EP1907121B1 - Sicherheitssystem für eine wälzmühle - Google Patents

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EP1907121B1
EP1907121B1 EP06753587A EP06753587A EP1907121B1 EP 1907121 B1 EP1907121 B1 EP 1907121B1 EP 06753587 A EP06753587 A EP 06753587A EP 06753587 A EP06753587 A EP 06753587A EP 1907121 B1 EP1907121 B1 EP 1907121B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
mill
gear
base plate
safety system
replacement
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Not-in-force
Application number
EP06753587A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP1907121A1 (de
Inventor
Thomas Loesche
Bernd Schmich
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Loesche GmbH
Original Assignee
Loesche GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Loesche GmbH filed Critical Loesche GmbH
Publication of EP1907121A1 publication Critical patent/EP1907121A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP1907121B1 publication Critical patent/EP1907121B1/de
Not-in-force legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B02—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING; PREPARATORY TREATMENT OF GRAIN FOR MILLING
    • B02C—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING IN GENERAL; MILLING GRAIN
    • B02C15/00—Disintegrating by milling members in the form of rollers or balls co-operating with rings or discs
    • B02C15/04—Mills with pressed pendularly-mounted rollers, e.g. spring pressed

Definitions

  • the invention relates to a safety system for a roller mill according to the preamble of claim 1 known, for example from DE19 702 854 ,
  • roller mills have considerable advantages in terms of design and control as well as in terms of energy consumption, environmental behavior and overall economy.
  • roller mills are used both for the production of cement raw meal and for clinker milling and coal grinding. If raw material grinding plants are operated in conjunction with rotary kilns and a calcination plant, the kiln exhaust gases from the heat exchanger and clinker cooler process can be used for mill drying and for the pneumatic transport of the ground cement raw material or coal.
  • FIG. 1 Such a roller mill is shown in sections in a side view and without housing. Grinding rollers 2, each with a rocker arm 21 about a swing lever axis 22 in a Bearing 29 of a stand 20 are pivotally mounted, roll on a driven by a drive shaft 26 via a gear 4 grinding bowl 3.
  • the Wälzmühle according to Fig. 1 has two grinding rollers, of which only one grinding roller 2 is shown.
  • the stands 20, which are each associated with a grinding roller 2 are at its lower end in a region of a mill foundation 5, which is usually a concrete foundation, attached to a steel foundation frame 15.
  • the mill gear 4 is anchored via an intermediate plate or a gear base plate 27 in the mill foundation 5 or foundation frame 15.
  • An Indian DE 103 43 218 A1 described roller mill safety system provides for a constant availability of at least four grinding rollers by the arrangement of more than four grinding rollers, the grinding rollers are arranged in pairs opposite each other and four grinding rollers provide about 80% of the full mill power in a four-roller operation.
  • the roller mill is operated with four rollers after the defective grinding roller and its opposite grinding roller were swung out.
  • the advantage of this safety concept is that the roller mill continue to be operated with damage to the grinding rollers, rocker arm or suspension systems after a brief stop and swing a pair of grinding rollers with four grinding rollers can and the raw meal production and thus the furnace operation does not have to be stopped.
  • the swung-out grinding rollers, rocker arms or suspension systems can be separated or replaced.
  • roller mill must be put out of action in a gear damage, whereby the subsequent processes are interrupted and in a cement plant, for example, the clinker production is stopped. It is necessary to repair the gearbox and to pull it out from under the mill for this purpose, after removing the electric drive motor including the coupling and disconnecting all connecting piping to a lubrication system.
  • a replacement transmission can also be installed, if available. Repair and installation of a replacement gearbox, however, require several days of removal and installation time.
  • the invention has for its object to provide a security system for a rolling mill, particularly for a roller mill in modular construction, which ensures the transmission side with a low capital and installation costs, a high availability of the roller mill. According to the invention the object is achieved by the features of claim 1. Advantageous and advantageous embodiments are contained in the subclaims and in the description of the figures.
  • a basic idea of the invention can be seen to provide a change concept for the mill gear, which allows a rapid replacement of the mill gear and possibly the drive motor and the lubrication system and keeps the downtime and the resulting production loss extremely low.
  • a second gear is provided as a replacement or replacement gear
  • the mill gear and the exchange gear is arranged on at least one base plate.
  • the base plate is arranged, preferably in predetermined paths, adjustably on the mill foundation or the foundation frame and arranged on the base plate exchange gear can be damaged by adjusting the base plate in place of the mill gear, i. into the mill area and under the grinding bowl. According to the invention, this requires only an adjustment of the at least one base plate.
  • the mill gear located in operation and the electric drive motor connected to the mill gear via a torsionally flexible coupling are arranged on a horizontally adjustable base plate and aligned exactly with one another.
  • the units are arranged side by side and on a longitudinal axis of the base plate, and on the motor side facing away from the mill gear, a second mill gear as a Replacement or replacement gear and a connected via a clutch engine further pre-assembled.
  • the required lubrication system for the transmission lubrication is located between the mill gear and the replacement gear and connected via pipes to both gears.
  • the grinding bowl is lifted after loosening fastening screws and supported separately. Subsequently, the entire base plate is longitudinally displaced, such that the exchange gear is positioned under the grinding bowl. After lowering and fixing the grinding bowl, the mill operation can be resumed.
  • the particular advantage of this transmission safety concept according to the invention is that the defective transmission can be repaired without disturbing the grinding operation or removed for repair.
  • the safety system is suitable for cement plants and other central grinding plants and leads to significant time savings in a gearbox change.
  • Another advantage of this safety concept is that the loosening and subsequent reconnection of the lubrication lines, the time-consuming alignment of the individual components, gear, clutch, motor to each other, as well as the sequence of the removal and subsequent installation omitted or not respected.
  • the individual units are arranged side by side on the longitudinal axis of the base plate, and the base plate is designed to be displaceable in the direction of its longitudinal axis.
  • An alternative safety system provides a common base plate with a pre-assembled mill gear, a replacement gearbox and a common lubrication system, which can be adjusted horizontally.
  • the drive motor arranged outside the base plate is disassembled and mounted on the opposite side after the base plate has been moved to its new position.
  • the replacement gear is positioned in the mill center and under the grinding bowl and is connected to the displaced drive motor.
  • Another alternative provides a transmission-safety system in which the base plate with the aggregates arranged thereon not only horizontally and in the direction of the longitudinal axis of the base plate is displaceable, but can also be rotated about a vertical axis.
  • the operating mill gear, the lubrication system and the exchange gear are mounted, while the drive motor outside of the adjustable base plate on a separate frame or a console, which allows the alignment of the shaft journals of transmission and motor to each other, is arranged.
  • the base plate in the opposite direction, relative to the drive motor, linearly displaced from the mill area and outside the mill area by 180 ° about the vertical axis, which may be provided in the lubrication system rotated. Thereafter, the base plate is pushed back in the direction of mill area and drive motor, the exchange gear is now arranged under the grinding bowl in the operating position and can be connected to the drive motor via the clutch.
  • the base plate is dimensioned such that an arrangement and longitudinal displacement between each two stands of the roller mill is ensured.
  • Roller mills with an odd number of rolls e.g. Three- or five-roller mills are the preferred catchment area of the following gearbox variant.
  • a first and second base plate are used.
  • the mill gear, the drive motor and the clutch are mounted aligned with each other.
  • the replacement gearbox, the second motor and a clutch are mounted ready for use.
  • the lubrication system can be placed separately next to the mill gear or is also on the respective base plate, in which case two lubrication systems are used.
  • the entire unit of the first base plate is withdrawn from the mill area and laterally, i. shifted at right angles to the longitudinal axis of the first base plate in an area designated as a repair area.
  • the second base plate with the exchange gear is defined by a region designated as an application region, e.g. transversely to the longitudinal axis of the second base plate, moved and then passes through a longitudinal displacement in the mill area and under the grinding bowl.
  • the second base plate can be provided without a motor and the drive motor can be arranged on this second base plate if necessary.
  • this concept provides for a longitudinal displacement only by means of a removal opening formed by two uprights, it can be used, in particular in the case of mills with an odd number of rollers, in which the opposite side is blocked by a mill stand.
  • lifting devices and displacement devices are expedient. If hydraulic press bodies are used as lifting devices, these can be arranged between the base plate and the displacement device.
  • the base plate may be formed like a frame and fixed to the mill foundation or the foundation frame.
  • Fig. 1 is a half-side view of a known roller mill with two grinding rollers, but only a grinding roller 2 and a stator 20 is shown, is shown.
  • the mill gear 4 below the grinding bowl 3 is connected via a Getriebefußplatte 27 with the foundation frame 15 of the mill foundation 5, which is a concrete foundation.
  • the Fig. 2 to 5 show a first embodiment of the transmission-side safety system according to the invention for a roller mill in modular design.
  • Fig. 2 and 3 which show only the components of interest here, is a six-roll mill in modular design.
  • To the mill center with the mill gear 4 are six modular units, shown here by six stands 20 with bearing block 29 for the oscillating lever axis 22 of the grinding roller (not shown), respectively.
  • the stands 20, the mill gear 4, a drive motor 6 and a lubrication system 7 are on a mill foundation 5, which is a concrete foundation with cast foundation frame (not shown) arranged.
  • the mill gear 4 and the drive motor 6 are exactly aligned with each other together on a base plate 10 fixed.
  • the mill gear 4 is connected via a torsionally flexible coupling 9 to the electric drive motor 6, and the mill gear 4 is in the mill area 8, i. positioned centrally and below the grinding bowl, not shown.
  • the common base plate 10 is adapted to receive further units and horizontally adjustable along its longitudinal axis between two stands 20.
  • a second transmission which is arranged as a replacement gear 14 mirror-symmetrical to the mill gear 4 next to the lubrication system 7.
  • the exchange gear 14 is connected via a torsionally flexible coupling 9 with a second motor 16, which like the exchange gear 14 on the common base plate 10th is mounted.
  • the base plate 10 is supported on the mill foundation 5 and the foundation frame 15, not shown, and displaceable in the longitudinal direction (see double arrow A). This longitudinal displacement takes place on guide tracks 34 for rollers, which in conjunction with the Fig. 5 be explained further.
  • the grinding bowl (not shown) raised after loosening the mounting screws and supported separately. Subsequently, the base plate 10 is mounted with mounted thereon unit of mill gear 4, drive motor 6, lubrication system 7, exchange gear 14 and second motor 16 such that the exchange gear 14 enters the mill area 8 and below the grinding bowl (see Fig. 3 ). After lowering and fixing the grinding bowl, the mill operation can be resumed.
  • the defective mill gear 4 is due to the displacement of the common base plate 10 outside of the mill area and can be removed for repair.
  • the longitudinal displacement of the base plate 10 takes place in the embodiment of FIGS. 2 to 5 with the help of winches 36 and an attacking on the base plate 10 pull rope 38.
  • the base plate 10 can be moved back into the mill area 8 with the repaired, original mill gear 4 and the drive motor back when the exchange gear 14 in use or the second motor 16 fail.
  • the 4 and 5 show a arranged on the base plate 10 unit for quick change concept for transmission according to the Fig. 2 and 3 , but without mill stand.
  • the mill gear 4 and the exchange gear 14 are connected via a Gear base plate 27 mounted on the common longitudinally displaceable base plate 10.
  • the drive motor 6 and the second motor 16 of the exchange unit are each connected via a torsionally flexible coupling 9 with the mill gear 4 and the exchange gear 14 aligned exactly to each other.
  • the drive motor 6 and the second motor 16 are mounted for this purpose on a frame 32, which allows the alignment of the shaft journals of transmission and engine to each other.
  • the longitudinal displacement of the base plate 10 is performed by means of lifting devices 30 and displacement devices 31.
  • Fig. 5 shows a lifting device 30 and shifting devices 31 in detail.
  • lifting device 30 hydraulic compacts 37 are arranged between the base plate 10 and the displacement device 31.
  • the displacement device 31 comprises Schweriastrollen 35, which are guided on guideways 34, and arranged at a distance of the displacement cable winches 36th
  • Fig. 6 shows an alternative exchange concept for a mill gear 4.
  • a mill gear 4 On a base plate 10 are arranged as a preassembled unit a mill gear 4, an exchange gear 14 and between these a lubrication system 7, which is connected via pipes to both transmissions 4, 14.
  • a drive motor 6 Outside the common base plate 10, a drive motor 6 is connected via a torsionally flexible coupling 9 with the mill gear 4 under exact alignment. If the mill gear 4 which is in operation is damaged, the drive motor 6 is dismantled and the base plate 10 is displaced in such a way that the exchange gear 14 is located in the mill area and below the grinding bowl (not shown).
  • the dismantled drive motor 6 is mounted on the opposite side and connected to the exchange gear 14.
  • the base plate 10 could also be pulled to the side facing away from the engine (arrow C) from the mill area 8, which is shown highly schematically by the longitudinal axis 25 and rotated by 180 about a vertical axis 12, which may be located for example in the lubrication system 7 and then moved according to arrow D again in the longitudinal direction of the base plate 10 in the mill area 8.
  • the exchange gear 14 Below the grinding bowl in the mill area 8 is then the exchange gear 14 and can be connected to the drive motor 6.
  • Fig. 7 is a further alternative for a gear change by means of a horizontally displaceable base plate 10 shown highly schematically.
  • the mill gear 4 and the drive motor 6 are arranged together on a first base plate 10 in the mill area 8.
  • the lubrication system 7 is arranged on the side facing away from the motor and outside the base plate 10.
  • an application area 19 which is arranged parallel to a longitudinal displacement area 28 for the base plate 10, a second base plate 13 is provided ready for use with a mounted thereon exchange gear 14 and second motor 16.
  • the base plate 10 is displaced in the direction of the longitudinal axis 11 from the mill area 8 in the longitudinal displacement portion 28 as indicated by arrow E and passes through a transverse displacement according to arrow F in a repair area 18.
  • This repair area 18 is parallel to the application area 19 in this embodiment and disposed on the opposite side of the longitudinal sliding portion 28.
  • the second base plate 13 is now moved transversely to its longitudinal axis 33, ie according to arrow G, in the longitudinal displacement region 28 and then pulled or pushed in the longitudinal direction according to arrow H in the mill area 8.
  • a lubrication system 7 may be mounted on the first base plate 10 and on the second base plate 13. Since the degradation of the connecting pipes to the lubrication system can be omitted, a further time savings is achieved.
  • a four-roll mill with four mill stands 20 is shown.
  • the transmission change variant is particularly suitable for mills with an odd number of rollers, in which the motor opposite side is blocked by a mill stand, suitable.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Sicherheitssystem für eine Wälzmühle gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 bekannt z.B. aus DE19 702 854 .
  • Es ist bekannt, Wälzmühlen zur Vermahlung unterschiedlichster Materialien einzusetzen. Wälzmühlen weisen in konstruktiver und regelungstechnischer Hinsicht sowie in Bezug auf Energieverbrauch, Umweltverhalten und Gesamtwirtschaftlichkeit erhebliche Vorteile auf.
  • In der Zementindustrie werden Wälzmühlen sowohl zur Herstellung von Zementrohmehl als auch zur Klinkervermahlung und Kohlevermahlung eingesetzt. Wenn Rohmaterial-Mahlanlagen im Verbund mit Drehrohröfen und einer Kalzinieranlage betrieben werden, können die Ofenabgase aus dem Wärmetauscher- und Klinkerkühler-Prozess zur Mahltrocknung und zum pneumatischen Transport des gemahlenen Zementrohmaterials bzw. der Kohle genutzt werden.
  • In der Regel werden Zwei-, Drei- und Vier-Walzen-Mühlen, welche nach dem Modulsystem aufgebaut sind, eingesetzt. Eine Luftstrom-Wälzmühle in Modulbauweise nach dem LOESCHE-System ist aus EP 0 879 086 B1 bekannt. In Fig. 1 ist eine derartige Wälzmühle ausschnittsweise in einer Seitenansicht und ohne Gehäuse gezeigt. Mahlwalzen 2, welche jeweils mit einem Schwinghebel 21 um eine Schwinghebelachse 22 in einem Lagerbock 29 eines Ständers 20 schwenkbar gelagert sind, rollen auf einer durch eine Antriebswelle 26 über ein Getriebe 4 angetriebenen Mahlschüssel 3. Die Wälzmühle gemäß Fig. 1 weist zwei Mahlwalzen auf, von denen jedoch nur eine Mahlwalze 2 dargestellt ist. Gezeigt ist außerdem eine Schwinghebeleinheit aus einem Schwinghebelzylinder 23 und einem Hydrospeicher bzw. einer Gasfeder 24. Die Ständer 20, welche jeweils einer Mahlwalze 2 zugeordnet sind, sind an ihrem unteren Ende in einem Bereich eines Mühlenfundamentes 5, welches in der Regel ein Betonfundament ist, an einem stählernen Fundamentrahmen 15 befestigt. Das Mühlengetriebe 4 ist über eine Zwischenplatte oder eine Getriebefußplatte 27 in dem Mühlenfundament 5 bzw. Fundamentrahmen 15 verankert.
  • Um die erforderliche Betriebssicherheit eines Zementwerkes bei einem kontinuierlichen Betrieb des Drehrohrofens durch eine entsprechende Mühlenleistung zu gewährleisten, sind Sicherheitskonzepte bekannt. Ein in der DE 103 43 218 A1 beschriebenes Wälzmühlen-Sicherheitssystem sieht eine ständige Verfügbarkeit von wenigstens vier Mahlwalzen durch die Anordnung von mehr als vier Mahlwalzen vor, wobei die Mahlwalzen paarweise einander gegenüberliegend angeordnet sind und vier Mahlwalzen etwa 80 % der vollen Mühlenleistung in einem Vier-Walzen-Betrieb erbringen.
  • Bevorzugt werden sechs Mahlwalzen angeordnet, und im Falle eines Schadens an einer Mahlwalze, einem Schwinghebel oder Federungsteil wird die Wälzmühle mit vier Walzen betrieben, nachdem die defekte Mahlwalze und die ihr gegenüberliegende Mahlwalze ausgeschwenkt wurden. Der Vorteil dieses Sicherheitskonzeptes besteht darin, dass die Wälzmühle bei Beschädigungen der Mahlwalzen, Schwinghebel oder Federungssysteme nach einem kurzen Anhalten und Ausschwenken eines Mahlwalzenpaares mit vier Mahlwalzen weiterbetrieben werden kann und die Rohmehlproduktion und damit der Ofenbetrieb nicht gestoppt werden muss. Die ausgeschwenkten Mahlwalzen, Schwinghebel oder Federungssysteme können separiert bzw. ersetzt werden.
  • Ein Nachteil besteht jedoch darin, dass die Wälzmühle bei einem Getriebeschaden außer Betrieb gesetzt werden muss, wodurch die nachfolgenden Prozesse unterbrochen und in einer Zementanlage beispielsweise die Klinkerproduktion gestoppt wird. Es ist erforderlich, das Getriebe zu reparieren und zu diesem Zweck unter der Mühle bzw. der Mahlschüssel herauszuziehen, nachdem der elektrische Antriebsmotor einschließlich Kupplung entfernt wurde und alle Verbindungsrohrleitungen zu einer Schmieranlage abgebaut wurden.
  • Alternativ zu einer sofortigen Vorort-Reparatur kann auch ein Ersatzgetriebe eingebaut werden, sofern dieses bereitsteht. Reparatur und Einbau eines Ersatzgetriebes erfordern jedoch eine mehrtägige Aus- und Einbauzeit.
  • Aus diesem Grunde wird von den Betreibern das herkömmliche Sicherheitskonzept bevorzugt, nach welchem für die Rohmehlverarbeitung bei großen Ofenleistungen zwei parallele Wälzmühlen mit einem Drehrohrofen kombiniert werden. Diese Zwei-Mühlen- Variante ist jedoch mit entsprechend hohen Investitionskosten verbunden.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Sicherheitssystem für eine Wälzmühle, insbesondere für eine Wälzmühle in Modulbauweise, zu schaffen, welches mit einem geringen Investitions- und Montageaufwand getriebeseitig eine hohe Verfügbarkeit der Wälzmühle gewährleistet. Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Zweckmäßige und vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen und in der Figurenbeschreibung enthalten.
  • Ein Grundgedanke der Erfindung kann darin gesehen werden, ein Wechselkonzept für das Mühlengetriebe vorzusehen, welches ein rasches Auswechseln des Mühlengetriebes und gegebenenfalls des Antriebsmotors und der Schmieranlage ermöglicht und die Stillstandszeit und den dadurch bedingten Produktionsausfall außerordentlich gering hält.
  • Gemäß dem erfindungsgemäßen getriebeseitigen Sicherheitssystem für eine Wälzmühle ist ein zweites Getriebe als Ersatz- oder Austauschgetriebe vorgesehen, und das Mühlengetriebe sowie das Austauschgetriebe wird auf wenigstens einer Grundplatte angeordnet. Die Grundplatte ist, bevorzugt in vorgegebenen Bahnen, verstellbar auf dem Mühlenfundament bzw. dem Fundamentrahmen angeordnet und das auf der Grundplatte angeordnete Austauschgetriebe kann bei Beschädigung des Mühlengetriebes durch Verstellung der Grundplatte an die Stelle des Mühlengetriebes, d.h. in den Mühlenbereich und unter die Mahlschüssel, positioniert werden. Gemäß der Erfindung bedarf es hierzu lediglich einer Verstellung der wenigstens einen Grundplatte.
  • In einer bevorzugten Ausbildungsvariante sind auf einer horizontal verstellbaren Grundplatte das im Betrieb befindliche Mühlengetriebe und der mit dem Mühlengetriebe über eine drehelastische Kupplung verbundene elektrische Antriebsmotor angeordnet und exakt zueinander ausgerichtet. Die Aggregate sind nebeneinander und auf einer Längsachse der Grundplatte angeordnet, und auf der motorabgewandten Seite des Mühlengetriebes sind ein zweites Mühlengetriebe als ein Ersatz- oder Austauschgetriebe und ein über eine Kupplung verbundener weiterer Motor vormontiert. Die erforderliche Schmieranlage für die Getriebeschmierung ist zwischen dem Mühlengetriebe und dem Austauschgetriebe angeordnet und über Rohrleitungen mit beiden Getrieben verbunden.
  • Im Falle eines Defektes an dem im Betrieb befindlichen Mühlengetriebe wird die Mahlschüssel nach Lösen von Befestigungsschrauben angehoben und separat abgestützt. Anschließend wird die gesamte Grundplatte längsverschoben, derart, dass das Austauschgetriebe unter der Mahlschüssel positioniert ist. Nach Absenken und Befestigen der Mahlschüssel kann der Mühlenbetrieb wieder aufgenommen werden.
  • Der besondere Vorteil dieses erfindungsgemäßen Getriebe-Sicherheitskonzeptes besteht darin, dass das defekte Getriebe ohne Störung des Mahlbetriebes repariert bzw. zur Reparatur ausgebaut werden kann. Das Sicherheitssystem ist für Zementanlagen und weitere Zentral-Mahlanlagen geeignet und führt zu einer signifikanten Zeitersparnis bei einem Getriebewechsel.
  • Ein weiterer Vorteil dieses Sicherheitskonzeptes besteht darin, dass das Lösen und anschließende erneute Verbinden der Schmierleitungen, das zeitaufwändige Ausrichten der einzelnen Komponenten, Getriebe, Kupplung, Motor zueinander, sowie die Ablauffolge des Ausbaus und des nachfolgenden Einbaus entfallen bzw. nicht eingehalten werden muss.
  • Zweckmäßigerweise sind die einzelnen Aggregate auf der Längsachse der Grundplatte nebeneinander angeordnet, und die Grundplatte ist in Richtung ihrer Längsachse verschiebbar ausgebildet.
  • Ein alternatives Sicherheitssystem sieht eine gemeinsame Grundplatte mit einem vormontierten Mühlengetriebe, einem Austauschgetriebe und einer gemeinsamen Schmieranlage vor, welche horizontal verstellt werden kann. Im Schadensfall des im Betrieb befindlichen Mühlengetriebes wird der außerhalb der Grundplatte angeordnete Antriebsmotor demontiert und auf der gegenüberliegenden Seite montiert, nachdem die Grundplatte in ihre neue Position verschoben wurde. In dieser neuen Position ist das Austauschgetriebe im Mühlenzentrum und unter der Mahlschüssel positioniert und wird mit dem verstellten Antriebsmotor verbunden.
  • Eine weitere Alternative sieht ein Getriebe-Sicherheitssystem vor, bei welchem die Grundplatte mit den darauf angeordneten Aggregaten nicht nur horizontal und in Richtung der Längsachse der Grundplatte verschiebbar ist, sondern auch um eine vertikale Achse verdreht werden kann. Auf einer gemeinsamen Grundplatte sind das in Betrieb befindliche Mühlengetriebe, die Schmieranlage und das Austauschgetriebe montiert, während der Antriebsmotor außerhalb der verstellbaren Grundplatte auf einem eigenen Rahmen oder einer Konsole, welche das Ausrichten der Wellenzapfen von Getriebe und Motor zueinander erlaubt, angeordnet ist.
  • Bei einem Getriebeschaden wird die Grundplatte in die entgegengesetzte Richtung, bezogen auf den Antriebsmotor, aus dem Mühlenbereich linear verschoben und außerhalb des Mühlenbereichs um 180° um die vertikale Achse, welche im Bereich der Schmieranlage vorgesehen sein kann, gedreht. Danach wird die Grundplatte in Richtung Mühlenbereich und Antriebsmotor zurückgeschoben, wobei das Austauschgetriebe nunmehr unter der Mahlschüssel in Betriebsstellung angeordnet ist und mit dem Antriebsmotor über die Kupplung verbunden werden kann.
  • Zweckmäßigerweise ist die Grundplatte derart dimensioniert, dass eine Anordnung und Längsverschiebung zwischen jeweils zwei Ständern der Wälzmühle gewährleistet ist.
  • Es ist vorteilhaft, dass die alternativen Sicherheitssysteme sowohl bei Zwei-, Vier- als auch Sechs-Walzenanordnungen eingesetzt werden können.
  • Wälzmühlen mit einer ungeraden Walzenanzahl, z.B. Drei- oder Fünf-Walzenmühlen, sind das bevorzugte Einzugsgebiet der nachfolgenden Getriebewechselvariante. Hierbei werden eine erste und zweite Grundplatte eingesetzt. Auf der ersten Grundplatte, welche sich im Mühlenbereich bzw. unter der Mahlschüssel befindet, sind das Mühlengetriebe, der Antriebsmotor und die Kupplung zueinander ausgerichtet befestigt. Auf der zweiten Grundplatte sind das Austauschgetriebe, der zweite Motor und eine Kupplung einsatzbereit montiert. Die Schmieranlage kann separat neben dem Mühlengetriebe aufgestellt sein oder steht ebenfalls auf der jeweiligen Grundplatte, wobei dann zwei Schmieranlagen eingesetzt sind.
  • Bei einem Defekt des im Betrieb befindlichen Mühlengetriebes wird die gesamte Einheit der ersten Grundplatte aus dem Mühlenbereich herausgezogen und seitlich, d.h. rechtwinklig zur Längsachse der ersten Grundplatte in einen als Reparaturbereich bezeichneten Bereich verschoben. Die zweite Grundplatte mit dem Austauschgetriebe wird von einem als Einsatzbereich bezeichneten Bereich, z.B. quer zur Längsachse der zweiten Grundplatte, verschoben und gelangt danach durch eine Längsverschiebung in den Mühlenbereich und unter die Mahlschüssel.
  • In einer Ausbildungsvariante kann die zweite Grundplatte ohne Motor bereitgestellt werden und der Antriebsmotor bei Bedarf auf dieser zweiten Grundplatte angeordnet sein.
  • Da dieses Konzept eine Längsverschiebung nur durch eine von zwei Ständern gebildete Ausbauöffnung vorsieht, kann es besonders bei Mühlen mit ungerader Walzenanzahl, bei welcher die gegenüberliegende Seite durch einen Mühlenständer versperrt ist, eingesetzt werden.
  • Es ist von Vorteil, dass das Verschieben der Grundplatte in einer für Schwerlasttransporte üblichen Weise erfolgen kann.
  • Zweckmäßig ist die Verwendung von Anhebevorrichtungen und Verschiebeeinrichtungen. Wenn als Anhebevorrichtungen hydraulische Presskörper verwendet werden, können diese zwischen der Grundplatte und der Verschiebeeinrichtung angeordnet werden.
  • Als Verschiebeeinrichtung können Schwerlastrollen, welche auf Führungsbahnen an beiden Seiten der Grundplatte auf dem Mühlenfundament angeordnet werden und eine Seilwinde, welche an der Grundplatte angreift, eingesetzt werden.
  • Es besteht auch die Möglichkeit, die Längsverschiebung der Grundplatten und das Drehen mit Hilfe eines hydraulischen Gleitfilms und ähnlichem durchzuführen.
  • Die Grundplatte kann rahmenartig ausgebildet sein und am Mühlenfundament bzw. am Fundamentrahmen fixiert werden.
  • Die Erfindung wird nachstehend anhand einer Zeichnung weiter erläutert; in dieser zeigen in einer stark schematisierten Darstellung
    • Fig. 1
    eine halbe Seitenansicht einer Wälzmühle in Modul- bauweise, jedoch ohne Gehäuse;
    Fig. 2
    eine Variante des erfindungsgemäßen Getriebe- Sicherheitssystems vor dem Getriebewechsel;
    Fig. 3
    das erfindungsgemäße Getriebe-Sicherheitssystem nach dem Getriebewechsel;
    Fig. 4
    eine Grundplatte des erfindungsgemäßen Getriebe- Sicherheitssystems;
    Fig. 5
    eine vergrößerte Darstellung des Ausschnittes V in Fig. 4;
    Fig. 6
    eine zweite Variante eines Getriebe-Sicherheits- systems und
    Fig. 7
    eine dritte Variante eines Getriebe-Sicherheits- systems.
  • In Fig. 1 ist eine hälftige Seitenansicht einer bekannten Wälzmühle mit zwei Mahlwalzen, von denen jedoch nur eine Mahlwalze 2 sowie ein Ständer 20 gezeigt ist, dargestellt. Das Mühlengetriebe 4 unterhalb der Mahlschüssel 3 ist über eine Getriebefußplatte 27 mit dem Fundamentrahmen 15 des Mühlenfundamentes 5, welches ein Betonfundament ist, verbunden.
  • Die Fig. 2 bis 5 zeigen eine erste Ausbildung des erfindungsgemäßen getriebeseitigen Sicherheitssystems für eine Wälzmühle in Modulbauweise.
  • Für identische Merkmale werden in allen Figuren identische Bezugszeichen verwendet.
  • Bei der Wälzmühle der Fig. 2 und 3, welche nur die hier interessierenden Bauteile zeigen, handelt es sich um eine Sechs-Walzen-Mühle in Modulbauweise. Um das Mühlenzentrum mit dem Mühlengetriebe 4 sind sechs Moduleinheiten, hier dargestellt durch sechs Ständer 20 mit Lagerbock 29 für die Schwinghebelachse 22 der Mahlwalze (nicht dargestellt), angeordnet.
  • Die Ständer 20, das Mühlengetriebe 4, ein Antriebsmotor 6 sowie eine Schmieranlage 7 sind auf einem Mühlenfundament 5, welches ein Betonfundament mit eingegossenem Fundamentrahmen (nicht dargestellt) ist, angeordnet.
  • Um ein effizientes Wechselkonzept für das Mühlengetriebe 4 zu schaffen, mit welchem die Produktionsausfallzeit in einem außerordentlich günstigen Zeitrahmen von beispielsweise weniger als 24 Stunden gehalten werden kann, sind das Mühlengetriebe 4 und der Antriebsmotor 6 exakt zueinander ausgerichtet gemeinsam auf einer Grundplatte 10 festgelegt. Das Mühlengetriebe 4 ist über eine drehelastische Kupplung 9 mit dem elektrischen Antriebsmotor 6 verbunden, und das Mühlengetriebe 4 ist im Mühlenbereich 8, d.h. mittig und unterhalb der nicht dargestellten Mahlschüssel positioniert.
  • Die gemeinsame Grundplatte 10 ist zur Aufnahme weiterer Aggregate ausgebildet und entlang ihrer Längsachse zwischen jeweils zwei Ständern 20 horizontal verstellbar. Bei den weiteren Aggregaten handelt es sich um ein zweites Getriebe, welches als Austauschgetriebe 14 spiegelsymmetrisch zum Mühlengetriebe 4 neben der Schmieranlage 7 angeordnet ist. Das Austauschgetriebe 14 ist über eine drehelastische Kupplung 9 mit einem zweiten Motor 16 verbunden, welcher wie das Austauschgetriebe 14 auf der gemeinsamen Grundplatte 10 montiert ist. Die Grundplatte 10 ist auf dem Mühlenfundament 5 bzw. dem nicht dargestellten Fundamentrahmen 15 abgestützt und in Längsrichtung (siehe Doppelpfeil A) verschiebbar. Diese Längsverschiebung erfolgt auf Führungsbahnen 34 für Rollen, welche in Verbindung mit der Fig. 5 weiter erläutert werden.
  • Bei einem Ausfall des Mühlengetriebes 4 wird die Mahlschüssel (nicht dargestellt) nach Lösen der Befestigungsschrauben angehoben und separat abgestützt. Anschließend wird die Grundplatte 10 mit der darauf montierten Einheit von Mühlengetriebe 4, Antriebsmotor 6, Schmieranlage 7, Austauschgetriebe 14 und zweitem Motor 16 derart verschoben, dass das Austauschgetriebe 14 in den Mühlenbereich 8 und unter die Mahlschüssel gelangt (siehe Fig. 3). Nach Absenken und Befestigen der Mahlschüssel kann der Mühlenbetrieb wieder aufgenommen werden. Das defekte Mühlengetriebe 4 befindet sich aufgrund der Verschiebung der gemeinsamen Grundplatte 10 außerhalb des Mühlenbereiches und kann zur Reparatur ausgebaut werden.
  • Die Längsverschiebung der Grundplatte 10 erfolgt beim Ausführungsbeispiel der Figuren 2 bis 5 mit Hilfe von Seilwinden 36 und einem an der Grundplatte 10 angreifenden Zugseil 38. Die Grundplatte 10 kann mit dem reparierten, ursprünglichen Mühlengetriebe 4 und dem Antriebsmotor wieder in den Mühlenbereich 8 zurückverschoben werden, wenn das sich im Einsatz befindliche Austauschgetriebe 14 oder auch der zweite Motor 16 ausfallen.
  • Die Fig. 4 und 5 zeigen eine auf der Grundplatte 10 angeordnete Einheit für das schnelle Wechselkonzept für Getriebe gemäß den Fig. 2 und 3, jedoch ohne Mühlenständer. Das Mühlengetriebe 4 und das Austauschgetriebe 14 sind über eine Getriebe-Fußplatte 27 auf der gemeinsamen, längsverschieblichen Grundplatte 10 befestigt. Der Antriebsmotor 6 und der zweite Motor 16 der Austauscheinheit sind jeweils über eine drehelastische Kupplung 9 mit dem Mühlengetriebe 4 bzw. dem Austauschgetriebe 14 exakt zueinander ausgerichtet verbunden. Der Antriebsmotor 6 und der zweite Motor 16 sind zu diesem Zweck auf einem Rahmen 32 befestigt, welcher das Ausrichten der Wellenzapfen von Getriebe und Motor zueinander erlaubt.
  • Die Längsverschiebung der Grundplatte 10 wird mit Hilfe von Anhebevorrichtungen 30 und Verschiebeeinrichtungen 31 durchgeführt. Fig. 5 zeigt eine Anhebevorrichtung 30 und Verschiebeeinrichtungen 31 im Detail. Als Anhebevorrichtung 30 sind hydraulische Presskörper 37 zwischen der Grundplatte 10 und der Verschiebeeinrichtung 31 angeordnet. Die Verschiebeeinrichtung 31 umfasst Schweriastrollen 35, welche auf Führungsbahnen 34 geführt sind, sowie die im Abstand des Verschiebeweges angeordneten Seilwinden 36.
  • Fig. 6 zeigt ein alternatives Wechselkonzept für ein Mühlengetriebe 4. Auf einer Grundplatte 10 sind als vormontierte Einheit ein Mühlengetriebe 4, ein Austauschgetriebe 14 und zwischen diesen eine Schmieranlage 7 angeordnet, welche über Rohrleitungen mit beiden Getrieben 4, 14 verbunden ist. Außerhalb der gemeinsamen Grundplatte 10 ist ein Antriebsmotor 6 über eine drehelastische Kupplung 9 mit dem Mühlengetriebe 4 unter exakter Ausrichtung verbunden. Bei Beschädigung des sich im Betrieb befindlichen Mühlengetriebes'4 wird der Antriebsmotor 6 demontiert und die Grundplatte 10 derart verschoben, das sich das Austauschgetriebe 14 im Mühlenbereich und unterhalb der Mahlschüssel (nicht dargestellt) befindet. Der demontierte Antriebsmotor 6 wird auf der gegenüberliegenden Seite montiert und mit dem Austauschgetriebe 14 verbunden.
  • Alternativ könnte die Grundplatte 10 auch zur motorabgewandten Seite (Pfeil C) aus dem Mühlenbereich 8, welcher durch die Längsachse 25 stark schematisiert gezeigt ist, gezogen und um eine vertikale Achse 12, welche sich beispielsweise im Bereich der Schmieranlage 7 befinden kann, um 180 gedreht und danach gemäß Pfeil D wieder in Längsrichtung der Grundplatte 10 in den Mühlenbereich 8 verschoben. Unterhalb der Mahlschüssel im Mühlenbereich 8 befindet sich dann das Austauschgetriebe 14 und kann mit dem Antriebsmotor 6 verbunden werden.
  • In Fig. 7 ist eine weitere Alternative für einen Getriebewechsel mittels einer horizontal verschiebbaren Grundplatte 10 stark schematisiert gezeigt. Bei diesem Konzept sind auf einer ersten Grundplatte 10 im Mühlenbereich 8 das Mühlengetriebe 4 und der Antriebsmotor 6 gemeinsam angeordnet. Die Schmieranlage 7 ist auf der motorabgewandten Seite und außerhalb der Grundplatte 10 angeordnet. In einem Einsatzbereich 19, welcher parallel zu einem Längsverschiebebereich 28 für die Grundplatte 10 angeordnet ist, wird eine zweite Grundplatte 13 mit einem darauf montierten Austauschgetriebe 14 und zweiten Motor 16 einsatzbereit bereitgestellt.
  • Bei Ausfall des Mühlengetriebes 4 wird die Grundplatte 10 in Richtung der Längsachse 11 aus dem Mühlenbereich 8 in den Längsverschiebebereich 28 gemäß Pfeil E verschoben und gelangt durch eine Querverschiebung gemäß Pfeil F in einen Reparaturbereich 18. Dieser Reparaturbereich 18 ist in diesem Ausführungsbeispiel parallel zum Einsatzbereich 19 und auf der gegenüberliegenden Seite des Längsverschiebebereichs 28 angeordnet. Die zweite Grundplatte 13 wird nunmehr quer zu ihrer Längsachse 33, d.h. gemäß Pfeil G, in den Längsverschiebebereich 28 verschoben und danach in Längsrichtung gemäß Pfeil H in dem Mühlenbereich 8 gezogen oder geschoben.
  • Alternativ können auf der ersten Grundplatte 10 und auf der zweiten Grundplatte 13 jeweils eine Schmieranlage 7 montiert sein. Da der Abbau der Verbindungsrohrleitungen zum Schmiersystem entfallen kann, wird eine weitere Zeitersparnis erreicht.
  • In Fig. 7 ist beispielhaft eine Vier-Walzen-Mühle mit vier Mühlenständern 20 gezeigt. Die Getriebewechselvariante ist jedoch insbesondere für Mühlen mit einer ungeraden Walzenanzahl, bei denen die dem Motor gegenüberliegende Seite durch einen Mühlenständer versperrt ist, geeignet.

Claims (20)

  1. Sicherheitssystem für eine Wälzmühle mit Mahlwalzen (2), welche auf einer rotierenden Mahlschüssel (3) abrollen,
    mit einem Mühlengetriebe (4), welches unter der Mahlschüssel (3) angeordnet und auf einem Mühlenfundament (5) abgestützt ist, sowie
    mit einem Antriebsmotor (6) und einer Schmieranlage (7) für das Mühlengetriebe (4),
    dadurch gekennzeichnet,
    dass zur Sicherung der ständigen Verfügbarkeit der Wälzmühle ein Austauschgetriebe (14) vorgesehen ist, dass das Mühlengetriebe (4) und das Austauschgetriebe (14) auf wenigsten einer Grundplatte (10, 13) angeordnet sind,
    dass die Grundplatte (10, 13) auf dem Mühlenfundament (5) horizontal verstellbar ist und
    dass bei Ausfall des Mühlengetriebes (4) durch Verstellung der Grundplatte (10, 13) das Austauschgetriebe (14) an Stelle des Mühlengetriebes (4) unter die Mahlschüssel (3) positionierbar ist.
  2. Sicherheitssystem nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Grundplatte (10) zur gemeinsamen Anordnung des Mühlengetriebes (4) und des über eine Kupplung (9) mit dem Mühlengetriebe (4) verbundenen Antriebsmotors (6), der Schmieranlage (7), des Austauschgetriebes (14) und eines zweiten Motors (16) ausgebildet ist, wobei die Schmieranlage (7) zwischen dem Mühlengetriebe (4) und dem Austauschgetriebe (14) und dem jeweils außenseitig angeordneten Antriebsmotor (2) bzw. zweiten Motor (16) positioniert ist.
  3. Sicherheitssystem nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Grundplatte (10) in Richtung ihrer Längsachse (11) verschiebbar ausgebildet ist.
  4. Sicherheitssystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Grundplatte (10) in einem Längsverschiebebereich (28) zwischen zwei benachbarten Mühlenständern (20) einer Wälzmühle in Modulbauweise verschiebbar ist.
  5. Sicherheitssystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das Mühlengetriebe (4) und der Antriebsmotor (6) sowie das Austauschgetiebe (14) und der zweite Motor (17) exakt zueinander ausgerichtet sind.
  6. Sicherheitssystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das Mühlengetriebe (4) und der Antriebsmotor (6) und/oder das Austauschgetriebe (14) und der zweite Motor (16) über eine drehelastische Kupplung (9) miteinander verbunden sind.
  7. Sicherheitssystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Schmieranlage (7) zwischen dem Mühlengetriebe (4) und dem Austauschgetriebe (14) über Rohrleitungen mit dem Mühlengetriebe (4) und dem Austauschgetriebe (14) verbunden ist.
  8. Sicherheitssystem nach einem der Anspruche 1, 3 bis 7,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das Mühlengetriebe (4), die Schmieranlage (7) und das Austauschgetriebe (14) gemeinsam auf der Grundplatte (10) angeordnet und der Antriebsmotor (6) mit dem Mühlengetriebe (4) verbunden ist und
    dass bei Ausfall des Mühlengetriebes (4) die Grundplatte (10) zur Positionierung des Austauschgetriebes (14) in Betriebsstellung unter die Mahlschüssel (3) in Richtung des Antriebsmotors (6) längsverschiebbar ist und der Antriebsmotor (6) neben das Austauschgetriebe (14) positionierbar und mit diesem verbindbar ist.
  9. Sicherheitssystem nach einem der Ansprüche 1, 3 bis 7,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das Mühlengetriebe (4), die Schmieranlage (7) und das Austauschgetriebe (14) gemeinsam auf einer Grundplatte (10) angeordnet sind, welche in Richtung ihrer Längsachse (11) und um eine vertikale Achse (12) verstellbar auf dem Mühlenfundament (5) angeordnet ist.
  10. Sicherheitssystem nach Anspruch 9,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Grundplatte (10) nach Ausfall des Mühlengetriebes (4) zur motorabgewandten Seite aus dem Mühlenbereich (8) verschiebbar und außerhalb des Mühlenbereichs (8) um 180 um die vertikale Achse (12) drehbar und in Längsrichtung in den Mühlenbereich (8) zurückschiebbar ist und dass das Austauschgetriebe (14) unter der Mahlschüssel (3) in Betriebsstellung angeordnet und mit dem Antriebsmotor (6), welcher außerhalb der Grundplatte (10) angeordnet ist, verbindbar ist.
  11. Sicherheitssystem nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das Mühlengetriebe (4) und der Antriebsmotor (6) gemeinsam und zueinander ausgerichtet auf der ersten Grundplatte (10) und ein Austauschgetriebe (14) und ein zweiter Motor (16) gemeinsam und zueinander ausgerichtet auf einer zweiten Grundplatte (13) angeordnet sind und
    dass die erste und zweite Grundplatte (10, 13) horizontal verstellbar auf dem Mühlenfundament (5) geführt sind und bei Ausfall des Mühlengetriebes (4) nach Verstellung der ersten Grundplatte (10) die zweite Grundplatte (13) mit dem Austauschgetriebe (14) in Betriebsstellung unter die Mahlschüssel (3) positionierbar ist.
  12. Sicherheitssystem nach Anspruch 11,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Schmieranlage (7) außerhalb der ersten und zweiten Grundplatte (10, 13) an der motorabgewandten Seite des Mühlengetriebes (4) bzw. des in Betriebsstellung positionierten Austauschgetriebes (14) angeordnet ist.
  13. Sicherheitssystem nach Anspruch 11,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass jeweils eine Schmieranlage (7) auf der ersten und zweiten Grundplatte (10, 13) an der motorabgewandten Seite des Mühlengetriebes (4) bzw. des Austauschgetriebes (14) angeordnet ist.
  14. Sicherheitssystem nach einem der Ansprüche 11 bis 13, dadurch gekennzeichnet,
    dass die erste Grundplatte (10) bei Ausfall des Mühlengetriebes (4) in Richtung ihrer Längsachse (11) aus dem Mühlenbereich (8) und in einen Reparaturbereich (18) verschiebbar ist und
    dass die zweite Grundplatte (13), welche einsatzbereit in einem Einsatzbereich (19) angeordnet ist, in den Mühlenbereich (8) und in die Betriebsstellung des Austauschgetriebes (14) unter die Mahlschüssel (3) verschiebbar ist.
  15. Sicherheitssystem nach Anspruch 14,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die erste Grundplatte (10) in Richtung ihrer Längsachse (11) in einem Längsverschiebebereich (28) aus dem Mühlenbereich (8) und quer zu ihrer Längsachse (11) in den Reparaturbereich (18) verschiebbar ist und dass die zweite Grundplatte (31) aus dem Einsatzbereich (19), welcher achsparallel zum Reparaturbereich (18) und zu dem Längsverschiebebereich (28) angeordnet ist, quer zu ihrer Längsachse (33) in den Längsverschiebebereich (28) und danach in Richtung ihrer Längsachse (33) in den Mühlenbereich (8) und Betriebsstellung des Austauschgetriebes (14) unter die Mahlschüssel (3) verschiebbar ist.
  16. Sicherheitssystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass zur Verschiebung der Grundplatte (10, 13) Anhebevorrichtungen (30) und Verschiebeeinrichtungen (31) angeordnet sind.
  17. Sicherheitssystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass als Anhebevorrichtungen (30) hydraulische Presskörper (37) zwischen der Grundplatte (10, 13) und der Verschiebeeinrichtung (31) angeordnet sind.
  18. Sicherheitssystem nach Anspruch 16 oder 17,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Verschiebeeinrichtung (31) auf Führungsbahnen (34) geführte Schwerlastrollen (35) und eine Seilwinde (36), welche an der Grundplatte (10, 13) angreift, aufweist.
  19. Sicherheitssystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Grundplatte (10, 13) mittels eines hydraulischen Gleitfilms, schwimmender Kissen und dergleichen verstellbar ist.
  20. Sicherheitssystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Grundplatte (10, 13) rahmenartig ausgebildet und wenigstens in der Betriebsstellung an dem Mühlenfundament (5) bzw. dem Fundamentrahmen (15) fixierbar ist.
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