EP3257978A1 - Transportverstärkung für eine auflaufspulen herstellende textilmaschine - Google Patents

Transportverstärkung für eine auflaufspulen herstellende textilmaschine Download PDF

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EP3257978A1
EP3257978A1 EP17175932.7A EP17175932A EP3257978A1 EP 3257978 A1 EP3257978 A1 EP 3257978A1 EP 17175932 A EP17175932 A EP 17175932A EP 3257978 A1 EP3257978 A1 EP 3257978A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
transport
section
reinforcement element
textile machine
section frame
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP17175932.7A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Stefan Bungter
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Saurer Spinning Solutions GmbH and Co KG
Original Assignee
Saurer Germany GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Saurer Germany GmbH and Co KG filed Critical Saurer Germany GmbH and Co KG
Publication of EP3257978A1 publication Critical patent/EP3257978A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • D—TEXTILES; PAPER
    • D01—NATURAL OR MAN-MADE THREADS OR FIBRES; SPINNING
    • D01H—SPINNING OR TWISTING
    • D01H1/00—Spinning or twisting machines in which the product is wound-up continuously
    • D01H1/14—Details
    • D01H1/16—Framework; Casings; Coverings ; Removal of heat; Means for generating overpressure of air against infiltration of dust; Ducts for electric cables
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H54/00—Winding, coiling, or depositing filamentary material
    • B65H54/02—Winding and traversing material on to reels, bobbins, tubes, or like package cores or formers
    • B65H54/40—Arrangements for rotating packages
    • B65H54/54—Arrangements for supporting cores or formers at winding stations; Securing cores or formers to driving members
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H54/00—Winding, coiling, or depositing filamentary material
    • B65H54/70—Other constructional features of yarn-winding machines
    • B65H54/72—Framework; Casings; Coverings
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D01—NATURAL OR MAN-MADE THREADS OR FIBRES; SPINNING
    • D01H—SPINNING OR TWISTING
    • D01H1/00—Spinning or twisting machines in which the product is wound-up continuously
    • D01H1/14—Details
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H2701/00—Handled material; Storage means
    • B65H2701/30—Handled filamentary material
    • B65H2701/31—Textiles threads or artificial strands of filaments

Definitions

  • the invention relates to a transport reinforcing element for a section of a loom producing textile machine, a section comprising such a transport reinforcing element and a package forming textile machine comprising such a section. Furthermore, the invention relates to a method for stabilizing sections of a loom producing textile machine and to a method for producing such a transport reinforcing element.
  • a casserole-producing textile machine which is designed as an open-end spinning machine and which is assembled in the final assembly of a plurality of sectional racks.
  • functional units such as the rotor bearing, the dissolving unit or the winding unit are pre-assembled on function carriers and installed in the assembly as a whole in the section rack.
  • a first aspect of the present invention therefore relates to a transport reinforcement element for a section of a yarn package producing textile machine, in which a plurality of jobs are combined in a section frame, wherein the transport reinforcement element is designed to stabilize the section frame for the duration of the transport.
  • the proposed transport reinforcement element is characterized in that the transport reinforcement element is formed by a functional component, which is designed in the section for operating the textile machine.
  • a functional component which is already present for operating the textile machine, assigned a secondary function.
  • the functional component is mounted in a reinforcing position on the section frame, so that an increased degree of stiffening of the section is achieved. Deformations of the section frame which occur during transport and which can lead to damage to the work stations are thus avoided.
  • the transport reinforcement elements were previously specially made components that were needed only during transport and were dismantled and disposed of at the destination. Reducing components not only reduces manufacturing costs but also reduces packaging costs and shipping weight, which in turn translates into reduced shipping costs.
  • a further advantage is that the functional components are assigned to the respective sections with the correct pitch, so that a sorting of the accessories and the corresponding assignment of the functional components to the individual sections are eliminated. This not only facilitates the installation effort, but also prevents any wrong sorting.
  • the transport reinforcement element is formed by a rail support.
  • the rail support which is designed as a functional component during operation of the textile machine to wear in the superstructure rails for a service unit and the magazine support profile can be used particularly easily and with little effort in addition as a transport reinforcement element.
  • the hook or gallows-like design of the rail support lends itself to solidify the side frames with a cross member of the section frame.
  • the transport reinforcement element is formed by a cross coil removal profile.
  • This profile is preferably configured to extend continuously in the machine longitudinal direction in the region of the bobbin frame during operation of the textile machine and to transport finished bobbins out of the respective work stations.
  • the attachment of the cross-coil removal profile between the side frames of the section frame is made possible by a corresponding configuration.
  • Such an assembly ensures rigidly connect the side walls together and fix their position to each other.
  • the cross-coil removal profile is designed to effect a substantial improvement in the gain and stabilization of the section.
  • a further aspect of the present invention relates to a section of a yarn package-producing textile machine, in which a plurality of work stations are combined in a section rack, wherein the section a plurality of functional components, which are designed for operating the textile machine, as well as at least one transport reinforcement element, the section rack for the duration of Transport stabilized, includes.
  • a section is proposed in which at least one transport reinforcement element is formed by a transport reinforcement element according to one of the embodiments described above.
  • the advantageous design of the section is simple to implement and ensures safe stabilization and reinforcement of the section respectively of the section frame.
  • the functional components designed as transport reinforcement elements can be mounted on the sections on which they are also used to operate the textile machine, so that the respective functional components are already assigned to the sections during transport and arrival at the destination. A manual sorting at the destination, as was previously necessary, is eliminated and the assembly time is shortened overall.
  • the transport reinforcement element is free of damage to the section frame mounted and disassembled and positioned for transport stabilizing to the section frame.
  • a further aspect of the present invention relates to a package-forming textile machine with a plurality of jobs, which are each combined into sections in a section frame.
  • the casserole-producing textile machine is characterized in that the section is formed by a section according to one of the embodiments described above.
  • the present invention further relates to a method for stabilizing sections of a yarn package producing textile machine in which a plurality of jobs in a section rack are summarized, each section a plurality of functional components, which are designed to operate the textile machine, and at least one transport reinforcement member, the section of the frame for the Duration of transport stabilized includes.
  • the method is characterized in that at least one transport reinforcing element is formed according to one of the embodiments described above, and that in a first step, the transport reinforcing element is attached to the section frame for transport in such a way that it stabilizes and reinforces the section, and in a subsequent step Step dismantled the transport reinforcement element and in assembling the sections so to the respective Section rack is mounted so that it is used as a functional component for operating the textile machine.
  • the advantageously formed transport reinforcement element which is formed by a functional component of the section, removably mounted in a reinforcing position on the section frame, so that the section frame is reinforced and stabilized against the stresses occurring during transport and no defective deformations can occur.
  • the transport reinforcement elements are released from their respective reinforcement position at the section racks in the second step.
  • the transport reinforcement element according to its primary function can now be installed as a functional component on the textile machine.
  • the respective disassembled transport reinforcement elements are already assigned as piecemeal functional components the respective sections, so that a rapid conversion can be done.
  • an aspect of the invention relates to a method for producing a transport reinforcement element according to one of the embodiments described above.
  • the proposed method for producing a transport reinforcement element is characterized in that the transport reinforcement element is designed as a functional component for operating the textile machine and has mounting options that correspond with mounting options on the section frame such that the transport reinforcement element is position-dependent transport stabilizing or attachable as a functional component for operating the textile machine.
  • the transport reinforcement element is simultaneously designed as a functional component, it is preferable to provide corresponding fastening options for both functions. That is, to the mounting options of the functional component for the operation of the textile machine and to fulfill its primary function, such as the rail support for mounting the rails of the service unit, the transport reinforcement member is also provided with mounting options to connect with the rail support, for example, the side parts of the section frame with the cross member can.
  • the fastening means for example screws and holes, in the transport reinforcement element respectively in the section frame for receiving the screws include, or formations that correspond with indentations.
  • basically all fastening options are conceivable which permit a damage-free assembly and disassembly of the transport reinforcement element in both positions.
  • FIG. 1 shows schematically a representation of a section frame 1 of a winding machine of the type AC6, as known from the prior art.
  • this winder 10 work stations each form a section.
  • the number of jobs per section may vary depending on the machine type, there are, for example, also winder with 6 jobs per section or open-end spinning machines with 24 jobs per section.
  • the unit is referred to, when the jobs are fully mounted on the section frame 1, except for the included in the accessory pack functional components. Since these are not essential to the invention, they have been omitted at this point for clarity.
  • the section frame 1 is formed from two side walls 2, a lower cross member 3 and an upper cross member 4.
  • a rear wall 5 is arranged so that the individual work stations, in this example winding units, can be mounted.
  • the holder 6 for the cross-coil removal profile 14 are also already mounted.
  • transport reinforcing elements 8 are mounted in the form of cross braces that stabilize the section frame 1 and prevent it from deforming.
  • transport reinforcing elements 9 are additionally mounted, which are used in addition to the gain to lift the section frame 1 by means of a crane.
  • FIG. 2 schematically shows a section frame 1 in the rear view, this time with the designated as a superstructure 12 part, which is arranged above the winding device. Both extend from one side wall 2 to the other side wall 2 of the section frame 1.
  • a running rail 10 for a service unit for example a so-called cheese changer mounted.
  • two parts of the rail support are marked, which fix the respective side wall 2 with the running rail 10 as a transport reinforcing element in a reinforcing position.
  • both parts of the rail support 11 are interconnected and used as a carrier for rails 13 for another service unit, for example, for a so-called hiking cleaner.
  • FIG. 3 schematically shows a section of the rear view of a section frame 1.
  • the cross-coil removal profile 14 is attached in its reinforcing position edgewise to the section frame 1, screwed in this example.
  • the Buchspulenabtransportprofil 14 is dismantled, rotated by about 90 ° and mounted on the holders 6, which are formed flat in this embodiment.
  • FIG. 4 also schematically shows the back of a section rack 1, wherein the transport reinforcing elements are mounted in the position as they come as a functional component 11, 14 during operation of the winder used.
  • This section frame 1 comprises six winding units; is otherwise identical to the previous embodiments with its construction.
  • the cross-wound removal profile 14 is positioned on the holders 6 and mounted on the section frame 1, that the conveyor belt for the removal of the produced cheeses can be used.
  • the cheeses are rotatably mounted in the creel 15 and transferred at the end of the coil travel on the conveyor belt in Buchspulenabtransportprofil 14.
  • the two parts of the rail support 11 were assembled and mounted as a double support rail support 11 so mounted that the rail 13 could be installed on the rail support 11 for another service unit. Besides that is attached to the rail support 11, the magazine carrier profile 16, are stored in the spullstelleene empty tubes.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Spinning Or Twisting Of Yarns (AREA)
  • Replacing, Conveying, And Pick-Finding For Filamentary Materials (AREA)
  • Looms (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Transportverstärkungselement 8, 9 für eine Sektion einer Auflaufspulen herstellenden Textilmaschine, in der mehrere Arbeitsstellen in einem Sektionsgestell 1 zusammengefasst sind, wobei das Transportverstärkungselement 8, 9 ausgelegt ist, das Sektionsgestell 1 für die Dauer des Transportes zu stabilisieren. Erfindungsgemäß ist das Transportverstärkungselement 8, 9 durch ein Funktionsbauteil 11, 14 ausgebildet, welches in der Sektion zum Betreiben der Textilmaschine ausgestaltet ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Transportverstärkungselement für eine Sektion einer Auflaufspulen herstellenden Textilmaschine, eine Sektion umfassend ein solches Transportverstärkungselement und eine Auflaufspulen herstellende Textilmaschine umfassend eine solche Sektion. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Stabilisieren von Sektionen einer Auflaufspulen herstellenden Textilmaschine sowie ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Transportverstärkungselements.
  • Durch die DE 101 05 270 A1 ist beispielsweise eine Auflaufspulen herstellende Textilmaschine offenbart, die als Offenend-Spinnmaschine ausgebildet ist und die in der Endmontage aus mehreren Sektionsgestellen zusammengesetzt wird. Um den Einstellaufwand für die einzelnen Funktionseinheiten oder den Bearbeitungsaufwand bei der Endmontage von Sektionsgestellen der Spinnmaschine zu verringern, werden Funktionseinheiten, wie beispielsweise die Rotorlagerung, die Auflöseeinheit oder die Spuleinheit an Funktionsträgern vormontiert und bei der Montage als Ganzes in das Sektionsgestell eingebaut.
  • Grundsätzlich ist es bei Auflaufspulen herstellenden Textilmaschinen bekannt, dass mehrere Arbeitsstellen zu Sektionen zusammengefasst und in Sektionsgestellen montiert werden. Als Auflaufspulen herstellende Textilmaschinen werden neben den bereits erwähnten Offenend-Spinnmaschinen beispielsweise auch Spulmaschinen, Luftspinnmaschinen, Ringspinnmaschinen, Flyer, Zwirnmaschinen oder Kabliermaschinen bezeichnet. Zum Transport werden die Sektionsgestelle der Auflaufspulen herstellenden Textilmaschinen mittels Transportverstärkungselementen stabilisiert, so dass sie sich aufgrund der hohen Belastungen nicht verformen und zu Beschädigungen der Arbeitsstellen führen können. Die Sektionen werden einzeln verpackt, wobei einige Funktionsbauteile, die sich ungünstig auf die Größe und/oder die Dimension der Verpackung auswirken, oder leicht beschädigt werden könnten, in einem so genannten Beipack mitgeliefert werden. Am Zielort werden die Transportverstärkungselemente demontiert und entsorgt, die Funktionsbauteile des Beipacks den jeweiligen Sektionen zugeordnet und montiert und die einzelnen Sektionen zu einer Gesamtmaschine zusammengesetzt.
  • Dies ist beispielsweise durch die automatische Spulmaschine Autoconer AC6 der Firma Saurer Schlafhorst bekannt.
  • Ein erster Aspekt der vorliegenden Erfindung betrifft daher ein Transportverstärkungselement für eine Sektion einer Auflaufspulen herstellenden Textilmaschine, in der mehrere Arbeitsstellen in einem Sektionsgestell zusammengefasst sind, wobei das Transportverstärkungselement ausgelegt ist, das Sektionsgestell für die Dauer des Transportes zu stabilisieren.
  • Das vorgeschlagene Transportverstärkungselement zeichnet sich dadurch aus, dass das Transportverstärkungselement durch ein Funktionsbauteil ausgebildet ist, welches in der Sektion zum Betreiben der Textilmaschine ausgestaltet ist.
  • Auf diese Weise wird einem Funktionsbauteil, das ohnehin zum Betreiben der Textilmaschine vorhanden ist, eine Sekundärfunktion zugewiesen. Während des Transportes wird das Funktionsbauteil in einer Verstärkungsposition an das Sektionsgestell montiert, so dass ein erhöhter Versteifungsgrad der Sektion erreicht wird. Durch den Transport auftretende Verformungen des Sektionsgestells, die zu Beschädigungen der Arbeitsstellen führen können, werden somit vermieden.
  • Weil ein Bauteil zwei Funktionen erfüllt, kann die Anzahl der Bauteile insgesamt verringert werden. Die Transportverstärkungselemente waren bisher extra angefertigte Bauteile, die ausschließlich während des Transportes benötigt und am Zielort demontiert und entsorgt wurden. Eine Reduzierung der Bauteile reduziert nicht nur die Herstellungskosten, sondern reduziert ebenso die Verpackungskosten und das Versandgewicht, was sich wiederum in reduzierten Versandkosten niederschlägt.
  • Dadurch, dass nun keine Transportverstärkungselemente nach dem Transport entsorgt werden müssen, wird außerdem Abfall vermieden und die Umwelt geschont.
  • Ein weiterer Vorteil ist, dass die Funktionsbauteile stückrichtig den jeweiligen Sektionen zugeordnet sind, so dass ein Sortieren des Beipacks und die entsprechende Zuordnung der Funktionsbauteile zu den einzelnen Sektionen entfallen. Dies erleichtert nicht nur den Montageaufwand, sondern beugt auch eventuellen Fehlsortierungen vor.
  • Weil die Funktionsbauteile nicht mehr als so genannter Beipack versendet werden müssen, wird auch an dieser Stelle Verpackungsmaterial und damit Abfall vermieden und demzufolge Versandkosten reduziert.
  • In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist das Transportverstärkungselement durch eine Schienenstütze gebildet.
  • Die Schienenstütze, die als Funktionsbauteil während des Betriebes der Textilmaschine dazu ausgestaltet ist, im Oberbau Schienen für ein Serviceaggregat sowie das Magazinträgerprofil zu tragen, kann besonders leicht und mit geringem Aufwand zusätzlich als Transportverstärkungselement eingesetzt werden. Die haken- oder galgenartige Ausbildung der Schienenstütze bietet sich an, um die Seitengestelle mit einem Querträger des Sektionsgestells zu verfestigen.
  • In einer alternativ bevorzugten Ausgestaltung ist das Transportverstärkungselement durch ein Kreuzspulenabtransportprofil gebildet.
  • Dieses Profil ist vorzugsweise ausgestaltet, sich im Betrieb der Textilmaschine durchgehend in Maschinenlängsrichtung im Bereich des Spulenrahmens zu erstrecken und fertiggestellte Auflaufspulen aus den jeweiligen Arbeitsstellen abzutransportieren. Zum Transport ist durch eine entsprechende Ausgestaltung die Anbringung des Kreuzspulenabtransportprofils zwischen den Seitengestellen des Sektionsgestells ermöglicht. Eine solche Montage gewährleistet, die Seitenwände starr miteinander zu verbinden und deren Lage zueinander zu fixieren. Durch eine derartige Ausgestaltung ist das Kreuzspulenabtransportprofil dazu ausgelegt, eine wesentliche Verbesserung der Verstärkung und Stabilisierung der Sektion zu bewirken.
  • Ein weiterer Aspekt der vorliegenden Erfindung betrifft eine Sektion einer Auflaufspulen herstellenden Textilmaschine, in der mehrere Arbeitsstellen in einem Sektionsgestell zusammengefasst sind, wobei die Sektion mehrere Funktionsbauteile, die zum Betreiben der Textilmaschine ausgestaltet sind, sowie mindestens ein Transportverstärkungselement, das das Sektionsgestell für die Dauer des Transportes stabilisiert, umfasst.
  • Es wird eine Sektion vorgeschlagen, bei der mindestens ein Transportverstärkungselement durch ein Transportverstärkungselement nach einem der vorstehend beschriebenen Ausführungsformen ausgebildet ist. Damit können die in diesem Zusammenhang beschriebenen Vorteile und Wirkungen erreicht werden.
  • Eine derartige Ausbildung der Sektion bringt den großen Vorteil, dass eine Sektion mit reduzierten Einzelteilen und Kosten hergestellt werden kann und darüber hinaus ein Transport der Sektionsgestelle gewährleistet wird, ohne dass die Gefahr besteht, dass sich die Sektionsgestelle verformen. Durch die Geometrie der Sektionsgestelle verformen sich diese bei Belastung besonders leicht zu einem Parallelogramm, das so ausgeprägt sein kann, dass die Arbeitsstellen dauerhaft beschädigt werden können.
  • Die vorteilhafte Ausbildung der Sektion ist einfach in der Umsetzung und gewährleistet eine sichere Stabilisierung und Verstärkung der Sektion respektive des Sektionsgestells. Außerdem sind die als Transportverstärkungselemente ausgestalteten Funktionsbauteile an den Sektionen montierbar, an denen sie auch zum Betrieb der Textilmaschine eingesetzt werden, so dass schon beim Transport und der Ankunft am Zielort die jeweiligen Funktionsbauteile passend zu den Sektionen zugeordnet sind. Eine manuelle Sortierung am Zielort, wie sie bisher notwendig war, entfällt und die Montagezeit wird insgesamt verkürzt.
  • Vorzugsweise ist das Transportverstärkungselement beschädigungsfrei an das Sektionsgestell montier- und demontierbar und zum Transport stabilisierend an das Sektionsgestell positionierbar.
  • Unter beschädigungsfrei wird eine lösbare Anordnung des Transportverstärkungselements an dem Sektionsgestell verstanden, mittels welcher das Transportverstärkungselement ohne die Maßnahmen von Teilen zerstörenden oder beschädigenden Aktionen an dem Sektionsgestell montierbar bzw. von diesem demontierbar ist. Hierdurch wird gewährleistet, dass durch die Sekundärfunktion des Funktionsbauteils als Transportverstärkungselement nicht die spätere Funktion im Betrieb der Textilmaschine beeinträchtigt wird.
  • Außerdem können die in diesem Zusammenhang beschriebenen Vorteile und Wirkungen bei jedem späteren, erneuten Transport erzielt werden, da es durchaus in der Praxis vorkommt, dass Auflaufspulen herstellende Textilmaschinen standortseitig verlagert werden.
  • Ein weiterer Aspekt der vorliegenden Erfindung betrifft eine Auflaufspulen herstellende Textilmaschine mit einer Vielzahl von Arbeitsstellen, die jeweils in einem Sektionsgestell zu Sektionen zusammengefasst sind.
  • Die Auflaufspulen herstellende Textilmaschine zeichnet sich dadurch aus, dass die Sektion durch eine Sektion nach einer der vorstehend beschriebenen Ausführungsformen ausgebildet ist.
  • Durch eine derartige Ausgestaltung der Sektionen respektive durch die zweifache Verwendung von Bauteilen, die einerseits als Funktionsbauteile für den Betrieb der Textilmaschine zum Einsatz kommen und andererseits während des Transportes als Transportverstärkungselemente eingesetzt werden, wird der so genannte Beipack reduziert respektive eliminiert. So können ein kostengünstigerer Versand vom Hersteller zum Kunden und ein optimierter Zusammenbau der Textilmaschine erfolgen.
  • Die vorliegende Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Stabilisieren von Sektionen einer Auflaufspulen herstellenden Textilmaschine, bei der mehrere Arbeitsstellen in einem Sektionsgestell zusammengefasst sind, wobei jede Sektion mehrere Funktionsbauteile, die zum Betreiben der Textilmaschine ausgestaltet sind, sowie mindestens ein Transportverstärkungselement, das das Sektionsgestell für die Dauer des Transportes stabilisiert, umfasst.
  • Das Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass mindestens ein Transportverstärkungselement nach einer der vorstehend beschriebenen Ausführungsformen ausgebildet ist, und dass in einem ersten Schritt das Transportverstärkungselement zum Transport so an dem Sektionsgestell befestigt wird, dass es die Sektion stabilisiert und verstärkt, und dass in einem nachfolgenden Schritt das Transportverstärkungselement demontiert und beim Zusammenbau der Sektionen so an das jeweilige Sektionsgestell montiert wird, dass es als Funktionsbauteil zum Betreiben der Textilmaschine eingesetzt wird.
  • Mit dem ersten Schritt wird das vorteilhaft ausgebildete Transportverstärkungselement, das durch ein Funktionsbauteil der Sektion ausgebildet ist, in einer Verstärkungsposition an dem Sektionsgestell lösbar montiert, so dass das Sektionsgestell gegen die auftretenden Belastungen beim Transport verstärkt und stabilisiert wird und keine schadhaften Verformungen entstehen können.
  • Nach erfolgtem Transport werden mit dem zweiten Schritt die Transportverstärkungselemente aus ihrer jeweiligen Verstärkungsposition an den Sektionsgestellen gelöst. Somit kann das Transportverstärkungselement gemäß seiner Primärfunktion nun als Funktionsbauteil an der Textilmaschine installiert werden. Dabei sind die jeweiligen demontierten Transportverstärkungselemente als stückrichtige Funktionsbauteile bereits den jeweiligen Sektionen zugeordnet, so dass ein rascher Umbau erfolgen kann.
  • Durch diese Vorgehensweise kann ein optimierter Aufbau der Textilmaschine erfolgen, bei dem ein Fehlen von Funktionsbauteilen ausgeschlossen werden kann.
  • Des Weiteren betrifft ein Aspekt der Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines Transportverstärkungselementes nach einer der vorstehend beschriebenen Ausführungsformen.
  • Das vorgeschlagene Verfahren zur Herstellung eines Transportverstärkungselementes zeichnet sich dadurch aus, dass das Transportverstärkungselement als Funktionsbauteil zum Betreiben der Textilmaschine ausgestaltet ist und Befestigungsmöglichkeiten aufweist, die mit Befestigungsmöglichkeiten am Sektionsgestell derart korrespondieren, dass das Transportverstärkungselement positionsabhängig transportstabilisierend oder als Funktionsbauteil zum Betrieb der Textilmaschine befestigbar ist.
  • Dadurch dass das Transportverstärkungselement gleichzeitig als Funktionsbauteil ausgebildet ist, sind in bevorzugter Weise für beide Funktionen entsprechende Befestigungsmöglichkeiten vorzusehen. Das heißt, zu den Befestigungsmöglichkeiten des Funktionsbauteils zum Betrieb der Textilmaschine und zur Erfüllung seiner Primärfunktion, wie beispielsweise die Schienenstütze zur Lagerung der Schienen des Serviceaggregates, ist das Transportverstärkungselement auch mit Befestigungsmöglichkeiten zu versehen, um beispielsweise mit der Schienenstütze die Seitenteile des Sektionsgestells mit dem Querträger verbinden zu können. Dabei können die Befestigungsmittel, zum Beispiel Schrauben und Bohrungen, im Transportverstärkungselement respektive im Sektionsgestell zur Aufnahme der Schrauben umfassen, oder Ausformungen, die mit Einbuchtungen korrespondieren. Im Rahmen der Erfindung sind grundsätzlich alle Befestigungsmöglichkeiten denkbar, die eine beschädigungsfreie Montage und Demontage des Transportverstärkungselements in beiden Positionen zulassen.
  • Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von bevorzugten Ausführungsbeispielen der Erfindung, anhand der Figuren und Zeichnungen, die erfindungswesentliche Einzelheiten zeigen, und aus den Patentansprüchen. Die einzelnen Merkmale können je einzeln für sich oder zu mehreren in beliebiger Kombination bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung verwirklicht sein.
  • Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert.
  • Es zeigen:
    • Figur 1
    in Vorderansicht eine schematische Darstellung eines Sektionsgestells einer Spulmaschine nach dem Stand der Technik;
    Figur 2
    schematische Darstellung der Rückseite eines Sektionsgestells mit erfindungsgemäß ausgebildeten Transportverstärkungselementen;
    Figur 3
    schematische Darstellung der Rückseite eines Sektionsgestells mit einer alternativen Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Transport-verstärkungselementes;
    Figur 4
    schematische Darstellung der Rückseite eines Sektionsgestells mit für den Betrieb der Spulmaschine als Funktionsbauteilen montierten Transportverstärkungselementen.
  • Die Figur 1 zeigt schematisch eine Darstellung eines Sektionsgestells 1 einer Spulmaschine des Typs AC6, wie sie aus dem Stand der Technik der Technik bekannt ist. Bei dieser Spulmaschine bilden jeweils 10 Arbeitsstellen eine Sektion. Die Anzahl der Arbeitsstellen pro Sektion kann je nach Maschinentyp unterschiedlich sein, es gibt beispielsweise ebenso Spulmaschinen mit 6 Arbeitsstellen pro Sektion oder Offenend-Spinnmaschinen mit 24 Arbeitsstellen pro Sektion.
  • Als Sektion wird die Einheit bezeichnet, wenn die Arbeitsstellen, bis auf die im Beipack mitgelieferten Funktionsbauteile, vollständig auf das Sektionsgestell 1 montiert sind. Da diese nicht erfindungswesentlich sind, wurden sie an dieser Stelle zur besseren Übersichtlichkeit weggelassen.
  • Wie bekannt, wird das Sektionsgestell 1 aus zwei Seitenwänden 2, einem unteren Querträger 3 und einem oberen Querträger 4 gebildet. Eine Rückwand 5 ist so angeordnet, dass die einzelnen Arbeitsstellen, in diesem Beispiel Spulstellen, montiert werden können. Dazu weist die Rückwand Aufnahmen/Vorbereitungen auf, so dass die jeweiligen Funktionsaggregate zum Beispiel mit dem Unterdruckkanal 7 verbunden werden können. Die Halter 6 für das Kreuzspulenabtransportprofil 14 sind ebenfalls bereits montiert. Im unteren Bereich des Sektionsgestells 1 sind Transportverstärkungselemente 8 in Form von Querverstrebungen angebracht, die das Sektionsgestell 1 stabilisieren und verhindern, dass es sich verformt. An jeder Seitenwand 2 sind zusätzlich Transportverstärkungselemente 9 montiert, die außer zur Verstärkung dazu verwendet werden, das Sektionsgestell 1 mittels eines Krans anzuheben.
  • Figur 2 zeigt schematisch ein Sektionsgestell 1 in der rückwärtigen Ansicht, diesmal mit dem als Oberbau 12 bezeichneten Teil, der oberhalb der Wickeleinrichtung angeordnet ist. In dieser Ansicht liegt der Unterdruckkanal 7 vor der Rückwand 5. Beide erstrecken sich von einer Seitenwand 2 zur anderen Seitenwand 2 des Sektionsgestells 1. Im Oberbau 12 ist bereits eine Fahrschiene 10 für ein Serviceaggregat, beispielsweise für einen so genannten Kreuzspulenwechsler, montiert. Mit der Bezugszahl 11 sind zwei Teile der Schienenstütze gekennzeichnet, die als Transportverstärkungselement in einer Verstärkungsposition die jeweilige Seitenwand 2 mit der Fahrschiene 10 fixieren. Zur Inbetriebnahme der Spulmaschine werden beide Teile der Schienenstütze 11 miteinander verbunden und als Träger für Schienen 13 für ein weiteres Serviceaggregat, beispielsweise für einen so genannten Wanderreiniger, verwendet.
  • Figur 3 zeigt schematisch einen Ausschnitt der rückseitigen Ansicht eines Sektionsgestells 1. Wie bereits beschrieben, sind die Teile der Schienenstütze 11 zur Verstärkung an den Seitenwänden 2 und der Fahrschiene 10 montiert. Das Kreuzspulenabtransportprofil 14 ist in seiner Verstärkungsposition hochkantig an das Sektionsgestell 1 befestigt, in diesem Beispiel verschraubt. Zur späteren Montage, um als Profil das Transportband für den Kreuzspulenabtransport aufzunehmen, wird das Kreuzspulenabtransportprofil 14 demontiert, um ca. 90° gedreht und auf den Haltern 6 montiert, die in diesem Ausführungsbeispiel flächig ausgebildet sind.
  • Figur 4 zeigt ebenfalls schematisch die Rückseite eines Sektionsgestelles 1, wobei die Transportverstärkungselemente in der Position montiert sind, wie sie als Funktionsbauteil 11, 14 während des Betriebes der Spulmaschine zum Einsatz kommen. Dieses Sektionsgestell 1 umfasst sechs Spulstellen; ist mit seinem Aufbau ansonsten aber identisch zu den vorherigen Ausführungsbeispielen.
  • Zwischen den Seitenwänden 2 ist der Unterdruckkanal 7 angeordnet, der in dieser Ansicht vor der Rückwand 5 liegt. Das Kreuzspulenabtransportprofil 14 ist so auf den Haltern 6 positioniert und am Sektionsgestell 1 montiert, dass das Transportband für den Abtransport der produzierten Kreuzspulen eingesetzt werden kann. Die Kreuzspulen werden in den Spulenrahmen 15 drehbar gelagert und am Ende der Spulenreise auf das Transportband im Kreuzspulenabtransportprofil 14 überführt.
  • Die beiden Einzelteile der Schienenstütze 11 wurden zusammengebaut und als Doppelstütze ausgebildete Schienenstütze 11 so montiert, dass die Schiene 13 für ein weiteres Serviceaggregat an der Schienenstütze 11 installiert werden konnte. Außerdem ist an der Schienenstütze 11 das Magazinträgerprofil 16 befestigt, in dem spullstelleneigene Leerhülsen bevorratet werden.

Claims (8)

  1. Transportverstärkungselement (8, 9) für eine Sektion einer Auflaufspulen herstellenden Textilmaschine, in der mehrere Arbeitsstellen in einem Sektionsgestell (1) zusammengefasst sind, wobei das Transportverstärkungselement (8, 9) ausgelegt ist, das Sektionsgestell (1) für die Dauer des Transportes zu stabilisieren,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    das Transportverstärkungselement (8, 9) durch ein Funktionsbauteil (11, 14) ausgebildet ist, welches in der Sektion zum Betreiben der Textilmaschine ausgestaltet ist.
  2. Transportverstärkungselement (8, 9) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Transportverstärkungselement (8, 9) durch eine Schienenstütze (11) gebildet ist.
  3. Transportverstärkungselement (8, 9) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Transportverstärkungselement (8, 9) durch ein Kreuzspulenabtransportprofil (14) gebildet ist.
  4. Sektion einer Auflaufspulen herstellenden Textilmaschine, in der mehrere Arbeitsstellen in einem Sektionsgestell (1) zusammengefasst sind, wobei die Sektion mehrere Funktionsbauteile (11, 14), die zum Betreiben der Textilmaschine ausgestaltet sind, sowie mindestens ein Transportverstärkungselement (8, 9), das das Sektionsgestell (1) für die Dauer des Transportes stabilisiert, umfasst,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    mindestens ein Transportverstärkungselement (8, 9) durch ein Transportverstärkungselement (8, 9) nach Anspruch 1 ausgebildet ist.
  5. Sektion nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Transportverstärkungselement (8, 9) beschädigungsfrei an das Sektionsgestell (1) montierund demontierbar und zum Transport stabilisierend an das Sektionsgestell (1) positionierbar ist.
  6. Auflaufspulen herstellende Textilmaschine mit einer Vielzahl von Arbeitsstellen, die jeweils in einem Sektionsgestell (1) zu Sektionen zusammengefasst sind,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die Sektion durch eine Sektion nach Anspruch 4 ausgebildet ist.
  7. Verfahren zum Stabilisieren von Sektionen einer Auflaufspulen herstellenden Textilmaschine, bei der mehrere Arbeitsstellen in einem Sektionsgestell (1) zusammengefasst sind, wobei jede Sektion mehrere Funktionsbauteile (11, 14), die zum Betreiben der Textilmaschine ausgestaltet sind, sowie mindestens ein Transportverstärkungselement (8, 9), das das Sektionsgestell (1) für die Dauer des Transportes stabilisiert, umfasst,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    mindestens ein Transportverstärkungselement (8, 9) nach Anspruch 1 ausgebildet ist, und
    das in einem ersten Schritt das Transportverstärkungselement (8, 9) zum Transport so an dem Sektionsgestell (1) befestigt wird, dass es die Sektion stabilisiert und verstärkt, und
    das in einem nachfolgenden Schritt das Transportverstärkungselement (8, 9) demontiert und beim Zusammenbau der Sektionen so an das jeweilige Sektionsgestell (1) montiert wird, dass es als Funktionsbauteil (11, 14) zum Betreiben der Textilmaschine zum Einsatz kommt.
  8. Verfahren zur Herstellung eines Transportverstärkungselementes (8, 9) nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    das Transportverstärkungselement (8, 9) als Funktionsbauteil (11, 14) zum Betreiben der Textilmaschine ausgestaltet ist und Befestigungsmöglichkeiten aufweist, die mit Befestigungsmöglichkeiten am Sektionsgestell (1) derart korrespondieren, dass das Transportverstärkungselement (8, 9) positionsabhängig transportstabilisierend oder als Funktionsbauteil (11, 14) zum Betrieb der Textilmaschine befestigbar ist.
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