EP2206223A2 - Vorrichtung zur vibrations- und geräuschdämpfung eines elektromotors - Google Patents

Vorrichtung zur vibrations- und geräuschdämpfung eines elektromotors

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EP2206223A2
EP2206223A2 EP08841560A EP08841560A EP2206223A2 EP 2206223 A2 EP2206223 A2 EP 2206223A2 EP 08841560 A EP08841560 A EP 08841560A EP 08841560 A EP08841560 A EP 08841560A EP 2206223 A2 EP2206223 A2 EP 2206223A2
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EP
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electric motor
elastic
damping
housing
vibrations
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP08841560A
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English (en)
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Inventor
Jan Demel
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Skoda Auto AS
Original Assignee
Skoda Auto AS
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Publication date
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Withdrawn legal-status Critical Current

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    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/08—Structural association with bearings
    • H02K7/081—Structural association with bearings specially adapted for worm gear drives
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
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    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/10—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters
    • H02K7/116—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters with gears
    • H02K7/1163—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters with gears where at least two gears have non-parallel axes without having orbital motion
    • H02K7/1166—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters with gears where at least two gears have non-parallel axes without having orbital motion comprising worm and worm-wheel

Definitions

  • the invention relates to the device for vibration and noise damping of an electric motor in any field of technology.
  • FIG. 1 the device according to the invention is shown in a side view, wherein the housing of the electric motor is shown in section.
  • FIGS. 3 and 4 show the analogous views of FIGS. 1 and 2, but without an electric motor.
  • Fig. 5 shows the electric motor and half of the housing in section.
  • Fig. 6 shows the detail of the elastic block of the rotor.
  • Fig. 7 is the axonometric view of the face of the electric motor with tripod without elastic block, in Fig. 8 then shown with the elastic block.
  • Fig. 1 and 2 the device according to the invention is shown in a side view, wherein the housing 5 of the electric motor 1 is shown in section.
  • the second half of the housing usually has the same shape, but is rotated mirror-inverted. Both halves are advantageously separable connected to a whole.
  • the device is formed by three elastic blocks 2, 3, 4, wherein the stator is fixed by means of the elastic blocks 3 and 4 and the rotor by means of the elastic block 2.
  • the gear pair formed by the worm wheel 50 mounted on the motor shaft H and the gears 5_1, 52 and 53 are shown.
  • FIGS. 1 and 2 the analog views of FIGS. 1 and 2 are shown, but without electric motor ⁇ .
  • the contact points 30, 31, 3_11 and 32 can be seen, which are formed in the Gezzausedrippung 5. In parallel, these are formed in the second housing half 301, 3T, 3JT and 321. It is usually a recess in round or elliptical shape, which copies the outer contour of the electric motor 1, and the elastic blocks 2, 3, 4.
  • the elastic plastic block 4 ensures the protection against displacement of the electric motor 1 in the axial and radial directions. This has the shape of a flange and is mounted on the rear side 15 of the stator of the electric motor.
  • the elastic block 4 is parallel elastically embedded in the housing 5 at the location of the contact points 30, 301 embedded in the Gescousiverrippung.
  • the elastic block 4 is provided with a base 24 which controls the displacement of the Electric motor 1 prevented in the axial and radial directions.
  • the pad 24 is located within the elastic block 4 and abuts the motor at the level of the rotor axis.
  • the material of the pad 24 may be made of any material, such as plastic or metal.
  • the elastic plastic block 3 ensures the protection against displacement of the electric motor 1 in the axial and radial directions. This has the shape of a flange and is mounted on the front side 10 of the stator of the electric motor 1.
  • the elastic block 3 is parallel elastically embedded in the housing at the location of the contact points 31. 3jT, 3jT, 31 '"formed in the Gescousiverrippung.
  • Fig. 5 the electric motor 1 and the housing 5 is shown in section.
  • Fig. 6 shows the detail of the elastic block 2 of the rotor in section.
  • the elastic plastic block 2 is inserted through a fixed member 20 in the form of a cap with a recess 26 and a flange 27, a rubber ring 21 in the recess 26 and a fixed cover 22 in roll form with internal miter, which is sprung over the rubber ring, formed.
  • the end of the rotor shaft H is exposed in the fixed member 20.
  • the rotor shaft H rotates in the fixed member 20.
  • the fixed cover 22 is located in the recess 32, 32 ⁇ in the Gepuriverrippung the electric motor. 1
  • Fig. 7 and 8 the axonometric view of the Stinrseite the electric motor 1 with tripod 12 without elastic block 3, in Fig. 8 then shown with the elastic block 3.
  • the elastic block 3 is the opening 25 in the form of a three-pointed star, in which the tripod 12, secured to the end face 10 of the electric motor 1, engages.
  • the device for damping the vibration and noise of the electric motor can be used in any area of the art where the electric motor has an application.

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Abstract

Vorrichtung zur Dämpfung der Vibrationen und Geräusche des Elektromotors (1) eingebettet im Gehäuse (5) durch drei elastische Blöcke (2,3,4), wobei der Stator mittels der elastischen Blöcke (3) und (4) und der Rotor mittels des elastischen Blocks (2) befestigt ist, gebildet wird.

Description

Vorrichtung zur Vibrations- und Geräuschdämpfung eines Elektromotors
Technisches Gebiet
Die Erfindung betrifft die Vorrichtung zur Vibrations- und Geräuschdämpfung eines Elektromotors in jedem beliebigen Bereich der Technik.
Bisheriger Stand der Technik
Elektromotoren produzieren während des Betriebs Vibrationen und Geräusche. Deren Dämpfung, vor allem wenn diese in Gehäusen angebracht sind, wird gegenwärtig durch die Dämpfung des gesamten Gehäuses mittels verschiedener Verkleidungen, Dichtungen, Wattierung u.a., durchgeführt. Der Nachteil des gegenwärtigen Stands der Technik ist die geringere Wirksamkeit der Dämpfung, größere Ansprüche hinsichtlich des Einbauraums und dadurch höhere Kosten.
Darstellung der Erfindung
Die aufgeführten Unzulänglichkeiten beseitigt die technische Lösung laut der vorgelegten Erfindung. Es handelt sich um die gefederte Motoreinbettung. Dieser wird im Gehäuse mittels einiger elastischer Blöcke eingebettet, die sowohl den Stator als auch den Rotor des Elektromotors abfedern. Vorteil ist die Vibrations- und Geräuschdämpfung am Anfang ihrer Entstehung und damit die Verhinderung einer weiteren Übertragung.
Übersicht der Figuren der Zeichnungen
In der Fig. 1 ist die Vorrichtung laut der Erfindung in seitlicher Ansicht dargestellt, wobei das Gehäuse des Elektromotors im Schnitt dargestellt ist. In der Fig. 2 ist dann dieselbe Darstellung aus axonometrischer Sicht. In der Fig. 3 und 4 werden die analogen Ansichten der Fig. 1 und 2 dargestellt, jedoch ohne Elektromotor. Die Fig. 5. stellt den Elektromotor und die Hälfte des Gehäuses im Schnitt dar. Die Fig. 6 stellt das Detail des elastischen Blocks des Rotors dar. In der Fig. 7 ist die axonometrische Ansicht der Stirnseite des Elektromotors mit Dreifuß ohne elastischen Block, in der Fig. 8 dann mit dem elastischen Block dargestellt.
Ausführunαsbeispiel der Erfindung
In der Fig. 1 und 2 ist die Vorrichtung laut der Erfindung in seitlicher Ansicht dargestellt, wobei das Gehäuse 5 des Elektromotors 1 im Schnitt dargestellt ist. Die zweite Gehäusehälfte hat in der Regel dieselbe Form, ist jedoch spiegelverkehrt gedreht. Beide Hälften sind vorteilhaft zerlegbar zu einem Ganzen verbunden.
Die Vorrichtung wird durch drei elastische Blöcke 2, 3, 4, gebildet, wobei der Stator mittels der elastischen Blöcke 3 und 4 und der Rotor mittels des elastischen Blocks 2 befestigt ist. In beiden Figuren sind als Beispiel noch das Getrieberad paar, gebildet durch das Schneckenrad 50, welches an der Motorwelle H angebracht ist, und die Zahnräder 5_1, 52 und 53, dargestellt.
In der Fig. 3 und 4 werden die analogen Ansichten der Fig. 1 und 2 dargestellt, jedoch ohne Elektromotor ±. In den Figuren sind die Berührungspunkte 30, 31., 3_11 und 32 ersichtlich, welche in der Gehäuseverrippung 5 gebildet werden. Parallel sind diese in der zweiten Gehäusehälfte 301, 3T, 3JT und 321 ausgebildet. Es handelt sich in der Regel um eine Aussparung in runder bzw. elliptischer Form, welcher die Außenkontur des Elektromotors 1, bzw. der elastischen Blöcke 2, 3, 4 kopiert.
Der elastische Kunststoffblock 4 stellt die Sicherung gegen eine Verschiebung des Elektromotors 1 in axialer und radialer Richtung sicher. Dieser hat die Form eines Flansches und ist auf die hintere Seite 15 des Stators des Elektromotors aufgezogen. Der elastische Block 4 ist parallel elastisch im Gehäuse 5 an der Stelle der Berührungspunkte 30, 301 ausgebildet in der Gehäuseverrippung eingebettet. Der elastische Block 4 ist mit einer Unterlage 24 versehen, welche die Verschiebung des Elektromotors 1 in axialer und radialer Richtung verhindert. Die Unterlage 24 befindet sich innerhalb des elastischen Blocks 4 und liegt am Motor auf dem Niveau der Rotorachse an. Das Material der Unterlage 24 kann aus beliebigem Material bestehen, z.B. Kunststoff oder Metall.
Der elastische Kunststoffblock 3 stellt die Sicherung gegen eine Verschiebung des Elektromotors 1 in axialer und radialer Richtung sicher. Dieser hat die Form eines Flansches und ist auf die vordere Seite 10 des Stators des Elektromotors 1 aufgezogen. Der elastische Block 3 ist parallel elastisch im Gehäuse an der Stelle der Berührungspunkte 31. 3jT, 3jT, 31'" ausgebildet in der Gehäuseverrippung eingebettet.
In der Fig. 5 ist der Elektromotor 1 und das Gehäuse 5 im Schnitt dargestellt. Die Fig. 6 stellt das Detail des elastischen Blocks 2 des Rotors im Schnitt dar. Der elastische Kunststoffblock 2 wird durch ein festes Glied 20 in der Form einer Kappe mit einer Aussparung 26 und einer Bördelung 27, einen Gummiring 21 eingelegt in der Aussparung 26 und einer festen Abdeckung 22 in Walzenform mit Innengehrung, welcher gefedert über den Gummiring gebettet ist, gebildet. Das Ende der Rotorwelle H liegt frei im festen Glied 20. Die Rotorwelle H dreht sich im festen Glied 20. Die feste Abdeckung 22 liegt in der Aussparung 32, 32^ in der Gehäuseverrippung des Elektromotors 1 .
In der Fig. 7 und 8 ist die axonometrische Ansicht der Stinrseite des Elektromotors 1 mit Dreifuß 12 ohne elastischen Block 3, in der Fig. 8 dann mit dem elastischen Block 3 dargestellt. Im elastischen Block 3 befindet sich die Öffnung 25 in der Form eines dreizackigen Sterns, in welchen der Dreifuß 12, befestigt zur Stirnseite 10 des Elektromotors 1, eingreift.
Liste der Bezuqskennzeichnungen
1 Elektromotor
2 elastischer Block 1
3 elastischer Block 2
4 elastischer Block 3
5 Gehäuse
10 Stirnseite des Elektromotors
11 Rotorwelle
12 Dreifuß
15 Hinterseite des Elektromotors
20 festes Glied
21 Gummiring
22 feste Abdeckung
23 Innengehrung
24 Kunststoffunterlage
25 Öffnung
26 Aussparung
27 Bördelung
30, 30' Berührungspunkte
31 , 31', 31", 31'" Berührungspunkte
32, 32' Berührungspunkte
50 Schneckenrad
51 Zahnrad ,
52 Zahnrad
53 Zahnrad Gewerbliche Anwendbarkeit
Die Vorrichtung zur Dämmung der Vibrationen und Geräusche des Elektromotors kann in jedem beliebigen Bereich der Technik verwendet werden, wo der Elektromotor eine Anwendung hat.

Claims

PATENTANSP RÜ C H E
1. Vorrichtung zur Dämpfung der Vibrationen und Geräusche des Elektromotors (1) eingebettet im Gehäuse (5) d a d u r c h g e ke n n ze i c h n e t, d a ss gebildet durch drei elastische Blöcke (2,3,4), wobei der Stator mittels der elastischen Blöcke (3) und (4) und der Rotor mittels des elastischen Blocks (2) befestigt ist.
2. Vorrichtung zur Dämpfung der Vibrationen und Geräusche des Elektromotors (1) laut des Anspruchs 1 d a d u r c h g e ke n n ze i c h n e t, d a ss der elastische Kunststoffblock (4), der die Verschiebung des Elektromotors (1) in axialer und radialer Richtung verhindert, die Form eines Flansches hat und auf der hinteren Seite (15) des Elektromotorstators (1) aufgezogen ist, wobei der elastische Block (4) parallel elastisch im Gehäuse (5) an der Stelle der Berührungspunkte (30, 30') gebildet durch die Gehäuseverrippung (5) eingebettet ist.
3. Vorrichtung zur Dämpfung der Vibrationen und Geräusche des Elektromotors (1) laut der vorangegangenen Ansprüche d ad u rch geken nzei ch net, d a s s der elastische Kunststoffblock (4) mit einer Unterlage (24) versehen ist, die eine Verschiebung des Elektromotors (1) in axialer Richtung verhindert.
4. Vorrichtung zur Dämpfung der Vibrationen und Geräusche des Elektromotors (1) laut des Anspruchs 1 dad urchgekennzeich net, d ass der elastische Kunststoffblock (3), der die Verschiebung des Elektromotors (1) in axialer und radialer Richtung verhindert, die Form eines Flansches hat und auf der hinteren Seite (10) des Elektromotorstators (1) aufgezogen ist, wobei der elastische Block (3) parallel elastisch im Gehäuse (5) an der Stelle der Berührungspunkte (31, 31', 31", 31'") gebildet durch die Gehäuseverrippung (5) eingebettet ist.
5. Vorrichtung zur Dämpfung der Vibrationen und Geräusche des Elektromotors (1) laut des Anspruchs 4 d a d u r c h g e ke n n ze i c h n e t, d a ss im elastische Kunststoffblock (3), eine Öffnung (25) in der Form eines dreizackigen Sterns gebildet ist, in welche ein Dreifuß (12) , befestigt zur Stirnseite (10) des Elektromotors (1), eingreift.
6. Vorrichtung zur Dämpfung der Vibrationen und Geräusche des Elektromotors (1) laut des Anspruchs I dadurchgekennzeichnet, dass der elastische Kunststoffblock (2), durch ein festes Glied in der Form einer Kappe mit einer Aussparung (26) und einer Bördelung (27), durch einen Gummiring (21) eingelegt in der Aussparung (26) und einer festen Abdeckung (22) der Walzenform mit einer Innengehrung (23) gebildet wird, welcher elastisch über den Gummiring (21) gebettet ist, wobei das Rotorwellenende (11) frei im festen Glied (20) eingelegt ist.
7. Vorrichtung zur Dämpfung der Vibrationen und Geräusche des Elektromotors (1) laut des Anspruchs 1 d a d u rc h g e ke n n ze i c h n e t, d a ss die feste Abdeckung (22) in der Aussparung (32, 32') in der Gehäuseverrippung (5) des Elektromotors (1) eingelegt ist.
EP08841560A 2007-10-24 2008-10-20 Vorrichtung zur vibrations- und geräuschdämpfung eines elektromotors Withdrawn EP2206223A2 (de)

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