EP2710191B1

EP2710191B1 - Leuchtvorrichtung und deren verwendung

Info

Publication number: EP2710191B1
Application number: EP12726752.4A
Authority: EP
Inventors: Thomas Wiedermann
Original assignee: Gifas Beteiligungen GmbH
Current assignee: Gifas Beteiligungen GmbH
Priority date: 2011-05-14
Filing date: 2012-05-10
Publication date: 2016-04-06
Anticipated expiration: 2032-05-10
Also published as: WO2012156282A1; DE102011101483A1; EP2710191A1

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Anordnung mit einer Leuchtvorrichtung zum Markieren und Kennzeichnen eines Randes einer Fahrbahn, einer Straße oder eines Weges in einem Tunnel oder einer Tunnelunterführung sowie deren Verwendung.
Derartige Leuchtvorrichtungen sind allgemein bekannt. So finden derartige Leuchtvorrichtungen beispielsweise in Form von Tellerleuchten als Straßenmarkierungen entsprechend der DE 295 05 397 U1 sowie der EP 1 574 778 A1 Verwendung. Darüber hinaus dienen derartige Leuchtvorrichtungen entsprechend dem DE 297 12 281 U1 der Signalabgabe, Kennzeichnung oder Markierung auf/an/von Landebahnen und Rollfelder von Flughäfen. Schließlich sind derartige Leuchtvorrichtungen in der Praxis auch zum Markieren und Kennzeichnen eines Randes einer Fahrbahn, einer Straße oder eines Weges vorgesehen und in einem Tunnel oder einer Tunnelunterführung anzutreffen. Diese Leuchtvorrichtungen bestehen dabei in aller Regel aus einem Gehäuse, das ebenflächig oder lediglich mit einem geringfügigen Überstand von bis zu etwa 3 mm über die Oberfläche der Landebahn, des Rollfeldes, der Fahrbahn, der Straße oder des Weges hervorsteht. Das Gehäuse umfasst einerseits ein topfförmiges Gehäuseelement zur Aufnahme wenigstens eines Leuchtmittels und einer das wenigstens eine Leuchtmittel ein- und ausschaltendes Steuereinrichtung, die mit Strom versorgbar ist. Das Gehäuse umfasst andererseits ein das Gehäuseelement abdichtend verschließbares Deckelelement mit mindestens zwei voneinander abgewandt angeordneten Durchtrittsöffnungen zum Durchleiten von Licht, das von dem wenigstens einen Leuchtmittel erzeugbar ist, beidseits aus dem Gehäuse, entgegengesetzt voneinander und parallel zur Fahrbahn. Gleichwohl sich derartige Leuchtvorrichtungen in der Praxis durchaus bewährt haben, sind sämtliche bisher bekannten Leuchtvorrichtungen ausnahmslos jeweils für eine einzige Anwendung bestimmt. Der sich dabei ergebende Nachteil einer einseitigen und damit nur beschränkten Anwendung macht eine gleichzeitige Bereitstellung, Montage und Wartung einer Vielzahl solcher Leuchtvorrichtungen erforderlich, um eben mehrere, teilweise von einander ganz unabhängige Anwendungen parallel vorsehen zu können. Hieraus ergibt sich eine ausgesprochen aufwendige und damit zugleich einhergehende kostenintensive Herstellung und Anschaffung, Montage und gegebenenfalls Demontage, Revision und Wartung sowie Reparatur von Leuchtvorrichtungen mit individuellen und unterschiedlichen Funktionsfähigkeiten und Anwendungen.
Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Anordnung mit einer Leuchtvorrichtung zum Markieren und Kennzeichnen eines Randes einer Fahrbahn, einer Straße oder eines Weges in einem Tunnel oder einer Tunnelunterführung zur Verfügung zu stellen, mit welchem sich die obigen Nachteile verhindern lassen, welches mithin konstruktiv besonders einfach und kompakt ist, zugleich eine mehr- oder vielseitige Anwendung ermöglicht und infolge einer hieraus resultierenden Verminderung der erforderlichen Anzahl von Leuchtvorrichtungen eine erhebliche Kostenreduzierung ermöglicht, und deren Verwendung bereitzustellen.
Diese Aufgabe wird in gegenständlicher Hinsicht auf überraschend einfache Weise durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
Durch die Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Anordnung mit einer Leuchtvorrichtung zum Markieren und Kennzeichnen eines Randes einer Fahrbahn, einer Straße oder eines Weges in einem Tunnel oder einer Tunnelunterführung, umfassend ein Gehäuse mit einem topfförmigen Gehäuseelement zur Aufnahme wenigstens eines Leuchtmittels und einer das wenigstens eine Leuchtmittel ein- und ausschaltenden Steuereinrichtung, die mit Strom versorgbar ist, und mit einem das topfförmige Gehäuseelement abdichtend verschließbaren Deckelelement mit mindestens zwei voneinander abgewandt angeordneten Durchtrittsöffnungen zum Durchleiten von Licht, das von dem wenigstens einen Leuchtmittel erzeugbar ist, beidseits aus dem Gehäuse, entgegengesetzt voneinander und parallel zur Fahrbahn, wobei das Deckelelement eine weitere der Wand des Tunnels oder der Tunnelunterführung zugewandt angeordnete Durchtrittsöffnung zum Durchleiten von Licht, das von dem wenigstens einen Leuchtmittel erzeugbar ist, aus dem Gehäuse senkrecht zur Fahrbahn auf die Wand des Tunnels oder der Tunnelunterführung aufweist, wird eine konstruktiv besonders einfache und kompakte Bauweise der erfindungsgemäßen Leuchtvorrichtung erreicht. Zugleich weist die erfindungsgemäße Anordnung individuelle und zugleich unterschiedliche Funktionsfähigkeiten auf und ist somit für verschiedene Anwendungen gleichzeitig bestimmt. So kann mit der erfindungsgemäßen Anordnung im Normal-Betriebszustand ein Rand einer Fahrbahn, einer Straße oder eines Weges in einem Tunnel oder einer Tunnelunterführung umrissen werden. Ebenso ist es möglich, die erfindungsgemäße Anordnung im Not-Betriebszustand ein- oder auszuschalten. Darüber hinaus kann mit der erfindungsgemäßen Anordnung im Not-Betriebszustand, beispielsweise bei einem Unfall, Fluchtwege in dem Tunnel oder der Tunnelunterführung, etwa durch Hinweise, wie "Nächster Fluchtausgang rechts", Nächste Fluchttüre links" etc., oder durch Symbole, wie Pfeile etc., markiert, gekennzeichnet und/oder beleuchtet werden. Zudem aber ist es ohne weiteres auch möglich, die erfindungsgemäße Anordnung im Normal-Betriebszustand durch die Steuereinrichtung individuell ein- oder auszuschalten. Mit anderen Worten ist die Steuereinrichtung in der Lage, das wenigstens eine Leuchtmittel und/oder das mindestens eine Lichtleiterelement selektiv und/oder in beliebiger Weise zu aktivieren bzw. anzusteuern bzw. an- oder auszuwählen. Dies wiederum ermöglicht gegenüber bekannten Anordnungen mit jeweils nur einer einzigen Funktionsfähigkeit und Anwendungs- bzw. Einsatzmöglichkeit eine erhebliche Reduzierung der Anzahl von erfindungsgemäßen Anordnungen und zwangsläufig der Kosten. Der Aufwand in der Herstellung und Anschaffung, Montage und gegebenenfalls Demontage, Revision und Wartung sowie Reparatur der erfindungsgemäßen Anordnungen führt zu erheblichen Kosteneinsparungen.
Weitere vorteilhafte Einzelheiten der erfindungsgemäßen Anordnung sind in den Ansprüchen 2 bis 16 beschrieben.
Vorzugsweise ist/sind der/den Durchtrittsöffnung/en des Dekkelelementes des Gehäuses dabei ein separates Leuchtmittel zugeordnet. Einer, mehreren oder sämtlichen Durchtrittsöffnungen ist somit jeweils ein gesondertes Leuchtmittel zugeordnet, wodurch eine individuelle, beliebig anpassbare und vielseitige Steuerung dessen in Echtzeit möglich ist. In alternativer Weise dazu können zwei oder sämtlichen der Durchtrittsöffnungen des Deckelelementes des Gehäuses ebenso ein gemeinsames Leuchtmittel zugeordnet sein. Hierdurch lassen sich unter Umständen zusätzliche Kosteneinsparungen erzielen.
In diesem Zusammenhang liegt es im Rahmen der Erfindung, dass dem wenigstens einen Leuchtmittel mindestens ein Lichtleiterelement, welches das von dem wenigstens einen Leuchtmittel erzeugte Licht zu der/den Durchtrittsöffnungen leitet, zugeordnet ist. Sofern beispielsweise für sämtliche Durchtrittsöffnungen ein einziges Leuchtmittel vorgesehen ist, kann eine Steuerung der erfindungsgemäßen Leuchtvorrichtung durch selektive Aktivierung des entsprechenden Lichtleiterelementes oder der einzelnen entsprechenden Lichtleiterelemente bzw. mechanische Filterung und/oder Abdunkelung des/der übrigen Lichtleiterelemente erfolgen.
Für eine ausgesprochen einfache und damit kostengünstige Bauweise zum einen und eine hohe Funktionszuverlässigkeit in mechanischer Hinsicht kann ebenso von Interesse sein, dass das wenigstens eine Leuchtmittel als Halbleiterelement, insbesondere als lichtemittierendes Element, lichtemittierende Diode (LED), organische lichtemittierende Diode (OLED) oder lichtemittierendes Polymer (PLED), ausgebildet ist.
In diesem Zusammenhang kann das wenigstens eine Leuchtmittel auch als ein einzelnes oder eine Einheit, wie eine Linie oder Reihe, aus zwei oder mehr Halbleiterelement/en, als lichtemittierende/s Element/e, lichtemittierende Diode/n (LEDs), organische lichtemittierende Diode/n (OLEDs) oder lichtemittierende/s Polymer/e (PLEDs), ausgebildet sein. Hierdurch lässt sich die Funktionsfähigkeit der erfindungsgemäßen Leuchtvorrichtung auf die räumlichen Bedingungen vor Ort, d.h. in dem Tunnel oder Tunnelunterführung, individuell und vielseitig anpassen.
Vorzugsweise liegt es im Rahmen der Erfindung, dass zwei oder mehrere Leuchtmittel und/oder Lichtleiterelemente eine gleiche oder voneinander unterschiedliche Lichtfarbe abstrahlen, wodurch sich die Funktionsfähigkeit der erfindungsgemäßen Leuchtvorrichtung ebenfalls auf die räumlichen Bedingungen vor Ort und an individuelle sowie unterschiedlichste Wünsche und konstruktive Vorgaben von Kundenseite anpassen lässt.
Von besonderem Vorteil sind die Merkmale des Anspruchs 5, wonach das wenigstens eine Leuchtmittel und/oder das mindestens eine Lichtleiterelement derart ausgebildet ist/sind, dass das von dem wenigstens einen Leuchtmittel erzeugbare Licht intensivierbar ist bzw. Informationen und/oder Signale, insbesondere Warn- und/oder Notsignale, senkrecht zur Fahrbahn auf die Wand des Tunnels oder der Tunnelunterführung projizierbar sind. Hierdurch lässt eine ausgesprochen zuverlässige Funktionsweise der erfindungsgemäßen Leuchtvorrichtung erreichen.
In diesem Zusammenhang liegt es im Rahmen der Erfindung, dass das wenigstens eine Leuchtmittel und/oder das mindestens eine Lichtleiterelement eine Linse aufweist/aufweisen, durch die das von dem wenigstens einen Leuchtmittel erzeugbare Licht intensivierbar ist und/oder Informationen und/oder Signale, insbesondere Warn- und/oder Notsignale, senkrecht zur Fahrbahn auf die Wand des Tunnels oder der Tunnelunterführung projizierbar sind.
Vorzugsweise ist die Linse des wenigstens einen Leuchtmittels und/oder des mindestens einen Lichtleiterelementes dabei mit einer In-Glas-Gravur, In-Glas-Laser-Gravur, Ätzung oder Siebdruck- oder Dosiertechnik zur selektiven Filterung von Lichtstrahlen versehen, durch die das von dem wenigstens einen Leuchtmittel erzeugbare Licht intensivierbar ist und/oder Informationen und/oder Signale, insbesondere Warn- und/oder Notsignale, senkrecht zur Fahrbahn auf die Wand des Tunnels oder der Tunnelunterführung projizierbar sind.
In dazu alternativer oder kumulativer Weise sind die konstruktiven Maßnahmen des Anspruchs 8 von ganz besonders großer Bedeutung, um die anzuzeigenden Informationen und/oder Signale keiner Beschränkung hinsichtlich darzustellender Größe und/oder Inhalts zu unterwerfen. Demzufolge wirkt das wenigstens eine Leuchtmittel und/oder das mindestens eine Lichtleiterelement mit einer Einrichtung zum Verstärken des Lichtes und/oder Sichtbarmachen von Informationen und/oder Signalen, insbesondere Warn- und/oder Notsignalen, an der Wand des Tunnels oder der Tunnelunterführung zusammen, durch die das von dem Leuchtmittel erzeugbare Licht intensivierbar ist und/oder das auf die Wand des Tunnels oder der Tunnelunterführung projizierbare Licht intensivierbar ist und/oder die Informationen und/oder Signale, insbesondere Warn- und/oder Notsignale, senkrecht zur Fahrbahn auf die Wand des Tunnels oder der Tunnelunterführung projizierbar sind.
Die Einrichtung zum Verstärken des Lichtes und/oder Sichtbarmachen ist dabei als an der Wand des Tunnels oder der Tunnelunterführung angeordnete Oberfläche/n mit das Licht verstärkender oder intensivierbarer Wirkung und/oder Flächen- und/oder Spiegelelemente mit fluoreszierenden Eigenschaften ausgebildet.
Weiterhin ist sind die an der Wand des Tunnels oder der Tunnelunterführung angeordnete/n Oberflächen und/oder Flächen- und/oder Spiegelelemente in diesem Zusammenhang insbesondere band- oder streifenförmig ausgebildet und/oder mit von dem Licht des wenigstens einen Leuchtmittels sichtbarmachenden Informationen und/oder Signalen, insbesondere Warn- und/oder Notsignalen, versehen.
Zur weiteren Verbesserung der Vielseitigkeit und Funktionszuverlässigkeit der erfindungsgemäßen Leuchtvorrichtung insgesamt kann die Steuereinrichtung das wenigstens eine Leuchtmittel und/oder das mindestens eine Lichtleiterelement entsprechend vorgegebener Normal- und Not-Betriebszuständen individuell ein- und ausschalten. Mit anderen Worten ist es mit der Steuereinrichtung möglich, das wenigstens eine Leuchtmittel und/oder das mindestens eine Lichtleiterelement selektiv und/oder in beliebiger Weise zu aktivieren bzw. anzusteuern bzw. an- oder auszuwählen.
In alternativer oder kumulativer Ausgestaltung ist von besonderem Vorteil, dass die Steuereinrichtung die Ein- und Ausschaltung sowie die Funktionsfähigkeit des wenigstens einen Leuchtmittels und/oder des mindestens einen Lichtleiterelementes steuert und/oder überwacht, und/oder in noch alternativer Weise dass die Steuereinrichtung die Funktionsfähigkeit des wenigstens einen Leuchtmittels und/oder des mindestens einen Lichtleiterelementes steuert und/oder überwacht, wodurch sich jeweils zusätzlich die Zuverlässigkeit der erfindungsgemäßen Leuchtvorrichtung in ihrer Gesamtheit erhöhen lässt,.
Es ist in vorteilhafter Weise erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Steuereinrichtung im Normal-Betriebszustand das wenigstens eine Leuchtmittel und/oder das mindestens eine Lichtleiterelement einschaltet und das wenigstens eine Leuchtmittel und/oder das mindestens eine Lichtleiterelement aus- oder einschaltet, während die Steuereinrichtung im Not-Betriebszustand das wenigstens eine Leuchtmittel und/oder das mindestens eine Lichtleiterelement einschaltet und das wenigstens eine Leuchtmittel und/oder das mindestens eine Lichtleiterelement aus- oder einschaltet.
Weiter ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass das wenigstens eine Leuchtmittel und/oder das mindestens eine Lichtleiterelement durch die Steuereinrichtung im Normal-Betriebszustand und/oder im Not-Betriebszustand mit konstantem Licht oder als Blinklicht betreibbar ist/sind.
Weiterhin ist es von Vorteil, dass die Steuereinrichtung zur individuellen Einstellung des wenigstens einen Leuchtmittels und/oder des mindestens einen Lichtleiterelementes und/oder der Leuchtvorrichtung in dem oder den Normal-Betriebszustand und/oder in dem oder den Not-Betriebszustand manuell und/oder automatisch und/oder durch Fernüberwachung und/oder durch Fernsteuerung ansteuerbar ist.
Zweckmäßigerweise sind die zwei voneinander abgewandt angeordneten Durchtrittsöffnungen des Deckelelementes des Gehäuses senkrecht zur Fahrbahn und die eine weitere der Wand des Tunnels oder der Tunnelunterführung zugewandt angeordnete Durchtrittsöffnung parallel zur Fahrbahn an/auf dem Deckelelement angeordnet.
Durch die Maßnahmen des Anspruchs 14 lassen sich eine vollständige Ausnutzung und ein hoher Wirkungsgrad des durch die Leuchtmittel erzeugten Lichtes und damit eine vollends zufriedenstellende Ausleuchtung erhalten. Demnach sind die zwei voneinander abgewandt angeordneten Durchtrittsöffnungen des Deckelelementes des Gehäuses derart ausgebildet und angeordnet, dass das von dem wenigstens einen Leuchtmittel erzeugte Licht in einem vertikalen Leuchtwinkel von 1° bis 5°, insbesondere von 2°, abstrahlt, bzw. ist die weitere Durchtrittsöffnung des Deckelelementes des Gehäuses derart ausgebildet und angeordnet, dass das von dem wenigstens einen weiteren Leuchtmittel erzeugte Licht in einem vertikalen Leuchtwinkel von 3° bis 15°, insbesondere von 5° bis 10°, bis 25° bis 40°, insbesondere bis 30° bis 35°, über der Einbaufläche abstrahlt.
Als zweckmäßig hat sich weiterhin erwiesen, dass die Durchtrittsöffnungen des Deckelelementes des Gehäuses jeweils mit Abdichtungselementen aus durchsichtigem Kunststoff abgedichtet verklebt oder verschweißt oder mit Abdichtungselementen aus Glas oder dergleichen Material abgedichtet verklebt sind. Insbesondere können dabei die Abdichtungselemente selbstreinigend und vorzugsweise flüssigkeits- und/oder schmutzabweisend ausgebildet sein. Die außen liegende Oberfläche der Abdichtungselemente kann entweder durch die chemische Materialzusammensetzung, welche zum Beispiel hydrophob ausgestaltet ist, erreicht werden. Ebenso ist es denkbar, eine flüssigkeits- und/oder schmutzabweisende Oberfläche der Abdichtungselemente dadurch zu erhalten, dass mechanische Oberflächenmuster bzw. -profile im Nanobereich vorgesehen sind, welche einer Haftung von Flüssigkeit und/oder Schmutz etc. entgegenwirken. Bei letzterer Ausgestaltung findet beispielsweise der sogenannte Lotusblüteneffekt Verwendung.
Darüber hinaus liegt es im Rahmen der Erfindung, dass das topfförmige Gehäuseelement und das Deckelelement des Gehäuses miteinander vakuumdicht verbindbar sind. Durch die Ausbildung bzw. Anlegung eines Vakuums im Inneren des Gehäuses nach dem Verbinden und Verschließen von Gehäuseelement und Deckelelement ist eine Kondenswasserbildung von den Leuchtmittel und/oder der Steuereinrichtung, die von dem Gehäuse aufgenommen sind, zuverlässig vermieden. Eine galvanische Korrosion dessen ist ausgeschlossen.
Schließlich liegt es noch im Rahmen der Erfindung, die erfindungsgemäße Leuchtvorrichtung einerseits zum Umreißen eines Randes einer Fahrbahn, einer Straße oder eines Weges in einem Tunnel oder einer Tunnelunterführung im Normal- und gegebenenfalls Not-Betriebszustand und andererseits zum Markieren, Kennzeichnen und/oder Beleuchten von Fluchtwegen in dem Tunnel oder der Tunnelunterführung im Not- und gegebenenfalls Normal-Betriebszustand zu verwenden.
Weitere Merkmale, Vorteile und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sowie anhand der Zeichnungen. Hierbei zeigen:

Fig. 1: eine schematische Querschnittansicht durch einen Tunnel oder eine Tunnelunterführung im Bereich einer montierten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Leuchtvorrichtung,
Fig. 2: eine schematische, perspektivische Vorderansicht einer Ausführungsform einer erfindungsgemäß ausgebildeten Leuchtvorrichtung entsprechend Ausschnitt II in der Fig. 1, in vergrößerter Darstellung,
Fig. 3: eine Draufsicht auf die Ausführungsform der erfindungsgemäßen Leuchtvorrichtung nach der Fig. 2,
Fig. 4: eine Seitenansicht der Ausführungsform der erfindungsgemäßen Leuchtvorrichtung nach der Fig. 2,
Fig. 5: eine Querschnittansicht durch die Ausführungsform der erfindungsgemäß ausgebildeten Leuchtvorrichtung nach der Fig. 2,
Fig. 6: eine Querschnittansicht durch die Ausführungsform der erfindungsgemäß ausgebildeten Leuchtvorrichtung entsprechend der Linie V-V in der Fig. 3 und Ausschnitt I in der Fig. 1, in verkleinerter bzw. vergrößerter Darstellung,
Fig. 7: eine schematische Draufsicht auf die Ausführungsform der erfindungsgemäßen Leuchtvorrichtung mit zwei weiteren, rechts- und linksseitig benachbarten Leuchtvorrichtungen, und
Fig. 8: eine schematische Draufsicht auf die Wand des Tunnels oder der Tunnelunterführung, rückseitig von der Ausführungsform der erfindungsgemäßen Leuchtvorrichtung betrachtet.

Bei der nachfolgenden Beschreibung einer Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Leuchtvorrichtung 10 sind einander entsprechende, gleiche Bauteile jeweils mit identischen Bezugsziffern versehen.
Die erfindungsgemäße Leuchtvorrichtung 10 findet, wie in der Fig. 1 schematisch dargestellt ist, in vorteilhafter Weise zum Markieren und Kennzeichnen eines Randes 12 einer Fahrbahn 14, einer Straße oder eines Weges bzw. auch eines Bürgersteiges in einem Tunnel 16 oder einer Tunnelunterführung Verwendung. In ganz besonderem Maße lässt sich die erfindungsgemäße Vorrichtung 10 einerseits zum Umreißen eines Randes 12 einer Fahrbahn 14, einer Straße oder eines Weges in einem Tunnel 16 oder einer Tunnelunterführung im Normal- und gegebenenfalls Not-Betriebszustand und andererseits zum Markieren, Kennzeichnen und Beleuchten von Fluchtwegen in dem Tunnel 16 oder der Tunnelunterführung im Not- und gegebenenfalls Normal-Betriebszustand einsetzen. Je nach Bedarf und individuellem Wunsch des Anwenders und/oder aufgrund bestimmter gesetzlicher Vorgaben sind alle nur erdenklichen Kombinationen von (Ein- und Aus-) Schaltungen im Normal- und Not-Betriebszustand - sei es alternativ, sei es kumulativ - ermöglicht.
Entsprechend den Fig. 2 bis 5 umfasst die erfindungsgemäße Leuchtvorrichtung 10 ein Gehäuse 20. Die Leuchtvorrichtung 10 wird mit dem Gehäuse 20 in der Fahrbahn 14, der Straße, dem Weg oder dem Bürgersteig eingelassen bzw. eingelegt.
Darüber kann die Leuchtvorrichtung 10 mit dem Gehäuse 20 in einem dazu vorgesehenen Rand 12 zwischen Fahrbahn 14 und Wand 18 des Tunnels 16 bzw. der Tunnelunterführung, zum Beispiel in einem Abstand von etwa 80 bis 100 mm, insbesondere von etwa 85 bis 90 mm, von der Wand 18 des Tunnels 16 eingelassen sein. Der Rand 12 der Fahrbahn 14, Straße oder Weg ist gegenüber der Fahrbahn 14 unter Umständen um ca. 2 bis 3 mm erhöht ausgebildet.
In aller Regel wird der Rand 12 nicht befahren. Jedoch ist nicht auszuschließen, dass ein Fahrzeug versehentlich auf den Rand 12 und eventuell über die Leuchtvorrichtung 10 fährt. Daher muss die Leuchtvorrichtung 10 befahrbar sein und insoweit gegenüber Druck unempfindlich sein und diesem standhalten.
Das Gehäuse 20 der Leuchtvorrichtung 10 umfasst ein etwa topfförmiges Gehäuseelement 22 und ein etwa scheibenförmiges Dekkelelement 24.
Das topfförmige Gehäuseelement 22 des Gehäuses 20 nimmt wenigstens ein Leuchtmittel 26 und eine Steuereinrichtung 28 auf.
Bei dem in den Fig. 2 bis 5 dargestellten Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Leuchtvorrichtung 10 sind insgesamt drei Leuchtmittel 26, 26', 26" vorgesehen, wie nachfolgend noch näher erläutert wird.
Die Steuereinrichtung 28 ist mit Strom versorgbar. Zu diesem Zweck ist eine Stromzuführung (nicht dargestellt) über mindestens eine Kabelverschraubung 30 vorgesehen. Bei der in den Fig. 2 bis 5 gezeigten Ausführungsform sind zwei solcher Kabelverschraubungen 30 vorgesehen.
Die Steuereinrichtung 28 ist in Form einer Platine oder dergleichen ausgebildet und umfasst die zum Betrieb der erfindungsgemäßen Leuchtvorrichtung 10 erforderliche Elektronik sowie haltert bzw. stützt das wenigstens eine Leuchtmittel 26, 26', 26" ab.
Die Steuereinrichtung 28 dient vornehmlich der Steuerung bzw. Ein- und Ausschaltung des wenigstens einen Leuchtmittels 26, 26', 26''. Darüber hinaus ist die Steuereinrichtung 28 für die Überwachung der Funktionsfähigkeit des wenigstens einen Leuchtmittels 26, 26', 26" vorgesehen.
Weiterhin ist die Steuereinrichtung 28 konstruktiv derart ausgestaltet, dass jederzeit eine manuelle Handhabung der Leuchtvorrichtung 10 von Seiten des zuständigen Bedienungspersonals vorgenommen werden kann.
Zudem ist es möglich, mit der Steuereinrichtung 28 den jeweiligen Betriebszustand der erfindungsgemäßen Leuchtvorrichtung 10 fernzuüberwachen bzw. fernzusteuern, d.h. über eine Fernabfrage zu kontrollieren, zu steuern und/oder zu regeln.
Das scheibenförmige Deckelelement 24 des Gehäuses 20 weist eine ebene äußere Oberfläche 32 auf. Zwar erfolgt die Montage der erfindungsgemäßen Leuchtvorrichtung 10 mit dem Gehäuse 20 üblicherweise ebenflächig zu der Oberfläche 34 vom Rand 12 bzw. von der Fahrbahn 14, der Straße, dem Weg oder dem Bürgersteig, so dass die äußere Oberfläche 32 mit der Oberfläche 34 von Rand 12 bzw. Fahrbahn 14, Straße, Weg oder Bürgersteig zusammenfällt. Allerdings kann die Leuchtvorrichtung 10 mit der äußeren Oberfläche 32 des Gehäuses 20 davon abweichend auch geringfügig, beispielsweise 2 bis 4 mm, über die Oberfläche 34 von Rand 12 bzw. von Fahrbahn 14, Straße, Weg oder Bürgersteig hinausstehen.
Das scheibenförmige Deckelelement 24 ist in Form und Abmessung an die Form und Abmessung des topfförmigen Gehäuseelementes 22 abgestimmt bzw. angepasst, um das topfförmige Gehäuseelement 22 abdichtend zu verschließen. Zum Verschließen des topfförmigen Gehäuseelementes 22 sind bei der in den Fig. 2 bis 5 gezeigten Ausführungsform der Leuchtvorrichtung 10 nach der Erfindung vier Schrauben 36 vorgesehen. Die Schrauben 36 sind derart angeordnet, dass die Schrauben 36 nach Montage des topfförmigen Gehäuseelementes 22 noch sichtbar sind und bleiben. Auf diese Weise wird die Revision und Wartung der Leuchtvorrichtung 10 nach deren Montage im Betrieb erheblich vereinfacht.
Wie insbesondere aus der Fig. 5 hervorgeht, sind des Weiteren Dichtungselemente 38 in Form von zum Beispiel O-Ringen vorgesehen, um das Innere 40 des Gehäuses 20 gegenüber der Umgebung fest und zuverlässig abzudichten. Auf diese Weise ist es möglich, das topfförmige Gehäuseelement 22 und das Deckelelement 24 des Gehäuses 20 miteinander vakuumdicht zu verbinden. Durch das anschließende Anlegen von Vakuum an das Innere 40 des Gehäuses 20 wird eine spätere Kondenswasserbildung und galvanischen Korrosion im Betrieb vermieden.
Das Deckelelement 24 weist mindestens zwei Durchtrittsöffnungen 42, 42' auf.
Bei dem in den Fig. 2 bis 5 dargestellten Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Leuchtvorrichtung 10 sind insgesamt drei Durchgangsöffnungen 42, 42', 42" vorgesehen, wie nachfolgend noch im Einzelnen erläutert wird.
Wie den Fig. 2 bis 5 entnehmbar ist, sind bei der Ausführungsform der Leuchtvorrichtung 10 nach der Erfindung die zwei Durchtrittsöffnungen 42, 42' voneinander abgewandt angeordnet und zum Durchleiten von Licht 44, 44', das von dem wenigstens einen Leuchtmittel 26, 26' erzeugbar ist, vorgesehen. Die Durchtrittsöffnungen 42, 42' sind dabei derart angeordnet und ausgebildet, dass das Licht 44, 44' beidseits aus dem Gehäuse 20, entgegengesetzt voneinander und parallel zur Fahrbahn 14 bzw. deren Rand 12 geführt ist und aus dem Gehäuse 20 austritt.
Jeder der zwei Durchtrittsöffnungen 42, 42' des scheibenförmigen Deckelelementes 22 des Gehäuses 20 ist bei der Ausführungsform der Leuchtvorrichtung 10 jeweils ein separates Leuchtmittel 26, 26' zugeordnet.
Bei der Ausführungsform der Leuchtvorrichtung 10, die in den Fig. 2 bis 5 gezeigt und wie zuvor erwähnt ist, ist in dem topfförmigen Gehäuseelement 22 ein weiteres Leuchtmittel 26" angeordnet. Das Leuchtmittel 26" ist von der Steuereinrichtung 28 uneingeschränkt in gleicher Weise wie die Leuchtmittel 26, 26' im Allgemeinen steuerbar und im Besonderen ein- und ausschaltbar. Auch überwacht die Steuereinrichtung 28 ebenso dessen Funktionsfähigkeit.
Darüber hinaus weist das Deckelelement 24 eine weitere Durchtrittsöffnung 42" auf. Die weitere Durchtrittsöffnung 42" ist der Wand 18 des Tunnels 16 oder der Tunnelunterführung zugeordnet, d.h. zugewandt angeordnet, und dient dem Durchleiten von Licht 44", das von dem Leuchtmittel 26" erzeugbar ist. Das Licht 44" tritt dabei aus dem Gehäuse 20 aus, und zwar senkrecht zur Fahrbahn 14 bzw. deren Rand 12 auf die Wand 18 des Tunnels 16 oder der Tunnelunterführung gerichtet. Die weitere Durchtrittsöffnung 42" ist mithin zwischen den beiden Durchtrittsöffnungen 42, 42' angeordnet.
Insoweit sind die zwei voneinander abgewandt angeordneten Durchtrittsöffnungen 42, 42' des Deckelelementes 24 des Gehäuses 20 senkrecht zur Fahrbahn 14 und die weitere der Wand 18 des Tunnels 16 zugewandt angeordnete Durchtrittsöffnung 42" parallel zur Fahrbahn 14 an/auf dem Deckelelement 24 angeordnet. Dabei ist den insgesamt drei Durchtrittsöffnungen 42, 42', 42" des Deckelelementes 24 des Gehäuses 20 jeweils ein separates Leuchtmittel 26, 26', 26" zugeordnet.
Wie aus der Fig. 5 ersichtlich ist, sind die Durchtrittsöffnungen 42, 42', 42" des Deckelelementes 24 des Gehäuses 20 weiterhin jeweils mit einem Abdichtungselement 46 versiegelt. Das Abdichtungselement 46 kann als durchsichtiger Kunststoff ausgebildet sein, der mit dem Deckelelement 24 verklebt oder verschweißt ist. Alternativ dazu kann das Abdichtungselement 46 auch aus einem etwa scheibenförmigen Einsatz aus Glas oder einem glasähnlichen Material gebildet und mit dem Deckelement 24 verklebt sein.
Ohne im Einzelnen dargestellt zu sein, sind die Abdichtungselemente 46 insbesondere selbstreinigend, vorzugsweise flüssigkeits- und/oder schmutzabweisend, ausgebildet. Die außen liegende Oberfläche der Abdichtungselemente 46 kann entweder durch die chemische Materialzusammensetzung, welche zum Beispiel hydrophob ausgestaltet ist, erreicht werden. Ebenso ist es denkbar, eine flüssigkeits- und/oder schmutzabweisende Oberfläche der Abdichtungselemente 46 dadurch zu erhalten, dass mechanische Oberflächenmuster bzw. -profile im Nanobereich vorgesehen sind, welche einer Haftung von Flüssigkeit und/oder Schmutz etc. entgegenwirken. Bei letzterer Ausgestaltung findet beispielsweise der sogenannte Lotusblüteneffekt Verwendung.
Weiterhin lässt sich der Fig. 5 entnehmen, dass bei der vorliegenden Ausführungsform der Leuchtvorrichtung 10 zwischen der Steuereinrichtung 28 bzw. den Leuchtmitteln 26, 26', 26" und den Abdichtungselementen 46 ein Lichtleiterelement 48 angeordnet ist. Das Lichtleiterelement 48 leitet das von den Leuchtmitteln 26, 26', 26" erzeugte Licht 44, 44', 44" zu den Abdichtungselementen 46, von welchen das Licht 44, 44', 44" aus dem Gehäuse 20 ab- bzw. ausstrahlt oder austritt.
Das Lichtleiterelement 48 kann integral oder mehrteilig ausgebildet sein. Mithin kann ein einziges Lichtleiterelement 48 zwischen der Steuereinrichtung 28 bzw. den Leuchtmitteln 26, 26', 26" und den Abdichtungselementen 46 angeordnet sein. Ebenso kann jeweils ein separates Lichtleiterelement 48 jedem der Leuchtmittel 26, 26', 26" zugeordnet sein. Auch ist es denkbar, ein gemeinsames Lichtleiterelement 48 zum Beispiel den zwei Leuchtmitteln 26, 26' und ein davon separates Lichtleiterelement 48 dem verbleibenden Leuchtmittel 26" zuzuordnen. Auch andere Kombinationen daraus sind möglich. Die erfindungsgemäße Leuchtvorrichtung 10 lässt sich dann beispielsweise durch selektive Aktivierung des entsprechenden Lichtleiterelementes 48 und/oder der einzelnen entsprechenden Lichtleiterelemente 48 und/oder mechanische Filterung und/oder Abdunkelung des/der übrigen Lichtleiterelemente 48 ansteuern. Entsprechende Aktivierung bzw. Ansteuerung der Lichtleiterelemente 48 erfolgt gleichermaßen wie diejenige der Leuchtmittel 26, 26', 26" durch die Steuerungseinrichtung 28.
Die Leuchtmittel 26, 26', 26" selbst sind jeweils als Halbleiterelement ausgebildet, beispielsweise in Form eines lichtemittierendes Elementes, wie einer lichtemittierenden Diode (LED), einer organischen lichtemittierenden Diode (OLED) oder einem lichtemittierenden Polymer (PLED). Die Leuchtmittel 26, 26', 26" können somit als ein einzelnes Halbleiterelement ausgebildet sein. In bevorzugter Weise aber sind Leuchtmittel 26, 26', 26" als eine Einheit aus zwei oder mehr Halbleiterelement/en ausgestaltet. Die Einheit kann dabei die Form einer Linie oder Reihe oder ebenso mehrerer nebeneinander angeordneter Reihen von lichtemittierenden Elementen aufweisen. Die lichtemittierenden Elemente wiederum sind lichtemittierende Dioden (LEDs), organische lichtemittierende Dioden (OLEDs) oder lichtemittierende Polymere (PLEDs), oder eine Kombination daraus.
Ohne im Einzelnen dargestellt zu sein, strahlen die Leuchtmittel 26, 26', 26" und/oder das mindestens eine Lichtleiterelement 48 entweder eine gleiche oder eine voneinander unterschiedliche Lichtfarbe ab. Beispielhaft können die Leuchtmittel 26, 26', 26" und/oder das mindestens eine Lichtleiterelement 48 eine gleiche Lichtfarbe, zum Beispiel eine blaue Lichtfarbe (470 nm), abstrahlen. Denkbar ist jedoch auch, dass die Leuchtmittel 26, 26' und/oder das mindestens eine Lichtleiterelement 48 eine gelbe, insbesondere Bernstein gelbe, Lichtfarbe abstrahlen, während das Leuchtmittel 26" und/oder das mindestens eine Lichtleiterelement 48 eine weiße Lichtfarbe abstrahlt. Auf diese Weise lässt sich eine Unterscheidung zwischen inhaltlich unterschiedlichen Informationen, zum Beispiel zwischen der Markierung der Fahrbahn 14 bzw. von deren Rand 12 und der Beleuchtung von Fluchtwegen, visuell noch zusätzlich verstärken. Jede beliebige Kombination von gleichen oder unterschiedlichen Lichtfarben ist von der erfindungsgemäßen Leuchtvorrichtung 10 realisierbar.
Die Leuchtmittel 26, 26', 26" und/oder das mindestens eine Lichtleiterelement 48 ist/sind zusätzlich derart ausgebildet, dass das von dem Leuchtmittel 26, 26', 26" erzeugbare Licht 44, 44', 44" intensivierbar ist bzw. verstärkt dargestellt werden kann. Darüber hinaus sind Informationen und/oder Signale, insbesondere Warn- und/oder Notsignale, senkrecht zur Fahrbahn 14 auf die Wand 18 des Tunnels 16 oder der Tunnelunterführung projizierbar. Dies kann auf zwei verschiedene Weisen erfolgen:

Zum einen kann das Leuchtmittel 26, 26', 26" und/oder das mindestens eine Lichtleiterelement 48 eine Linse (nicht gezeigt) aufweisen, durch die das von dem wenigstens einen Leuchtmittel 26, 26', 26" erzeugbare Licht 44, 44', 44" intensivierbar ist und/oder Informationen und/oder Signale, insbesondere Warn- und/oder Notsignale, senkrecht zur Fahrbahn 14 auf die Wand 18 des Tunnels 16 projizierbar sind. Die Linse selbst ist mit einer In-Glas-Gravur, In-Glas-Laser-Gravur, Ätzung oder Siebdruck- oder Dosiertechnik zur selektiven Filterung von Lichtstrahlen versehen.

Zum anderen kann/können das Leuchtmittel 26" und/oder das mindestens eine dem Leuchtmittel 26" zugeordnete Lichtleiterelement 48 mit einer Einrichtung zum Verstärken des Lichtes 44" und/oder Sichtbarmachen von Informationen und/oder Signalen, insbesondere Warn- und/oder Notsignalen, (ebenfalls nicht gezeigt) zusammenwirken. Durch die Einrichtung zum Verstärken des Lichtes 44" und/oder Sichtbarmachen ist das auf die Wand 18 des Tunnels 16 oder der Tunnelunterführung projizierbare Licht 44" intensivierbar und/oder sind die Informationen und/oder Signale, insbesondere Warn- und/oder Notsignale, senkrecht zur Fahrbahn 14 auf die Wand 18 des Tunnels 16 projizierbar.
Die Einrichtung zum Verstärken des Lichtes 44" und/oder Sichtbarmachen ist zum Beispiel als Oberfläche/n (nicht gezeigt) mit das Licht 44" verstärkender oder intensivierbarer Wirkung und/oder Flächen- und/oder Spiegelelemente (auch nicht dargestellt) mit fluoreszierenden Eigenschaften ausgebildet, die an der Wand 18 des Tunnels 16 oder der Tunnelunterführung angeordnet sind.
Die Oberfläche/n und/oder fluoreszierende Flächen- und/oder Spiegelelemente können beispielsweise band- oder streifenförmig ausgebildet sein und den gesamten zu beleuchtenden Bereich von der Oberfläche 34 der Fahrbahn bis zu einer Höhe von etwa 48 cm etc. überdecken bzw. abdecken. Zum Verstärken des Lichtes 44" und/oder Sichtbarmachen der Informationen und/oder Signalen, insbesondere Warn- und/oder Notsignalen, sind die Oberfläche/n und/oder Flächen- und/oder Spiegelelemente mit entsprechenden Informationen und/oder Signalen, Schriftzügen, Hinweisen oder Symbolen bedruckt, welche durch Beleuchtung für einen Betrachter erkennbar werden.
Mit der erfindungsgemäßen Leuchtvorrichtung 10 lassen sich vorzugsweise unterschiedliche Betriebszustände realisieren, und zwar je nach Bedarf und individuellem Wunsch des Anwenders oder aufgrund bestimmter gesetzlicher Vorgaben alternativ oder kumulativ. Die Steuereinrichtung 28 kann die zwei Leuchtmittel 26, 26' und das Leuchtmittel 26" dabei entsprechend vorgegebener Normal- und Not-Betriebszuständen ein- und ausschalten. Die Steuereinrichtung 28 steuert die Leuchtmittel 26, 26' und das Leuchtmittel 26" in aller Regel über einen voneinander getrennten Kanal an.
Im Normal-Betriebszustand schaltet die Steuereinrichtung 28 vorzugsweise das wenigstens eine Leuchtmittel 26, 26', im Allgemeinen mit konstantem Licht 44, 44', ein, um den Rand 12 der Fahrbahn 14 zu umreißen. Gleichzeitig ist das Leuchtmittel 26" vorzugsweise ausgeschaltet.
Im Not-Betriebszustand wird die Stromversorgung der beiden Leuchtmittel 26, 26' in aller Regel unterbrochen. Die Leuchtmittel 26, 26' sind vorzugsweise ausgeschaltet. Gleichzeitig wird vorzugsweise das Leuchtmittel 26", im Allgemeinen mit konstantem Licht 44", ein- bzw. angeschaltet, um einen vorgesehenen Bereich an der Wand 18 des Tunnels 16 zur Beleuchtung und/oder Kenntlichmachung der Fluchtwege des Tunnels 16 sichtbar zu machen.
Der Kanal für das Leuchtmittel 26" sollte zweckmäßigerweise durch eine unterbrechungsfreie Stromversorgung (USV) abgesichert sein, welche die Funktion der Leuchtvorrichtung 10 für einen Zeitraum von zum Beispiel 30 Minuten aufrechterhält.
Ungeachtet dessen soll/muss es auch möglich sein, die Steuereinrichtung 28 derart auszurüsten, dass bei Bedarf im Normal-Betriebszustand auch das Leuchtmittel 26" zur Beleuchtung und/oder Sichtbarmachung der Fluchtwege des Tunnels 16 und/oder im Not-Betriebszustand die zwei Leuchtmittel 26, 26' zum Umreißen der Fahrbahn 14 zusätzlich eingeschaltet ist/sind bzw. bleibt/bleiben.
Ohne im Einzelnen dargestellt zu sein, ist es darüber hinaus ohne weiteres auch möglich, das mindestens eine Lichtleiterelement 48, das zwischen dem wenigstens eine Leuchtmittel 26, 26', 26" den Durchtrittsöffnungen 42, 42', 42" bzw. deren Abdichtungselementen 46 angeordnet ist/sind, über die Steuereinrichtung 28 und geeignete konstruktive Maßnahmen, wie zuvor erläutert, entsprechend anzusteuern bzw. zu aktivieren. Auf diese Weise lassen sich dann beliebige Betriebszustände, wie zuvor, verwirklichen.
In der Fig. 6 ist andeutungsweise dargestellt, dass die zwei voneinander abgewandt angeordneten Durchtrittsöffnungen 42, 42' des Deckelelementes 24 des Gehäuses 20 derart ausgebildet und angeordnet sind, dass das von dem jeweiligen Leuchtmittel 26, 26' erzeugte Licht 44, 44' in einem vertikalen Leuchtwinkel von 1° bis 5°, insbesondere von 2 ° , abstrahlt. Des Weiteren ist aus der Fig. 6 erkennbar, dass die weitere Durchtrittsöffnung 42" des Deckelelementes 24 derart ausgebildet und angeordnet ist, um das von dem wenigstens einen zusätzlichen Leuchtmittel 26" erzeugte Licht 44" in einem vertikalen Leuchtwinkel von 3° bis 15°, insbesondere von 5° bis 10°, bis 25° bis 40°, insbesondere bis 30° bis 35°, über der Einbaufläche 32 bzw. 34 abstrahlt. Ein solcher vertikaler Leuchtwinkel ist vorgesehen, um einen Bereich an der Wand 18 des Tunnels 16 von ungefähr 48 cm Höhe bei einer Entfernung der Leuchtvorrichtung 10 von ca. 85 bis 90 cm zu beleuchten.
Die Fig. 7 und 8 zeigen schließlich, dass der horizontale Leuchtwinkel eine durchgehende Beleuchtung von zwei benachbarten Leuchtvorrichtungen 10, die zum Beispiel etwa 8 m voneinander beabstandet sind, etwa 160° beträgt. Mithin findet an den auslaufenden Seiten jeweils eine geringfügige Überlappung statt. Die erfindungsgemäße Leuchtvorrichtung kann dabei beispielhaft eine Mindestbeleuchtung von 2 lux erzielen.
Die Erfindung ist nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt. Ohne im Einzelnen dargestellt ist, ist es beispielsweise ohne weiteres möglich, den zwei Durchtrittsöffnungen 42, 42' anstelle eines jeweils separaten Leuchtmittels 26, 26' ein gemeinsames Leuchtmittel 26 bzw. 26' zuzuordnen. Beliebige andere Kombinationen sind gleichermaßen möglich. Um den Not-Betriebszustand noch zu unterstreichen, ist es auch denkbar, das zusätzliche Leuchtmittel 26" nicht mit konstantem Licht 44" ein- bzw. anzuschalten, sondern als Blinklicht auszugestalten. Darüber hinaus ist es ohne weiteres auch möglich, eine kinematische Umkehr von Gehäuseelement 22 und Deckelelement 24 vorzusehen. Bei dieser konstruktiven Ausgestaltung würde die räumliche Anordnung von Gehäuseelement 22 und Deckelelement 24 miteinander vertauscht, d.h. das Deckelelement 24 würde oberhalb des Gehäuseelementes 22 angeordnet sein. Schließlich ist es denkbar, Gehäuseelement 22 und Deckelelement 24 im Wesentlichen identisch auszubilden, wodurch deren Teilungsebene beispielsweise (geringfügig) unterhalb der Oberfläche 34 der Fahrbahn 14 angeordnet sein würde.

Claims

Anordnung, umfassend eine Leuchtvorrichtung in einem Tunnel oder einer Tunnelunterführung, einen Rand (12) einer Fahrbahn (14), einer Straße oder eines Weges in dem Tunnel (16) oder der Tunnelunterführung und eine dem Rand (12) der Fahrbahn (14), der Straße oder des Weges in dem Tunnel (16) oder der Tunnelunterführung zugeordnete Wand (18) des Tunnels oder Tunnelunterführung, wobei die Leuchtvorrichtung ein Gehäuse (20) mit einem topfförmigen Gehäuseelement (22) zur Aufnahme wenigstens eines Leuchtmittels (26, 26', 26") und einer das wenigstens eine Leuchtmittel (26, 26', 26") ein- und ausschaltenden Steuereinrichtung (28), die mit Strom versorgbar ist, und mit einem das topfförmige Gehäuseelement (22) abdichtend verschließbaren Deckelelement (24) mit mindestens zwei voneinander abgewandt angeordneten Durchtrittsöffnungen (42, 42') zum Durchleiten von Licht (44, 44'), das von dem wenigstens einen Leuchtmittel (26, 26') erzeugbar ist, beidseits aus dem Gehäuse (20), entgegengesetzt voneinander und parallel zur Fahrbahn (14), umfasst, wobei das Deckelelement (24) eine weitere der Wand (18) des Tunnels (16) oder der Tunnelunterführung zugewandt angeordnete Durchtrittsöffnung (42") zum Durchleiten von Licht (44"), das von dem wenigstens einen Leuchtmittel (26") erzeugbar ist, aus dem Gehäuse (20) senkrecht zur Fahrbahn (14) auf die Wand (18) des Tunnels (16) oder der Tunnelunterführung aufweist, wobei dem wenigstens einen Leuchtmittel (26, 26', 26") mindestens ein Lichtleiterelement (48), welches das von dem wenigstens einen Leuchtmittel (26, 26', 26") erzeugte Licht (44, 44', 44'') zu den Durchtrittsöffnungen (42, 42', 42") leitet, zugeordnet ist, wobei zwei Leuchtmittel (26, 26') und/oder das mindestens eine Lichtleiterelement (48) derart ausgebildet sind, dass Informationen und/oder Signale in Form von Licht (44, 44') beidseits aus dem Gehäuse (20) entgegengesetzt voneinander und parallel zur Fahrbahn (14) oder deren Rand (12) zum Umreißen des Randes (12) der Fahrbahn (14), der Straße oder des Weges in dem Tunnel (16) oder der Tunnelunterführung projizierbar sind und wobei ein Leuchtmittel (26") und/oder das mindestens eine Lichtleiterelement (48) derart ausgebildet sind, dass Warn- und/oder Notsignale auf die Wand (18) des Tunnels (16) oder der Tunnelunterführung über der Einbaufläche (32, 34) zum Markieren, Kennzeichnen und Beleuchten von Fluchtwegen in dem Tunnel (16) oder der Tunnelunterführung senkrecht zur Fahrbahn (14) projizierbar sind.
Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass den Durchtrittsöffnungen (42, 42', 42") des Dekkelelementes (24) des Gehäuses (20) ein separates Leuchtmittel (26, 26', 26") oder dass zwei oder sämtlichen der Durchtrittsöffnungen (42, 42', 42") des Deckelelementes (24) des Gehäuses (20) ein gemeinsames Leuchtmittel (26, 26', 26") zugeordnet ist/sind.
Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Leuchtmittel (26, 26', 26") als Halbleiterelement, insbesondere als lichtemittierendes Element, lichtemittierende Diode (LED), organische lichtemittierende Diode (OLED) oder lichtemittierendes Polymer (PLED), ausgebildet ist, und/oder, insbesondere, dass das wenigstens eine Leuchtmittel (26, 26', 26") als ein einzelnes oder eine Einheit aus zwei oder mehr Halbleiterelement/en, als lichtemittierende/s Element/e, lichtemittierende Diode/n (LEDs), organische lichtemittierende Diode/n (OLEDs) oder lichtemittierende/s Polymer/e (PLEDs), ausgebildet ist.
Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass zwei oder mehrere Leuchtmittel (26, 26', 26") und/oder Lichtleiterelemente (48) eine gleiche oder voneinander unterschiedliche Lichtfarbe abstrahlen.
Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Leuchtmittel (26, 26', 26") und/oder das mindestens eine Lichtleiterelement (48) derart ausgebildet ist/sind, dass das von dem wenigstens einen Leuchtmittel (26, 26', 26") erzeugbare Licht (44, 44', 44") intensivierbar ist.
Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Leuchtmittel (26, 26', 26") und/oder das mindestens eine Lichtleiterelement (48) eine Linse aufweist/aufweisen, durch die das von dem wenigstens einen Leuchtmittel (26, 26', 26") erzeugbare Licht (44, 44', 44") intensivierbar ist, und/oder Informationen und/oder Signale, insbesondere Warn- und/oder Notsignale, senkrecht zur Fahrbahn (14) auf die Wand (18) des Tunnels (16) oder der Tunnelunterführung projizierbar sind.
Anordnung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Linse des wenigstens einen Leuchtmittels (26, 26', 26") und/oder des mindestens einen Lichtleiterelementes (48) insbesondere mit einer In-Glas-Gravur, In-Glas-Laser-Gravur, Ätzung oder Siebdruck- oder Dosiertechnik zur selektiven Filterung von Lichtstrahlen versehen ist.
Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Leuchtmittel (26") und/oder das mindestens eine dem Leuchtmittel (26") zugeordnete Lichtleiterelement (48) mit einer Einrichtung zum Verstärken des Lichtes (44") und/oder Sichtbarmachen von Informationen und/oder Signalen, insbesondere Warn- und/oder Notsignalen, an der Wand (18) des Tunnels (16) oder der Tunnelunterführung zusammenwirkt, durch die das von dem Leuchtmittel (26") erzeugbare Licht (44") intensivierbar ist und/oder die Informationen und/oder Signale, insbesondere Warn- und/oder Notsignale, senkrecht zur Fahrbahn (14) auf die Wand (18) des Tunnels (16) oder der Tunnelunterführung projizierbar sind.
Anordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Einrichtung zum Verstärken und Sichtbarmachen als an der Wand (18) des Tunnels (16) oder der Tunnelunterführung angeordnete Oberfläche/n mit das Licht (44") verstärkender oder intensivierbarer Wirkung und/oder Flächen- und/oder Spiegelelemente mit fluoreszierenden Eigenschaften ausgebildet ist.
Anordnung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die an der Wand (18) des Tunnels (16) oder der Tunnelunterführung angeordnete/n Oberfläche/n und/oder Flächen- und/oder Spiegelelemente, die insbesondere band- oder streifenförmig ausgebildet sind, mit von dem Licht (44") des wenigstens einen Leuchtmittels (26") sichtbarmachenden Informationen und/oder Signalen, insbesondere Warn- und/ oder Notsignalen, versehen sind.
Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinrichtung (28) das wenigstens eine Leuchtmittel (26, 26', 26") und/oder das mindestens eine Lichtleiterelement (48) entsprechend vorgegebener Normal- und Not-Betriebszuständen ein- und ausschaltet, und/oder, insbesondere, dass die Steuereinrichtung (28) die Ein- und Ausschaltung des wenigstens einen Leuchtmittels (26, 26', 26") und/oder des mindestens einen Lichtleiterelementes (48) steuert und/oder überwacht, und/oder, insbesondere, dass die Steuereinrichtung (28) die Funktionsfähigkeit des wenigstens einen Leuchtmittels (26, 26', 26") und/oder des mindestens einen Lichtleiterelementes (48) steuert und/oder überwacht.
Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinrichtung (28) zur individuellen Einstellung des wenigstens einen Leuchtmittels (26, 26', 26") und/oder des mindestens einen Lichtleiterelementes (48) und/oder der Leuchtvorrichtung (10) in dem oder den Normal-Betriebszustand und/oder in dem oder den Not-Betriebszustand manuell und/oder automatisch und/oder durch Fernüberwachung und/oder durch Fernsteuerung ansteuerbar ist.
Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die zwei voneinander abgewandt angeordneten Durchtrittsöffnungen (42, 42') des Deckelelementes (24) des Gehäuses (20) senkrecht zur Fahrbahn (14) und die eine weitere der Wand (18) des Tunnels (16) oder der Tunnelunterführung zugewandt angeordnete Durchtrittsöffnung (42") parallel zur Fahrbahn (14) an/auf dem Deckelelement (24) angeordnet sind.
Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass die zwei voneinander abgewandt angeordneten Durchtrittsöffnungen (42, 42') des Deckelelementes (24) des Gehäuses (20) derart ausgebildet und angeordnet sind, dass das von dem wenigstens einen Leuchtmittel (26, 26') erzeugte Licht (44, 44') in einem vertikalen Leuchtwinkel von 1° bis 5°, insbesondere von 2°, abstrahlt, und/oder, insbesondere, dass die weitere Durchtrittsöffnung (42") des Deckelelementes (24) des Gehäuses (20) derart ausgebildet und angeordnet ist, dass das von dem wenigstens einen weiteren Leuchtmittel (26") erzeugte Licht (44") in einem vertikalen Leuchtwinkel von 3° bis 15°, insbesondere von 5° bis 10°, bis 25° bis 40°, insbesondere bis 30° bis 35°, über der Einbaufläche (32, 34) abstrahlt.
Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Durchtrittsöffnungen (42, 42', 42") des Deckelelementes (24) des Gehäuses (20) jeweils mit Abdichtungselementen (46) aus durchsichtigem Kunststoff abgedichtet verklebt oder verschweißt oder mit Abdichtungselementen (46) aus Glas oder dergleichen Material abgedichtet verklebt sind, wobei insbesondere die Abdichtungselemente (46) selbstreinigend, vorzugsweise flüssigkeits- und/oder schmutzabweisend, ausgebildet sind und/oder insbesondere dass das topfförmige Gehäuseelement (22) und das Deckelelement (24) des Gehäuses (20) miteinander vakuumdicht verbindbar sind.
Verwendung der Leuchtvorrichtung in einer Anordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche zum Umreißen eines Randes (12) einer Fahrbahn (14), einer Straße oder eines Weges in einem Tunnel (16) oder einer Tunnelunterführung im Normal- und gegebenenfalls Not-Betriebszustand und zum Markieren, Kennzeichnen und/oder Beleuchten von Fluchtwegen in dem Tunnel (16) oder der Tunnelunterführung im Not- und gegebenenfalls Normal-Betriebszustand.