EP1930056A1 - Wasserfahrgeschäft - Google Patents
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- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63G—MERRY-GO-ROUNDS; SWINGS; ROCKING-HORSES; CHUTES; SWITCHBACKS; SIMILAR DEVICES FOR PUBLIC AMUSEMENT
- A63G3/00—Water roundabouts, e.g. freely floating
- A63G3/02—Water roundabouts, e.g. freely floating with floating seats
Definitions
- the invention relates to a water ride with a watercraft that is moved in a body of water and has a floating body carried by the water.
- Such a water ride is over DE 10 2004 062 315 A1 known.
- the float carried by the water is so articulated connected to a chassis, which is guided by arranged on the water bottom rails, that he can perform limited transverse or lifting movements relative to the chassis.
- the chassis is pulled by means of a guided over pulleys pull rope through the water.
- the present invention is based on the object to provide, starting from this prior art, a water ride, in which the described rotational movement is generated without contacting channel walls.
- this object is achieved in that on a frame rotatable relative to this Float is provided with places to accommodate passengers, on the underside of a fixedly connected to this paddle wheel is arranged such that the float is set in motion when driving through the water in rotation.
- the floating body similar to that DE 20 2005 018 046 U known vessel on a circular platform.
- the associated with this impeller is arranged coaxially to this, wherein the blades of the impeller are perpendicular to the direction of travel.
- the blade wheel is associated with an adjustable baffle, with which the direction of rotation and / or rotational speed of the paddle wheel can be influenced.
- the baffle can, as indicated in claim 6, consist of a parallel to the periphery of the impeller rotatably arranged aperture which is connected according to claim 7 with a guided through the Schaufelradachse control shaft at its end located in the passenger compartment a handle, preferably a lever or a thumbwheel, to manual adjustment by a passenger has.
- the baffle but also depending on the path of the vehicle, for example according to claim 9 be automatically adjustable with a cam associated with the path.
- the flow pumps proposed in claim 11 may also serve in the form of injection pumps according to claim 14, the control of the direction of rotation and speed of the impeller and thus of the associated floating body.
- the Figures 1 and 2 let recognize the basic structure of the water ride with a watercraft according to the invention.
- the vessel consists essentially of a frame 10 with provided on its underside vanes 10a, on which the rotatable float 20 is mounted.
- This rotatable float 20 has a circular disk-shaped platform 24, on which the seats 21 are mounted for the passengers 23.
- water spray guns 22 are provided in front of the seats.
- a paddle wheel 30 rotatably connected thereto is provided, the design of which is in the FIGS. 5 to 8 shown and explained in more detail in this context.
- a traction cable 40 is provided in the water, which is guided via not shown, anchored in the water body 2 pulleys according to the intended route for the watercraft.
- the traction cable 40 is driven by a geared motor 42 via the pulley 41. With this pull rope 40 of the frame 10 of the watercraft via cable couplings 13 and clutch cables 14 is connected.
- the impeller 30 Upon movement of the watercraft by means of the traction cable 40 in the direction of arrow A, the impeller 30 and thus the float connected thereto by the resulting flow in rotation.
- transverse struts 12 and a longitudinal strut 15 are provided, as shown more precisely in the bottom view FIG. 3 shows.
- lateral support rollers 11 are rotatably mounted, which ensure a smooth docking of the vessel to the landing platform of the station.
- the longitudinal strut 15 are the cable couplings 13, in which the connected to the pull cable 40 coupling cables 14 are mounted.
- the impeller 30 according to FIG. 5 has radially and rectilinear blades 31.
- FIG. 6 illustrated impeller 30 ', the radially extending blades 31' are arcuately curved.
- a diaphragm 32 is provided, which extends on the outside of the blade wheel 30 over a sector of about 80 °. This panel covers part of the chambers of the paddle wheel. It is connected via the diaphragm support 34 with the control shaft 33, which is guided through the central axis 36 of the paddle wheel 30 and the float 20 up into the passenger compartment and at its outer end an adjusting lever 35. By means of this control lever 35, the passengers 22 can change the position of the diaphragm, for example from the in FIG. 7 position shown in the in FIG. 8 pivot position shown.
Abstract
Description
- Die Erfindung betrifft ein Wasserfahrgeschäft mit einem Wasserfahrzeug, das in einem Gewässer bewegt wird und einen vom Wasser getragenen Schwimmkörper aufweist.
- Ein derartiges Wasserfahrgeschäft ist aus
DE 10 2004 062 315 A1 bekannt. Der vom Wasser getragene Schwimmkörper ist mit einem Fahrwerk, das von auf dem Gewässerboden angeordneten Schienen geführt ist, derart gelenkig verbunden, dass er begrenzte Quer- bzw. Hubbewegungen gegenüber dem Fahrwerk durchführen kann. Vorzugsweise wird das Fahrwerk mittels eines über Umlenkrollen geführten Zugseiles durch das Gewässer gezogen. - Aus
DE 20 2005 018 045 U ist ein Wasserfahrgeschäft, eine sogenannte Rundbootsfahrt, bekannt, bei welchem sich Schwimmkörper mit rundem Grundriss durch einen Kanal bewegen. Die Fortbewegung der Fahrgäste aufnehmenden Schwimmkörper erfolgt durch von Strömungspumpen oder das natürliche Gefälle des Kanals erzeugte Strömungen. Die Schwimmkörper erhalten durch Berührung mit den Kanalwänden einen Drehimpuls, welcher zu einer unkontrollierten, zufälligen Drehung des Wasserfahrzeuges führt. - Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, ausgehend von diesem Stand der Technik ein Wasserfahrgeschäft zu schaffen, bei welchem die erläuterte Drehbewegung auch ohne Kontaktierung von Kanalwänden erzeugt wird.
- Nach vorliegenden Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass an einem Rahmen ein gegenüber diesem drehbarer Schwimmkörper mit Plätzen zur Aufnahme von Fahrgästen vorgesehen ist, an dessen Unterseite ein fest mit diesem verbundenes Schaufelrad derart angeordnet ist, dass der Schwimmkörper bei Fahrt durch das Gewässer in Drehbewegung versetzt wird.
- Nach dem Vorschlag gemäß Anspruch 2 weist der Schwimmkörper ähnlich dem aus
DE 20 2005 018 046 U bekannten Wasserfahrzeug eine kreisrunde Plattform auf. Das mit dieser verbundene Schaufelrad ist koaxial zu dieser angeordnet, wobei die Schaufeln des Schaufelrades senkrecht zur Fahrtrichtung stehen. - Wird nun das Wasserfahrzeug durch das Gewässer bewegt, erfährt das Schaufelrad und damit der Schwimmkörper durch die entstehende Strömung eine Rotationsbewegung.
- Zweckmäßige Gestaltungen der Schaufeln des Schaufelrades sind mit den Ansprüchen 3 und 4 angegeben.
- Nach dem Vorschlag gemäß Anspruch 5 ist dem Schaufelrad ein verstellbares Leitblech zugeordnet, mit welchem die Drehrichtung und/oder Drehgeschwindigkeit des Schaufelrades beeinflusst werden kann. Das Leitblech kann, wie mit Anspruch 6 angegeben, aus einer parallel zum Umfang des Schaufelrades verdrehbar angeordneten Blende bestehen, die gemäß Anspruch 7 mit einer durch die Schaufelradachse hindurchgeführten Stellwelle verbunden ist, die an ihrem im Fahrgastraum gelegenen Ende eine Handhabe, vorzugsweise einen Stellhebel oder ein Stellrad, zu manuellen Verstellung durch einen Fahrgast aufweist.
- Nach dem Vorschlag gemäß Anspruch 8 kann das Leitblech aber auch in Abhängigkeit vom Weg des Fahrzeuges z.B. gemäß Anspruch 9 mit einer dem Weg zugeordneten Steuerkurve automatisch verstellbar sein.
- Durch Verdrehen des Leitbleches in der einen oder anderen Richtung wird die Drehrichtung und gegebenenfalls auch die Drehgeschwindigkeit des Schaufelrades geändert.
- Wie aus
DE 10 2004 062 315 A1 grundsätzlich bekannt, ist zum Antrieb des Wasserfahrzeuges entweder die mit Anspruch 10 gekennzeichnete Zugseil-Fördereinrichtung oder der mit den Ansprüchen 11 bis 13 gekennzeichnete Strömungsantrieb vorgesehen. - Die mit Anspruch 11 vorgeschlagenen Strömungspumpen können in Form von Injektionspumpen gemäß Anspruch 14 auch der Steuerung von Drehrichtung und -geschwindigkeit des Schaufelrades und damit des mit diesem verbundenen Schwimmkörpers dienen.
- Der Gegenstand der Erfindung ist nachstehend anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispieles, das in den Zeichnungen dargestellt ist, im Einzelnen erläutert. In den Zeichnungen zeigen:
- Fig. 1
- teilweise geschnittene Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Wasserfahrzeuges im Gewässer,
- Fig. 2
- Aufsicht des Fahrzeugs gemäß
Figur 1 , - Fig. 3
- Untenansicht des Rahmens ohne Schaufelrad,
- Fig. 4
- Aufsicht des Oberteils ohne Fahrgäste,
- Fig. 5
- Untenansicht des Schaufelrades nach einem ersten Ausführungsbeispiel,
- Fig. 6
- Untenansicht des Schaufelrades nach einem zweiten Ausführungsbeispiel,
- Fig. 7
- Untenansicht des Schaufelrades gemäß
Figur 5 mit Blende in einer ersten Position und - Fig. 8
- Untenansicht des Schaufelrades mit Blende in einer zweiten Position.
- Die
Figuren 1 und 2 lassen den grundsätzlichen Aufbau des Wasserfahrgeschäftes mit einem erfindungsgemäßen Wasserfahrzeug erkennen. Das Wasserfahrzeug besteht im Wesentlichen aus einem Rahmen 10 mit an seiner Unterseite vorgesehenen Leitflossen 10a, an welchem der drehbare Schwimmkörper 20 angebracht ist. Dieser drehbare Schwimmkörper 20 weist eine kreisscheibenförmige Plattform 24 auf, auf welcher die Sitzplätze 21 für die Fahrgäste 23 angebracht sind. Vor den Sitzplätzen sind Wasserspritzpistolen 22 vorgesehen. - An der im Wasser befindlichen Unterseite der Plattform 24 ist ein mit dieser drehfest verbundenes Schaufelrad 30 vorgesehen, dessen Gestaltung in den
Figuren 5 bis 8 gezeigt und in diesem Zusammenhang näher erläutert ist. - Zur Bewegung des Wasserfahrzeuges durch das Gewässer 1 ist im Gewässer ein Zugseil 40 vorgesehen, das über nicht dargestellte, im Gewässergrund 2 verankerte Umlenkrollen entsprechend der vorgesehenen Route für das Wasserfahrzeug geführt ist. Das Zugseil 40 wird von einem Getriebemotor 42 über die Seilrolle 41 angetrieben. Mit diesem Zugseil 40 ist der Rahmen 10 des Wasserfahrzeuges über Seilkupplungen 13 und Kupplungseile 14 verbunden. Bei Bewegung des Wasserfahrzeuges mittels des Zugseiles 40 in Richtung des Pfeiles A wird das Schaufelrad 30 und damit der mit diesem verbundene Schwimmkörper durch die entstehende Strömung in Rotation versetzt.
- Zur Stabilisierung des Rahmens 10 sind Querstreben 12 und eine Längsstrebe 15 vorgesehen, wie dies genauer die Untenansicht gemäß
Figur 3 zeigt. An den äußeren Enden der Querstreben 12 sind seitliche Stützrollen 11 drehbar gelagert, welche ein sanftes Andocken des Wasserfahrzeugs an die Landeplattform des Bahnhofes gewährleisten. An den vorderen und hinteren Enden der Längsstrebe 15 befinden sich die Seilkupplungen 13, in welche die mit dem Zugseil 40 verbundenen Kupplungsseile 14 eingehängt sind. - Die Gestaltung des drehbaren Schwimmkörpers 20 mit Sitzplätzen 21 und Spritzpistolen 22 ist im Einzelnen in
Figur 4 erkennbar, - Für die Gestaltung des Schaufelrades werden zwei in den
Figuren 5 und 6 veranschaulichte Gestaltungsformen vorgeschlagen. - Das Schaufelrad 30 gemäß
Figur 5 weist radial und geradlinig verlaufende Schaufeln 31 auf. - Einen besseren Wirkungsgrad hat das in
Figur 6 veranschaulichte Schaufelrad 30', deren radial verlaufende Schaufeln 31' bogenförmig gekrümmt sind. - Zur Beeinflussung von Drehrichtung und Drehgeschwindigkeit des Schaufelrades 30 ist eine Blende 32 vorgesehen, die sich auf der Außenseite des Schaufelrades 30 über einen Sektor von etwa 80° erstreckt. Diese Blende deckt einen Teil der Kammern des Schaufelrades ab. Sie ist über den Blendenträger 34 mit der Stellwelle 33 verbunden, welche durch die Mittelachse 36 des Schaufelrades 30 und des Schwimmkörpers 20 nach oben in den Fahrgastraum geführt ist und an ihrem äußeren Ende einen Stellhebel 35 aufweist. Mittels dieses Stellhebels 35 können die Fahrgäste 22 die Position der Blende verändern, z.B. aus der in
Figur 7 dargestellten Stellung in die inFigur 8 dargestellte Stellung verschwenken. Bei gleichbleibender Strömung in Richtung des Pfeiles B hat dies zur Folge, dass das Schaufelrad 30 und damit der mit diesem verbundene Schwimmkörper 20 zunächst in Richtung C, also im Gegenuhrzeigersinn, und dann nach Verstellung in Richtung des Pfeiles D, also im Uhrzeigersinn, umläuft. Die Veränderung der Blendenposition wirkt sich auch auf die Drehgeschwindigkeit aus, so dass mittels dieser verstellbaren Blende der Fahrgast interaktiv in den Fahrtverlauf eingreifen kann, was zu einer weiteren Attraktivität des Wasserfahrgeschäftes beiträgt. -
- 1
- Gewässer
- 2
- Gewässergrund
- 10
- Rahmen
- 10a
- Leitflossen
- 11
- Stützrollen
- 12
- Querstreben
- 13
- Seilkupplung
- 14
- Kupplungsseile
- 15
- Längsstrebe
- 20
- drehbarer Schwimmkörper
- 21
- Sitzplätze
- 22
- Spritzpistolen
- 23
- Fahrgäste
- 24
- Plattform
- 30, 30'
- Schaufelrad
- 31, 31'
- Schaufeln
- 32
- Leitblech, Blende
- 33
- Stellwelle
- 34
- Blendenträger
- 35
- Stellhebel
- 36
- Schaufelradachse
- 40
- Zugseil
- 41
- Seilrolle
- 42
- Getriebemotor
- A
- Förderrichtung, Fahrtrichtung
- B
- Strömungsrichtung
- C, D
- Drehrichtungen des Schaufelrades
Claims (14)
- Wasserfahrgeschäft mit einem Wasserfahrzeug, das in einem Gewässer bewegt wird und einen vom Wasser getragenen Schwimmkörper mit Plätzen (21) zur Aufnahme von Fahrgästen aufweist,
dadurch gekennzeichnet, dass der Schwimmkörper (20)an einem Rahmen (10) drehbar gelagert ist und dass an der Unterseite des Schwimmkörpers (20) ein mit diesem verbundenes Schaufelrad (30) derart angeordnet ist, dass der Schwimmkörper (20) bei Fahrt durch das Gewässer (1) in Drehbewegung versetzt wird. - Wasserfahrgeschäft nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass der Schwimmkörper (20) eine kreisrunde Plattform (24) aufweist und dass das mit dem Schwimmkörper (20) verbundene Schaufelrad (30) koaxial zur Plattform (24) angeordnet ist, wobei die Schaufeln (31, 31') des Schaufelrades (30) senkrecht zur Fahrtrichtung (A) stehen. - Wasserfahrgeschäft nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet, dass die Schaufeln (31) radial verlaufen. - Wasserfahrgeschäft nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet, dass die Schaufeln (31') bogenförmig gekrümmt sind. - Wasserfahrgeschäft nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet, dass dem Schaufelrad (30) ein dessen Drehrichtung und/oder - geschwindigkeit beeinflussendes, verstellbares Leitblech (32) zugeordnet ist. - Wasserfahrgeschäft nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet, dass das Leitblech aus einer parallel zum Umfang des Schaufelrades (30) verdrehbar angeordneten Blende (32) besteht. - Wasserfahrgeschäft nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet, dass die Blende (32) mit einer durch die Schaufelradachse (36) hindurch geführten Stellwelle (33) verbunden ist, die an ihrem im Fahrgastraum gelegenen Ende eine Handhabe, vorzugsweise einen Stellhebel (35) oder ein Stellrad, aufweist. - Wasserfahrgeschäft nach Anspruch 5 oder 6,
dadurch gekennzeichnet, dass das Leitblech in Abhängigkeit vom Weg des Wasserfahrzeuges extern steuerbar ist. - Wasserfahrgeschäft nach Anspruch 8,
dadurch gekennzeichnet, durch eine dem Weg des Wasserfahrzeuges zugeordnete Steuerkurve zur Verstellung des Leitbleches. - Wasserfahrgeschäft nach einem der Ansprüche 1 bis 9,
dadurch gekennzeichnet, dass der Rahmen (10) mit einem Zugseil (40) verbunden ist, das über im Gewässer (1) angeordnete Umlenkrollen geführt und von einer motorisch angetriebenen Seilrolle (41) gezogen wird. - Wasserfahrgeschäft nach einem der Ansprüche 1 bis 9,
dadurch gekennzeichnet, dass im Gewässer (1) Strömungspumpen angeordnet sind, die eine dem Antrieb des Schwimmkörpers dienende Strömung erzeugen. - Wasserfahrgeschäft nach Anspruch 11,
dadurch gekennzeichnet, dass das Gewässer als Kanal ausgebildet ist. - Wasserfahrgeschäft nach einem der Ansprüche 1 bis 9,
dadurch gekennzeichnet, dass das Gewässer als Kanal mit Gefälle ausgebildet ist. - Wasserfahrgeschäft nach einem der Ansprüche 1 bis 13,
dadurch gekennzeichnet, dass im Gewässer in Nachbarschaft des Fahrzeugweges Injektionspumpen angeordnet sind, welche eine die Drehrichtung und/oder Geschwindigkeit des Schaufelrades beeinflussende Strömung erzeugen.
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