ES2205097T3 - Parasol para vehiculos. - Google Patents
Parasol para vehiculos.Info
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- B60J3/02—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles adjustable in position
- B60J3/0204—Sun visors
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- B60J3/0265—Attachments of sun visors to mounting means including details of sun visor bearing member regulating the rotational friction on the support arm
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Abstract
UN PANEL SOLAR PARA VEHICULOS SE HA CONFORMADO COMO UN CUERPO MOLDEADO POR SOPLADO, QUE EN UNA ZONA DE ESQUINA SOPORTA UNA CARCASA DE COJINETE (3) CON UN TALADRO DE COJINETE (12) PARA EL ALOJAMIENTO DE UN EJE DE PANEL SOLAR (2). LA CARCASA DE COJINETE (3) MUESTRA UNA PRIMERA (8) Y UNA SEGUNDA PAREJA (9) DE MEDIAS CARCASAS (10, 11), DISPUESTAS UNA JUNTA A LA OTRA Y DOBLADAS ALTERNATIVAMENTE, LAS CUALES FORMAN ENTRE SI EL TALADRO DE COJINETE (12) PARA EL EJE DE PANEL SOLAR (2). ENTRE LA PRIMERA (8) Y LA SEGUNDA PAREJA (9) DE MEDIAS CARCASAS (10, 11) SE HAN PREVISTO UNAS ALMAS DE UNION (13, 14), EN LAS QUE SE HA INMOVILIZADO EL MUELLE DE RETENIDA (29). A LAS MEDIAS CARCASAS (10, 11) DE LA CARCASA DE COJINETE (3) SE CONECTAN UNAS PIEZAS DE CARCASA (15, 16) ABIERTAS HACIA ABAJO, QUE MUESTRAN UNAS PAREDES (17, 21) ORIENTADAS VERTICALMENTE ENTRE SI EN UNA DISPOSICION LABERINTICA, DE LAS CUALES LAS PAREDES EXTERIORES (18, 20) ESTAN DOTADAS DE UNAS ABERTURAS DE REMACHE (23), HACEN CONTACTO EN PARALELO CON LOS LADOS ANCHOS INTERIORES DEL CUERPO DE PANEL SOLAR (1) Y SE SUJETAN MEDIANTE EL MATERIAL DEL CUERPO DE PANEL SOLAR (1), QUE ATRAVIESA LAS ABERTURAS DE REMACHE (23).
Description
Parasol para vehículos.
La invención se refiere a un parasol para
vehículos con un cuerpo de parasol hueco configurado como un cuerpo
moldeado por soplado que presenta una forma aproximadamente
rectangular y que lleva en una zona de esquina una caja de cojinete
con un taladro de cojinete para soportar un extremo de un eje de
parasol que es aprisionado por un muelle de encastre recibido por
la caja de cojinete.
El documento DE 29 10 631 A1 muestra un parasol
para vehículos con un cuerpo de parasol moldeado por soplado. En
una zona de esquina del cuerpo del parasol está formada una caja de
cojinete con un taladro de cojinete. El parasol según DE 29 10 631
A1 fue mostrado en una feria del automóvil, concretamente en una
forma complementada por un muelle de encastre y una envoltura del
cuerpo del parasol. En el parasol conocido el muelle de encastre
estaba asentado a manera de silla de montar sobre el cuerpo del
parasol en la zona de la caja de cojinete, lo que hace necesaria
una envoltura del cuerpo del parasol. Además, la sujeción del
muelle no satisfacía los requisitos técnicos, de modo que el
parasol según DE 29 10 631 A1 no ha podido instalarse en serie.
Por el documento EP 0 562 085 B1 referente al
presente género de objeto se ha dado a conocer un parasol con un
cuerpo de parasol moldeado por soplado en el que se ha sustituido
una caja de cojinete por un muelle de retención de acero elástico
resistente que se ha incorporado en el cuerpo del parasol. Un
muelle de retención que deba asumir al mismo tiempo la función de
una caja de cojinete con taladro de cojinete, tiene que hacerse con
dimensiones muy grandes, con la desventaja de que origina un alto
peso y altos costes de materiales y de fabricación. Se sobrentiende
que en el caso de una combinación monopieza de caja de
cojinete-muelle de retención tienen que hacerse
ciertas rebajas respecto de la función de la caja de cojinete y/o
del muelle de retención. En el parasol según EP 0 562 085 B1 es
necesaria también una envoltura del cuerpo del parasol con un
material de envoltura para cubrir acanaladuras o similares.
Partiendo de un parasol de la clase citada al
principio, la invención se basa, pues, en el problema de equipar
éste con una caja de cojinete simplificada para el eje del parasol
y para la sujeción de un muelle de encastre, debiendo presentar la
caja de cojinete y el muelle de encastre unas dimensiones pequeñas
y un peso reducido y disponerse en el cuerpo del parasol de tal
manera que éste no tenga que revestirse ya necesariamente con un
material de envoltura.
Para resolver este problema se ha previsto según
la invención que la caja de cojinete presente un primer par y un
segunda par de semicasquillos respectivamente yuxtapuestos y
alternativamente curvados que formen uno con otro el taladro de
cojinete para la zona del eje del parasol que entra en la caja de
cojinete, que entre el primero y el segundo par de semicasquillos
estén previstos puentes de unión en los que esté fijado el muelle
de encastre que abraza los puentes de unión, y que a los
semicasquillos de la caja de cojinete se unan respectivas partes de
caja abiertas hacia abajo que presenten paredes orientadas
perpendicularmente una a otra con una disposición de forma de
laberinto, de las cuales las respectivas paredes exteriores estén
provistas de aberturas de remache, se apliquen paralelamente a los
lados anchos interiores del cuerpo del parasol y estén sujetas por
el material del cuerpo del parasol que atraviesa las aberturas de
remache.
Gracias a estas medidas según la invención se
consigue, en primer lugar, una clara separación de funciones entre
la caja de cojinete, por un lado, y el muelle de retención, por
otro, de modo que estas piezas necesitan diseñarse solamente para
cumplir su cometido primitivo. La caja de cojinete es una pieza de
montaje relativamente pequeña y ligera que se puede fabricar de
forma sencilla y barata como pieza moldeada de chapa y también, lo
que se prevé preferiblemente, como pieza de fundición inyectada de
plástico, pudiendo prescindirse, debido a la configuración de la
caja de cojinete, de complicadas correderas en el útil de fundición
inyectada. Por tanto, la caja de cojinete, incluso utilizando
materiales plásticos de alta calidad - en la práctica se prevé el
polipropileno - es un artículo muy económico y contribuye por ello
a la fabricación barata de un parasol. Como quiera que el taladro
de cojinete está definido por semicasquillos y las partes de la
caja abiertas hacia abajo están configuradas en forma de laberinto,
la caja de cojinete puede fabricarse sin correderas y obtiene
especialmente una alta estabilidad. La estabilidad no resulta
perjudicada en modo alguno por las aberturas para los remaches,
mientras que estas aberturas, por otro lado, ofrecen la ventaja de
un anclaje fiable de la caja de cojinete en el cuerpo del parasol,
estando formada la unión remachada de la caja de cojinete por
material del cuerpo del parasol que fluye hacia dentro de las
aberturas de los remaches durante el moldeo por soplado del cuerpo
del parasol. En la fabricación del parasol la caja de cojinete es
recibida convenientemente por el mandril de soplado de una máquina
de soplado de plástico y posicionada en el molde de soplado de modo
que resulte por sí sola la unión remachada durante el moldeo por
soplado del cuerpo del parasol, sin manipulaciones adicionales de
ninguna clase. Se sobrentiende que la caja de cojinete ha de
equiparse con el muelle de retención antes de introducirla en la
cavidad de moldeo de la máquina de moldeo por soplado. Respecto del
muelle de retención, se puede recurrir a formas de ejecución que se
han acreditado de manera excelente en la práctica. En particular,
deberá utilizarse un muelle de retención como el que se ha descrito
en EP 0 090 157 B1. Un cuerpo de parasol de la clase producida por
la invención presenta una superficie lisa exenta de interrupciones,
de modo que en el fondo, especialmente cuando se empleen láminas
de plástico de cualquier coloración, se puede prescindir de una
envoltura del cuerpo del parasol con material de envoltura. Por
otro lado, naturalmente, los cuerpos de parasol pueden envolverse
también de manera convencional en caso de que esto sea deseado por
la clientela.
Otras ejecuciones convenientes y
perfeccionamientos ventajosos de la invención están indicados en
las reivindicaciones subordinadas.
Se explica seguidamente con más detalle un
ejemplo de ejecución de la invención haciendo referencia a los
dibujos, que muestran:
la figura 1, un parasol en alzado,
la figura 2, una sección A-A
según la figura 1,
la figura 3, una caja de cojinete del
parasol,
la figura 4, una sección B-B
según la figura 3,
la figura 5, una vista de la caja de cojinete
tomada en la dirección de la flecha C,
la figura 6, una caja de cojinete modificada en
comparación con la figura 3,
la figura 7, una sección D-D
según la figura 6,
la figura 8, una zona extrema del parasol
representada en forma parcialmente rota,
la figura 9, una sección E-E
según la figura 8 y
la figura 10, una sección F-F
según la figura 8.
El parasol consiste en un cuerpo de parasol 1, un
eje de parasol 2 que entra con una zona extrema en una caja de
cojinete 3 incorporada en el cuerpo 1 del parasol y que está
recibido con la otra zona extrema por un caballete de cojinete 4, y
un caballete de contracojinete (no mostrado) para la sujeción
soltable de un pasador de contracojinete 5 formado en el cuerpo 1
del parasol. Este cuerpo 1 está equipado eventualmente también con
un espejo 7 indicado únicamente con línea de trazos y puntos o con
una unidad de montaje de espejo que puede presentar también un
dispositivo de iluminación eléctrico.
El cuerpo 1 del parasol está realizado en forma
de un cuerpo hueco moldeado por soplado, formando el pasador de
contracojinete 5 un componente de una pieza y del mismo material
del cuerpo 1 del parasol. En una zona de esquina del cuerpo 1 del
parasol está incorporada la caja de cojinete 3, concretamente
dentro de la cavidad 6, debiendo entenderse que el término
"incorporado" incluye también un anclaje.
La caja de cojinete 3 presenta un primer par 8 y
un segundo para 9 de respectivos semicasquillos 10, 11 yuxtapuestos
y alternativamente curvados que forman uno con otro el taladro de
cojinete 12 para la zona del eje 2 del parasol que entra en la caja
de cojinete 3. En dirección axial, los semicasquillos 10, 11 están
ligados uno a otro por el lado de la cabeza y del fondo. Entre el
primer par 8 y el segundo par 9 de semicasquillos 10, 11 están
previstos puentes de unión 13, 14, de los que el puente de unión
más estrecho 13 está dispuesto en el lado de la cabeza de los
semicasquillos 10, 11 y el puente de unión más ancho 14 va
dispuesto en el lado de la base de dichos semicasquillos. Se unen a
los semicasquillos 10, 11 unas respectivas partes de caja 15, 16
abiertas hacia abajo por el lado del fondo, las cuales presentan en
disposición de forma de laberinto unas paredes orientadas
perpendicularmente una a otra que están provistas de los
respectivos símbolos de referencia 17-21. Gracias a
la disposición en forma de laberinto de las paredes
17-21, las partes 15, 16 de la caja obtienen cada
una de ellas la forma de un cuerpo en doble U, lo que se muestra
con especial claridad en la figura 5. Las partes 15, 16 de la caja
están unidas una con otra, una vez por el puente de unión 14 y otra
vez por un puente de rigidización 22 que discurre paralelamente al
mismo. Las paredes 18, 20 de cada parte 15, 16 de la caja vienen a
aplicarse, en la posición de montaje de la caja de cojinete 3, a
las superficies interiores de los lados anchos del cuerpo del
parasol (véanse las figuras 8 a 10). Para lograr un anclaje
absolutamente seguro entre el cuerpo 1 del parasol y la caja de
cojinete 3, las paredes 18, 20 de las partes 15, 16 de la caja
presentan aberturas de remache 23 dispuestas en fila una al lado de
otra o una sobre otra. De este modo, durante el moldeo por soplado
del cuerpo 1 del parasol se puede lograr una unión remachada por
medio de material del cuerpo del parasol que fluye hacia dentro de
las aberturas de remache 23.
La configuración de la caja de cojinete 3
anteriormente descrita y representada en los dibujos permite una
fabricación especialmente sencilla y barata de la misma por el
procedimiento de fundición inyectada de plástico. A causa de los
semicasquillos 10, 11 y la forma de laberinto de las partes 15, 16
de la caja, el útil de inyección puede ser abierto y cerrado, por
ejemplo, con respecto a las figuras 3 y 6, perpendicularmente al
plano del dibujo, de modo que se puede prescindir de la utilización
de correderas. Por consiguiente, la caja de cojinete 3 consiste
también preferiblemente en una pieza de fundición inyectada de
plástico.
La parte 16 de la caja posee una longitud menor
que la de la parte 15 de la caja, concretamente por el motivo de
que la instalación de un espejo 7 o una unidad de montaje de espejo
no sea dificultada por la caja de cojinete 3.
La caja de cojinete 3 según la figura 6 se
diferencia de la correspondiente a la figura 3 por un apéndice
tubular 24 conformado en una sola pieza con ella que está inclinado
oblicuamente hacia abajo y que desemboca en una depresión (no
mostrada) formada en el lado ancho del cuerpo 1 del parasol. Para
que no resulte necesaria ninguna corredera en el útil de fundición
inyectada para el apéndice tubular 24, este apéndice 24 consiste en
dos semicasquillos 26 unidos uno con otro por medio de una bisagra
de película 25, los cuales, abatidos uno sobre otro (véanse las
líneas de trazos y puntos en la figura 7), dan como resultado el
apéndice tubular 24. Una ayuda de enclavamiento 27 mantiene los
semicasquillos 26 uno contra otro. En el lado exterior de los
semicasquillos 26 están conformados unos puentes de unión 28 que se
apoyan en los lados anchos interiores del cuerpo 1 del parasol y le
confieren una rigidez adicional. El apéndice tubular 24 sirve para
el paso de líneas de alimentación eléctricas, siempre que el cuerpo
1 del parasol deba ser equipado con una depresión y una unidad de
montaje de espejo instalada en ella que presente una iluminación
eléctrica, lo cual se desea con bastante frecuencia.
Antes de que la caja de cojinete 3 se ancle en el
cuerpo 1 del parasol durante el procedimiento de conformación de la
misma, está previsto un equipamiento de la caja de cojinete 3 con
un muelle de encastre 29. Este muelle de encastre 29 se coloca
sobre los puentes de unión 13, 14 y seguidamente se encastra de
manera conocida con los extremos de sus patas. El muelle de
encastre 29 queda fijado de forma indesplazable hacia arriba y
hacia abajo por medio de los puentes de unión 13, 14. Se evita un
desplazamiento lateral del muelle de encastre 29 dimensionando la
distancia entre el primer par 8 y el segundo par 9 de
semicasquillos 10, 11 y la distancia entre las partes 15, 16 de la
caja de manera que correspondan a la anchura del muelle de encastre
29. Por tanto, el muelle de encastre 29 está asentado sin balanceo
en un alojamiento a manera de jaula, con lo que se impiden ruidos
del tipo de chasquidos. El cometido y la función de un muelle de
encastre 29 para parasoles es suficientemente conocido y, por
tanto, no es necesario explicarlo aquí con más detalle.
Es imaginable asegurar adicionalmente la caja de
cojinete 3, concretamente por medio de estampaciones 30 a manera de
acanaladuras en el cuerpo 1 del parasol que se apoyan mutuamente.
Estas estampaciones 30 a manera de acanaladuras están indicadas con
líneas de trazos y puntos en las figuras 8 y 10.
El material plástico que se utiliza para la
fabricación del cuerpo 1 del parasol puede ser de cualquier
coloración, de modo que no es forzosamente necesario envolver el
cuerpo 1 del parasol de manera convencional con un material de
envoltura. El material de envoltura puede suprimirse especialmente
cuando el cuerpo 1 del parasol reciba de fábrica un graneado en su
superficie exterior debido al proceso de soplado y a la preparación
correspondiente de la cavidad de moldeo de la máquina de soplado.
No obstante, si se desea una envoltura, una garganta hueca 31
formada en el perímetro del cuerpo 1 del parasol ayuda a recibir la
costura de soldadura.
Claims (9)
1. Parasol para vehículos con un cuerpo de
parasol hueco (1) configurado como cuerpo moldeado por soplado, que
presenta una forma aproximadamente rectangular y que lleva en una
zona de esquina una caja de cojinete (3) con un taladro de cojinete
(12) para soportar un extremo de un eje (2) del parasol, el cual es
aprisionado por un muelle de encastre (29) recibido por la caja de
cojinete (3), caracterizado porque la caja de cojinete (3)
presenta un primer par (8) y un segundo par (9) de respectivos
semicasquillos (10, 11) yuxtapuestos y alternativamente curvados,
los cuales forman unos con otros el taladro de cojinete (12) para
la zona del eje (2) del parasol que entra en la caja de cojinete
(3), porque entre el primer par (8) y el segundo par (9) de
semicasquillos (10, 11) están previstos puentes de unión (13, 14)
en los que está fijado el muelle de encastre (29) que abraza los
puentes de unión (13, 14), y porque se unen a los semicasquillos
(10, 11) de la caja de cojinete (3) unas respectivas partes de caja
(15, 16) abiertas hacia abajo que presentan unas paredes (17, 21)
orientadas perpendicularmente una a otra con disposición en forma
de laberinto, de las cuales unas respectivas paredes exteriores
(18, 20) están provistas de aberturas de remache (23), se aplican
paralelamente a los lados anchos interiores del cuerpo (1) del
parasol y están sujetas por el material del cuerpo (1) del parasol
que atraviesa las aberturas de remache (23).
2. Parasol según la reivindicación 1,
caracterizado porque la unión remachada de la caja de
cojinete (3) está formada por material del cuerpo del parasol que
fluye hacia dentro de las aberturas de remache (23) durante el
moldeo por soplado del cuerpo (1) del parasol.
3. Parasol según la reivindicación 1 ó 2,
caracterizado porque la caja de cojinete (3) está realizada
en forma de una pieza de fundición inyectada de plástico.
4. Parasol según al menos una de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque las partes (15,
16) de la caja están unidas una con otra por un puente de
rigidización (22) que discurre paralelo a los puentes de unión (13,
14).
5. Parasol según al menos una de las
reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque las partes (15,
16) de la caja presentan una longitud diferente, siendo más larga
la parte (15) de la caja que queda vuelta hacia el lado de
inserción del eje (2) del parasol.
6. Parasol según al menos una de las
reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque la caja de
cojinete (3) lleva en su extremo trasero un apéndice tubular (24)
que se une al taladro de cojinete (12) y que desemboca en una
depresión formada en un lado ancho del cuerpo (1) del parasol.
7. Parasol según la reivindicación 6,
caracterizado porque el apéndice tubular (24) está
constituido por dos semicasquillos (26) unidos uno con otro por
medio de una bisagra de película (25) conformada en ellos.
8. Parasol según la reivindicación 6 ó 7,
caracterizado porque el apéndice tubular (24) está formado
con puentes de unión (28) diametralmente enfrentados entre sí que
se apoyan en los lados anchos interiores del cuerpo (1) del
parasol.
9. Parasol según una o más de las
reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque la distancia
entre el primer par (8) y el segundo par (9) de semicasquillos (10,
11) y también la distancia entre las partes (15, 16) de la caja
abiertas hacia abajo están dimensionadas de manera correspondiente a
la anchura del muelle de encastre (29).
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