado como rueda dentada, la cual, durante el movimiento del elemento extralble de mueble rueda por una seccion dentada de los dos cuerpos de base. De esta manera puede evitarse un deslizamiento del carril central frente a los cuerpos de base de los medios de alojamiento. Dado que la rueda dentada esta enganchada a traves de dientes y alojamientos de dientes de la rueda dentada y de las secciones dentadas, con las dos secciones dentadas, es decir, por ejemplo, por encima de un eje de giro de una rueda dentada con una seccion dentada del cuerpo de base de los medios de alojamiento entre el carril de extraccion y el carril central y por debajo del eje de giro de la rueda dentada con una seccion dentada del cuerpo de base de los medios de alojamiento entre el carril central y el carril del cuerpo de mueble. De forma ventajosa, una disposicion de rueda dentada con una seccion dentada no es, o solo es insignificantemente constructiva o tecnicamente mas laboriosa que otro elemento de rodadura, pero puede funcionar evidentemente de manera mas fiable que este.

Se propone ademas de ello, que el elemento de sincronizacion este alojado de forma giratoria alrededor de un eje horizontal o vertical en el estado montado del dispositivo. Con un eje al menos casi horizontal o vertical, son concebibles o eventualmente deseadas por lo tanto pequenas deviaciones angulares, puede sincronizarse en particular un movimiento de desplazamiento lineal del elemento extralble de forma ventajosa. Dado que en el estado montado del dispositivo ha de realizarse normalmente un movimiento de extraccion horizontal o casi horizontal del elemento extralble de mueble, con lo cual es ventajoso, cuando el elemento de sincronizacion puede girar alrededor de un eje horizontal o vertical. De esta manera puede facilitarse ademas de ello el montaje.

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Es ventajoso ademas de ello, que el elemento de sincronizacion este alojado de manera giratoria alrededor de un eje inclinado en el estado montado del dispositivo. Esto puede ser ventajoso por ejemplo, debido a motivos constructivos, por ejemplo, cuando el elemento de sincronizacion interactua con secciones inclinadas, en particular dispuestas con inclinacion con respecto a un eje espacial perpendicular u horizontal, de los cuerpos de base de los correspondientes medios de alojamiento.

Es ventajoso tambien, que el elemento de sincronizacion este alojado en una pieza de sujecion, la cual puede disponerse de manera reemplazable en el carril central. De esta manera, el medio de sincronizacion puede estar colocado alojado o apoyado de forma estable en un componente separado. La pieza de sujecion puede disponerse ademas de ello con una adaptacion mejor a indicaciones constructivas en el carril central, es decir, puede estar tambien anclada con una separation de la escotadura, lo cual puede facilitar la disposition concreta. En caso contrario, el elemento de sincronizacion deberla fijarse siempre en la zona proxima a la escotadura al carril central, lo cual, en lo que se refiere a la resistencia del carril central debilitado all! ya por la escotadura, podrla ser desventajoso. Puede ocurrir tambien, que se use un elemento de sincronizacion comparativamente pequeno, el cual solo pueda colocarse manualmente en el carril central con gran dificultad, el cual pueda montarse no obstante mucho mejor, cuando el elemento de sincronizacion este alojado en una pieza de sujecion relativamente mas grande y la pieza de sujecion este dimensionada de tal manera, que la pieza de sujecion pueda engancharse o retirarse manualmente o con una herramienta sin problemas.

Se prefiere ademas de ello, que en el estado montado del dispositivo, el elemento de sincronizacion este alojado en la pieza de sujecion con una holgura vertical. El elemento de sincronizacion puede presentar por ejemplo, un agujero cillndrico central, para ser alojado en la pieza de sujecion a traves de una disposicion de eje de alojamiento adecuado. La disposicion de eje de alojamiento de la pieza de sujecion puede estar configurada de tal manera, que una section de eje que se engancha en el agujero cillndrico, presente una forma exterior en particular no exactamente cillndrica, sino que este algo aplanada, de manera que el elemento de sincronizacion presenta una holgura en una direction, en particular, una holgura vertical en el estado montado del dispositivo al estar el elemento extralble de mueble montado en el cuerpo de mueble listo para el uso. Con esta holgura vertical pueden alojarse o compensarse ventajosamente tolerancias que hacen su aparicion con respecto a la position a la altura de las secciones de dentado o de su posicion con respecto al carril central o al elemento de sincronizacion.

Ademas de ello, ademas de la holgura vertical, tampoco puede excluirse completamente una cierta holgura minima del elemento de sincronizacion alojado, en direccion horizontal, lo cual sin embargo, no es problematico. De manera ventajosa, la holgura vertical es mayor qua la holgura horizontal. En una configuration concreta, la holgura vertical puede ser de por ejemplo, aproximadamente 0,2 mm a 0,4 mm, pudiendo ser por el contrario la holgura en direccion horizontal, de por ejemplo, 0,02 mm.

Es ventajoso tambien, que esten previstos medios de fijacion para una colocation con exactitud de posicionamiento de la pieza de sujecion en el carril central. Los medios de fijacion pueden estar configurados de diferente forma, en particular de tal manera, que la pieza de sujecion pueda colocarse de manera separable en el carril central, en particular engancharse mediante clic. Puede haber presentes en particular para ello en la pieza de sujecion conformaciones configuradas, por ejemplo, elevaciones o cavidades o escotaduras configuradas en ella de una pieza, para poder interactuar con secciones contrarias del carril central correspondientes con ellas. Los medios de fijacion pueden servir en particular adicionalmente a la fijacion de la pieza de sujecion al carril central, tambien para una alineacion exacta o para adoptar una posicion exacta de una posicion de colocacion.

Es ventajoso ademas de ello, que en el estado montado del dispositivo, los medios de fijacion de la pieza de sujecion se enganchan a secciones de pared del carril central, las cuales estan dispuestas transversalmente con respecto a secciones de pared, a traves de las cuales pasa el elemento de sincronizacion. De esta manera puede realizarse una disposicion particularmente compacta de los medios de sincronizacion. De esta manera puede ajustarse ademas de ello el carril central desde puntos de vista de estabilidad, mejor a la colocacion de la pieza de sujecion, resultan en particular tensiones mas reducidas en la pieza de sujecion o esta puede cargarse de forma comparativamente compensada o absorber mejor fuerza. La pieza de sujecion tambien puede estar posicionada basicamente de forma adicional o unicamente de manera que se engancha a secciones de pared, a traves de las cuales pasa el elemento de sincronizacion. Una disposicion o fijacion adecuada de la pieza de sujecion en el carril central puede determinarse o ajustarse por ejemplo, mediante correspondientes calculos mecanicos. Es particularmente preferente, que los elementos de fijacion esten configurados para realizar al menos una fijacion de dos puntos en el carril central. Es particularmente preferente una fijacion de tres puntos en el carril central. De esta manera, la pieza de sujecion puede disponerse de manera suficientemente estable y absorber durante el funcionamiento del dispositivo fuerzas y momentos que hagan su aparicion.

Segun otro aspecto de la invention, hay presentes medios de sincronizacion para la sincronizacion de los primeros y segundos medios de alojamiento y para la sincronizacion del carril del cuerpo de mueble, del carril central y del carril de extraction. De esta manera puede lograrse una sincronizacion particularmente fiable y segura de la unidad de gula. Ademas de una sincronizacion de los cuerpos de base de los medios de alojamiento se establece adicionalmente y al mismo tiempo una sincronizacion mediante correspondientes elementos de sincronizacion de los

tres carriles de extraccion. En este caso, los elementos de sincronizacion para la sincronizacion de los tres carriles por un lado y para la sincronizacion de los dos medios de alojamiento por otro lado, pueden estar configurados mediante elementos de sincronizacion iguales o tambien diferentes. Por ejemplo, con un pinon que actua entre los cuerpos de base de los correspondientes medios de alojamiento y una rueda de rozamiento, la cual, dispuesta en el 5 carril central rueda por secciones del carril del cuerpo de mueble y del carril de extraccion o a la inversa, el pinon peina por secciones del carril del cuerpo de mueble y de extraccion y la rueda de rozamiento rueda por secciones de los cuerpos de base.

La invention se refiere a demas de ello, a un mueble con un elemento extralble de mueble movible con respecto a un cuerpo de mueble, el cual presenta uno de los dispositivos descritos mas arriba. De esta manera pueden 10 realizarse para un mueble, en particular para un mueble con un elemento extralble o con un cajon, las ventajas mencionadas.

Description de las figuras:

La invencion se explica con mayor detalle mediante dos ejemplos de realization representados esquematicamente del objeto segun la invencion mediante la indication de ventajas y caracterlsticas adicionales. Muestran en 15 particular:

La figura 1 un recorte de un mueble con un cuerpo de mueble y un cajon en estado extraldo con una

disposition segun la invencion en perspectiva oblicuamente desde abajo,

La figura 2 un recorte ampliado de la disposicion segun la figura 1 habiendose omitido secciones de

componentes,

20 Las figuras 3a a 3c un recorte de detalle de un carril central segun la disposicion de las figuras 1 y 2 con una

disposicion segun la invencion en perspectiva en estado montado y en el estado separado entre si,

Las figuras 4a a 4c La figura 5 25 La figura 6

La figura 7

la disposicion segun las figuras 3a a 3c en perspectiva en otra direction de vista, una vista anterior de la disposicion que se muestra en la figura 1,

una vista anterior en correspondencia con la vista de la figura 5 de una forma de realizacion alternativa del objeto segun la invencion, y

una vista muy esquematizada segun la figura 6 de otra forma de realizacion alternativa del objeto segun la invencion.

En las figuras se usan en diferentes formas de realizacion para elementos que se corresponden entre si, las mismas 30 referencias.

En la figura 1 y en la figura 2, la cual representa un detalle seccionado limpiamente de la figura 1, se muestra una parte limpiamente seccionada de un mueble 1 con un cuerpo de mueble 2 y un cajon 3 alojado de manera desplazable en el cuerpo de mueble. Para la gula desplazable del cajon 3 frente al cuerpo de mueble 2, esta prevista una unidad de gula 4 como dispositivo de extraccion completa en configuration oculta. En un lado del 35 mueble 1 no reconocible debido a la section, el cajon 3 esta alojado de manera movible a traves de otra unidad de gula correspondiente desplazable en otra seccion del cuerpo de mueble. La unidad de gula 4 comprende un carril de cuerpo de mueble 5, un carril de cajon 7 desplazable con respecto a esta y un carril central 6 movible que actua entre el carril de cuerpo de mueble 5 y el carril de cajon 7. Al carril de cuerpo de mueble 5 pertenecen mordazas de colocation 5a con interrupciones para la colocation mediante medios de fijacion adecuados (no mostrado) en una 40 pared lateral 2a del cuerpo de mueble 2. El cuerpo de mueble 2 presenta ademas de ello una base 2b o por el lado posterior una pared posterior 2c. En el cajon 3 hay un panel delantero 3a, un lado 3b mostrado, una pared posterior 3c y una base 3d. Por el lado inferior, esta fijado a la base 3d el carril de cajon 7 a traves de medios de fijacion no representados con mayor detalle. La parte no representada del mueble 1 comprende entre otros, otra pared lateral 2a del cuerpo de mueble 2 u otro lado 3b del cajon 3.

45 Para la sincronizacion de medios de alojamiento previstos en la unidad de gula 4 (se explicara con mayor detalle mas abajo), esta previsto un pinon 8 alojado de manera giratoria en una pieza de sujecion 9. Para la aclaracion de la disposicion con el pinon 8 o la pieza de sujecion 9 dentro de la unidad de gula 4, se muestra la figura 2. Segun esta, el pinon 8 esta fijado mediante la pieza de sujecion 9 al carril central. El pinon 8 puede estar alojado basicamente no obstante tambien, de forma giratoria en el carril central. El pinon 8 esta alojado en la pieza de sujecion 9, la cual 50 sirve como sujecion del pinon, pudiendo engancharse de forma separable la pieza de sujecion 9 en el carril central 6. El pinon 8 se engancha en el estado colocado de la pieza de sujecion 9, estando la unidad de gula 4 completamente

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montada, al mismo tiempo por arriba en una barra dentada 10 de un carro de rodillos 12 superior o al mismo tiempo por abajo en una correspondiente barra dentada 11 de un carro de rodillos 13 inferior. El carro de rodillos 12 superior actua a modo de un cojinete entre el carril de cajon 7 y el carril central 6, de manera que es posible un movimiento relativo entre el carril central y el carril de cajon 7. Para ello pueden haber alojados en el carro de rodillos 12 superior varios cuerpos de rodadura o rodantes de transmision de carga, por ejemplo, en forma de cilindros, bolas, rodillos o ruedas, de forma giratoria. El carro de rodillos inferior 13 sirve de forma correspondiente como cojinete entre el carril central 6 y el carril de cuerpo de mueble 5, siendo movibles en si los carros de rodillos 12, 13 al desplazarse el cajon 3.

Los carros de rodillos 12 o 13 presentan segun la invention, configurada en este caso de forma integral, una barra dentada 10 o barra dentada 11, para lograr en el estado montado segun las figuras 1, 2, 5 y 6 en caso de un movimiento de giro del pinon 8 que se engancha en las barras dentadas 10 y 11, una sincronizacion de los dos carros de rodillos 12 y 13, cuando el cajon 3 se extrae o se introduce en relation con el cuerpo de mueble 2.

La disposition del pinon 8 o de la pieza de sujecion 9 en el carril central 6 se explica con mayor detalle mediante las figuras 3a a 4c. En la pieza de sujecion 9 esta alojado giratoriamente el pinon 8 de forma reemplazable y esta posicionado de manera alineada en un alojamiento 14 de la pieza de sujecion 9. El pinon 8 y la pieza de sujecion 9 estan fabricados en particular preferentemente de material plastico. En la zona del alojamiento 14 hay configurados extremos de eje no reconocibles para el alojamiento del pinon 8, los cuales pueden doblarse ligeramente de forma elastica de manera que se separan, para poder engancharse durante el montaje del pinon 8 y de la pieza de sujecion 9 en una perforation central del pinon 8 o para montar el pinon 8 en la pieza de sujecion 9. Los extremos de eje en el alojamiento 14 en particular no son exactamente cillndricos, proporcionandose por el contrario un agujero cillndrico centricamente en el pinon 8. Los extremos de eje estan algo aplanados por un lado, presentando el pinon 8 algo de holgura en el estado montado hacia arriba y hacia abajo, segun la flecha doble P1 de la figura 3b. Con esta holgura puede darse cabida a una tolerancia eventualmente resultante con respecto a la position de las barras dentadas 10 y 11.

En el carril central 6 puede verse una escotadura 15 en forma de un agujero alargado, en la cual se enganchan secciones del alojamiento 14 de la pieza de sujecion y del pinon 8 en estado montado de la pieza de sujecion 9. Como puede verse en particular en las figuras 3a y 4a, el pinon 8 o la pieza de sujecion 9 estan montados en la disposicion mostrada de tal manera en el carril central 6, que el pinon 8 sobresale con dientes o secciones individuales de tres dientes, por encima de un lado superior 6a del carril central. Los dientes sobresalen hasta tal punto por encima del lado superior 6a a traves de la escotadura 15, que el pinon 8 puede engancharse de forma segura con la barra dentada 10 superior. Por el lado opuesto, el pinon 8 esta enganchado correspondientemente con la barra dentada 11 inferior.

La pieza de sujecion 9 esta configurada como pieza plana y de extension longitudinal, estando previstas una abrazadera 16 con dos mordazas de apriete 16a y 16b que pueden comprimirse algo de forma elastica una hacia la otra, en un extremo de la pieza de sujecion 9. La abrazadera 16 sirve para la colocation separable de la pieza de sujecion 9 en un punto de colocacion previsto correspondientemente del carril central 6. Para ello hay configurada en particular para la insertion bloqueable de las mordazas de apriete 16a y 16b en el carril central 6, una abertura de insertion 17. La abertura de insercion 17 esta introducida en una pared alineada aqul en angulo recto con el lado superior 6a, del carril central 6. La abertura de insercion 17 y la abrazadera 16 estan adaptadas de tal manera una a la otra, que en el estado insertado segun las figuras 3a y 4a de la pieza de sujecion 9 en el carril central 6, las mordazas de apriete 16a y 16b entran en contacto de forma bloqueada con la abertura de insercion 17. Para retirar la pieza de sujecion 9 del carril central 6, las dos mordazas de apriete 16a y 16b solo han de comprimirse ligeramente, de manera que la pieza de sujecion 9 pueda retirarse por el extremo correspondiente del carril central. Para el posicionamiento o la fijacion fijos de la pieza de sujecion 9 al carril central 6, se preve ademas de ello en la pieza de sujecion 9 un arrastrador 18, el cual, en caso de estar la pieza de sujecion 9 montada se engancha en una abertura 19 del carril central 6. Esta previsto ademas de ello para la fijacion en posicion con exactitud de posicionamiento de la pieza de sujecion 9 en el carril central 6, un saliente 20 aplanado en un extremo opuesto a la abrazadera 16, de la pieza de sujecion 9. El saliente 20 se introduce por debajo de una lengueta 21 sobresaliente doblada en el carril central 6, hasta una posicion de tope, cuando la pieza de sujecion 9 se monta en el carril central.

Una section de borde tipo collar del alojamiento 14 y la escotadura 15 pueden estar igualmente adaptadas una a la otra de tal manera, que se favorezca una fijacion con exactitud de posicionamiento de la pieza de sujecion 9 en el carril central.

En la figura 6 se muestra otro ejemplo de realization del dispositivo segun la invencion, en cuyo caso, estan previstos para la sincronizacion de la unidad de gula 4, medios de sincronizacion entre los carros de rodillos 12 y 13 con un pinon 8 con pieza de sujecion 9 segun la forma de realizacion en correspondencia con las figuras 1 a 5, y ademas de ello, hay configurados medios de sincronizacion en forma de un rodillo 22 entre los carriles 5, 6 y 7. El rodillo 22 esta previsto en el carril central 6 de forma giratoria alrededor de un eje horizontal en el estado montado de la gula. Al extraerse el cajon 3, se realiza ademas de la sincronizacion a traves del pinon 8, al rodar el rodillo 22 por secciones del carril de cuerpo de mueble 5 y del carril de cajon 7, una correspondiente sincronizacion entre el carril

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de cuerpo de mueble 5, el carril central 6 y el carril de cajon 7.

Basicamente, en el caso de la disposicion segun la figura 6, el rodillo y el pinon pueden reemplazarse tambien entre si con correspondientes secciones contrarias o usarse exclusivamente dos pinones o dos rodillos en el carril central 6 para la sincronizacion.

Es concebible ademas de ello, que se usen varios pinones o varios rodillos en una unidad de gula, segun la figura 6 por ejemplo, al menos un pinon adicional y/o al menos un rodillo adicional.

La forma de realizacion representada en la figura 7 comprende un pinon 8 el cual esta alojado de forma giratoria en el carril central 6 y que peina un perfil dentado 12a superior del carro de rodillos 12 superior y un perfil dentado 13a inferior del carro de rodillos 13 inferior. En el carro de rodillos 12 hay alojados de forma giratoria tres cuerpos de alojamiento 23 o cuerpos rodantes, por ejemplo, en forma de rodillos, en el carro de rodillos 12 o dos cuerpos de alojamiento 23 en el carro de rodillos 13, alrededor de por ejemplo, ejes de giro perpendiculares u horizontales en el estado de uso montado de la gula. Los cuerpos de alojamiento 23 estan en contacto de alojamiento con secciones de carril de cuerpo de mueble 5 y carril central 6 o con secciones de carril de extraccion 7 y carril central 6. En el ejemplo de realizacion mostrado segun la figura 7, la sincronizacion de la unidad de gula 4 se produce ya solo mediante la sincronizacion de los carros de rodillos 12 y 13 mediante el pinon 8.

Lista de referencias:

1 Mueble

2 Cuerpo de mueble

2a Pared lateral

2b Base

2c Pared posterior

3 Cajon

3a Panel delantero

3b Lado

3c Pared posterior

3d Base

4 Unidad de gula

5 Carril de cuerpo de mueble

6 Carril frontal

6a Lado superior

7 Carril de cajon

8 Pinon

9 Pieza de sujecion

10 Barra dentada

11 Barra dentada

12 Carro de rodillos

12a Perfil dentado

5

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13: Carro de rodillos

13a: Perfil dentado

14: Alojamiento

15: Escotadura

16: Abrazadera

16a, 16b: Mordaza de apriete

17: Abertura de insercion

18: Arrastrador

19: Abertura

20: Saliente

21: Lengueta

22: Rodillo

23: Cuerpo de alojamiento

Claims

5

10

15

20

25

30

35

40

45

REIVINDICACIONES

1. Gula oculta para la gula de un elemento extralble de mueble (3) movible en relacion con un cuerpo de mueble (2), con una unidad de gula dispuesta por debajo de una base del elemento extralble de mueble, comprendiendo la unidad de gula (4) un carril de cuerpo de mueble (5) que puede fijarse al cuerpo de mueble (2), un carril de extraccion (7) que puede disponerse en el elemento extralble de mueble (3) y un carril central (6) que actua entre el carril de cuerpo de mueble (5) y el carril de extraccion (7), comprendiendo la unidad de gula (4) entre el carril central (6) y el carril de cuerpo de mueble (5) primeros medios de alojamiento (13, 23) de transmision de fuerza y entre el carril central y el carril de extraccion, segundos medios de alojamiento (12, 23) de transmision de fuerza con correspondientemente un cuerpo de base y medios de rodadura alojados en este o dentro de este, para el alojamiento movible de los carriles (5, 6, 7) entre si y habiendo previstos medios de sincronizacion para la sincronizacion de la unidad de gula (4), caracterizada porque los medios de sincronizacion comprenden al menos un elemento de sincronizacion (8), el cual interactua con el cuerpo de base de los correspondientes medios de alojamiento, atravesando el elemento de sincronizacion (8) por al menos una escotadura (15) del carril central (6) e interactuando por cada lado de la escotadura (15) con el cuerpo de base de los correspondientes medios de alojamiento.
2. Gula oculta segun la reivindicacion 1, caracterizada porque los medios de sincronizacion comprenden al menos un elemento de sincronizacion, el cual puede disponerse de manera separable en secciones del carril central (6).
3. Gula oculta segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el elemento de sincronizacion esta configurado como elemento de rodadura, el cual, durante el movimiento del elemento extralble de mueble (3), rueda por secciones contrarias de los dos cuerpos de base.
4. Gula oculta segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el elemento de sincronizacion esta configurado como rueda dentada (8), la cual, durante el movimiento del elemento extralble de mueble (3) rueda por una seccion dentada (10, 11, 12a, 13a) de los dos cuerpos de base.
5. Gula oculta segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el elemento de sincronizacion esta alojado de forma giratoria alrededor de un eje horizontal o vertical en el estado montado de la gula oculta.
6. Gula oculta segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el elemento de sincronizacion esta alojado de manera giratoria alrededor de un eje inclinado en el estado montado de la gula oculta.
7. Gula oculta segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el elemento de sincronizacion esta alojado en una pieza de sujecion (9), la cual puede disponerse de forma reemplazable en el carril central (6).
8. Gula oculta segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque en el estado montado de la gula oculta, el elemento de sincronizacion esta alojado en la pieza de sujecion (9) con una holgura vertical.
9. Gula oculta segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque estan previstos elementos de fijacion (16, 17, 18, 20, 21) para una disposicion exacta en posicionamiento de la pieza de sujecion (9) en el carril central (6).
10. Gula oculta segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque en el estado montado de la gula oculta, los medios de fijacion (16, 18, 20) de la pieza de sujecion (9) se enganchan a secciones de pared del carril central (6), las cuales se encuentran transversalmente con respecto a secciones de pared, a traves de las cuales pasa el elemento de sincronizacion.
11. Gula oculta segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque los medios de fijacion (16, 17, 18, 20, 21) estan configurados para realizar al menos una fijacion de dos puntos en el carril central (6).
12. Gula oculta segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque estan previstos medios de sincronizacion (8, 22) para la sincronizacion de los primeros y segundos medios de alojamiento (13, 12) y para la sincronizacion del carril de cuerpo de mueble (5), del carril central (6) y del carril de extraccion (7).
13. Mueble con un elemento extralble de mueble (3) movible en relacion con un cuerpo de mueble (2), con una gula oculta segun una de las reivindicaciones anteriores.