EP3224440A1 - Anordnung aus einer möbeltüre und einem hohlraum - Google Patents

Anordnung aus einer möbeltüre und einem hohlraum

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EP3224440A1
EP3224440A1 EP15807784.2A EP15807784A EP3224440A1 EP 3224440 A1 EP3224440 A1 EP 3224440A1 EP 15807784 A EP15807784 A EP 15807784A EP 3224440 A1 EP3224440 A1 EP 3224440A1
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EP
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cavity
furniture door
furniture
door
drive device
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EP15807784.2A
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Dominik GABL
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Julius Blum GmbH
Original Assignee
Julius Blum GmbH
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Publication date
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    • E06B3/481—Wings foldable in a zig-zag manner or bi-fold wings
    • E06B3/482—Wings foldable in a zig-zag manner or bi-fold wings specially adapted for furniture

Definitions

  • the invention relates to an arrangement of a furniture door, in particular a folding sliding door, and a, in particular shaft-shaped, cavity for receiving the furniture door.
  • a problem with the arrangements known from the prior art is that especially with heavy furniture doors, e.g. Folding sliding doors, which are composed of several door leaves, the handling of the furniture doors require a lot of effort by the user, especially when it comes to stow the furniture doors in the cavity.
  • the present invention has therefore set itself the task of providing a comparison with the prior art improved arrangement while avoiding the aforementioned problems.
  • the arrangement has a mechanical drive device for moving the furniture door between a, preferably completely, recessed position in the cavity and a position outside the cavity. This significantly facilitates the movement in and out of the furniture door into and out of the cavity.
  • the drive device is adapted to convey the furniture door from the, preferably completely, recessed position in the cavity in the position outside the cavity.
  • the outward movement of the furniture door from the cavity thus takes place automatically in this case.
  • An advantageous embodiment of the invention provides that the furniture door during the entire movement between the, preferably completely, recessed position in the cavity and the position outside the cavity by means of the drive device is driven. This means that the drive device is active over the entire distance, which covers the furniture door between the, preferably completely, recessed position and the position outside the cavity.
  • the advantage of this is that, apart from the initialization of the movement, a user no longer has to take action in order to move the furniture door between the mentioned positions.
  • the drive device has a control cam for controlling the movement of the furniture door between the, preferably completely, recessed position in the cavity and the position outside the cavity.
  • the provision of such a control cam has the advantage that the driving force exerted by the drive device can be metered and transferred to the furniture door according to a predetermined movement pattern.
  • particularly harmonious motion sequences can be realized, for example, such that the furniture door, starting from the, preferably completely sunk position in the cavity initially driven with a high force, then braked and finally reaches the position outside the cavity at a lower speed.
  • injuries to persons in the vicinity of the cavity are avoided as well as damage to any damping device for damping the movement of the furniture door immediately before reaching the position outside the cavity.
  • control cam is adaptable to different depths of the cavity, wherein the control cam for this purpose is preferably constructed of at least two relatively adjustable segments. In this case, for cavities with different depths always the same control curve can be used, whereby the manufacturing costs can be reduced.
  • the drive device has an energy store, preferably in the form of at least one tension spring, and one of acted upon the control cam is supported, wherein the control element is preferably designed as a roller.
  • control cam relative to the furniture door fixed preferably on a boundary surface of the cavity, attachable and acted upon by the energy storage control with the furniture door, preferably via a basic mounting element of the furniture door, can be coupled, or vice versa.
  • control is supported in the mounting position of the drive device at the top or at the bottom of the control cam.
  • control in the mounting position of the drive device when the furniture door is in the, preferably completely, recessed position in the cavity occupies the highest point or the lowest point on the control cam.
  • the drive device when the furniture door is in the, preferably completely, recessed position in the cavity, unfolds a driving force on the furniture door and / or the drive device when the furniture door in the position outside the cavity an inhibiting force unfolds on the furniture door.
  • the furniture door can be particularly easy to carry out of the cavity when the furniture door is in the, preferably completely, recessed position in the cavity.
  • premature unintentional insertion into the cavity can be prevented.
  • the arrangement comprises a locking device for releasably locking the furniture door in the, preferably completely, recessed position in the cavity, wherein the locking device is preferably unlocked by overpressing the furniture door in a lying behind the, preferably completely, recessed position
  • Such locking devices are basically known from the prior art, but not in conjunction with the releasable locking of a furniture door in a ⁇
  • the arrangement comprises a spreading device for spreading the at least two door leaves from the folded position into the spread position.
  • a movement can be realized, in which the furniture door is in its folded state in the, preferably completely, recessed position in the cavity, then the drive device, the furniture door out of the cavity in the position out of the cavity and subsequently transported the spreading device becomes effective so that a user - in order to fully unfold the at least two door leaves, ie move the two leaves in a position in which they lie in the same plane or in mutually parallel planes - only a small force on the splayed wings in the region of the Knick must exercise set the case that the door od on a rail system od.
  • the arrangement comprises a spreading device for spreading the at least two door leaves from the folded position into the spread position.
  • An advantageous sequence of movements can be further realized in that the arrangement is a damping device for damping the movement of the furniture door immediately before reaching the, preferably completely sunk position in the cavity and / or a damping device for damping the movement of the furniture door immediately before reaching the position outside Cavity includes.
  • the arrangement finally comprises a piece of furniture, preferably a cabinet, with a furniture carcass, wherein the cavity, preferably in an edge region, is formed in the furniture carcass and the furniture can be closed by means of the furniture door.
  • FIGS. 1 to 13 show a first embodiment
  • FIGS. 9 to 13 show a second embodiment of the invention.
  • a cabinet is shown.
  • the sequence of Figs. 2 to 6 illustrates the stowage of the furniture door in the cavity, each of these figures comprises three sub-figures a), b) and c) and wherein the sub-figures a) respectively the essential components of the drive device from the rear wall of the furniture , the subfigures b) each show a section of the drive device from the perspective of the front of the furniture and the subfigures c) respectively the entire furniture.
  • FIG. 7a) to 7e shows an exploded view of the drive device according to the first embodiment.
  • 9 to 1 1 show the stowage of a furniture door in the cavity according to the second embodiment, wherein Fig. 9a) is a perspective view of a section of a piece of furniture, Fig. 9b), 10a) and 1 1 a) a side view and FIG 9c), 10d) and 1 1 b) show the essential components of the drive device in an enlarged view.
  • Fig. 12 contains an exploded view of the drive device according to the second embodiment.
  • FIGS. 13a) to 13f) serve to illustrate how the control cam according to the second embodiment can be adapted to different depths of the cavity.
  • FIGS. 13 a), c) and e) each show a side view of a detail of the piece of furniture and FIGS. 13 b), d) and f) show an enlarged view of the control curve.
  • 1 shows a first piece of furniture 23 in the form of a cabinet, comprising a furniture body 25 which is composed of a plurality of substantially parallel side walls 29, 17 and 30, a rear wall comprising a section 31, a cover plate 28 and a bottom plate 32 (cf., for example, Fig. 2c)) and a furniture door 1, with which the furniture 23 is closed.
  • the spaced-apart side walls 17 and 30 and the section 31 of the rear wall constitute boundary surfaces for defining a shaft-shaped cavity 2.
  • the width of the side walls 17 and 30 or of the cabinet 23 defines the depth 5 of the cavity 2.
  • the furniture door 1 is attached via hinges 37 to a basic fastening element 18, this basic fastening element 18 being in operative connection with the drive device, as shown in the following figures.
  • the drive device essentially comprises the following components; A control cam 3 with a top 41, wherein the control cam 3 in the present case on the side surface 17 of the furniture carcass 25, that is mounted on a boundary surface of the cavity 2.
  • the control 15 in the form of a roll, which is mounted by means of a bolt 40 on a carriage 42.
  • the carriage 42 is in turn mounted linearly displaceable in a guide, which is composed of the two guide elements 43 and 45 and a support member 44, via which also the attachment of the carriage guide on the basic attachment element 18 for the furniture door 1.
  • the carriage 42 and thus the control element 15 is acted upon by an energy store in the form of two tension springs 12 and 13, wherein in each case a first end of these tension springs 12 and 13 is connected to the carriage 42 and a respective second end of a spring tensioner 46 is held.
  • the spring tensioner 46 is adjustably arranged on a carrier element 47. About an adjustment of the spring tensioner 46 on the support member 47 can be set different spring voltages.
  • control 15 moves in the direction of a minimum, which it reaches in the position shown in FIG. 4.
  • the energy stored in the energy storage is free and thereby supports the acceleration of the basic fastener 18 and thus the furniture door 1. In this way, the insertion of the furniture door 1 in the slot 2 relieved.
  • the furniture door 1 When the fully lowered position in the cavity is reached (see Fig. 6), the furniture door 1 is interlocked on the one hand in order to prevent the furniture door 1 from immediately moving out of the cavity 2 under the effect of the charged energy store.
  • the arrangement has a locking device, which is formed from a first locking unit 19, which is arranged on the basic fastening element 18, and a second locking unit 20, which cooperates therewith and which is arranged on the body side.
  • the arrangement further comprises a damping device 21 for damping the Movement of the furniture door 1, said damping device 21 with a stop 39, which is arranged on the basic fastening element 18 cooperates.
  • the slope which the control element 15 undergoes in the transition from the position according to FIG. 4 to the position according to FIG. 6 is designed such that a user can move at a natural speed which is due to the Inertia of the furniture door 1 sets, only a slight resistance feels.
  • Figs. 7a) to 7e) show the opposite course of motion, i. the movement of the furniture door 1, starting from the fully sunk position in the cavity 2 in the position outside the cavity 2. This movement is initiated by overriding the furniture door 1 in a overpressure position located behind the fully sunk position. As a result, the locking device 19, 20 is unlocked. The energy stored in the energy store is transmitted to the basic fastening element 18, to which the furniture door 1 is articulated, and accelerates it to the outside.
  • the slope of the control cam 3 is chosen so that the acceleration is very high at the beginning. In this way a dynamic reaction of the system can be simulated.
  • the furniture door 1 During the acceleration phase (see Fig. 7b)) no intervention of the user is more necessary and when reaching the minimum of the control cam 3, the furniture door 1 has reached its maximum ejection speed and the braking process is initiated.
  • the braking operation is necessary in order to reduce the speed of the system when reaching the position outside the cavity 2. This prevents on the one hand damage to the damping device 22 for damping the movement of the furniture door 1 immediately before reaching the position outside the cavity 2 and on the other hand a violation of a user who is in the region of the cavity 2.
  • the braking operation Upon reaching the position shown in FIG. 7d), the braking operation is completed and the damping device 22 is effective.
  • FIG. 7e the original position shown in FIG. 2 is reached.
  • the furniture door 1 can now be closed by the user.
  • the second exemplary embodiment will now be described with reference to FIGS. 9 to 13, which essentially differs from the first exemplary embodiment in that the control cam can be adapted to different depths of the cavity, the control curve being constructed from two segments which can be adjusted relative to one another.
  • Fig. 9a shows a partial section of a second piece of furniture 24 in a perspective view.
  • the basic structure of this piece of furniture 24 corresponds to that of the piece of furniture 23 shown in FIG. 1.
  • the width of the side wall 35 defines the depth 6 of the cavity, which results from the boundary surfaces in the form of the side wall 35 of the portion 36 of the rear wall and another parallel to the side wall 35 oriented side wall, which is not shown in this and subsequent figures to allow a clear view of the inventive arrangement according to the second embodiment.
  • the furniture body is occupied by the reference numeral 26.
  • guide elements 38 are arranged for guiding slides 48, with a basic fastening element 27, on which a furniture door is pivotally mounted, are connected.
  • the drive device comprises a first lever 51, whose first end is intended to be arranged pivotably on the basic fastening element 27.
  • a control cam 4 is arranged, which is composed of two relatively adjustable segments 10 and 11. The adjustment is rotationally about a common axis of rotation 60.
  • a number of fastening means are provided in the form of holes 59 and corresponding threaded holes for receiving screws.
  • a first end of a further lever 52 is arranged, whose second end is designed to be pivotally attached to the furniture body 26.
  • wedge elements 49 and 50 are provided for the pivotable fastening of the levers 51 and 52 on the basic fastening element 27 or on the furniture carcass 26.
  • a housing 53 for receiving an energy storage in the form of a compression spring 14 is arranged.
  • the energy storage sliding element 54 slidably mounted, at the end by means of a bearing 55, a control element 16 is arranged in the form of a roll.
  • This control element 16 is supported by the energy store applied to the control cam 4, more precisely in the mounting position of the drive device on the upper side of the control cam 4th
  • the control element 16 experiences during a movement of the furniture door 1, starting from the position outside the cavity in the fully sunken position in the cavity substantially the same slopes and passes through substantially the same maxima and minima in the first embodiment.
  • the functionality of the lock and the damping of the movement of the furniture door immediately before reaching the fully sunk position in the cavity is the same as in the first embodiment.
  • control cam 4 can be adapted to different depths. To illustrate this 1 _
  • FIGS. 13a) to 13f Adaptation to different depths of the cavity and thus different depths of the furniture are shown in FIGS. 13a) to 13f).
  • FIGS. 13 a), 13 c) and 13 e cavities with different depths 7, 8 and 9 are shown.
  • the relative angular position 56, 57 and 58 of the segments 10 and 11 are adjusted by means of the fastening elements 59, as shown in FIGS. , d) and f) is shown.
  • the depths 7, 8 and 9 correspond, for example, shaft depths of 750, 650 and 550 mm.

Abstract

Anordnung aus einer Möbeltüre (1), insbesondere einer Falt-Schiebe-Tür, und einem, insbesondere schachtförmigen, Hohlraum (2) zur Aufnahme der Möbeltüre (1), wobei die Anordnung eine mechanische Antriebsvorrichtung (3, 4, 12, 13, 14, 15, 16) zur Bewegung der Möbeltüre (1) zwischen einer, vorzugsweise vollständig, versenkten Stellung im Hohlraum (2) und einer Stellung außerhalb des Hohlraums (2) aufweist, wobei die Antriebsvorrichtung (3, 4, 12, 13, 14, 15, 16) dazu ausgebildet ist, die Möbeltüre (1) aus der, vorzugsweise vollständig, versenkten Stellung im Hohlraum (2) in die Stellung außerhalb des Hohlraums zu befördern.

Description

Anordnung aus einer Möbeltüre und einem Hohlraum
Die Erfindung betrifft eine Anordnung aus einer Möbeltüre, insbesondere einer Falt- Schiebe-Tür, und einem, insbesondere schachtförmigen, Hohlraum zur Aufnahme der Möbeltüre.
Derartige Anordnungen sind beispielsweise aus der EP 0 433 726 B1 oder der DE 43 08 196 A1 bekannt.
Problematisch bei den aus dem Stand der Technik bekannten Anordnungen ist, dass gerade bei schweren Möbeltüren, z.B. Falt-Schiebe-Türen, die aus mehreren Türflügeln zusammengesetzt sind, die Handhabung der Möbeltüren einen hohen Kraftaufwand durch den Nutzer erfordern, und zwar insbesondere dann, wenn es gilt, die Möbeltüren in dem Hohlraum zu verstauen.
Die vorliegende Erfindung hat es sich daher zur Aufgabe gemacht, eine gegenüber dem Stand der Technik verbesserte Anordnung unter Vermeidung der vorgenannten Probleme anzugeben.
Diese Aufgabe wird gelöst durch die Merkmale des unabhängigen Anspruchs 1 .
Es ist also erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Anordnung eine mechanische Antriebsvorrichtung zur Bewegung der Möbeltüre zwischen einer, vorzugsweise vollständig, versenkten Stellung im Hohlraum und einer Stellung außerhalb des Hohlraums aufweist. Dadurch wird das Hinein- und Herausbewegen der Möbeltüre in den bzw. aus dem Hohlraum signifikant erleichtert.
Weiterhin ist es vorgesehen, dass die Antriebsvorrichtung dazu ausgebildet ist, die Möbeltüre aus der, vorzugsweise vollständig, versenkten Stellung im Hohlraum in die Stellung außerhalb des Hohlraums zu befördern. Die Herausbewegung der Möbeltüre aus dem Hohlraum erfolgt in diesem Fall also selbsttätig. Eine vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass die Möbeltüre während der gesamten Bewegung zwischen der, vorzugsweise vollständig, versenkten Stellung im Hohlraum und der Stellung außerhalb des Hohlraums mittels der Antriebsvorrichtung antreibbar ist. Das bedeutet, dass die Antriebsvorrichtung über die gesamte Strecke, welche die Möbeltüre zwischen der, vorzugsweise vollständig, versenkten Stellung und der Stellung außerhalb des Hohlraums zurücklegt, aktiv ist. Vorteilhaft daran ist, dass ein Nutzer abgesehen von der Initialisierung der Bewegung nicht mehr tätig werden muss, um die Möbeltüre zwischen den genannten Stellungen zu bewegen. Weiterhin hat es sich als günstig herausgestellt, wenn die Antriebsvorrichtung eine Steuerkurve zur Steuerung der Bewegung der Möbeltüre zwischen der, vorzugsweise vollständig, versenkten Stellung im Hohlraum und der Stellung außerhalb des Hohlraums aufweist. Das Vorsehen einer derartigen Steuerkurve hat den Vorteil, dass die von der Antriebsvorrichtung ausgeübte Antriebskraft dosiert und gemäß einem vorbestimmten Bewegungsmuster auf die Möbeltüre übertragen werden kann. Auf diese Weise lassen sich besonders harmonische Bewegungsabläufe realisieren, beispielsweise dergestalt, dass die Möbeltüre ausgehend von der, vorzugsweise vollständig, versenkten Stellung im Hohlraum zunächst mit einer hohen Kraft angetrieben, danach abgebremst wird und schließlich mit einer geringeren Geschwindigkeit die Stellung außerhalb des Hohlraums erreicht. Hierdurch werden auch Verletzungen von sich in der Nähe des Hohlraums befindlichen Personen genauso vermieden wie Beschädigungen einer etwaigen Dämpfvorrichtung zur Dämpfung der Bewegung der Möbeltüre unmittelbar vor Erreichen der Stellung außerhalb des Hohlraums.
Eine vorteilhafte Weiterbildung dieser Ausführungsform besteht darin, dass die Steuerkurve an unterschiedliche Tiefen des Hohlraums anpassbar ist, wobei die Steuerkurve hierzu vorzugsweise aus wenigstens zwei relativ zueinander verstellbaren Segmenten aufgebaut ist. In diesem Fall kann für Hohlräume mit unterschiedlichen Tiefen immer die gleiche Steuerkurve verwendet werden, wodurch sich die Herstellungskosten senken lassen.
Alternativ oder ergänzend dazu kann es vorgesehen sein, dass die Antriebsvorrichtung einen Energiespeicher, vorzugsweise in Form wenigstens einer Zugfeder, und ein vom beaufschlagt an der Steuerkurve abstützt, aufweist, wobei das Steuerelement vorzugsweise als Rolle ausgebildet ist.
Dabei kann es vorgesehen sein, dass die Steuerkurve gegenüber der Möbeltüre ortsfest, vorzugsweise an einer Begrenzungsfläche des Hohlraums, anbringbar und das vom Energiespeicher beaufschlagte Steuerelement mit der Möbeltüre, vorzugsweise über ein Grundbefestigungselement der Möbeltüre, koppelbar ist, oder umgekehrt.
Weiterhin sind zwei grundsätzliche Aufbauten dahingehend möglich, dass sich das Steuerelement in der Montagelage der Antriebsvorrichtung an der Oberseite oder an der Unterseite der Steuerkurve abstützt.
Als günstig hat es sich auch herausgestellt, dass das Steuerelement in der Montagelage der Antriebsvorrichtung, wenn sich die Möbeltüre in der, vorzugsweise vollständig, versenkten Stellung im Hohlraum befindet, den höchsten Punkt oder den tiefsten Punkt an der Steuerkurve einnimmt.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung bestehen darin, dass die Antriebsvorrichtung, wenn sich die Möbeltüre in der, vorzugsweise vollständig, versenkten Stellung im Hohlraum befindet, eine antreibende Kraft auf die Möbeltüre entfaltet und/oder die Antriebsvorrichtung, wenn sich die Möbeltüre in der Stellung außerhalb des Hohlraums befindet, eine hemmende Kraft auf die Möbeltüre entfaltet. Im ersten Fall lässt sich die Möbeltüre besonders leicht aus dem Hohlraum herausbefördern, wenn sich die Möbeltüre in der, vorzugsweise vollständig, versenkten Stellung im Hohlraum befindet. Im zweiten Fall lässt sich ein vorzeitiges unbeabsichtigtes Einschieben in den Hohlraum verhindern.
Es kann auch vorgesehen sein, dass die Anordnung eine Verriegelungsvorrichtung zur lösbaren Verriegelung der Möbeltüre in der, vorzugsweise vollständig, versenkten Stellung im Hohlraum umfasst, wobei die Verriegelungsvorrichtung vorzugsweise durch Überdrücken der Möbeltüre in eine hinter der, vorzugsweise vollständig, versenkten Stellung liegende Überdrückstellung entriegelbar ist. Derartige Verriegelungsvorrichtungen sind grundsätzlich aus dem Stand der Technik bekannt, jedoch nicht in Zusammenspiel mit der lösbaren Verriegelung einer Möbeltüre in einem λ
4
Hohlraum. Das Vorsehen einer derartigen Verriegelungsvorrichtung ist insbesondere dann vorteilhaft, wenn die Möbeltüre sicher im Hohlraum verstaut werden soll und die Antriebsvorrichtung zumindest eine antreibende Kraft in Richtung der Stellung außerhalb des Hohlraums auf die Möbeltüre ausübt.
Wenn die Möbeltüre wenigstens zwei gelenkig miteinander verbundene Türflügel aufweist, die eine zusammengefaltete Stellung und eine aufgespreizte Stellung einnehmen können, ist es vorteilhaft, wenn die Anordnung eine Aufspreizvorrichtung zum Aufspreizen der wenigstens zwei Türflügel aus der zusammengefalteten Stellung in die aufgespreizte Stellung umfasst. Auf diese Weise lässt sich beispielsweise ein Bewegungsablauf realisieren, bei dem sich die Möbeltüre in ihrem zusammengefalteten Zustand in der, vorzugsweise vollständig, versenkten Stellung im Hohlraum befindet, anschließend die Antriebsvorrichtung die Möbeltüre aus dem Hohlraum in die Stellung außerhalb des Hohlraums herausbefördert und in weiterer Folge die Aufspreizvorrichtung wirksam wird, sodass ein Nutzer - um die wenigstens zwei Türflügel vollständig aufzuklappen, d.h. die beiden Türflügel in eine Stellung zu befördern, in welcher sie in derselben Ebene oder in zueinander parallelen Ebenen liegen - nur noch eine geringe Kraft auf die aufgespreizten Türflügel im Bereich des Knicks ausüben muss, gesetzt den Fall, dass die Türflügel an einem Schienensystem od. dgl. gelagert sind.
Ein vorteilhafter Bewegungsablauf lässt sich weiterhin dadurch realisieren, dass die Anordnung eine Dämpfvorrichtung zur Dämpfung der Bewegung der Möbeltüre unmittelbar vor Erreichen der, vorzugsweise vollständig, versenkten Stellung im Hohlraum und/oder eine Dämpfvorrichtung zur Dämpfung der Bewegung der Möbeltüre unmittelbar vor Erreichen der Stellung außerhalb des Hohlraums umfasst.
Idealerweise umfasst die Anordnung schließlich ein Möbel, vorzugsweise einen Schrank, mit einem Möbelkorpus, wobei der Hohlraum, vorzugsweise in einem Randbereich, im Möbelkorpus ausgebildet ist und das Möbel mittels der Möbeltüre verschließbar ist.
Schutz wird auch begehrt für eine Antriebsvorrichtung für eine erfindungsgemäße Anordnung. Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich anhand der Fig. 1 bis 13, wobei die Fig. 1 bis 8 eine erste Ausführungsform und die Fig. 9 bis 13 eine zweite Ausführungsform der Erfindung zeigen. Genauer gesagt ist in Fig. 1 ein Schrank dargestellt. Die Abfolge der Fig. 2 bis 6 veranschaulicht das Verstauen der Möbeltüre in dem Hohlraum, wobei jede dieser Figuren drei Teilfiguren a), b) und c) umfasst und wobei die Teilfiguren a) jeweils die wesentlichen Bestandteile der Antriebsvorrichtung aus Sicht der Rückwand des Möbels, die Teilfiguren b) jeweils einen Ausschnitt der Antriebsvorrichtung aus Sicht der Vorderseite des Möbels und die Teilfiguren c) jeweils das gesamte Möbel zeigen. In den Fig. 7a) bis 7e) ist der gegenläufige Bewegungsablauf, ausgehend von der versenkten Stellung im Hohlraum hin zur Stellung außerhalb des Hohlraums schematisch angedeutet. Fig. 8 zeigt eine Explosionsdarstellung der Antriebsvorrichtung gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel. Die Fig. 9 bis 1 1 zeigen das Verstauen einer Möbeltüre im Hohlraum gemäß dem zweiten Ausführungsbeispiel, wobei Fig. 9a) eine perspektivische Ansicht eines Ausschnitts eines Möbels, die Fig. 9b), 10a) und 1 1 a) eine Seitenansicht und die Fig. 9c), 10d) und 1 1 b) die wesentlichen Bestandteile der Antriebsvorrichtung in einer vergrößerten Darstellung zeigen. Fig. 12 enthält eine Explosionsdarstellung der Antriebsvorrichtung gemäß dem zweiten Ausführungsbeispiel. Die Fig. 13a) bis 13f) dienen dazu, zu veranschaulichen, wie die Steuerkurve gemäß der zweiten Ausführungsform an unterschiedliche Tiefen des Hohlraums angepasst werden kann. Dabei zeigen die Fig. 13a), c) und e) jeweils eine Seitenansicht eines Ausschnitts des Möbels und die Fig. 13b), d) und f) eine vergrößerte Darstellung der Steuerkurve. Im Einzelnen zeigt Fig. 1 ein erstes Möbel 23 in Form eines Schranks, umfassend einen Möbelkorpus 25, der zusammengesetzt ist aus mehreren im Wesentlichen parallel zueinander ausgerichteten Seitenwänden 29, 17 und 30, einer Rückwand umfassend einen Teilabschnitt 31 , eine Deckplatte 28 sowie eine Bodenplatte 32 (vgl. beispielsweise Fig. 2c)) sowie eine Möbeltüre 1 , mit welcher das Möbel 23 verschließbar ist. Die voneinander beabstandeten Seitenwände 17 und 30 sowie der Teilabschnitt 31 der Rückwand stellen Begrenzungsflächen zur Definition eines schachtförmigen Hohlraums 2 dar. Die Breite der Seitenwände 17 und 30 bzw. des Schranks 23 definiert dabei die Tiefe 5 des Hohlraums 2. Die Möbeltüre 1 ist über Scharniere 37 an einem Grundbefestigungselement 18 angebracht, wobei dieses Grundbefestigungselement 18 wie in den nachfolgenden Figuren gezeigt, mit der Antriebsvorrichtung in Wirkverbindung steht. Wie insbesondere aus der Explosionsdarstellung gemäß der Fig. 8 hervorgeht, umfasst die Antriebsvorrichtung im Wesentlichen die folgenden Bestandteile; Eine Steuerkurve 3 mit einer Oberseite 41 , wobei die Steuerkurve 3 im vorliegenden Fall an der Seitenfläche 17 des Möbelkorpus25, d.h. an einer Begrenzungsfläche des Hohlraums 2 angebracht ist. An der Oberseite 41 der Steuerkurve 3 stützt sich in der Montagelage der Antriebsvorrichtung das Steuerelement 15 in Form einer Rolle ab, die mittels eines Bolzens 40 an einem Schlitten 42 gelagert ist. Der Schlitten 42 ist seinerseits linear verschiebbar in einer Führung gelagert, die sich zusammensetzt aus den beiden Führungselementen 43 und 45 und einem Trägerelement 44, über welches auch die Befestigung der Schlittenführung am Grundbefestigungselement 18 für die Möbeltüre 1 erfolgt. Der Schlitten 42 und damit das Steuerelement 15 ist von einem Energiespeichers in Form zweier Zugfedern 12 und 13 beaufschlagt, wobei jeweils ein erstes Ende dieser Zugfedern 12 und 13 mit dem Schlitten 42 verbunden ist und jeweils ein zweites Ende von einem Federspanner 46 gehalten wird. Der Federspanner 46 ist verstellbar an einem Trägerelement 47 angeordnet. Über eine Verstellung des Federspanners 46 am Trägerelement 47 lassen sich unterschiedliche Federspannungen einstellen.
Wenden wir uns nun der Abfolge der Fig. 2 bis 6 zu und nehmen wir an, dass ein Nutzer im Anschluss an das Öffnen der Möbeltüre 1 die Möbeltüre im Hohlraum 2 verstauen möchte.
Fig. 2c) zeigt die entsprechende Stellung der Möbeltüre 1 außerhalb des Hohlraums 2. In dieser Stellung entfaltet die Antriebsvorrichtung eine hemmende Kraft auf die Möbeltüre 1 , da das Steuerelement 15 in Richtung der vollständig versenkten Stellung im Hohlraum 2 einer Steigung an der Steuerkurve 3 ausgesetzt ist und die Zugfedern 12 und 13 in diesem Zustand eine leichte Vorspannung aufweisen und deshalb dazu trachten, sich zusammenzuziehen. Das bedeutet, dass ein Nutzer zunächst die hemmende Kraft der Antriebsvorrichtung überwinden muss, um die Möbeltüre 1 in den Hohlraum 2 hineinzubewegen. Diese hemmende Kraft, die bewusst überwunden werden muss, verhindert ein vorzeitiges Einschieben der Möbeltüre 1 z.B. dann, wenn die Möbeltüre 1 noch nicht vollständig geöffnet ist, d.h. noch nicht vollständig in der Ebene der Längserstreckung des Hohlraums 2 ausgerichtet ist. Bei dem Übergang von der Stellung, die in der Fig. 2 gezeigt ist, in die Stellung, die in der Fig. 3 dargestellt ist, wird das Steuerelement 15 entlang der Steigung an der Steuerkurve 3 hinaufbewegt und damit der Energiespeicher etwas geladen.
Nach Überwindung des lokalen Maximums der Steuerkurve 3 bewegt sich das Steuerelement 15 in Richtung eines Minimums, das es in der Stellung gemäß der Fig. 4 erreicht.
Bei dem Übergang von der Stellung gemäß Fig. 3 in die Stellung gemäß Fig. 4 wird die im Energiespeicher gespeicherte Energie frei und unterstützt dadurch die Beschleunigung des Grundbefestigungselements 18 und damit der Möbeltüre 1. Auf diese Weise wird das Einschieben der Möbeltüre 1 in den Schacht 2 erleichtert.
In der Stellung gemäß Fig. 4 sind die Zugfedern 12 und 13 des Energiespeichers am geringsten gespannt. Durch ihre Trägheit bewegt sich die Möbeltüre 1 weiter in Richtung des sich nun anschließenden Ladevorgangs des Energiespeichers, der beim Erreichen der vollständig versenkten Stellung im Hohlraum abgeschlossen ist (vgl. Fig. 6). Fig. 5 zeigt dabei eine Zwischenstellung.
Beim Erreichen der vollständig versenkten Stellung im Hohlraum (vgl. Fig. 6) erfolgt einerseits eine Verriegelung der Möbeltüre 1 , um zu verhindern, dass sich die Möbeltüre 1 unter der Wirkung des geladenen Energiespeichers sofort wieder aus dem Hohlraum 2 hinausbewegt. Zur Realisierung dieser Verriegelung weist die Anordnung eine Verriegelungsvorrichtung auf, die gebildet wird aus einer ersten Verriegelungseinheit 19, welche an dem Grundbefestigungselement 18 angeordnet ist, und einer damit zusammen wirkenden zweiten Verriegelungseinheit 20, welche korpusseitig angeordnet ist.
Um ein sanftes Erreichen der vollständig versenkten Stellung im Hohlraum 2 zu erzielen, umfasst die Anordnung weiterhin eine Dämpfvorrichtung 21 zur Dämpfung der Bewegung der Möbeltüre 1 , wobei diese Dämpfvorrichtung 21 mit einem Anschlag 39, der an dem Grundbefestigungselement 18 angeordnet ist, zusammenwirkt.
Es sei noch darauf hingewiesen, dass die Steigung, welche das Steuerelement 15 beim Übergang von der Stellung gemäß der Fig. 4 in die Stellung gemäß der Fig. 6 erfährt, derart ausgelegt ist, dass ein Nutzer bei einer natürlichen Geschwindigkeit, die sich aufgrund der Trägheit der Möbeltüre 1 einstellt, nur einen geringen Widerstand spürt.
Die Fig. 7a) bis 7e) zeigen den entgegengesetzten Bewegungsablauf, d.h. die Bewegung der Möbeltüre 1 ausgehend von der vollständig versenkten Stellung im Hohlraum 2 in die Stellung außerhalb des Hohlraums 2. Initiiert wird diese Bewegung durch ein Überdrücken der Möbeltüre 1 in eine hinter der vollständig versenkten Stellung liegende Überdrückstellung. Dadurch wird die Verriegelungsvorrichtung 19, 20 entriegelt. Die im Energiespeicher gespeicherte Energie wird auf das Grundbefestigungselement 18, an dem die Möbeltüre 1 angelenkt ist, übertragen und beschleunigt diese nach außen. Die Steigung der Steuerkurve 3 ist dabei so gewählt, dass die Beschleunigung am Anfang sehr hoch ist. Auf diese Weise lässt sich eine dynamische Reaktion des Systems simulieren.
Während der Beschleunigungsphase (vgl. Fig. 7b)) ist kein Eingriff des Nutzers mehr nötig und beim Erreichen des Minimums der Steuerkurve 3 hat die Möbeltüre 1 ihre maximale Auswurfgeschwindigkeit erreicht und der Bremsvorgang wird eingeleitet. Der Bremsvorgang ist dazu notwendig, um die Geschwindigkeit des Systems beim Erreichen der Stellung außerhalb des Hohlraums 2 zu reduzieren. Dies verhindert einerseits eine Beschädigung der Dämpfvorrichtung 22 zur Dämpfung der Bewegung der Möbeltüre 1 unmittelbar vor Erreichen der Stellung außerhalb des Hohlraums 2 und andererseits eine Verletzung eines Nutzers, der sich im Bereich des Hohlraums 2 befindet. Bei Erreichen der Stellung gemäß Fig. 7d) ist der Bremsvorgang beendet und die Dämpfvorrichtung 22 wird wirksam.
In Fig. 7e) ist die ursprüngliche Stellung gemäß Fig. 2 erreicht. Die Möbeltüre 1 kann nun vom Nutzer geschlossen werden. Anhand der Fig. 9 bis 13 wird nun das zweite Ausführungsbeispiel beschrieben, welches sich von dem ersten Ausführungsbeispiel im Wesentlichen dadurch unterscheidet, dass die Steuerkurve an unterschiedliche Tiefen des Hohlraums anpassbar ist, wobei die Steuerkurve hierzu aus zwei relativ zueinander verstellbaren Segmenten aufgebaut ist.
Fig. 9a) zeigt einen Teilausschnitt eines zweiten Möbels 24 in einer perspektivischen Ansicht. Die Grundstruktur dieses Möbels 24 entspricht derjenigen des in der Fig. 1 gezeigten Möbels 23. Dargestellt sind die Deckplatte 33, die Bodenplatte 34, die Seitenwand 35 und der Teilabschnitt 36 der Rückwand. Die Breite der Seitenwand 35 definiert die Tiefe 6 des Hohlraums, der sich durch die Begrenzungsflächen in Form der Seitenwand 35 des Teilabschnitts 36 der Rückwand und einer weiteren parallel zur Seitenwand 35 orientierten Seitenwand ergibt, die in dieser und den nachfolgenden Figuren nicht dargestellt ist, um eine freie Sicht auf die erfindungsgemäße Anordnung gemäß dem zweiten Ausführungsbeispiel zu ermöglichen. Der Möbelkorpus ist mit dem Bezugszeichen 26 belegt.
An der Seitenwand 35 sind Führungselemente 38 angeordnet zur Führung von Schlitten 48, mit einem Grundbefestigungselement 27, an dem eine Möbeltüre schwenkbar angeordnet ist, verbunden sind.
Die wesentlichen Elemente der Antriebsvorrichtung gemäß dem zweiten Ausführungsbeispiel sind in der Explosionsdarstellung gemäß der Fig. 12 dargestellt: Die Antriebsvorrichtung umfasst einen ersten Hebel 51 , dessen erstes Ende dazu vorgesehen ist, schwenkbar am Grundbefestigungselement 27 angeordnet zu sein. An dem anderen Ende des Hebels 51 ist eine Steuerkurve 4 angeordnet, die aus zwei relativ zueinander verstellbaren Segmenten 10 und 11 aufgebaut ist. Die Verstellung erfolgt rotatorisch um eine gemeinsame Drehachse 60. Zur Fixierung einer bestimmten Lage des ersten Segments 10 gegenüber dem zweiten Segment 11 sind eine Reihe von Befestigungsmitteln vorgesehen in Form von Löchern 59 und korrespondierenden Gewindebohrungen zur Aufnahme von Schrauben. Schwenkbar an dem zweiten Ende des Hebels 51 ist darüber hinaus auch ein erstes Ende eines weiteren Hebels 52 angeordnet, dessen zweites Ende dazu ausgebildet ist, schwenkbar an dem Möbelkorpus 26 befestigt zu werden. Allgemein sei angemerkt, dass zur schwenkbaren Befestigung der Hebel 51 und 52 an dem Grundbefestigungselement 27 bzw. an dem Möbelkorpus 26 Keilelemente 49 und 50 vorgesehen sind.
Während einer Bewegung der Antriebsvorrichtung ändert sich die relative Lage der Steuerkurve 4 in Bezug auf den Hebel 51 nicht. Hingegen ändert sich dabei die relative Lage der Steuerkurve 4 in Bezug auf den zweiten Hebel 52.
An dem zweiten Hebel 52 ist ein Gehäuse 53 zur Aufnahme eines Energiespeichers in Form einer Druckfeder 14 angeordnet. In dem Gehäuse 53 ist ein vom Energiespeicher beaufschlagtes Schiebeelement 54 verschiebbar gelagert, an dessen Ende mittels eines Lagers 55 ein Steuerelement 16 in Form einer Rolle angeordnet ist. Dieses Steuerelement 16 stützt sich vom Energiespeicher beaufschlagt an der Steuerkurve 4 ab, genauer gesagt in der Montagelage der Antriebsvorrichtung an der Oberseite der Steuerkurve 4.
Wie die Abfolge der Fig. 9, 10 und 11 zeigt, erfährt das Steuerelement 16 während einer Bewegung der Möbeltüre 1 ausgehend von der Stellung außerhalb des Hohlraums in die vollständig versenkte Stellung im Hohlraum im Wesentlichen dieselben Steigungen und durchläuft im Wesentlichen dieselben Maxima und Minima wie bei dem ersten Ausführungsbeispiel. Das bedeutet, dass natürlich auch der Bewegungsablauf bei einer Bewegung ausgehend von der versenkten Stellung im Hohlraum hin zu der Stellung außerhalb des Hohlraums im Wesentlichen genauso abläuft wie bei dem ersten Ausführungsbeispiel. Auch die Funktionalität der Verriegelung und die Dämpfung der Bewegung der Möbeltüre unmittelbar vor Erreichen der vollständig versenkten Stellung im Hohlraum ist dieselbe wie beim ersten Ausführungsbeispiel.
Wie bereits ausgeführt, besteht ein wesentlicher Unterschied jedoch darin, dass die Steuerkurve 4 an unterschiedliche Tiefen anpassbar ist. Zur Illustration dieser 1 _|
Anpassung an verschiedene Tiefen des Hohlraums und damit verschiedene Tiefen des Möbels dienen die Fig. 13a) bis 13f). In den Fig. 13a), 13c) und 13e) sind Hohlräume mit unterschiedlichen Tiefen 7, 8 und 9 dargestellt. Um zu gewährleisten, dass die Ausgangsposition und die Endposition des Steuerelements 16 an der Steuerkurve 4 jeweils immer dieselben sind, wird die relative Winkelstellung 56, 57 und 58 der Segmente 10 und 1 1 mittels der Befestigungselemente 59 angepasst, wie in den Fig. 13b), d) und f) dargestellt ist. Die Tiefen 7, 8 und 9 entsprechen beispielsweise Schachttiefen von 750, 650 und 550 mm.

Claims

Patentansprüche
Anordnung aus einer Möbeltüre (1 ), insbesondere einer Falt-Schiebe-Tür, und einem, insbesondere schachtförmigen, Hohlraum (2) zur Aufnahme der Möbeltüre (1), dadurch gekennzeichnet, dass die Anordnung eine mechanische Antriebsvorrichtung (3, 4, 12, 13, 14, 15, 16) zur Bewegung der Möbeltüre (1) zwischen einer, vorzugsweise vollständig, versenkten Stellung im Hohlraum (2) und einer Stellung außerhalb des Hohlraums (2) aufweist, wobei die Antriebsvorrichtung (3, 4, 12, 13, 14, 15, 16) dazu ausgebildet ist, die Möbeltüre (1) aus der, vorzugsweise vollständig, versenkten Stellung im Hohlraum (2) in die Stellung außerhalb des Hohlraums zu befördern.
Anordnung nach Anspruch 1 , wobei die Möbeltüre (1 ) während der gesamten Bewegung zwischen der, vorzugsweise vollständig, versenkten Stellung im Hohlraum (2) und der Stellung außerhalb des Hohlraums (2) mittels der Antriebsvorrichtung (3, 4, 12, 13, 14, 15, 16) antreibbar ist.
Anordnung nach einem Anspruch 1 oder 2, wobei die Antriebsvorrichtung (3, 4, 12, 13, 14, 15, 16) eine Steuerkurve (3, 4) zur Steuerung der Bewegung der Möbeltüre (1) zwischen der, vorzugsweise vollständig, versenkten Stellung im Hohlraum (2) und der Stellung außerhalb des Hohlraums (2) aufweist.
Anordnung nach Anspruch 3, wobei die Steuerkurve (3, 4) an unterschiedliche Tiefen (5, 6, 7, 8, 9) des Hohlraums (2) anpassbar ist, wobei die Steuerkurve (3, 4) hierzu vorzugsweise im Wesentlichen aus wenigstens zwei relativ zueinander verstellbaren Segmenten (10, 11 ) aufgebaut ist.
Anordnung nach Anspruch 3 oder 4, wobei die Antriebsvorrichtung (3, 4, 12, 13, 14, 15, 16) einen Energiespeicher (12, 13, 14), vorzugsweise in Form wenigstens einer Zugfeder, und ein vom Energiespeicher (12, 13, 14) beaufschlagtes Steuerelement (15, 16), das sich vom Energiespeicher (12, 13, 14) beaufschlagt an der Steuerkurve (3, 4) abstützt, aufweist, wobei das Steuerelement (15, 16) vorzugsweise als Rolle ausgebildet ist.
6. Anordnung nach Anspruch 5, wobei die Steuerkurve (3) gegenüber der Möbeltüre (1 ) ortsfest, vorzugsweise an einer Begrenzungsfläche (17) des Hohlraums (2), anbringbar und das vom Energiespeicher (12, 13) beaufschlagte Steuerelement (15) mit der Möbeltüre (1 ), vorzugsweise über ein Grundbefestigungselement (18) der Möbeltüre (1 ), koppelbar ist, oder umgekehrt.
7. Anordnung nach Anspruch 5 oder 6, wobei sich das Steuerelement (15, 16) in der Montagelage der Antriebsvorrichtung (3, 4, 12, 13, 14, 15, 16) an der Oberseite (41 ) oder an der Unterseite der Steuerkurve (3, 4) abstützt.
8. Anordnung nach einem der Ansprüche 5 bis 7, wobei das Steuerelement (15,
16) in der Montagelage der Antriebsvorrichtung (3, 4, 12, 13, 14, 15, 16), wenn sich die Möbeltüre (1 ) in der, vorzugsweise vollständig, versenkten Stellung im Hohlraum (2) befindet, den höchsten Punkt oder den tiefsten Punkt an der Steuerkurve (3, 4) einnimmt.
9. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, wobei die Antriebsvorrichtung (3, 4, 12, 13, 14, 15, 16), wenn sich die Möbeltüre (1) in der, vorzugsweise vollständig, versenkten Stellung im Hohlraum (2) befindet, eine antreibende Kraft auf die Möbeltüre (1) entfaltet.
10. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, wobei die Antriebsvorrichtung (3, 4, 12, 13, 14, 15, 16), wenn sich die Möbeltüre (1 ) in der Stellung außerhalb des Hohlraums (2) befindet, eine hemmende Kraft auf die Möbeltüre (1 ) entfaltet.
11. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, wobei die Anordnung eine Verriegelungsvorrichtung (19, 20) zur lösbaren Verriegelung der Möbeltüre (1) in der, vorzugsweise vollständig, versenkten Stellung im Hohlraum (2) umfasst, wobei die Verriegelungsvorrichtung (19, 20) vorzugsweise durch Überdrücken der Möbeltüre (1 ) in eine hinter der, vorzugsweise vollständig, versenkten Stellung liegende Überdrückstellung entriegelbar ist. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 1 1 , wobei die Möbeltüre (1 ) wenigstens zwei gelenkig miteinander verbundene Türflügel aufweist, die eine zusammengefaltete Stellung und eine aufgespreizte Stellung einnehmen können, und wobei die Anordnung eine Aufspreizvorrichtung zum Aufspreizen der wenigstens zwei Türflügel aus der zusammengefalteten Stellung in die aufgespreizte Stellung umfasst.
Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 12, wobei die Anordnung eine Dämpfvorrichtung (21 ) zur Dämpfung der Bewegung der Möbeltüre (1 ) unmittelbar vor Erreichen der, vorzugsweise vollständig, versenkten Stellung im Hohlraum (2) und/oder eine Dämpfvorrichtung (22) zur Dämpfung der Bewegung der Möbeltüre (1 ) unmittelbar vor Erreichen der Stellung außerhalb des Hohlraums (2) umfasst.
Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 13, wobei die Anordnung ein Möbel (23, 24), vorzugsweise einen Schrank, mit einem Möbelkorpus (25, 26) umfasst, der Hohlraum (2), vorzugsweise in einem Randbereich, im Möbelkorpus (25, 26) ausgebildet ist und das Möbel (23, 24) mittels der Möbeltüre (1 ) verschließbar ist.
Antriebsvorrichtung (3, 4, 2, 3, 14, 15, 16) für eine Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 14.
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