EP3517717A1 - Feststellvorrichtung - Google Patents

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Publication number
EP3517717A1
EP3517717A1 EP18194499.2A EP18194499A EP3517717A1 EP 3517717 A1 EP3517717 A1 EP 3517717A1 EP 18194499 A EP18194499 A EP 18194499A EP 3517717 A1 EP3517717 A1 EP 3517717A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
drive shaft
locking
locking device
securing element
door
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP18194499.2A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Tobias Püschel
Alexander Hellwig
Sabine Wiemann
Thomas Salutzki
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dormakaba Deutschland GmbH
Original Assignee
Dormakaba Deutschland GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dormakaba Deutschland GmbH filed Critical Dormakaba Deutschland GmbH
Publication of EP3517717A1 publication Critical patent/EP3517717A1/de
Pending legal-status Critical Current

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F3/00—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices
    • E05F3/22—Additional arrangements for closers, e.g. for holding the wing in opened or other position
    • E05F3/221—Mechanical power-locks, e.g. for holding the wing open or for free-moving zones
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B63/00—Locks or fastenings with special structural characteristics
    • E05B63/0056—Locks with adjustable or exchangeable lock parts
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C17/00—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith
    • E05C17/02—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means
    • E05C17/025—Means acting between hinged edge and frame
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D11/00—Additional features or accessories of hinges
    • E05D11/10—Devices for preventing movement between relatively-movable hinge parts
    • E05D11/1014—Devices for preventing movement between relatively-movable hinge parts for maintaining the hinge in only one position, e.g. closed
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D11/00—Additional features or accessories of hinges
    • E05D11/10—Devices for preventing movement between relatively-movable hinge parts
    • E05D11/1028—Devices for preventing movement between relatively-movable hinge parts for maintaining the hinge in two or more positions, e.g. intermediate or fully open
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05D11/1078—Devices for preventing movement between relatively-movable hinge parts for maintaining the hinge in two or more positions, e.g. intermediate or fully open the maintaining means acting parallel to the pivot
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F1/00—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05Y2600/10—Adjustable
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    • E05Y2600/32—Rotary motion
    • E05Y2600/324—Rotary motion around a vertical axis
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    • E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
    • E05Y2800/70—Retrofitting of elements
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/132—Doors

Definitions

  • the following invention relates to a locking device for locking a door leaf in a locking position between an open position and a closed position. Furthermore, the invention relates to a corresponding door closer.
  • Locking devices for door leaves which have at least partially automated door closers are known in principle.
  • a linkage or a slide rail is used.
  • a linkage locking devices which are integrated into the linkage to hold the corresponding lever within the linkage at a certain angular position to each other.
  • such locking devices are complicated and therefore expensive.
  • such locking devices are an integral part of the linkage, which precludes a subsequent retrofitting of such locking devices.
  • a slide locking devices which are installed directly in the slide rail.
  • these locking devices are usually not traversable, so that only one position of the door can be determined.
  • these locking devices on a complicated structure, which makes the locking devices expensive.
  • it is disadvantageous that the locking devices can be used only with the linkage or only with the slide rail.
  • a locking device for detecting a door leaf in a locking position between an open position and a closed position at least in part.
  • the locking device is directly adaptable to a door closer. Preferably on the axle or door closer shaft.
  • a corresponding door closer Preferably on the axle or door closer shaft.
  • the invention provides a locking device for locking a door leaf in a defined (ie selectively adjustable) locking position between an open position and a closed position, the locking device being attachable to a door closer, the door closer being adapted to at least partially automatically actuate the door panel upon movement between the open position and the closed position, and wherein the door closer comprises a drive shaft for assisting movement of the door Door leaf has.
  • the locking device has the following features: a retaining element for supporting the locking device on the door closer, wherein the retaining element has a fastening portion for attachment to a door frame or on the door leaf and a functional section for attachment to the door closer, and a securing element for locking the drive shaft relative to the door closer, wherein the securing element has a latching geometry in order to fix at least one defined (ie selectively selectable from a plurality of possible) angular position of the drive shaft to the door closer, and wherein the securing element is supported on the functional portion of the holding element.
  • the locking device can be combined both with a linkage and with a slide rail.
  • the linkage can be formed with two lever elements, wherein a lever element can be rotatably mounted on a Zargen-axis of rotation and another lever element on a door leaf rotation axis.
  • a lever element can be rotatably mounted on a Zargen-axis of rotation and another lever element on a door leaf rotation axis.
  • the frame pivot axis or the door leaf pivot axis may represent the drive shaft of the door closer.
  • the two lever elements are connected to each other about a hinge, for example.
  • a rotary joint so that these two lever elements in the opening position of the door leaf form a larger angle to each other than in the closed position of the door leaf.
  • the slide can record a sliding axis of rotation linearly movable. If the door closer is attached to the door leaf, then the slide rail is positioned on the door frame. Between the slide and the Matschlier a lever member is rotatably guided about the drive shaft on the door closer and both rotatable about the Gleitcardachse and linearly displaceable with the Gleitcardachse along the slide rail.
  • the inventive idea lies in the fact that a universal locking device is provided, which is arranged on the door closer, which can be combined both in combination with a linkage and with a slide rail.
  • the locking device according to the invention serves to stop the movement of the drive shaft of the door closer, whether a purely mechanical or an at least partially automated door closer, at a certain angular position of the drive shaft to the door closer and at least temporarily hold this angular position of the drive shaft. If the drive shaft of the door closer is now locked, the door is detected in the corresponding locking position, at least as long as no sufficient overload force is applied to the door to cancel the locking of the drive shaft. It is irrelevant in which direction the door is pulled because the locking device according to the invention can be activated or deactivated in any direction.
  • the locking device according to the invention can be supported either on the door or on the door frame.
  • the retaining element is provided.
  • the holding member has two portions which are supported in the mounting of the locking device from one side of the door or on the door frame and from the other side on the door closer to realize a stable arrangement of the locking device and the closing forces acting on the door, reliable derive from the drive shaft via the door closer in the door leaf or in the door frame.
  • the securing element is supported, which can lock the drive shaft, at least indirectly, for example. Via an adapter element, in a defined angular position using a special locking geometry.
  • the locking device according to the invention can be installed on existing door systems, even retrofitted to upgrade the door systems.
  • the securing element can be supported in a variable angular position relative to the retaining element, so that different opening angles of the door leaf can be determined with the aid of one and the same locking device.
  • the latching geometry on the securing element can have a plurality of latching elements for different angular positions of the drive shaft in order to be able to determine different opening angles of the door leaf with the aid of only one locking device. Nevertheless, it is advantageous in the locking device according to the invention that the determined angular position of the drive shaft or the determined position of the door wing in both one and in another direction traversable can be. Thus, the functionality of the locking device can be extended.
  • the invention can provide for a locking device, that the holding element is designed in the form of a bracket. It is conceivable that the attachment portion of the retaining element may be angled to the functional section.
  • the advantage can be achieved that the locking device can be supported on the one hand on the door or door frame and on the other hand on the door closer. Due to the suspension of the door leaf and its own weight, a closing force can already act on the door leaf. Additional closing force can be applied to the door by the door closer. In addition, by pulling on the door, a user can provide an overload force to close or open the door leaf. By the closing force and / or the overload force may act on the drive shaft of the door closer. This moment can be redirected by means of an angular formation of the retaining element in an advantageous manner from the door closer in the door leaf or in the door frame.
  • the invention can provide for a locking device, that the securing element is arranged rotatable and / or displaceable on the functional portion of the holding element.
  • the locking position of the door leaf can be adjusted flexibly using one and the same locking device.
  • the securing element can be positioned at an adjustable distance from the door leaf or door frame. This can be advantageous with different door closer models, the different distances of the drive shaft to the door or may have to the door frame.
  • the functionality and applications of the locking device can be significantly expanded.
  • the invention can provide for a locking device, that the functional portion of the holding element has a receiving guide for the securing element, wherein the receiving guide in particular has a longitudinal extension and / or a polygonal profile to facilitate the recording of the securing element and a defined angular position and a certain distance set the fuse element to the holding element.
  • the receiving guide Through the receiving guide, the securing element can be easily and conveniently used on the holding element.
  • the distance of the securing element to the door leaf or to the door frame can be varied.
  • a polygonal profile on the contour of the receiving guide can advantageously define a plurality of angular positions in which the securing element can be used on the holding element.
  • the invention may provide for a locking device, that the securing element is designed in the form of a plug-in disc to arrange the securing element coaxial with the drive shaft and support it on the holding element. It is conceivable that the securing element may have a plug-in portion to a rotatable receptacle of the drive shaft and a support portion for resting on the holding element. Thus, both the assembly and the mounting of the locking device can be simplified on the door closer.
  • the locking device is positioned by means of the plug disc on the drive shaft and simply supported on the holding element, which in turn is fastened on the one hand to the door closer and on the other hand on the door or on the door frame.
  • the invention can provide for a locking device that the plug portion of the securing element is sleeve-shaped to arrange the plug portion coaxial with the drive shaft, wherein the plug portion in particular a cylinder jacket-shaped, internal connection profile to receive an adapter element for the drive shaft rotatably, wherein the plug portion of Fuse element preferably has an outboard polygonal profile to set a defined angular position of the fuse element to the holding element.
  • a sleeve-shaped plug-in section can simply be arranged coaxially with the adapter element for the drive shaft.
  • the angular position of the securing element can be adjusted to the holding element in a simple manner.
  • the polygonal profile on the securing element can interact with the polygonal profile within the receiving guide on the holding element.
  • the invention may provide for a locking device, that the support portion of the securing element is formed collar-shaped to plug-in portion to produce a support surface for the securing element on the holding element, wherein the locking geometry is formed in particular on the support portion of the securing element to at least one defined angular position of the drive shaft to the securing element To fix, wherein the locking geometry of the securing element preferably for at least one defined angular position of the drive shaft to the securing element at least one locking element, for example.
  • the latching geometry two, in particular opposite latching elements, for example.
  • a collar-shaped support section of the securing element offers itself in an advantageous manner for forming the latching geometry for different rotational positions of the drive shaft of the door closer relative to the securing element.
  • the invention can provide for a locking device an adapter element for the drive shaft, which rotatably fastened to the drive shaft and which is freely rotatably received in the fuse element.
  • the adapter element may in particular have a profile section for non-rotatably receiving the drive shaft, a fastening section for receiving a fastening means and a support section for supporting the adapter element in a cover element.
  • a three-stage adapter element can be provided.
  • the profile section can serve for the rotationally fixed reception of the drive shaft.
  • a stable mounting portion for receiving a fastening means can be produced, via which the rotationally fixed connection of the adapter element is secured to the drive shaft.
  • the support portion can serve to support the adapter element in a cover, which can serve to cover the adapter element.
  • the adapter element can thus be reliably and rotationally fixed to the drive shaft.
  • the adapter element can in turn be rotatably received in the fuse element.
  • the invention can provide for a locking device that the profile section of the adapter element has an internal polygonal profile for rotationally fixed receiving the drive shaft, wherein the mounting portion of the adapter element in particular one, for example.
  • Solid cylindrical fastening body to a fastener eg. In the form of Screw, positively and / or non-positively absorb, which connects the adapter element to the drive shaft, wherein the support portion of the adapter element is preferably formed collar-shaped to the attachment portion to produce a support surface for the adapter element in a cover.
  • the adapter element can be easily and conveniently attached to the drive shaft by means of the polygonal profile.
  • the massive mounting body can turn serve as a screw to the drive shaft.
  • a collar-shaped support portion provides stability within the locking device, in particular below the cover.
  • a locking element for the securing element which at least in a defined angular position of the drive shaft to the securing element with the securing element in a positive and / or non-positive operative connection can be brought to lock the drive shaft, wherein the locking element in particular rotationally fixed and / or axially displaceable may be added to the drive shaft within a cover.
  • the locking element thus forms a movable part of the locking device, which rotates with the drive shaft of the door closer.
  • the locking element is in the form of a cam ring which can be brought with the locking geometry of the securing element in a positive and / or non-positive operative connection to fix a defined angular position of the drive shaft to the securing element
  • the cam ring has at least one cam, in particular for at least one defined angular position of the drive shaft to the securing element, which can be brought into operative connection with the latching geometry of the securing element.
  • a corresponding number of cams on the cam ring can be provided in order to determine a certain or more specific angular positions of the drive shaft to the fuse element and thus the door closer can.
  • a cam ring advantageously provides a stable and yet releasable detection of the drive shaft.
  • the or each cam may have at least one overload bevel in order to cancel an operative connection between the locking element and the securing element by applying an overload force on the door and release the drive shaft for rotation.
  • About the overload slope of the cam can be easily and evenly or smoothly pushed out of a corresponding detent opening on the locking geometry.
  • the invention may provide a locking ring for a locking element to secure the locking element captive in a cover.
  • the circlip can advantageously ensure that the locking element does not fall out of the cover.
  • a spring element for example.
  • a compression spring may be provided between a cover and a locking element to bias the locking element into engagement with the securing element with a spring force.
  • the cams of the locking element can be pushed out of the latching openings of the latching geometry in a simple manner.
  • the locking element (together with the drive shaft) against rotation relative to the securing element (and thus relative to the door closer) are released.
  • a cover member for receiving an adapter element for the drive shaft and / or a locking element for the securing element and / or a retaining ring for the locking element and / or a spring element for acting on the locking element may be provided with a spring force, which on the holding element in the invention can be placed over the fuse element.
  • an attractive and preferably inconspicuous appearance of the locking device according to the invention can be provided by means of the cover.
  • a door closer for at least partially automatic actuation of a door leaf during a movement between an open position and a closed position, comprising: a drive shaft for supporting the movement of the door leaf, and a locking device for locking a door leaf in at least one defined locking position between the opening position and the closing position, wherein the locking device may be formed as described above, to lock a defined angular position of the drive shaft to the door closer.
  • the locking device is detachably attached to the door closer.
  • the advantage can be achieved that the locking device can be retrofitted to existing door closers and / or can be removed from the door closer for maintenance or a correction of the locking position of the door leaf.
  • the locking device may be designed to determine the door leaf in a plurality of defined locking positions between the open position and the closed position.
  • the advantage can be achieved that the door in several defined Locking positions can be determined. As a result, the ease of use of the door leaf can be increased.
  • FIGS. 1 to 5 show a locking device 100 according to the invention, which serves for detecting a door leaf 1 in a locking position between an open position and a closed position, in the FIG. 5 indicated in part and the FIG. 6 is shown schematically.
  • the locking device 100 according to the invention is arranged on a door closer 101, which can serve by means of mechanical and / or electrical components for at least partially transferring the door leaf 1 between the open position and the closed position.
  • the door closer 101 has a drive shaft 102 on which a lever element 103 is rotatably mounted (s. Figures 5 and 6 ).
  • the lever member 103 may form both a part of a linkage and a transmission member to a slide, since the locking device 100 according to the invention can be used both in combination with a linkage and with a slide directly to the door closer 101.
  • the locking device 100 comprises the following elements: a holding element 10 for supporting the locking device 100 on the door closer 101, wherein the holding element 10 has a mounting portion 11 for attachment to a door frame or door leaf 1 and a functional portion 12 for attachment to Door closer 101, and a securing element 20 for locking the drive shaft 102 relative to the door closer 101, wherein the securing element 20 has a latching geometry R to at least a defined angular position of the drive shaft 102 to the door closer 101 to fix, and wherein the securing element 20 on the functional portion 12 of Retaining element 10 is supported.
  • the locking device 100 according to the invention is arranged on the door closer 101, it forms a universal locking device 100, which can be combined both in combination with a linkage and with a slide rail.
  • the locking device 100 according to the invention is applied to the drive shaft 102 of the door closer 101 to stop the movement of the drive shaft 102 at a certain angular position of the drive shaft 102 to the door closer 101 and at least temporarily hold this angular position of the drive shaft 102.
  • the drive shaft 102 of the door closer 101 does not move, the door leaf 1 does not move either.
  • the door leaf 1 is thus detected in a corresponding locking position, which corresponds to the angular position of the drive shaft 102 in the locked state.
  • the door closer 101 can be arranged either on the door leaf 1 or on the door frame.
  • the locking device 100 according to the invention can be supported either on the door leaf 1 or on the door frame.
  • the retaining element 10 with its fastening section 11 serves this purpose.
  • the retaining element 10 is supported on the door closer 101 by the functional section 12.
  • the holding element 10 is formed in the form of a bracket.
  • a stable arrangement of the locking device 100 can be realized on the one hand on the door leaf 1 and on the door frame and on the other hand on the door closer 101.
  • an angled retaining element 10 the closing forces acting on the door leaf 1 can be reliably derived from the drive shaft 102 via the door closer 101 in the door leaf 1 and in the door frame.
  • the securing element 20 can be arranged rotatable (in the azimuthal direction r) and / or displaceable (along a longitudinal extension L of the receiving guide 13) on the functional portion 12 of the holding element 20.
  • a desired locking position of the door leaf 1 can be adjusted flexibly by means of one and the same locking device 100.
  • the securing element 20 can be positioned at an adjustable distance d to the door leaf 1 or to the door frame.
  • the locking device 100 according to the invention can be used with different door closer models, the different distances between the drive shaft 102 and the door 1 and the door frame may have.
  • the functional portion 12 of the holding element 10 has a receiving guide 13 for the securing element 20.
  • the receiving guide 13 advantageously has a longitudinal extent L and / or a polygonal profile M1, on the one hand to facilitate the recording of the securing element 20 and on the other hand set a defined angular position of the securing element 20 to the holding element 10 and a certain distance d between the fuse element 20 and the door 1 to be able to.
  • the securing element 20 may be formed in the form of a plug-in disk to arrange the securing element 20 coaxial with the drive shaft 102 and supported on the holding element 10.
  • the securing element 20 has a plug-in section 21 which is positioned coaxially with the drive shaft 102.
  • the drive shaft 102 is freely rotatably received in the plug portion 21 of the securing element 20 (as long as the locking device 100 is deactivated).
  • the securing element 20 has a support portion 22 for resting on the holding element 10.
  • the plug-in portion 21 of the securing element 20 is sleeve-shaped.
  • the plug-in section 21 has a cylinder jacket-shaped, internal connection profile V1 in order to rotatably receive an adapter element 30 for the drive shaft 102.
  • the plug portion 21 On the outside, the plug portion 21 a Polygonal profile M2 in order to set a defined angular position of the securing element 20 to the holding element 10.
  • the polygonal profile M2 on the securing element 20 cooperates with the polygonal profile M1 within the receiving guide 13 on the holding element 10.
  • the support portion 22 of the securing element 20 extends like a collar to the plug portion 21 and forms a bearing surface for the securing element 20 on the holding element 10th
  • the latching geometry R is formed on the support portion 22 of the securing element 20.
  • the latching geometry R of the securing element 20 can have at least one defined angular position of the drive shaft 102 for the securing element 20 a latching element R1, for example in the form of a latching opening, or two, preferably opposite latching elements R1, R2, for example. In the form of latching openings.
  • opposing locking elements R1, R2 the locking action of the locking device 100 for locking the drive shaft 102 can be stabilized in a set angular position to the securing element 20 and even reinforced.
  • a plurality of latching elements R1, R2 or more pairs of latching elements R1, R2 may be provided to determine a plurality of angular positions of the drive shaft 102 with only one locking device 100.
  • the Adapter element 30 for the drive shaft 102 can be seen, which rotatably secured to the drive shaft 102 and can be freely rotatably received in the fuse element 20.
  • the Adapter element 30 has a profile section 31 for rotationally fixed receiving the drive shaft 102, a mounting portion 32 for receiving a fastener 70, for example.
  • a collar-shaped support portion 33 for supporting the adapter element 30 in a cover 80 have.
  • a polygonal profile M3 can be formed, which can be adapted to the shape of the drive shaft 102.
  • the polygonal profile M3 of the adapter element 30 is formed as a square.
  • a locking element 40 which, at least in a defined angular position of the drive shaft 102 to the securing element 20 with the securing element 20 can be latched to lock the drive shaft 102.
  • the locking member 40 is rotatably and axially displaceable in the cover 80 added.
  • the locking element 40 thus forms a movable part of the locking device 100, which can rotate with the drive shaft 102 of the door closer 101 relative to the securing element 20 and the retaining element 10.
  • the locking element 40 provides for locking the drive shaft 102 of the door closer 101.
  • the locking element 40 may be formed in the form of a cam ring, which may be formed corresponding to the locking geometry R of the securing element 20.
  • the locking element 40 can thus be brought into a positive and / or non-positive operative connection with the latching geometry R.
  • the cam ring may have for each certain angular position of the drive shaft 102 to the securing element 20 a cam N1 or two, preferably opposite cams N1, N2, the / with corresponding locking elements R1, R2 of the Locking geometry R can lock the fuse element 20 / can.
  • a corresponding number of cams N1, N2 can be provided on the cam ring.
  • each angular position of the drive shaft 102 which is determined by means of the locking device 100, in each case a pair of opposing locking elements R1, R2, for example.
  • a pair of opposing cams N1, N2 may be provided.
  • the cams N1, N2 can advantageously be rounded or have a, for example, circumferential overload bevel, in order to enable a jerk-free pushing out of the cams N1, N2 from the latching geometry R.
  • a locking ring 50 may be provided for the locking element 40 to prevent falling out of the locking element 40 from the cover 80.
  • a spring element 60 for example.
  • a compression spring between the cover 80 and the locking member 40 may be provided to urge the locking member 40 into engagement with the securing element 20 with a spring force.
  • the spring element 60 is shown schematically as a compression spring.
  • the cover 80 serves to receive the adapter element 30, the locking element 40, the locking ring 50 for the locking element 40 and the spring element 60 for acting on the locking element 40 with a spring force.
  • the cover 80 thus serves to protected receiving these elements and for an appealing and preferably inconspicuous appearance of the locking device 100 according to the invention.
  • a simple, purely mechanical locking device 100 is provided with only a few components using the invention, which allows a cost-effective and easy mounting of the locking device 100 to different door systems, either with linkage or with slide rail.
  • the locking device 100 according to the invention can be easily and conveniently upgraded to existing door systems even later, as it is, for example, the FIG. 6 shows.
  • FIGS. 1 to 6 describes the present invention solely in the context of examples.
  • individual features of the embodiments, insofar as it is technically feasible, can be freely combined with one another without departing from the scope of the invention.

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Feststellvorrichtung (100) zum Feststellen eines Türflügels (1) in zumindest einer definierten Feststellposition zwischen einer Öffnungsposition und einer Schließposition, wobei die Feststellvorrichtung (100) an einem Türschließer (101) anbringbar ist, wobei der Türschließer (101) zum zumindest teilweise automatischen Betätigen des Türflügels (1) bei einer Bewegung zwischen der Öffnungsposition und der Schließposition ausgeführt ist, und wobei der Türschließer (101) eine Antriebswelle (102) zum Unterstützen der Bewegung des Türflügels (1) aufweist, die Feststellvorrichtung (100) aufweisend: ein Halteelement (10) zum Abstützen der Feststellvorrichtung (100) am Türschließer (101), wobei das Halteelement (10) einen Befestigungsabschnitt (11) zur Befestigung an einer Türzarge oder am Türflügel (1) und einen Funktionsabschnitt (12) zur Befestigung am Türschließer (101) aufweist, und ein Sicherungselement (20) zum Arretieren der Antriebswelle (102) gegenüber dem Türschließer (101), wobei das Sicherungselement eine Rastgeometrie (R) aufweist, um mindestens eine definierte Winkelposition der Antriebswelle (102) zum Türschließer (101) zu fixieren, und wobei das Sicherungselement (20) am Funktionsabschnitt (12) des Halteelementes (10) abgestützt ist.

Description

  • Die folgende Erfindung betrifft eine Feststellvorrichtung zum Feststellen eines Türflügels in einer Feststellposition zwischen einer Öffnungsposition und einer Schließposition. Ferner betrifft die Erfindung einen entsprechenden Türschließer.
  • Feststellvorrichtungen für Türflügel, die über zumindest teilweise automatisierte Türschließer verfügen, sind grundsätzlich bekannt. In Kombination mit einem Türschließer wird zumeist entweder ein Gestänge oder eine Gleitschiene verwendet. Bei einem Gestänge sind Feststellvorrichtungen bekannt, die in das Gestänge integriert sind, um die entsprechenden Hebel innerhalb des Gestänges bei einer bestimmten Winkelposition zueinander festzuhalten. Solche Feststellvorrichtungen sind allerdings kompliziert aufgebaut und sind daher kostspielig. Zudem sind solche Feststellvorrichtungen ein fester Bestandteil des Gestänges, was ein nachträgliches Nachtrüsten solcher Feststellvorrichtungen ausschließt. Bei einer Gleitschiene sind Feststellvorrichtungen bekannt, die direkt in der Gleitschiene verbaut werden. Diese Feststellvorrichtungen sind jedoch zumeist nicht überfahrbar, sodass nur eine Position des Türflügels festgestellt werden kann. Zudem weisen auch diese Feststellvorrichtungen einen komplizierten Aufbau auf, was die Feststellvorrichtungen kostspielig macht. Bei beiden Arten der Feststellvorrichtungen ist es nachteilig, dass die Feststellvorrichtungen nur mit dem Gestänge oder nur mit der Gleitschiene verwendet werden können.
  • Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die voranstehend beschriebenen Nachteile bei einer Feststellvorrichtung zum Feststellen eines Türflügels in einer Feststellposition zwischen einer Öffnungsposition und einer Schließposition zumindest zum Teil zu überwinden. Insbesondere ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Feststellvorrichtung zum Feststellen eines Türflügels in einer Feststellposition zwischen einer Öffnungsposition und einer Schließposition bereitzustellen, die einfach und mit wenigen Bauteilen aufgebaut ist, die eine kostengünstige und einfache Montage der Feststellvorrichtung an unterschiedlichen Türanlagen, sei es mit Gestänge oder mit Gleitschiene, erlaubt, und die eine erweiterte Funktionalität aufweist. Zudem ist es Aufgabe der Erfindung, dass die Feststellvorrichtung direkt an einen Türschließer adaptierbar ist. Vorzugsweise an der Achse bzw. Türschließerwelle. Abschließend ist es Aufgabe der Erfindung einen entsprechenden Türschließer bereitzustellen.
  • Voranstehende Aufgabe wird durch eine Feststellvorrichtung mit den Merkmalen des unabhängigen Anspruches 1 und durch einen korrespondierenden Türschließer mit den Merkmalen des unabhängigen Anspruches 14 gelöst. Weitere Merkmale und Details der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen. Dabei gelten Merkmale und Details, die im Zusammenhang mit der erfindungsgemäßen Feststellvorrichtung beschrieben sind, selbstverständlich auch in Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen Türschließer und jeweils umgekehrt, sodass bezüglich der Offenbarung zu den einzelnen Erfindungsaspekten stets wechselseitig Bezug genommen wird bzw. werden kann.
  • Die Erfindung stellt eine Feststellvorrichtung zum Feststellen eines Türflügels in einer definierten (d. h. gezielt einstellbaren) Feststellposition zwischen einer Öffnungsposition und einer Schließposition bereit, wobei die Feststellvorrichtung an einem Türschließer anbringbar ist, wobei der Türschließer zum zumindest teilweise automatischen Betätigen des Türflügels bei einer Bewegung zwischen der Öffnungsposition und der Schließposition ausgeführt ist, und wobei der Türschließer eine Antriebswelle zum Unterstützen der Bewegung des Türflügels aufweist. Die Feststellvorrichtung weist dabei folgende Merkmale auf: ein Halteelement zum Abstützen der Feststellvorrichtung am Türschließer, wobei das Halteelement einen Befestigungsabschnitt zur Befestigung an einer Türzarge oder am Türflügel und einen Funktionsabschnitt zur Befestigung am Türschließer aufweist, und ein Sicherungselement zum Arretieren der Antriebswelle gegenüber dem Türschließer, wobei das Sicherungselement eine Rastgeometrie aufweist, um mindestens eine definierte (d. h. gezielt aus mehreren möglichen auswählbare) Winkelposition der Antriebswelle zum Türschließer zu fixieren, und wobei das Sicherungselement am Funktionsabschnitt des Halteelementes abgestützt ist.
  • Erfindungsgemäß kann die Feststellvorrichtung sowohl mit einem Gestänge als auch mit einer Gleitschiene kombiniert werden.
  • Das Gestänge kann mit zwei Hebelelementen ausgebildet sein, wobei ein Hebelelement an einer Zargen-Drehachse und ein weiteres Hebelelement an einer Türflügel-Drehachse drehbar gelagert sein können. Je nachdem an welcher Seite der Türschließer angebracht ist, an der Zargenseite oder an der Türflügelseite, kann die Zargen-Drehachse oder die Türflügel-Drehachse die Antriebswelle des Türschließers darstellen. Bei einer Überführung des Türflügels von der Öffnungsposition in die Schließposition oder umgekehrt werden die beiden Hebelelemente um ein Gelenk, bspw. Ein Drehgelenk, miteinander verbunden, sodass diese beiden Hebelelemente in der Öffnungsposition des Türflügels einen größeren Winkel zueinander bilden als in der Schließposition des Türflügels.
  • Die Gleitschiene kann linear beweglich eine Gleitdrehachse aufnehmen. Wenn der Türschließer am Türflügel angebracht ist, dann ist die Gleitschiene an der Türzarge positioniert. Zwischen der Gleitschiene und dem Türschlier ist ein Hebelelement drehbar um die Antriebswelle am Türschließer und sowohl drehbar um die Gleitdrehachse als auch linear verschieblich mit der Gleitdrehachse entlang der Gleitschiene geführt.
  • Als Türschließer sind dabei mechanische, teilautomatisierte oder sogar vollautomatisierte Türschließer denkbar.
  • Der Erfindungsgedanke liegt dabei darin, dass eine universelle Feststellvorrichtung bereitgestellt wird, die am Türschließer angeordnet wird, der sowohl in Kombination mit einem Gestänge als auch mit einer Gleitschiene kombiniert werden kann. Die erfindungsgemäße Feststellvorrichtung dient dazu, die Bewegung der Antriebswelle des Türschließers, egal ob eines rein mechanischen oder eines zumindest teilweise automatisierten Türschließers, bei einer bestimmten Winkelposition der Antriebswelle zum Türschließer anzuhalten und diese Winkelposition der Antriebswelle zumindest vorübergehend festzuhalten. Wenn die Antriebswelle des Türschließers nun arretiert ist, ist der Türflügel in der korrespondierenden Feststellposition festgestellt, zumindest solange keine ausreichende Überlastkraft am Türflügel angelegt wird, um die Arretierung der Antriebswelle aufzuheben. Hierbei ist es unbeachtlich, in welche Richtung am Türflügel gezogen wird, da die erfindungsgemäße Feststellvorrichtung in jede Richtung aktiviert oder deaktiviert werden kann. Je nachdem, wo der Türschließer positioniert wird, am Türflügel oder an der Türzarge, kann die erfindungsgemäße Feststellvorrichtung entweder am Türflügel oder an der Türzarge abgestützt werden. Hierzu ist das Halteelement vorgesehen. Das Halteelement weist zwei Abschnitte auf, die bei der Montage der Feststellvorrichtung von einer Seite am Türflügel oder an der Türzarge und von der anderen Seite am Türschließer abgestützt werden, um eine stabile Anordnung der Feststellvorrichtung zu realisieren und die Schließkräfte, die am Türflügel wirken, zuverlässig von der Antriebswelle über den Türschließer in den Türflügel bzw. in die Türzarge abzuleiten. Am Halteelement wird wiederum das Sicherungselement abgestützt, das mithilfe einer speziellen Rastgeometrie die Antriebswelle, zumindest mittelbar, bspw. Über ein Adapterelement, in einer definierten Winkelposition arretieren kann. Vorteilhafterweise wird somit eine einfache, rein mechanische Feststellvorrichtung mit nur wenigen Bauteilen bereitgestellt, die eine kostengünstige und einfache Montage der Feststellvorrichtung an unterschiedlichen Türanlagen, sei es mit Gestänge oder mit Gleitschiene, erlaubt. Außerdem kann die erfindungsgemäße Feststellvorrichtung an bestehenden Türanlagen, sogar nachträglich eingebaut werden, um die Türanlagen aufzurüsten. Ferner kann das Sicherungselement in einer variablen Winkelposition zum Halteelement an diesem abgestützt sein, so dass verschiedene Öffnungswinkel des Türflügels mithilfe ein und derselben Feststellvorrichtung festgestellt werden können. Des Weiteren kann die Rastgeometrie am Sicherungselement mehrere Rastelemente für unterschiedliche Winkelpositionen der Antriebswelle aufweisen, um mithilfe nur einer Feststellvorrichtung unterschiedliche Öffnungswinkel des Türflügels feststellen zu können. Gleichwohl ist es bei der erfindungsgemäßen Feststellvorrichtung vorteilhaft, dass die festgestellte Winkelposition der Antriebswelle bzw. die festgestellte Position des Türflügels sowohl in eine als auch in eine andere Richtung überfahrbar sein kann. Somit kann die Funktionalität der Feststellvorrichtung erweitert werden.
  • Ferner kann die Erfindung bei einer Feststellvorrichtung vorsehen, dass das Halteelement in Form eines Haltewinkels ausgebildet ist. Denkbar ist dabei, dass der Befestigungsabschnitt des Halteelementes zum Funktionsabschnitt abgewinkelt sein kann. Mithin kann der Vorteil erreicht werden, dass die Feststellvorrichtung einerseits am Türflügel oder Türzarge und andererseits am Türschließer abgestützt werden kann. Aufgrund der Aufhängung des Türflügels und seines eigenen Gewichts kann am Türflügel bereits eine Schließkraft wirken. Zusätzliche Schließkraft kann am Türflügel durch den Türschließer angelegt werden. Zudem kann ein Benutzer durch Ziehen am Türflügel eine Überlastkraft zum Schließen oder Öffnen des Türflügels bereitstellen. Durch die Schließkraft und/oder die Überlastkraft kann ein Moment an der Antriebswelle des Türschließers wirken. Dieses Moment kann mithilfe einer winkeligen Ausbildung des Halteelementes auf eine vorteilhafte Weise vom Türschließer in den Türflügel oder in die Türzarge umgeleitet werden.
  • Weiterhin kann die Erfindung bei einer Feststellvorrichtung vorsehen, dass das Sicherungselement verdrehbar und/oder verschiebbar am Funktionsabschnitt des Halteelementes angeordnet ist. Durch Verdrehen des Sicherungselementes zum Halteelement kann die Feststellposition des Türflügels mithilfe ein und derselben Feststellvorrichtung flexibel eingestellt werden. Mithilfe einer verschiebbaren Anordnung des Sicherungselementes zum Halteelement kann das Sicherungselement in einem einstellbaren Abstand zum Türflügel oder zur Türzarge positioniert werden. Dies kann mit unterschiedlichen Türschließermodellen von Vorteil sein, die unterschiedliche Abstände der Antriebswelle zum Türflügel oder zur Türzarge aufweisen können. Somit können die Funktionalität und die Einsatzmöglichkeiten der Feststellvorrichtung erheblich erweitert werden.
  • Des Weiteren kann die Erfindung bei einer Feststellvorrichtung vorsehen, dass der Funktionsabschnitt des Halteelementes eine Aufnahmeführung für das Sicherungselement aufweist, wobei die Aufnahmeführung insbesondere eine Längserstreckung und/oder ein Mehrkantprofil aufweist, um die Aufnahme des Sicherungselementes zu erleichtern und eine definierte Winkelposition sowie einen bestimmten Abstand des Sicherungselementes zum Halteelement einzustellen. Durch die Aufnahmeführung kann das Sicherungselement einfach und bequem am Halteelement eingesetzt werden. Durch eine Längserstreckung der Aufnahmeführung lässt sich der Abstand des Sicherungselementes zum Türflügel bzw. zur Türzarge variieren. Ein Mehrkantprofil an der Kontur der Aufnahmeführung kann vorteilhafterweise mehrere Winkelpositionen definieren, in welchen das Sicherungselement am Halteelement eingesetzt werden kann.
  • Zudem kann die Erfindung bei einer Feststellvorrichtung vorsehen, dass das Sicherungselement in Form einer Steckscheibe ausgebildet ist, um das Sicherungselement koaxial zur Antriebswelle anzuordnen und am Halteelement abzustützen. Hierbei ist es denkbar, dass das Sicherungselement einen Steckabschnitt zu einer drehbaren Aufnahme der Antriebswelle und einen Auflageabschnitt zur Auflage am Halteelement aufweisen kann. Somit können sowohl der Zusammenbau als auch die Montage der Feststellvorrichtung am Türschließer vereinfacht werden. Hierzu wird die Feststellvorrichtung mithilfe der Steckscheibe an der Antriebswelle positioniert und einfach am Halteelement abgestützt, welches wiederum einerseits am Türschließer und andererseits am Türflügel bzw. an der Türzarge befestigt wird.
  • Außerdem kann die Erfindung bei einer Feststellvorrichtung vorsehen, dass der Steckabschnitt des Sicherungselementes hülsenförmig ausgebildet ist, um den Steckabschnitt koaxial zur Antriebswelle anzuordnen, wobei der Steckabschnitt insbesondere ein zylindermantelförmiges, innenliegendes Verbindungsprofil aufweist, um ein Adapterelement für die Antriebswelle drehbar aufzunehmen, wobei der Steckabschnitt des Sicherungselementes bevorzugt ein außenliegendes Mehrkantprofil aufweist, um eine definierte Winkelposition des Sicherungselementes zum Halteelement einzustellen. Ein hülsenförmiger Steckabschnitt kann einfach koaxial zum Adapterelement für die Antriebswelle angeordnet werden. Mithilfe eines außenliegenden Mehrkantprofils kann die Winkelposition des Sicherungselementes zum Halteelement auf eine einfache Art und Weise eingestellt werden. Hierzu kann das Mehrkantprofil am Sicherungselement mit dem Mehrkantprofil innerhalb der Aufnahmeführung am Halteelement zusammenwirken.
  • Ferner kann die Erfindung bei einer Feststellvorrichtung vorsehen, dass der Auflageabschnitt des Sicherungselementes kragenförmig zum Steckabschnitt ausgebildet ist, um eine Auflagefläche für das Sicherungselement am Halteelement herzustellen, wobei die Rastgeometrie insbesondere am Auflageabschnitt des Sicherungselementes ausgebildet ist, um mindestens eine definierte Winkelposition der Antriebswelle zum Sicherungselement zu fixieren, wobei die Rastgeometrie des Sicherungselementes bevorzugt für mindestens eine definierte Winkelposition der Antriebswelle zum Sicherungselement zumindest ein Rastelement, bspw. In Form einer Rastöffnung, aufweist. Zudem kann die Rastgeometrie zwei, insbesondere gegenüberliegende Rastelemente, bspw. In Form von Rastöffnungen, aufweisen, um die Arretierwirkung der Feststellvorrichtung zum Arretieren der Antriebswelle durch das Sicherungselement zu stabilisieren und zu verstärken. Ein kragenförmiger Auflageabschnitt des Sicherungselementes bietet sich auf einer vorteilhaften Weise zum Ausbilden der Rastgeometrie für unterschiedliche Drehpositionen der Antriebswelle des Türschließers relativ zum Sicherungselement.
  • Weiterhin kann die Erfindung bei einer Feststellvorrichtung ein Adapterelement für die Antriebswelle vorsehen, welches drehfest mit der Antriebswelle befestigbar und welches frei drehbar im Sicherungselement aufgenommen ist. Zudem ist es denkbar, dass das Adapterelement insbesondere einen Profilabschnitt zur drehfesten Aufnahme der Antriebswelle, einen Befestigungsabschnitt zur Aufnahme eines Befestigungsmittels und einen Stützabschnitt zum Abstützen des Adapterelementes in einem Abdeckelement aufweisen kann. Somit kann ein dreistufiges Adapterelement bereitgestellt werden. Auf der ersten Stufe kann der Profilabschnitt zur drehfesten Aufnahme der Antriebswelle dienen. Auf der zweiten Stufe kann ein stabiler Befestigungsabschnitt zur Aufnahme eines Befestigungsmittels hergestellt werden, über welches die drehfeste Verbindung des Adapterelementes zur Antriebswelle abgesichert wird. Auf der dritten Stufe kann der Stützabschnitt zum Abstützen des Adapterelementes in einem Abdeckelement dienen, welches zum Abdecken des Adapterelementes dienen kann. Das Adapterelement kann somit zuverlässig und drehfest mit der Antriebswelle befestigt werden. Das Adapterelement kann wiederum drehbar im Sicherungselement aufgenommen werden. Beim Aktivieren der Feststellvorrichtung wird das Adapterelement gegen eine Drehung relativ zum Sicherungselement auf eine vorteilhafte Weise, bspw. Mithilfe eines Feststellelementes, arretiert werden. Somit kann die Antriebswelle in der ausgewählten Winkelposition zum Türschließer angehalten und arretiert werden.
  • Des Weiteren kann die Erfindung bei einer Feststellvorrichtung vorsehen, dass der Profilabschnitt des Adapterelementes ein innenliegendes Mehrkantprofil zur drehfesten Aufnahme der Antriebswelle aufweist, wobei der Befestigungsabschnitt des Adapterelementes insbesondere einen, bspw. Massiven, zylinderförmigen Befestigungskörper aufweist, um ein Befestigungsmittel, bspw. In Form einer Schraube, form- und/oder kraftschlüssig aufzunehmen, welches das Adapterelement mit der Antriebswelle verbindet, wobei der Stützabschnitt des Adapterelementes bevorzugt kragenförmig zum Befestigungsabschnitt ausgebildet ist, um eine Auflagefläche für das Adapterelement in einem Abdeckelement herzustellen. Das Adapterelement kann mithilfe des Mehrkantprofils einfach und bequem an der Antriebswelle aufgesteckt werden. Der massive Befestigungskörper kann wiederum als eine Schraubaufnahme zur Antriebswelle dienen. Ein kragenförmiger Stützabschnitt sorgt für eine Stabilität innerhalb der Feststellvorrichtung, insbesondere unterhalb des Abdeckelementes.
  • Zudem kann im Rahmen der Erfindung ein Feststellelement für das Sicherungselement vorgesehen sein, welches zumindest in einer definierten Winkelposition der Antriebswelle zum Sicherungselement mit dem Sicherungselement in eine form- und/oder kraftschlüssige Wirkverbindung bringbar ist, um die Antriebswelle zu arretieren, wobei das Feststellelement insbesondere drehfest und/oder axial verschiebbar zur Antriebswelle innerhalb eines Abdeckelementes aufgenommen sein kann. Das Feststellelement bildet somit ein bewegliches Teil der Feststellvorrichtung, welches mit der Antriebswelle des Türschließers rotiert. Durch Verrasten mit dem Sicherungselement, insbesondere mit der Rastgeometrie des Sicherungselementes, welches unbeweglich am Türflügel oder an der Türzarge abgestützt ist, kann nun die Antriebswelle des Türschließers zuverlässig arretiert werden.
  • Außerdem kann im Rahmen der Erfindung bei einer Feststellvorrichtung vorgesehen sein, dass das Feststellelement in Form eines Nockenrings ausgebildet ist, welcher mit der Rastgeometrie des Sicherungselementes in eine form- und/oder kraftschlüssige Wirkverbindung bringbar ist, um eine definierte Winkelposition der Antriebswelle zum Sicherungselement zu fixieren, wobei der Nockenring insbesondere für mindestens eine definierte Winkelposition der Antriebswelle zum Sicherungselement zumindest einen Nocken aufweist, der mit der Rastgeometrie des Sicherungselementes in eine Wirkverbindung bringbar ist. Je nachdem wie viele Rastelemente die Rastgeometrie aufweist, kann eine entsprechende Anzahl an Nocken am Nockenring bereitgestellt werden, um eine bestimmte oder mehrere bestimmte Winkelpositionen der Antriebswelle zum Sicherungselement und somit zum Türschließer feststellen zu können. Ein Nockenring schafft vorteilhafterweise eine stabile und dennoch lösbare Feststellung der Antriebswelle. Ferner ist es denkbar, dass der bzw. jeder Nocken mindestens eine Überlastschräge aufweisen kann, um eine Wirkverbindung zwischen dem Feststellelement und dem Sicherungselement durch ein Anlegen einer Überlastkraft am Türflügel aufzuheben und die Antriebswelle für eine Drehung freizugeben. Über die Überlastschräge kann der Nocken einfach und gleichmäßig bzw. ruckfrei aus einer entsprechenden Rastöffnung an der Rastgeometrie herausgedrückt werden.
  • Ferner kann die Erfindung einen Sicherungsring für ein Feststellelement vorsehen, um das Feststellelement verliersicher in einem Abdeckelement abzusichern. Insbesondere in einem kappenförmigen Abdeckelement kann der Sicherungsring vorteilhafterweise dafür sorgen, dass das Feststellelement aus dem Abdeckelement nicht herausfällt.
  • Weiterhin kann ein Federelement, bspw. In Form einer Druckfeder, zwischen einem Abdeckelement und einem Feststellelement vorgesehen sein, um das Feststellelement in den Eingriff mit dem Sicherungselement mit einer Federkraft zu beaufschlagen. Somit kann erreicht werden, dass beim Drehen der Antriebswelle das Feststellelement mit seinen Nocken am Sicherungselement mit der Rastgeometrie federbelastet gleiten kann, bis die Nocken über den Rastöffnungen liegen und aufgrund der Federkraft in den Rastöffnungen versinken können. Somit kann auf eine einfache und zuverlässige Art und Weise eine form- und/oder kraftschlüssige und dennoch lösbare Verbindung zwischen dem Feststellelement (zusammen mit der Antriebswelle) und dem Sicherungselement (und somit zum Türschließer) bereitgestellt werden. Durch Anlegen einer Überlastkraft können die Nocken des Feststellelementes auf eine einfache Weise aus den Rastöffnungen der Rastgeometrie herausgedrückt werden. Somit kann das Feststellelement (zusammen mit der Antriebswelle) gegenüber einer Drehung relativ zum Sicherungselement (und somit relativ zum Türschließer) freigegeben werden.
  • Des Weiteren kann im Rahmen der Erfindung ein Abdeckelement zur Aufnahme eines Adapterelementes für die Antriebswelle und/oder eines Feststellelementes für das Sicherungselement und/oder eines Sicherungsringes für das Feststellelement und/oder eines Federelementes zum Beaufschlagen des Feststellelementes mit einer Federkraft vorgesehen sein, welches am Halteelement über dem Sicherungselement aufsetzbar ist. Mithilfe des Abdeckelementes können Elemente der erfindungsgemäßen Feststellvorrichtung geschützt aufgenommen werden.
  • Außerdem kann mithilfe des Abdeckelementes ein ansprechendes und vorzugsweise unauffälliges Erscheinungsbild der erfindungsgemäßen Feststellvorrichtung bereitgestellt werden.
  • Ferner wird die erfindungsgemäße Aufgabe durch einen Türschließer zum zumindest teilweise automatischen Betätigen eines Türflügels bei einer Bewegung zwischen einer Öffnungsposition und einer Schließposition gelöst, aufweisend: eine Antriebswelle zum Unterstützen der Bewegung des Türflügels, und eine Feststellvorrichtung zum Feststellen eines Türflügels in zumindest einer definierten Feststellposition zwischen der Öffnungsposition und der Schließposition, wobei die Feststellvorrichtung wie oben beschrieben ausgebildet sein kann, um eine definierte Winkelposition der Antriebswelle zum Türschließer zu arretieren. Mithilfe des erfindungsgemäßen Türschließers mit vorinstallierter Feststellvorrichtung werden die gleichen Vorteile erreicht, die oben im Zusammenhang mit der erfindungsgemäßen Feststellvorrichtung beschrieben wurden, auf die vorliegend vollumfänglich Bezug genommen wird.
  • Weiterhin ist es denkbar, dass die Feststellvorrichtung lösbar am Türschließer angebracht ist. Somit kann der Vorteil erreicht werden, dass die Feststellvorrichtung nachträglich an bestehenden Türschließern angebracht werden kann und/oder zwecks Wartung oder einer Korrektur der Feststellposition des Türflügels vom Türschließer abgenommen werden kann.
  • Des Weiteren kann die Feststellvorrichtung dazu ausgebildet sein, den Türflügel in mehreren definierten Feststellpositionen zwischen der Öffnungsposition und der Schließposition festzustellen. Somit kann der Vorteil erreicht werden, dass der Türflügel in mehreren definierten Feststellpositionen festgestellt werden kann. Dadurch kann der Bedienungskomfort des Türflügels erhöht werden.
  • Weitere, die Erfindung verbessernde Maßnahmen werden nachstehend mit der Beschreibung der bevorzugten Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Figuren näher dargestellt. Dabei können die in den Ansprüchen und in der Beschreibung erwähnten Merkmale jeweils einzeln für sich oder in beliebiger Kombination erfindungswesentlich sein. Dabei ist zu beachten, dass die Figuren nur einen beschreibenden Charakter haben und nicht dazu gedacht sind, die Erfindung in irgendeiner Form einzuschränken. Es zeigen:
    • Fig. 1
    eine erfindungsgemäße Feststellvorrichtung mit einem Halteelement und einem Sicherungselement in einer perspektivischen Ansicht,
    Fig. 2
    eine erfindungsgemäße Feststellvorrichtung in der Draufsicht auf einen Funktionsabschnitt des Halteelementes,
    Fig. 3
    eine erfindungsgemäße Feststellvorrichtung in einer Schnittdarstellung vor dem Zusammenbau,
    Fig. 4
    eine erfindungsgemäße Feststellvorrichtung in einer Schnittdarstellung nach dem Zusammenbau,
    Fig. 5
    eine erfindungsgemäße Feststellvorrichtung in einer Schnittdarstellung nach der Montage an einem Türschließer, und
    Fig. 6
    eine schematische Darstellung einer erfindungsgemäßen Feststellvorrichtung nach der Montage an einem Türschließer, welcher an einem Türflügel befestigt ist.
  • In den unterschiedlichen Figuren sind gleiche Teile der Feststellvorrichtung 100 und des Türschließers 101 stets mit denselben Bezugszeichen versehen, weshalb diese in der Regel nur einmal beschrieben werden.
  • Die Figuren 1 bis 5 zeigen eine erfindungsgemäße Feststellvorrichtung 100, die zum Feststellen eines Türflügels 1 in einer Feststellposition zwischen einer Öffnungsposition und einer Schließposition dient, der in der Figur 5 zu einem Teil angedeutet und der Figur 6 schematisch gezeigt ist. Die erfindungsgemäße Feststellvorrichtung 100 wird an einem Türschließer 101 angeordnet, der mithilfe mechanischer und/oder elektrischer Komponenten zum zumindest teilweisen Überführen des Türflügels 1 zwischen der Öffnungsposition und der Schließposition dienen kann. Der Türschließer 101 weist eine Antriebswelle 102 auf, an welcher ein Hebelelement 103 rotatorisch gelagert ist (s. Figuren 5 und 6). Das Hebelelement 103 kann sowohl ein Teil eines Gestänges als auch ein Übertragungsglied zu einer Gleitschiene bilden, da die erfindungsgemäße Feststellvorrichtung 100 sowohl in Kombination mit einem Gestänge als auch mit einer Gleitschiene direkt am Türschließer 101 eingesetzt werden kann.
  • In der Ansicht der Figur 1 ist es erkennbar, dass die Feststellvorrichtung 100 folgende Elemente aufweist: ein Halteelement 10 zum Abstützen der Feststellvorrichtung 100 am Türschließer 101, wobei das Halteelement 10 einen Befestigungsabschnitt 11 zur Befestigung an einer Türzarge oder am Türflügel 1 und einen Funktionsabschnitt 12 zur Befestigung am Türschließer 101 aufweist, und ein Sicherungselement 20 zum Arretieren der Antriebswelle 102 gegenüber dem Türschließer 101, wobei das Sicherungselement 20 eine Rastgeometrie R aufweist, um mindestens eine definierte Winkelposition der Antriebswelle 102 zum Türschließer 101 zu fixieren, und wobei das Sicherungselement 20 am Funktionsabschnitt 12 des Halteelementes 10 abgestützt ist.
  • Aufgrund dessen, dass die erfindungsgemäße Feststellvorrichtung 100 am Türschließer 101 angeordnet wird, bildet sie eine universelle Feststellvorrichtung 100, die sowohl in Kombination mit einem Gestänge als auch mit einer Gleitschiene kombiniert werden kann. Die erfindungsgemäße Feststellvorrichtung 100 setzt an der Antriebswelle 102 des Türschließers 101 ein, um die Bewegung der Antriebswelle 102 bei einer bestimmten Winkelposition der Antriebswelle 102 zum Türschließer 101 anzuhalten und diese Winkelposition der Antriebswelle 102 zumindest vorübergehend festzuhalten. Wenn sich die Antriebswelle 102 des Türschließers 101 nicht bewegt, bewegt sich auch der Türflügel 1 nicht. Der Türflügel 1 ist somit in einer korrespondierenden Feststellposition festgestellt, die der Winkelposition der Antriebswelle 102 im arretierten Zustand entspricht.
  • Um den Türflügel 1 für eine Bewegung wieder freizugeben, reicht es aus, am Türflügel 1 mit einer Überlastkraft zu ziehen, die auf die Antriebswelle 102 des Türschließers 101 übertragen wird und dort die Feststellvorrichtung 100 deaktiviert. Vorteilhafterweise ist es unbeachtlich, in welche Richtung am Türflügel 1 gezogen wird, da die erfindungsgemäße Feststellvorrichtung 100 in jede Richtung aktiviert oder deaktiviert werden kann.
  • Im Rahmen der Erfindung kann der Türschließer 101 entweder am Türflügel 1 oder an der Türzarge angeordnet sein. Somit kann auch die erfindungsgemäße Feststellvorrichtung 100 entweder am Türflügel 1 oder an der Türzarge abgestützt werden. Hierzu dient das Halteelement 10 mit seinem Befestigungsabschnitt 11. Mit dem Funktionsabschnitt 12 wird das Halteelement 10 am Türschließer 101 abgestützt.
  • Wie es aus der Figur 1 sowie in der Schnittdarstellung der Figuren 3 bis 5 entlang einer Erstreckungsachse A der Antriebswelle 102 erkennbar ist, ist das Halteelement 10 in Form eines Haltewinkels ausgebildet. Somit kann eine stabile Anordnung der Feststellvorrichtung 100 einerseits am Türflügel 1 bzw. an der Türzarge und andererseits am Türschließer 101 realisiert werden. Zudem können durch ein winkeliges Halteelement 10 die Schließkräfte, die am Türflügel 1 einwirken, zuverlässig von der Antriebswelle 102 über den Türschließer 101 in den Türflügel 1 bzw. in die Türzarge abgeleitet werden.
  • Wie es die Figuren 1 und 2 mit den Doppelpfeilen r, L andeuten, kann das Sicherungselement 20 verdrehbar (in azimutale Richtung r) und/oder verschiebbar (entlang einer Längserstreckung L der Aufnahmeführung 13) am Funktionsabschnitt 12 des Halteelementes 20 angeordnet sein. Durch Verdrehen des Sicherungselementes 20 zum Halteelement 10 kann eine gewünschte Feststellposition des Türflügels 1 mithilfe ein und derselben Feststellvorrichtung 100 flexibel eingestellt werden. Mithilfe einer verschiebbaren Anordnung des Sicherungselementes 20 zum Halteelement 10 kann das Sicherungselement 20 in einem einstellbaren Abstand d zum Türflügel 1 oder zur Türzarge positioniert werden. Somit kann die erfindungsgemäße Feststellvorrichtung 100 mit unterschiedlichen Türschließermodellen eingesetzt werden, die unterschiedliche Abstände zwischen der Antriebswelle 102 und dem Türflügel 1 bzw. der Türzarge aufweisen können.
  • Wie es die Figuren 1 und 2 weiterhin zeigen, weist der Funktionsabschnitt 12 des Halteelementes 10 eine Aufnahmeführung 13 für das Sicherungselement 20 auf. Die Aufnahmeführung 13 weist vorteilhafterweise eine Längserstreckung L und/oder ein Mehrkantprofil M1 auf, um die Aufnahme des Sicherungselementes 20 einerseits zu erleichtern und andererseits eine definierte Winkelposition des Sicherungselementes 20 zum Halteelement 10 sowie einen bestimmten Abstand d zwischen dem Sicherungselement 20 und dem Türflügel 1 einstellen zu können.
  • Wie es weiterhin die Figur 3 zeigt, kann das Sicherungselement 20 in Form einer Steckscheibe ausgebildet sein, um das Sicherungselement 20 koaxial zur Antriebswelle 102 anzuordnen und am Halteelement 10 abzustützen. Hierzu weist das Sicherungselement 20 einen Steckabschnitt 21 auf, der koaxial zur Antriebswelle 102 positioniert wird. Im montierten Zustand der Feststellvorrichtung 100 am Türschließer 101, der in der Figur 5 gezeigt ist, ist die Antriebswelle 102 frei drehbar im Steckabschnitt 21 des Sicherungselementes 20 aufgenommen (solange die Feststellvorrichtung 100 deaktiviert ist). Zudem weist das Sicherungselement 20 einen Auflageabschnitt 22 zur Auflage am Halteelement 10 auf.
  • In der Ansicht der Figur 1 ist es erkennbar, dass der Steckabschnitt 21 des Sicherungselementes 20 hülsenförmig ausgebildet ist. Dabei weist der Steckabschnitt 21 ein zylindermantelförmiges, innenliegendes Verbindungsprofil V1 auf, um ein Adapterelement 30 für die Antriebswelle 102 drehbar aufzunehmen. Außenseitig weist der Steckabschnitt 21 ein Mehrkantprofil M2 auf, um eine definierte Winkelposition des Sicherungselementes 20 zum Halteelement 10 einzustellen. Hierzu wirkt das Mehrkantprofil M2 am Sicherungselement 20 mit dem Mehrkantprofil M1 innerhalb der Aufnahmeführung 13 am Halteelement 10 zusammen.
  • Wie ferner aus der Ansicht der Figur 3 erkennbar ist, erstreckt sich der Auflageabschnitt 22 des Sicherungselementes 20 kragenförmig zum Steckabschnitt 21 und bildet eine Auflagefläche für das Sicherungselement 20 am Halteelement 10.
  • In der Figur 2 sowie in den Figuren 3 bis 5 ist es erkennbar, dass die Rastgeometrie R am Auflageabschnitt 22 des Sicherungselementes 20 ausgebildet ist. Die Rastgeometrie R des Sicherungselementes 20 kann für mindestens eine definierte Winkelposition der Antriebswelle 102 zum Sicherungselement 20 ein Rastelement R1, bspw. in Form einer Rastöffnung, oder zwei, vorzugsweise gegenüberliegende Rastelemente R1, R2, bspw. in Form von Rastöffnungen, aufweisen. Durch gegenüberliegende Rastelemente R1, R2 kann die Arretierwirkung der Feststellvorrichtung 100 zum Arretieren der Antriebswelle 102 in einer eingestellten Winkelposition zum Sicherungselement 20 stabilisiert und sogar verstärkt werden. Gleichwohl ist es aber auch denkbar, dass in der Rastgeometrie mehrere Rastelemente R1, R2 oder mehrere Paare an Rastelementen R1, R2 vorgesehen sein können, um mehreren Winkelpositionen der Antriebswelle 102 mit nur einer Feststellvorrichtung 100 feststellen zu können.
  • In der Ansicht der Figur 2 sowie in den Figuren 3 bis 5 ist ein Adapterelement 30 für die Antriebswelle 102 erkennbar, welches drehfest mit der Antriebswelle 102 befestigt und frei drehbar im Sicherungselement 20 aufgenommen werden kann. Vorteilhafterweise kann das Adapterelement 30 einen Profilabschnitt 31 zur drehfesten Aufnahme der Antriebswelle 102, einen Befestigungsabschnitt 32 zur Aufnahme eines Befestigungsmittels 70, bspw. in Form einer Schraube, und einen kragenförmigen Stützabschnitt 33 zum Abstützen des Adapterelementes 30 in einem Abdeckelement 80 aufweisen. Innenliegend am Profilabschnitt 31 des Adapterelementes 30 kann ein Mehrkantprofil M3 ausgebildet sein, welches an die Form der Antriebswelle 102 angepasst werden kann. Im dargestellten Beispiel der Figur 2 ist das Mehrkantprofil M3 des Adapterelementes 30 als ein Vierkant ausgebildet.
  • Zum Zusammenwirken mit dem Sicherungselement 20 zeigen die Figuren 3 bis 5 ein Feststellelement 40, welches zumindest in einer definierten Winkelposition der Antriebswelle 102 zum Sicherungselement 20 mit dem Sicherungselement 20 verrastbar ist, um die Antriebswelle 102 zu arretieren. Wie es die Figuren 3 bis 5 außerdem zu erkennen geben, ist das Feststellelement 40 drehfest und axial verschiebbar im Abdeckelement 80 aufgenommen. Das Feststellelement 40 bildet somit ein bewegliches Teil der Feststellvorrichtung 100, welches sich mit der Antriebswelle 102 des Türschließers 101 gegenüber dem Sicherungselement 20 und dem Halteelement 10 verdrehen kann. Durch das Verrasten mit dem Sicherungselement 20 sorgt das Feststellelement 40 für ein Arretieren der Antriebswelle 102 des Türschließers 101. Das Feststellelement 40 kann in Form eines Nockenrings ausgebildet sein, welcher korrespondierend mit der Rastgeometrie R des Sicherungselementes 20 ausgebildet sein kann. Das Feststellelement 40 kann somit in eine form- und/oder kraftschlüssige Wirkverbindung mit der Rastgeometrie R gebracht werden. Der Nockenring kann für jeweils eine bestimmte Winkelposition der Antriebswelle 102 zum Sicherungselement 20 einen Nocken N1 oder zwei, vorzugsweise gegenüberliegende Nocken N1, N2 aufweisen, der/die mit entsprechenden Rastelementen R1, R2 der Rastgeometrie R am Sicherungselement 20 verrasten kann/können. Für eine ausgewählte Anzahl der Rastelemente R1, R2 im Rahmen der Rastgeometrie R kann eine entsprechende Anzahl an Nocken N1, N2 am Nockenring bereitgestellt werden. Denkbar ist dabei, dass für jede Winkelposition der Antriebswelle 102, die mithilfe der Feststellvorrichtung 100 festgestellt wird, jeweils ein Paar von gegenüberliegenden Rastelementen R1, R2, bspw. in Form von Rastöffnungen, und ein Paar von gegenüberliegenden Nocken N1, N2 vorgesehen sein können. Die Nocken N1, N2 können vorteilhafterweise abgerundet sein bzw. eine, bspw. umlaufende Überlastschräge aufweisen, um ein ruckfreies Herausdrücken der Nocken N1, N2 aus der Rastgeometrie R zu ermöglichen.
  • Wie es die Figuren 3 bis 5 im Weiteren zeigen, kann ein Sicherungsring 50 für das Feststellelement 40 vorgesehen sein, um ein Herausfallen des Feststellelementes 40 aus dem Abdeckelement 80 zu verhindern.
  • Wie es die Figuren 3 bis 5 des Weiteren zeigen, kann ein Federelement 60, bspw. in Form einer Druckfeder, zwischen dem Abdeckelement 80 und dem Feststellelement 40 vorgesehen sein, um das Feststellelement 40 in den Eingriff mit dem Sicherungselement 20 mit einer Federkraft zu beaufschlagen. Das Federelement 60 ist schematisch als eine Druckfeder gezeigt.
  • Wie es schließlich die Figur 5 zeigt, dient das Abdeckelement 80 zur Aufnahme des Adapterelementes 30, des Feststellelementes 40, des Sicherungsringes 50 für das Feststellelement 40 sowie des Federelementes 60 zum Beaufschlagen des Feststellelementes 40 mit einer Federkraft. Das Abdeckelement 80 dient somit zum geschützten Aufnehmen dieser Elemente und für ein ansprechendes und vorzugsweise unauffälliges Erscheinungsbild der erfindungsgemäßen Feststellvorrichtung 100.
  • Vorteilhafterweise wird mithilfe der Erfindung eine einfache, rein mechanische Feststellvorrichtung 100 mit nur wenigen Bauteilen bereitgestellt, die eine kostengünstige und einfache Montage der Feststellvorrichtung 100 an unterschiedlichen Türanlagen, sei es mit Gestänge oder mit Gleitschiene, ermöglicht. Außerdem kann die erfindungsgemäße Feststellvorrichtung 100 einfach und bequem an bestehenden Türanlagen sogar nachträglich aufgerüstet werden, wie es bspw. die Figur 6 zeigt.
  • Die voranstehende Beschreibung der Figuren 1 bis 6 beschreibt die vorliegende Erfindung ausschließlich im Rahmen von Beispielen. Selbstverständlich können einzelne Merkmale der Ausführungsformen, sofern es technisch sinnvoll ist, frei miteinander kombiniert werden, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.
    • Bezugszeichenliste
    • 1
    Türflügel
    100
    Feststellvorrichtung
    101
    Türschließer
    102
    Antriebswelle
    103
    Hebelelement
    10
    Halteelement
    11
    Befestigungsabschnitt
    12
    Funktionsabschnitt
    13
    Aufnahmeführung
    20
    Sicherungselement
    21
    Steckabschnitt
    22
    Auflageabschnitt
    30
    Adapterelement
    31
    Profilabschnitt
    32
    Befestigungsabschnitt
    33
    Stützabschnitt
    40
    Feststellelement
    50
    Sicherungsring
    60
    Federelement
    70
    Befestigungsmittel
    80
    Abdeckelement
    d
    Abstand zum Türflügel
    r
    azimutale Richtung zum Verstellen des Sicherungselementes
    A
    Erstreckungsachse der Antriebswelle
    L
    Längserstreckung der Aufnahmeführung
    M1
    Mehrkantprofil der Aufnahmeführung
    M2
    Mehrkantprofil des Sicherungselementes
    M3
    Mehrkantprofil des Adapterelementes zur Aufnahme der Antriebswelle
    N1
    Nocken
    N2
    Nocken
    R
    Rastgeometrie
    R1
    Rastelement
    R2
    Rastelement
    V1
    Verbindungsprofil

Claims (15)

  1. Feststellvorrichtung (100) zum Feststellen eines Türflügels (1) in zumindest einer definierten Feststellposition zwischen einer Öffnungsposition und einer Schließposition,
    wobei die Feststellvorrichtung (100) an einem Türschließer (101) anbringbar ist,
    wobei der Türschließer (101) zum zumindest teilweise automatischen Betätigen des Türflügels (1) bei einer Bewegung zwischen der Öffnungsposition und der Schließposition ausgeführt ist,
    und wobei der Türschließer (101) eine Antriebswelle (102) zum Unterstützen der Bewegung des Türflügels (1) aufweist,
    die Feststellvorrichtung (100) aufweisend:
    ein Halteelement (10) zum Abstützen der Feststellvorrichtung (100) am Türschließer (101),
    wobei das Halteelement (10) einen Befestigungsabschnitt (11) zur Befestigung an einer Türzarge oder am Türflügel (1) und einen Funktionsabschnitt (12) zur Befestigung am Türschließer (101) aufweist,
    und ein Sicherungselement (20) zum Arretieren der Antriebswelle (102) gegenüber dem Türschließer (101),
    wobei das Sicherungselement eine Rastgeometrie (R) aufweist, um mindestens eine definierte Winkelposition der Antriebswelle (102) zum Türschließer (101) zu fixieren,
    und wobei das Sicherungselement (20) am Funktionsabschnitt (12) des Halteelementes (10) abgestützt ist.
  2. Feststellvorrichtung (100) nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das Halteelement (10) in Form eines Haltewinkels ausgebildet ist,
    und/oder dass der Befestigungsabschnitt (11) des Halteelementes (10) zum Funktionsabschnitt (12) abgewinkelt ist.
  3. Feststellvorrichtung (100) nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das Sicherungselement (20) verdrehbar und/oder verschiebbar am Funktionsabschnitt (12) des Halteelementes (10) angeordnet ist.
  4. Feststellvorrichtung (100) nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
    dass der Funktionsabschnitt (12) des Halteelementes (10) eine Aufnahmeführung (13) für das Sicherungselement (20) aufweist,
    wobei die Aufnahmeführung (13) insbesondere eine Längserstreckung (L) und/oder ein Mehrkantprofil (M1) aufweist, um die Aufnahme des Sicherungselementes (20) zu erleichtern und eine definierte Winkelposition sowie einen bestimmten Abstand des Sicherungselementes (20) zum Halteelement (10) einzustellen.
  5. Feststellvorrichtung (100) nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
    dass das Sicherungselement (20) in Form einer Steckscheibe ausgebildet ist, um das Sicherungselement (20) koaxial zur Antriebswelle (102) anzuordnen und am Halteelement (10) abzustützen,
    und/oder dass das Sicherungselement (20) einen Steckabschnitt (21) zu einer drehbaren Aufnahme der Antriebswelle (102) und einen Auflageabschnitt (22) zur Auflage am Halteelement (10) aufweist.
  6. Feststellvorrichtung (100) nach dem vorhergehenden Anspruch,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Steckabschnitt (21) des Sicherungselementes (20) hülsenförmig ausgebildet ist, um den Steckabschnitt (21) koaxial zur Antriebswelle (102) anzuordnen,
    wobei der Steckabschnitt (21) insbesondere ein zylindermantelförmiges, innenliegendes Verbindungsprofil (V1) aufweist, um ein Adapterelement (30) für die Antriebswelle (102) aufzunehmen,
    wobei der Steckabschnitt (21) des Sicherungselementes (20) bevorzugt ein außenliegendes Mehrkantprofil (M2) aufweist, um eine definierte Winkelposition des Sicherungselementes (20) zum Halteelement (10) einzustellen.
  7. Feststellvorrichtung (100) nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
    dass der Auflageabschnitt (22) des Sicherungselementes (20) kragenförmig zum Steckabschnitt (21) ausgebildet ist, um eine Auflagefläche für das Sicherungselement (20) am Halteelement (10) herzustellen,
    wobei die Rastgeometrie (R) insbesondere am Auflageabschnitt (22) des Sicherungselementes (20) ausgebildet ist, um mindestens eine definierte Winkelposition der Antriebswelle (102) zum Sicherungselement (20) zu fixieren,
    wobei die Rastgeometrie (R) des Sicherungselementes (20) bevorzugt für mindestens eine definierte Winkelposition der Antriebswelle (102) zum Sicherungselement (20) zumindest ein Rastelement (R1, R2) aufweist.
  8. Feststellvorrichtung (100) nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
    dass ein Adapterelement (30) für die Antriebswelle (102) vorgesehen ist, welches drehfest mit der Antriebswelle (102) befestigbar und welches frei drehbar im Sicherungselement (20) aufgenommen ist,
    und wobei das Adapterelement (30) insbesondere einen Profilabschnitt (31) zur drehfesten Aufnahme der Antriebswelle (102), einen Befestigungsabschnitt (32) zur Aufnahme eines Befestigungsmittels (70) und einen Stützabschnitt (33) zum Abstützen des Adapterelementes (30) in einem Abdeckelement (80) aufweist.
  9. Feststellvorrichtung (100) nach dem vorhergehenden Anspruch,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Profilabschnitt (31) des Adapterelementes (30) ein innenliegendes Mehrkantprofil (M3) zur drehfesten Aufnahme der Antriebswelle (102) aufweist,
    wobei der Befestigungsabschnitt (32) des Adapterelementes (30) insbesondere einen zylinderförmigen Befestigungskörper aufweist, um ein Befestigungsmittel (70) form- und/oder kraftschlüssig aufzunehmen, welches das Adapterelement (30) mit der Antriebswelle (102) verbindet,
    wobei der Stützabschnitt (33) des Adapterelementes (30) bevorzugt kragenförmig zum Befestigungsabschnitt (32) ausgebildet ist, um eine Auflagefläche für das Adapterelement (30) in einem Abdeckelement (80) herzustellen.
  10. Feststellvorrichtung (100) nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
    dass ein Feststellelement (40) für das Sicherungselement (20) vorgesehen ist, welches zumindest in einer definierten Winkelposition der Antriebswelle (102) zum Sicherungselement (20) mit dem Sicherungselement (20) in eine form- und/oder kraftschlüssige Wirkverbindung bringbar ist, um die Antriebswelle (102) zu arretieren,
    wobei das Feststellelement (40) insbesondere drehfest und/oder axial verschiebbar in einem Abdeckelement (80) aufgenommen ist.
  11. Feststellvorrichtung (100) nach dem vorhergehenden Anspruch,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das Feststellelement (40) in Form eines Nockenrings ausgebildet ist, welcher mit der Rastgeometrie (R) des Sicherungselementes (20) in eine form- und/oder kraftschlüssige Wirkverbindung bringbar ist, um eine definierte Winkelposition der Antriebswelle (102) zum Sicherungselement (20) zu fixieren,
    wobei der Nockenring insbesondere für mindestens eine definierte Winkelposition der Antriebswelle (102) zum Sicherungselement (20) zumindest einen Nocken (N1, N2) aufweist, der mit der Rastgeometrie (R) des Sicherungselementes (20) in eine Wirkverbindung bringbar ist,
    wobei der Nocken (N1, N2) bevorzugt mindestens eine Überlastschräge (U) aufweist, um eine Wirkverbindung zwischen dem Feststellelement (40) und dem Sicherungselement (20) durch ein Anlegen einer Überlastkraft am Türflügel (1) aufzuheben und die Antriebswelle (102) für eine Drehung freizugeben.
  12. Feststellvorrichtung (100) nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
    dass ein Sicherungsring (50) für ein Feststellelement (40) vorgesehen ist, um das Feststellelement (40) verliersicher in einem Abdeckelement (80) abzusichern,
    und/oder dass ein Federelement (60) zwischen einem Abdeckelement (80) und einem Feststellelement (40) vorgesehen ist, um das Feststellelement (40) in den Eingriff mit dem Sicherungselement (20) mit einer Federkraft zu beaufschlagen.
  13. Feststellvorrichtung (100) nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
    dass ein Abdeckelement (80) zur Aufnahme eines Adapterelementes (30) für die Antriebswelle (102) und/oder eines Feststellelementes (40) für das Sicherungselement (20) und/oder eines Sicherungsringes (50) für das Feststellelement (40) und/oder eines Federelementes (60) zum Beaufschlagen des Feststellelementes (40) mit einer Federkraft vorgesehen ist, welches am Halteelement (10) über dem Sicherungselement (20) aufsetzbar ist.
  14. Türschließer (101) zum zumindest teilweise automatischen Betätigen eines Türflügels (1) bei einer Bewegung zwischen einer Öffnungsposition und einer Schließposition, aufweisend:
    eine Antriebswelle (102) zum Unterstützen der Bewegung des Türflügels (1), und
    einer Feststellvorrichtung (100) zum Feststellen eines Türflügels (1) in zumindest einer definierten Feststellposition zwischen der Öffnungsposition und der Schließposition,
    wobei die Feststellvorrichtung (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche ausgebildet ist, um eine definierte Winkelposition der Antriebswelle (102) zum Türschließer (101) zu arretieren.
  15. Türschließer (101) nach dem vorhergehenden Anspruch,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Feststellvorrichtung (100) lösbar am Türschließer (101) angebracht ist,
    und/oder dass die Feststellvorrichtung (100) dazu ausgebildet ist, den Türflügel (1) in mehreren definierten Feststellpositionen zwischen der Öffnungsposition und der Schließposition festzustellen.
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