EP2523863A1 - Grossladungsträger - Google Patents

Grossladungsträger

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EP2523863A1
EP2523863A1 EP11701353A EP11701353A EP2523863A1 EP 2523863 A1 EP2523863 A1 EP 2523863A1 EP 11701353 A EP11701353 A EP 11701353A EP 11701353 A EP11701353 A EP 11701353A EP 2523863 A1 EP2523863 A1 EP 2523863A1
Authority
EP
European Patent Office
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large load
load carrier
seal
chamber
cavity
Prior art date
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EP11701353A
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English (en)
French (fr)
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Inventor
Richard Kellerer
Reinhard Lorenz
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Schoeller Allibert GmbH
Original Assignee
Schoeller Arca Systems GmbH
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Publication date
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    • B65D2519/00711Connections structures connecting the lid or cover to the side walls or corner posts removable lid or covers

Definitions

  • the invention relates to a large load carrier for receiving and transporting industrial goods, goods, general cargo and the like. according to the preamble of claim 1.
  • Such large load carriers which are also referred to as large containers, usually have dimensions of 800 X 600 mm and above, in particular about 1200 x 800 mm, 1200 x 1000 mm and 1200 x 1600 mm, these being standard dimensions.
  • the height of such large load carriers depends on the desired absorption capacity.
  • a usual height calculated from the footprint of the large load carrier on the ground to the upper edge of the side walls is 1000 mm, but this is not limiting.
  • the large load carriers which are usually made of plastic, are used to hold in particular piece goods and are often also used for the transport of large-volume items in the industrial sector, in particular for parts deliveries in the automotive sector, but also in the food industry.
  • Such large load carriers are voluminous and designed thicker in comparison to the usual fruit and vegetable containers and also heavier overall, so that the transport of the filled large load carriers usually only mechanically, in particular by forklifts and the like. Can be done.
  • large load carriers are often provided with a lid, which prevents the falling out of the transported industrial goods or goods and this before. Moisture, water or dirt protects. Often covers of such large load carriers are connected via connecting elements with one or more of the side walls of the receiving body, so that a total of a closed packaging unit is formed.
  • Such fasteners are, for example, plug or screw connection parts, snap devices, clamp connections od.
  • EP 1 857 375 B1 discloses a container closure which enables the attachment of a seal to a closing tab for securing the container against undesired opening.
  • the seal can be introduced after closing the lid in a passage opening of a closing tab, which is arranged in the edge region of the container and in a through hole, which is provided on a base body. Since the closing tab has an engagement web which engages in an opening of a locking tab arranged on the container lid, the lid is latched to the container and additionally via the Secured seal against unauthorized opening.
  • a similar solution is also the patent AT 339 200th
  • the large containers are manufactured industrially without prefabricated sealing openings, so that they can be used universally. Therefore, the seal openings are made later through corresponding holes in the side walls and lids. Since the side walls of such large load carriers are usually double-walled, so include cavities, for example, such holes can penetrate water when cleaning reusable large load carrier from the outside into the cavity. This is highly undesirable, especially as the container weight increases accordingly. On the other hand, it is in retrospect very difficult and time consuming to remove once penetrated water through the small hole again from the cavity.
  • the present invention is therefore based on the object to provide a large load carrier made of plastic, which is convertible for the purpose of a seal in a simple and advantageous manner.
  • the large load carrier has at least one of the double-walled side walls, in particular in the sandwich method, at least one seal mark, which is visible from the outside. This seal mark is then used to attach a drill for locating a seal hole.
  • the at least one seal marking is designed such that it points in the direction of a chamber separated from the cavity of the double-walled side wall whose cavity is minimized, in particular a maximum cavity depth of only a few cm, for example ⁇ 10 cm, ⁇ 8 cm, in particular ⁇ 6 cm, so that a water, in particular washing water access via the bore due to the very small chamber volume is irrelevant.
  • the invention has the advantage that, on the one hand, a drilling point is provided via the marking and, depending on the intended use and safety requirement, a plunger passage opening, which leads into a separate chamber in the cavity of the double-walled, sprayed side walls, can be drilled.
  • a seal can be introduced after drilling over the Plomben press trecsö réelle so.
  • the seal mark next to the drilling site also marks the chamber behind it and prevents drilling in any other place in the side wall and, for example, one of the connecting ribs is damaged.
  • Vortei l is that the chamber separated from the cavity arranged in relation to the remaining cavities of the side walls has a small volume.
  • the chamber volume is advantageously designed for a narrow boundary of the bore opening, and is therefore preferably approximately equal to or only slightly larger than the bore volume.
  • the chamber into which the Plomben press trecsö réelle leads separated from the connecting the double-walled side walls ribs in the cavity and formed by cavity bridging web-like boundary ribs which extend horizontally and / or vertically.
  • These limiting ribs may be formed separately and not part of the connecting or reinforcing ribs, over which the inner side wall part is welded to the outer side wall part.
  • the size ratio of the separated chamber to the cavity or the individual cavities, which are formed by vertical connecting ribs which extend over the height of the side wall, is thereby expediently moderately at least 1: 8. In case of a hole on the seal mark of the large load carrier is drilled in this separate chamber.
  • the web-like ribs which define the chamber extend from the inner side of the outer side wall portion to the outer side of the inner side wall portion and seal the chamber from adjacent cavities.
  • the thickness of these boundary ribs of the chamber, which are formed in particular web-like, may vary depending on the load weight.
  • the chamber may also be bounded by the horizontal boundary ribs and a portion of the vertical connecting ribs.
  • Vertical interconnecting ribs generally extend beyond the height of the double-walled sidewall of the large load carrier, and in this particular embodiment, the vertical confining ribs of the chamber consist of a portion of these connecting ribs.
  • the shape of the chamber can be designed individually, in particular, the chamber is formed with a circular or rectangular plan or cross section.
  • the seal mark which is visible from the outside, is preferably arranged on the upper edge of the container, in particular in the region of the corners of the large load carrier.
  • the seal marking according to the invention can be easily localized on at least one side wall. If all outer sides of the double-walled side walls have such seal markings, these are clearly visible from any direction attached to the large load carrier.
  • the seal mark of the arranged in the cavity connecting ribs a maximum of 3 to 30 mm, 3 to 20 mm, preferably 5 to 10 mm, spaced.
  • This spacing also applies to the distance of the seal mark to the boundary ribs of the separate chamber.
  • the spacing has the advantage that if the wall part is not bored on the seal mark, it is not drilled into the ribs delimiting the chamber or the connecting ribs between the outer and inner side wall parts, if, for example, the drill is set at an angle or runs away laterally during drilling.
  • this distance from the connecting ribs or boundary ribs is necessary insofar as the bore diameter alone is between 5 and 8 mm, in particular 6 to 10 mm and preferably 8 mm.
  • a lid-side seal mark is provided, which is provided on the removable or on the arranged on the large load carrier body via connecting elements lid. If a container-side marking is attached, the cover-side marker is aligned in the direction of the container-side seal mark. It can therefore not only be sealed by the wall side of the charge carrier, but also alternatively from the cover side.
  • a sealing wire, a pull-through seal or the like Through either the opening in the outer wall part in the chamber and through the lid-side opening out or in the reverse direction the lid-side opening is pulled over the chamber and the opening in the outer wall part.
  • the sealant material may be plastic or metal and may also include a metal alloy.
  • Such sealing pins can also be plastically deformable and have a seal label or the like.
  • label attachable to the large load carrier can also have an RFID recognition or other technical solutions for digital recognition, wherein data of the transported piece goods or the transport goods, destination or similar data are stored.
  • the large load carrier can be secured against unauthorized opening via lead seals, lead express seals, plastic seals, plastic express seals, pin seals, aluminum seals, plastic seals, plug-in seals, pull-through seals, container seals or similar seals.
  • a seal mark is provided on the upper edge of the double-walled side wall, so that not only from the side but also from above a Plomben screen trecsö réelle can be drilled in the double-walled side wall.
  • this seal mark is arranged on a vertical below the cover-side seal mark, so that a seal can be inserted vertically down through the lid and the top of the carrier.
  • the seal marking is mounted offset from the side wall and / or the upper edge of the side wall and / or the lid inwardly.
  • a depression serves not only to increase the visibility of the seal mark, but also the simplified attachment of a drill to the seal mark.
  • the drill bit of the drill can be placed in the recess on, for example, the wall part, the recess defining a guide line for the drilling direction.
  • the drill pin is thus directed in an appropriate direction, namely in the direction of the separated chamber, to achieve a clean seal passage opening. A possible drilling of the boundary or connecting ribs is thereby avoided.
  • the inwardly offset Recess is formed in particular circular, but may also be formed rectangular or tapered.
  • the seal mark is colored, marked by imprinting or another graphic symbol, so that the seal mark is clearly visible from the outside.
  • the sealing of the large load carrier is thereby simplified, since the bore is immediately identifiable and can be drilled directly to the mark in the direction of the separated chamber.
  • the marking is advantageously clearly distinguishable from the side wall and from the outside of the preferably single-walled lid.
  • FIG. 1 shows a schematic perspective partial view of a large load carrier
  • FIG. 2 is a perspective sectional view of a seal mark according to the invention in alignment with a chamber separated from the cavity of a side wall,
  • FIG. 3 shows a partial view of a double-walled side wall with a horizontal cross-section through the side wall and a chamber arranged therein separated
  • FIG. 4 shows a partial view of a double-walled side wall with a horizontal cross-section through the side wall and a chamber arranged therein separated
  • FIG. 5 shows a vertical cross section of a side wall of the large load carrier.
  • FIG. 1 shows two of the four double-walled side walls 3, 4 of a large load carrier 1 which are not completely shown in this illustration, wherein in the partial view a frontal outer wall 4 and a longitudinal outer wall 3 and a distal outer wall 3 are shown.
  • disgust 5 are shown.
  • a flange 17 protrudes in the embodiment shown here from the outer edge of the lid 5 vertically downwards.
  • the double-walled side walls 3, 4 of the large load carrier 1 are arranged on a peripheral edge of the bottom 2.
  • the longitudinally arranged, double-walled side wall 3 has on the outside a seal mark 6, which is arranged in the upper region of the longitudinal side wall 3.
  • the seal mark 6 is arranged in this large load carrier 1 at the corner-side end of the double-walled side wall 3.
  • the lid 5 is shown in a closed state to the side walls 3, 4.
  • a connecting element 1 8 which connects the lid 5 with the side wall 4, also shown.
  • the seal mark 6, which is provided on at least one of the double-walled side walls 3, 4, is formed in FIG. 1 as a circular mark.
  • a further seal mark 16 is shown, which is helpful, for example, in the case of a later attachment of a Plombierdrahtes.
  • cover-side seal marks 16 may be individually or repeatedly, preferably mounted according to the outer wall mark 16 on the lid. In this illustration, the cover-side marker 16 is slightly offset inwardly offset to the container-side seal mark 6.
  • Figure 2 is also a partial section of the large load carrier 1 is shown, with a cut on the front-side side wall 4, longitudinal side wall 3 and the lid 5 is made.
  • the seal mark 6 is also shown in cross section.
  • the void bridging connecting ribs 9 which connect the outer side wall part 13 to the inner side wall part 15 are equally spaced from each other. The distance between the individual welded together connecting ribs 9 but can also vari (not shown here).
  • Individual cavities 7, which form between the connecting ribs 9 are also shown.
  • a bore which leads in this embodiment in the separated chamber 8 ', shown.
  • the chamber 8 ' extends longitudinally from the inner side of the outer wall part 13 to the outer side of the inner wall part 1 5.
  • the chamber 8' thus ends on the outer side of the inner wall part 1 5 and does not penetrate this.
  • the cover-side seal mark 16 for the cover-side Plomben malmpsöff- opening 19 is arranged in alignment and near the mark 16 and slightly offset inwardly from the outer edge of the lid 5. Further, it is aligned with the upper end edge of the side wall 3.
  • a further bore opening 21 is located at this end edge or the upper edge of the double-walled side wall 3 of the large load carrier 1, wherein this Plomben be trecsö réelle 21 is also marked with a seal mark 22.
  • the Plomben screriesö réelle 20, which arises after drilling in the outer wall part 13 is also shown. Through the openings 19, 20 and 21 of the sealing wire can be passed, so that the lid 5 and the body of the large load carrier 1 are secured accordingly.
  • FIG 3 shows a second embodiment of a chamber 8 of the large load carrier 1 according to the invention, in which the chamber 8 is formed in a rectangular or square shape between the outer wall part 1 3 and the inner wall part 1 5.
  • the chamber may also have circular or diamond-shaped or any other suitable plan.
  • a horizontal cross section of this double-walled side wall 3 and the chamber 8 shows in particular the spacing of the connecting ribs 9 to the vertical boundary ribs 1 1 of the chamber 8.
  • the ribs are uniformly spaced and paral lel to each other. However, a uniform spacing is not absolutely necessary.
  • the horizontal boundary rib 12 of the chamber 8 is connected to the vertical boundary ribs 1 1 and forms the chamber 7 separated from the cavity 7 with low volume.
  • the bore extends through the inner and outer wall part, wherein both inside and outside corresponding seal markings are provided.
  • the cover-side seal mark is in this case aligned with the interior of the container, but near a side wall.
  • FIG. 4 shows a partial view of a double-walled side wall 3 with a separate chamber 8 ", which is separated with a partial section of the connecting ribs 9 and horizontal limiting ribs 12 from the cavity 7.
  • the here circular seal marking 6 of the chamber 8 is preferably arranged centrally in the chamber 8".
  • FIG. 5 shows a vertical cross section of one of the double-walled side walls 3, 4, wherein a recess 14 is provided as a seal mark in the outer and inner side wall part 13 and 15.
  • the chamber 8 ' is in this case formed by a hollow web-like sleeve 10 which bridges the cavity between the sowandtei- len 13 and 1 5 and can be welded to this.
  • the sleeve can also be an integral part of one of the side wall parts.

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Abstract

Bei einem Großladungsträger (1) für die Aufnahme und den Transport von Industriegütern, Waren, Stückgut und dgl., umfassend einen vorzugsweise rechteckigen und im Wesentlichen palettenförmigen Boden (2), doppelwandige Seitenwände (3,4) mit jeweils mindestens einem Hohlraum (7), welcher sich zwischen einem inneren und äußeren Seitenwandteil (13, 15) einer Seitenwand erstreckt, wobei der oder die Seitenwandhohlräume (7) durch vertikale und/oder horizontale Verbindungsrippen (9) begrenzt ist bzw. sind, und umfassend einen Deckel (5), der auf den Seitenwänden (3, 4) aufsetzbar ist, ist an mindestens einer der doppelwandigen Seitenwände (3, 4) wenigstens eine Plombenmarkierung (6) für eine einzubringende Plombenöffnung (20) vorgesehen, welche in Richtung einer vom Hohlraum (7) abgetrennten Kammer (8, 8', 8'') zur Minimierung des die einzubringende Plombenöffnung (20) umgebenden Hohlraumvolumens ausgebildet ist.

Description

Großladungsträger
Die Erfindung betrifft einen Großladungsträger für die Aufnahme und den Transport von Industriegütern, Waren, Stückgut und dgl . gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1 .
Bislang werden zum Transport von insbesondere Stückgütern bzw. Paletten, insbesondere Europool-Paletten bzw. Euro-Paletten verwendet, die zumeist in standardisierten Größen vorliegen und aus einem ebenen Palettendeck für die Stückgutaufnahme und auf der Unterseite angeordneten Stützfüßen oder Stützkufen ausgebildet sind. Der Nachteil dieser Paletten besteht darin, dass mangels seitlicher Begrenzungswände loses Stückgut für den Transport spezieller Befestigungsmaßnahmen bedarf.
Zur Beförderung von losem Stückgut wird deshalb auf Großladungsträger zurückgegriffen, die mit zumeist klappbaren Seitenwänden ausgerüstet, also in Art
von Containern aufgebaut sind. Derartige Großladungsträger, die auch als Großcontainer bezeichnet werden, weisen üblicherweise Abmessungen von 800 X 600 mm und darüber, insbesondere etwa 1200 x 800 mm, 1200 x 1 000 mm und 1200 x 1600 mm auf, wobei es sich hier um Standardabmessungen handelt. Die Höhe derartiger Großladungsträger hängt von der gewünschten Aufnahmekapazität ab. Eine übliche Höhe berechnet ab der Aufstandfläche des Großladungsträgers auf dem Boden bis zur oberen Kante der Seitenwände beträgt 1000 mm, wobei dies jedoch nicht beschränkend ist.
Damit ist eine Definition des Großladungsträgers gegenüber anderen kleineren Containern gegeben, wie etwa auf Paletten in mehreren Lagen über- und nebeneinander stapelbare Obst- und Gemüsebehälter bzw. Flaschenkästen und dgl .. Die Großladungsträger, welche zumeist aus Kunststoff hergestellt werden, dienen zur Aufnahme von insbesondere Stückgütern und werden häufig auch für den Transport großvolumiger Gegenstände im industriellen Bereich, insbesondere für Teilelieferungen im Automobilbereich, aber auch im Lebensmittelbereich verwendet. Derartige Großladungsträger sind voluminös und im Vergleich zu den üblichen Obst- und Gemüsebehältern stärkemäßig dicker ausgelegt und auch insgesamt schwerer, so dass der Transport der gefüllten Großladungsträger in der Regel nur mechanisch, insbesondere durch Gabelstapler und dgl. erfolgen kann.
Auch sind Großladungsträger häufig mit einem Deckel versehen, welcher das Herausfallen der transportierten Industriegüter oder Waren verhindert und diese vor z.B. Feuchte, Wasser oder Schmutz schützt. Oft sind Deckel derartiger Großladungsträger über Verbindungselemente mit einer oder mehrerer der Seitenwände des Aufnahmekörpers verbunden, so dass insgesamt eine geschlossene Verpackungseinheit entsteht. Derartige Verbindungselemente sind zum Beispiel Steck- oder Schraubverbindungsteile, Schnappvorrichtungen, Klemmverbindungen od. dgl..
Neben dem Bereitstellen einer geschlossenen Verpackungseinheit geht es häufig aber auch darum, das Transportgut vor unautorisiertem Öffnen zu sichern, wobei ein unautorisiertes Öffnen des Deckels nachträglich feststellbar sein soll.
Kunststoffbehälter, welche derartige Sicherungselemente bereitstellen sind aus dem Stand der Technik bekannt. Die EP 1 857 375 B l offenbart einen Behälterverschluss, welcher das Anbringen einer Plombe an einer Schließlasche zur Sicherung des Behälters vor unerwünschtem Öffnen ermöglicht. Die Plombe kann dabei nach dem Schließen des Deckels in eine Durchtrittsöffnung einer Schließlasche, welche im Randbereich des Behälters angeordnet ist und in eine Durchgangsbohrung, welche an einem Grundkörper vorgesehen ist eingeführt werden. Da die Schließlasche einen Eingriffssteg aufweist, welcher in eine Öffnung einer am Behälterdeckel angeordneten Sperrlasche eingreift, wird der Deckel mit dem Behälter verrastet und zusätzlich über die Plombierung gegen unautorisiertes Öffnen gesichert. Eine ähnliche Lösung zeigt auch die Patentschrift AT 339 200.
In der Regel werden die Großcontainer industriell ohne vorgefertigte Plombierungs- öffnungen hergestellt, so dass sie universell verwendbar sind. Deswegen werden die Plombenöffnungen später durch entsprechende Bohrungen in den Seitenwänden und Deckeln vorgenommen. Da die Seitenwände derartiger Großladungsträger in der Regel doppelwandig sind, also Hohlräume einschließen, kann beispielsweise über derartige Bohrungen Wasser beim Reinigen wieder verwendbarer Großladungsträger von außen in den Hohlraum eindringen. Dies ist höchst unerwünscht, zumal sich das Behältergewicht dadurch entsprechend erhöht. Andererseits ist es im Nachhinein sehr schwer und aufwendig einmal eingedrungenes Wasser durch die kleine Bohröffnung wieder aus dem Hohlraum zu entfernen.
Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Großladungsträger aus Kunststoff bereitzustellen, der zum Zwecke einer Plombierung in einfacher und vorteilhafter Weise umrüstbar ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die in dem kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 enthaltenen Merkmale gelöst, wobei zweckmäßige Weiterbildungen der Erfindung durch die in den Unteransprüchen angegebenen Merkmale gekennzeichnet sind.
Erfindungsgemäß weist der Großladungsträger an mindestens einer der doppelwandi- gen, insbesondere im Sandwichverfahren hergestellten Seitenwände mindestens eine Plombenmarkierung auf, welche von außen sichtbar ist. Diese Plombenmarkierung dient dann zum Ansetzen eines Bohrers zum ortgerechten Setzen einer Plombenbohrung. Die mindestens eine Plombenmarkierung ist derart ausgebildet, dass sie in Richtung einer vom Hohlraum der doppelwandigen Seitenwand abgetrennten Kammer zeigt, deren Hohlraum minimiert ist, insbesondere eine maximale Hohlraumerstre- ckung von nur einigen cm, etwa < 10 cm, < 8 cm, insbesondere < 6 cm aufweist, so dass ein Wasser-, insbesondere Waschwasserzutritt über die Bohrung infolge des sehr geringen Kammervolumens unmaßgeblich ist. Die Erfindung hat den Vorteil, dass einerseits über die Markierung eine Bohrstelle bereitgestellt wird und je nach Verwendungszweck und Sicherheitsbedürfnis eine Plombendurchtrittsöffnung, welche in eine separate Kammer im Hohlraum der doppelwandig gespritzten Seitenwände führt, gebohrt werden kann. Eine Plombe kann so nach dem Aufbohren über die Plombendurchtrittsöffnung eingeführt werden. Außerdem kennzeichnet die Plombenmarkierung neben der Bohrstelle auch die dahinter liegende Kammer und verhindert, dass an irgendeiner anderen Stelle in die Seitenwand hineingebohrt und beispielsweise eine der Verbindungsrippen beschädigt wird. Andererseits besteht ein Vortei l darin, dass die vom Hohlraum abgetrennt angeordnete Kammer im Verhältnis zu den übrigen Hohlräumen der Seitenwände ein kleines Volumen hat. Wasser, welches beim Reinigen des Großladungsträgers bisher über die Plombendurchtrittsöffnung an dem äußeren Seitenwandteil in den oder die Hohlräume des doppelwandigen Großladungsträgers trat, wird nunmehr in der Kammer mit begrenztem, also minimierten Hohlraum aufgefangen, so dass der übrige Hohlraum unbeeinträchtigt bleibt. Nur allenfalls ein sehr kleines Wasservolumen kann in der Kammer aufgenommen werden und die Gewichtsänderung des Großladungsträgers bleibt im Vergleich zu einem mit Wasser gefüllten übrigen Hohlraum des Ladungsträgers vernachlässigbar. Das Kammervolumen wird hierbei vorteilhaft auf eine enge Begrenzung der Bohrungsöffnung ausgelegt, ist also bevorzugt in etwa gleich oder nur unwesentlich größer als das Bohrungsvolumen.
In einer besonderen Ausführungsform ist die Kammer, in welche die Plombendurchtrittsöffnung führt, getrennt von den die doppelwandigen Seitenwände verbindenden Rippen im Hohlraum angeordnet und durch hohlraumüberbrückende stegartige Begrenzungsrippen gebildet, welche horizontal und/oder vertikal verlaufen. Diese Begrenzungsrippen können separat ausgebildet und nicht Teil der Verbindungs- bzw. Verstärkungsrippen sein, über welche das innere Seitenwandteil mit dem äußeren Seitenwandteil verschweißt ist. Das Größenverhältnis der abgetrennten Kammer zu dem Hohlraum oder den einzelnen Hohlräumen, welche durch vertikale Verbindungsrippen, die sich über die Höhe der Seitenwand erstrecken gebildet sind, ist dabei zweck- mäßigerweise mindestens 1 :8. Im Falle einer Bohrung an der Plombenmarkierung des Großladungsträgers wird in diese abgetrennte Kammer gebohrt. Die stegartigen Rippen, welche die Kammer begrenzen, reichen dabei von der inneren Seite des äußeren Seitenwandteils bis zu der äußeren Seite des inneren Seitenwandteils und dichten die Kammer gegenüber benachbarten Hohlräumen ab. Die Dicke dieser Begrenzungsrippen der Kammer, welche insbesondere stegartig ausgebildet sind, kann je nach Lastgewicht variieren.
In einer alternativen Ausführungsform kann die Kammer auch durch die horizontalen Begrenzungsrippen und einen Teilbereich der vertikalen Verbindungsrippen begrenzt sein. Vertikale Verbindungs- bzw. Verstärkungsrippen erstrecken sich zumeist über die Höhe der doppelwandigen Seitenwand des Großladungsträgers und in diesem besonderen Ausführungsbeispiel bestehen die vertikalen Begrenzungsrippen der Kammer aus einem Teilabschnitt dieser Verbindungsrippen.
Die Form der Kammer kann individuell gestaltet sein, insbesondere ist die Kammer mit kreisförmigen oder rechteckigförmigen Grundriss bzw. Querschnitt ausgebildet.
Die Plombenmarkierung, welche von außen sichtbar ist, ist vorzugsweise am oberen Behälterrand, insbesondere im Bereich der Ecken des Großladungsträgers angeordnet. Die erfindungsgemäße Plombenmarkierung ist gut lokalisierbar an mindestens einer Seitenwand vorgesehen. Sofern alle Außenseiten der doppelwandigen Seitenwände derartige Plombenmarkierungen aufweisen, sind diese aus jeder Richtung gut erkennbar an dem Großladungsträger angebracht.
Sofern miteinander verschweißte Verbindungsrippen, welche das äußere mit dem inneren Seitenwandteil der doppelwandigen Seitenwand verbinden, vorgesehen sind, ist die Plombenmarkierung von den im Hohlraum angeordneten Verbindungsrippen maximal 3 bis 30 mm, 3 bis 20 mm, vorzugsweise 5 bis 10 mm, beabstandet angeordnet. Diese Beabstandung findet auch auf den Abstand der Plombenmarkierung zu den Begrenzungsrippen der separaten Kammer Anwendung. Die Beabstandung hat den Vorteil, dass bei einem Aufbohren des Wandteils an der Plombenmarkierung nicht in die die Kammer begrenzenden Rippen oder die Verbindungsrippen zwischen äußerem und inneren Seitenwandteil gebohrt wird, wenn etwa der Bohrer schräg angesetzt wird oder beim Bohren seitlich etwas wegläuft. Außerdem ist dieser Abstand von den Verbindungsrippen oder Begrenzungsrippen insofern notwendig, da allein der Bohrungsdurchmesser zwischen 5 und 8 mm, insbesondere 6 bis 10 mm und vorzugsweise bei 8 mm liegt.
In der weiteren Ausgestaltung des Großladungsträgers ist eine deckelseitige Plombenmarkierung vorgesehen, welche auf dem abnehmbaren oder an dem am Großladungsträgerkörper über Verbindungselemente angeordneten Deckel vorgesehen ist. Sofern eine behälterseitige Markierung angebracht ist, ist die deckelseitige Markierung in Richtung zu der behälterseitigen Plombenmarkierung ausgerichtet. Es kann also nicht nur von der Wandseite des Ladungsträgers verplombt werden, sondern auch alternativ von der Deckelseite her. Außerdem kann ein Plombierdraht, eine Durchziehplombe oder dgl. entweder über die Öffnung im Außenwandteil in die Kammer und durch die deckelseitige Öffnung heraus oder in umgekehrter Richtung durch die deckelseitige Öffnung über die Kammer und die Öffnung in dem Außenwandteii gezogen werden. Das Plombiermaterial kann aus Kunststoff oder Metall sein und kann auch eine Metalllegierung aufweisen. Derartige Plombierstifte können auch plastisch verformbar sein und ein Siegel-Etikett od. dgl. aufweisen. Außerdem können solch an den Großladungsträger anbringbare Etikette auch eine RFID-Erkennung oder weitere technische Lösungen zur digitalen Erkennung aufweisen, wobei Daten des transportierten Stückguts oder der Transportwaren, Zielort oder ähnliche Daten gespeichert sind. Der Großladungsträger kann also über Bleiplomben, Blei-Expressplomben, Kunststoffplomben, Kunststoff-Expressplomben, Stiftplomben, Alu-Plomben, Kunststoff-Plomben, Steckplomben, Durchziehplomben, Containerplomben oder ähnliche Plomben gegen unautorisiertes Öffnen gesichert werden.
In einer weiteren Ausgestaltung ist eine Plombenmarkierung an der Oberkante der doppelwandigen Seitenwand vorgesehen, so dass nicht nur von der Seite sondern auch von oben eine Plombendurchtrittsöffnung in die doppelwandige Seitenwand gebohrt werden kann. Vorzugsweise ist diese Plombenmarkierung auf einer Senkrechten unterhalb der deckelseitigen Plombenmarkierung angeordnet, so dass eine Plombe senkrecht nach unten durch den Deckel und die Oberkante des Ladungsträgers gesteckt werden kann.
In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform ist die Plombenmarkierung von der Seitenwand und/oder der Oberkante der Seitenwand und/oder des Deckels nach innen abgesetzt angebracht. Eine derartige Vertiefung dient nicht nur zur Erhöhung der Erkennbarkeit der Plombenmarkierung, sondern auch dem vereinfachten Ansetzen eines Bohrers an die Plombenmarkierung. Die Bohrspitze des Bohrers kann in die Vertiefung an beispielsweise dem Wandteil gesetzt werden, wobei die Vertiefung eine Führungslinie für die Bohrrichtung vorgibt. Der Bohrstift wird somit in eine angemessene Richtung, nämlich in Richtung der abgetrennten Kammer, zur Erreichung einer sauberen Plombendurchtrittsöffnung geleitet. Ein mögliches Anbohren der Begrenzungsoder Verbindungsrippen wird dadurch sicher vermieden. Die nach innen abgesetzte Vertiefung ist insbesondere kreisförmig ausgebildet, kann aber auch rechteckig oder verjüngt ausgebildet sein.
In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist die Plombenmarkierung farbig, durch Einprägung oder ein sonstiges graphisches Symbol gekennzeichnet, so dass die Plombenmarkierung von außen gut sichtbar ist. Die Plombierung des Großladungsträgers wird dadurch vereinfacht, da die Bohrungsstelle sofort identifizierbar ist und direkt an der Markierung in Richtung der abgetrennten Kammer gebohrt werden kann. Die Markierung ist dabei vorteilhafterweise deutlich von der Seitenwand sowie von der Außenseite des vorzugsweise einwandigen Deckels unterscheidbar.
Nachfolgend wird ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnungen beschrieben. Darin zeigen:
Fig. l eine schematische perspektivische Teilansicht eines Großladungsträgers,
Fig.2 eine perspektivische Schnittdarstellung einer erfindungsgemäßen Plombenmarkierung in Ausrichtung mit einer vom Hohlraum einer Seitenwand abgetrennten Kammer,
Fig.3 eine Teilansicht einer doppelwandigen Seitenwand mit horizontalem Querschnitt durch die Seitenwand und einer darin abgetrennt angeordneten Kammer,
Fig.4 eine Teilansicht einer doppelwandigen Seitenwand mit horizontalem Querschnitt durch die Seitenwand und einer darin abgetrennt angeordneten Kammer, und
Fig.5 einen vertikalen Querschnitt einer Seitenwand des Großladungsträgers.
In Fig. l sind zwei der in dieser Darstellung nicht vollständig gezeigten vier doppelwandigen Seitenwände 3, 4 eines Großladungsträgers 1 gezeigt, wobei in der Teilansicht eine stirnseitige Außenwand 4 und eine längsseitige Außenwand 3 sowie ein De- ekel 5 gezeigt sind. Ein Flansch 17 steht in der hier dargestellten Ausführungsform von der Außenkante des Deckels 5 senkrecht nach unten hervor. Die doppelwandigen Seitenwände 3, 4 des Großladungsträgers 1 sind an einer umlaufenden Kante des Bodens 2 angeordnet. Die längsseitig angeordnete, doppelwandige Seitenwand 3 weist an der Außenseite eine Plombenmarkierung 6 auf, welche im oberen Bereich der längsseitigen Seitenwand 3 angeordnet ist. Die Plombenmarkierung 6 ist in diesem Großladungsträger 1 am eckseitigen Ende der doppelwandigen Seitenwand 3 angeordnet. Der Deckel 5 ist in einem geschlossenen Zustand zu den Seitenwänden 3 , 4 gezeigt. Bei diesem ersten Ausführungsbeispiel ist außerdem ein Verbindungselement 1 8, welches den Deckel 5 mit der Seitenwand 4 verbindet, dargestellt. Die Plombenmarkierung 6, welche an mindestens einer der doppelwandigen Seitenwände 3 , 4 vorgesehen ist, ist in Fig. l als kreisförmige Markierung ausgebildet. In dieser Darstellung ist auch eine weitere Plombenmarkierung 16 dargestellt, welche beispielsweise im Falle eines späteren Anbringens eines Plombierdrahtes hilfreich ist. Derartige deckelseitige Plombenmarkierungen 16 können einzeln oder mehrfach, vorzugsweise entsprechend der außenwandigen Markierung 16 am Deckel angebracht sein. In dieser Darstellung ist die deckelseitige Markierung 16 leicht nach innen versetzt zu der behälterseitigen Plombenmarkierung 6 ausgerichtet.
In Fig.2 ist ebenso ein Teilschnitt des Großladungsträgers 1 gezeigt, wobei ein Schnitt an stirnseitiger Seitenwand 4, längsseitiger Seitenwand 3 und dem Deckel 5 vorgenommen ist. Die Plombenmarkierung 6 wird dabei auch im Querschnitt dargestellt. Die hohlraumüberbrückenden Verbindungsrippen 9, welche das äußere Seitenwandteil 13 mit dem inneren Seitenwandteil 15 verbinden, sind in gleichmäßigen Abständen voneinander beabstandet. Der Abstand der einzelnen miteinander verschweißten Verbindungsrippen 9 kann aber auch vari ieren (hier nicht gezeigt). Einzelne Hohlräume 7, welche sich zwischen den Verbindungsrippen 9 bilden sind ebenso dargestellt. Auch ist eine Bohrung, welche in diesem Ausführungsbeispiel in die abgetrennte Kammer 8 ' führt, gezeigt. Die Kammer 8 ' erstreckt sich der Länge nach von der inneren Seite des Außenwandteils 13 bis zur äußeren Seite des Innenwandteils 1 5. Die Kammer 8 ' endet somit an der äußeren Seite des Innenwandteils 1 5 und durchdringt dieses nicht. Die deckelseitige Plombenmarkierung 16 für die deckelseitige Plombendurchtrittsöff- nung 19 ist in Ausrichtung und nahe der Markierung 16 und leicht nach innen versetzt von der Außenkante des Deckels 5 angeordnet. Ferner ist sie mit dem oberen Stirnrand der Seitenwand 3 ausgerichtet. Eine weitere Bohrungsöffnung 21 befindet sich an diesem Stirnrand bzw. der Oberkante der doppelwandigen Seitenwand 3 des Großladungsträgers 1 , wobei diese Plombendurchtrittsöffnung 21 auch mit einer Plombenmarkierung 22 gekennzeichnet ist. Die Plombendurchtrittsöffnung 20, welche nach dem Bohren in das Außenwandteil 13 entsteht, ist auch gezeigt. Durch die Öffnungen 19, 20 und 21 kann der Plombierdraht hindurchgeführt werden, so dass der Deckel 5 und der Körper des Großladungsträgers 1 entsprechend gesichert sind.
In Fig.3 ist ein zweites Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Kammer 8 des Großladungsträgers 1 gezeigt, in welchem die Kammer 8 in rechteckiger oder quadratischer Form zwischen dem Außenwandteil 1 3 und dem Innenwandteil 1 5 ausgebildet ist. Die Kammer kann auch kreisförmigen oder rautenförmigen bzw. beliebig anderen geeigneten Grundriß aufweisen. Ein horizontaler Querschnitt dieser doppelwandigen Seitenwand 3 und der Kammer 8 zeigt insbesondere die Beabstandung der Verbindungsrippen 9 zu den vertikalen Begrenzungsrippen 1 1 der Kammer 8. Die Rippen sind dabei gleichmäßig und paral lel zueinander beabstandet. Eine gleichmäßige Beabstandung ist jedoch nicht zwingend notwendig. Die horizontale Begrenzungsrippe 12 der Kammer 8 ist mit den vertikalen Begrenzungsrippen 1 1 verbunden und bildet die vom Hohlraum 7 abgetrennte Kammer 8 mit geringem Volumen. Hierbei erstreckt sich die Bohrung durch das Innen- und Außenwandteil, wobei sowohl innen wie auch außen entsprechende Plombenmarkierungen vorgesehen sind. Die deckelseitige Plombenmarkierung ist hierbei mit dem Innenraum des Behälters, jedoch nahe einer Seitenwand ausgerichtet.
Fig.4 zeigt eine Teilansicht einer doppelwandigen Seitenwand 3 mit einer abgetrennten Kammer 8 ", welche mit einem Teilabschnitt der Verbindungsrippen 9 und horizontalen Begrenzungsrippen 12 vom Hohlraum 7 abgetrennt ist. Wie bei der in Fig.3 gezeigten Ausführungsform der Kammer 8, ist auch die hier kreisförmige Plombenmarkierung 6 der Kammer 8 " bevorzugt mittig in der Kammer 8 " angeordnet.
In Fig.5 ist ein senkrechter Querschnitt einer der doppelwandigen Seitenwände 3, 4 dargestellt, wobei eine Vertiefung 14 als Plombenmarkierung in dem äußeren und inneren Seitenwandteil 13 und 15 vorgesehen ist. Die Kammer 8 ' ist hierbei durch eine hohlstegartige Hülse 10 gebildet, welche den Hohlraum zwischen den Seitenwandtei- len 13 und 1 5 überbrückt und mit diesen verschweißt sein kann. Die Hülse kann hierbei auch einstückiger Bestandteil einer der Seitenwandteile sein. Nachdem der Bohrer in der Vertiefung 14 angesetzt ist, kann die Plombendurchtrittsöffnung gebohrt werden und schließlich eine Plombe über den Außenwandteil 13 durch die Kammer 8 ' und aus dem Innenwandteil 15 geführt werden.
Bezugszeichenliste Großladungsträger
Boden
längsseitige Seitenwand
stirnseitige Seitenwand
Deckel
seitenwandige Plombenmarkierung
Hohlraum
Kammer
Verbindungsrippen
Hülse
vertikale Begrenzungsrippe
horizontale Begrenzungsrippe
Außenwandteil
Vertiefung
Innenwandteil
deckelseitige Plombenmarkierung
Flansch
Verbindungselement
deckelseitige Plombendurchtrittsöffnung seitenwandige Plombendurchtrittsöffnung Plombendurchtrittsöffnung an Oberkante Plombenmarkierung an Oberkante

Claims

Patentansprüche
1 . Großladungsträger ( 1 ) für die Aufnahme und den Transport von Industriegütern, Waren, Stückgut und dgl., umfassend einen vorzugsweise rechteckigen und im Wesentlichen palettenförmigen Boden (2), doppelwandige Seitenwände (3, 4) mit jeweils mindestens einem Hohlraum (7), welcher sich zwischen einem inneren und äußeren Seitenwandteil ( 1 3, 1 5) einer Seitenwand erstreckt, wobei der oder die Seitenwandhohlräume 7 durch vertikale und/oder horizontale Verbindungsrippen (9) begrenzt ist bzw. sind, und umfassend einen Deckel (5), der auf den Seitenwänden (3, 4) aufsetzbar ist,
dadurch gekennzeichnet, dass
an mindestens einer der doppelwandigen Seitenwände (3, 4) wenigstens eine Plombenmarkierung (6) für eine einzubringende Plombenöffnung ( 1 9, 20, 21 ) vorgesehen ist, welche in Richtung einer vom Hohlraum (7) abgetrennten Kammer (8, 8', 8") zur Minimierung des die einzubringende Plombenöffnung ( 19, 20, 21 ) umgebenden Hohlraumvolumens ausgebildet ist.
2. Großladungsträger ( 1 ) nach Anspruch 1 ,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Kammer (8) durch hohlraumüberbrückende stegartige Begrenzungsrippen ( 1 1 , 12), welche horizontal und/oder vertikal im Hohlraum angeordnet sind, von dem mindestens einen Hohlraum (7) abgetrennt ist.
3. Großladungsträger ( 1 ) nach Anspruch 1 ,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Kammer (8 ") über horizontale Begrenzungsrippen ( 1 2) und einem Teilabschnitt der vertikalen Verbindungsrippen (9) getrennt von dem mindestens einen Hohlraum (7) angeordnet ist.
4. Großladungsträger ( 1 ) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass
die Kammer (8') hohlstegartig als Hülse oder Buchse ( 10) ausgebildet ist.
5. Großladungsträger ( 1 ) nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet, dass
die wenigstens eine Plombenmarkierung (6) am oberen Behälterrand, vorzugsweise im Bereich bzw. nahe der Ecken der doppelwandigen Seitenwände (3, 4) angeordnet ist.
6. Großladungsträger ( 1 ) nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet, dass
die wenigstens eine Plombenmarkierung (6) einen Abstand von 3 bis 30 mm, vorzugsweise von 5-20 mm, insbesondere 5 bis 10 mm zu den die Kammer (8, 8', 8 ") begrenzenden Rippen (9, 1 1 , 12) aufweist.
7. Großladungsträger ( 1 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
mindestens eine deckelseitige Plombenmarkierung ( 1 6) vorzugsweise an der Außenseite des Deckels (5) vorgesehen ist, wobei die deckelseitige Plombenmarkierung ( 16) mit der behälterseitigen Plombenmarkierung (6) ausgerichtet ist.
8. Großladungsträger ( 1 ) nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet, dass
die deckelseitige Plombenmarkierung ( 16) von der Außenkante des Deckels (5) nach innen versetzt und in Ausrichtung mit der behälterseitigen Plombenmarkierung ( 16) angeordnet ist.
9. Großladungsträger ( 1 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
mindestens eine Plombenmarkierüng (22) an der Oberkante wenigstens einer der Seitenwände (3, 4) vorgesehen ist, wobei die Plombenmarkierung (22) vorzugsweise mit der deckelseitigen Plombenmarkierung ( 1 6) ausgerichtet ist.
10. Großladungsträger ( 1 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Plombenmarkierung (6, 16, 22) einen Bohrungsdurchmesser von ungefähr 5 bis 18 mm, vorzugsweise bis 12mm, insbesondere 6 bis 10 mm und vorzugsweise 8 mm aufweist.
1 1 . Großladungsträger ( 1 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Plombenmarkierung (6, 1 6, 22) durch eine nach innen abgesetzte Vertiefung ( 14) gebildet ist, welche insbesondere kreisförmig und vorzugsweise in Richtung zum Trägerinneren gewölbt oder verjüngt ausgebildet ist.
12. Großladungsträger ( 1 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Plombenmarkierung (6, 16, 22) farbig oder durch Einprägung gekennzeichnet ist.
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