EP3526432B1

EP3526432B1 - Sliding element

Info

Publication number: EP3526432B1
Application number: EP17808083.4A
Authority: EP
Inventors: Wolfgang Felber; Alexander Wesser; Stefan WALKNER
Original assignee: Maco Technologie GmbH
Current assignee: Maco Technologie GmbH
Priority date: 2016-12-08
Filing date: 2017-12-04
Publication date: 2021-11-17
Anticipated expiration: 2037-12-04
Also published as: WO2018104218A1; DE102016123800A1; EP3526432A1

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Schiebe-Element, insbesondere eine Schiebetür oder eine Hebeschiebetür, mit einem Blendrahmen, einem gegenüber dem Blendrahmen verschiebbaren Flügel und einer Antriebsvorrichtung zum motorischen Verschieben des Flügels zwischen einer Offenstellung und einer Geschlossenstellung. Schiebe-Elemente gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 sind beispielsweise aus EP 2 169 170 A2 und WO 01/11173 A1 bekannt. Weitere Schiebe-Elemente werden in EP 0 354 296 A1 , EP 1 365 095 A2 und WO 2018/017024 A1 offenbart.The present invention relates to a sliding element, in particular a sliding door or a lift and slide door, with a window frame, a sash displaceable with respect to the window frame and a drive device for motorized displacement of the sash between an open position and a closed position. Sliding elements according to the preamble of claim 1 are for example from EP 2 169 170 A2 and WO 01/11173 A1 known. Further sliding elements are in EP 0 354 296 A1 , EP 1 365 095 A2 and WO 2018/017024 A1 disclosed.

Derartige Schiebe-Elemente finden beispielsweise in Form von großflächigen Terrassentüren oder -fenstern zunehmende Verbreitung, werden jedoch auch in Form von Schiebewänden zum zeitweiligen Abtrennen bestimmter Bereiche eines Raums eingesetzt. Die Verschieberichtung des Flügels verläuft bei eingebautem Schiebe-Element in der Regel horizontal. Am Flügel kann ein Beschlag in Form einer Laufwagen-Anordnung vorgesehen sein, deren Laufrollen auf einer unteren Laufbahn oder an einer Hängeschiene abrollen. Bei dem Blendrahmen kann es sich um einen beliebigen ortsfesten Träger zur Lagerung des verschiebbaren Flügels handeln. Das heißt der Blendrahmen muss nicht zwingend in dem Sinne rahmenartig sein, dass er eine geschlossene Form aufweist.Sliding elements of this type are becoming increasingly widespread, for example in the form of large patio doors or windows, but are also used in the form of sliding walls for the temporary separation of certain areas of a room. When the sliding element is installed, the direction of movement of the sash is generally horizontal. A fitting in the form of a carriage arrangement can be provided on the wing, the rollers of which roll on a lower track or on a hanging rail. The frame can be any fixed support for mounting the displaceable sash. This means that the frame does not necessarily have to be frame-like in the sense that it has a closed shape.

Bei der Geschlossenstellung handelt es sich insbesondere um diejenige Stellung entlang der Verschiebbarkeit des Flügels, in der der Flügel im Wesentlichen bündig zum Blendrahmen ausgerichtet ist und somit einen durch den Blendrahmen definierten Durchgang verschließt. Die genannte Offenstellung kann dann eine Stellung des Flügels sein, in der der Durchgang, insbesondere vollständig, geöffnet ist. Insbesondere handelt es sich bei der Offenstellung um diejenige Stellung, die der Geschlossenstellung bezogen auf die Verschiebbarkeit des Flügels gerade entgegengesetzt ist.The closed position is, in particular, that position along the displaceability of the sash in which the sash is aligned essentially flush with the frame and thus closes a passage defined by the frame. The mentioned open position can then be a Be the position of the wing in which the passage, in particular completely, is open. In particular, the open position is that position which is exactly the opposite of the closed position in relation to the displaceability of the sash.

Da derartige Schiebe-Elemente typischerweise relativ schwer sind, ist eine reibungsarme Lagerung wichtig, damit das Schiebe-Element von einem Nutzer ohne übermäßige Kraftanstrengung zwischen der Offenstellung und der Geschlossenstellung verschoben werden kann. Dennoch kann ein manuelles Verschieben unter Umständen mühsam oder zumindest lästig sein. Daher ist es vorteilhaft, eine Antriebsvorrichtung zum motorischen Verschieben des Flügels vorzusehen. Der Flügel braucht dann nicht mehr von Hand verschoben zu werden, sondern es kann ausreichen, die Antriebsvorrichtung, beispielsweise mittels eines Bedienelements, z.B. eines Druck- oder Drehknopfs oder eines oder mehrerer Kippschalter, zu einem motorischen Verschieben in die jeweils gewünschte Richtung anzusteuern.Since such sliding elements are typically relatively heavy, a low-friction mounting is important so that the sliding element can be moved by a user between the open position and the closed position without excessive exertion. However, moving it manually can sometimes be tedious or at least annoying. It is therefore advantageous to provide a drive device for the motorized displacement of the wing. The wing then no longer needs to be moved by hand, but it can be sufficient to control the drive device, for example by means of an operating element, e.g. a push button or rotary knob or one or more toggle switches, for motorized movement in the respectively desired direction.

Eine solche Antriebsvorrichtung benötigt einen gewissen Bauraum, der sich insbesondere zumindest über eine der Verschiebbarkeit des Flügels entsprechende Länge erstreckt, um den Flügel von der Geschlossenstellung bis in die Offenstellung verstellen zu können. Beispielsweise kann eine Antriebsvorrichtung auf einem oberen horizontalen Rahmenteil des Blendrahmens aufgesetzt, z.B. angeschraubt, sein, so dass sie von dem Blendrahmen vorsteht, wobei sich die Antriebsvorrichtung zumindest im Wesentlichen über die gesamte Länge dieses horizontalen Rahmenteils erstreckt. Eine solche Anordnung der Antriebsvorrichtung erfordert jedoch eine gewisse Dicke des jeweiligen Rahmenteils, so dass auf diese Weise keine besonders schmalen Ansichtsbreiten des Blendrahmens realisiert werden können, die aber gerade in letzter Zeit immer stärker nachgefragt werden. Zudem ist die Antriebsvorrichtung bei einer solchen Anordnung sehr auffällig platziert, was vielfach als störend empfunden wird.Such a drive device requires a certain installation space, which extends in particular at least over a length corresponding to the displaceability of the wing in order to be able to adjust the wing from the closed position to the open position. For example, a drive device can be placed on an upper horizontal frame part of the window frame, for example screwed on, so that it protrudes from the window frame, the drive device extending at least essentially over the entire length of this horizontal frame part. Such an arrangement of the drive device, however, requires a certain thickness of the respective frame part, so that in this way no particularly narrow face widths of the window frame can be realized, which, however, have recently been in increasing demand. In addition, the drive device is placed very conspicuously in such an arrangement, which is often perceived as annoying.

Es ist eine Aufgabe der Erfindung, ein Schiebe-Element bereitzustellen, das komfortabel bedienbar ist und dabei eine optisch unauffällige Gestaltung, insbesondere schmale Ansichtsbreiten, ermöglicht.It is an object of the invention to provide a sliding element that can be conveniently operated and at the same time enables an optically inconspicuous design, in particular narrow face widths.

Die Aufgabe wird gelöst durch ein Schiebe-Element mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Bevorzugte Ausführungsformen des Schiebe-Elements ergeben sich aus den Unteransprüchen.The object is achieved by a sliding element with the features of claim 1. Preferred embodiments of the sliding element emerge from the subclaims.

Bei dem erfindungsgemäßen Schiebe-Element ist die Antriebsvorrichtung in den Blendrahmen integriert. Mit anderen Worten ist die Antriebsvorrichtung nicht auf den Blendrahmen aufgesetzt oder auf andere Weise von außen an dem Blendrahmen befestigt, sondern in den Blendrahmen vorzugsweise derart integriert, dass der Blendrahmen mit der Antriebsvorrichtung als eine Einheit wahrgenommen wird. Dabei kann die Antriebsvorrichtung insbesondere so angeordnet sein, dass lediglich der Blendrahmen wahrnehmbar, die Antriebsvorrichtung dagegen nicht sichtbar ist.In the sliding element according to the invention, the drive device is integrated into the frame. In other words, the drive device is not placed on the frame or fastened to the frame in any other way from the outside, but is preferably integrated into the frame in such a way that the frame is perceived as a unit with the drive device. In this case, the drive device can in particular be arranged in such a way that only the frame can be perceived, but the drive device, on the other hand, is not visible.

Insbesondere kann die Antriebsvorrichtung so vollständig in den Blendrahmen integriert sein, dass sie über keine Außenseite des Blendrahmens übersteht. Die Antriebsvorrichtung kann also z.B. bündig mit dem Blendrahmen abschließen oder, vorzugsweise, zumindest im Wesentlichen innerhalb des Blendrahmens angeordnet sein.In particular, the drive device can be so completely integrated into the window frame that it does not protrude beyond any outside of the window frame. The drive device can thus for example terminate flush with the window frame or, preferably, be arranged at least substantially within the window frame.

Ferner umfasst die Antriebsvorrichtung erfindungsgemäß einen Elektromotor, der in einer Aufnahme, die in dem Blendrahmen ausgebildet ist vollständig aufgenommen ist. Grundsätzlich sind zum motorischen Verschieben des Flügels ein Antrieb sowie Mittel erforderlich, um ein von dem Antrieb erzeugtes Antriebsmoment auf den Flügel zu übertragen. Der genannte Elektromotor kann als solcher Antrieb dienen. Elektromotoren, welche die erforderliche Leistung zum Verschieben des Flügels des Schiebe-Elements erbringen müssen, können aber nicht beliebig klein ausgebildet sein. Durch die beschriebene Anordnung in einer Aufnahme des Blendrahmens können sie vorteilhafterweise dennoch unauffällig platziert werden. Zudem ist der Elektromotor bei vollständiger Anordnung innerhalb der Aufnahme nach außen hin zuverlässig, z.B. gegen Schmutz oder mechanische Einwirkung, geschützt.Furthermore, according to the invention, the drive device comprises an electric motor which is completely received in a receptacle which is formed in the frame. In principle, a drive and means are required for the motorized displacement of the wing, in order to transmit a drive torque generated by the drive to the wing. Said electric motor can serve as such a drive. Electric motors that have the power required to move of the wing of the sliding element must provide, but can not be made arbitrarily small. Due to the described arrangement in a receptacle of the window frame, they can advantageously still be placed inconspicuously. In addition, when the electric motor is fully arranged inside the receptacle, it is reliably protected from the outside, for example against dirt or mechanical effects.

Dabei ist vorgesehen, dass die Aufnahme in einem vertikalen Abschnitt, nämlich einem vertikalen Rahmenteil, des Blendrahmens ausgebildet ist. Derartige absolute Angaben zur Ausrichtung eines jeweiligen Elements (insbesondere "vertikal" und "horizontal") sind dabei - ebenso wie auch an anderen Stellen der vorliegenden Beschreibung ― jeweils auf einen montierten und installierten Zustand des Schiebe-Elements bezogen zu verstehen. Insbesondere kann ein vertikaler Abschnitt des Blendrahmens mehr Raum für die Ausbildung der Aufnahme zur Verfügung stellen als ein horizontaler Abschnitt, an dem beispielsweise Mittel zur Führung und/oder Lagerung des verschiebbaren Flügels vorgesehen sind.It is provided that the receptacle is formed in a vertical section, namely a vertical frame part, of the window frame. Such absolute information on the alignment of a respective element (in particular "vertical" and "horizontal") are to be understood - as in other places in the present description - in relation to an assembled and installed state of the sliding element. In particular, a vertical section of the window frame can provide more space for the formation of the receptacle than a horizontal section on which, for example, means for guiding and / or mounting the displaceable sash are provided.

Des Weiteren umfasst die Antriebsvorrichtung erfindungsgemäß ein Umlenkgetriebe, um ein Drehmoment des Elektromotors um zumindest im Wesentlichen 90° umzulenken, wobei das Umlenkgetriebe integral mit dem Elektromotor ausgebildet ist. Insbesondere kann der Elektromotor auf diese Weise über das Umlenkgetriebe ein Antriebsdrehmoment ausgeben, das zumindest im Wesentlichen senkrecht zur Rotationsachse des Elektromotors ausgerichtet ist und entsprechend der vorstehend beschriebenen Ausführungsform auch senkrecht zur Längsachse des Elektromotors ausgerichtet sein kann. Das Vorsehen eines Umlenkgetriebes kann somit insbesondere dazu beitragen, dass sich die Antriebsvorrichtung gut in eine Ecke des Blendrahmens integrieren lässt. Das Umlenkgetriebe kann dabei zusätzlich zu der Funktion des Umlenkens auch dazu dienen, eine Drehzahl des Elektromotors ins Schnellere oder ins Langsamere zu übersetzen, beispielsweise um ein für ein Verschieben des Flügels geeignetes Drehmoment zu erzeugen.Furthermore, according to the invention, the drive device comprises a deflection gear to deflect a torque of the electric motor by at least substantially 90 °, the deflection gear being formed integrally with the electric motor. In particular, in this way the electric motor can output a drive torque via the deflection gear, which is at least substantially aligned perpendicular to the axis of rotation of the electric motor and, according to the embodiment described above, can also be aligned perpendicular to the longitudinal axis of the electric motor. The provision of a deflection gear can thus in particular contribute to the fact that the drive device can be easily integrated into a corner of the window frame. In addition to the function of deflecting, the deflection gear can also serve to translate a speed of the electric motor into faster or slower speeds, for example in order to generate a torque suitable for moving the sash.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform wird der Blendrahmen bezogen auf eine durch den Flügel definierte Ebene von, insbesondere zumindest einem horizontalen Rahmenteil, dem vertikalen Rahmenteil sowie einem weiteren vertikalen Rahmenteil des Blendrahmens begrenzt. Eine Dicke des Blendrahmens kann dann als die Ausdehnung, insbesondere die minimale Ausdehnung, der Rahmenteile senkrecht zu der genannten Ebene definiert sein. Die Antriebsvorrichtung ist bei dieser Ausführungsform dann vorteilhafterweise innerhalb der Dicke des Blendrahmens angeordnet. Bei der genannten Dicke des Blendrahmens handelt es sich insbesondere um die Bautiefe des Blendrahmens. Sofern die Rahmenteile des Blendrahmens untereinander verschiedene oder variierende Ausdehnungen senkrecht zur Flügelebene aufweisen, ist insbesondere die minimale Ausdehnung des Blendrahmens oder die minimale Ausdehnung desjenigen Rahmenteils, an dem die Antriebsvorrichtung vorgesehen ist, gemeint. Dass die Antriebsvorrichtung innerhalb der so definierten Dicke des Blendrahmens angeordnet ist, hat vorteilhafterweise insbesondere zur Folge, dass die Antriebsvorrichtung nicht in eine Richtung senkrecht zur Flügelebene über den Blendrahmen vorsteht.According to a preferred embodiment, the window frame is limited in relation to a plane defined by the sash, in particular at least one horizontal frame part, the vertical frame part and a further vertical frame part of the window frame. A thickness of the window frame can then be defined as the extent, in particular the minimum extent, of the frame parts perpendicular to the plane mentioned. In this embodiment, the drive device is then advantageously arranged within the thickness of the window frame. The mentioned thickness of the window frame is in particular the overall depth of the window frame. If the frame parts of the window frame have mutually different or varying dimensions perpendicular to the plane of the sash, in particular the minimum dimension of the window frame or the minimum dimension of that frame part on which the drive device is provided is meant. The fact that the drive device is arranged within the thickness of the window frame defined in this way advantageously has the particular consequence that the drive device does not protrude over the window frame in a direction perpendicular to the plane of the sash.

Des Weiteren ist es bevorzugt, wenn die Antriebsvorrichtung, insbesondere zumindest bei senkrechter Blickrichtung auf eine durch den Flügel definierte Ebene, durch den Blendrahmen verdeckt angeordnet ist. Eine verdeckte Anordnung der Antriebsvorrichtung ist etwa für den optischen Eindruck des Schiebe-Elements vorteilhaft. Insbesondere kann dadurch vermieden werden, dass die Antriebsvorrichtung zu einer vergrößerten Ansichtsbreite des Schiebe-Elements führt, da die Ansichtsbreite möglichst schmal sein können soll. Dadurch, dass die Antriebsvorrichtung durch den Blendrahmen selbst verdeckt ist, braucht vorteilhafterweise auch kein eigenes Gehäuse für die Antriebsvorrichtung vorgesehen zu werden, um die Antriebsvorrichtung zu verkleiden und/oder zu schützen. Diese Funktionen können stattdessen durch den Blendrahmen übernommen werden.Furthermore, it is preferred if the drive device, in particular at least when looking at a perpendicular direction of view on a plane defined by the sash, is arranged covered by the frame. A concealed arrangement of the drive device is advantageous, for example, for the visual impression of the sliding element. In particular, it can thereby be avoided that the drive device leads to an enlarged view width of the sliding element, since the view width should be able to be as narrow as possible. Because the drive device is covered by the frame itself, there is also advantageously no need to provide a separate housing for the drive device in order to cover and / or protect the drive device. Instead, these functions can be taken over by the frame.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist die Antriebsvorrichtung in einer Ecke des Blendrahmens angeordnet, an der ein horizontales Rahmenteil und das vertikale Rahmenteil des Blendrahmens aufeinandertreffen. Eine Anordnung in einer Ecke des Blendrahmens kann insofern vorteilhaft sein, als sich die Antriebsvorrichtung von dieser Ecke aus einerseits in Richtung der Verschiebbarkeit des Flügels erstrecken kann, um diesen von der Geschlossenstellung bis zur Offenstellung verschieben zu können, und sich andererseits auch senkrecht dazu in eine weitere Richtung erstecken kann, so dass zusätzlicher Bauraum zur Verfügung steht.According to a preferred embodiment, the drive device is arranged in a corner of the window frame at which a horizontal frame part and the vertical frame part of the window frame meet. An arrangement in a corner of the window frame can be advantageous insofar as the drive device can extend from this corner on the one hand in the direction of the displaceability of the sash in order to be able to move it from the closed position to the open position, and on the other hand it can also be perpendicular to it in a can extend further direction, so that additional installation space is available.

Der beschriebene Schutz des Elektromotors nach außen hin aufgrund seiner Anordnung in der Aufnahme kann noch verbessert werden, wenn die Aufnahme gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung durch eine Abdeckung zumindest im Wesentlichen verschlossen ist. Zudem kann zumindest der Elektromotor der Antriebsvorrichtung dann so verdeckt angeordnet sein, dass er aus zumindest im Wesentlichen beliebiger Blickrichtung verdeckt ist. Die Aufnahme muss jedoch nicht hermetisch abgeschlossen sein. Vielmehr kann beispielsweise in der Abdeckung oder an einer anderen Stelle der Aufnahme eine Durchführung für die Mittel zum Übertragen des vom Elektromotor erzeugten Antriebsmoments auf den Flügel vorgesehen sein.The described protection of the electric motor towards the outside due to its arrangement in the receptacle can be further improved if, according to an advantageous development, the receptacle is at least substantially closed by a cover. In addition, at least the electric motor of the drive device can then be arranged in a concealed manner in such a way that it is concealed from at least essentially any viewing direction. However, the recording does not have to be hermetically sealed. Rather, a passage for the means for transmitting the drive torque generated by the electric motor to the wing can be provided, for example, in the cover or at another point of the receptacle.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform weist der Elektromotor eine Längsform mit einer, insbesondere zu einer Rotationsachse des Elektromotors parallelen, Längsachse auf, die vertikal ausgerichtet ist. Eine solche vertikale Ausrichtung des Elektromotors ermöglicht es insbesondere, den Elektromotor in der genannten Aufnahme in dem vertikalen Abschnitt des Blendrahmens anzuordnen, wie vorstehend beschrieben ist. Auf diese Weise lässt sich der Elektromotor und somit ein wesentlicher Teil der Antriebsvorrichtung besonders gut in den Blendrahmen integrieren.According to a preferred embodiment, the electric motor has a longitudinal shape with a longitudinal axis, in particular parallel to an axis of rotation of the electric motor, which is oriented vertically. Such a vertical alignment of the electric motor makes it possible, in particular, to arrange the electric motor in said receptacle in the vertical section of the window frame, as described above. In this way, the electric motor and thus a substantial part of the drive device can be integrated particularly well into the frame.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform umfasst die Antriebsvorrichtung einen Zahnriemen, der sich in Richtung der Verschiebbarkeit des Flügels, insbesondere horizontal, erstreckt und einen Mitnehmer aufweist, der mit dem Flügel gekoppelt ist. Vorzugsweise ist der Zahnriemen dabei derart ausgerichtet, dass er um horizontal ausgerichtete Achsen umgelenkt wird. Dies kann beispielsweise zumindest an einem Ende der Erstreckung des Zahnriemens durch das vorstehend beschriebene Umlenkgetriebe erreicht werden.According to a further advantageous embodiment, the drive device comprises a toothed belt which extends in the direction of the displaceability of the wing, in particular horizontally, and has a driver that is coupled to the wing. The toothed belt is preferably aligned in such a way that it is deflected about horizontally aligned axes. This can be achieved, for example, at least at one end of the extent of the toothed belt by the deflection gear described above.

Der Zahnriemen kann insbesondere im Falz zwischen dem Blendrahmen und dem Flügel angeordnet sein, wobei im Blendrahmen auch eine oder mehrere Nuten ausgebildet sein können, innerhalb deren der Zahnriemen geführt ist. Durch das Vorsehen einer solchen Nut oder einer vergleichbaren länglichen Vertiefung im Blendrahmen kann der Zahnriemen vorteilhafterweise, zumindest bei einer zur Flügelebene senkrechten Blickrichtung, im Wesentlichen durch den Blendrahmen verdeckt angeordnet sein.The toothed belt can in particular be arranged in the fold between the frame and the sash, with one or more grooves within which the toothed belt is guided can also be formed in the frame. By providing such a groove or a comparable elongated recess in the frame, the toothed belt can advantageously be arranged essentially concealed by the frame, at least in a viewing direction perpendicular to the plane of the sash.

Die Erfindung wird nachfolgend lediglich beispielhaft durch Bezugnahme auf die Figuren weiter erläutert.

Fig. 1: zeigt eine Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Schiebe-Elements in einer perspektivischen Ausschnittsdarstellung mit teilweise transparenten Elementen.
Fig. 2: zeigt dieselbe Ausführungsform ebenfalls in perspektivischer Ausschnittsdarstellung aus anderem Blickwinkel.

In the following, the invention is explained further by way of example only by referring to the figures.

Fig. 1: shows an embodiment of a sliding element according to the invention in a perspective detail view with partially transparent elements.
Fig. 2: shows the same embodiment also in a perspective detail view from a different angle.

Das in den Figuren dargestellte Schiebe-Element 11 umfasst einen Blendrahmen 13 sowie einen Flügel 15, der an dem Blendrahmen 13 zwischen einer Geschlossenstellung und der gezeigten Offenstellung verschiebbar gelagert ist, um einen Durchgang 17 wahlweise zu verschließen bzw. zu öffnen. Der Blendrahmen 13 weist ein horizontales Rahmenteil 19 sowie ein vertikales Rahmenteil 21 auf, die an einer Ecke 23 aufeinandertreffen und miteinander verbunden sind, wobei das horizontale Rahmenteil 19 auf dem vertikalen Rahmenteil 21 aufliegt.The sliding element 11 shown in the figures comprises a window frame 13 and a wing 15 which is mounted on the window frame 13 so as to be displaceable between a closed position and the shown open position in order to selectively close or open a passage 17. The frame 13 has a horizontal frame part 19 and a vertical frame part 21 which meet at a corner 23 and are connected to one another, the horizontal frame part 19 resting on the vertical frame part 21.

Im Bereich dieser Ecke 23 ist eine Antriebsvorrichtung 25 vorgesehen, mittels welcher der Flügel 15 motorisch verschiebbar ist. Die Antriebsvorrichtung 25 ist dabei derart in den Blendrahmen 13 integriert, dass sie über den Blendrahmen 13 nicht vorsteht und darüber hinaus zumindest weitgehend verdeckt ist. Insbesondere ist die Antriebsvorrichtung 25 aus einer Blickrichtung senkrecht zur Ebene des Flügels 15 nicht sichtbar angeordnet.In the area of this corner 23, a drive device 25 is provided, by means of which the wing 15 can be displaced by a motor. The drive device 25 is integrated into the window frame 13 in such a way that it does not protrude beyond the window frame 13 and, moreover, is at least largely covered. In particular, the drive device 25 is not visible from a viewing direction perpendicular to the plane of the wing 15.

Die Antriebsvorrichtung 25 umfasst einen Elektromotor 27, ein Umlenkgetriebe 29 sowie einen Zahnriemen 31 mit einem Mitnehmer 33, der an einer der Ecke 23 des Blendrahmens 13 entsprechenden Ecke des Flügels 15 mit dem Flügel 15 verbunden ist. Von dem Mitnehmer 33 sind in Fig. 1 und Fig. 2 jeweils unterschiedliche Teile gezeigt, die aber miteinander verbunden sind. Der Elektromotor 27 weist eine Längsform mit einer Längsachse L auf und ist dazu ausgebildet, ein Antriebsdrehmoment um diese Längsachse L zu erzeugen, die insofern zugleich eine Rotationsachse des Elektromotors 27 ist. Das von dem Elektromotor 27 erzeugte Antriebsdrehmoment wird von dem Umlenkgetriebe 29, das mit dem Elektromotor 27 als gemeinsame Baueinheit ausgebildet ist, um 90° umgelenkt und über ein Antriebszahnrad 35 auf den Zahnriemen 31 übertragen.The drive device 25 comprises an electric motor 27, a deflection gear 29 and a toothed belt 31 with a driver 33, which is connected to the wing 15 at a corner of the wing 15 corresponding to the corner 23 of the frame 13. From the driver 33 are in FIGS. 1 and 2 each different parts shown, but which are connected to each other. The electric motor 27 has a longitudinal shape with a longitudinal axis L and is designed to generate a drive torque about this longitudinal axis L, which is at the same time an axis of rotation of the electric motor 27. The drive torque generated by the electric motor 27 is deflected by 90 ° by the deflection gear 29, which is designed as a common structural unit with the electric motor 27, and transmitted to the toothed belt 31 via a drive gear 35.

Der Elektromotor 27 mit dem Umlenkgetriebe 29 und dem Antriebszahnrad 35 ist in einer in dem Blendrahmen 13 ausgebildeten Aufnahme 37 aufgenommen. Die Aufnahme 37 ist dabei im Wesentlichen vertikal ausgerichtet und erstreckt sich über die obere Stirnseite des vertikalen Rahmenteils 21 hinaus auch in das horizontale Rahmenteil 19. Der Elektromotor 27 ist innerhalb der Aufnahme 37 derart angeordnet, dass die Längsachse L vertikal ausgerichtet ist. Die Drehachse des Antriebszahnrads 35 ist dagegen aufgrund der Umlenkung durch das Umlenkgetriebe 29 horizontal und zwar senkrecht zur Ebene des Flügels 15 ausgerichtet. Der Zahnriemen 31 verläuft um das Antriebszahnrad 35, um von diesem umgelenkt und angetrieben zu werden. Auf diese Weise kann sich der Zahnriemen 31 parallel zum horizontalen Rahmenteil 19 an dessen Unterseite mit horizontal ausgerichteten Riemenflächen vom Antriebszahnrad 35 bis zu einem Umlenkzahnrad 39 erstecken. Somit kann der Mitnehmer 33, der einerseits an dem Zahnriemen 31 und andererseits an dem Flügel 15 befestigt ist, zu einer Bewegung entlang des jeweils unteren der beiden Stränge des Zahnriemens 31 zwischen dem Antriebszahnrad 35 und dem Umlenkzahnrad 39 angetrieben werden, um auf diese Weise den Flügel 15 motorisch zu verschieben.The electric motor 27 with the deflection gear 29 and the drive gear 35 is received in a receptacle 37 formed in the frame 13. The receptacle 37 is oriented essentially vertically and extends beyond the upper end face of the vertical frame part 21 also into the horizontal frame part 19. The electric motor 27 is arranged within the receptacle 37 in such a way that the longitudinal axis L is vertically oriented. The axis of rotation of the drive gear 35, however, is due to the deflection by the deflection gear 29 aligned horizontally, namely perpendicular to the plane of the wing 15. The toothed belt 31 runs around the drive gear 35 in order to be deflected and driven by the latter. In this way, the toothed belt 31 can extend parallel to the horizontal frame part 19 on its underside with horizontally aligned belt surfaces from the drive gear 35 to a deflection gear 39. Thus, the driver 33, which is attached on the one hand to the toothed belt 31 and on the other hand to the wing 15, can be driven to move along the lower of the two strands of the toothed belt 31 between the drive gear 35 and the deflection gear 39, in order to achieve the Moving wing 15 by motor.

Die Aufnahme 37 ist sowohl auf der zum Flügel 15 hin ausgerichteten Seite des vertikalen Rahmenteils 21 als auch zur entgegengesetzten Seite hin grundsätzlich offen ausgebildet. Allerdings ist die flügelseitige Öffnung durch eine Abdeckung 41 verschlossen, so dass der in der Aufnahme 37 befindliche Elektromotor 27 nach außen hin verdeckt und, beispielsweise vor eindringendem Schmutz oder mechanischer Einwirkung von außen, geschützt ist. Die flügelferne Öffnung der Abdeckung 41 braucht dagegen nicht verschlossen zu werden, da sie durch das umliegende Mauerwerk der Wand verdeckt ist, in der der Blendrahmen 13 angeordnet ist und die in den Figuren nicht dargestellt ist. Eine weitere Abdeckung 43, die lediglich in Fig. 2 dargestellt ist, erstreckt sich unterhalb des Zahnriemens 31, der in einer Nut des horizontalen Rahmenteils 19 geführt ist, so dass der Zahnriemen 31 durch die weitere Abdeckung 43 ebenfalls zumindest weitgehend verdeckt ist. Dabei ist jedoch entlang einer Kante der weiteren Abdeckung 43 ein Spalt vorgesehen, durch den sich der Mitnehmer 33 hindurch erstreckt, um den Zahnriemen mit dem Flügel 15 verbinden zu können.The receptacle 37 is designed to be basically open both on the side of the vertical frame part 21 facing the wing 15 and on the opposite side. However, the opening on the wing side is closed by a cover 41, so that the electric motor 27 located in the receptacle 37 is covered from the outside and protected, for example, from the ingress of dirt or mechanical effects from the outside. The opening of the cover 41 remote from the wing does not need to be closed, however, since it is covered by the surrounding masonry of the wall in which the frame 13 is arranged and which is not shown in the figures. Another cover 43, which is only shown in Fig. 2 is shown extends below the toothed belt 31, which is guided in a groove of the horizontal frame part 19, so that the toothed belt 31 is also at least largely covered by the further cover 43. In this case, however, a gap is provided along one edge of the further cover 43, through which the driver 33 extends in order to be able to connect the toothed belt to the wing 15.

Durch das Integrieren der Antriebsvorrichtung 25 in den Blendrahmen 13 kann somit ein Schiebe-Element 11 mit besonders schmaler Ansichtsbreite und insgesamt unauffälliger Erscheinung gefertigt werden, ohne dass auf den Komfort eines motorisierten Verschiebens des Flügels 15 verzichtet werden müsste.By integrating the drive device 25 in the frame 13, a sliding element 11 with a particularly narrow view width and overall inconspicuous appearance can be made without having to forego the convenience of a motorized displacement of the wing 15.

Reference symbol

1111th: Schiebe-ElementSliding element
1313th: BlendrahmenFrame
1515th: Flügelwing
1717th: DurchgangPassage
1919th: horizontales Rahmenteilhorizontal frame part
2121: vertikales Rahmenteilvertical frame part
2323: Eckecorner
2525th: AntriebsvorrichtungDrive device
2727: ElektromotorElectric motor
2929: UmlenkgetriebeDeflection Gear
3131: ZahnriemenTiming belt
3333: MitnehmerCarrier
3535: AntriebszahnradDrive gear
3737: Aufnahmerecording
3939: UmlenkzahnradDeflection gear
4141: Abdeckungcover
4343: weitere Abdeckungfurther coverage
LL.: LängsachseLongitudinal axis

Claims

A slide element (11), in particular a sliding door or a lift and slide door, comprising a frame (13); a leaf (15) which can be displaced with respect to the frame (13); and a drive device (25) for the motorized displacement of the leaf (15) between an open position and a closed position,
wherein the drive device (25) is integrated into the frame (13) and comprises an electric motor (27),

wherein a receiver (37), in which the electric motor (27) is completely received, is formed in a vertical section, namely a vertical frame part (21), of the frame (13),

characterized in that

the drive device (25) comprises a deflection gear (29), which is integrally formed with the electric motor (27), to deflect a torque of the electric motor (27) by at least substantially 90°.
A slide element in accordance with claim 1,
characterized in that

the drive device (25) is so completely integrated into the frame (13) that it does not project over any outer side of the frame (13).
A slide element in accordance with claim 1 or claim 2,
characterized in that

the frame (13) is bounded, with respect to a plane defined by the leaf (15), by in particular at least one horizontal frame part (19), the vertical frame part (21) and a further vertical frame part, with a thickness of the frame (13) being defined by the extent, in particular the minimum extent, of the frame parts (19, 21) perpendicular to said plane,

and in that the drive device (25) is arranged within the thickness of the frame (13).
A slide element in accordance with at least one of the preceding claims,
characterized in that

the drive device (25), in particular at least in the case of a perpendicular viewing direction of a plane defined by the leaf (15), is arranged covered by the frame (13).
A slide element in accordance with at least one of the preceding claims,
characterized in that

the drive device (25) is arranged in a corner (23) of the frame (13) at which a horizontal frame part (19) and the vertical frame part (21) of the frame (13) meet one another.
A slide element in accordance with at least one of the preceding claims,
characterized in that

the receiver (37) is at least substantially closed by a cover (41).
A slide element in accordance with at least one of the preceding claims,
characterized in that

the electric motor (27) has a longitudinal shape having a longitudinal axis (L) which is in particular in parallel with an axis of rotation of the electric motor (27) and which is vertically oriented.
A slide element in accordance with at least one of the preceding claims,
characterized in that

the drive device (25) comprises a toothed belt (31) which extends in the direction of the displaceability of the leaf (15) and which has an entrainer (33) which is coupled to the leaf (15), with the toothed belt (31) preferably being oriented such that it is deflected about horizontally oriented axes.