EP1477435B1 - Vertikalumlaufförderer - Google Patents

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EP1477435B1
EP1477435B1 EP04011016A EP04011016A EP1477435B1 EP 1477435 B1 EP1477435 B1 EP 1477435B1 EP 04011016 A EP04011016 A EP 04011016A EP 04011016 A EP04011016 A EP 04011016A EP 1477435 B1 EP1477435 B1 EP 1477435B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
belts
conveying device
arranged vertically
device arranged
operating
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
EP04011016A
Other languages
English (en)
French (fr)
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EP1477435A1 (de
Inventor
Dirk Arnolds
Bernd Jablonowski
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Apparatebau Ihlbrock GmbH
Original Assignee
Apparatebau Ihlbrock GmbH
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Filing date
Publication date
Application filed by Apparatebau Ihlbrock GmbH filed Critical Apparatebau Ihlbrock GmbH
Publication of EP1477435A1 publication Critical patent/EP1477435A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP1477435B1 publication Critical patent/EP1477435B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G17/00—Conveyors having an endless traction element, e.g. a chain, transmitting movement to a continuous or substantially-continuous load-carrying surface or to a series of individual load-carriers; Endless-chain conveyors in which the chains form the load-carrying surface
    • B65G17/12—Conveyors having an endless traction element, e.g. a chain, transmitting movement to a continuous or substantially-continuous load-carrying surface or to a series of individual load-carriers; Endless-chain conveyors in which the chains form the load-carrying surface comprising a series of individual load-carriers fixed, or normally fixed, relative to traction element
    • B65G17/123—Conveyors having an endless traction element, e.g. a chain, transmitting movement to a continuous or substantially-continuous load-carrying surface or to a series of individual load-carriers; Endless-chain conveyors in which the chains form the load-carrying surface comprising a series of individual load-carriers fixed, or normally fixed, relative to traction element arranged to keep the load-carriers horizontally during at least a part of the conveyor run

Definitions

  • the invention relates to a vertical arranged in a work conveyor conveyor for transporting piece goods between two superposed working levels with endless circulating two inner and outer timing belt, which are fixed in their division of work down cross-stable platforms on which the cargo from one working level to the other is promoted, wherein the transverse stable platforms are formed of individual elements that connect the inner and outer timing belt together and allow only a movement of the individual elements in the running direction of the inner and outer bands.
  • piece goods conveyors for transporting different piece goods such as parcels, canisters, packaged in foil packages and unpacked products, etc. increasingly used to the piece goods in the shortest possible time between two superposed working levels of an output station to transport to a removal station.
  • the document GB1 571 497 describes a vertical conveyor in which chains are used as connecting bands.
  • the known piece goods conveyor are characterized in that the conveying direction in the upper removal station opposite to the conveying direction, with which the piece goods is fed to the lower feed station.
  • the conveying directions in the so-called S-conveyor run in the task and the removal station in the same direction.
  • the conveyor tables are provided on both sides with a table strap on which support plates are fixed, which determine a division of the conveyor tables. Between opposing associated support plates support rods extend to form a suitable for receiving the cargo items platform.
  • DE 39 15 074 A1 there are stability problems with the fixings of the support plates on the table belt in the known cargo conveyors.
  • DE 39 15 074 A1 attempts to solve this problem by a plurality of support rods between opposing support plates, which form a table surface for the cargo.
  • DE 101 17 665 A1 describes vertical conveyors with transverse stable platforms, which are formed from individual elements. The elements are movably connected by chain links. The operation of the vertical conveyor is non-circular and is associated with the use of heavy noise chains. Similar vertical conveyors are known from EP 188 297 B1, EP 142 726 A2 and DE 39 15 074 A1.
  • the inner and outer drive elements and table belts are formed by rubber toothed belts solidified with steel cable inserts or the like, and the front support plates which carry the front edge of the table in the conveying direction in the removal direction by means of the front holding bar.
  • the holding bar is longer than the edge of the table and is horizontally formed in the direction of conveyance Slotted holes in the table strap. This arrangement causes a restless and jerky transport of the cargo.
  • Object of the present invention are arranged in a working tower vertical conveyors for transporting piece goods between two superimposed working levels with endless circulating two inner and outer bands, in which the support plates run evenly and around the guide rollers for the drawstrings, such as table belts or other traction devices ,
  • the conveyors according to the invention run smoothly and round over the guide rollers for the timing belt.
  • the conveying devices according to the invention can be used as C-conveyor or S-conveyor.
  • an element consists of at least two chain links, which are connected by a bridge.
  • the individual elements together form the transverse stable platform, which is formed by the bridge parts between the chain links.
  • each element of the transverse stable platform is formed by a plurality of chain links, which are connected via a bridge. As a result, the capacity of the transverse stable platform is increased.
  • an element consists of 2 to 6 chain links, preferably 2 to 4 chain links.
  • the size of the transverse stable platform is usually dependent on the piece goods to be transported and is variable within wide limits.
  • a platform with a length of 1 m usually consists of several chain links depending on the piece goods to be conveyed.
  • the individual chain links are formed so that the following chain links are connected by hooking and have a stop, so that they can bend only in the direction of their deflection around the guide wheels accordingly, while they are locked in the opposite direction against angling over a straight out.
  • a chain link consists for example of a fork-shaped round hook and lateral knobs, in which the hooks hook the following chain link.
  • the individual chain links are connected to the following chain links by hooking.
  • chain links Possible, which can be used in the conveying devices according to the invention.
  • chain links are called with the required properties, which are known as "energy chains” (company publication of igus GmbH, 51127 Cologne, 9/95).
  • the chain links and the connecting bridge may be made of the same but also of different materials.
  • the cargo is transported according to the invention between two superposed working levels on in their working position transverse stable platforms, which are attached to the endless peripheral inner and outer timing belt.
  • timing belt (timing belt) according to DIN 7721 T1 (9.79) are used, which are driven by timing pulleys according to DIN 7721 T2 (9.79).
  • inner and outer timing belts When used in the conveying devices according to the invention, it is possible to use inner and outer timing belts with single or double toothing, preferably with single toothing.
  • timing belts are generally used, which are characterized by the tooth pitch subscript T 2.5 to T 20.
  • synchronous belts are used which have a nominal thickness in the range of 1 to 8 mm.
  • the width of the timing belt is generally in the range of standard timing belt according to DIN 7721.
  • the timing pulleys for driving the inner and outer timing belts have a tooth pitch corresponding to the timing belt and an outside diameter which is substantially the same as the radius of curvature of the chain links.
  • timing belt with the smallest possible pitch and smallest possible timing pulleys.
  • the cross-stable platform formed of individual elements, which connect the inner and outer timing belt together, are connected at the front of the transverse stable platform by a holding bar with the outer belt and at the back by another holding bar with the inner belt.
  • the two support rods are fastened with screws to the outer and inner belts.
  • the elements of the chain links which are connected by a bridge and form a cross-stable platform, may be made of metal and / or plastic.
  • metal and / or plastic For example, the following materials may be mentioned: aluminum, steel, polypropylene and polyethylene.
  • the inner and outer timing belts are usually made of rubbery material and may include metal wires or metal straps for added stability.
  • the pulleys are typically made of metal, e.g. Stainless steel or aluminum.
  • the conveyor tower has in the upper and lower part of a receiving / discharging device for the transported cargo.
  • the piece goods are transported via a conveyor belt in the receiving device and with a conveyor belt from the dispenser.
  • various receiving and dispensing devices are possible, e.g. also by hand.
  • the winding tower in the area of the lower receiving / discharging device for receiving the drive motor and for tensioning the inner and outer bands is made wider.
  • the inner and outer timing belts are the same length.
  • the cross-stable platform rolls over the pulleys vertically downwards and is then opened again in a horizontal position for receiving new cargo.
  • the present invention also relates to the use of the conveyor according to the invention as a C-conveyor or S conveyor for transporting piece goods between two superimposed working levels.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structure Of Belt Conveyors (AREA)
  • Intermediate Stations On Conveyors (AREA)
  • Chain Conveyers (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft eine vertikale in einem Arbeitsturm angeordnete Fördereinrichtung zum Transport von Stückgut zwischen zwei übereinanderliegenden Arbeitsebenen mit endlos umlaufenden je zwei inneren und äußeren Synchronriemen, an denen in ihrer Arbeitsteilung nach unten querstabile Plattformen befestigt sind, auf denen das Stückgut von einer Arbeitsebene in die andere gefördert wird, wobei die querstabilen Plattformen aus einzelnen Elementen gebildet werden, die die inneren und äußeren Synchronriemen miteinander verbinden und die nur eine Bewegung der einzelnen Elemente in Laufrichtung der Innen- und Außenbänder zulassen.
  • Vertikale Fördereinrichtungen zum Transport von Stückgut zwischen zwei übereinanderliegenden Arbeitsebenen sind an sich bekannt (DE 198 17 881 C1, DE 39 150 74 A1, DE 38 337 50 A1, EP 1 228 984 A1, EP 1 083 429 A3 und EP 0 396 925 A1).
  • Wie beispielsweise aus der DE 0003915074 A1 bekannt ist, werden Stückgutförderer zum Transport unterschiedlicher Stückgüter, wie Pakete, Kanister, in Folie verpackte Pakete und unverpackte Produkte usw. in zunehmendem Maße eingesetzt, um die Stückgüter in möglichst kurzer Zeit zwischen zwei übereinanderliegenden Arbeitsebenen von einer Ausgabestation zu einer Entnahmestation zu befördern.
  • Das Dokument GB1 571 497 beschreibt eine vertikale Fördereinrichtung bei der als Verbindungsbänder Ketten verwendet werden.
  • Die bekannten Stückgutförderer (C-Förderer) zeichnen sich dadurch aus, dass die Förderrichtung in der oberen Entnahmestation entgegengesetzt zur Förderrichtung verläuft, mit der das Stückgut auf der unteren Aufgabestation zugeführt wird. Demgegenüber verlaufen die Förderrichtungen bei den sogenannten S-Förderer in der Aufgabe- und der Entnahmestation in gleicher Richtung.
  • In allen bekannten Fällen sind die Fördertische beidseitig mit einem Tischriemen versehen, an denen Stützplatten befestigt sind, die eine Teilung der Fördertische festlegen. Zwischen einander gegenüberliegenden zugeordneten Stützplatten erstrecken sich Tragestäbe zur Bildung einer zur Aufnahme der Stückgüter geeigneten Plattform.
  • Wie in der DE 39 15 074 A1 eingehend geschildert wird, bestehen bei den bekannten Stückgutförderern Stabilitätsprobleme mit den Befestigungen der Stützplatten an den Tischriemen. In der DE 39 15 074 A1 wird versucht dieses Problem durch mehrere Tragestäbe zwischen gegenüberliegende Stützplatten zu lösen, die eine Tischfläche für das Stückgut bilden.
  • Dieser Lösungsweg ist jedoch unbefriedigend, weil die Stützplatten starr sind und unrund über die Führungsrollen der Tischriemen in dem vertikalen Stückgutförderer laufen. Dies bedeutet, dass die Vermeidung der Lärmbelästigung, die als eine der Aufgaben der DE 39 15 074 A1 genannt wird, nicht wirkungsvoll erreicht wird.
  • In der DE 101 17 665 A1 werden Vertikalförderer mit querstabilen Plattformen beschrieben, die aus einzelnen Elementen gebildet werden. Die Elemente sind durch Kettenglieder beweglich miteinander verbunden. Der Betrieb des Vertikalförderers ist unrund und ist durch die Verwendung von Ketten mit großem Lärm verbunden. Ähnliche Vertikalförderer sind aus EP 188 297 B1, EP 142 726 A2 und DE 39 15 074 A1 bekannt.
  • Aus der EP 0 396 925 A1 ist bekannt, dass die inneren und äußeren Antriebselemente und Tischriemen durch mit Stahlseileinlagen oder dergleichen verfestigte Gummizahnriemen gebildet sind und die vorderen Stützplatten, welche die in der Entnahmestation in Förderrichtung vordere Tischkante mittels des vorderen Haltestabes tragen. Der Haltestab ist länger als die Tischkante und ist durch in Förderichtung waagrecht ausgebildete Langlöcher in dem Tischriemen gesteckt. Diese Anordnung bewirkt eine unruhige und ruckweise Beförderung des Stückgutes.
  • Aufgabe der vorliegenden Erfindung sind vertikale in einem Arbeitsturm angeordnete Fördereinrichtungen zum Transport von Stückgut zwischen zwei übereinanderliegenden Arbeitsebenen mit endlos umlaufenden je zwei Innen- und Außenbändern, bei den die Stützplatten gleichmäßig und rund über die Führungsrollen für die Zugbänder, wie Tischriemen oder anderer Zugvorrichtungen, laufen.
  • Es wurden vertikale in einem Arbeitsturm angeordnete Fördereinrichtungen zum Transport von Stückgut zwischen zwei übereinanderliegenden Arbeitsebenen mit endlos umlaufenden je zwei Innen- und Außenbändern, an denen in ihrer Arbeitsteilung nach unten querstabile Plattformen befestigt sind und auf denen das Stückgut von einer Arbeitsebene in die andere gefördert wird, gefunden, die dadurch gekennzeichnet sind, dass
    • als Innen- und Außenbänder Synchronriemen verwendet werden,
    • die nach unten querstabile Plattform aus einzelnen Elementen gebildet wird, die die inneren und äußeren Synchronriemen miteinander verbinden,
    • wobei jedes Element aus zumindest zwei gegenüberliegenden mit einer Brücke verbundenen Kettengliedern zwischen den inneren und äußeren Synchronriemen besteht,
    • wobei folgende Kettenglieder durch Verhaken verbunden sind und einen Anschlag aufweisen, so dass sie sich lediglich in Richtung ihrer Umlenkung um die Umlenkräder entsprechend abwinkeln können, während sie in Gegenrichtung gegen eine Abwinklung über eine Gerade hinaus gesperrt sind und
    • wobei Haltestäbe symmetrisch an der Befestigung der nach unten querstabilen Plattform an den Synchronriemen angebracht sind.
  • Die erfindungsgemäßen Fördereinrichtungen laufen gleichmäßig und rund über die Führungsrollen für die Synchronriemen.
  • Die erfindungsgemäßen Fördereinrichtungen können als C-Förderer oder S-Förderer verwendet werden.
  • Erfindungsgemäß besteht ein Element aus zumindest zwei Kettengliedern, die durch eine Brücke verbunden sind. Die einzelnen Elemente bilden gemeinsam die querstabile Plattform, die durch die Brückenteile zwischen den Kettengliedern gebildet wird.
  • Es ist auch möglich, dass jedes Element der querstabilen Plattform von mehreren Kettengliedern gebildet wird, die über eine Brücke verbunden sind. Hierdurch wird die Belastbarkeit der querstabilen Plattform erhöht. Im allgemeinen besteht ein Element aus 2 bis 6 Kettengliedern, bevorzugt 2 bis 4 Kettengliedern.
  • Die Größe der querstabilen Plattform ist in der Regel von dem zu transportierenden Stückgut abhängig und ist in weiten Grenzen variabel.
  • Eine Plattform mit einer Länge von 1 m besteht in der Regel aus mehreren Kettengliedern in Abhängigkeit des zu fördernden Stückguts.
  • Die einzelnen Kettenglieder sind so ausgebildet, dass folgende Kettenglieder durch Verhaken verbunden sind und einen Anschlag aufweisen, so dass sie sich lediglich in Richtung ihrer Umlenkung um die Umlenkräder entsprechend abwinkeln können, während sie in Gegenrichtung gegen eine Abwinklung über eine Gerade hinaus gesperrt sind.
  • Ein Kettenglied besteht beispielsweise aus einem gabelförmigen Rundhaken und seitlichen Noppen, in die sich die Rundhaken des folgenden Kettenglieds verhaken.
  • Die einzelnen Kettenglieder sind mit den folgenden Kettengliedern durch Verhaken verbunden.
  • Es sind verschiedenartige Ausführungsformen für Kettenglieder möglich, die bei den erfindungsgemäßen Fördereinrichtungen eingesetzt werden können.
  • Als Beispiel seien Kettenglieder mit den geforderten Eigenschaften genannt, die als "Energieketten" (Firmenschrift der igus GmbH, 51127 Köln, 9/95) bekannt sind.
  • Die Kettenglieder und die Verbindungsbrücke können aus dem gleichen aber auch aus verschiedenen Materialien sein.
  • Das Stückgut wird erfindungsgemäß zwischen zwei übereinanderliegenden Arbeitsebenen auf in ihrer Arbeitstellung querstabilen Plattformen transportiert, die an den endlos umlaufenden inneren und äußeren Synchronriemen befestigt sind.
  • Als innere und äußere Synchronriemen für die erfindungsgemäßen Fördereinrichtungen werden bevorzugt Synchronriemen (Zahnriemen) nach DIN 7721 T1 (9.79) eingesetzt, die über Synchronriemenscheiben nach DIN 7721 T2 (9.79) angetrieben werden.
  • Bei dem Einsatz in den erfindungsgemäßen Fördereinrichtungen ist es möglich, innere und äußere Synchronriemen mit Einfach- oder Doppel-Verzahnung, bevorzugt mit Einfachverzahnung, zu verwenden.
  • Erfindungsgemäß werden im allgemeinen Synchronriemen eingesetzt, die durch die Zahnteilungskurzzeichen T 2,5 bis T 20 gekennzeichnet sind. Bevorzugt werden Synchronriemen eingesetzt, die eine Nenndicke im Bereich von 1 bis 8 mm aufweisen.
  • Die Breite der Synchronriemen liegt im allgemeinen im Bereich von Standard-Zahnriemen nach DIN 7721.
  • Durch Verwendung des Standardzahnriemens nach DIN 7721 besteht erstmals die Möglichkeit, die Antriebs- und Umlenkräder mit einem wesentlich kleineren Durchmesser auszubilden.
  • Die Synchronriemenscheiben zum Antrieb der inneren und äußeren Synchronriemen haben eine Zahnteilung, die den Synchronriemen entspricht und einen Außendurchmesser, der sich im wesentlichen nach dem Biegeradius der Kettenglieder richtet.
  • Für die erfindungsgemäße Fördereinrichtung ist es bevorzugt, Synchronriemen mit einer möglichst kleinen Zahnteilung und möglichst kleinen Synchronriemenscheiben zu verwenden.
  • Die aus einzelnen Elementen gebildete querstabile Plattform, die die inneren und äußeren Synchronriemen miteinander verbinden, sind an der Vorderseite der querstabilen Plattform durch einen Haltestab mit den Außenriemen und an der Rückseite durch einen weiteren Haltestab mit den Innenriemen verbunden.
  • Die beiden Haltestäbe sind mit Schrauben an den Außen- bzw. Innenriemen befestigt.
  • Die Elemente aus den Kettengliedern, die durch eine Brücke verbunden sind und eine querstabile Plattform bilden, können aus Metall und/oder Kunststoff sein. Beispielsweise seien die folgenden Materialien genannt: Aluminium, Stahl, Polypropylen und Polyethylen.
  • Die inneren und äußeren Synchronriemen sind üblicherweise aus kautschukartigem Material und können zur Erhöhung der Stabilität Metalldrähte oder Metallbänder enthalten.
  • Die Riemenscheiben sind in der Regel aus Metall, z.B. Edelstahl oder Aluminium.
  • Der Förderturm weist im oberen und unteren Teil eine Aufnahme-/Abgabeeinrichtung für das zu transportierende Stückgut auf. Im allgemeinen wird das Stückgut über ein Förderband in die Aufnahmeeinrichtung und mit einem Förderband aus der Abgabeeinrichtung befördert. Selbstverständlich sind verschiedene Aufnahme- und Abgabeeinrichtungen möglich, z.B. auch per Hand.
  • Wie in den Figuren im einzelnen erläutert, ist der Förderturm im Bereich der unteren Aufnahme-/Abgabeeinrichtung zur Aufnahme des Antriebsmotors und zum Spannen der Innen- und Außenbänder breiter gestaltet.
  • Die inneren und äußeren Synchronriemen haben die gleiche Länge.
  • Die erfindungsgemäße Fördereinrichtung für Stückgut soll durch die Figuren 1a und 1 b bis 5 erläutert werden:
    • Figur 1a zeigt die Fördereinrichtung als "S-Förderer" in der Seitenansicht und 1 b in der Seitenansicht.
      In dem Arbeitsturm (1) erkennt man die querstabile Plattform in Aufnahme- bzw. Abgabestellung (2). Die waagrecht aufgeklappte querstabile Plattform (3) befördert das Stückgut (5) zwischen den verschiedenen Ebenen. Nach Aufnahme bzw. Abgabe des Stückguts (5) wird die querstabile Plattform (4) von einer Ebene in die andere gebracht. Die Spannung der inneren und äußeren Synchronriemen erfolgt über die beweglichen Riemenscheiben (6), die über den Antriebsmotor (7) angetrieben wird. Die inneren und äußeren Synchronriemen laufen über die entsprechenden Riemenscheiben (8,9).
    • Figur 2a zeigt die Fördereinrichtung als "C-Förderer" in der Frontansicht und 2b in der Seitenansicht.
      In dem Arbeitsturm (1) erkennt man die querstabile Plattform in Aufnahme- bzw. Abgabestellung (2). Die waagrecht aufgeklappte querstabile Plattform (3) befördert das Stückgut (5) zwischen den verschiedenen Ebenen. Nach Aufnahme bzw. Abgabe des Stückguts (5) wird die querstabile Plattform (4) von einer Ebene in die andere gebracht. Die Spannung der inneren und äußeren Synchronriemen erfolgt über die beweglichen Riemenscheiben (6), die über den Antriebsmotor (7) angetrieben wird. Die Außenriemen und Innenriemen laufen über die entsprechenden Riemenscheiben (8,9). Über eine Umlenkrolle (10) wird die querstabile Plattform (3) entgegengesetzt zur Förderrichtung bewegt.
    • Figur 3 zeigt zwei Kettenglieder (11), die so ausgebildet sind, dass sie einen Anschlag (12) aufweisen, der nur eine Bewegung der einzelnen Kettenglieder und damit der Elemente in die Laufrichtung der inneren und äußeren Synchronriemen zuläßt. Ein Kettenglied (11) besteht aus einem Anschlagnocken (13) und seitlichen Noppen (14), in die sich die entsprechenden Löcher (15) des Rundhaken (13) des folgenden Kettenglieds (11) verhaken.
    • Figur 4 zeigt eine querstabile Plattform (2) mit den inneren und äußeren Synchronriemen (8,9) in Transportstellung. Die Kette aus den Kettengliedern (16) bildet einzelne Elemente, die mit einer Brücke (17) verbunden sind. Die Haltestangen (18) befestigen die querstabile Plattform (2) an den inneren und äußeren Synchronriemen (8,9).
    • Figur 5 zeigt die Befestigung der querstabilen Plattform (2) an den inneren und äußeren Synchronriemen (8,9) mit den Haltestangen (18).
    • Die erfindungsgemäße Fördereinrichtung kann wie folgt betrieben werden:
      In dem Arbeitsturm (1) wird das Stückgut (5) von einer unteren Ebene in eine obere Ebene befördert. Im Annahme- und im Abgabebereich ist der Zwischenraum zwischen der abgebenden bzw. annehmenden Vorrichtung bevorzugt in Form eines Dreiecks so klein gestaltet, dass die Übergabe auch von kleinem Stückgut gewährleistet ist. Nach Überführung auf die querstabile Plattform (3) wird das Stückgut (5) nach oben befördert und von der annehmenden Vorrichtung entnommen.
  • Nach Abgabe des Stückguts (5) rollt die querstabile Plattform über die Umlenkrollen senkrecht nach unten und wird dann wieder in waagrechte Stellung zur Aufnahme von neuem Stückgut aufgeklappt.
  • Die vorliegende Erfindung betrifft auch die Verwendung der erfindungsgemäßen Fördereinrichtung als C- Förderer oder als S Förderer zum Transport von Stückgut zwischen zwei übereinanderliegenden Arbeitsebenen.

Claims (10)

  1. Vertikale in einem Arbeitsturm (1) angeordnete Fördereinrichtung zum Transport von Stückgut (5) zwischen zwei übereinanderliegenden Arbeitsebenen mit endlos umlaufenden je zwei Innen- und Außenbändern, an denen in ihrer Arbeitstellung nach unten querstabile Plattformen (2,3,4) befestigt sind und auf denen das Stückgut (5) von einer Arbeitsebene in die andere gefördert wird, dadurch gekennzeichnet, dass
    • als Innen- und Außenbänder Synchronriemen (8,9) verwendet werden,
    • die nach unten querstabile Plattform (2,3,4) aus einzelnen Elementen gebildet wird, die die inneren und äußeren Synchronriemen (8,9) miteinander verbinden,
    • wobei jedes Element aus zumindest zwei gegenüberliegenden mit einer Brücke verbundenen Kettengliedern (11) zwischen den inneren und äußeren Synchronriemen besteht,
    • wobei ein Kettenglied (11) aus einem gabelförmigen Rundhaken, der auf der einen Seite jeweils Noppen (14) und auf der anderen Seite jeweils entsprechende Löcher (15) aufweist, in die sich die Noppen (14) des Rundhakens des folgenden Kettenglieds (11) verhaken,
    • wobei die Kettenglieder (11) auf der einen Seite jeweils einen Anschlag (12) und auf der anderen Seite einen Anschlagnocken (13) aufweisen, so dass sie sich lediglich in Richtung ihrer Umlenkung um die Umlenkräder (10) entsprechend abwinkeln können, während sie in Gegenrichtung gegen eine Abwinklung über eine Gerade hinaus gesperrt sind und
    • wobei Haltestäbe (18) symmetrisch an der Befestigung der nach unten querstabilen Plattform (2,3,4) an den Synchronriemen (8,9) angebracht sind.
  2. Vertikale in einem Arbeitsturm (1) angeordnete Fördereinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Element aus zumindest zwei Kettengliedern (11) besteht, die durch eine Brücke verbunden sind und gemeinsam zu einer nach unten querstabilen Plattform (2,3,4) ausgestaltet sind.
  3. Vertikale in einem Arbeitsturm (1) angeordnete Fördereinrichtung nach den Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein Element aus 2 bis 6 Kettengliedern (11) besteht, wobei je zwei gegenüberliegende Kettenglieder (11) mit einer Brücke verbunden sind.
  4. Vertikale in einem Arbeitsturm (1) angeordnete Fördereinrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass innere und äußere Synchronriemen (8,9) mit Einfach- oder Doppel-Verzahnung verwendet werden.
  5. Vertikale in einem Arbeitsturm (1) angeordnete Fördereinrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass Synchronriemen (8,9) eingesetzt werden, die durch die Zahnteilungskurzzeichen T 2,5 bis T 20 gekennzeichnet sind.
  6. Vertikale in einem Arbeitsturm (1) angeordnete Fördereinrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass Synchronriemen (8,9) mit einer möglichst kleinen Zahnteilung und möglichst kleinen Synchronriemenscheiben verwendet werden.
  7. Vertikale in einem Arbeitsturm (1) angeordnete Fördereinrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass bei der aus einzelnen Elementen gebildeten querstabilen Plattform (2,3,4) an der Vorderseite die querstabile Plattform durch einen Haltestab (18) mit den Außenbändern und an der Rückseite durch einen weiteren Haltestab mit den Innenbändern verbunden ist.
  8. Vertikale in einem Arbeitsturm (1) angeordnete Fördereinrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass beide Haltestäbe (18) mit Nieten an den Außen- bzw. Innenbändern (8,9) befestigt sind.
  9. Verwendung der vertikalen in einem Arbeitsturm (1) angeordneten Fördereinrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 8 als C-Förderer.
  10. Verwendung der vertikalen in einem Arbeitsturm (1) angeordneten Fördereinrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 8 als S-Förderer.
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