ES2208362T3 - Dispositivo para transportar objetos planos con un sistema de encaminamiento. - Google Patents
Dispositivo para transportar objetos planos con un sistema de encaminamiento.Info
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Abstract
Un dispositivo para transportar objetos planos de canto en serie a alta velocidad entre una entrada (A) y una salida (B) de un recorrido de transporte con un sistema de encaminamiento para desviar algunos de estos objetos planos hacia otra salida (B'') entre la entrada y la salida del recorrido de transporte, comprendiendo este sistema dos aletas (3, 4) móviles que se mantienen mutuamente paralelas y dispuestas entre la entrada y la salida del recorrido de transporte, y dos correas (1, 2) sin fin motorizadas que se mueven entre estas dos aletas y entre las que se sujetan los objetos planos transportados, estando montadas estas dos aletas de manera que puedan pivotar para encaminar los objetos planos hacia la salida (B) del recorrido de transporte o hacia la otra salida (B''), caracterizado porque un poste (6) estacionario está situado en el punto donde los objetos planos son encaminados corriente abajo de las aletas móviles, entre la entrada y la salida del recorrido de transporte; la salida(B) del recorrido de transporte está distante del poste (6) estacionario; y una (1) de las correas sin fin motorizadas se extiende más allá del poste estacionario hasta la salida del recorrido de transporte.
Description
Dispositivo para transportar objetos planos con
un sistema de encaminamiento.
La invención se refiere a un dispositivo para
transportar objetos planos de canto en serie a alta velocidad entre
una entrada y una salida de un recorrido de transporte con un
sistema de encaminamiento para desviar algunos de estos objetos
planos hacia otra salida entre la entrada y la salida del recorrido
de transporte, comprendiendo este sistema dos aletas móviles que se
mantienen mutuamente paralelas y se disponen entre la entrada y la
salida del recorrido de transporte, y dos cintas sin fin motorizadas
que se mueven entre estas dos aletas y entre las que se sujetan los
objetos planos que se transportan, estando montadas estas dos
aletas de tal manera que puedan pivotar para encaminar los objetos
planos hacia la salida del recorrido de transporte o hacia la otra
salida.
Un dispositivo de este tipo está destinado, más
particularmente, a una máquina para procesar correo
automáticamente, cuando es necesario extraer de la corriente
principal de sobres transportados entre la unidad de desapilado y la
unidad de clasificación de la máquina, ciertos sobres que hay que
rechazar antes de que lleguen a la unidad de clasificación, sin
interrumpir la corriente principal. Las máquinas para procesar
correo tienen que estar diseñadas para poder aceptar una amplia gama
de objetos postales. Más específicamente, tienen que estar
diseñados para poder aceptar sobres rectangulares planos cuyo
grosor varía entre 0,15 y 32 milímetros mientras que la longitud y
anchura de estos sobres puede variar, respectivamente, entre 14 y
40 centímetros y entre 9 y 30 centímetros.
Es habitual que los sobres que se rechazan se
desvíen utilizando un sistema que comprende dos aletas paralelas
móviles alrededor de las que forman bucle las dos correas de
transmisión. Por consiguiente, en esta disposición, las dos correas
no acompañan a los sobres durante todo el camino a la salida del
dispositivo de transporte, cuya salida está distante de las dos
aletas. Esta interrupción en el dispositivo de transporte da lugar
a variaciones en el espaciado entre sobres consecutivos a lo largo
del recorrido de transporte por el hecho de que las dos correas
sueltan los sobres y estas variaciones en el espaciado complican
las operaciones de proceso llevadas a cabo en la salida del
dispositivo de transporte.
También es habitual que los sobres que se
rechazan se desvíen, no utilizando un sistema de dos aletas, sino
utilizando un poste móvil. Este sistema no es, sin embargo,
adecuado para una amplia gama de sobres postales con grosores que
varían mucho como se menciona anteriormente.
El documento US-5.150.894
describe un dispositivo para transportar objetos planos en el que,
en lugar de aletas, se utiliza un par de brazos de guía pivotables,
con rodillos locos.
El objeto de la invención es proporcionar un
dispositivo para transportar objetos planos de grosor variable, de
canto y en serie a alta velocidad utilizando un sistema de dos
aletas, que permita que algunos de estos objetos sean desviados de
su recorrido de transporte sin interrumpir la corriente principal
de objetos planos. Con este fin, el objeto de la invención es un
dispositivo de transporte como se define anteriormente, en el que
un poste estacionario se sitúa en el punto donde los objetos planos
son encaminados aguas abajo de las aletas móviles, entre la entrada
y la salida del recorrido de transporte; la salida del recorrido de
transporte está distante del poste estacionario; y una de las
correas sin fin motorizadas se extiende más allá del poste
estacionario hasta la salida del recorrido de transporte.
Utilizando esta disposición, se entenderá que sólo una de las dos
correas sin fin motorizadas forma bucle alrededor de una aleta para
permitir que los objetos planos sean encaminados a ambos lados del
poste. Debido a que la otra correa sin fin motorizada se extiende
más allá del poste, hasta la salida del recorrido de transporte, la
continuidad del transporte de los objetos planos se mantiene más
allá del punto de encaminamiento y esto juega un papel en el
mantenimiento del espaciado entre objetos planos consecutivos.
Cuando las aletas se orientan para desviar un objeto plano hacia la
otra salida, esta correa es deformada por una de las aletas contra
el poste estacionario y esto significa que el objeto plano desviado
todavía está sujeto entre las dos correas hasta el punto de
encaminamiento.
Según una realización particular del dispositivo
de acuerdo con la invención, las dos correas sin fin motorizadas se
sujetan juntas mediante un par de ruedas de elastómero
elásticamente deformables con ejes de rotación estacionarios
dispuestos a cada lado de las dos aletas móviles. Esta disposición
es mucho más sencilla que una disposición con poleas montadas en
brazos pivotantes cargadas por muelles, que presionan las dos
correas juntas entre las dos aletas. Además, tales ruedas pueden
absorber mejor las variaciones de grosor de los objetos planos y
pueden acompañar mejor la desviación de los objetos planos.
Según otra característica particular del
dispositivo de acuerdo con la invención, cada una de las ruedas de
elastómero elásticamente deformables comprende un cubo montado para
girar en un eje estacionario y una tira anular de banda de rodadura
en contacto con una correa, estando el cubo y la banda de rodadura
de cada rueda conectados mediante aletas con forma de arco circular
elásticamente deformables, encontrándose los dos extremos de cada
aleta, que son para unión con el cubo y con la banda de rodadura
anular de la rueda, en un radio de la rueda. Con una disposición
como ésta, cada rueda puede absorber grandes variaciones de grosor
de los objetos planos sin fatiga, volviendo a su posición normal
muy rápidamente.
El dispositivo de acuerdo con la invención se
describe con más detalle posteriormente y se ilustra en las
figuras.
La figura 1 muestra muy esquemáticamente el
dispositivo de acuerdo con la invención, en perspectiva.
La figura 2 es una vista muy esquemática desde
arriba del dispositivo de acuerdo con la invención mostrado en la
figura 1. El dispositivo ilustrado en las figuras 1 y 2 se utiliza
para transportar sobres postales de grosor variable, de canto y en
serie a alta velocidad entre una entrada A de un recorrido
principal de transporte y una salida B de este recorrido de
transporte.
Este sistema puede insertarse entre una unidad de
desapilado corriente arriba y una unidad de clasificación corriente
abajo de una maquina para procesar correo.
Los sobres se sujetan entre dos correas sin fin
motorizadas 1 y 2 que pasan entre dos aletas 3 y 4 móviles que se
mantienen mutuamente paralelas y dispuestas entre la entrada A y la
salida B del recorrido de transporte. Las dos aletas 3 y 4 se
utilizan para desviar algunos de los sobres introducidos en la
entrada A hacia otra salida B'.
Estas dos aletas están montadas para pivotar en
su extremo fijo más cercano a la entrada A, en un eje 3A, 4A fijado
respectivamente a la placa 5 de asiento de soporte. El otro extremo
de las dos aletas más cercano a la salida B se mueve angularmente
en ángulo recto con el recorrido de transporte más allá de un punto
de encaminamiento en el que está dispuesto un poste 6
estacionario.
El poste 6 estacionario dispuesto corriente abajo
de las dos aletas móviles 3 y 4 a lo largo del recorrido de
transporte, se utiliza también para encaminar los sobres hacia la
salida B o la salida B', de acuerdo con la orientación de las
aletas.
Como se puede ver en las figuras, cada aleta 3 ó
4 tiene la forma de una placa rectangular dispuesta verticalmente
de canto por su borde más largo, que es apreciablemente más largo
que la longitud máxima de los sobres que se transportan. Las dos
aletas están separadas una de otra en una dirección perpendicular al
recorrido de transporte en una distancia que es ligeramente mayor
que el grosor máximo de los sobres que se transportan. El extremo
móvil de cada aleta lleva una polea 3B, 4B en contacto con una
respectiva correa sin fin 1 y 2 y los dos extremos móviles de las
aletas se aseguran mediante una varilla 13 de acoplamiento que se
mueve en ángulo recto respecto al recorrido de transporte para
hacer que las aletas pivoten conjuntamente, para encaminar los
sobres hacia la salida B o la salida B'.
Dos ruedas 7 y 8 de elastómero, elásticamente
deformables, están dispuestas una frente a otra en cada lado de las
dos aletas 3 y 4. Como se puede ver en las figuras, cada aleta 3 ó
4 tiene una ranura longitudinal a través de la que penetra una rueda
7 u 8 respectiva (como se puede ver en la figura 2) de tal manera
que las dos ruedas 7 y 8 presionen las dos correas 1 y 2 juntas
entre las dos aletas.
La salida B del recorrido de transporte está
diseñada para estar distante del poste 6 estacionario y puede verse
en las figuras que la correa 1 está aplicada sobre la rueda 7 y que
la polea 3B se extiende más allá del poste 6 estacionario hasta la
salida B del recorrido de transporte, donde hay una polea loca 9 de
retorno de eje estacionario y sobre la que se aplica la correa 1.
Por el contrario, la correa 2 se aplica sobre la rueda 8 y la polea
4B retorna alrededor de la parte posterior de la aleta 4 mediante la
polea 4B.
Cuando las dos aletas 3 y 4 se orientan para
desviar un sobre hacia la salida B', la correa 1 es deformada por
el movimiento de la polea 3B de la aleta 3 y esto asegura que el
sobre se transporta correctamente hasta la salida B'. Así, los
objetos planos son encaminados hacia una de las salidas B o B' por
deformación de las correas entre las que se sujetan los objetos
planos bajo la acción de las poleas 3B, 4B montadas en el extremo
móvil de las aletas 3 y 4.
Además, una correa sin fin 10 de respaldo
motorizada, fija, se mueve entre el poste 6 estacionario y la
salida B del recorrido de transporte frente a la correa 1. Esta
correa de respaldo fija puede, por ejemplo, presionar contra una
placa de base 12 en forma de sección de canal que se monta
corriente abajo del sistema de encaminamiento. Cuando las aletas 3
y 4 están alineadas con el recorrido principal de transporte, los
sobres que dejan las aletas 3 y 4 se sujetan entre la correa 1 y la
correa 10, asegurando la correa 1 todavía la continuidad del
transporte del sobre hasta la salida B sin soltarlo. Aguas abajo de
la salida B del recorrido de transporte, es la correa 10 la que
todavía puede asegurar la continuidad del transporte del sobre. La
correa 1 es presionada contra la correa 10 de respaldo fija
mediante otra rueda 11 de elastómero elásticamente deformable, de
eje estacionario. Las ruedas 7, 8 y 11 son, en este caso, idénticas
en su estructura pero las ruedas 7 y 8 pueden tener una dureza
diferente a la de la rueda 11 en términos de deformación.
Cada rueda de elastómero elásticamente
deformable, por ejemplo la rueda 8, tiene un cubo hecho de
elastómero tal como el 8B montado para girar libremente en el eje
de la rueda, en este ejemplo el eje 8A, y una tira de banda de
rodadura anular hecha de elastómero, tal como 8C, en contacto con
una correa, en este ejemplo la correa 2. El cubo 8B y la banda de
rodadura 8C anular de la rueda 8 están unidos mediante aletas 8D de
elastómero con forma de arco circular, elásticamente deformables.
Los extremos de cada aleta, que son para la unión con el cubo y con
la banda de rodadura anular de la rueda, están en un radio de la
rueda, y esto permite que la rueda sea comprimida de forma radial
en toda la longitud de las aletas. En el dispositivo de transporte
ilustrado en las figuras, las ruedas 7, 8 y 11 pueden tener un
diámetro de, aproximadamente, 25 centímetros y un grosor del orden
de 5 centímetros.
La figura 2 muestra que las dos ruedas 7 y 8 son
comprimidas de forma radial una contra otra para sujetar un sobre
P1 grueso, mientras la rueda 11, no deformada, presiona la correa 1
contra la correa 10 entre dos sobres P1 y P2 consecutivos. La
facilidad con que las ruedas 7 y 8 pueden comprimirse elásticamente
una contra otra incrementa el área de contacto de las correas 1 y 2
con el sobre P1 que pasa entre las aletas 3 y 4 y esto juega un
papel en la mejora del transporte del sobre en esta región de
tránsito y en mantener el espaciado constante entre sobres
consecutivos.
Claims (3)
1. Un dispositivo para transportar objetos planos
de canto en serie a alta velocidad entre una entrada (A) y una
salida (B) de un recorrido de transporte con un sistema de
encaminamiento para desviar algunos de estos objetos planos hacia
otra salida (B') entre la entrada y la salida del recorrido de
transporte, comprendiendo este sistema dos aletas (3, 4) móviles
que se mantienen mutuamente paralelas y dispuestas entre la entrada
y la salida del recorrido de transporte, y dos correas (1, 2) sin
fin motorizadas que se mueven entre estas dos aletas y entre las
que se sujetan los objetos planos transportados, estando montadas
estas dos aletas de manera que puedan pivotar para encaminar los
objetos planos hacia la salida (B) del recorrido de transporte o
hacia la otra salida (B'), caracterizado porque un poste (6)
estacionario está situado en el punto donde los objetos planos son
encaminados corriente abajo de las aletas móviles, entre la entrada
y la salida del recorrido de transporte; la salida (B) del
recorrido de transporte está distante del poste (6) estacionario; y
una (1) de las correas sin fin motorizadas se extiende más allá del
poste estacionario hasta la salida del recorrido de transporte.
2. El dispositivo de acuerdo con la
reivindicación 1, en el que dos correas sin fin motorizadas son
presionadas una contra otra mediante un par de ruedas (7, 8) de
elastómero elásticamente deformables con ejes de rotación
estacionarios dispuestos a cada lado de las dos aletas móviles.
3. El dispositivo de acuerdo con la
reivindicación 2, en el que cada una de las ruedas de elastómero
elásticamente deformables comprende un cubo (8B) montado para girar
en un eje estacionario (8A) y una tira de banda de rodadura (8C)
anular en contacto con una correa, estando el cubo y la banda de
rodadura anular de cada rueda conectados mediante aletas (8C) con
forma de arco circular, elásticamente deformables, encontrándose
los dos extremos de cada aleta, que son para la unión al cubo y a la
tira de banda de rodadura anular de la rueda, en un radio de la
rueda.
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