ES2223153T3 - Dispositivo para el transporte central escamoteable en el seno de una plegadora-encoladora. - Google Patents

Abstract

Este dispositivo de transporte central escamoteable (1) encuentra su utilidad en el seno de una máquina plegadora-encoladora que realiza artículos en placa como papel o cartón para la producción de embalajes. Dicha máquina plegadora-encoladora comprende dos bastidores entre los cuales están dispuestos en particular dos transportadores laterales (100,110) y cuyos órganos de transporte son respectivamente correas (101,111). El dispositivo objeto de la invención está constituido por una estructura portadora, que admite particularmente una correa (30), compuesta por cuatro elementos solidarios (4,5,8,11) desplazables entre los bastidores de la máquina plegadora-encoladora, transversalmente respecto del sentido de desplazamiento de dichos artículos en placa. Entre los elementos de esta estructura un larguero superior (4) puede ser bajado manualmente, con un movimiento de derribo, de una posición de trabajo a una posición escamoteada y viceversa, levantado gracias a órganos amortiguadores (15) autónomos. El dispositivo de transporte central (1) puede escamotearse entre los dos transportadores laterales (100,110) de manera que esta maniobra permita la utilización de la plegadora-encoladora en una nueva configuración que no necesita ningún desacoplamiento de los órganos de transmisión necesarios para el arrastre, independiente de la correa (30), pudiendo ésta ser puesta en rotación incluso en posición escamoteada. Este dispositivo permite disponer juntos los transportadores laterales (100,110) para que el ancho útil de transporte de la plegadora-encoladora se reduzca a un valor mínimo.

Description

Dispositivo para el transporte central escamoteable en el seno de una plegadora-encoladora.

La presente invención tiene por objeto un dispositivo para el transporte central escamoteable en el seno de una plegadora-encoladora; máquina comúnmente empleada en la industria del embalaje para la confección, por ejemplo, de cajas de cartón a partir de elementos en placa recortados.

Dichas máquinas, que comprenden una serie de módulos, cuyo número no depende mas que de la complejidad de las operaciones de fabricación que necesita el tipo de caja elegido, están constituidas generalmente, al menos, por una marginadora, que alimenta la producción de las cajas, recorte a recorte, a partir de una pila, por una rompedora que efectúa el desprendimiento previo de los pliegues 1º y 3º entre 90º y 180º y a continuación abre de nuevo el recorte, por un módulo de plegadora con ganchos que pliegan a 180º las patillas anteriores y a continuación las patillas posteriores del recorte, por una estación de encolado, por una plegadora para el plegado de los pliegues 2º y 4º del recorte, por un empujador que comprime los pliegues 2º y 4º y deposita las cajas en forma de capas, y finalmente por un módulo de recepción, que recibe las cajas al mismo tiempo que las mantiene prensadas para permitir que se seque la cola. El transporte de los recortes desde una estación a otra se hace por medio de transportadores de correas que, por fricción, sujetan el recorte, bien entre las correas inferiores y superiores, o bien entre correas inferiores y roldanas de apoyo superiores.

El dispositivo transportador escamoteable encuentra su utilización en la plegadora, que efectúa el plegado de los pliegues 2º y 4º del recorte. Una estación de éste tipo se compone, generalmente, de transportadores con correas, dispuestos longitudinalmente en el sentido de paso de los artículos en desplazamiento, y de varios elementos de plegado tales como correas, hélices, cuchillos y rampas de plegado. Todos éstos elementos están montados, ventajosamente, en línea, generalmente sobre tres largueros longitudinales desplazables transversalmente en función del formato de los recortes a ser tratados. En la plegadora, el transporte de los recortes en curso de fabricación está asegurado, esencialmente, por un transportador central inferior y superior de correa y por dos pares de transportadores laterales inferiores y superiores, igualmente de correa. El plegado se efectúa progresivamente según la geometría enroscada de una correa de plegado lateral, cuyo enroscado está asegurado por una hélice de plegado.

Cuando se desea pasar de un formato de trabajo a un formato diferente con el mismo equipo, se ha previsto poder desplazar fácilmente los largueros, que soporta las correas de transporte y los elementos de plegado, transversalmente entre los bastidores de la plegadora-encoladora. Sin embargo, si la longitud útil máxima de una máquina de éste tipo está dada aproximadamente por la distancia que separa sus dos bastidores, la anchura útil mínima está definida, por su parte, por la suma de las anchuras de las tres correas que son las de los transportadores laterales y la del transportador central. Si se desea utilizar ésta misma plegadora-encoladora para trabajos que utilicen recortes de dimensiones menores que el tamaño dado por ésta anchura mínima, es necesario entonces suprimir el lugar ocupado por el o los transportadores centrales retirándolos de la plegadora-encoladora. Ahora bien, si la operación, que consiste en retirar el transportador central superior, no plantea ningún problema particular, éste último puede ser fácilmente levantado por encima de la línea de producción en una posición de reposo, no ocurriendo lo mismo con el transportador central inferior que debe ser completamente desmontado. Ésta intervención necesita principalmente detener y retirar la correa de arrastre del transportador central, desprender el árbol de transmisión, y extraer completamente el larguero central mantenido entre los bastidores y la máquina. El tamaño, la masa de ciertas piezas y la falta de acceso a ésta parte central de la plegadora- encoladora hacen la tarea larga y molesta, sin que no se conozca otra alternativa hasta hoy día.

Se conoce un dispositivo de transporte, según el preámbulo de la reivindicación 1, por el documento JP-A-06-000 898.

Con el fin de remediar éstos inconvenientes principales, la presente invención propone un dispositivo de transporte central inferior escamoteable, que puede alojarse fácilmente en los intersticios que dejan los dos transportadores laterales puestos lado a lado sin que ninguno de ellos sea perturbado en su modo de funcionamiento. El escamoteo del transportador central inferior se efectúa, evidentemente, únicamente cuando el transportador superior correspondiente se encuentre, a su vez, en una posición escamoteada por encima de la línea de producción. Para una plegadora-encoladora que trabaje corrientemente con formatos grandes y medios, es posible entonces, merced a éste escamoteo y en un tiempo de preparación nunca igualado, desarrollar su anchura útil hasta una dimensión mínima próxima a la ocupada solamente por las dos correas puestas lado a lado.

A éste efecto, la presente invención tiene por objeto un dispositivo de transporte central escamoteable según la parte introductoria de la reivindicación 1.

Las ventajas que resultan de ésta invención comprenden, principalmente:

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un tiempo de preparación de la máquina muy reducido debido a una semi-automatización del escamoteo de dicho dispositivo y por la simplicidad y el reducido número de operaciones que necesita su puesta en servicio o su puesta fuera de servicio,

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la ausencia de material pesado y voluminoso con motor o a ser desmontado, evitando cualquier mantenimiento poco cómodo o de amplitud consecuente tal como el recurso a un medio de levantamiento de cualquier tipo para retirar el transportador central,

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un tiempo de reglaje muy corto, que es posible principalmente debido a que no es necesario tener que destensar y volver a tensar o incluso reemplazar la correa inferior en el momento de cada escamoteo del transportador central,

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la dispensa de tener que retirar toda la pieza del bastidor de la plegadora- encoladora, tal como el árbol de arrastre o los ejes de deslizamiento de los largueros,

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y, como consecuencia, la reducción del precio de coste de la producción de embalajes que necesiten una adaptación del módulo de plegado de éste tipo.

Con objeto de definir algunos términos introducidos en la presente descripción y que describen la posición de ciertos elementos en el seno de la plegadora-encoladora, se citaran las denominaciones "lado conductor" (C.C.) y "lado opuesto al conductor" (C.O.C.) empleadas sin discusión para hacer referencia a un lado designado con relación al eje central longitudinal de la máquina. Ésta elección permite evitar cualquier confusión que proceda de las denominaciones convencionales derecha e izquierda que dependen del punto de vista del observador. En una óptica semejante, se describirá la orientación de ciertos movimientos o de ciertas piezas por los términos usuales "longitudinal" y "transversal" haciendo referencia siempre al eje central de la máquina, cuya dirección está determinada por la del desplazamiento de los elementos en forma de placa. Finalmente, se precisará también que los términos "aguas arriba" y "aguas abajo" se refieren, por su parte, al sentido de desplazamiento de los elementos en forma de placa en la plegadora-encoladora.

La invención se comprenderá mejor por el estudio de un modo de realización tomado a título únicamente limitativo e ilustrado por las figuras adjuntas, en las que:

- las figuras 1a y 1b muestran las cuatro piezas principales que constituyen la estructura del dispositivo en cuestión, simultáneamente en una posición de trabajo y en una posición escamoteada,

- las figuras 2a y 2b representan una vista de frente del dispositivo de transporte central escamoteable, respectivamente las partes situadas aguas arriba y aguas abajo del eje de gravedad de éste dispositivo,

- la figura 3 es una vista en sección de la figura 2b según la línea D-D,

- las figuras 4a y 4b son vistas en sección según la línea C-C de la figura 2b, que ilustran, respectivamente, el transportador central solo en posición de trabajo, y a éste mismo transportador en una posición escamoteada entre los dos transportadores laterales, cuando éstos últimos ocupan una anchura mínima,

- la figura 5 muestra, en una vista en perspectiva, el escamoteo de la correa del transportador central en las correas de los dos transportadores laterales cuando éstos últimos ocupan una anchura mínima,

- las figuras 6 y 8 son vistas en sección de la figura 2b, respectivamente según las líneas B-B, E-E,

- la figura 7 representa una vista en planta desde arriba de la extremidad aguas arriba del dispositivo de transporte central escamoteable.

Las figuras 1a y 1b representan el ensamblaje de las principales piezas que forman la estructura portante del transportador central escamoteable 1. Según la flecha 2, que indica el sentido de desplazamiento de los artículos en la plegadora-encoladora, la figura 1a muestra la parte situada aguas abajo del eje de gravedad 3 del dispositivo, y la figura 1b representa la parte situada aguas arriba de éste mismo eje de gravedad. Cuatro piezas maestras constituyen los principales elementos de ésta estructura, entre las cuales se ha representado un larguero superior 4 simultáneamente en trazo continuo en una posición de trabajo y en trazo mixto en una posición escamoteada 200 de manera que pueda comprenderse mejor el movimiento desde una posición a la otra. Éste larguero superior está, por una parte, sostenido aguas abajo por un estribo 5 transversalmente deslizante por intermedio de un palier liso 6 (figura 2a) sobre un eje 7 que une los dos bastidores laterales, no representados, de la plegadora-encoladora, y, por otra parte, está sostenido aguas arriba por otro estribo 8 simultáneamente deslizantes, por intermedio de un palier liso 9 (figura 2b), sobre un eje 10 idéntico al precedente. Los dos estribos 5 y 8 están unidos por un larguero inferior 11 merced a grupillas de centraje 12 y tornillos de fijación 13 (figura 3). El larguero superior 4 puede hacerse descender según un movimiento de tijera merced a dos pares de ranuras verticales 14 mecanizadas en las caras de los estribos 5 y 8 (figuras 1a y 1b).

El accionamiento de éste movimiento se hace manualmente merced al perfil ergonómico del larguero superior 4, y el desplazamiento de ésta pieza maciza está facilitado por el concurso de dos órganos amortiguadores 15 constituidos, respectivamente, por un cilindro y por un pistón neumático. Una de las extremidades de éstos órganos amortiguadores se ha solidarizado con el larguero superior 4, mientras que la otra extremidad está unida en las proximidades de una de las dos extremidades del larguero inferior 11. Ejes 16, enroscados en los largueros superiores e inferiores constituyen los medios de fijación de los órganos amortiguadores, que son libres en rotación. De éste modo, únicamente el larguero superior 4 puede desplazarse verticalmente para pasar desde una posición de trabajo hasta una posición escamoteada 200, representada en trazos mixtos (figuras 1a, 1b).

Las figuras 2a y 2b muestran las mitades aguas arriba y aguas abajo del dispositivo 1 en una vista de frente detallada de la posición escamoteada 200 ocupada por el larguero superior 4. Sobre éstas mismas figuras se han representado, igualmente, en trazos mixtos, por una parte el recorrido sinuoso 201 que sigue una correa 30 del transportador central 1 cuando éste dispositivo se encuentra en su posición escamoteada, y, por otra parte, las dos correas 101 y 111, respectivamente del transportador lateral 100, situado en el lado conductor, y del transportador lateral 110, situado en el lado opuesto al conductor (figura 4b), con relación al eje meridiano 17 de la correa central 30 (figura
7).

Los dos tornillos 20 y 21, sostenidos por sus extremidades entre los dos bastidores de la plegadora-encoladora, permiten accionar el posicionamiento lateral del dispositivo 1 entre los bastidores de la plegadora-encoladora. Éstos tornillos atraviesan, respectivamente, dos tuercas 22 y 23 sujetas por medio de tornillos 24, con uno de ellos al estribo 5, y con el otro al estribo 8 (figura 3). Cuando el conjunto del dispositivo 1 se desliza sobre los ejes 7 y 10, es portado por los palieres lisos 6 y 9, lubrificados por engrasadores 25, y solidarizados con los estribos respectivos 5 y 8 mediante tornillos 26 (figura 4a).

La figura 5 da una representación en perspectiva de la trayectoria de las tres correas de los transportadores 1, 100, 110, y muestra la posición tomada por cada una de éstas correas cuando el dispositivo de transporte central 1 se encuentre en posición escamoteada, imbricada en los dos transportadores laterales 100 y 110. El arrastre de las correas 101 y 111 de los transportadores laterales se hace por intermedio de dos poleas respectivas 102 y 112. Puesto que son coaxiales, éstos dos arrastres dependen entre sí, lo que no ocurre en el caso de la correa 30 del transportador central escamoteable 1, que tiene una polea de arrastre 31 montada sobre un árbol 32 independiente, con 6 planos, (figura 2a). En su trayectoria, la correa 30 se desplaza alrededor de una pluralidad de roldanas de transmisión 33 y de roldanas de soporte 34, que se han solidarizado, respectivamente, con el larguero superior 4 o inferior 11 merced a un tornillo 35 que atraviesa su rodamiento a bolas 36 (figura 4a). Se han insertado pares de roldanas tensoras 37 en la trayectoria sinuosa de cada una de las correas y permiten compensar eventuales variaciones en su longitud. El reglaje de la tensión de la correa se efectúa manualmente mediante la rotación de un tornillo de reglaje 38, alojado en una abertura 39 mecanizada en el flanco del transportador correspondiente (figura 2a). La rotación del tornillo de reglaje 38 tiene por efecto desplazar las dos roldanas tensoras 37 en sentidos opuestos, lo que permite tensar o destensar individualmente cada correa.

Como se ha representado mejor en la figura 6, que describe una sección vertical de la parte aguas arriba del dispositivo 1, ilustrado en la figura 2b, chapas 40 y 41 plegadas en ángulo recto están fijadas, respectivamente, mediante una pluralidad de tornillos 42 y 43 contra la cara C.O.C. o C.C. del larguero superior 4. Éstas chapas tienen como cometido sostener la correa 30 y evitar su aflojamiento que podría hacer incómodo el escamoteo del dispositivo central 1.

En una plegadora-encoladora en curso de mecanización, el dispositivo de transporte central está coronado, generalmente, por un transportador superior de correa que facilita el transporte de los recortes tomados entre las correas de los transportadores inferior y superior. A éste efecto, el dispositivo 1 de la presente invención puede estar equipado con un voladizo 50, acodado hacia arriba, y puede sostener cualquier transportador superior convencional. Las figuras 2b y 4a muestran la extremidad del voladizo 50, que está fijada perpendicularmente por medio de tres tornillos 51 contra la cara del lado conductor del estribo 8. Con el fin de no perturbar el movimiento vertical del larguero superior 4, se han mecanizado dos ranuras 52 verticalmente y permiten que éste último se mueva sin estorbo alrededor de los dos tornillos superiores 51.

La figura 4b muestra, en una vista en sección, la posición ocupada por el transportador central 1 escamoteado entre los dos transportadores laterales 100 y 110 convencionales. Cada uno de éstos últimos está constituido principalmente, por un larguero 103, respectivamente 113, por una abertura 104, respectivamente 114, que permite el paso del voladizo 50, y por un palier liso 105, respectivamente 115, mantenido contra el larguero del transportador correspondiente por medio de tornillos 106, respectivamente 116.

Como muestra en detalle la figura 7, en cada una de las extremidades del larguero superior 4 se encuentra una roldana 55 alineada sobre el eje 17. Ésta roldana 55 está montada sobre una pieza de prolongación amovible 56, mantenida por dos tornillos moleteados 57 contra la cara escotada del larguero superior 4 del lado conductor.

El escamoteo del dispositivo que constituye el objeto de la presente invención se efectúa retirándose, en primer lugar las dos piezas de prolongación 56 equipadas con roldanas 55. A continuación conviene liberar el larguero superior 4 liberando dos pares de tornillos moleteados 60 (figura 8) que lo mantienen aprisionado contra los estribos 5 y 8. Merced a los órganos amortiguadores 15, el larguero superior permanece en equilibrio sin ocasionar cualquier deterioro que pueda resultar del desprendimiento de los tornillos moleteados 60. El larguero superior puede ser descendido a continuación por un lado y a continuación por el otro ejerciéndose una fuerza vertical sobre su arista superior. Su movimiento vertical está guiado por ejes 61 y grupillas 62, respectivamente atornillados y extraídos en el larguero superior 4, que se deslizan sin juego en los dos pares de ranuras 14 (figura 2a). Una vez descendido el larguero superior 4, los tornillos moleteados 60 pueden ser apretados de nuevo y el conjunto del dispositivo escamoteable 1 puede ser desplazado, lateralmente, a lo largo de los ejes transversales 7 y 10 merced a los tornillos de avance 20 y 21. El escamoteo del transportador central puede efectuarse, por lo tanto, sin que sea necesario, en particular, retirar o aflojar su correa 30. En efecto, los desplazamientos verticales del larguero superior no engendran más que una variación mínima de la longitud de la correa de arrastre 30 con relación a su longitud total. Por lo tanto es suficiente con beneficiarse únicamente de la tolerancia de la elasticidad de la correa para hacer posible éste desplazamiento sin engendrar en la misma tensiones intolerables y sin tener que recurrir a otras manipulaciones de cualquier tipo.

Pueden ser aportadas numerosas mejoras a éste dispositivo en el ámbito de las reivindicaciones.

Claims (6)

1. Dispositivo de transporte central escamoteable (1) en el seno de una plegadora-encoladora, compuesta por al menos dos transportadores laterales (100, 110) colocados entre dos bastidores y utilizados para la mecanización de artículos en forma de placa tales como de papel o de cartón con vistas a la producción de embalajes, que comprende, principalmente, una correa central (30) soportada por una estructura portante formada por cuatro elementos solidarios (4, 5, 8, 11), desplazable transversalmente entre dichos transportadores laterales (100, 110), cada una de cuyas partes está constituida por un larguero superior (4), desplazable verticalmente según un movimiento de tijera, desde una posición de trabajo hasta una posición escamoteada de colocación final y a la inversa son, sin que sea necesario aflojar dicha correa central (30), o desplazar órganos de transmisión (31, 32), necesarios para el funcionamiento de dicho dispositivo, caracterizado porque el larguero superior (4) es exclusivamente desplazable de manera vertical y porque están interpuestos órganos amortiguadores (15) autónomos entre el larguero superior (4) y otro de los cuatro elementos solidarios (5, 8, 11).

2. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque permanece en posición escamoteada, dispuesto en intersticios formados por la geometría interna de los dos transportadores laterales (100, 110) cuando éstos están dispuestos estrechamente uno contra el otro.

3. Dispositivo según las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque su disposición, en posición escamoteada, no perturba ni el funcionamiento de los transportadores laterales (100, 110) ni el de la correa central (30).

4. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque el desplazamiento del larguero superior (4) puede ser enclavado en una posición elegida.

5. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque la correa central (30) está sostenida en su longitud, en parte, por medio de chapas (40, 41).

6. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque las extremidades del larguero superior (4) están equipadas con piezas de prolongación complementarias, amovibles (56).