EP2454038A1 - Verfahren zum sichern eines anfahrstrangs in einer stranggiessanlage und stranggiessanlage mit einem anfahrstrang - Google Patents

Verfahren zum sichern eines anfahrstrangs in einer stranggiessanlage und stranggiessanlage mit einem anfahrstrang

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EP2454038A1
EP2454038A1 EP10728647A EP10728647A EP2454038A1 EP 2454038 A1 EP2454038 A1 EP 2454038A1 EP 10728647 A EP10728647 A EP 10728647A EP 10728647 A EP10728647 A EP 10728647A EP 2454038 A1 EP2454038 A1 EP 2454038A1
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EP
European Patent Office
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strand
continuous casting
strand guide
locking device
guide rollers
Prior art date
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EP10728647A
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EP2454038B1 (de
Inventor
Kurt Fellinger
Paul Pennerstorfer
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Primetals Technologies Austria GmbH
Original Assignee
SIEMENS VAI METALS TECHNOLOGIES GmbH
Siemens VAI Metals Technologies GmbH Austria
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Publication date
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    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22D—CASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
    • B22D11/00—Continuous casting of metals, i.e. casting in indefinite lengths
    • B22D11/08—Accessories for starting the casting procedure
    • B22D11/081—Starter bars
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B22D11/08—Accessories for starting the casting procedure
    • B22D11/085—Means for storing or introducing the starter bars in the moulds
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22D—CASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
    • B22D11/00—Continuous casting of metals, i.e. casting in indefinite lengths
    • B22D11/14—Plants for continuous casting
    • B22D11/148—Safety arrangements

Definitions

  • the invention relates to a method for securing a
  • the invention relates to a method for securing a starter strand in a strand guide comprising a plurality of strand guide rollers continuous casting, wherein
  • the invention relates to a continuous casting plant with a mold and a downstream in the ftrang dresscardi strand guide, and with a Anfahrstrang which closes the mold at the start of casting exit and in the strand guide of engageable and driven
  • Strand guide rollers can be held and moved, wherein the strand guide rollers a transport path for the
  • the mold Before the start of a casting process, the mold is
  • the starter line is either from below in one
  • An operating error or a failure in a - the adjusable and drivable strand guide rollers - means of electrical, hydraulic, pneumatic or
  • the locking device is located in
  • Another object of the invention is that the
  • the Anfahrstrang is transported when threading drivable strand guide rollers in the strand guide in the direction of mold and
  • the starter strand is
  • Strand conveying direction is determined by at least one
  • Locking device by closing and releasing a transport path formed by the strand guide rollers, whereby the securing of the starter strand is largely independent of the weight of the Anfahrstrangs.
  • Locking devices in the strand guide e.g., comprising one or more strand guide segments or
  • the foundry runs undisturbed from securing the dummy bar.
  • the securing of the Anfahrstrangs by multiple, distributed in the strand guide, locking takes place largely independent of the length of the AnfahrStrangs, whereby the backup of very short Anfahrstrnature is possible.
  • the multiple ⁇ rretier bootsen is further the distance in a crash to the interception of the Anfahrstrangs in the
  • Arretier wisdomen is arranged for the Anfahrstrang, which lie from an outside of the transport path
  • Anfahrstrang is designed as a link chain or rigid, or has a straight or curved shape.
  • a locking device can also be arranged in a separate support structure. By means of this embodiment, it is possible, the locking device regardless of strand guide segments or
  • Locking device as a sliding or
  • Locking device form as a displaceable, inclined plate or a displaceable, obliquely lying bolt, wherein the dead weight of the locking device defines the basic position of the locking device and the locking device is displaceable via an actuating device in the release position.
  • Actuating one, eg pneumatic or hydraulic, accumulator comprises, wherein the pressure accumulator formed by means of a pressure medium cylinder Actuator the basic position of
  • Locking device defined. This ensures that the locking device in case of failure of
  • Actuator comprises a spring, wherein the
  • the Anfahrstrang a transverse to the transport path recess, preferably a slot or a U-shaped recess, and the Anfahrstrang on, in the recess
  • a locking device is designed as a displaceable or pivotable plate, wherein the plate of a
  • Betschistsvorrichung is designed to be displaced.
  • Fig. 1 is a schematic representation of the hedging when threading a starter strand in a
  • Fig. 2 is a schematic representation of hedging when holding and pulling out of the Anfahrstrangs
  • Fig. 3 is a perspective view of a
  • Fig. 4 is a schematic representation of the hedging when threading a starter strand in a
  • FIG. 5 is a schematic representation of a part of
  • Fig. 1 is a vertical caster in a
  • Longitudinal section with the components essential for the invention shown schematically. It comprises a mold 1, in which a cast strand of molten steel is formed during the casting process, and a subsequent vertical
  • the strand guide is formed by a series of strand guide segments, of which four Arrangementstrangmentssegmente 3a, 3b, 3c, 3d are shown representatively.
  • the transport path 6 for the Anfahrstrang 4 and the cast strand through the strand guide 2 is formed by two rows of strand guide rollers 7 a and 7 b, in
  • a series of strand guide rollers 7a is fixedly supported on the outside of the strand guide segment and the second series of strand guide rollers 7b is on the inside of the strand guide segment
  • the outer and the inner strand guide rollers 7a and 7b are rotatably supported in a support frame. Some of the strand guide rollers 7a, 7b are drivable
  • phase 1 the continuous casting plant is at the beginning of the
  • adjustable strand guide rollers 7c, 7d further and secured by means of the locking device 8b in phase 3 and 8a in phase 4.
  • phase 4 of the Anfahrstrang has reached the starting position for the casting start, whereby the head of the strand 4 strand mold closes the output side.
  • Anfahrstrang usually from a movable on the casting platform Anfahrstrangwagen or a crane through the mold
  • Strand guide rollers employed and positioned the start-up strand in the strand guide exactly and the locking device again locked. Also in this embodiment, it is advantageous, depending on the length of the Anfahrstrangs at least one locking device to keep closed during threading and so to secure the Anfahrstrang.
  • Fig. 2 is the holding of the starter strand 4 and the
  • phase 1 Extracting the Anfahrstrangs 4 shown with the casting 5 from the mold 1.
  • the starting line is held by the drivable and / or engageable strand guide rollers and secured by the locking device 8a.
  • the locking device 8a is released, i. unlocked, and the Anfahrstrang 4 with the
  • Strand guide segment consists essentially of a
  • Support frame 12 the outside and inside
  • Strand guiding segment 3 displaceable performed plate 9 and one, designed as a pressure cylinder,
  • Actuator 11 includes.
  • Strand guide roller 7c is drivable
  • strand guide roller 7d is designed as a, by means of an adjusting device 13 designed as a hydraulic cylinder, as engageable strand guide roller.
  • the strand guide rollers 7b, 7d in the support frame 12 are designed to be movable relative to the strand guide rollers 7a, 7c, whereby it is possible to adjust to the starting or casting strand or to reduce the thickness of the cast strand.
  • FIG. 4 shows a schematic representation of the insertion of a starter strand 4 into a strand guide 2 formed from a drive pulley frame.
  • phase 1 is the - threaded either from above by means of a crane through the mold 1 in the strand guide 2 (Engl, top feeding), or from below by means of engagable and driven
  • Strand guide rollers 7c, 7d introduced dummy bar 4 on the locked, designed as a bolt, locking device 8c on.
  • the engageable and drivable strand guide rollers 7c, 7d employed, possibly suspended the crane, the locking device 8c unlocked and the Anfahrstrang 4 accurately positioned.
  • the locking device 8c unlocked and the Anfahrstrang 4 accurately positioned.
  • Fig. 5 is a part of the strand guide a
  • the actuator for the locking device 8 is as hydraulic Pressure medium cylinder executed, whereby the Anfahrstrang is automatically secured by the area ratio of the pressure medium cylinder in conjunction with a hydraulic pressure accumulator, not shown.
  • Locking device in cassette construction is also a quick assembly and disassembly possible.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Continuous Casting (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Sichern eines Anfahrstrangs in einer Strangführung einer Stranggießanlage und eine Stranggießanlage mit einem Anfahrstrang. Die Erfindung stellt sich die Aufgabe, ein Verfahren und eine Stranggießanlage anzugeben, bei der das Halten und das Sichern des Anfahrstrangs gegenüber einem unkontrollierten Absturz durch voneinander unabhängige Systeme erfolgt, und bei der der Sichern des Anfahrstrangs von einem separaten, vom kontinuierlichen Gießbetrieb unabhängigen, Element in der Strangführung erfolgt. Außerdem soll das Sichern des Anfahrstrangs unabhängig vom Gewicht des Anfahrstrangs erfolgen. Diese Aufgabe wird durch ein Verfahren der eingangs genannten Art dadurch gelöst, dass der Anfahrstrangs (4) beim Einfädeln und Halten von zumindest einer, in Strangförderrichtung (R) nachgelagerten, Arretiereinrichtung (8, 8a, 8b, 8c) gesichert wird; und dass das Sichern und Entsichern des Anfahrstrangs (4) mittels der Arretiereinrichtung (8, 8a, 8b, 8c) durch ein Verschließen und ein Freigeben eines von den Strangführungsrollen (7a, 7b, 7c, 7d) gebildeten Transportwegs (6) erfolgt.

Description

Verfahren zum Sichern eines Anfahrstrangs in einer Stranggießanlage und Stranggießanlage mit einem Anfahrstrang
Technisches Gebiet
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Sichern eines
Anfahrstrangs in einer Strangführung einer Stranggießanlage und eine Ξtranggießanlage mit einem Anfahrstrang. Konkret betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Sichern eines Anfahrstrangs in einer mehrere Strangführungsrollen umfassenden Strangführung einer Stranggießanlage, wobei
der Anfahrstrang beim Einfädeln von antreibbaren
Strangführungsrollen transportiert ;
- der Anfahrstrang vor dem Gießbeginn in einer, eine Kokille ausgangsseitig verschließenden, Startposition von
anstellbaren Strangführungsrollen gehalten; und
der Anfahrstrang und ein sich nach dem Gießbeginn
ausbildender Gussstrang von antreibbaren
Strangführungsrollen ausgezogen wird.
Weiters betrifft die Erfindung eine Stranggießanlage mit einer Kokille und einer in Ξtrangförderrichtung nachfolgenden Strangführung, und mit einem Anfahrstrang, der die Kokille bei Gießbeginn ausgangsseitig verschließt und der in der Strangführung von anstellbaren und antreibbaren
Strangführungsrollen gehalten und bewegt werden kann, wobei die Strangführungsrollen einen Transportweg für den
Anfahrstrang bilden.
Stand der Technik
Vor dem Beginn eines Gießvorganges wird die Kokille
ausgangsseitig mit dem Kopf eines Anfahrstrangs verschlossen. Der Anfahrstrang wird entweder von unten in einer
Aufwärtsbewegung entlang der Strangführung zumeist mit anstellbaren und antreibbaren Strangführungsrollen bis in die Kokille gefördert und in dieser Startposition von den
Strangführungsrollen gehalten oder ausgehend von der Gießbühne von oben durch die Kokille gefördert und dann in der Strangführung wiederum von den anstellbaren und
antreibbaren Strangführungsrollen in der Startposition gehalten.
Ein Bedienfehler oder ein Ausfall in einer - den anstellbaren und antreibbaren Strangführungsrollen zugeordneten - Einrichtung von Elektrik, Hydraulik, Pneumatik oder
Kommunikation, kann zu einer plötzlich einsetzenden, sich konstant beschleunigenden Abwärtsbewegung des schweren
Anfahrstrangs in der Strangführung führen, wobei sich diese Bewegung, der sog. Absturz, typischerweise über eine große Distanz {z.B. über mehrere Strangführungssegmente und/oder Treibrollengerüste hinweg) fortsetzt. Diese Gefahr ist bei Vertikalstranggießanlagen besonders hoch, da dieser
Anlagentyp eine vertikale Ξtrangführung aufweist. Beim
Absturz des Anfahrstrangs kann es sowohl zu Personenschäden als auch zu Schäden an einzelnen Anlagenkomponenten kommen. Aus Sicherheitsgründen ist dem Betriebspersonal daher der Aufenthalt in gefährdeten Bereichen während dieser
Betriebsphase nicht gestattet.
Zur Vermeidung von derartigen Störungen ist es aus der DE 19 53 094 Al bereits bekannt, bei Bogenstranggießanlagen im Verfahrweg des Anfahrstrangs eine reibschlüssige
Arretiereinrichtung anzuordnen. Damit wird der Anfahrstrang durch eine Klemmung in der Startposition gehalten bis mit dem Beginn des Gießprozesses der Anfahrstrang von den
antreibbaren und anstellbaren Strangführungsrollen mit der gewünschten Gießgeschwindigkeit durch die Strangführung bewegt wird. Die Arretiereinrichtung befindet sich in
Strangförderrichtung hinter dem Richttreiber in Bereich des Auslaufrollganges der Stranggießanlage. Die beschriebene Ausführungsform setzt einen sehr langen Anfahrstrang voraus und ist für kurze Anfahrstränge oder für einen Einsatz unterschiedlich langer Anfahrstränge nicht geeignet. Außerdem ist aufgrund der Klemmung der Einsatz für einen schweren Anfahrstrang problematisch. Darstellung der Erfindung
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, die Nachteile des beschriebenen Standes der Technik zu vermeiden und ein
Verfahren zum Sichern des Anfahrstrangs in einer
Stranggießanlage sowie eine Stranggießanlage mit Anfahrstrang vorzuschlagen, bei der
das Halten und das Sichern des Anfahrstrangs gegenüber einem unkontrollierten Absturz durch voneinander
unabhängige Systeme erfolgt; und bei der
das Sichern des Anfahrstrangs gegenüber einem
unkontrollierten Absturz von einem separaten, vom
kontinuierlichen Gießbetrieb unabhängigen, Element in der Strangführung erfolgt.
Ein weiteres Ziel der Erfindung besteht darin, dass der
Anfahrstrang sowohl beim Einfädeln, beim Halten in der
Startposition und nach dem Gießbeginn gesichert werden kann. Weiters soll das Sichern des Anfahrstrangs im Wesentlichen unabhängig vom Gewicht Anfahrstrangs sein und insbesondere auch bei sehr schweren Anfahrsträngen gut funktionieren.
Diese Aufgabe wird ausgehend von einem Verfahren der eingangs beschriebenen Art dadurch gelöst,
dass der Anfahrstrang beim Einfädeln und Halten von zumindest einer, in Strangförderrichtung nachgelagerten,
Arretiereinrichtung gesichert wird; und
- dass das Sichern und Entsichern des Anfahrstrangs mittels der Arretiereinrichtung durch ein Verschließen und ein Freigeben eines von den Strangführungsrollen gebildeten Transportwegs erfolgt.
Nach dem erfindungsgemäßen Verfahren wird der Anfahrstrang beim Einfädeln von antreibbaren Strangführungsrollen in der Strangführung in Richtung Kokille transportiert und
anschließend vor dem Gießbeginn in einer die Kokille
ausgangsseitig verschließenden Startposition von anstellbaren Strangführungsrollen gehalten. Um das Abstürzen des
Anfahrstrangs zu verhindern, wird der Anfahrstrang beim
Einfädeln und Halten von zumindest einer in Strangförderrichtung nachgelagerten Arretiereinrichtung gesichert, d.h. die Bewegung des Anfahrstrangs in
Strangförderrichtung wird durch zumindest eine
Arretiereinrichtung gesperrt. Dadurch wird der Anfahrstrang sowohl beim Einfädeln, beim Halten und beim Ausfördern gegen einen unkontrollierten Absturz gesichert. Das Sichern und Entsichern des Anfahrstrangs erfolgt mittels einer
Arretiereinrichtung durch ein Verschließen und ein Freigeben eines von den Strangführungsrollen gebildeten Transportwegs, wodurch die Sicherung des Anfahrstrangs weitgehend unabhängig vom Gewicht des Anfahrstrangs erfolgt.
In einer vorteilhaften Ausführungsform sind mehrere
Arretiereinrichtungen in der Strangführung (z.B. umfassend ein oder mehrere Strangführungssegmente oder
Treibrollengerüste) verteilt, welche beim Einfädeln des
Anfahrstrangs sequenziell gesichert und nach dem Gießbeginn sequenziell entsichert werden. Das sequenzielle Sichern, d.h. das Sperren, beim Einfädeln erfolgt entgegen der
Strangtransportrichtung, wohingegen das sequenzielle
Entsichern, d.h. das Entsperren, nach dem Gießbeginn in
Strangtransportrichtung erfolgt. Durch das sequenzielle
Entsichern der Ärretiereinrichtungen verläuft der Gießbetrieb ungestört von der Sicherung des Anfahrstrangs. Außerdem erfolgt das Sichern des Anfahrstrangs durch mehrere, in der Strangführung verteilte, Arretiereinrichtungen weitgehend unabhängig von der Länge des AnfahrStrangs, wodurch auch das Sichern von sehr kurzen Anfahrsträngen möglich ist. Durch die mehreren Ärretiereinrichtungen wird weiters die Distanz bei einem Absturz bis zum Abfangen des Anfahrstrangs in der
Strangführung reduziert, wodurch die Sicherheit erhöht wird.
In einer vorteilhaften Ausführungsform sichert eine
Arretiereinrichtung bei einem Ausfall einer Einrichtung von Elektrik, Hydraulik, Pneumatik oder Kommunikation selbsttätig den Anfahrstrang. Dadurch wird die Sicherheit beim Einfädeln, Halten und Ausfädeins des Anfahrstrangs erhöht. In einer weiteren vorteilhaften Äusführungsform erfolgt die selbsttätige Sicherung des Anfahrstrangs ohne externe, d.h. von außerhalb der Arretiereinrichtung, Energie. Dadurch wird die Sicherheit beim Einfädeln, Halten und Ausfädeins des Anfahrstrangs weiter erhöht
Bei einem plötzlichen Lösen und Abstürzen des Anfahrstrangs wird der Anfahrstrang von einer, in Ξtrangförderrichtung nachgelagerten, Arretiereinrichtung abgefangen und an einer weiteren Abwärtsbewegung gehindert. Dadurch wird
sichergestellt, dass bei einem Absturz kein
betriebsrelevanter Bauteil, insbesondere kein Segment oder eine anstellbare Rolle, beschädigt wird. Um eine möglichst unmittelbare Umsetzung des
erfindungsgemäßen Verfahrens zu ermöglichen, welches die der Erfindung zu Grunde liegende Aufgabe löst, ist es
vorteilhaft, dass in der Strangführung zumindest eine
Arretiereinrichtungen für den Anfahrstrang angeordnet ist, die von einer außerhalb des Transportweges liegenden
Freigabeposition in eine dem Transportweg des Anfahrstrangs sperrenden Auffangposition vor und zurück verlagerbar ausgebildet ist. Mittels dieser Vorrichtung wird der
Anfahrstrang formschlüssig abgesichert, wodurch eine hohe Betriebssicherheit auch für sehr schwere Anfahrstränge erreicht wird.
Für die Erzielung der erfindungsgemäßen Vorteile ist es unerheblich, ob die Stranggießanlage als Vertikal- oder Bogenstranggießanlage, und ob die Stranggießanlage für die
Produktion von Vorblöcken (engl, bloom) , Knüppeln (engl.
billet) , Vorprofilen (engl, beam blank) oder Brammen (engl. slab) ausgebildet ist.
Außerdem spielt es keine Rolle, ob der Anfahrstrang als Gliederkette oder starr ausgeführt ist, oder eine gerade oder gebogene Form aufweist.
In einer zweckmäßigen Ausführungsform ist eine
Arretiereinrichtung an einer Stirnseite eines Ξtrangführungssegments oder eines Treibrollengerüsts oder zwischen zwei, in Strangförderrichtung benachbarten,
Strangführungsrollen, vorzugsweise angetriebenen
Strangführungsrollen, angeordnet. Dadurch wird die Kraft für das Sichern bzw. Abfangen des Anfahrstrangs über die
Arretiereinrichtung in einer vorteilhaften Weise in das Strangführungssegment bzw. in das Treibrollengerüst
eingeleitet . Alternativ kann eine Arretiereinrichtung auch in einer separaten Stützkonstruktion angeordnet sein. Mittels dieser Ausführungsform ist es möglich, die Arretiereinrichtung unabhängig von Strangführungssegmenten oder
Treibrollengerüsten zu montieren bzw. zu demontieren.
Eine einfache Ausführungsform besteht darin, eine
Arretiereinrichtung als ein verschiebbarer oder
schwenkbarerer Bolzen auszubilden, wobei der Bolzen von einer Betätigungsvorrichung verlagerbar ausgebildet ist. Besonders vorteilhaft ist es, den Bolzen und die Betätigungseinrichtung in einer Baugruppe, z.B. als Kassette, auszubilden, sodass diese Baugruppe einfach und schnell montiert bzw. demontiert werden kann. Eine weitere Ausführungsform besteht darin, eine
Arretiereinrichtung als eine verschiebbare, schräg liegende Platte oder einen verschiebbaren, schräg liegender Bolzen auszubilden, wobei das Eigengewicht der Arretiereinrichtung die Grundstellung der Arretiereinrichtung definiert und die Arretiereinrichtung über eine Betätigungsvorrichtung in die Freigabeposition verlagerbar ist. Dadurch wird
sichergestellt, dass die Arretiereinrichtung bei einem
Ausfall der Betätigungseinrichtung selbsttätig den
Anfahrstrang sichert.
Eine weitere Ausführungsform besteht darin, dass die
Betätigungseinrichtung einen, z.B. pneumatischen oder hydraulischen, Druckspeicher umfasst, wobei der Druckspeicher mittels einer als Druckmittelzylinder ausgebildeten Betätigungseinrichtung die Grundstellung der
Arretiereinrichtung definiert. Dadurch wird sichergestellt, dass die Arretiereinrichtung bei einem Ausfall der
Betätigungseinrichtung selbsttätig den Anfahrstrang sichert.
Eine weitere Ausführungsform besteht darin, dass die
Betätigungseinrichtung eine Feder umfasst, wobei die
Federkraft die Grundstellung der Arretiereinrichtung
definiert. Dadurch wird sichergestellt, dass die
Arretiereinrichtung bei einem Ausfall der
Betätigungseinrichtung selbsttätig den Anfahrstrang sichert.
In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform weist der Anfahrstrang eine quer zum Transportweg liegende Ausnehmung, vorzugsweise ein Langloch oder eine U-förmige Ausnehmung, auf und der Anfahrstrang über den, in die Ausnehmung
eingreifenden, verschiebbaren Bolzen, gesichert ist.
Eine alternative Ausführungsform besteht darin, dass eine Arretiereinrichtung als eine verschiebbare oder schwenkbarere Platte ausgebildet ist, wobei die Platte von einer
Betätigungsvorrichung verlagerbar ausgebildet ist.
Weitere Vorteile und Merkmale der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung nicht
einschränkender Äusführungsbeispiele, wobei auf die folgenden Figuren Bezug genommen wird, die Folgendes zeigen:
Fig. 1 eine schematische Darstellung des Absicherns beim Einfädeln eines Anfahrstrangs in eine
Vertikalstranggießanlage mit Strangführungssegmenten
Fig. 2 eine schematische Darstellung des Absicherns beim Halten und Ausziehens des Anfahrstrangs
Fig. 3 eine perspektivische Darstellung eines
Strangführungssegments mit einer Arretiereinrichtung zum Absichern eines Anfahrstrangs Fig. 4 eine schematische Darstellung des Absicherns beim Einfädeln eines Anfahrstrangs in eine
Vertikalstranggießanlage mit Treibrollengerüst Fig. 5 eine schematische Darstellung eines Teils der
Strangführung einer Vertikalstranggießanlage mit einer
Arretiereinrichtung
In Fig. 1 ist eine Vertikalstranggießanlage in einem
Längsschnitt mit den für die Erfindung wesentlichen Bauteilen schematisch dargestellt. Sie umfasst eine Kokille 1, in der während des Gießvorganges ein Gussstrang aus Stahlschmelze gebildet wird, und eine daran anschließende vertikale
Strangführung 2, in der der Gussstrang kontinuierlich
gekühlt, geführt und gestützt wird. Die Strangführung ist von einer Reihe von Strangführungssegmenten gebildet, von denen vier Ξtrangführungssegmente 3a, 3b, 3c, 3d stellvertretend dargestellt sind. Der Transportweg 6 für den Anfahrstrang 4 und den Gussstrang durch die Strangführung 2 wird von zwei Reihen von Strangführungsrollen 7a und 7b gebildet, die in
Gruppen zusammengefasst und in den Strangführungssegmenten 3a bis 3d gelagert sind. Eine Reihe von Strangführungsrollen 7a ist an der Außenseite des Strangführungssegmentes ortsfest abgestützt und die zweite Reihe von Ξtrangführungsrollen 7b ist an der Innenseite des Strangführungssegmentes
relativbeweglich zur ersten Reihe von Strangführungsrollen angeordnet. Diese Relativbeweglichkeit erlaubt beispielsweise die Einstellung an eine gewünschte Strangdicke oder eine Dickenreduktion bei einem gegossenen Strang mit z.B. noch flüssigem Kern. Wie in Fig. 3 näher dargestellt, sind die außenliegenden und die innenliegenden Strangführungsrollen 7a und 7b in einem Tragrahmen drehbar abgestützt. Einige der Strangführungsrollen 7a, 7b sind als antreibbare
Strangführungsrollen 7c und/oder als anstellbare
Ξtrangführungsrollen 7d ausgebildet und bestimmen die
Geschwindigkeit des Gussstrangs bzw. die
Auszugsgeschwindigkeit des Anfahrstrangs 4. Um die Kokille 1 vor dem Gießbeginn der Stranggießanlage ausgangsseitig zu verschließen, wird ein Anfahrstrang 4 von unten in die Strangführung 2 eingefädelt. Zur Sicherung des Anfahrstrangs 4 weisen die Strangführungssegmente 3b bis 3d jeweils eine Arretiereinrichtung 8a bis 8c auf. Die unterschiedlichen Phasen beim Einfädeln sind in Figur 1 mit den Ziffern 1 bis 4 gekennzeichnet.
In Phase 1 ist die Stranggießanlage am Beginn des
Einfädelvorgangs dargestellt. Dabei sind sämtliche
Arretiereinrichtungen 8a, 8b, 8c geöffnet, der Anfahrstrang 4 wird von unten in das Strangführungssegment 3d eingefädelt und mittels antreibbarer und/oder anstellbarer
Strangführungsrollen 7c, 7d entgegen der
Strangtransportrichtung R bewegt. In Phase 2 hat der Anfahrstrang 4 bereits das
Strangführungssegment 3d passiert und die Arretiereinrichtung 8c wurde geschlossen, wodurch der Anfahrstrang gegen ein Abstürzen gesichert ist. In weiterer Folge wird der
Anfahrstrang wiederum mittels antreibbarer und/oder
anstellbarer Strangführungsrollen 7c, 7d weiterbewegt und mittels der Arretiereinrichtung 8b in Phase 3 und 8a in Phase 4 gesichert.
In Phase 4 hat der Anfahrstrang die Startposition für den Gießbeginn erreicht, wodurch der Kopf des Änfahrstrangs 4 die Kokille 1 ausgangsseitig verschließt.
In einer nicht dargestellten Ausführungsform kann der
Anfahrstrang natürlich auch von oben, d.h. von der Gießbühne aus, durch die Kokille in die Strangführung eingefädelt werden (eng. top feeding} . In diesem Fall wird der
Anfahrstrang meist von einem auf der Gießbühne verfahrbaren Anfahrstrangwagen oder einem Kran durch die Kokille
eingeführt und auf eine gesperrte Arretiereinrichtung
abgesenkt. Anschließend wir der Kran vom Anfahrstrang
abgehängt, sodass jegliche Fehlbedienung ausgeschlossen ist. Weiters werden die antreibbaren und/oder anstellbaren
Strangführungsrollen angestellt und der Anfahrstrang in der Strangführung genau positioniert und die Arretiereinrichtung wiederum gesperrt. Auch bei dieser Ausführungsform ist es vorteilhaft, je nach Länge des Anfahrstrangs wenigstens eine Arretiereinrichtung beim Einfädeln geschlossen zu halten und so den Anfahrstrang zu sichern.
In Fig. 2 ist das Halten des Anfahrstrangs 4 und das
Ausziehen des Anfahrstrangs 4 mit dem Gussstrang 5 aus der Kokille 1 dargestellt. In Phase 1 wird der Anfahrstrang von den antreibbaren und/oder anstellbaren Strangführungsrollen gehalten und von der Arretiereinrichtung 8a gesichert. Nach dem Gießbeginn wird die Arretiereinrichtung 8a entsichert, d.h. entsperrt, und der Anfahrstrang 4 mit dem sich
ausbildenden Gusstrang 5 aus der Kokille 1 in
Strangförderrichtung R ausgezogen. Hierzu werden in weiterer Folge die Arretiereinrichtungen 8a bis 8c der einander in
Reihe folgenden Strangführungssegmente 3b, 3c, 3d sequenziell entsichert, wodurch der Anfahr- und der Gießstrang auch beim Ausziehen gesichert werden. In Fig. 3 ist ein Strangführungssegment 3 einer Strangführung einer Vertikalstranggießanlage dargestellt. Das
Strangführungssegment besteht im Wesentlichen aus einem
Tragrahmen 12, den außen- und innenliegenden
Strangführungsrollen 7a, 7b, sowie der Arretiereinrichtung 8, die eine auf der oberen Stirnseite 9 des
Strangführungssegments 3 verlagerbar ausgeführte Platte 9 und eine, als Druckmittelzylinder ausgeführte,
Betätigungseinrichtung 11 umfasst. Die außenliegende, in Strangtransportrichtung R unten angeordnete,
Strangführungsrolle 7c ist als antreibbare
Strangführungsrolle ausgeführt. Die ebenfalls unten
angeordnete, jedoch innenliegende Strangführungsrolle 7d ist als eine, mittels einer als Hydraulikzylinder ausgebildeten Verstelleinrichtung 13, als anstellbare Strangführungsrolle ausgeführt. Dadurch sind die Strangführungsrollen 7b, 7d im Tragrahmen 12 relativbeweglich zu den Strangführungsrollen 7a, 7c ausgeführt, wodurch das Anstellen an den Anfahr- bzw. Gusstrang bzw. eine Dickenreduktion des Gussstrangs möglich ist. Beim Sichern des Anfahrstrang wird die Platte 10 der Arretiereinrichtung 8 mittels der Betätigungseinrichtung 11 von einer außerhalb des Transportwegs 6 liegenden
Freigabeposition in eine den Transportweg sperrende
Auffangposition verschoben. Der Druckmittelzylinder der Betätigungseinrichtung arbeitet gegen eine - die
Ausgangsposition der Platte über dem Transportweg 6
definierende Lage - nicht dargestellte Feder, sodass die Platte bei Ausfall einer Hydraulik-, Elektrik- oder
Kommunikationseinrichtung selbsttätig in die
Ausgangsposition, d.h. über den Transportweg 6, verschoben wird.
In Fig. 4 ist eine schematische Darstellung des Einfädeins eines Anfahrstrangs 4 in eine aus einem Treibrollengerüst gebildete Strangführung 2 gezeigt. In Phase 1 liegt der - entweder von oben mittels eines Krans durch die Kokille 1 in die Strangführung 2 eingefädelte (engl, top feeding), oder von unten mittels der anstellbaren und antreibbaren
Strangführungsrollen 7c, 7d eingeführte Anfahrstrang 4 auf der gesperrten, als Bolzen ausgebildeten, Arretiereinrichtung 8c auf. In Phase 2 werden die anstellbaren und antreibbaren Strangführungsrollen 7c, 7d angestellt, gegebenenfalls der Kran abgehängt, die Arretiereinrichtung 8c entsperrt und der Anfahrstrang 4 genau positioniert. In Phase 3 hat der
Anfahrstrang die Zielposition, vgl. die Startposition oben, erreicht und die als Bolzen ausgeführte Arretiereinrichtung 8c wird mittels einer nicht dargestellten
Betätigungsvorrichtung in ein Langloch des Anfahrstrangs verlagert. In Phase 4 liegt somit der Anfahrstrang
vollständig gesichert in der Startposition vor.
In Fig. 5 ist ein Teil der Strangführung einer
Vertikalstranggießanlage dargestellt. Dabei wird der
eingefädelte Anfahrstrang 4 von anstellbaren und antreibbaren Strangführungsrollen 7c, 7d gehalten und - sobald der
Anfahrstrang die Startposition erreicht hat - von einer als Bolzen ausgebildeten Ärretiereinrichtung 8 in
Kassettenbauweise gesichert. Die Betätigungsvorrichtung für die Arretiereinrichtung 8 ist als hydraulischer Druckmittelzylinder ausgeführt, womit der Anfahrstrang durch das Flächenverhältnis des Druckmittelzylinders in Verbindung mit einem nicht dargestellten hydraulischen Druckspeicher selbsttätig gesichert wird. Durch die Ausführung der
Arretiereinrichtung in Kassettenbauweise ist zudem eine schnelle Montage und Demontage möglich.
Bezugszeichenliste
I Kokille
2 Strangführung
3, 3a...3d Strangführungssegment
4 Anfahrstrang
5 Gussstrang
6 Transportweg
7a, 7b Strangführungsrolle
Ic antreibbare Strangführungsrolle
7d anstellbare Strangführungsrolle
8a...8c Arretiereinrichtung
9 Stirnseite des Strangführungssegments
10 Platte
II Betätigungseinrichtung
12 Tragrahmen des Strangführungεsegmentes
13 Verstelleinrichtungen am Strangführungssegment R Strangtransportrichtung

Claims

Patentansprüche
1. Verfahren zum Sichern eines Anfahrstrangs (4) in einer mehrere Strangführungsrollen (7a, 7b) umfassenden
Strangführung (2} einer Stranggießanlage, wobei
der Anfahrstrang {4) beim Einfädeln von antreibbaren
Ξtrangführungsrollen (7c) transportiert;
der Änfahrstrang (4) vor dem Gießbeginn in einer, eine Kokille (1) ausgangsseitig verschließenden, Startposition von anstellbaren Strangführungsrollen (7d) gehalten; und der Anfahrstrang (4) und ein sich nach dem Gießbeginn ausbildender Gussstrang (5) von antreibbaren
Strangführungsrollen (7c) ausgezogen wird;
dadurch gekennzeichnet,
- dass der Anfahrstrangs (4) beim Einfädeln und Halten von zumindest einer, in Ξtrangförderrichtung (R)
nachgelagerten, Arretiereinrichtung (8, 8a, 8b, 8c) gesichert wird; und
- dass das Sichern und Entsichern des Anfahrstrangs (4)
mittels der Arretiereinrichtung (8, 8a, 8b, 8c) durch ein Verschließen und ein Freigeben eines von den
Ξtrangführungsrollen (7a, 7b, 7c, 7d) gebildeten
Transportwegs (6) erfolgt.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Arretiereinrichtungen (8, 8a, 8b, 8c) in der
Ξtrangführung (2) verteilt sind, welche beim Einfädeln des Anfahrstrangs (4) sequenziell gesichert und nach dem
Gießbeginn sequenziell entsichert werden.
3. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Arretiereinrichtung (8, 8a, 8b, 8c) bei einem Ausfall einer Einrichtung von Elektrik, Hydraulik, Pneumatik oder Kommunikation selbsttätig den Anfahrstrang (4) sichert.
4. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass bei einem plötzlichen Lösen und
Abstürzen des Anfahrstrangs (4), der Anfahrstrang von zumindest einer, in Strangförderrichtung (R) nachgelagerten, Arretiereinrichtung (8, 8a, 8b, 8c) abgefangen und an einer weiteren Abwärtsbewegung gehindert wird.
5. Stranggießanlage mit einer Kokille (1) und einer in
Strangförderrichtung nachfolgenden, mehrere
Strangführungsrollen (7a, 7b) umfassenden, Strangführung (2) , und mit einem Anfahrstrang (4), der die Kokille (1) bei
Gießbeginn ausgangsseitig verschließt und der in der
Strangführung (2) von antreibbaren und anstellbaren
Strangführungsrollen (7c, 7d) gehalten und bewegt werden kann, wobei die Strangführungsrollen (7a, 7b) einen
Transportweg (6) für den Anfahrstrang (4) bilden, dadurch gekennzeichnet:, dass in der Strangführung (2) zumindest eine Arretiereinrichtung (8, 8a, 8b, 8c) für den Anfahrstrang (4) angeordnet ist, die von einer außerhalb des Transportweges (6) liegenden Freigabeposition in eine den Transportweg (6) des Anfahrstrangs (4) sperrenden Auffangposition vor und zurück verlagerbar ausgebildet ist.
6, Stranggießanlage nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Stranggießanlage als Vertikalstranggießanlage ausgebildet ist.
7. Stranggießanlage nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Stranggießanlage als Bogenstranggießanlage
ausgebildet ist.
8. Stranggießanlage nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass eine Arretiereinrichtung (8, 8a, 8b, 8c) an einer Stirnseite (9) eines Strangführungssegments (3, 3a, 3b, 3c) oder eines Treibrollengerüst oder zwischen zwei, in Ξtrangförderrichtung (R) benachbarten, Strangführungsrollen (7a, 7b) angeordnet ist.
9. Stranggießanlage nach einem der Ansprüche 5 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass eine Arretiereinrichtung (8, 8a, 8b, 8c) in einer separaten Stützkonstruktion angeordnet ist.
10. Stranggießanlage nach einem der Ansprüche 5 bis 9,
dadurch gekennzeichnet, dass eine Arretiereinrichtung (8, 8a, 8b, 8c) als ein verschiebbarer oder schwenkbarerer Bolzen ausgebildet ist, wobei der Bolzen von einer
Betätigungsvorrichung (11) verlagerbar ausgebildet ist.
11. Stranggießanlage nach einem der Ansprüche 5 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass eine Arretiereinrichtung (8, 8a, 8b, 8c) als eine verschiebbare, schräg liegende Platte (10) oder ein verschiebbarer, schräg liegender Bolzen ausgebildet ist, wobei das Eigengewicht der Arretiereinrichtung die
Grundstellung der Arretiereinrichtung (8, 8a, 8b, 8c) definiert und die Arretiereinrichtung über eine
Betätigungsvorrichtung (11} in die Freigabeposition
verlagerbar ist.
12. Stranggießanlage nach einem der Ansprüche 5 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungseinrichtung (11) einen Druckspeicher umfasst, wobei der Druckspeicher mittels einer als Druckmittelzylinder ausgebildeten
Betätigungseinrichtung (11) die Grundstellung der
Arretiereinrichtung (8, 8a, 8b, 8c) definiert.
13. Stranggießanlage nach einem der Ansprüche 5 bis 11,
dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungseinrichtung (11) eine Feder umfasst, wobei die Federkraft die Grundstellung der Arretiereinrichtung (8, 8a, 8b, 8c) definiert.
14. Stranggießanlage einem der Ansprüche 5 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Anfahrstrang (4) eine quer zum
Transportweg (6) liegende Äusnehmung, vorzugsweise ein
Langloch oder eine U-förmige Ausnehmung, aufweist und der Anfahrstrang (4) über den, in die Ausnehmung eingreifenden, verschiebbaren Bolzen, gesichert ist.
15. Ξtranggießanlage nach einem der Ansprüche 5 bis 14,
dadurch gekennzeichnet, dass eine Arretiereinrichtung (8, 8a, 8b, 8c) als eine verschiebbare oder schwenkbarere Platte (10) ausgebildet ist, wobei die Platte von einer Betätigungsvorrichung (11) verlagerbar ausgebildet ist.
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