ITRM930004A1

ITRM930004A1 - Dispositivo di bloccaggio del radiatore, in particolare per un autoveicolo.

Info

Publication number: ITRM930004A1
Application number: IT000004A
Authority: IT
Inventors: Michael Huttenberger; Christoph Semmler
Original assignee: Daimler Benz Ag
Priority date: 1992-01-30
Filing date: 1993-01-04
Publication date: 1994-07-04
Also published as: GB9300321D0; IT1261735B; GB2263677B; DE4202530C1; FR2686839B1; FR2686839A1; ITRM930004A0; GB2263677A

Description

DESC R I Z I ONE

a corredo di una domandadi brevetto per invenzione dal titolo:

?Dispositivo di bloccaggio del radiatore, in particolare per un autoveicolo"

L'invenzione concerne un dispositivo di bloccaggio di radiatore per autoveicoli secondo il preambolo della rivendicazione principale.

Dai brevetti tedeschi DE-PS 3926 568 e CE-PS 3926 569 sono noti sistemi di fissaggjo per radiatori in cui_ il radiaator e collocato e lasticamente per mezzo di_ almeno un appoggio f issato a1 radiatore di_ volta_ in volta su un appoggio corrispondente, fissato al veicolo e in cui il radiatore ? sostenuto elasticame nte tramite almeno un_ elemento di fissaggio su un supporto fissato al veicolo Inoltre, sono previsti mezzi che consentono una compensazione di tolleranze di lavorazione.

_ L'invenzione si prefigge il_ compito di migliorare un sisterna di fissaggio per radiatori secondo il preambolo della.rivendicazione brevettuale in modo da consentire, con una piccolaaltezza d'ingombro, una compensazione di tolleranze di lavorazio ne in qualsiasi direzione in modo semplice .

Il compito viene risolto, in un sistema di fissaggio per radiatori del tipo in questione, secondo l'invenzione con i particolari delia parte caratterizzante della rivendicazione principale.

Con la combinazione di un perno collocato in modo girevole e dell'asola nell'elemento di fissaggio ? possibile, durante il montaggio del radiatore, una compensazione di tolleranze di lavorazione in una direzione qualsiasi e con una piccola altezza d'ingombro. La compensazione di tolleranze pu? essere eseguita in modo semplice e rapido, dato che, a questo scopo, si deve portare a copertura con il foro nel supporto fissato al veicolo soltanto l'asola mediante rotazione dell'elemento di fissaggio intorno al perno.

La forma di realizzazione secondo la riven- . di-cazione 2 consente il fissaggio di un secondo scambiatore di calore, ad esempio di un condensatore di climatizzazione dell'aria, sul primo radiatore, ad esempio sul radiatore per il mezzo di raffreddamento del motore. Ci? offre il vantaggio che entrambi od, eventualmente, pi? radiatori possono essere premontati. allo scopa-di semplificare l'i ncorporamento.

Un esempio di esecuzione dell'invenzione ? descritto con rifermento alla descrizione, dove -la figura .1.mostra una sezione-trasversale lungo, il sistema di fissaggio secondo linvenzione per radiatori e

la_figura _2.mostra la parte superiore del-. s?sterna di fissaggio secondo l'invenzione per radiatori in vista prospettica._

Il disegno mostra un primo radiatore 1, fissato alla carrozzeria di un autoveicolo non rappresentata ulteriormente,. in cui ? integrato un supporto .4 provvisto di .un foro 3..che.si estende parallelamente. al bordo superiore del lato frontele del radiatore per l'alloggiamento di un secondo radiatore 2,_ Il secondo radiatore 2 viene sostenuto, tramite due__suppprti di gomma 5 disposti a distanza fra loro, in cui ? inserito di volta in volta un perno 6 applicato per formatura al lato inferiore del secondo radiatore 2, su un supporto 7 della carrozzeria che preseta due_ aperture 8 per l'alloggiamento dei supporti di gomma 5.

II lato superiore del secondo radiatore 2 _ viene coperto da una lamiera di chiusura 9. Nelle zone terminali della lamiera di chiusura 9 rivolte verso i lati stretti 17 del radiatore ? applicato per formatura, sul bordo posteriore della lamiera di chiusura 9, di volta in volta un elemento di sostegno 10, in modo tale da estendersi a distanza dai lato posteriore del radiatore parallelamente a detto lato e da estendersi nella zona superiore del secondo radiatore 2. Lo spostamento tra l'elemento di sostegno 10 e 11 lato posteriore del secondo radiatore 2 ? dimensionato in modo che il secondo radiatore 2 non poggi sul primo radiatore 1.

In etnrambi gli elementi di sostegno 10 ? realizzato di volta in volta un foro di alloggiamento 11. Nel foro di alloggiamento 11 viene inserito un manicotto di gomma 12 in cui, successivamente, viene introdotto un perno 14 applicato per formatura su un elemento di fissaggio 13. In questo modo, i due radiatori 1, 2 sono completamente disaccoppiati fra loro, dal punto di vista della tecnica delle oscillazioni, dagli elementi elastici 5, 12. Il manicotto di gomma 12 presenta una scanalatura anulare 15 per l'alloggiamento dell'elemento di sostegno 10 in modo da evitare un movimento del manicotto di gomma 12 verso l'elemento di sostegno 10. All'estremit? dell'elemento di fissaggio 12 disposta a distanza dal perno 14 ? disposta un'asola 16 che si estende, sostanzialmente lungo la linea di collegamento tra il perno 14 e l'asola 16. Ilperno 14 ? applicato per formatura perpendico larmente all'elemento di fissaggio 13 in modo che l'asola 16 sia disposta in un piano perpendicolarmente all'asse di rotazione 18 del perno 14

L1elemento di_ fissaggio 13 e il supporto 4 sono srutturati a gradini in modo che l'elemento di fissaggio 13 poggi, in corrispondenza dell'asola 16, sul supporto 4 ma che in corrispondenza del perno 14, fra il supporto 4 e l'elemento di fissaggio 13, formi uno spazio intermedio tale che il manicotto di gomma 12 collocato sul perno 14 poggi ad accoppiamento geometrico sia sul supporto 4 sia sull'elemento di fissaggio 13. In questo modo ? fissata la posizione di incorporamento 12 del manicotto di gomma 12 e quindi di tutto il secondo radiatore 2. Inoltre ? anche possibile realizzare a gradini soltanto l'elemento di fissaggio 13 oppure il supporto 4.

Prima del montaggio del secondo radiatore 2 si introduce prima il manicotto di gomma 12 nel foro di alloggiamento 11 e successivamente si introduce nel manicotto di gomma 12 il perno applicato per formatura sull'elemento di fissaggio 13. Il secondo radiatore 2 cos? premontato viene inserito poi-nei supporti di gomma inferiori 5 in modo da essere sostenuto verticalmente e da essere fissato orizzontalmente ad accoppiamento geometrico. L'inclinazione del lato frontale del radiatore verso la direzione verticale ? determinata dall'appoggio dell'elemento di fissaggio 13 al supporto 4 fissato al veicolo. Con la com binazione del perno14 collocato in modo girevole sostanzialmente intorno ad un asse in direzione longitudinale del veicolo con l'asola 16 disposta nell'elemento di fissaggio 13 ? possibile una compensazione di tolleranza in una qualsiasi direzione parallelamente al lato posteriore del radiatore. A questo riguardo, l'elemento di fissaggio 13 viene ruotato intorno al perno 14 fino a quando l?asola 16 e il foro 3 si coprono completamente sui supporto 4 fissato al veicolo in modo che l'elemento di fissaggio 13 possa essere fissato per mezzo di una yite avvitata nel foro 3 sul supporto 4 fissato al veicolo.

L'ambito di tolleranza che pu? essere compensato dall'elemento di fissaggio 13 viene ottenuto come differenza tra la distanza massima e la distanza minima tra l'asse di rotazione 18 e l'asola 16. Pertanto, la disposizione dell'asola 16 lungo la linea di collegamento tra l'asola 16 e il perno 14 ? particolarmente vantaggiosa dato che, in questo caso, il campo di tolleranza ? uguale alla lunghezza dell'asola 16. Per?, oltre a questo, ? anche possibile qualsiasi altra disposizione in cui l'asola 16 ? disposta in un piano perpendicolarmente all'asse di rotazione 18.

Oltre.alla disposizione descritta sopra, dove il secondo radiatore 2 ? fissato ad un supporto 4 del primo radiatore, il fissaggio del radiatore secondo l'invenzione pu? essere usato anche applicando un singolo radiatore direttamente ad un supporto fissato al veicolo, opportunamente formato. Allo stesso modo si pu? modificare a piacere il numero dei punti di supporto inferiori e/o superiori.

Claims

RIVENDICAZIONI 1._sistema di_fissaggio.per radiatori di autoveicoli con almeno un punto di supporto elastico inferiore che sostiene il radiatore in direzione ver? ticale e lo fissa orizzoritalmente ad accoppiamento_ geometrico, in cui il radiatore ? sostenuto elasticamente su un supporto fissato al veicolo tramite almeno un elemento di fissaggio disposto nella zona superiore del supporto fissato al veicolo, caratterizzato dal fatto che l'elemento di fissaggio (13) presenta un perno (14) collocato in modo girevole tramite un elemento elastico circolare in un foro di alloggiamento (11) di un elemento di sostegno (10) collegato saldamente con il radiatore (2) e dal fatto che l'elemento di fissaggio (13) presenta un'asola (16) disposta a distanza dal perno (14), la quale si estende in un piano perpendicolarmente all'asse di rotazione (18) del perno (14).
2. Sistema di fissaggio secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che il supporto (4) ? parte costitutiva di un altro radiatore (1) fissato, a sua volta, ad un supporto della carrozzeria dell'autoveicolo.
3. Sistema di fissaggio secondo la rivendicazione 1 oppure 2, caratterizzato dal fatto che l'elemento elastico ? un manicotto di gomma (12) inseribile nel foro di alloggiamento (11).
4. Sistema di fissaggio per radiatori se condo una delle rivendicazioni 1 oppure 2, caratterizzato dal fatto che l'asola (16) nell'elemento di fissaggio (13) si estende sostanzialmente lungo la linea di collegamento tra l'asola (16) e il perno (14).
5. Sistema di fissaggio per radiatori secondo una delle rivendicazioni da 1 a 2, caratterizzato dal fatto Che l'elemento di fissaggio (13) ? fissato al supporto (4) fissato al veicolo per mezzo di una vite.