EP2428612B1 - Machine de nettoyage de voie ferrée dotée d'un traitement de couche de protection de plate-forme - Google Patents

Machine de nettoyage de voie ferrée dotée d'un traitement de couche de protection de plate-forme Download PDF

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EP2428612B1
EP2428612B1 EP11180157.7A EP11180157A EP2428612B1 EP 2428612 B1 EP2428612 B1 EP 2428612B1 EP 11180157 A EP11180157 A EP 11180157A EP 2428612 B1 EP2428612 B1 EP 2428612B1
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EP
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ballast
fpl
conditioning
protection layer
conveying
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EP11180157.7A
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Inventor
Ulf Konecny
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Wiebe Holding & Cokg GmbH
Original Assignee
Wiebe Holding & Cokg GmbH
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B27/00Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
    • E01B27/06Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track

Definitions

  • the invention relates to a Gleiswegsan istsmaschine, which is designed to excavate old ballast and Altplanumsschutz Anlagen (PSS) and introduce a new layer protection layer and a new ballast layer.
  • Another aspect of the invention is a trackside remediation method.
  • a treatment technique has proven to be advantageous in which the excavated old ballast is subjected to a treatment in the form of a ballast and thus sharpening of the old ballast. From this gravel preparation at least a portion of the excavated old ballot can be recovered in such catfish, that this can be used as a new ballot and thus the Volumes of the abducted old ballast and the approaching Neuschotters be partially reduced.
  • Both the excavated ballast layer and the excavated old PSS is conveyed away within the Gleiswegsan istsmaschine by appropriate conveyors of the excavation and fed to corresponding treatment facilities.
  • the gravel layer can be subjected to a screening and sharpening in order to obtain thereby prepared Neuschotter, it being understood that this accumulating Schotterantelle, for example, a minimum size below, can also be supplied by means of a corresponding conveyor of the processing unit for the PSS to in the new PSS to be installed.
  • the mixing control unit prefferably be signal-technically coupled to a user input unit for inputting a soil condition feature and to set a predetermined, predetermined mixing ratio between water and binder fluid for this purpose from an electronic memory using a soil condition feature received from the user input unit.
  • the mixing control unit is signal-coupled to a soil condition sensor for detecting a soil condition feature, in particular with a soil condition sensor arranged and configured to detect the soil condition of the PSS material leaving the first PSS conditioning unit and from this To receive the floor texture feature received from the soil condition sensor from an electronic memory, a suitable, predetermined mixing ratio between water and binder fluid suitable for this purpose.
  • particularly preferred and meaningful features of the starting material are detected, which are crucial for the preparation of a high-quality new PSS and at the same time are detectable in a reliable manner sensor technology .
  • one or more of these soil characteristics features can be used to control the mixing ratios in the conditioning process.
  • the first excavating device, the second excavating device, the PSS introduction device, and the ballast loading device is attached to a bridge that extends between a front chassis and a rear chassis.
  • a preferred track-based trackside remediation machine is provided that allows track-to-track remediation with respect to a ballast bed and PSS to be completed and completed between a front and rear chassis, thus achieving a continuous track rehabilitation process.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)

Claims (12)

  1. Machine de nettoyage de voie ferrée, comprenant
    - un premier dispositif de déblayage (10) pour déblayer le ballast de la couche de ballast existante,
    - un second dispositif de déblayage (40) pour déblayer une couche de protection de plateforme existante sous la couche de ballast existante,
    - une première unité de préparation de couche de protection de plateforme pour le tamisage et/ou le concassage d'éléments grossiers de la couche de protection de plateforme déblayée,
    - un premier dispositif de transport d'ancienne couche de protection de plateforme (42) pour le transport de la couche de protection de plateforme déblayée du second dispositif de déblayage (40) à la première unité de préparation de couche de protection de plateforme,
    - une seconde unité de préparation de couche de protection de plateforme (60) pour la préparation de la couche de protection de plateforme déblayée qui comporte un dispositif de mélange pour le mélange de la couche de protection de plateforme déblayée avec un fluide de préparation liquide,
    - un second dispositif de transport d'ancienne couche de protection de plateforme (52) pour le transport de la couche de protection de plateforme partiellement préparée de la première unité de préparation de couche de protection de plateforme à la seconde unité de préparation de couche de protection de plateforme,
    - une conduite de transport (71) pour le transport d'un fluide de préparation liquide d'une unité de réservoir de fluide au dispositif de mélange,
    - un dispositif d'introduction de couche de protection de plateforme (100) pour l'introduction de la nouvelle couche de protection de plateforme,
    - un dispositif d'introduction de ballast (30) pour l'introduction d'une nouvelle couche de ballast sur la couche intermédiaire,
    - l'unité de préparation de couche de protection de plateforme comportant un dispositif de tamisage (51) pour le tamisage d'éléments grossiers de la couche de protection de plateforme déblayée,
    caractérisée en ce que l'unité de préparation de couche de protection de plateforme comporte
    - un concasseur (54) pour le concassage des éléments grossiers tamisés de la couche de protection de plateforme déblayée,
    - un dispositif de transport d'élément grossier pour le transport des éléments grossiers tamisés de la couche de protection de plateforme déblayée du dispositif de tamisage au concasseur, et
    - un dispositif de transport d'élément fin (52) pour le transport des éléments grossiers concassés du concasseur et des parts fines tamisées du dispositif de tamisage au mélangeur,
    la conduite de transport comportant pour le transport d'un fluide de repréparation liquide d'une unité de réservoir de fluide au dispositif de mélange :
    - une unité de commande de mélange (70),
    - une première conduite de raccordement (73a, b) qui relie un accumulateur de fluide (81) pour un fluide liant de préparation à l'unité de commande de mélange,
    - une seconde conduite de raccordement (72) qui relie un accumulateur d'eau (80) à l'unité de commande de mélange,
    l'unité de commande de mélange (70) étant réalisée afin d'établir un rapport de mélange entre le fluide liant de préparation amené et l'eau amenée, et d'amener le mélange d'eau et de fluide liant de préparation au mélangeur de la seconde unité de préparation de couche de protection de plateforme.
  2. Machine de nettoyage de voie ferrée selon la revendication 1, caractérisée par
    - une unité de préparation de ballast pour la préparation du ballast déblayé comprenant un concasseur de ballast (20) et un tamis de ballast (12),
    - un dispositif de transport d'ancien ballast (11) pour le transport du ballast déblayé du premier dispositif de déblayage (10) à l'unité de préparation de ballast (12, 20),
    - un dispositif de transport de nouveau ballast (23) pour le transport des éléments grossiers affûtés du ballast préparé de l'unité de préparation de ballast au dispositif d'introduction de ballast (30), et
    - un dispositif de transport de ballast concassé (13, 14) pour le transport des petits éléments du ballast préparé de l'unité de préparation de ballast au mélangeur.
  3. Machine de nettoyage de voie ferrée selon l'une quelconque des revendications précédentes,
    caractérisée par
    - des moyens de transport de bunker d'ancienne couche de protection de plateforme pour le transport de parties du matériau de couche de protection de plateforme déblayé de la première unité de préparation de couche de protection de plateforme et/ou du second dispositif de déblayage à un véhicule bunker de matériau et/ou
    - des moyens de transport de bunker de nouvelle couche de protection de plateforme pour le transport de nouveau matériau de couche de protection de plateforme d'un véhicule bunker de matériau au mélangeur de la seconde unité de préparation de couche de protection de plateforme.
  4. Machine de nettoyage de voie ferrée selon l'une quelconque des revendications précédentes,
    caractérisée en ce que l'unité de commande de mélange (70) est couplée en termes de signaux à une unité de saisie utilisateur pour la saisie d'une caractéristique de nature du sol et est réalisée afin de régler à l'aide d'une caractéristique de nature du sol reçue par l'unité de saisie utilisateur provenant d'une mémoire électronique un rapport de mélange prédéterminé approprié à cet effet entre l'eau et le fluide de préparation.
  5. Machine de nettoyage de voie ferrée selon l'une quelconque des revendications précédentes,
    caractérisée en ce que l'unité de commande de mélange est couplée en termes de signaux à un capteur de nature du sol (91, 92) pour la détection d'une caractéristique de nature du sol, en particulier à un capteur de nature du sol (91) qui est agencé et réalisé afin de détecter la nature du sol du matériau de couche de protection de plateforme sortant de la première unité de préparation de couche de protection de plateforme et de régler à l'aide de cette caractéristique de nature du sol reçue par le capteur de nature du sol provenant d'une mémoire électronique un rapport de mélange prédéterminé approprié à cet effet entre l'eau et le fluide de préparation.
  6. Machine de nettoyage de voie ferrée selon l'une quelconque des revendications précédentes,
    caractérisée en ce que l'unité de commande de mélange (70)
    - est couplée en termes de signaux à une unité de saisie utilisateur pour la saisie d'une caractéristique de nature du sol ou à un capteur de nature du sol (90, 91) pour la détection d'une caractéristique de nature du sol, et
    - est réalisée afin de régler à l'aide de cette caractéristique de nature du sol reçue provenant d'une mémoire électronique un rapport de mélange prédéterminé, approprié à cet effet entre l'élément liquide amené au mélangeur d'une part se composant d'eau et de fluide de préparation, et l'élément solide d'autre part se composant de couche de protection de plateforme de la première unité de préparation de couche de protection de plateforme et éventuellement de nouveau matériau de couche de protection de plateforme transporté.
  7. Machine de nettoyage de voie ferrée selon l'une quelconque des revendications précédentes,
    caractérisée par une unité de commande de mélange (70) qui est réalisée afin de régler un rapport de mélange entre deux éléments liquides (80, 81) ou plus différents amenés au mélangeur et/ou entre un élément liquide et solide amené au mélangeur.
  8. Machine de nettoyage de voie ferrée selon l'une quelconque des revendications précédentes,
    caractérisée en ce que l'unité de commande de mélange (70) est reliée en termes de signaux avec
    - un radar de sol pour la détection d'une caractéristique de nature du sol de la couche de couche de protection de plateforme dans le sens de travail avant le second dispositif de déblayage,
    - un capteur de poids et/ou de densité (90, 91) pour la détection du poids ou de la densité du matériau de couche de protection de plateforme déblayé avant le passage de la première ou seconde unité de préparation,
    - un capteur d'humidité (91) pour la détection de la teneur en humidité de la couche de protection de plateforme déblayée avant le passage de la première ou seconde unité de préparation.
  9. Machine de nettoyage de voie ferrée selon l'une quelconque des revendications précédentes,
    caractérisée en ce que l'unité de commande de mélange est reliée en termes de signaux à
    - un radar de sol pour la détection d'une caractéristique de nature du sol de la couche de couche de protection de plateforme dans le sens de travail derrière le dispositif d'introduction de couche de protection de plateforme,
    - un capteur (92) pour la détection de la teneur en humidité de la couche de couche de protection de plateforme dans le sens de travail derrière le dispositif d'introduction de couche de protection de plateforme et/ou
    - un capteur d'oscillation (101) qui est agencé sur un compacteur pour le compactage de la nouvelle couche de protection de plateforme introduite,
    et afin de régler sur la base d'un ou plusieurs de ces signaux, un rapport de mélange entre deux ou plusieurs éléments liquides différents amenés au mélangeur et/ou entre un élément liquide et solide amené au mélangeur.
  10. Machine de nettoyage de voie ferrée selon l'une quelconque des revendications précédentes,
    caractérisée en ce que le premier dispositif de déblayage (10), le second dispositif de déblayage (40), le dispositif d'introduction de couche de protection de plateforme (100) et le dispositif d'introduction de ballast (30) sont fixés sur un pont qui s'étend entre un châssis avant et un châssis arrière.
  11. Procédé de nettoyage de voie ferrée avec les étapes suivantes :
    - le déblayage de l'ancien ballast de la couche de ballast existante,
    - le déblayage d'une ancienne couche de protection de plateforme existante,
    - la préparation du matériau de l'ancienne couche de protection de plateforme déblayé en ajoutant un mélange de préparation liquide dans un mélangeur en un matériau de couche de protection de plateforme préparé,
    - l'introduction du matériau de couche de protection de plateforme préparé comme nouvelle couche de protection de plateforme et
    - l'introduction d'une nouvelle couche de ballast sur la couche intermédiaire,
    caractérisé en ce que l'ancienne couche de protection de plateforme est préparée avant la préparation dans le mélangeur par tamisage et concassage en ce que
    - des éléments grossiers de la couche de protection de plateforme déblayée sont tamisés dans un dispositif de tamisage,
    - les éléments grossiers tamisés sont concassés dans un concasseur,
    - les éléments grossiers concassés sont transportés du concasseur et les parties fines tamisées sont transportées du dispositif de tamisage au mélangeur,
    - le mélange de préparation liquide comportant un liant liquide et de l'eau et le rapport de mélange entre le liant liquide et l'eau étant réglé à l'aide d'une unité de commande de mélange et/ou
    - le rapport de mélange étant réglé entre le mélange de préparation liquide et le matériau de l'ancienne couche de protection de plateforme déblayé introduit dans le mélangeur à l'aide d'une unité de commande de mélange.
  12. Procédé selon la revendication 11, caractérisé en ce que
    - la nature du sol de l'ancienne couche de protection de plateforme est détectée par capteur avant ou après le déblayage et/ou la nature du sol de la nouvelle couche de protection de plateforme est détectée par capteur avant ou après l'introduction, en particulier par une mesure de radar de sol, mesure d'humidité ou mesure de densité continue, et
    - le rapport de mélange entre le mélange de préparation liquide et le matériau de l'ancienne couche de protection de plateforme déblayé introduit dans le mélangeur est réglé à l'aide d'une unité de commande de mélange en fonction de la nature du sol ainsi mesurée.
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