EP3129615A1 - Modul mit vororientierter nockenwelle - Google Patents

Modul mit vororientierter nockenwelle

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EP3129615A1
EP3129615A1 EP15713876.9A EP15713876A EP3129615A1 EP 3129615 A1 EP3129615 A1 EP 3129615A1 EP 15713876 A EP15713876 A EP 15713876A EP 3129615 A1 EP3129615 A1 EP 3129615A1
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EP
European Patent Office
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camshaft
receiving element
securing part
module
module according
Prior art date
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EP15713876.9A
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English (en)
French (fr)
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EP3129615B1 (de
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Heiko Schmid
Ulrich Schatton
Hans-Jürgen Schmidt
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Thyssenkrupp Dynamic Components Teccenter AG
Original Assignee
ThyssenKrupp Presta TecCenter AG
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Publication date
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Publication of EP3129615B1 publication Critical patent/EP3129615B1/de
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    • F01L2303/02—Initial camshaft settings

Definitions

  • the invention relates to a module comprising a receiving element, in particular in the form of a bearing frame or a cover, for arrangement on a cylinder head of an internal combustion engine.
  • the module also has at least one rotatably mounted in the receiving element camshaft, which protrudes for supporting a camshaft from a front side of the receiving element.
  • the module is pre-assembled for direct mounting on the cylinder head.
  • camshaft modules were designed in which one or two camshafts are pre-assembled in a bearing frame as part of the cylinder head or in a cover as a complete cylinder head. Such prefabricated camshaft modules need only be placed on the cylinder block during assembly of the internal combustion engine. The only remaining manufacturing step is the mounting of traction means, in particular the toothed belt or the timing chain, on the camshaft sprocket.
  • the bolt can also function as an assembly aid in assembling the engine.
  • the design measures on the camshaft are large and have a negative effect on the stability of the camshaft.
  • the handling of the bolt is so far uncomfortable, as the bore or notch in the camshaft from the outside is not apparent.
  • Object of the present invention is therefore to provide a simple and inexpensive module comprising the receiving element and one or more camshafts, which is to be mounted in a few steps in the assembly of internal combustion engines, the fixing of the camshaft (s) in a predetermined angular position reliably guaranteed until the assembly of a traction device on the camshaft and allows a simple repeal of the fixation after assembly.
  • an essential aspect of the invention initially is to ensure a particularly simple and fast assembly for the prefabricated module of receiving element and camshaft (s) with the securing part engaging in the camshaft wheel.
  • the special feature is that the security part in the of externally accessible camshaft wheel engages sparing his sprocket and this fixed particularly reliable against the receiving element despite simple mechanical design.
  • the predetermined for the installation of the module angle position of the camshaft is reliably fixed.
  • the module for the direct mounting on the cylinder head of an internal combustion engine is claimed to be prefabricated in that the cams of the camshaft are initially in the predetermined by the correct control ratio angular position for the application of the valves.
  • the camshaft In this angular position, the camshaft is locked by the accessible for handling from outside securing part against rotation, wherein the securing part engages through a recess in the camshaft and is in positive engagement against rotation with a dedicated receptacle of the receiving element, whereby the camshaft is blocked relative to the receiving element ,
  • the securing member is removed with a simple handle from the locking position.
  • any prefabricated modules comprising a receiving element and preassembled camshafts can be equipped.
  • a particularly suitable field of use are those modules in which the camshafts were inserted using thermally shrinking and expansion processes in corresponding coaxially arranged through holes in the receiving element.
  • the body of the camshaft is first cooled and shrunk so that he can be inserted through the intermediary of bearings in the through holes.
  • the cams are at the same time "thread-threaded.” With the warm-up and the corresponding expansion, the body of the camshaft is compressed at the intended locations in bearings and in the cams.
  • the main advantage of such a prefabricated and prepositioned module is that it can be installed directly in the engine assembly and that because of the reliable fixing of the camshaft, a complex manufacturing step is saved.
  • the use of the securing part according to the invention ensures a particularly gentle, since the sprocket not acting, and yet robust and precise fixation of the camshaft in the receiving element.
  • that is Securing part according to the invention during installation and removal particularly easy to handle.
  • the camshaft wheel which is in particular a toothed or belt wheel, designed from the outset specifically for the use of a particularly easy-to-use security part.
  • the disc surface of the wheel is at least at one point to a penetrating element of the security part of a first recess broken, and it is structurally particularly simple if this first recess is formed as a cylindrical bore, of a complementarily shaped cylindrical pin of the security part is penetrated.
  • the pin then extends into a further receptacle provided in the receptacle in the form of a bore, which is aligned at the correct angular position with the bore in the camshaft sprocket.
  • attention must be paid to a corresponding fit, which allows the sliding of the pin despite the largest possible radial form-fitting.
  • the securing part is equipped with a corresponding holding means, which cooperates with the second recess.
  • the holding means thus fixes the securing part mounted in the camshaft wheel and thereby prevents the axial displacement of the pin.
  • the holding means is equipped at least with a flexible clip leg, at the end of which there is a latching lug.
  • the clip leg engages in the second recess, wherein the latching nose engages behind the edge of the recess when the holding means on the other hand with the outer surface of the camshaft gear in abutment.
  • the holding means has two clip legs which are connected via a tilting joint and engage in a corresponding manner in two recesses. It is - as in a clothespin - provide a spring action, which closes the two clip legs.
  • the two equipped with the locking lugs ends of the staple legs thus form a staple head and the other ends of the staple legs from the outside accessible handles. Because of the tilting joint causes a squeezing of the handles opening and thus unlocking the stapler head.
  • the securing part which is equipped in particular with the pin and the two clip legs which are resiliently connected via the tilting joint, as a one-piece injection molded part made of plastic. Such a security part is for a simple and inexpensive to manufacture and can be treated as disposable items.
  • the pin is of high stability with low weight.
  • a significant advantage is that the pin can be made with high accuracy of fit and it can be easily inserted into the bore because of the difference in material.
  • the securing part is provided with a tamper-evident device, for example a seal, which breaks when the security part is first removed from the locking position and thus makes the manipulation visible.
  • a tamper-evident device for example a seal
  • FIG. 1 is a cover for receiving two camshafts
  • Figure 2 is a camshaft with breakthroughs
  • Figure 3 is an integrally made of plastic securing part
  • Figure 4 mounted in a camshaft safety part
  • Figure 5 module of cover and built-in camshafts.
  • a receiving element in the form of a prefabricated cover 1 which is suitable for placement on a cylinder head of an internal combustion engine, is initially shown as part of a module provided according to the invention.
  • two holes 2 are introduced, from which correspondingly protrude two in the cover 1 rotatably mounted camshaft 16 (see Figure 5).
  • a receptacle 9 in the form of a securing hole is introduced into the end face of the cover 1, which accommodates the securing part.
  • Figure 2 shows an inventively equipped camshaft 3 in the form of a gear, as it is mounted by means of a central bore 4 on the front side of the holes 2 of the cover 1 protruding ends of the camshaft 16.
  • the module shown in Figure 5 from the cover 1, the two camshafts 16 and the camshaft gears 3 is pre-assembled for direct mounting on the cylinder head of an internal combustion engine.
  • each of the camshafts is locked in the correct angular position for the actuation of the valves by an externally accessible and shown in Figure 3 securing part 5 made of plastic against unintentional rotation before or during assembly.
  • the securing part 5 mounted on the camshaft sprocket 3 with a pin 6 first penetrates a recess 7 in the form of a through bore introduced into the inner disk of the camshaft wheel 3 seated on the camshaft 16.
  • the pin 6 extends through the through hole and with its tip 8 in the configured as a securing hole receptacle 9 ( Figure 1) in the cover 1 inside.
  • the tip 8 of the securing part 5 is in radial positive engagement with the receptacle 9 and fixes the camshaft 16 against rotation.
  • the through hole 7 and the receptacle 9 are dimensioned in their diameter so that they form a slidable fit for the pin 6.
  • the securing member 5 is generally formed so that it can be removed after mounting the module on the cylinder head with a simple handle from its formerly locking position. In the present case, the securing part 5 is completely removed and can be thrown away or reused.
  • two second recesses 10 arranged symmetrically about the through-bore 7 are provided in the surface of the camshaft wheel 3.
  • each of these second recesses 10 engages in each case a flexible clip leg 1 1, with which the securing part 5 is equipped.
  • Each staple leg 1 1 has a latching nose 12 which engages behind an edge of the respective recess 10.
  • the securing part 5 bears with a contact surface 13.
  • the securing member 5 with the pin 6 and the two clip legs 1 1 is integrally molded from plastic, wherein the two clip legs 1 1 are formed on a bearing surface 13 forming bridge member 14 such that the compound forms a resilient tilting joint.
  • the spring force caused by the integral closes the staple legs 1 1, so that the locking lugs 12 engage with mounted securing part 5.
  • the equipped with the locking lugs 12 ends of the staple legs 1 1 form quasi a stapler head.
  • the other ends of the staple legs form two externally accessible handles 15, which open the staple head when compressed in the direction of arrow A (arrow B).
  • FIG. 5 shows now the module with the cover 1 and two camshafts 16 mounted therein, the ends of which protrude from an end face 17 of the cover 1 and the camshaft gears 3 wear.
  • the module is pre-assembled insofar as the camshafts 16 are secured by means of the inserted securing parts 5 in the predetermined angular position against rotation.
  • This module can be mounted directly on the cylinder head of an internal combustion engine.

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Abstract

Modul aufweisend ein Aufnahmeelement (1), insbesondere in Form eines Lagerrahmens oder einer Abdeckhaube, zur Anordnung auf einem Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine und aufweisend mindestens eine in dem Aufnahmeelement (1) drehbar gelagerte Nockenwelle, die zur Halterung eines Nockenwellenrades (3) aus einer Stirnseite des Aufnahmeelementes (1) heraus ragt und wobei das Modul für die unmittelbare Montage auf dem Zylinderkopf vorkonfektioniert ist, wobei für die Vorkonfektionierung die Nockenwelle in einer für die Beaufschlagung der Ventile korrekten Winkelstellung durch ein von außen zugängliches Sicherungsteil (5) gegen Drehung verriegelt ist, wobei das Sicherungsteil (5) eine erste Ausnehmung (7) im Nockenwellenrad (3) durchgreift und im Formschluss gegen Verdrehung mit einer im Aufnahmeelement (1) vorgesehenen Aufnahme (9) angeordnet ist, wobei das Sicherungsteil (5) nach der Montage des Moduls auf dem Zylinderkopf aus der verriegelnden Position entfernbar ist.

Description

Modul mit vororientierter Nockenwelle
B e s c h r e i b u n g
Die Erfindung betrifft ein Modul aufweisend ein Aufnahmeelement, insbesondere in Form eines Lagerrahmens oder einer Abdeckhaube, zur Anordnung auf einem Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine. Das Modul weist zudem mindestens eine in dem Aufnahmeelement drehbar gelagerte Nockenwelle auf, die zur Halterung eines Nockenwellenrades aus einer Stirnseite des Aufnahmeelementes heraus ragt. Das Modul ist für die unmittelbare Montage auf dem Zylinderkopf vorkonfektioniert.
STAND DER TECHNIK
Die zunehmende Technologievielfalt im Antriebsstrang eines Fahrzeuges erfordert von den Motorenherstellern eine hohe Flexibilität in der Prozesskette und eine damit verbundene Senkung der Produktionskosten. Daher geht die Entwicklung hin zu einer Modularisierung der Komponenten und zu einer Integration zusätzlicher Funktionen in den Bauteilen. Im Zuge dieser Entwicklung wurden beispielsweise Nockenwellenmodule konzipiert, bei denen eine oder zwei Nockenwellen in einem Lagerrahmen als Teil des Zylinderkopfes oder in einer Abdeckhaube als kompletter Zylinderkopf vormontiert sind. Solche vorgefertigten Nockenwellenmodule brauchen bei der Montage des Verbrennungsmotors lediglich auf den Zylinderblock aufgesetzt werden. Der einzig verbleibende Fertigungsschritt ist die Montage von Zugmittels, insbesondere des Zahnriemens oder der Steuerkette, auf dem Nockenwellenrad.
Damit das durch die Winkelstellung gegebene Steuerverhältnis zwischen Nockenwellen und Kurbelwellen dem vorgegebenen Maß entspricht, ist bei der Montage des Zugmittels auf dem Nockenwellenrad auf die exakte Winkelstellung der die Ventile beaufschlagenden Nocken im Verhältnis der beiden Nockenwellen zu den Ventilen einerseits und gegenüber der Kurbelwelle andererseits zu achten. Die Einstellung des korrekten Winkels zwischen den beteiligten rotierenden Komponenten ist zeitaufwendig und beeinflusst die Fertigungskosten in negativer Weise. Um bei herkömmlichen Verbrennungsmotoren die Winkelstellung der Nockenwellen für die Montage fixieren zu können, ist es aus der WO2004/106716 A1 bekannt, eine Nockenwelle mit einem von oben durch den Zylinderkopf hindurch geführten Bolzen festzusetzen, der eine Bohrung oder eine Kerbe in der Nockenwelle durchgreift und im Zylinderblock fixiert ist. Der Bolzen kann auch die Funktion einer Montagehilfe beim Zusammenbau des Motors einnehmen. Allerdings sind die konstruktiven Maßnahmen an der Nockenwelle groß und wirken sich negativ auf die Stabilität der Nockenwelle aus. Zudem ist die Handhabung des Bolzens insofern unkomfortabel, als die Bohrung oder Kerbe in der Nockenwelle von Außen nicht ersichtlich ist.
Aus der DE 10 2007 056 608 A1 ist ein Werkzeug bekannt, das lediglich bei Reparaturen Verwendung findet, um die vor der Demontage von Keilriemen oder Steuerkette bestehende Stellung der Nockenwellen kurzfristig zu fixieren. Dieses Werkzeug greift in die Zähne des Zahnrades ein und wird mittels einer Schraube gegen den Motorblock verspannt. Mit diesem Werkzeug lässt sich allerdings nur eine provisorische und kurzfristige Fixierung der Nockenwellen erreichen. Auch kann der Eingriff des Werkzeuges in die Zahnradfunktionsfläche zu einer Beschädigung oder zu verbleibendem Abrieb am Nockenwellenrad führen.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, ein einfach aufgebautes und kostengünstiges Modul umfassend das Aufnahmeelement und eine oder mehrere Nockenwellen zu schaffen, das im Rahmen der Montage von Brennkraftmaschinen in wenigen Schritten zu montieren ist, das die Fixierung der Nockenwelle(n) in vorgegebener Winkelstellung bis zur Montage eines Zugmittels auf dem Nockenwellenrad zuverlässig gewährleistet und das eine einfache Aufhebung der Fixierung nach der Montage ermöglicht.
Diese Aufgabe wird durch ein Modul nach Anspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Moduls sind in den Unteransprüchen beschrieben.
Entsprechend der Ansprüche liegt ein wesentlicher Aspekt der Erfindung zunächst darin, mit dem in das Nockenwellenrad eingreifende Sicherungsteil eine besonders einfache und schnelle Montage für das vorgefertigte Modul aus Aufnahmeelement und Nockenwelle(n) zu gewährleisten. Dabei liegt die Besonderheit darin, dass das Sicherungsteil in das von außen zugängliche Nockenwellenrad unter Schonung seines Zahnkranzes eingreift und dieses trotz einfacher mechanischer Ausgestaltung besonders zuverlässig gegenüber dem Aufnahmeelement fixiert. Damit ist die für den Einbau des Moduls vorgegebene Winkelstellung der Nockenwellen zuverlässig fixiert.
Dabei ist das Modul für die unmittelbare Montage auf dem Zylinderkopf eines Verbrennungsmotors anspruchsgemäß dadurch vorkonfektioniert, dass sich die Nocken der Nockenwelle zunächst in der durch das korrekte Steuerverhältnis vorgegebenen Winkelstellung für die Beaufschlagung der Ventile befinden. In dieser Winkelstellung wird die Nockenwelle durch das für eine Handhabung von außen zugängliche Sicherungsteil gegen Drehung verriegelt, wobei das Sicherungsteil eine Ausnehmung im Nockenwellenrad durchgreift und im Formschluss gegen ein Verdrehen mit einer dafür vorgesehenen Aufnahme des Aufnahmeelementes ist, wodurch das Nockenwellenrad gegenüber dem Aufnahmeelement blockiert wird. Nach der Montage des Moduls an der Brennkraftmaschine wird das Sicherungsteil mit einem einfachen Handgriff aus der verriegelnden Position entfernt.
Mit dem solchermaßen konzipierten Sicherungsteil lassen sich jegliche vorgefertigte Module umfassend ein Aufnahmeelement und vormontierte Nockenwellen ausrüsten. Ein ganz besonders geeignetes Einsatzgebiet sind jedoch diejenigen Module, bei denen die Nockenwellen unter Nutzung thermischer Schrumpfungs- und Ausdehnungsprozesse in entsprechend koaxial angeordnete Durchgangsbohrungen im Aufnahmeelement eingefügt wurden. Bei diesem Fügeprozess wird der Körper der Nockenwelle zunächst so weit gekühlt und damit geschrumpft, dass er unter Vermittlung von Lagern in die Durchgangsbohrungen eingeschoben werden kann. Beim Einschieben werden gleichzeitig die Nocken „aufgefädelt". Mit dem Aufwärmen und der entsprechenden Ausdehnung wird der Körper der Nockenwelle an den vorgesehenen Stellen in Lagern und in den Nocken verpresst.
Der wesentliche Vorteil eines solchermaßen vorgefertigten und vorpositionierten Moduls ist, dass es in der Motorenmontage unmittelbar eingebaut werden kann und dass wegen der zuverlässigen Fixierung der Nockenwellen ein aufwendiger Fertigungsschritt eingespart wird. Dabei sorgt der Einsatz des erfindungsgemäßen Sicherungsteils für eine besonders schonende, da den Zahnkranz nicht beaufschlagende, und dennoch robuste und präzise Fixierung der Nockenwellen im Aufnahmeelement. Zudem ist das erfindungsgemäße Sicherungsteil beim Einbau und beim Entfernen besonders einfach zu handhaben.
Vorteilhafterweise ist das Nockenwellenrad, das insbesondere ein Zahn- oder Riemenrad ist, von vornherein speziell für den Einsatz eines besonders einfach zu handhabenden Sicherungsteils konzipiert. Dazu ist die Scheibenfläche des Rades zumindest an einer Stelle passend zu einem durchgreifenden Element des Sicherungsteils von einer ersten Ausnehmung durchbrochen, wobei es konstruktiv besonders einfach ist, wenn diese erste Ausnehmung als eine zylindrische Bohrung ausgebildet ist, die von einem komplementär ausgebildeten zylindrischen Zapfen des Sicherungsteils durchdrungen wird. Der Zapfen reicht dann in eine weitere im Aufnahmeelement vorgesehene Aufnahme in Form einer Bohrung hinein, die bei korrekter Winkelstellung mit der Bohrung im Nockenwellenrad fluchtet. Dabei ist jeweils auf eine entsprechende Passung zu achten, die das Gleiten des Zapfens trotz eines möglichst großen radialen Formschlusses ermöglicht.
Zudem ist es vorteilhaft, in der Scheibenfläche mindestens eine zweite Ausnehmung zur Halterung des Sicherungsteils vorzusehen, wobei das Sicherungsteil mit einem entsprechenden Haltemittel ausgestattet ist, das mit der zweiten Ausnehmung zusammenwirkt. Das Haltemittel fixiert somit das im Nockenwellenrad montierte Sicherungsteil und verhindert dabei die axiale Verschiebung des Zapfens.
In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform ist das Haltemittel zumindest mit einem biegsamen Klammerschenkel ausgestattet, an dessen Ende sich eine Rastnase befindet. Der Klammerschenkel greift in die zweite Ausnehmung ein, wobei die Rastnase den Rand der Ausnehmung hintergreift, wenn das Haltemittel andererseits mit der Außenfläche des Nockenwellenrades in Anlage ist.
Idealerweise hat das Haltemittel zwei Klammerschenkel, die über ein Kippgelenk verbunden sind und in entsprechend zwei Ausnehmungen rastend eingreifen. Dabei ist - wie bei einer Wäscheklammer - eine Federwirkung vorzusehen, welche die beiden Klammerschenkel schließt. Die beiden mit den Rastnasen ausgestatteten Enden der Klammerschenkel bilden somit einen Klammerkopf und die anderen Enden der Klammerschenkel von Außen zugängliche Griffe aus. Wegen des Kippgelenkes bewirkt ein Zusammendrücken der Griffe ein Öffnen und damit ein Entriegeln des Klammerkopfes. Besonders vorteilhaft ist es, das Sicherungsteil, das insbesondere mit dem Zapfen und den beiden über das Kippgelenk federnd verbundenen Klammerschenkeln ausgestattet ist, als einstückiges Spritzteil aus Kunststoff zu fertigen. Ein solches Sicherungsteil ist zum einen einfach und kostengünstig herzustellen und kann als Wegwerfartikel behandelt werden. Darüber hinaus ist es bei geringem Gewicht von hoher Stabilität. Ein wesentlicher Vorteil ist, dass der Zapfen mit hoher Passgenauigkeit gefertigt werden kann und es wegen des Materialunterschiedes leicht in die Bohrung eingeführt werden. Im Hinblick auf das einfache Gleiten in den Bohrungen bei dennoch hoher Passgenauigkeit und zum Ausgleich eventueller Fertigungstoleranzen ist es besonders vorteilhaft, die Wandungen des Zapfens mit axiale Schlitzen auszustatten, die eine begrenzte radiale Flexibilität erzeugen.
In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform ist das Sicherungsteil mit einer Originalitätssicherung, beispielsweise einem Siegel, versehen, die beim erstmaligen Entfernen des Sicherungsteils aus der verriegelnden Position bricht und damit die Manipulation sichtbar macht. Mit einer solchen Originalitätssicherung kann beim Einbau des Moduls sichergestellt werden, dass es sich um ein Modul im Originalzustand, bei dem die korrekte Winkelstellung garantiert ist, handelt.
BEVORZUGTES AUSFÜHRUNGSBEISPIEL DER ERFINDUNG
Eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Moduls wird nachfolgend anhand der Figuren näher erläutert, hierin zeigt:
Figur 1 eine Abdeckhaube zur Aufnahme zweier Nockenwellen, Figur 2 ein Nockenwellenrad mit Durchbrüchen, Figur 3 ein einstückig aus Kunststoff hergestelltes Sicherungsteil, Figur 4 ein in einem Nockenwellenrad montiertes Sicherungsteil und Figur 5 Modul aus Abdeckhaube und eingebauten Nockenwellen. In Figur 1 ist zunächst als Teil eines erfindungsgemäß ausgestatteten Moduls ein Aufnahmeelement in Form einer vorgefertigten Abdeckhaube 1 gezeigt, die zum Aufsetzen auf einen Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine geeignet ist. In der einen Stirnseite der Abdeckhaube 1 sind zwei Bohrungen 2 eingebracht, aus denen entsprechend zwei in der Abdeckhaube 1 drehbar zu montierende Nockenwellen 16 (siehe Figur 5) herausragen. Oberhalb jeder Bohrung 2 ist in die Stirnseite der Abdeckhaube 1 jeweils eine Aufnahme 9 in Form einer Sicherungsbohrung eingebracht, die das Sicherungsteil aufnimmt.
Figur 2 zeigt ein erfindungsgemäß ausgestattetes Nockenwellenrad 3 in Form eines Zahnrades, wie es vermittels einer zentralen Bohrung 4 auf stirnseitig aus den Bohrungen 2 der Abdeckhaube 1 herausragenden Enden der Nockenwellen 16 montiert wird. Das in Figur 5 gezeigte Modul aus der Abdeckhaube 1 , den zwei Nockenwellen 16 und den Nockenwellenrädern 3 ist für die unmittelbare Montage auf dem Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine vorkonfektioniert.
Für die Montage ist jede der Nockenwellen in der für die Beaufschlagung der Ventile korrekten Winkelstellung durch ein von außen zugängliches und in Figur 3 dargestelltes Sicherungsteil 5 aus Kunststoff gegen ein unbeabsichtigtes Verdrehen vor oder während der Montage verriegelt. Zur Verriegelung durchdringt das am Nockenwellenrad 3 montierte Sicherungsteil 5 mit einem Zapfen 6 zunächst eine in der Innenscheibe des auf der Nockenwelle 16 aufsitzenden Nockenwellenrades 3 eingebrachte Ausnehmung 7 in Form einer Durchgangsbohrung. Dabei reicht der Zapfen 6 durch die Durchgangsbohrung hindurch und mit seiner Spitze 8 in die als Sicherungsbohrung ausgestaltete Aufnahme 9 (Figur 1 ) in der Abdeckhaube 1 hinein.
Die Spitze 8 des Sicherungsteiles 5 befindet sich im radialen Formschluss mit der Aufnahme 9 und fixiert die Nockenwelle 16 gegen ein Verdrehen. Dabei sind die Durchgangsbohrung 7 und die Aufnahme 9 in ihrem Durchmesser so bemessen, dass sie eine gleitfähige Passung für den Zapfen 6 ausbilden. Das Sicherungsteil 5 ist insgesamt so ausgebildet, dass es nach der Montage des Moduls auf dem Zylinderkopf mit einem einfachen Handgriff aus seiner vormals verriegelnden Position entfernbar ist. Im vorliegenden Fall wird das Sicherungsteil 5 komplett entfernt und kann weggeworfen oder wiederverwendet werden. Zum Halt des Sicherungsteils 5 auf dem Nockenwellenrad 3 (siehe auch Figur 4) sind in der Fläche des Nockenwellenrades 3 zwei symmetrisch um die Durchgangsbohrung 7 herum angeordnete zweite Ausnehmungen 10 vorgesehen. In jeden dieser zweiten Ausnehmungen 10 greift jeweils ein biegsamer Klammerschenkel 1 1 ein, mit denen das Sicherungsteil 5 ausgestattet ist. Jeder Klammerschenkel 1 1 weist eine Rastnase 12 auf, die einen Rand der jeweiligen Ausnehmung 10 hintergreift. Am vorderen Rand der Ausnehmung 10 und damit an der Fläche des Nockenwellenrades liegt das Sicherungsteil 5 mit einer Anlagefläche 13 an. Das Sicherungsteil 5 mit dem Zapfen 6 und den beiden Klammerschenkeln 1 1 ist einstückig aus Kunststoff gespritzt, wobei die zwei Klammerschenkel 1 1 derart an ein die Anlagefläche 13 ausbildendes Brückenteil 14 angeformt sind, dass die Verbindung ein federndes Kippgelenk ausbildet.
Die durch die Einstückigkeit hervorgerufene Federkraft schließt die Klammerschenkel 1 1 , so dass die Rastnasen 12 bei montiertem Sicherungsteil 5 einrasten. Die mit den Rastnasen 12 ausgestatteten Enden der Klammerschenkel 1 1 bilden quasi einen Klammerkopf aus. Die anderen Enden der Klammerschenkel bilden hingegen zwei von außen zugängliche Griffe 15 aus, die beim Zusammendrücken in Pfeilrichtung A den Klammerkopf öffnen (Pfeil B).
Figur 5 zeigt nunmehr das Modul mit der Abdeckhaube 1 und zwei darin gelagerten Nockenwellen 16, deren Enden aus einer Stirnseite 17 der Abdeckhaube 1 herausragen und die Nockenwellenräder 3 tragen. Das Modul ist insofern vorkonfektioniert, als die Nockenwellen 16 mittels der eingesetzten Sicherungsteile 5 in der vorbestimmten Winkelstellung gegen Verdrehen gesichert sind. Dieses Modul kann unmittelbar auf dem Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine montiert werden.
Bez u g s ze i c h e n l i s te Aufnahmeelement in Form einer Abdeckhaube Bohrungen in der Abdeckhaube
Nockenwellenrad
zentrale Bohrung
Sicherungsteil
Zapfen
erste Ausnehmung in Form einer Durchgangsbohrung Spitze des Zapfens
Aufnahme in Form einer Sicherungsbohrung zweite Ausnehmungen
Klammerschenkel
Rastnase
Anlagefläche
Brückenteil
Griffe
Nockenwelle
Stirnseite der Abdeckhaube

Claims

A n s p r ü c h e
1 . Modul aufweisend ein Aufnahmeelement (1 ), insbesondere in Form eines Lagerrahmens oder einer Abdeckhaube, zur Anordnung auf einem Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine und aufweisend mindestens eine in dem Aufnahmeelement (1 ) drehbar gelagerte Nockenwelle, die zur Halterung eines Nockenwellenrades (3) aus einer Stirnseite des Aufnahmeelementes (1 ) heraus ragt und wobei das Modul für die unmittelbare Montage auf dem Zylinderkopf vorkonfektioniert ist,
d ad u rch geken nzei ch net, dass
für die Vorkonfektionierung die Nockenwelle in einer für die Beaufschlagung der Ventile korrekten Winkelstellung durch ein von außen zugängliches Sicherungsteil (5) gegen Drehung verriegelt ist, wobei das Sicherungsteil (5) eine erste Ausnehmung (7) im Nockenwellenrad (3) durchgreift und im Formschluss gegen Verdrehung mit einer im Aufnahmeelement (1 ) vorgesehenen Aufnahme (9) angeordnet ist, wobei das Sicherungsteil (5) nach der Montage des Moduls auf dem Zylinderkopf aus der verriegelnden Position entfernbar ist.
2. Modul nach Anspruch 1 ,
d ad u rch geken nzei ch net,
dass das Nockenwellenrad (3) ein Zahn- oder Riemenrad ist, in dessen Fläche die erste Ausnehmung (7) in Form einer Bohrung zum Durchgriff eines am Sicherungsteil (5) vorgesehenen Zapfens (6) ist, wobei zwischen Zapfen (6) und Bohrung eine gleitfähige Passung vorgesehen ist und wobei der Zapfen (6) durch die Bohrung hindurch in die als Sicherungsbohrung ausgebildete Aufnahme (9) im Aufnahmeelement (1 ) hinein reicht.
3. Modul nach Anspruch 2,
d ad u rch geken nzei ch net,
dass eine zweite Ausnehmung (10) zur Halterung des Sicherungsteils (5) vorgesehen ist, wobei das Sicherungsteil (5) mit einem entsprechenden Haltemittel (1 1 ,12) ausgestattet ist, das mit der zweiten Ausnehmung (10) in Eingriff steht und den Zapfen (6) axial sichert.
4. Modul nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet,
dass das Haltemittel (11,12) zumindest einen biegsamen Klammerschenkel (11) mit einer Rastnase (12) aufweist, der in die zweit Ausnehmung (10) im Nockenwellenrad (3) eingreift, wobei die Rastnase (12) den Rand der Ausnehmung (10) hintergreift.
5. Modul nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet,
dass das Haltemittel zwei Klammerschenkel (11) aufweist, die über ein Kippgelenk verbunden sind, wobei eine Federkraft die Klammerschenkel schließt, wobei die mit den Rastnasen (12) ausgestatteten Enden der Klammerschenkel (11) einen Klammerkopf ausbilden und wobei die anderen Enden der Klammerschenkel von außen zugängliche Griffe (15) ausbilden, die beim Zusammendrücken den Klammerkopf öffnen.
6. Modul nach einem der vorherigen Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass das Sicherungsteil (5) mit dem Zapfen (6) und dem Haltemittel (11,12) als einstückiges Spritzteil aus Kunststoff gefertigt ist.
7. Modul nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Zapfen (6) zur Erzeugung einer begrenzten radialen Flexibilität eine axial geschlitzte Wandung hat.
8. Modul nach einem der vorherigen Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass das Sicherungsteil (5) eine Originalitätssicherung aufweist, die ein erstmaliges Entfernen des Sicherungsteils (5) aus der verriegelnden Position sichtbar macht.
9. Modul nach Anspruch 1 ,
d ad u rch geken nzei ch net,
dass das Aufnahmeelement (1 ) Bohrungen zur Aufnahme der Nockenwelle aufweist, wobei der Körper der Nockenwelle mittels eines eine thermische Ausdehnung nutzenden Fügeprozesses unter Vermittlung von Drehlagern in die Bohrungen eingefügt ist.
10. Modul nach einem der vorherigen Ansprüche,
d ad u rch geken nzei ch net,
dass in dem Aufnahmeelement (1 ) zwei Nockenwellen drehbar gelagert sind, deren Nocken sich jeweils in korrekter Winkelstellung für die Beaufschlagung zweier Reihen von Ventilen befinden, wobei die Nockenwellen in dieser Winkelstellung durch zwei von außen zugängliche Sicherungsteile (5) gegen Drehung verriegelt sind, die nach der Montage aus der verriegelnden Position entfernbar sind.
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