EP2114735A1 - Wischerantrieb - Google Patents

Wischerantrieb

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Publication number
EP2114735A1
EP2114735A1 EP07822019A EP07822019A EP2114735A1 EP 2114735 A1 EP2114735 A1 EP 2114735A1 EP 07822019 A EP07822019 A EP 07822019A EP 07822019 A EP07822019 A EP 07822019A EP 2114735 A1 EP2114735 A1 EP 2114735A1
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EP
European Patent Office
Prior art keywords
wiper drive
housing
wiper
motor
shells
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP07822019A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Armin Stubner
Martin Heyder
Norbert Martin
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
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Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of EP2114735A1 publication Critical patent/EP2114735A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/06—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
    • B60S1/08—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60S1/06—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
    • B60S1/16—Means for transmitting drive
    • B60S1/166—Means for transmitting drive characterised by the combination of a motor-reduction unit and a mechanism for converting rotary into oscillatory movement
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/10—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters
    • H02K7/116—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters with gears
    • H02K7/1163—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters with gears where at least two gears have non-parallel axes without having orbital motion
    • H02K7/1166—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters with gears where at least two gears have non-parallel axes without having orbital motion comprising worm and worm-wheel
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/18—Mechanical movements
    • Y10T74/18056—Rotary to or from reciprocating or oscillating

Definitions

  • the invention relates to a wiper drive, in particular for a windscreen wiper device of a motor vehicle, with a motor and a transmission.
  • an electric motor with a worm gear attached thereto is used for such wiper drives.
  • the electric motor is arranged in a pole housing carrying the magnetic flux, whereas the gearbox is accommodated in a housing which is made of an aluminum or zinc die casting.
  • the gearbox is usually closed with a lid made of sheet steel or plastic.
  • the separate housings for the engine and transmission are expensive. This is especially true for the tools for casting gear housing.
  • the invention therefore has the object to improve a wiper drive of the type mentioned in that the cost of the housing can be reduced.
  • the invention solves this problem with a wiper drive of the type mentioned, in which according to the invention a motor and a transmission are arranged in a common housing.
  • the engine and the transmission will therefore no longer be accommodated in different cases to be connected in the future. Consequently, the common housing for the engine and the transmission can be made much cheaper than before.
  • the housing may have two shells which are symmetrical to a common parting plane. The cost of producing the tools of the two shells is thus minimized.
  • the housing may be made of a magnetizable sheet metal.
  • the sheet is deep-drawable.
  • the output shaft of the wiper drive can be arranged seen in the direction of the motor axis left or right.
  • Different versions of the wiper drive are therefore not required.
  • the two Trays may be provided with a dome into which an aperture can be machined to pass the output shaft.
  • the opening can be incorporated into one of the two domes.
  • the opening can be produced, for example, by an inactivatable cutting punch, which can be provided in the deep drawing tool.
  • the wiper drive can, for example, be connected to a wiper linkage in a cost-effective manner by means of a deep-drawable and / or bendable connecting element.
  • the connecting element can advantageously be mounted on both shells.
  • one and the same connection element for wiper drives can be used with the left or right arranged output shaft. Consequently, only one tool for the production of the connecting element is required.
  • the two shells can be sealed along a peripheral contact surface with a liquid seal and / or a solid seal.
  • the liquid seal is a liquid adhesive with which the two shells can be connected.
  • the wiper drive can have a bearing plate for fastening a bearing to the housing.
  • the bearing plate can also be a deep-drawn component for cost reasons.
  • FIG. 1 is a top perspective view of a wiper drive.
  • FIG. 2 shows a perspective plan view from below of the wiper drive from FIG. 1;
  • Fig. 3 is a perspective interior view in the
  • the Fign. 1 and 2 show a wiper drive 10 with a housing 11.
  • the housing 11 has two shells 12 and 13.
  • the housing 11 covers together a motor 30 and a worm gear 31, of which only one worm 32 is shown for reasons of better depiction (see FIG. 3).
  • the two shells 12 and 13 are symmetrical to their common parting plane.
  • the housing 11 is provided with a dome 20 (see Fig. 2), the cap 21 can be cut out, for example, by a cutting punch in the deep drawing tool to perform a drive shaft not shown here by.
  • a connecting element 14 serves for fastening the wiper drive 10 to a wiper linkage not shown here in detail.
  • the connecting member 14 is also a deep-drawn part and adapted to be mounted on each of the two shells 12 and 13.
  • the connecting element 14 has an opening 15 (see Fig. 1) through which also the drive shaft, not shown, can be guided.
  • a seal can be applied, which protects the interior of the housing 11 from moisture and dirt after assembly of the two shells 12 and 13.
  • a bearing plate 34 is provided to attach a not recognizable here bearing on the shell 12.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Wischerantrieb (10), insbesondere für eine Scheibenwischvorrichtung eines Kraftfahrzeugs, mit einem Motor und einem Getriebe. Bisher sind der Motor und das Getriebe in zwei separaten, aneinander anschließenden Gehäusen untergebracht. Das Getriebegehäuse wird aus einem Metallguss hergestellt. Um Kosten zu sparen, werden bei dem erfindungsgemäßen Wischerantrieb der Motor und das Getriebe in einem gemeinsamen Gehäuse (11) angeordnet.

Description

BESCHREIBUNG
Wischerantrieb
STAND DER TECHNIK
Die Erfindung betrifft einen Wischerantrieb, insbesondere für eine Scheibenwischvorrichtung eines Kraftfahrzeuges, mit einem Motor und einem Getriebe. Bisher wird für solche Wischerantriebe ein Elektromotor mit einem daran angebauten Schneckengetriebe verwendet. Der Elektromotor ist dabei in einem den magnetischen Fluss führenden Polgehäuse angeordnet, wohingegen das Getriebe in einem Gehäuse, das aus einem Aluminium- oder Zinkdruckguss gefertigt ist, un- tergebracht ist. Das Getriebegehäuse wird in der Regel mit einem aus Stahlblech oder Kunststoff gefertigten Deckel verschlossen. Die separaten Gehäuse für den Motor und das Getriebe sind kostspielig. Dies gilt insbesondere für die Werkzeuge zum Gießen Getriebegehäuses.
OFFENBARUNG DER ERFINDUNG Die Erfindung hat deshalb die Aufgabe, einen Wischerantrieb der eingangs genannten Art dahingehend zu verbessern, dass die Kosten für die Gehäuse reduziert werden.
Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe mit einem Wischerantrieb der eingangs genannten Art, bei dem erfindungsgemäß ein Motor und ein Getriebe in einem gemeinsamen Gehäuse angeordnet sind. Der Motor und das Getriebe werden also zukünftig nicht mehr in verschiedenen miteinander zu verbindenden Gehäusen untergebracht. Folglich kann das gemeinsame Gehäuse für den Motor und das Getriebe deutlich günstiger hergestellt werden als bisher.
Um die Herstellungskosten des gemeinsamen Gehäuses deut- lieh zu reduzieren, kann das Gehäuse zwei Schalen aufweisen, die zu einer gemeinsamen Trennebene symmetrisch sind. Der Aufwand für die Herstellung der Werkzeuge der beiden Schalen wird somit minimiert.
Da der Elektromotor ein Gehäuse erfordert, durch das ein magnetischer Fluss geführt werden kann, kann das Gehäuse aus einem magnetisierbaren Blech hergestellt sein.
Ebenfalls aus Kostengründen ist es günstig, wenn das Blech tiefziehbar ist.
Je nach den Einbauverhältnissen im Fahrzeug, beispielsweise bei Fahrzeugen mit einem links oder rechts angeordneten Lenkrad, kann die Abtriebswelle des Wischerantriebes in Blickrichtung auf die Motorachse gesehen links oder rechts angeordnet sein. Unterschiedliche Ausführungen des Wischerantriebes sind somit nicht erforderlich. Die beiden Schalen können mit einem Dom versehen sein, in den eine Öffnung eingearbeitet werden kann, um die Abtriebswelle hindurchzuführen. Je nachdem, ob der Einbauraum im Fahrzeug einen Wischerantrieb mit der links oder rechts ange- ordneten Abtriebswelle erfordert, kann die Öffnung in einen der beiden Dome eingearbeitet werden. Die Öffnung kann beispielsweise durch einen inaktivierbaren Schnittstempel, der im Tiefziehwerkzeug vorgesehen sein kann, hergestellt werden .
Der Wischerantrieb kann beispielsweise mit einem tiefzieh- baren und/oder biegbaren Verbindungselement auf kostengünstige Weise an ein Wischergestänge angebunden werden. Das Verbindungselement kann vorteilhafterweise an beide Schalen montierbar sein. Somit kann ein und dasselbe Verbindungselement für Wischerantriebe mit der links oder rechts angeordneten Abtriebswelle verwendet werden. Folglich ist auch nur ein Werkzeug zur Herstellung des Verbindungselementes erforderlich.
Um das Innere des Gehäuses vor Feuchtigkeit und Schmutz zu schützen, können die beiden Schalen entlang einer umlaufenden Kontaktfläche mit einer Flüssigdichtung und/oder einer Festdichtung abgedichtet werden.
Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Flüssigdichtung ein Flüssigklebstoff ist, mit dem die beiden Schalen verbunden werden können.
Vorteilhafterweise kann der Wischerantrieb ein Lagerschild zur Befestigung eines Lagers am Gehäuse aufweisen. Das Lagerschild kann ebenfalls aus Kostengründen ein tiefgezogenes Bauteil sein.
KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Wischerantriebes anhand der beiliegenden Zeichnungen näher erläutert.
Im Einzelnen zeigen:
Fig. 1 eine perspektivische Draufsicht von oben auf einen Wischerantrieb;
Fig. 2 eine perspektivische Draufsicht von unten auf den Wischerantrieb aus Fig. 1 ;
Fig. 3 eine perspektivische Innenansicht in den
Wischerantrieb aus Fig. 1.
AUSFÜHRUNGSFORM DER ERFINDUNG
Die Fign. 1 und 2 zeigen einen Wischerantrieb 10 mit einem Gehäuse 11. Das Gehäuse 11 weist zwei Schalen 12 und 13 auf.
Das Gehäuse 11 deckt einen Motor 30 und ein Schneckengetriebe 31 gemeinsam ab, von dem aus Gründen einer besseren Darstellbarkeit nur eine Schnecke 32 gezeigt ist (siehe Fig. 3) . Die beiden Schalen 12 und 13 sind zu ihrer gemeinsamen Trennebene symmetrisch.
Der Motor 30, der im vorliegenden Fall ein Elektromotor ist, erfordert, dass durch das Gehäuse 11 ein magnetischer Fluss geführt werden kann. Deshalb ist das Gehäuse 11 aus einem magnetisierbaren Blech, das tiefgezogenen ist, hergestellt .
Das Gehäuse 11 ist mit einem Dom 20 versehen (siehe Fig. 2), dessen Kappe 21 beispielsweise durch einen Schnittstempel im Tiefziehwerkzeug herausgeschnitten werden kann, um eine hier nicht näher dargestellte Antriebswelle durch zuführen.
Ein Verbindungselement 14 dient zur Befestigung des Wischerantriebes 10 an einem hier nicht näher gezeigten Wischergestänge. Das Verbindungselement 14 ist ebenso ein Tiefziehteil und dazu geeignet an jede der beiden Schalen 12 und 13 montiert zu werden.
Das Verbindungselement 14 weist eine Öffnung 15 auf (siehe Fig. 1), durch die ebenfalls die nicht gezeigte Antriebswelle geführt werden kann.
Entlang einer umlaufenden Kontaktfläche 33 (siehe Fig. 3) kann eine Dichtung aufgebracht werden, die nach dem Zusammenbau der beiden Schalen 12 und 13 das Innere des Gehäuses 11 vor Feuchtigkeit und Schmutz schützt. In dem Gehäuse 11 ist ein Lagerschild 34 vorgesehen, um ein hier nicht erkennbares Lager an der Schale 12 zu befestigen .

Claims

PATENTANSPRUCHE
1. Wischerantrieb (10), insbesondere für eine Scheiben- wischvorrichtung eines Kraftfahrzeugs, mit einem Motor (30) und einem Getriebe (31), dadurch gekennzeichnet, dass der Motor (30) und das Getriebe (31) in einem gemeinsamen Gehäuse (11) angeordnet sind.
2. Wischerantrieb (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (11) zwei Schalen (12, 13) aufweist, die zu einer gemeinsamen Trennebene symmetrisch sind.
3. Wischerantrieb (10) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (11) aus einem magnetisierbaren Blech hergestellt ist.
4. Wischerantrieb (10) nach Anspruch 3, dadurch ge- kennzeichnet, dass das Blech tiefziehbar ist.
5. Wischerantrieb (10) nach einem der Ansprüche 2 bis
4, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Schalen (12, 13) mit einem Dom (20) versehen sind.
6. Wischerantrieb (10) nach einem der Ansprüche 1 bis
5, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (11) mit einem tiefziehbaren und/oder biegbaren Verbindungselement (14) an ein Wischergestänge anbindbar ist.
7. Wischerantrieb (10) nach einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Schalen (12, 13) entlang einer umlaufenden Kontaktfläche
(33) mit einer Flüssigdichtung und/oder einer Fest- dichtung abdichtbar sind.
8. Wischerantrieb (10) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Flüssigdichtung ein Flüssigklebstoff ist.
9. Wischerantrieb (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass er ein Lagerschild
(34) zur Befestigung eines Lagers am Gehäuse aufweist .
10. Wischerantrieb (10) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Lagerschild (34) ebenfalls ein Tiefziehteil ist.
EP07822019A 2006-12-28 2007-10-30 Wischerantrieb Withdrawn EP2114735A1 (de)

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EP2114735A1 true EP2114735A1 (de) 2009-11-11

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