EP2754836A2 - Haustürflügel mit Klipsverbindung - Google Patents

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EP2754836A2
EP2754836A2 EP13005879.5A EP13005879A EP2754836A2 EP 2754836 A2 EP2754836 A2 EP 2754836A2 EP 13005879 A EP13005879 A EP 13005879A EP 2754836 A2 EP2754836 A2 EP 2754836A2
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EP
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door
door panel
clip
sash
door leaf
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Thomas Althaus
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Obuk Haustuerfuellungen GmbH and Co KG
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Obuk Haustuerfuellungen GmbH and Co KG
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
    • E06B3/70—Door leaves
    • E06B3/72—Door leaves consisting of frame and panels, e.g. of raised panel type
    • E06B3/721—Door leaves consisting of frame and panels, e.g. of raised panel type with panels on one lateral side of the frame only

Definitions

  • the present invention relates to a front door leaf with a sash frame made of metal or plastic, a wing-covering door panel filling, which rests firmly and tightly on the casement and with a fastening means for securing the front door panel.
  • door sashes are well known in the art.
  • door sills are predominantly glued to metal (e.g., aluminum) or plastic (e.g., PVC or polyvinylchloride) sash frames.
  • metal e.g., aluminum
  • plastic e.g., PVC or polyvinylchloride
  • liquid adhesive but also when applying adhesive tape, it is necessary to proceed professionally to ensure a firm and tight connection between the door panel and sash.
  • Another disadvantage of an adhesive bond is that when using different adhesives with different Shore hardness unpredictable and uncontrollable distortions occur in the materials used.
  • the front door panels can thus warp in relation to the sash.
  • the object of the present invention is therefore to replace the time-consuming and thus costly significant in terms of production bonding by a simple and secure mechanical connection between the front door panel and sash.
  • the object is achieved in that the fastening means is a clip connection with non-rotatable or centrally rotating Klipsharm.
  • Another advantage of the present invention is that the clip body is disposed on an outer surface of the sash. This makes it possible to exert the pressure exerted on the outer surface of the door panel filling pressure against the Klipsharm and transmit the force for clipping directly. As a result, the installation of the front door filling is much easier.
  • the surface has a recess in which the clip body is arranged.
  • the arrangement of the Klips stresses in a depression can be ensured in a simple manner that the door panel filling not only tight, but also tightly against the casement. This is adjustable by a simple adaptation of the recess of a locking element on the front door panel.
  • the recess is a circumferential in the outer surface of the sash profile groove.
  • Another advantage of the present invention is that the clip body is secured in the groove bottom. By attaching a Klips emotionss on the groove bottom, for example by screwing, the pre-assembly of the front door frame with the Klips crushern is greatly facilitated.
  • the clip body is mushroom-shaped in cross-section.
  • An overall mushroom-shaped design in cross-section means that the Klipsharm increasingly opposes contact with a locking element and progressive force in the direction of the groove bottom and prevents the solution of door entry of the wing frame after latching.
  • a further advantage of the present invention is that the clip body has in cross-section a frustoconical clip head, which is followed by a Klipsfuß with significantly smaller diameter than the clip head. This ensures that the top of the clip head can be aligned with the outer surface of the sash. The tip of the mushroom-shaped clip body not needed with the connection is eliminated, so that the space required for the clip body in the profile groove and thus also the depth of the profile groove is reduced.
  • Another advantage of the present invention is that the clip head, the Klipsfuß and the Nutêt form a notch, in which a locking element can engage the front door panel.
  • the front door panel has a mounting hole with a smaller diameter than a maximum diameter of the frustoconical clip head on an inner side facing the casement.
  • a fastening hole may have a hole edge, which then elastically overcomes the maximum diameter of the clip head and snaps into the notch when the connection between the door panel and the sash is made.
  • the attachment hole is the opening of a profile rail.
  • the front door panel has a profile rail on an inner side facing the casement, whose opening width is smaller than a maximum diameter of the frustoconical clip head.
  • the arrangement of a rail the Klipspian can be mounted in any direction in a main direction of the profile groove. Through the rail, the Klipspian be made sure when mounting the front door panel on the sash. For this purpose, it is advantageous that the rail is applied to the inside of the door panel matching the profile of the profile.
  • Another advantage of the present invention is also that multiple rails are glued or welded on the inside of the door panel to match the profile groove. This makes it possible to also circumferentially arrange the rails and so to connect the entire circumference of the door panel and the sash tightly together.
  • a front door leaf 1 comprises a sash 3, which is for the present invention made of metal and / or plastic, for. B. aluminum and / or PVC, and a one-wing overlapping door panel 5.
  • the wing-covering door panel 5 is mechanically connected via a fastening means 7 with the sash 3.
  • the front door wing 1 comprises a sash 3 as in FIG Fig. 1 with which a door panel filling 5, which covers both sides of the wing, is mechanically connected via the fastening means 7.
  • the fastening means 7 is the same.
  • the fastening means 7 is a clip connection mi with a rotationally fixed or centrally rotating clip body 9.
  • the clip body 9 is rotatably mounted on the wing frame.
  • the non-rotatable arrangement is not mandatory.
  • the clip body 9 could also be centrically rotating. Not included in the present invention is an eccentric rotation of the clip body 9.
  • the clip body 9 is arranged on an outer surface 11 of the casement 3.
  • the outer surface 11 has a recess 13 in which the clip body 9 is arranged.
  • the recess 13 in the outer surface 11 of the casement 3 is a profile groove with a groove bottom 15.
  • the Klipsharm 9 is attached to the groove bottom 15, for example by screwing.
  • the clip body 9 is mushroom-shaped in cross-section.
  • the clip body comprises a cross-sectionally truncated cone-shaped clip head 17, to which a Klipsfuß 19 with a smaller diameter than the clip head 17 connects.
  • the clip head 17, the Klipsfuß 19 and the groove bottom 15 form a latching notch 21 for a locking element 23.
  • the front door panel 5 has on a the wing frame 3 facing inside 25 a mounting hole with a smaller diameter than a maximum diameter of the frustoconical clip head 17, the hole edge of the Locking element 23 forms.
  • the mounting hole is the opening of a rail 27 whose opening width is smaller than a maximum diameter of the frustoconical clip head 17.
  • the hole edge of the mounting hole or the boundary edges of the opening of the rail 27 are flexurally elastic and can therefore during the assembly process increasing diameter of the clip head 17 are expanded and placed under tension, so that this after overcoming the maximum diameter engage the clip head 17 in the notch 21.
  • the front door panel 5 lies with its inside 25 at a small distance from the outer surface 11 of the sash 3, For this reason, on the outer surface 11 on both sides of the fastener 7 is a cover band 29 is provided, which closes the outer surface 11 with the inner side 25.
  • the sash 3 can be performed with the front door panel 5 completely behind a sealing plane of a window frame, so that no shadow gap is formed.
  • the rail 27 is applied to the inside of the door panel 5 to match the profile of the profile groove 13, for example by gluing and welding.
  • a plurality of profile rails corresponding to the profile groove 13 may be circumferentially mounted, so that they fit with the correct arrangement of the door panel 5 exactly to the profile groove 13 and the Klips crushern 9 arranged therein.

Abstract

Ein Haustürflügel mit einem Flügelrahmen aus Metall oder Kunststoff, einer flügelüberdeckenden Haustürfüllung, die fest und dicht am Flügelrahmen anliegt und mit einem Befestigungsmittel zum Befestigen der Haustürfüllung ist dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungsmittel eine Klipsverbindung mit drehfestem oder zentrisch drehendem Klipskörper ist.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft einen Haustürflügel mit einem Flügelrahmen aus Metall oder Kunststoff, einer flügelüberdeckenden Haustürfüllung, die fest und dicht am Flügelrahmen anliegt und mit einem Befestigungsmittel zum Befestigen der Haustürfüllung.
  • Solche Haustürflügel sind aus dem Stand der Technik allgemein bekannt. In der Regel werden die Haustürfüllungen bei Flügelrahmen aus Metall (z.B. Aluminium) oder Kunststoff (z.B. PVC bzw. Polyvinylchlorid) überwiegend geklebt. Für die Verklebung wird entweder flüssiger Kleber oder Klebeband verwendet. Beim Auftragen von flüssigem Kleber, aber auch bei der Anbringung von Klebeband, muss fachgerecht vorgegangen werden, um eine feste und dichte Verbindung zwischen Türfüllung und Flügelrahmen sicherzustellen.
  • Der Nachteil einer Befestigung der Haustürfüllung am Flügelrahmen durch Verklebung liegt darin, dass die fachgerechte Verklebung von Haustürfüllung und Flügelrahmen sehr viel Zeit in Anspruch nimmt, eine aufwändige Qualitätskontrolle nach sich zieht und letztlich nicht in ihrer Qualität vollständig überprüft werden kann.
  • Ein weiterer Nachteil einer Klebeverbindung ist, dass beim Einsatz unterschiedlicher Kleber mit unterschiedlicher Shorehärte nicht vorhersehbare und nicht kontrollierbare Verzüge in den verwendeten Materialien auftreten. Die Haustürfüllungen können sich also in Bezug zu dem Flügelrahmen verziehen.
  • Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist daher, die bei der Fertigung zeitaufwändige und somit kostenmäßig stark ins Gewicht fallende Verklebung durch eine einfache und sichere mechanische Verbindung zwischen Haustürfüllung und Flügelrahmen zu ersetzen.
  • Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass das Befestigungsmittel eine Klipsverbindung mit drehfestem oder zentrisch drehendem Klipskörper ist.
  • Durch den drehfesten oder zentrisch drehenden Klipskörper bedarf es nur eines einfachen Aufklipsens der Türfüllung auf den Flügelrahmen aus Metall und/oder Kunststoff. Die mechanische Verbindung gleicht thermische Belastungen durch eine "schwimmende" Befesdtigung aus. Mit der Formulierung drehfest oder zentrisch drehend ist klargestellt, dass kein exzentrisch drehender Klipskörper verlangt wird, der durch Drehung in eine Verriegelungsposition oder Freigabeposition gebracht werden könnte.
  • Ein weiterer Vorteil der vorliegenden Erfindung ist, dass der Klipskörper an einer Außenfläche des Flügelrahmens angeordnet ist. Dadurch ist es möglich, den auf die Außenfläche der Haustürfüllung ausgeübten Druck gegenüber dem Klipskörper auszuüben und die Kraft zum Aufklipsen direkt zu übertragen. Dadurch wird die Montage der Haustürfüllung deutlich erleichtert.
  • Ein weiterer Vorteil der vorliegenden Erfindung ist, dass die Ausfläche eine Vertiefung aufweist, in welcher der Klipskörper angeordnet ist. Durch die Anordnung des Klipskörpers in einer Vertiefung kann auf einfache Weise sichergestellt werden, dass die Haustürfüllung nicht nur fest, sondern auch dicht am Flügelrahmen anliegt. Dies ist durch eine einfache Anpassung der Vertiefung eines Rastelements an der Haustürfüllung einstellbar.
  • Ein weiterer Vorteil der vorliegenden Erfindung ist, dass die Vertiefung eine in der Außenfläche des Flügelrahmens umlaufende Profilnut ist. Durch die Ausbildung einer umlaufenden Profilnut im Flügelrahmen können mehrere Klipskörper am gesamten Umfang des Flügelrahmens angeordnet werden und eine feste und dichte Verbindung zwischen Haustürfüllung und Flügelrahmen sichergestellt werden.
  • Ein weiterer Vorteil der vorliegenden Erfindung ist, dass der Klipskörper im Nutboden befestigt ist. Durch die Befestigung eines Klipskörpers am Nutboden, zum Beispiel durch Verschraubung, ist auch die Vormontage des Haustürrahmens mit den Klipskörpern stark erleichtert.
  • Ein weiterer Vorteil der vorliegenden Erfindung ist, dass der Klipskörper im Querschnitt pilzförmig ausgebildet ist. Eine insgesamt pilzförmige Ausbildung im Querschnitt führt dazu, dass sich der Klipskörper bei Berührung mit einem Rastelement und fortschreitender Kraftwirkung in Richtung Nutboden zunehmend widersetzt und nach Einrastung die Lösung der Haustürfüllung vom Flügelrahmen verhindert.
  • Ein weiterer Vorteil der vorliegenden Erfindung ist, dass der Klipskörper im Querschnitt einen kegelstumpfförmigen Klipskopf aufweist, dem sich ein Klipsfuß mit deutlich kleinerem Durchmesser als der Klipskopf anschließt. Dadurch wird gewährleistet, dass die Oberseite des Klipskopfes mit der Außenfläche des Flügelrahmens fluchten kann. Die mit der Verbindung nicht benötigte Spitze des pilzförmigen Klipskörpers entfällt, so dass der Raumbedarf für den Klipskörper in der Profilnut und somit auch die Tiefe der Profilnut verringert wird.
  • Ein weiterer Vorteil der vorliegenden Erfindung ist, dass der Klipskopf, der Klipsfuß und der Nutboden eine Rastkerbe bilden, in welche ein Rastelement an der Haustürfüllung eingreifen kann.
  • Ein weiterer Vorteil der vorliegenden Erfindung ist, dass die Haustürfüllung auf einer dem Flügelrahmen zugewandten Innenseite ein Befestigungsloch mit kleinerem Durchmesser als einem maximalen Durchmesser des kegelstumpfförmigen Klipskopfes aufweist. ein ein solches Befestigungsloch kann eine Lochkante aufweisen, die dann biegeelastisch den maximalen Durchmesser des Klipskopfes überwindet und in die Rastkerbe einschnappt, wenn die Verbindung zwischen Haustürfüllung und Flügelrahmen hergestellt wird.
  • In einer bevorzugten Version ist das Befestigungsloch die Öffnung einer Profilschiene. So ist es von Vorteil, dass die Haustürfüllung auf einer dem Flügelrahmen zugewandten Innenseite eine Profilschiene aufweist, deren Öffnungsbreite kleiner ist als ein maximaler Durchmesser des kegelstumpfförmigen Klipskopfes. Durch die Anordnung einer Profilschiene können die Klipskörper in einer Hauptrichtung der Profilnut an beliebiger Stelle montiert sein. Durch die Profilschiene werden die Klipskörper bei der Montage der Haustürfüllung am Flügelrahmen sicher getroffen. Dazu ist es von Vorteil, dass die Profilschiene auf der Innenseite der Türfüllung passend zum Verlauf der Profilnut aufgebracht ist.
  • Ein weiterer Vorteil der vorliegenden Erfindung ist auch, dass mehrere Profilschienen auf der Innenseite der Türfüllung passend zu der Profilnut aufgeklebt oder geschweißt sind. Dadurch ist es möglich, die Profilschienen ebenfalls umlaufend anzuordnen und so den gesamten Umfang der Türfüllung und des Flügelrahmens dicht miteinander zu verbinden.
  • Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung werden im Folgenden anhand der Zeichnung näher beschrieben. Es zeigen:
    • Fig. 1 einen schematischen Teilquerschnitt durch einen erfindungsgemäßen Haustürflügel mit montierter Haustürfüllung; in einer ersten Ausführungsform mit einseitiger Türfüllung;
    • Fig. 2 einen schematischen Teilquerschnitt durch einen erfindungsgemäßen Haustürflügel mit montierter Haustürfüllung; in einer zweiten Ausführungsform mit zweiseitiger Türfüllung; und
    • Fig. 3 eine Vergrößerung eines Bereichs mit Klipskörper und Profilschiene
  • In Fig. 1 umfasst ein Haustürflügel 1 einen Flügelrahmen 3, der für die vorliegende Erfindung aus Metall und/oder Kunststoff, z. B. Aluminium und/oder PVC, hergestellt sein soll, und eine einseitig flügelüberdeckende Haustürfüllung 5. Die flügelüberdeckende Haustürfüllung 5 ist über ein Befestigungsmittel 7 mit dem Flügelrahmen 3 mechanisch verbunden.
  • In Fig. 2 umfasst der Haustürflügel 1 einen Flügelrahmen 3 wie in Fig. 1, mit dem eine beidseitig flügelüberdeckende Haustürfüllung 5 über das Befestigungsmittel 7 mechanisch verbunden ist. In den Figs. 1 und 2 ist das Befestigungsmittel 7 gleich ausgebildet.
  • Das Befestigungsmittel 7 ist eine Klipsverbindung mi einem drehfesten oder zentrisch drehenden Klipskörper 9. In der bevorzugten Ausführungsform ist der Klipskörper 9 drehfest an dem Flügelrahmen angeordnet. Für die vorliegende Erfindung ist aber die drehfeste Anordnung nicht zwingend erforderlich. In alternativen Ausführungsformen könnte der Klipskörper 9 auch zentrisch drehend sein. Von der vorliegenden Erfindung nicht umfasst ist eine exzentrische Drehbarkeit des Klipskörpers 9.
  • Der Klipskörper 9 ist auf einer Außenfläche 11 des Flügelrahmens 3 angeordnet. In der vorliegenden Ausführungsform weist die Außenfläche 11 eine Vertiefung 13 auf, in welcher der Klipskörper 9 angeordnet ist. Die Vertiefung 13 in der Außenfläche 11 des Flügelrahmens 3 ist eine Profilnut mit einem Nutboden 15. Der Klipskörper 9 ist am Nutboden 15 befestigt, zum Beispiel durch Verschraubung.
  • In der dargestellten Ausführungsform ist der Klipskörper 9 im Querschnitt pilzförmig ausgebildet. Im Einzelnen umfasst der Klipskörper einen im Querschnitt kegelstumpfförmigen Klipskopf 17, an den sich ein Klipsfuß 19 mit kleinerem Durchmesser als der Klipskopf 17 anschließt.
  • Der Klipskopf 17, der Klipsfuß 19 und der Nutboden 15 bilden eine Rastkerbe 21 für eine Rastelement 23. Die Haustürfüllung 5 weist auf einer dem Flügelrahmen 3 zugewandten Innenseite 25 ein Befestigungsloch mit kleinerem Durchmesser als einem maximalen Durchmesser des kegelstumpfförmigen Klipskopfes 17 auf, dessen Lochkante das Rastelement 23 bildet.
  • In der dargestellten und bevorzugten Ausführungsform ist das Befestigungsloch die Öffnung einer Profilschiene 27, deren Öffnungsweite kleiner ist als ein maximaler Durchmesser des kegelstumpfförmigen Klipskopfes 17. Die Lochkante des Befestigungslochs bzw. die Begrenzungskanten der Öffnung der Profilschiene 27 sind biegeelastisch und können daher bei dem Montagevorgang mit zunehmenden Durchmesser des Klipskopfes 17 aufgeweitet und unter Spannung versetzt werden, so dass diese nach Überwindung des maximalen Durchmessers des Klipskopfes 17 in die Rastkerbe 21 einrasten.
  • Wenn die Lochkante des Befestigungslochs oder die Begrenzungskanten der Profilschiene in die Rastkerbe 21 eingerastet ist, liegt die Haustürfüllung 5 mit ihrer Innenseite 25 in einem geringen Abstand zur Außenfläche 11 des Flügelrahmens 3, Aus diesem Grund ist auf der Außenfläche 11 beidseitig des Befestigungsmittels 7 ein Vorlegeband 29 vorgesehen, das die Außenfläche 11 mit der Innenseite 25 abschließt.
  • In einer nicht dargestellten alternativen Ausführungsform kann der Flügelrahmen 3 mit der Haustürfüllung 5 komplett hinter eine Dichtungsebene eines Blendrahmens geführt werden, so dass keine Schattenfuge entsteht.
  • Die Profilschiene 27 ist auf der Innenseite der Türfüllung 5 passend zum Verlauf der Profilnut 13 aufgebracht, zum Beispiel durch Verklebung und Schweißung.
  • An der Innenseite 25 der Haustürfüllung 5 können mehrere Profilschienen entsprechend der Profilnut 13 umlaufend angebracht sein, so dass diese bei korrekter Anordnung der Haustürfüllung 5 genau zu der Profilnut 13 und den darin angeordneten Klipskörpern 9 passen.
    • Bezugszeichenliste
    • 1
    Haustürflügel
    3
    Flügelrahmen
    5
    Haustürfüllung
    7
    Befestigungsmittel
    9
    Klipskörper
    11
    Außenfläche
    13
    Vertiefung/Profilnut
    15
    Nutboden
    17
    Klipskopf
    19
    Klipsfuß
    21
    Rastkerbe
    23
    Rastelement
    25
    Innenseite
    27
    Profilschiene
    29
    Vorlegeband

Claims (12)

  1. Haustürflügel mit einem Flügelrahmen aus Metall oder Kunststoff, einer flügelüberdeckenden Haustürfüllung, die fest und dicht am Flügelrahmen anliegt und mit einem Befestigungsmittel zum Befestigen der Haustürfüllung,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das Befestigungsmittel (7) eine Klipsverbindung mit drehfestem oder zentrisch drehendem Klipskörper (9) ist.
  2. Haustürflügel nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Klipskörper (9) an einer Außenfläche (11) des Flügelrahmens (3) angeordnet ist.
  3. Haustürflügel nach Anspruch 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Außenfläche (11) eine Vertiefung (13) aufweist, in welcher der Klipskörper (9) angeordnet ist.
  4. Haustürflügel nach Anspruch 3,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Vertiefung (13) eine in der Außenfläche (11) des Flügelrahmens (3) umlaufende Profilnut ist.
  5. Haustürflügel nach Anspruch 4,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Klipskörper (9) am Nutboden (15) befestigt ist.
  6. Haustürflügel nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Klipskörper (9) im Querschnitt pilzförmig ausgebildet ist.
  7. Haustürflügel nach Anspruch 6,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Klipskörper (9) einen im Querschnitt kegelstumpfförmigen Klipskopf (17) aufweist, der in einen Klipsfuß (19) mit kleinerem Durchmesser als der Klipskopf (17) anschließt.
  8. Haustürflügel nach Anspruch 7,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Klipskopf (17), der Klipsfuß (19) und der Nutboden (15) eine Rastkerbe (21) bilden.
  9. Haustürflügel nach einem der Ansprüche 1 bis 8,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Haustürfüllung (5) auf einer dem Flügelrahmen (3) zugewandten Innenseite (25) ein Befestigungsloch mit kleinerem Durchmesser als einem maximalen Durchmesser des kegelstumpfförmigen Klipskopfes (17) aufweist, dessen Lochkante ein Rastelement (23) bildet.
  10. Haustürflügel nach einem der Ansprüche 1 bis 7,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Haustürfüllung (5) auf einer dem Flügelrahmen (3) zugewandten Innenseite (25) eine Profilschiene (27) aufweist, deren Öffnungsweite kleiner ist als ein maximaler Durchmesser des kegelstumpfförmigen Klipskopfes (17).
  11. Haustürflügel nach Anspruch 10,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Profilschiene (27) auf der Innenseite (25) der Haustürfüllung (5) passend zum Verlauf der Profilnut (13) aufgebracht ist.
  12. Haustürfüllung nach Anspruch 10 oder 11,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass mehrere Profilschienen (27) auf der Innenseite (25) der Türfüllung (5) passend zu der Profilnut (13) aufgeklebt sind.
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