EP1904706A1 - Führungsvorrichtung für schiebeflügel oder schiebetore - Google Patents

Führungsvorrichtung für schiebeflügel oder schiebetore

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EP1904706A1
EP1904706A1 EP06762494A EP06762494A EP1904706A1 EP 1904706 A1 EP1904706 A1 EP 1904706A1 EP 06762494 A EP06762494 A EP 06762494A EP 06762494 A EP06762494 A EP 06762494A EP 1904706 A1 EP1904706 A1 EP 1904706A1
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EP
European Patent Office
Prior art keywords
guide device
roller carrier
carrier
rollers
housing
Prior art date
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EP06762494A
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English (en)
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EP1904706B1 (de
Inventor
Peter Loidolt
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Ceta Elektromechanik GmbH
Original Assignee
Ceta Elektromechanik GmbH
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Publication date
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Priority claimed from EP05021280A external-priority patent/EP1770235A1/de
Application filed by Ceta Elektromechanik GmbH filed Critical Ceta Elektromechanik GmbH
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    • E05D15/066—Details, e.g. suspension or supporting guides for wings supported at the bottom
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    • E05D15/0669—Details, e.g. suspension or supporting guides for wings supported at the bottom on wheels with fixed axis with height adjustment
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B11/00—Means for allowing passage through fences, barriers or the like, e.g. stiles
    • E06B11/02—Gates; Doors
    • E06B11/04—Gates; Doors characterised by the kind of suspension
    • E06B11/045—Gates; Doors characterised by the kind of suspension exclusively for horizontally sliding gates

Definitions

  • the invention relates to a guide device for sliding devices according to the preamble of claim 1.
  • a sliding door as a carrier for a box section comprises two roller blocks, which are arranged at a distance from one another transversely to the path to be blocked and outside this path.
  • the roller blocks each carry an upper pair of rollers and a lower pair of rollers, which are formed as a groove rollers.
  • the upper grooved rollers engage in two parallel ribs in the upper ren box profile wall, while the lower grooved rollers are guided in two parallel ribs in the lower box profile wall in the vicinity of a long slot of the box section.
  • the box section extends from the front gate edge to the outer roller block.
  • the object of the invention is to provide a guide device referred to in the preamble of claim 1, in which the leverage ratios are cheaper and therefore the load on the rollers and roller bearings and the deflection of the door and track rail is reduced.
  • the invention is not only applicable to gates, but it can also, for example, in shelving and shop systems, canopies, covers, mobile bridges, work and formwork platforms, tunneling machines (tunneling and mining), pullout and Ausschubvorraumen in machinery and equipment and to be used in partitions and furniture.
  • the portable roller carrier is slidably mounted in an existing in a stationary roller carrier open, partially open or closed housing and anchored for its working position.
  • a second portable roller carrier is provided, which is displaceably mounted in the opposite direction to the first portable roller carrier and can be anchored for its working position.
  • the portable roller carrier is designed to be completely or partially retractable in the ground and can be brought from there to its working position by means of suitable control, coupling and drive elements.
  • one or more rollers are vertically and / or horizontally adjustable on the stationary roller carrier.
  • the second support arm consists of two spaced-apart, parallel and interconnected second plates. The torsional stiffness of the second support arm can be increased in this way.
  • another of the roller pairs is fixedly mounted on the housing.
  • the further pair of rollers in an essentially housing longitudinal direction is adjustably mounted on the housing. This allows the further pair of rollers to be adapted to the box profile and saves space.
  • the support arms are guided on mounted in the housing supports.
  • These supports are preferably plate bearings. In some cases, use or combination with roller bearings may be advantageous.
  • the carrier comprises a floor-mountable mounting plate which carries the housing.
  • FIG. 1 is a perspective view of a carrier for a rail profile of a cantilever sliding gate according to the invention
  • 2 is a plan view of the carrier of Fig. 1
  • FIG. 3 is a side view of the carrier of FIG. 1,
  • FIG. 4 shows a perspective partial view of a second embodiment of a carrier for a rail profile of a cantilever sliding gate according to the invention with support arms extended to the side in which the sliding gate occupies the closed position
  • FIG. 5 is a partial perspective view of the carrier of FIG. 4 with extended to both sides support arms
  • FIG. 6 is a partial perspective view of the carrier of FIG. 4 with extended to the side support arms, wherein the sliding gate occupies the open position
  • FIG. 7 is a perspective view of a carrier and a slide rail profile sliding thereon.
  • FIG. 8 is a partial perspective view of the carrier of FIG. 4 in the closed door position
  • FIG. 9 is a partial perspective view of the carrier of Rg. 6 in the open door position
  • FIG. 10 is an enlarged end view of the carrier and the rail profile in the direction X in Fig. 7, 11 is a side view of a mechanism for extracting a portable roller carrier,
  • FIG. 12 is a side view of a release mechanism by means of magnets for a portable roller carrier
  • FIG. 13 is a side view of a release mechanism by means of Saughafter for a portable roller carrier
  • Fig. 14 is a side view of a sliding door according to the invention similar to the embodiment Fig.17a-17c with a moving support roller in the up direction
  • 15a-15c show schematic side views of a door according to the prior art similar to EP 0 279 155 B1 for comparison with the invention
  • 16a-16c are schematic side views of a gate with a first embodiment of a guide device according to the invention, especially for smaller goals,
  • 17a-17c are schematic side views of a gate with a second embodiment of a guide device according to the invention, in particular for medium-sized gates, if only a portable roller carrier is provided, and
  • 18a-18c are schematic side views of a gate with a third embodiment of a guide device according to the invention, when the (the) portable ⁇ ) roller carrier carried along the goal ride and arranged in the region of the rail profile (are).
  • 19a-19c are schematic side views of a gate with a further embodiment of a guide device according to the invention.
  • FIG. 15a an elongated concrete foundation V 1 with rolling racks at the front end at a position A and at the rear end at a position B is shown.
  • the rollers of these rolling blocks slide in a track profile 19, on which a gate 49 'is constructed.
  • the lever ratios in Figures 15a and 15c for door leaf and rollers are very unfavorable.
  • the invention proposes that the rollers, for example according to FIG. 16a, be offset near the center of the gate at a position A ' and in the area of the stationary roller carrier 1 ' 2 at a position B ' to order.
  • This measure reduces the burden of gate and rollers.
  • the stationary roller carrier 1 ' 2 is mounted on a foundation at Torende next to the door opening.
  • the associated roles are fixed or adjustable in the area of the roller carrier for adjustment and space saving purposes. For some applications, it may be useful to provide a vertical adjustability or controllability (adjustability during door movement for the purpose of a controlled Tragarmentlastung or weight transfer) of the role.
  • a mobile (moving) barer) roller carrier 1 " 2 supports the door in its" closed “position. For smaller gates, it makes the most sense to move an approximately horizontally arranged roller carrier 1 " 2 from the side in the direction of the passage and to anchor it laterally in the area of the stationary roller carrier At the points of contact, high leverage forces occur, so that the version according to FIGS. 16a-16c can only be used up to a limited opening width.
  • FIGS. 17a-17c For medium-sized gates, it is advisable to use the version shown in FIGS. 17a-17c in which only one portable roller carrier 1 " 3 is provided and in which an additional roller carrier 53 or two additional roller carriers 53, 54 are provided which are firmly mounted on the floor or extendable from the ground and from each other and the roller carrier 1 " 3 are arranged at a distance.
  • This design provides the advantages according to the invention of a short door leaf and favorable load moments on the rollers, but the foundation is here as in the embodiment of FIG. 14 more expensive than in a model according to Fig.16a-16c.
  • FIGS. 18a-18c For particularly large gates, it is advisable to use the version shown in FIGS. 18a-18c.
  • this embodiment at a position C engaging, portable, moving roller carriers on a disengageable support, which is adapted to derive the weight taken up by the rollers 55 to the ground weight.
  • the invention advantageously makes it possible to utilize the load transfer during a cycle of movement.
  • This "gravity control” allows namely to bring the portable roller carrier without full weight load and thus without significant effort in that position, which is referred to here as a working position and in the after anchoring this role carrier the gate can support itself once it has moved its center of gravity beyond the castors responsible for weight transfer.
  • the portable roller carriers must be independent of each other in order to carry out the load torque-free positioning.
  • rollers are designed to accommodate the pressure load, while the stationary rollers have to absorb a traction as an abutment.
  • the stationary rollers have to absorb a traction as an abutment.
  • the portable roller carriers must be brought according to the invention in their Häposi- tion. This can be done in different ways. One possibility is to manually pull out or settle the portable roller carrier and, if necessary, to lock. Of course, these processes can also be automated. The technical means and methods for this are known in the art and need not be explained in detail here. Some expedient, exemplary methods will be explained later with reference to FIGS. 11-13.
  • FIG. 1 to 3 a concrete first embodiment of a guide device 1 for a designed as a box profile rail profile of a self-supporting sliding gate is shown.
  • the guide device 1 comprises a stationary roller carrier 1 ' and a movable roller carrier 1 " .
  • the stationary roller carrier 1 ' has a rectangular mounting plate 2 which can be fastened to a bottom and which carries an elongated, open, rectangular cross-sectionally shaped housing 3
  • two support arms 4, 5 are provided in the housing 3, in a manner not shown.
  • the first support arm 4 consists of two first plates 6, 7, which have a distance from each other, run parallel and are interconnected.
  • the second support arm 5 is arranged, which here consists of two second plates 8, 9, which are at a distance from each other, parallel and connected to each other.
  • the first plates 6, 7 carry a pair of rollers 10, 11, while the opposite end of the second plates 8, 9 carries a pair of rollers 12, 13.
  • a pair of rollers 14, 15 is fixedly mounted on the housing 3.
  • the rollers 10-15 run in longitudinal grooves of the rail profile of the sliding gate, as will be explained in more detail.
  • the pair of rollers 14, 15 is mounted in a substantially extending in the longitudinal direction of the housing 3 slot 16 and set adjustable in this slot 16 so that it can be adapted to the rail profile.
  • the further pair of rollers 14 ', 15' is especially useful if the weight shift of the rail, because of the length ratios between rail and a portable roller carrier, not over a pair of rollers of a sliding roller carrier, but in the region of the housing 3 must be done. In this context, it may be advantageous to slightly upwardly stretch the outer sides of the running track in the shape of an arc.
  • supports 17, 18 are provided for the mounting of the support arms 4, 5. These supports are not shown in detail, but may preferably be formed by massive plates. If roller bearings are used here to improve the sliding movement of a displaceable roller carrier, they should be spring-mounted, so that the high lever forces occurring in the working position can be absorbed by the slightly lower, heavy-duty plate supports.
  • Figures 1 to 3 show the carrier 1 in a position in which the sliding gate is closed. If the sliding gate is opened, the second support arm 5 first moves with the pair of rollers 12, 13 to the right, whereupon after the door has moved the first support arm 4 follows after contact with the end face of the running rail on further opening of the sliding gate to the right.
  • FIGS. 4 to 6 show a second embodiment of the carrier 1 *, in which case the housing 3 has been partly omitted.
  • the second support arm 5 ' only a single plate or two closely spaced plates.
  • Fig. 4 shows the carrier 1 * in the position in which the sliding gate is closed.
  • FIG. 5 shows this carrier in an intermediate position, and
  • FIG. 6 shows this carrier in the position in which the sliding gate is open.
  • Fig. 7 the carrier 1 * and a sliding on this slide rail profile 19 is shown, which can accommodate Torpound or grid.
  • Fig. 8 shows the carrier 1 * in the position in which the sliding gate is closed, while Fig. 9 shows the carrier 1 * in the position in which the sliding gate is open.
  • the rail profile has two longitudinal grooves 20, 21, in which the rollers 10, 11, as the rollers 12, 13, are guided.
  • the rollers 14, 15 can be guided on lower ribs 22, 23, with the same time claws 24, 25 are formed for receiving door accessories or rail connecting elements.
  • the second plates 8 ' , 9' here, in contrast to the embodiment of Figures 1 to 3 at no distance from each other.
  • the rail profile 19 is open at the bottom (see longitudinal slot 26), so that here the housing 3 can protrude.
  • Fig. 11 shows a mechanism for extracting a portable roller carrier.
  • the mechanism comprises a headband 40 which is connected to the track profile 19, a hook 41 which engages in the headband 40, and a shift rod 42, which communicates with the hook 41 and with a release lever 43 in connection. If the door moves in the direction of the arrow, the movable roller carrier 7 is dragged along with the door until the release lever 43 abuts the housing 3 and activates the hook 41 by means of the shift rod 42. Thus, the roller carrier 7, which is now in its working position, uncoupled from the gate.
  • the rail profile 19 can continue its movement, continues through the gate weight on the movable roller carrier 7 and thus also causes its exact alignment according to the guide combs 39.
  • the headband 40 snaps into the hook in the movement in the opposite direction 41 and pushes the movable roller carrier 7 back to its original position. If another portable roller carrier for the opposite side exists, the same procedures are carried out analogously.
  • Fig. 12 shows a release mechanism by means of magnets. If a magnetic adhesive device (magnet + magnet 44 or magnet + iron) attached to the outsides of the mobile roller carrier 7 and the track profile 19, the disengagement can be realized in a very simple manner by the magnetically movable roller carrier 7 to the track profile 19 of Tors is coupled. Uncoupling can be done simply by overcoming the adhesive force. This can u. U. lead to the occurrence of load peaks (Polfsseltechnik), but which can be avoided by the use of switchable magnets (such as electromagnets).
  • Fig. 13 shows a release mechanism by means of suction.
  • a suction fan 45 suction cup
  • a ventilation hose 46 On the movable roller carrier 7, a suction fan 45 (suction cup) is attached, which couples in contact with the smooth end face of the rail profile 19 and decoupled by means of a ventilation hose 46, a ventilation valve 47 and an associated control lever 48 when reaching the working position.
  • FIG. 14 A further embodiment of the guide device according to the invention is shown in FIG. 14, wherein a gate 49, which is cantilevered only in the direction of travel, is guided with a track profile 19 (as in FIGS. 17 a - 17 c).
  • the gate 49 is shown in the open position (similar to Fig. 17c).
  • the support roller (53 in FIG. 17c) fixed to the ground for the upward movement has been replaced in FIG. 14 by a support roller (51) moving along at the gate.
  • the ride-on support roller (51) is guided here on the ground, but can also be performed for many applications preferably in its own, stationary mounted track rail.
  • this embodiment variant is particularly advantageous when the proposed guide arrangement is used in drawer applications.
  • it may be advantageous to run the track multi-lane, so that there is a track for the stationary roller carrier, and another track is available for the portable roller carrier.
  • a full-extension system or an over-extension system is required, this can of course be achieved analogously to known systems by using a combination of two or more guide arrangements according to the invention.
  • Another advantageous embodiment in this context is to make the end of the running rail or at least one running surface (track) by means of suitable mechanism during its movement ver-extended, so as to allow a correspondingly longer movement stroke.
  • Fig.19 is a possible, such mechanics shown in the embodiment of a folding mechanism.
  • a hinge 56 is attached to the upper edge of the running rail.
  • the extension piece has to be folded down in time, down in the up motion, in time. The control and the drive for this is done manually or with the known means of technology.
  • Movement direction is provided, for example, in the direction to, a support role or a similar effect measure must be provided in the up direction.
  • the stationary roller carrier assumes in the required for the time of Tragarmverschiebung extent the complete leadership of the track.
  • An advantageous possibility in this context is the use of an arcuate lifting track on the running rail.
  • Another such suitable measure may for example consist of a lifting device which is mounted in the region of the stationary roller carrier. This can consist of active, motorized lifting elements or simple lifting slats on the running rail.
  • the portable roller carrier can be moved without much effort into its other working position.
  • This portable roller carrier must be equipped at both ends with running wheels and at both ends for the anchoring according to the invention in the working position. tion suitable.
  • a lowering of the supports or rollers can be used to move a moving roller carrier almost free of load torque.
  • the lowering and raising can be done in a variety of ways with the known means of technology, such as with magnetic, hydraulic, pneumatic or mechanical devices.
  • An advantage of these variants is the ability to make the sliding device height adjustable, that is, to achieve a variable altitude in the open and in the delivery.
  • At least one portable roller carrier in the form of a support arm is used in the variants according to the invention, which can absorb forces in its working position on its designated roles or sliding elements and can derive on the opposite side on the support point and or anchoring point , Characteristic here is that take place at the support points in the heavily loaded state no relative movement between the support arm and support.
  • a portable support arm can also be equipped with additional rollers, approximately at the anchorage side, so as not to drag on the support points during its displacement.
  • Lastmomentok here means unloaded to weight-loaded by a force that is not significantly higher than the weight, so is not multiplied by the lever factor.
  • the door leaf is shortened because the clamping part is almost completely eliminated. As a result, material, transport costs and coating costs are saved, and the space requirement is reduced.
  • the cantilevered length of the door leaf is smaller at a comparable passage width. The door leaf and the rollers are less loaded.
  • the door can be built more aesthetically, because it can be dispensed with elements for static reinforcement.

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Führungsvorrichtung für schiebbare Einrichtungen, insbesondere Flügel oder Tore, mit einem auf Rollen oder Gleitelementen gelagerten Laufschienenprofil, das ggfs. mit einem Aufbau versehen ist. Es sind ein ortsfester Rollenträger und mindestens ein ortsveränderlicher Rollenträger vorgesehen, und der ortsveränderliche Rollenträger wird im Wesentlichen lastmomentfrei in seine Arbeitsposition gebracht.

Description

FÜHRUNGSVORRICHTUNG FÜR SCHIEBEFLÜGEL ODER
SCHIEBETORE
Die Erfindung betrifft eine Führungsvorrichtung für schiebbare Einrichtungen nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Bei bekannten Führungsvorrichtungen der im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Art, wie sie heute zum Beispiel im Schiebetorbau üblich sind, wird zum eigentlichen Tor zusätzlich noch der für die Funktion notwendige Einspannteil dazugebaut. So umfasst beispielsweise bei der EP 0 279 155 B1 ein Schiebetor als Träger für ein Kastenprofil zwei Rollenböcke, die in einem Abstand voneinander quer zum abzusperrenden Weg und außerhalb dieses Wegs angeordnet sind. Die Rollenböcke tragen jeweils ein oberes Rollenpaar und ein unteres Rollenpaar, die als Nutenrollen ausgebildet sind. Die oberen Nutenrollen greifen in zwei parallele Rippen in der obe- ren Kastenprofilwand ein, während die unteren Nutenrollen in zwei parallelen Rippen in der unteren Kastenprofilwand in der Nähe eines Langschlitzes des Kastenprofils geführt werden. Das Kastenprofil erstreckt sich von der vorderen Torkante bis zum äußeren Rollenbock. Das Ergebnis ist eine ganz wesentliche Verlängerung des To- res mit nachteiligen Auswirkungen auf den Materialeinsatz, die Transportkosten, Arbeitskosten, platzbedingte Ersetzbarkeit und auf die Optik. Die Hebelbildung ist bei diesen Konstruktionen ebenfalls ungünstig, wodurch hohe Anforderungen an die Torstatik, das Laufschienenprofil und an die Laufrollen gestellt werden.
Bei Platzmangel sind schon bisher Lösungen bekannt, wie zum Beispiel in der DE 41 37 442 A1 , die teleskopartig verschiebbare Tore mit ortsveränderlichen Rollenträgern vorsehen. Dieses bekannte Schiebetor besitzt zwei Felder. Das erste aus zwei Feldteilen bestehende Feld ist über am Boden befestigte Lagerböcke verschiebbar abgestützt. Zwischen den beiden Feldteilen ist das zweite Feld vorgesehen. Das zweite Feld ist über zwei Rollenböcke verschiebbar geführt, die von Platten getragen werden, die an Führungsschienen der Feldteile des ersten Felds befestigt sind und diese miteinander verbinden. Zum Öffnen und Schließen des Schiebetors ist ein Antrieb vorhanden, der eine gesteuerte Bewegung des ersten Felds gegenüber dem zweiten Feld ergibt. Bei solchen Toren tritt die grundsätzlich gleiche Belastung wie bei der erstgenannten Führungsvorrichtung am Tor und an den Laufrollen auf.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine Führungsvorrichtung der im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Art zu schaffen, bei dem die Hebelverhältnisse günstiger sind und demnach die Belastung der Rollen und Rollenlager sowie die Durch- biegung von Tor und Laufschiene vermindert wird.
Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Damit ist im Wesentlichen nur ein einziger Träger anstatt der 2 Rollböcke für das Tor erforderlich, und durch die mit den Tragarmen gebildete, verschiebbare Hebelkonstruktion kann eine geringere Belastung der Rollen und Rollenlager erzielt werden.
Die Erfindung ist nicht nur bei Toren anwendbar, sondern sie kann beispielsweise auch bei Regal- und Ladensystemen, Vordächern, Abdeckungen, mobilen Brücken, Arbeits- und Schalungsplattformen, Vortriebsmaschinen (Tunnel- und Bergbau), Auszugs- und Ausschubvorrichtungen im Maschinen- und Gerätebau sowie bei Raumteilern und Möbeln verwendet werden.
Gemäß einer zweckmäßigen, weiteren Ausbildung der Erfindung ist der ortsveränderliche Rollenträger in einem im ortsfesten Rollenträger vorhandenen offenen, teilweise offenen oder geschlossenen Gehäuse verschiebbar gelagert und für seine Arbeitsposition verankerbar.
Gemäß einer zweckmäßigen, weiteren Ausbildung der Erfindung ist ein zweiter ortsveränderlicher Rollenträger vorgesehen, der in der Gegenrichtung zum ersten ortsveränderlichen Rollenträger verschiebbar gelagert und für seine Arbeitsposition veran- kerbar ist.
Gemäß einer zweckmäßigen, weiteren Ausbildung der Erfindung ist der ortsveränderliche Rollenträger ganz oder teilweise im Boden versenkbar ausgeführt und von dort aus mittels geeigneter Steuer-, Kupplungs- und Antriebselemente in seine Ar- beitsposition bringbar.
Gemäß einer zweckmäßigen, weiteren Ausbildung der Erfindung sind auf dem ortsfesten Rollenträger eine oder mehrere Rollen vertikal und/oder horizontal verstellbar ausgeführt. Gemäß einer weiteren Ausbildung der Erfindung besteht der zweite Tragarm aus zwei voneinander einen Abstand aufweisenden, parallelen und miteinander verbundenen zweiten Platten. Die Verwindungssteife des zweiten Tragarms kann auf diese Weise erhöht werden.
Gemäß einer weiteren Ausbildung der Erfindung ist ein weiteres der Rollenpaare ortsfest am Gehäuse angebracht. Diese dienen unter anderem der Gewichtsverlagerung während einer Torbewegung und die Belastung der Rollenlager lässt sich damit unter Umständen noch weiter herabsetzen.
Gemäß einer weiteren Ausbildung der Erfindung ist das weitere Rollenpaar in im Wesentlichen Gehäuselängsrichtung verstellbar am Gehäuse angebracht. Damit lässt sich das weitere Rollenpaar an das Kastenprofil anpassen sowie Platz einspa- ren.
Gemäß einer weiteren Ausbildung der Erfindung sind die Tragarme an im Gehäuse angebrachten Auflagern geführt. Diese Auflager sind vorzugsweise Plattenlager. In einigen Fällen kann der Einsatz oder die Kombination mit Rollenlager vorteilhaft sein.
Gemäß einer zweckmäßigen, weiteren Ausbildung der Erfindung umfasst der Träger eine am Boden befestigbare Montageplatte, die das Gehäuse trägt.
Die Erfindung wird nun anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zei- gen:
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines Trägers für ein Laufschienenprofil eines freitragenden Schiebetors gemäß der Erfindung, Fig. 2 eine Draufsicht auf den Träger der Fig. 1 ,
Fig. 3 eine Seitenansicht des Trägers der Fig. 1 ,
Fig. 4 eine perspektivische Teilansicht einer zweiten Ausführung eines Trägers für ein Laufschienenprofil eines freitragenden Schiebetors gemäß der Erfindung mit nach derjenigen Seite ausgefahrenen Tragarmen, bei der das Schiebetor die geschlossene Stellung einnimmt,
Fig. 5 eine perspektivische Teilansicht des Trägers der Fig. 4 mit nach beiden Seiten ausgefahrenen Tragarmen,
Fig. 6 eine perspektivische Teilansicht des Trägers der Fig. 4 mit nach derjenigen Seite ausgefahrenen Tragarmen, bei der das Schiebetor die offene Stellung einnimmt,
Fig. 7 eine perspektivische Ansicht eines Trägers und eines darauf gleitenden Laufschienenprofils,
Fig. 8 eine perspektivische Teilansicht des Trägers der Fig. 4 in geschlossener Torstellung,
Fig. 9 eine perspektivische Teilansicht des Trägers der Rg. 6 in offener Torstellung,
Fig. 10 eine vergrößerte Stirnansicht des Trägers und des Laufschienenprofils in Richtung X in Fig. 7, Fig. 11 eine Seitenansicht einer Mechanik zum Herausziehen eines ortsveränderlichen Rollenträgers,
Fig. 12 eine Seitenansicht eines Ausrückmechanismus mittels Magneten für einen ortsveränderlichen Rollenträger,
Fig. 13 eine Seitenansicht eines Ausrückmechanismus mittels Saughafter für einen ortsveränderlichen Rollenträger,
Fig. 14 eine Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Schiebetores ähnlich der Ausführung Fig.17a-17c mit einer mitfahrenden Stützrolle in Auf-Richtung
Fig. 15a-15c schematische Seitenansichten eines Tors nach dem Stand der Technik ähnlich der EP 0 279 155 B1 zum Vergleich mit der Erfindung,
Fig. 16a-16c schematische Seitenansichten eines Tors mit einer ersten Ausführung einer Führungsvorrichtung gemäß der Erfindung, insbesondere für kleinere Tore,
Fig. 17a-17c schematische Seitenansichten eines Tors mit einer zweiten Ausführung einer Führungsvorrichtung gemäß der Erfindung, insbesondere für mittelgroße Tore, wenn nur ein ortsveränderlicher Rollenträger vorgesehen ist, und
Fig. 18a-18c schematische Seitenansichten eines Tors mit einer dritten Ausführung einer Führungsvorrichtung gemäß der Erfindung, wenn der (die) ortsveränderliche^) Rollenträger am Tor mitfahrend ausgeführt und im Bereich des Laufschienenprofils angeordnet ist (sind).
Fig. 19a-19c schematische Seitenansichten eines Tors mit einer weiteren Ausführung einer Führungsvorrichtung gemäß der Erfindung.
Die wichtigsten Versionen der Erfindung werden in Form von vereinfachten Seitenansichten von Toren mit Führungsvorrichtungen anhand der Figuren 16a-16c, 17a- 17c, 18a-18c und 19a-19c erläutert. Zum Vergleich ist in den Figuren 15a-15c ein Tor mit einer Führungsvorrichtung nach dem Stand der Technik dargestellt. Die Torstellungen sind dabei in den Stellungen „Zu" (a), „Mittel" (b) und „Auf (c) gezeigt.
In Fig. 15a ist ein langgestrecktes Betonfundament V1 mit Rollböcken am vorderen Ende an einer Position A und am hinteren Ende an einer Position B dargestellt. Die Laufrollen dieser Rollböcke gleiten in einem Laufschienenprofil 19, auf das ein Tor 49' aufgebaut ist. Wie zu erkennen ist, sind die Hebelverhältnisse in den Figuren 15a und 15c für Torblatt und Laufrollen sehr ungünstig.
Statt wie bisher üblich, die Laufrollen (oder Gleitelemente) an den Positionen A und B einzubauen, schlägt die Erfindung vor, die Laufrollen beispielsweise gemäß der Fig. 16a in die Nähe des Torschwerpunkts versetzt an einer Position A' und im Bereich des ortsfesten Rollenträgers 1 ' 2 an einer Position B' anzuordnen. Diese Maßnahme vermindert die Belastung von Tor und Laufrollen. Genauer gesagt, wird am Torende neben der Toröffnung der ortsfeste Rollenträger 1 ' 2 auf einem Fundament montiert. Die zugehörigen Rollen sind fest oder im Bereich des Rollenträgers zu Einstell- und Platzsparzwecken verstellbar angeordnet. Für einige Anwendungen kann es sinnvoll sein, eine vertikale Verstellbarkeit bzw. Steuerbarkeit (Verstellbarkeit während der Torbewegung zum Zweck einer kontrollierten Tragarmentlastung bzw. Gewichtsverlagerung) der Rolle vorzusehen. Ein ortsveränderlicher (verschieb- barer) Rollenträger 1 " 2 stützt das Tor in dessen Stellung „Zu". Bei kleineren Toren ist es am sinnvollsten, einen annähernd horizontal angeordneten Rollenträger 1 "2 von der Seite her in Richtung Durchfahrt zu bewegen und seitlich im Bereich des ortsfesten Rollenträgers zu verankern. Die Dimen-sionierung muss derart erfolgen, dass die über die Rollen aufgenommene Gewichtskraft vom Rollenträger und seinen Auflagern bewältigt werden kann. An den Berührungspunkten treten hohe Hebelkräfte auf, so dass die Version nach den Figuren 16a-16c nur bis zu einer begrenzten Öffnungsweite einsetzbar ist.
Für mittelgroße Tore empfiehlt sich, die in den Figuren 17a-17c gezeigte Version einzusetzen, bei der nur ein ortsveränderlicher Rollenträger 1 " 3 vorgesehen ist und bei der ein zusätzlicher Rollenträger 53 oder zwei zusätzliche Rollenträger 53, 54 vorgesehen sind, die fest am Boden montiert oder aus dem Boden ausfahrbar und voneinander und vom Rollenträger 1 " 3 mit Abstand angeordnet sind. Diese Bauart bietet die erfindungsgemäßen Vorteile eines kurzen Torblattes und günstiger Lastmomente an den Rollen, das Fundament wird hier aber wie auch bei der Ausführung nach Fig. 14 aufwendiger als bei einem Modell nach Fig.16a-16c.
Für besonders große Tore empfiehlt sich, die in den Figuren 18a-18c gezeigte Versi- on einzusetzen. Bei dieser Ausführung weisen an einer Position C eingreifende, ortsveränderliche, mitfahrende Rollenträger eine ausrückbare Stütze auf, die geeignet ist, die von den Laufrollen 55 aufgenommene Gewichtskraft an den Boden abzuleiten.
Die Erfindung ermöglicht es vorteilhaft, die Lastverlagerung während eines Bewegungszyklus auszunutzen. Diese „Schwerkraftsteuerung" erlaubt es nämlich, den ortsveränderlichen Rollenträger ohne volle Gewichtsbelastung und damit ohne nennenswerten Kraftaufwand in diejenige Stellung zu bringen, die hier als Arbeitsposition bezeichnet wird und in der nach erfolgter Verankerung dieses Rollenträgers das Tor sich stützen kann, sobald es seinen Schwerpunkt über die für die Gewichtsverlagerung zuständigen Laufrollen hinaus bewegt hat. Die ortsveränderlichen Rollenträger müssen unabhängig voneinander sein, um die lastmoment-freie Positionierung ausführen zu können.
Bei dem beschriebenen Schiebetor sind die an den ortsveränderlichen Rollenträgern angebrachten Laufrollen zur Aufnahme der Drucklast bestimmt, während die ortsfesten Rollen als Gegenlagerung eine Zugkraft aufnehmen müssen. Bei einigen Torvarianten ergibt sich, dass aufgrund der Anzahl von ortsveränderlichen Rollenträgern keine Kippmomente mehr auftreten und am ortsfesten Rollenträger dann keine Zug-, sondern ebenfalls Druckkräfte, nur noch Seitenleitkräfte oder zeitweilig überhaupt keine Kräfte wirken.
Die ortsveränderlichen Rollenträger müssen gemäß der Erfindung in ihre Arbeitsposi- tion gebracht werden. Dies kann auf verschiedene Weise erfolgen. Eine Möglichkeit besteht darin, die ortsveränderlichen Rollenträger manuell heraus-zuziehen bzw. abzusetzen und ggfs. zu verriegeln. Selbstverständlich können diese Vorgänge auch automatisiert werden. Die technischen Mittel und Verfahren dazu sind dem Fachmann bekannt und müssen an dieser Stelle nicht näher erläutert werden. Einige zweckmäßige, beispielhafte Verfahren werden später anhand der Figuren 11-13 erläutert.
In den Figuren 1 bis 3 ist eine konkrete erste Ausführung einer Führungsvorrichtung 1 für ein als Kastenprofil ausgebildetes Laufschienenprofil eines freitragenden Schie- betors dargestellt. Die Führungsvorrichtung 1 umfasst einen ortsfesten Rollenträger 1 ' und einen ortsveränderlichen Rollenträger 1 ". Der ortsfeste Rollen-träger 1 ' weist eine an einem Boden befestigbare, rechteckförmige Montageplatte 2 auf, die ein langgestrecktes, offenes, im Querschnitt aufrechtstehend rechteck-förmiges Gehäuse 3 trägt. Im Gehäuse 3 werden in nicht dargestellter Weise zwei Tragarme 4, 5 ge- geneinander verschiebbar geführt. Der erste Tragarm 4 besteht aus zwei ersten Platten 6, 7, die einen Abstand voneinander aufweisen, parallel verlaufen und miteinander verbunden sind. Zwischen diesen ersten Platten 6, 7 ist der zweite Tragarm 5 angeordnet, der hier aus zwei zweiten Platten 8, 9 besteht, die einen Abstand von- einander aufweisen, parallel verlaufen und miteinander verbunden sind. Am freien Ende tragen die ersten Platten 6, 7 ein Rollenpaar 10, 11 , während das entgegengesetzte Ende der zweiten Platten 8, 9 ein Rollenpaar 12, 13 trägt. Femer ist am Gehäuse 3 ein Rollenpaar 14, 15 ortsfest angebracht. Die Rollen 10-15 laufen in Längsnuten des Laufschienenprofils des Schiebetors, wie noch näher erläutert wird.
Das Rollenpaar 14, 15 ist in einem im Wesentlichen in Längsrichtung des Gehäuses 3 verlaufenden Schlitz 16 angebracht und in diesem Schlitz 16 verstellbar festgelegt, so dass es an das Laufschienenprofil angepasst werden kann. Das weitere Rollenpaar 14', 15' ist vor allem dann sinnvoll, wenn die Gewichtsverlagerung der Lauf- schiene, wegen der Längenverhältnisse zwischen Laufschiene und einem ortsveränderlichen Rollenträger, nicht über einem Rollenpaar eines verschiebbaren Rollenträgers, sondern im Bereich des Gehäuses 3 erfolgen muss. In diesem Zusammenhang kann es vorteilhaft sein, die Aussenseiten der Laufschiene bogenförmig leicht nach oben zu spannen. Wie die Fig. 3 zeigt, sind Auflager 17, 18 für die Lagerung der Tragarme 4, 5 vorgesehen. Diese Auflager sind nicht näher gezeigt, können aber vorzugsweise durch massive Platten gebildet werden. Werden hier zur Verbesserung der Gleitbewegung eines verschiebbaren Rollenträgers Rollenlager eingesetzt, sollten dieselben gefedert eingebaut werden, damit die in der Arbeitsposition auftretenden, hohen Hebelkräfte von den etwas tiefer angebrachten, hochbelastbaren Plat- tenauflagem aufgenommen werden können.
Die Figuren 1 bis 3 zeigen den Träger 1 in einer Stellung, bei der das Schiebetor geschlossen ist. Wird das Schiebetor geöffnet, so verschiebt sich der zweite Tragarm 5 zuerst mit dem Rollenpaar 12, 13 nach rechts, worauf nach erfolgter Torbewegung der erste Tragarm 4 nach Berührung mit der Stirnfläche der Laufschiene bei weiterem Öffnen des Schiebetors nach rechts folgt.
In den Figuren 4 bis 6 ist eine zweite Ausführung des Trägers 1* dargestellt, wobei in diesen Figuren das Gehäuse 3 teilweise fortgelassen worden ist. Bei dieser Ausführung hat der zweite Tragarm 5' nur eine einzige Platte bzw. zwei dicht aneinander liegende Platten. Die Fig. 4 zeigt den Träger 1* in derjenigen Stellung, bei der das Schiebetor geschlossen ist. Die Fig. 5 zeigt diesen Träger in einer Zwischenstellung, und die Fig. 6 zeigt diesen Träger in derjenigen Stellung, bei der das Schiebetor of- fen ist.
In Fig. 7 ist der Träger 1* und ein auf diesem gleitendes Laufschienenprofil 19 gezeigt, das Torwände oder -gitter aufnehmen kann. Die Fig. 8 zeigt den Träger 1* in derjenigen Stellung, bei der das Schiebetor geschlossen ist, während die Fig. 9 den Träger 1* in derjenigen Stellung zeigt, bei der das Schiebetor offen ist.
In Fig. 10 weist das Laufschienenprofil zwei Längsnuten 20, 21 auf, in denen die Rollen 10, 11 , wie die Rollen 12, 13, geführt werden. Die Rollen 14, 15 können auf unteren Rippen 22, 23 geführt werden, mit den gleichzeitig Klauen 24, 25 zur Aufnahme von Torzubehör oder Schienenverbindungselementen gebildet sind. Die zweiten Platten 8', 9' weisen hier im Gegensatz zur Ausführung der Figuren 1 bis 3 keinen Abstand voneinander auf. Das Laufschienenprofil 19 ist bodenseitig offen (s. Längsschlitz 26), so dass hier das Gehäuse 3 hineinragen kann.
Um die ortsveränderlichen Rollenträger in ihre Arbeitsposition zu bringen, gibt es verschiedene Möglichkeiten. Für viele Fälle ist es vorteilhaft die Schwerkraft zum Ausziehen bzw. zum Ausschieben zu verwenden. Beispielsweise kann ein Gewicht über ein mittels Seilrollen umgelenktes Tragseil beim Einschieben des Rollenträgers angehoben werden. Das Ausschieben erfolgt dann durch die Gewichtskraft. Nachtei- Hg ist dabei für manche Anwendungen dass der Mechanismus nicht gänzlich innerhalb der Laufschiene Platz hat. Einige zweckmäßige, platzsparende Antriebseinrichtungen werden nachfolgend stellvertretend erläutert.
Die Fig. 11 zeigt eine Mechanik zum Herausziehen eines ortsveränderlichen Rollenträgers. Die Mechanik umfasst einen Haltebügel 40, der mit dem Laufschienenprofil 19 verbunden ist, einen Haken 41 , der in den Haltebügel 40 eingreift, und eine Schaltstange 42, die mit dem Haken 41 und mit einem Auslösehebel 43 in Verbindung steht. Bewegt sich das Tor in Pfeilrichtung, wird der ortsveränderliche Rollen- träger 7 mit dem Tor mitgeschleppt, bis der Auslösehebel 43 am Gehäuse 3 anstößt und mittels der Schaltstange 42 den Haken 41 ansteuert. Damit wird der Rollenträger 7, der sich nun in seiner Arbeitsposition befindet, vom Tor abgekoppelt. Das Laufschienenprofil 19 kann seine Bewegung fortführen, setzt sich durch das Torgewicht auf den ortsveränderlichen Rollenträger 7 und bewirkt somit auch seine genaue Aus- richtung entsprechend der Leitkämme 39. Der Haltebügel 40 rastet bei der Bewegung in die Gegenrichtung wieder im Haken 41 ein und schiebt den ortsveränderlichen Rollenträger 7 wieder in seine Ausgangsstellung zurück. Ist ein weiterer ortsveränderlicher Rollenträger für die Gegenseite vorhanden, so erfolgen sinngemäß gleiche Abläufe.
Die Fig. 12 zeigt einen Ausrückmechanismus mittels Magneten. Wird an den Außenseiten der ortsveränderlichen Rollenträger 7 und des Laufschienenprofils 19 eine magnetische Haftvorrichtung (Magnet+Magnet 44 oder Magnet+Eisen) angebracht, kann der Ausrückvorgang auf sehr einfache Weise realisiert werden, indem der orts- veränderliche Rollenträger 7 magnetisch an das Laufschienenprofil 19 des Tors gekoppelt wird. Das Abkoppeln kann einfach durch Überwinden der Haftkraft erfolgen. Dies kann u. U. zum Auftreten von Lastspitzen (Polfühligkeit) führen, die jedoch durch den Einsatz von schaltbaren Magneten (beispielsweise Elektromagneten) vermieden werden können. Die Fig. 13 zeigt einen Ausrückmechanismus mittels Saughafter. Am ortsveränderlichen Rollenträger 7 wird ein Saughafter 45 (Saugnapf) angebracht, der bei einer Berührung mit der glatten Stirnseite des Laufschienenprofils 19 ankoppelt und mittels eines Belüftungsschlauchs 46, eines Belüftungsventils 47 und eines zugehörigen Steuerhebels 48 beim Erreichen der Arbeitsposition abkoppelt.
In der Fig. 14 ist eine weitere Ausführung der Führungsvorrichtung gemäß der Erfindung dargestellt, wobei ein nur in Zu-Richtung freitragendes Tor 49 (wie auch bei Fig. 17a-17c) mit einem Laufschienenprofil 19 geführt wird. Das Tor 49 ist in offener Stellung gezeigt (ähnlich Fig. 17c). Wie zu erkennen ist, wurde die für die Auf - Bewegung zuständige am Boden fixierte Stützrolle (53 in Fig.17c) in der Fig.14 durch eine am Tor mitfahrende Stützrolle (51) ersetzt. Die mitfahrende Stützrolle (51) ist hier am Boden geführt, kann aber für viele Anwendungen auch vorzugsweise in ei- ner eigenen, ortsfest montierten Laufschiene geführt werden.
Diese Ausführungsvariante ist unter anderem besonders vorteilhaft, wenn die vorgeschlagene Führungsanordnung bei Schubladenanwendungen zum Einsatz kommt. In diesem Zusammenhang kann es vorteilhaft sein, die Laufschiene mehrspurig auszu- führen, so dass für den ortsfesten Rollenträger eine Spur, und für den ortsveränderlichen Rollenträger eine andere Spur zur Verfügung steht.
Wird ein Vollauszugs- oder ein Überauszugssystem gefordert, kann dies selbstverständlich sinngemäß wie bei bekannten Systemen durch den Einsatz einer Kom- bination von zwei oder mehreren erfindungsgemäßen Führungsanordnungen erreicht werden. Eine weitere, in diesem Zusammenhang vorteilhafte Ausge-staltungsform besteht darin, das Ende der Laufschiene oder wenigstens eine Lauffläche (Spur) mittels geeigneter Mechanik während seiner Bewegung ver-längerbar zu gestalten, um so einen entsprechend längeren Bewegungshub zuzulassen. In der Fig.19 ist eine mögliche, solche Mechanik in der Aus-führungsform eines Klappmechanismus gezeigt. Wie aus der Detailansicht 19b hervorgeht, ist hier beispielsweise ein Scharnier 56 an der Laufschienenoberkante angebracht. In der Zu-Bewegung muss das Verlängerungsstück rechtzeitig nach unten, in der Auf-Bewegung zeitgerecht nach oben geklappt werden. Die Steuerung und der Antrieb hierfür erfolgt händisch oder mit den bekannten Mitteln der Technik.
Wenn bei einer Ausführungsform nur ein ortsveränderlicher Rollenträger für eine
Bewegungsrichtung zum Beispiel in Zu-Richtung vorgesehen ist, muss in der Auf- Richtung eine Stützrolle oder eine wirkungsähnliche Maßnahme vorgesehen werden.
Wenn bei einer Ausführungsform nur ein einziger ortsveränderlicher Rollenträger für beide Bewegungsrichtungen vorgesehen ist, muss mit einer zusätzlichen Maßnahme dafür gesorgt werden, dass das Verschieben des ortsveränderlichen Rollenträgers in seine Arbeitsposition gemäß der Erfindung im Wesentlichen lastmomentfrei erfolgen kann. Hierbei übernimmt der ortsfeste Rollenträger im für die Zeit der Tragarmverschiebung erforderlichen Ausmaß die komplette Führung der Laufschiene. Eine vorteilhafte Möglichkeit ist in diesem Zusammenhang die Verwendung einer bogenförmig ausgebildeten Hebespur an der Laufschiene. Eine weitere solche taugliche Massnahme kann beispielsweise aus einer Anhebevorrichtung bestehen, welche im Bereich des ortsfesten Rollenträgers angebracht ist. Diese kann aus aktiven, Motor betriebenen Hubelementen oder aus einfachen Hebekulissen an der Laufschiene bestehen. Bei dieser zuletzt genannten Ausführungsform bewegen sich an der Laufschienen Unter- oder Innenseite angebrachte Verdickungen während des Torlaufes über dafür vorgesehene Rollen am ortsfesten Rollenträger und heben dabei die Laufschiene leicht an. Jetzt kann der ortsveränderliche Rollenträger ohne großen Kraftaufwand in seine andere Arbeitsposition verschoben werden. Dieser ortsveränderliche Rollenträger muss sinngemäß an beiden Enden mit Laufrollen ausgestattet sein und an beiden Enden für die erfindungsgemäße Verankerung in der Arbeitsposi- tion geeignet sein. Ebenso kann eine Absenkung der Auflager oder der Laufrollen dazu genutzt werden, um einen beweglichen Rollenträger annähernd lastmomentfrei zu verschieben. Die Absenkung und Anhebung kann auf vielfältige Weise mit den bekannten Mitteln der Technik erfolgen, wie zum Beispiel mit magnetischen, hydrau- lischen, pneumatischen oder mechanischen Einrichtungen. Vorteilhaft ist bei diesen Varianten die Möglichkeit, die schiebbare Einrichtung höhenanpassbar zu gestalten, das heißt, in der Offen- und in der Zustellung eine veränderbare Höhenlage zu erreichen.
Im Unterschied zu allen bekannten Führungsvorrichtungen wird bei den erfindungsgemäßen Varianten mindestens ein ortsveränderlicher Rollenträger in der Form eines Tragarmes verwendet, welcher in seiner Arbeitsposition Kräfte über seine dafür vorgesehenen Rollen oder Gleitelemente aufnehmen kann und an der gegenüberliegenden Seite über die Auflagestelle und oder die Verankerungsstelle ableiten kann. Kennzeichnend ist hierbei, dass an den Auflagestellen im hoch belasteten Zustand keine Relativbewegungen zwischen Tragarm und Auflager stattfinden.
Ein ortsveränderlicher Tragarm kann auch mit Zusatzollen, ungefähr an der Verankerungsseite, ausgestattet sein, um während seiner Verschiebung nicht auf den Aufla- gestellen zu schleifen.
Lastmomentfrei bedeutet hier unbelastet bis gewichtskraftbelastet durch eine Kraft, die nicht wesentlich höher ist als die Gewichtskraft, also nicht durch den Hebelfaktor vervielfacht ist.
Arbeitsposition nennen wir jene Position oder Positionen in der oder in denen ein ortsveränderlicher Rollenträger durch Verankerung Kräfte aufnehmen und ableiten kann. Die wesentlichen Vorteile der Erfindung im Einsatz bei freitragenden Schiebetoren können folgendermaßen zusammengefasst werden:
1. Das Torblatt verkürzt sich, weil der Einspannteil fast vollständig wegfällt. Dadurch werden Material, Transportkosten und Beschichtungskosten eingespart, und der Einbauplatzbedarf wird verringert.
2. Die frei auskragende Länge des Torblatts wird bei einer vergleichbaren Durchfahrtsbreite kleiner. Das Torblatt und die Laufrollen werden weniger belastet.
3. Das Fundament verkleinert sich und wird dadurch billiger.
4. Das Tor läuft leichter - mit allen positiven Auswirkungen auf Antrieb, Absiche- rung und Lebensdauer.
5. Das Tor kann ästhetischer gebaut werden, weil auf Elemente zur statischen Aussteifung verzichtet werden kann.

Claims

Ansprüche
1. Führungsvorrichtung (1) für schiebbare Einrichtungen (19), insbesondere Flügel oder Tore, mit einem auf Rollen (10-15) oder Gleitelementen gelagerten Lauf- schienenprofil (19), das ggfs. mit einem Aufbau versehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein ortsfester Rollenträger (1 ') und mindestens ein ortsveränderlicher Rollenträger (1 ") vorgesehen sind, und der ortsveränderliche Rollenträger (1 ") im Wesentlichen lastmomentfrei in seine Arbeitsposition gebracht wird.
2. Führungsvorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der ortsveränderliche Rollenträger (1 ") in einem im ortsfesten Rollenträger (1 ') vorhandenen offenen, teilweise offenen oder geschlossenen Gehäuse (3) verschiebbar gelagert und für seine Arbeitsposition verankerbar ist.
3. Führungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein zweiter ortsveränderlicher Rollenträger (8, 9) vorgesehen ist, der in der Gegenrichtung zum ersten ortveränderlichen Rollenträger (6, 7) verschiebbar gelagert und für seine Arbeitsposition verankerbar ist.
4. Führungsvorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der ortsveränderliche Rollenträger (1 ") ganz oder teilweise im Laufschienenprofil (19) untergebracht ist und von dort aus mittels geeigneter Steuer- und Antriebselemente in seine Arbeitsposition bringbar ist.
5. Führungsvorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der ortsveränderliche Rollenträger (1 ") ganz oder teilweise im Boden versenkbar ausgeführt ist und von dort aus mittels geeigneter Steuer-, Kupplungs- und Antriebselemente in seine Arbeitsposition bringbar ist.
6. Führungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass auf dem ortsfesten Rollenträger (1 ') eine oder mehrere Rollen (14, 15) ver- tikal und/oder horizontal verstellbar ausgeführt sind.
7. Führungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der ortsfeste Träger (1 , 1*) ein langgestrecktes, im Querschnitt aufrecht- stehend rechteckförmiges Gehäuse (3) aufweist, dass im Gehäuse (3) ein erster
Tragarm (4) und ein zweiter Tragarm (5) gegeneinander verschiebbar geführt sind, die jeweils an entgegengesetzten Enden eines (10, 11 ; 12, 13) der Rollenpaare tragen, und dass der erste Tragarm (4) aus zwei voneinander einen Abstand aufweisenden, parallelen und miteinander verbundenen ersten Platten (6, 7) besteht, zwischen denen der zweite Tragarm (5) angeordnet ist.
8. Führungsvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Tragarm (5) aus zwei voneinander einen Abstand aufweisen- den, parallelen und miteinander verbundenen zweiten Platten (8, 9) besteht.
9. Führungsvorrichtung nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass ein weiteres (14, 15) der Rollenpaare ortsfest am Gehäuse (3) angebracht ist.
10. Führungsvorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das weitere Rollenpaar (14, 15) in Gehäuselängsrichtung verstellbar am Gehäuse (3) angebracht ist.
11. Führungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 7 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Tragarme (4, 5) an im Gehäuse angebrachten Auflagern (17, 18) geführt sind.
12. Führungsvorrichtung nach Anspruch 11 , dadurch gekennzeichnet, dass die Auflager (17, 18) Rollenlager sind.
13. Führungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 7 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger (1 , 1*) eine am Boden befestigbare Montageplatte (2) umfasst, die das Gehäuse (3) trägt.
14. Führungsvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass an der Laufschiene eigene Laufflächen (Spurführungen) für die Laufrollen des ortsfesten Rollenträgers (1') und zusätzliche Laufflächen für die Laufrollen der ortsveränderlichen Rollenträger (1") vorhanden sind.
15. Führungsvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine Lauffläche (20, 21 , 22, 23) der Laufschiene während eines Bewegungszyklus verlängerbar ist.
16. Führungsanordnung nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Verlängerung der Laufschiene mittels eines Klapp- oder Schwenkmechanismus erfolgt.
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