EP3811808B1 - Schutzhelm für einen nutzer eines fahrzeugs - Google Patents

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EP3811808B1
EP3811808B1 EP20194980.7A EP20194980A EP3811808B1 EP 3811808 B1 EP3811808 B1 EP 3811808B1 EP 20194980 A EP20194980 A EP 20194980A EP 3811808 B1 EP3811808 B1 EP 3811808B1
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EP
European Patent Office
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visor
sealing means
mount
helmet body
helmet
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Udo Wattendorf
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Bayerische Motoren Werke AG
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Bayerische Motoren Werke AG
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A42—HEADWEAR
    • A42B—HATS; HEAD COVERINGS
    • A42B3/00—Helmets; Helmet covers ; Other protective head coverings
    • A42B3/04—Parts, details or accessories of helmets
    • A42B3/18—Face protection devices
    • A42B3/22—Visors
    • A42B3/221—Attaching visors to helmet shells, e.g. on motorcycle helmets

Definitions

  • the protective helmets for users of vehicles in various embodiments are known from the prior art.
  • the protective helmets include a visor mechanism in which a visor is movably fixed in the area of the ears of the user of the vehicle.
  • a gap between the visor and the components of the protective helmet can never be completely avoided.
  • a pressure gradient can arise between the interior of the protective helmet and the environment, which leads to air flowing through the gap, in particular as a result of suction.
  • the resulting turbulence can lead to noise being generated inside the protective helmet, which can be disruptive and stressful for a driver of the vehicle and can make it difficult to acoustically perceive the vehicle environment. This can reduce road safety.
  • An object of an exemplary embodiment of the invention is to propose a protective helmet for a user of a tilting vehicle, in which the risk of noise being produced is at least reduced.
  • a protective helmet for a user of a vehicle in particular a tilting vehicle, with at least one helmet body that has an opening, with at least one visor that is arranged outside of the helmet body and in front of or at the opening of the helmet body with at least one visor mount fixed to the helmet body, through which the visor can be moved, in particular rotated or pivoted, fixed to the helmet body and from a closed functional position, in which the opening of the helmet body is covered in sections or at least almost completely, into an open functional position can be transferred, in which at least one area of the opening is accessible from the outside with respect to the closed functional position, and with at least one sealing unit, which comprises at least one first sealing means arranged between the visor and the visor mount, through which a gap located between the visor and the visor mount can be at least almost completely filled is.
  • a first sealing means of a sealing unit is arranged between the visor and the visor mount, air sucking in due to a negative pressure between the interior of the protective helmet and the environment can be reduced, at least in the area of the ears. As a result, noise development is reduced.
  • the vehicle can in principle be any vehicle, in particular an aircraft, watercraft and/or land vehicle. If it is a land vehicle, it can be a tilting vehicle, for example.
  • a tilting vehicle is understood to mean bicycles, motorcycles or motor vehicles similar to motorcycles, such as scooters, in particular two-, three- or four-wheeled scooters, scooters, tiltable trikes, quads or the like.
  • the protective helmet comprises at least one base plate arranged on the helmet body, to which the visor mount can be fixed or is fixed, and if the protective helmet comprises at least one second sealing means of the sealing unit arranged between the visor mount and the base plate, through which a the gap located between the visor mount and the base plate can be at least almost completely filled in sections.
  • the base plate is designed to be stationary relative to the helmet body and/or if the visor mount can be moved relative to the base plate.
  • the visor can be moved relative to the visor mount.
  • the visor can be fixed to the visor mount so that it cannot move relative to the visor mount.
  • the risk of noise occurring can be further reduced if the visor covers the helmet body at least in sections with an overlapping section and if the sealing unit comprises a third sealing means which can be arranged or is arranged between the helmet body and the overlapping section of the visor and through which an between Helmet body and overlap portion of the visor located gap is partially or at least almost completely fillable.
  • first sealing means, the second sealing means and/or the third sealing means of the sealing unit is designed in the form of points or lines.
  • the occurrence of noise can be effectively reduced if the at least one first sealant, second sealant and/or third sealant is/are formed over a large area and partially or at least almost completely over an overlapping surface between the visor and visor mount or between the visor mount and base plate or between Helmet body and cover portion of the visor is/are extended.
  • the gaps, in particular gaps, between the individual components of the protective helmet can be filled to the maximum.
  • the sealing means of the sealing unit can be configured simply and cost-effectively if the at least one first sealing means, second sealing means and/or third sealing means comprises a flexibly yieldable material, such as pile fabric, microfiber and/or Alcantara, and/or an elastically yieldable material, such as rubber, neoprene, polyurethane and/or elastic.
  • a flexibly yieldable material such as pile fabric, microfiber and/or Alcantara
  • an elastically yieldable material such as rubber, neoprene, polyurethane and/or elastic.
  • the material of the sealing means as a flexibly yieldable and/or as an elastically yieldable material, a relative movement of the components that can be moved relative to one another, in particular the visor mount with respect to the base plate and/or the visor with respect to the visor mount, is made possible and at the same time a high sealing effect is achieved.
  • Embodiments of the protective helmet are also conceivable in which at least one of the at least one first sealant is fixed to the visor and/or the visor mount, in particular glued or injection-moulded on, in which at least one of the at least one second sealant is attached to the base plate and/or to the Visor receptacle is fixed, in particular glued or injection-moulded on, and/or in which at least one of the at least one third sealant is fixed, in particular glued or injection-moulded, on the visor, in particular on the overlapping section of the visor, and/or on the helmet body.
  • a first sealing means is arranged both on the visor mount and on the visor.
  • a second sealing means can be arranged both on the base plate and on the visor mount.
  • a third sealant can be provided both on the visor and on the helmet body.
  • the thickness of the sealing means of the sealing unit can in principle be chosen arbitrarily, as long as it fulfills the technical function of closing a gap between the visor and visor mount, between the visor mount and base plate and/or between the visor and helmet body.
  • the at least one first sealant, second sealant and/or third sealant has a thickness of between 0.2 mm and 2 mm, in particular between 0.3 mm and 1.5 mm, in particular between 0.5 mm and 1.0 mm.
  • the visor is transparent and/or translucent or opaque in the area of the overlapping surface between the visor and the visor mount or between the visor mount and the base plate or between the helmet body and the covering section of the visor.
  • the sealing means of the sealing unit can be optically concealed by the visor as required, so that they cannot be perceived from the outside.
  • UV protection can be provided for the sealing means of the sealing unit, which at least reduces the risk of the sealing means of the sealing unit prematurely aging due to solar radiation.
  • FIG 1 shows a protective helmet for a user of a vehicle, provided overall with the reference number 2 .
  • the protective helmet 2 comprises a helmet body 4 which has an opening 6 .
  • the protective helmet 2 comprises at least one visor 8 which is arranged outside the helmet body 4 and in front of the opening 6 of the helmet body 4 .
  • the protective helmet 2 comprises a visor mount 10 fixed to the helmet body 4, through which the visor 8 can be movably fixed to the helmet body 4.
  • the visor mount 10 allows the visor to be transferred from a closed functional position, in which the opening 6 of the helmet body 4 is covered in sections or at least almost completely, into an open functional position, in which at least one area of the opening 6 is accessible from the outside with respect to the closed functional position .
  • protective helmet 2 is provided with a sealing unit 12, which comprises at least one first sealing means 14 arranged between visor 8 and visor mount 10, through which a gap located between visor 8 and visor mount 10 can be closed in sections or at least almost can be filled out completely.
  • the visor mount 10 is fixed to a base plate 16 of the protective helmet 2 .
  • the base plate 16 is in turn fixed to the helmet body 4 .
  • a second sealing means 18 of the sealing unit 12 is arranged between the base plate 16 and the visor mount 10 .
  • the visor mount 10 is designed to be movable relative to the base plate 16 .
  • the first sealing means 14 in the sealing unit 12 and the second sealing means 18 of the sealing unit 12 are formed.
  • they encompass at least almost the overlapping area between the visor 8 and the visor mount 10, or between the visor mount 10 and the base plate 16.

Landscapes

  • Helmets And Other Head Coverings (AREA)

Description

  • Aus dem Stand der Technik sind Schutzhelme für Nutzer von Fahrzeugen in unterschiedlichen Ausführungsformen bekannt. Bei den bekannten Schutzhelmen umfassen die Schutzhelme eine Visiermechanik, bei der ein Visier im Bereich der Ohren des Nutzers des Fahrzeugs bewegbar festgelegt ist.
  • Aufgrund von Fertigungstoleranzen und der gewollten Bewegbarkeit des Visiers relativ zum Helmkörper kann ein Spalt zwischen dem Visier und den Bauteilen des Schutzhelms nie ganz vermieden werden. Bei hohen Geschwindigkeiten kann zwischen dem Inneren des Schutzhelms und der Umgebung ein Druckgefälle entstehen, das zu einem Strömen, insbesondere durch ein Ansaugen, von Luft durch den Spalt führt. Durch die hierdurch entstehenden Verwirbelungen kann es zu einer Geräuschentwicklung innerhalb des Schutzhelms kommen, was sich auf einen Fahrer des Fahrzeugs als störend und belastend auswirken kann und wodurch ein akustisches Wahrnehmen der Fahrzeugumgebung erschwert werden kann. Hierdurch kann die Verkehrssicherheit reduziert sein.
  • Schutzhelme mit Dichteinheiten, die jeweils ein Dichtmittel unmittelbar an der Öffnung des Helmkörpers angrenzend und zur Visieraufnahme beabstandet aufweisen, sind bekannt aus WO 2018/179847 A1 und EP 1 847 192 A .
  • Eine Aufgabe eines Ausführungsbeispiels der Erfindung ist, einen Schutzhelm für einen Nutzer eines Neigefahrzeugs vorzuschlagen, bei dem die Gefahr eines Entstehens von Geräuschen zumindest reduziert ist.
  • Diese Aufgabe wird gelöst durch einen Schutzhelm für einen Nutzer eines Fahrzeugs, insbesondere Neigefahrzeugs, mit mindestens einem Helmkörper, der eine Öffnung aufweist, mit mindestens einem Visier, das außerhalb des Helmkörpers und vor oder an der Öffnung des Helmkörpers angerordnet ist, mit mindestens einer am Helmkörper festgelegten Visieraufnahme, durch die das Visier bewegbar, insbesondere dreh- oder schwenkbar, am Helmkörper festlegbar ist und von einer geschlossenen Funktionsstellung, in der die Öffnung des Helmkörpers abschnittsweise oder zumindest nahezu vollständig abgedeckt ist, in eine geöffnete Funktionsstellung überführbar ist, in der bezüglich der geschlossenen Funktionsstellung zumindest ein Bereich der Öffnung von außen zugänglich ist, und mit mindestens einer Dichteinheit, die mindestens ein zwischen Visier und Visieraufnahme angeordnetes erstes Dichtmittel umfasst, durch das ein zwischen Visier und Visieraufnahme befindlicher Spalt zumindest nahezu vollständig ausfüllbar ist.
  • Dadurch, dass zwischen Visier und Visieraufnahme ein erstes Dichtmittel einer Dichteinheit angeordnet ist, kann ein Ansaugen von Luft, aufgrund eines Unterdrucks zwischen dem Inneren des Schutzhelms und der Umgebung, zumindest im Bereich der Ohren reduziert werden. Hierdurch ist eine Geräuschentwicklung reduziert.
  • Bei dem Fahrzeug kann es sich grundsätzlich um ein beliebiges Fahrzeug handeln, insbesondere um ein Luftfahrzeug, Wasserfahrzeug und/oder Landfahrzeug. Wenn es sich um ein Landfahrzeug handelt, kann es sich beispielsweise um ein Neigefahrzeug handeln.
  • Unter einem Neigefahrzeug werden Fahrräder, Motorräder oder motorradähnliche Kraftfahrzeuge, wie Motorroller, insbesondere zwei-, drei- oder vierrädrige Motorroller, Scooter, neigbare Trikes, Quads oder Dergleichen verstanden.
  • Die Gefahr eines Entstehens von Geräuschen lässt sich weiter reduzieren, wenn der Schutzhelm mindestens eine am Helmkörper angeordnete Grundplatte umfasst, an der die Visieraufnahme festlegbar oder festgelegt ist und wenn der Schutzhelm mindestens ein zwischen Visieraufnahme und Grundplatte angeordnetes zweites Dichtmittel der Dichteinheit umfasst, durch das ein zwischen Visieraufnahme und Grundplatte befindlicher Spalt abschnittsweise zumindest nahezu vollständig ausfüllbar ist.
  • Hierdurch sind weitere Komponenten des Schutzhelms abdichtbar.
  • Bei einer Weiterbildung letztgenannter Ausführungsform erweist es sich als vorteilhaft, wenn die Grundplatte ortsfest relativ zum Helmkörper ausgebildet ist und/oder wenn die Visieraufnahme relativ zur Grundplatte bewegbar ist.
  • Darüber hinaus ist es denkbar, dass das Visier relativ zur Visieraufnahme bewegbar ist. Bei einem weiteren Ausführungsbeispiel des Schutzkörpers kann das Visier relativ zur Visieraufnahme unbeweglich an der Visieraufnahme festgelegt sein.
  • Die Gefahr eines Entstehens von Geräuschen lässt sich weiter reduzieren, wenn dass das Visier den Helmkörper mit einem Überdeckungsabschnitt zumindest abschnittsweise überfängt und wenn die Dichteinheit ein drittes Dichtmittel umfasst, das zwischen dem Helmkörper und dem Überdeckungsabschnitt des Visiers anordenbar oder angeordnet ist und durch das ein zwischen Helmköper und Überdeckungsabschnitt des Visiers befindlicher Spalt abschnittweise oder zumindest nahezu vollständig ausfüllbar ist.
  • Durch das Vorsehen eines dritten Dichtmittels können weitere Spalten zwischen weiteren Komponenten des Schutzhelms verschlossen werden.
  • Grundsätzlich ist es denkbar, dass das erste Dichtmittel, das zweite Dichtmittel und/oder das dritte Dichtmittel der Dichteinheit punkt- oder linienförmig ausgebildet ist. Ein Entstehen von Geräuschen lässt sich wirksam reduzieren, wenn das mindestens eine erste Dichtmittel, zweite Dichtmittel und/oder dritte Dichtmittel flächenhaft ausgebildet ist/sind und abschnittsweise oder zumindest nahezu vollständig über eine Überlappungsfläche zwischen Visier und Visieraufnahme bzw. zwischen Visieraufnahme und Grundplatte bzw. zwischen Helmkörper und Überdeckungsabschnitt des Visiers erstreckt ist/sind.
  • Hierdurch können die Zwischenräume, insbesondere Spalten, zwischen den einzelnen Komponenten des Schutzhelms maximal ausgefüllt werden.
  • Die Dichtmittel der Dichteinheit lassen sich einfach und kostengünstig ausgestalten, wenn das mindestens eine erste Dichtmittel, zweite Dichtmittel und/oder dritte Dichtmittel ein flexibel nachgebbares Material, wie Florgewebe, Microfaser und/oder Alcantara, und/oder ein elastisch nachgebbares Material umfasst, wie Gummi, Neopren, Polyurethane und/oder Elaste.
  • Darüber hinaus ist durch das Auswählen des Materials des Dichtmittels als flexibel nachgebbares und/oder als elastisch nachgebbares Material eine Relativbewegung der relativ zueinander bewegbaren Komponenten, insbesondere der Visieraufnahme bezüglich der Grundplatte und/oder des Visiers bezüglich der Visieraufnahme ermöglicht und gleichzeitig eine hohe Dichtwirkung erzielt.
  • Weiter sind Ausführungsformen des Schutzhelms denkbar, bei denen mindestens eines des mindestens einen ersten Dichtmittels am Visier und/oder an der Visieraufnahme festgelegt ist, insbesondere angeklebt oder angespritzt ist, bei denen mindestens eines des mindestens einen zweiten Dichtmittels an der Grundplatte und/oder an der Visieraufnahme festgelegt, insbesondere angeklebt oder angespritzt, ist, und/oder bei denen mindestens eines des mindestens einen dritten Dichtmittels am Visier, insbesondere am Überdeckungsabschnitt des Visiers, und/oder am Helmkörper festgelegt, insbesondere angeklebt oder angespritzt, ist.
  • Ferner ist es denkbar, dass sowohl an der Visieraufnahme als auch an dem Visier ein erstes Dichtmittel angeordnet ist. Darüber hinaus kann sowohl an der Grundplatte als auch an der Visieraufnahme jeweils ein zweites Dichtmittel angeordnet sein. Schließlich kann sowohl am Visier als auch am Helmkörper jeweils ein drittes Dichtmittel vorgesehen sein.
  • Die Dicke der Dichtmittel der Dichteinheit kann grundsätzlich beliebig ausgewählt sein, sofern es der technischen Funktion nachkommt, einen Spalt zwischen Visier und Visieraufnahme, zwischen Visieraufnahme und Grundplatte und/oder zwischen Visier und Helmköper zu verschließen. Bei einem Ausführungsbeispiel des Schutzhelms ist vorgesehen, dass das mindestens eine erste Dichtmittel, zweite Dichtmittel und/oder dritte Dichtmittel eine Dicke zwischen 0,2 mm und 2 mm, insbesondere zwischen 0,3 mm und 1,5 mm, insbesondere zwischen 0,5 mm und 1,0 mm, umfasst.
  • Schließlich erweist es sich als vorteilhaft, wenn das Visier im Bereich der Überlappungsfläche zwischen Visier und Visieraufnahme bzw. zwischen Visieraufnahme und Grundplatte bzw. zwischen Helmkörper und Überdeckungsabschnitt des Visiers transparent und/oder transluzent oder blickdicht ausgebildet ist.
  • Hierdurch lassen sich die Dichtmittel der Dichteinheit bedarfsweise optisch durch das Visier kaschieren, so dass sie von außen nicht wahrnehmbar sind. Darüber hinaus ist durch das Ausbilden des Visiers in den zuvor genannten Bereichen als blickdicht ein UV-Schutz für die Dichtmittel der Dichteinheit bereitstellbar, wodurch die Gefahr der Dichtmittel der Dichteinheit einer vorzeitigen Alterung durch Sonneneinstrahlung zumindest reduziert ist.
  • Weitere Merkmale, Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den beigefügten Patentansprüchen, aus der zeichnerischen Darstellung und nachfolgenden Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform des Schutzhelms.
  • In der Zeichnung zeigt:
    • Figur 1
    Eine perspektivische Vorderansicht auf eine explosionsartige Darstellung eines Schutzhelms.
  • Figur 1 zeigt einen insgesamt mit dem Bezugszeichen 2 versehenen Schutzhelm für einen Nutzer eines Fahrzeugs. Der Schutzhelm 2 umfasst einen Helmkörper 4, der eine Öffnung 6 aufweist. Darüber hinaus umfasst der Schutzhelm 2 mindestens ein Visier 8, das außerhalb des Helmkörpers 4 und vor der Öffnung 6 des Helmkörpers 4 angeordnet ist.
  • Darüber hinaus umfasst der Schutzhelm 2 eine am Helmkörper 4 festgelegte Visieraufnahme 10, durch die das Visier 8 bewegbar am Helmkörper 4 festlegbar ist. Durch die Visieraufnahme 10 ist das Visier von einer geschlossenen Funktionsstellung, in der die Öffnung 6 des Helmkörpers 4 abschnittsweise oder zumindest nahezu vollständig abgedeckt ist, in eine geöffnete Funktionsstellung überführbar, in der bezüglich der geschlossenen Funktionsstellung zumindest ein Bereich der Öffnung 6 von außen zugänglich ist.
  • Um die Gefahr eines Entstehens von Geräuschen zu reduzieren, ist bei dem Schutzhelm 2 eine Dichteinheit 12 vorgesehen, die mindestens ein zwischen Visier 8 und Visieraufnahme 10 angeordnetes erstes Dichtmittel 14 umfasst, durch das ein zwischen Visier 8 und Visieraufnahme 10 befindlicher Spalt abschnittsweise oder zumindest nahezu vollständig ausfüllbar ist.
  • Bei dem in Figur 1 ersichtlichen Ausführungsbeispiel ist die Visieraufnahme 10 an einer Grundplatte 16 des Schutzhelms 2 festgelegt. Die Grundplatte 16 ist ihrerseits am Helmkörper 4 festgelegt. Zwischen der Grundplatte 16 und der Visieraufnahme 10 ist ein zweites Dichtmittel 18 der Dichteinheit 12 angeordnet.
  • Die Visieraufnahme 10 ist relativ zur Grundplatte 16 bewegbar ausgebildet.
  • Bei dem in Figur 1 gezeigten Ausführungsbeispiel sind das erste Dichtmittel 14 in der Dichteinheit 12 und das zweite Dichtmittel 18 der Dichteinheit 12 flächenhaft ausgebildet. Hierzu umfassen sie zumindest bezüglich ihrer Ausdehnung zumindest nahezu die Überlappungsfläche zwischen Visier 8 und Visieraufnahme 10, bzw. zwischen Visieraufnahme 10 und Grundplatte 16.
  • Die in der vorstehenden Beschreibung, in den Ansprüchen sowie in der Zeichnung offenbarten Merkmale der Erfindung, können sowohl einzeln, als auch in jeder beliebigen Kombination in der Verwirklichung der Erfindung in ihren verschiedenen Ausführungsformen wesentlich sein.
    • Bezugszeichenliste
    • 2
    Schutzhelm
    4
    Helmkörper
    6
    Öffnung
    8
    Visier
    10
    Visieraufnahme
    12
    Dichteinheit
    14
    erstes Dichtmittel
    16
    Grundplatte
    18
    zweites Dichtmittel

Claims (9)

  1. Schutzhelm (2) für einen Nutzer eines Fahrzeugs, insbesondere Neigefahrzeugs, mit mindestens einem Helmkörper (4), der eine Öffnung (6) aufweist, mit mindestens einem Visier (8), das außerhalb des Helmkörpers (4) und vor oder an der Öffnung (6) des Helmkörpers (4) angeordnet ist, mit mindestens einer am Helmkörper (4) festgelegten Visieraufnahme (10), durch die das Visier (8) bewegbar, insbesondere dreh- oder schwenkbar, am Helmkörper (4) festlegbar ist und von einer geschlossenen Funktionsstellung, in der die Öffnung (6) des Helmkörpers (4) abschnittsweise oder zumindest nahezu vollständig abgedeckt ist, in eine geöffnete Funktionsstellung überführbar ist, in der bezüglich der geschlossenen Funktionsstellung zumindest ein Bereich der Öffnung (6) von außen zugänglich ist, gekennzeichnet durch mindestens eine Dichteinheit (12), die mindestens ein zwischen Visier (8) und Visieraufnahme (10) angeordnetes erstes Dichtmittel (14) umfasst, durch das ein zwischen Visier (8) und Visieraufnahme (10) befindlicher Spalt zumindest nahezu vollständig ausfüllbar ist.
  2. Schutzhelm (2) nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch mindestens eine am Helmkörper (4) angeordnete Grundplatte (16), an der die Visieraufnahme (10) festlegbar oder festgelegt ist und durch mindestens ein zwischen Visieraufnahme (10) und Grundplatte (16) angeordnetes zweites Dichtmittel (18) der Dichteinheit (12), durch das ein zwischen Visieraufnahme (10) und Grundplatte (16) befindlicher Spalt abschnittweise oder zumindest nahezu vollständig ausfüllbar ist.
  3. Schutzhelm (2) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Grundplatte (16) relativ zum Helmkörper (4) ortsfest ausgebildet ist und/oder dass die Visieraufnahme (10) relativ zur Grundplatte (16) bewegbar ausgebildet ist.
  4. Schutzhelm (2) nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Visier (8) den Helmkörper (4) mit einem Überdeckungsabschnitt zumindest abschnittsweise überfängt und dass die Dichteinheit (12) ein drittes Dichtmittel umfasst, das zwischen dem Helmkörper (4) und dem Überdeckungsabschnitt des Visiers (8) anordenbar oder angeordnet ist und durch das ein zwischen Helmköper (4) und Überdeckungsabschnitt des Visiers (8) befindlicher Spalt abschnittweise oder zumindest nahezu vollständig ausfüllbar ist.
  5. Schutzhelm (2) nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine erste Dichtmittel (14), zweite Dichtmittel (18) und/oder dritte Dichtmittel flächenhaft ausgebildet ist/sind und abschnittsweise oder zumindest nahezu vollständig über eine Überlappungsfläche zwischen Visier (8) und Visieraufnahme (10), bzw. zwischen Visieraufnahme (10) und Grundplatte (16), bzw. zwischen Helmkörper (4) und Überdeckungsabschnitt des Visiers (8) erstreckt ist/sind.
  6. Schutzhelm (2) nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine erste Dichtmittel (14), zweite Dichtmittel (18) und/oder dritte Dichtmittel ein flexibel nachgebbares Material, wie Florgewebe, Microfaser und/oder Alcantara, und/oder ein elastisch nachgebbares Material umfasst, wie Gummi, Neopren, Polyurethane und/oder Elaste.
  7. Schutzhelm (2) nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eines des mindestens einen ersten Dichtmittels (14) am Visier (8) und/oder an der Visieraufnahme (10) festgelegt, insbesondere angeklebt oder angespritzt ist, dass mindestens eines des mindestens einen zweiten Dichtmittels (18) am an der Grundplatte (16) und/oder an der Visieraufnahme (10) festgelegt, insbesondere angeklebt oder angespritzt ist, und/oder dass mindestens eines des mindestens einen dritten Dichtmittels am Visier (8), insbesondere am Überdeckungsabschnitt des Visiers (8), und/oder am Helmkörper (4) festgelegt, insbesondere angeklebt oder angespritzt ist.
  8. Schutzhelm (2) nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine erste Dichtmittel (14), zweite Dichtmittel (18) und/oder dritte Dichtmittel eine Dicke zwischen 0,2 mm und 2 mm, insbesondere zwischen 0,3 mm und 1,5 mm, insbesondere zwischen 0,5 mm und 1,0 mm, umfasst.
  9. Schutzhelm (2) nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Visier (8) im Bereich der Überlappungsfläche zwischen Visier (8) und Visieraufnahme (10), bzw. zwischen Visieraufnahme (10) und Grundplatte (16), bzw. zwischen Helmkörper (4) und Überdeckungsabschnitt des Visiers (8) transparent und/oder transluzent oder blickdicht ausgebildet ist.
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