EP1660720A1 - Bahnführungseinrichtung - Google Patents

Bahnführungseinrichtung

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Publication number
EP1660720A1
EP1660720A1 EP04741789A EP04741789A EP1660720A1 EP 1660720 A1 EP1660720 A1 EP 1660720A1 EP 04741789 A EP04741789 A EP 04741789A EP 04741789 A EP04741789 A EP 04741789A EP 1660720 A1 EP1660720 A1 EP 1660720A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
web
zone
guiding device
web guiding
air
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP04741789A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Roland Mayer
Ingo Gottwald
Dennis Partheymüller
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Voith Patent GmbH
Original Assignee
Voith Paper Patent GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Voith Paper Patent GmbH filed Critical Voith Paper Patent GmbH
Publication of EP1660720A1 publication Critical patent/EP1660720A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • D—TEXTILES; PAPER
    • D21—PAPER-MAKING; PRODUCTION OF CELLULOSE
    • D21F—PAPER-MAKING MACHINES; METHODS OF PRODUCING PAPER THEREON
    • D21F5/00—Dryer section of machines for making continuous webs of paper
    • D21F5/02—Drying on cylinders
    • D21F5/04—Drying on cylinders on two or more drying cylinders
    • D21F5/042—Drying on cylinders on two or more drying cylinders in combination with suction or blowing devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H23/00—Registering, tensioning, smoothing or guiding webs
    • B65H23/04—Registering, tensioning, smoothing or guiding webs longitudinally
    • B65H23/26—Registering, tensioning, smoothing or guiding webs longitudinally by transverse stationary or adjustable bars or rollers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H23/00—Registering, tensioning, smoothing or guiding webs
    • B65H23/04—Registering, tensioning, smoothing or guiding webs longitudinally
    • B65H23/32—Arrangements for turning or reversing webs
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D21—PAPER-MAKING; PRODUCTION OF CELLULOSE
    • D21F—PAPER-MAKING MACHINES; METHODS OF PRODUCING PAPER THEREON
    • D21F1/00—Wet end of machines for making continuous webs of paper
    • D21F1/36—Guiding mechanisms
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H2406/00—Means using fluid
    • B65H2406/10—Means using fluid made only for exhausting gaseous medium
    • B65H2406/11—Means using fluid made only for exhausting gaseous medium producing fluidised bed
    • B65H2406/111—Means using fluid made only for exhausting gaseous medium producing fluidised bed for handling material along a curved path, e.g. fluidised turning bar
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H2406/00—Means using fluid
    • B65H2406/10—Means using fluid made only for exhausting gaseous medium
    • B65H2406/11—Means using fluid made only for exhausting gaseous medium producing fluidised bed
    • B65H2406/113—Details of the part distributing the air cushion
    • B65H2406/1131—Porous material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H2406/00—Means using fluid
    • B65H2406/40—Fluid power drive; Fluid supply elements
    • B65H2406/42—Distribution circuits
    • B65H2406/423—Distribution circuits distributing fluid from stationary elements to movable element

Definitions

  • the invention relates to a web guiding device with at least one guiding element for contactless web guiding in a machine used to manufacture and / or treat a moving material web, in particular paper or cardboard web. It also relates to a machine for producing and / or treating a material web, in particular a paper or cardboard web, with at least one such web guiding device.
  • a so-called A ⁇ urn usually has slot nozzles with a mutual slot nozzle spacing of about 20 to about 200 mm and a respective slot width that is greater than 1 mm. If rows of perforated nozzles are provided, the diameter of the perforated nozzle is generally greater than 2 mm.
  • the web distance to the surface is usually greater than 5 mm, whereby it is usually in a range from 7 to 20 mm.
  • the specific volume flow is usually in a range from 1000 to 30000 Nm 3 / h • ml
  • the invention has for its object to provide an improved web guiding device of the type mentioned, in which the aforementioned disadvantages are eliminated.
  • a stable wrinkle-free and reliable, non-contact web guidance is to be achieved.
  • the guide element has a guide surface which consists at least partially of air-permeable porous material which can be pressurized with compressed air in order to form an air cushion between the guide surface and the moving material web via the air flowing through this porous material, and that the guide surface is divided along the direction of movement of the material web into at least one level crossing zone and one web guiding zone, which are designed for a different air throughput.
  • the high pressure loss on the porous material creates a very uniform air cushion, so that the material web is reliably guided at a relatively small distance from the surface. This brings in particular a wrinkle-free run with it.
  • the relatively high internal pressure prevents any contact with the surface.
  • the web guiding device can thus in particular comprise at least one guide element which is supplied with compressed air and has an open surface, but with a high pressure loss, through which air is pushed through from the inside. This creates a stable, even air cushion, both in terms of time and space, which guides the web, for example, in a paper machine, a coating machine, a calender, a slitter winder, etc. without contact with the guide element.
  • the part of the guide surface that can be pressurized with compressed air is divided into at least one level crossing zone and one web guiding zone.
  • the level crossing zone is an area which is limited with respect to the direction of movement of the material web, around the geometrical point of contact of the material web at the guide surface.
  • the web guiding zone extends in or against the direction of movement adjacent to the level crossing zone, and it serves for the actual air-cushioned guiding of the material web. Both the at least one level crossing zone and the web guiding zone are pressurized with compressed air, but a different air throughput is provided for the different zones.
  • the air cushion By generating the air cushion explained along the level crossing zone on the basis of a different air throughput than along the web guiding zone, on the one hand the air cushion can be stably maintained at the run-up point and / or at the run-off point of the material web at the guide surface, although in this zone that of The slot formed in the material web and the guide surface increases and consequently air can escape from the web guiding zone in this area.
  • the air cushion is also kept stable at its edge area, so that the material web does not undesirably come into contact with the guide surface even at the run-up point or run-off point.
  • this contact-free web guidance does not require a particularly high consumption of compressed air, since a changed air throughput only has to be provided for the level crossing zone - i.e. for the area around the run-up point or the run-off point of the guide surface.
  • the web guiding zone can be supplied with a different air flow rate, which is suitable for the formation of the air cushion. This makes it possible for the thickness of the air cushion which is formed between the guide surface and the moving material web to be stabilized to a value of, for example, less than 5 mm, in particular less than 3 mm.
  • a higher air throughput can be provided at the level crossing zone than along the level guide zone.
  • An increased air throughput at the level crossing zone can there particularly effectively prevent undesired contact between the material web and the guide surface if there is a particularly increased risk of such contact due to the escape of compressed air at the edge region of the air cushion formed.
  • the above-mentioned level crossing zone is preferably a web run-up zone, that is to say an area in the vicinity of the geometrical run-on point of the material web at the guide surface, since it is particularly important in this area to avoid undesired contact between the material web and the guide element.
  • the level crossing zone can be provided as a web run-off zone only in the area of the run-off point of the material web.
  • the guide surface it is possible for the guide surface to have at least two level crossing zones, namely at least one web run-up zone and one web run-off zone, between which - based on the direction of movement of the material web - the web guiding zone is arranged.
  • both level crossing zones have a different, in particular a higher air throughput than the web guiding zone. It is possible that the web run-up zone and the web run-off zone are designed relative to each other for a different air throughput, which is in particular higher than the air throughput provided along the web guide zone.
  • the different air throughput explained can be realized in that the porosity of the level crossing zone or of the several level crossing zones on the one hand and the porosity of the web guiding zone on the other hand are different.
  • the level crossing zone can have a higher porosity than the level crossing zone in order to achieve a higher air throughput at the level crossing zone.
  • the porosity of the level crossing zone can be higher than the porosity of the web guiding zone by a factor of at least 1.5, preferably by a factor of 2.
  • the level crossing zone and the web guiding zone can be subjected to the same air pressure, preferably a common compressed air supply being provided.
  • a common compressed air supply preferably a common compressed air supply
  • the level crossing zone or level crossing zones on the one hand and the web guiding zone on the other hand can be pressurized with compressed air of different pressure in order to bring about a different air throughput.
  • the difference in the compressed air supply between the level crossing zone and the web guiding zone, ie the Pressure difference on the inside of the guide surface can be, for example, at least 2 bar, in particular at least 4 bar.
  • the different air pressure is preferably generated by at least two separate compressed air supplies.
  • the guide surface is curved and that the level crossing zone - along the direction of movement of the material web and based on the radius of curvature of the guide surface - by a segment angle of at least +/- 5 °, preferably between +/- 10 ° and +/- 20 ° extends around the geometric point of contact and / or point of the material web on the guide surface.
  • the level crossing zone in question is limited in terms of the segment angle to a region in the vicinity of the run-up point or the run-off point, this segment angle relating to the main radius of curvature in the event of a varying curvature.
  • the level crossing zone extends by an asymmetrical segment angle around the geometric point of approach or exit, for example by a segment angle of -10 ° / + 5 ° or - 15 ° / + 20 °.
  • the guide element preferably comprises at least one pressure chamber, via which compressed air can be applied to the porous material.
  • the porous material can be at least partially applied to a carrier containing the pressure chamber and provided with air passage openings. However, for example, such openings are also conceivable in which the porous material forms at least part of the pressure chamber wall.
  • the pressure chamber can simultaneously supply the level crossing zone and the web guiding zone with compressed air, or a separate pressure chamber is provided for each zone.
  • the pressure in the pressure chamber can in particular be greater than 0.5 bar, it preferably being greater than 1 bar.
  • the specific volume flow in the porous material is expediently in a range from about 10 to about 5000 Nm 3 / h • m 2 .
  • the hole or pore spacing or the distance between the outlet openings of the air-permeable porous material is preferably less than 1 mm.
  • the porous material is especially designed in such a way that no individual jets are generated, but instead a very even air cushion, which ensures very good web guidance, which in any case remains contact-free, especially in the case of holes, tears or ribbons.
  • the average size of the outlet openings, pores and / or holes of the porous material is less than 0.2 mm and preferably less than 0.1 mm.
  • the porous material is preferably selected such that there is a high pressure loss from the inside to the surroundings, as a result of which a very uniform air cushion is generated.
  • the pressure loss in particular from the side facing away from the moving material web to the side of the porous material facing the material web, is greater than 0.2 bar and preferably greater than 0.8 bar.
  • the guide element can in particular be designed as a roller.
  • This can be designed as a stationary or non-rotating roller or as a rotating, preferably driven roller.
  • the different air throughput is preferably caused by the fact that the stationarily arranged level crossing zone and web guiding zone are subjected to different air pressures with the same porosity.
  • the air cushion is advantageously generated only on part of the circumference of the roller.
  • the roller can have a diameter in a range from about 50 mm to about 1500 mm, for example.
  • the guide element is designed as a curved segment. It can have a constant radius of curvature in the direction of movement of the material web or a radius of curvature which changes in the direction of movement of the material web. In the latter case, the guide element can have a radius of curvature that changes continuously in the direction of movement of the material web or a radius of curvature that changes in discrete steps in this direction of movement.
  • the guide element or its guide surface can in particular also have a course curved in the transverse direction.
  • the radius of curvature of the guide element or the guide surface can change over the width extending in the transverse direction.
  • the radius of curvature of the guide surface is expediently in a range from approximately 5 to approximately 3000 mm.
  • the guide surface of the guide element is also divided transversely to the direction of movement of the material web into several zones which are designed for a different air throughput.
  • one or two peripheral zones can have a higher air flow rate than a central zone of the guide surface in order to compensate for a lateral escape of the compressed air.
  • the different air throughput can be brought about by different porosities of the zones and / or by pressurization of the different zones with compressed air.
  • the guide element is composed of several individual segments in the direction of movement of the material web and / or in the transverse direction thereof.
  • a common compressed air supply can be assigned to at least some of the segments.
  • the segments can also be supplied at least partially via separate compressed air supplies.
  • the guiding surface of the guiding element is formed by at least two layers each consisting at least partially of air-permeable porous material with preferably different properties.
  • the pressure loss on the inner layer facing away from the material web can be smaller than on the outer layer.
  • the porosity of the inner layer facing away from the material web can be higher or its hole spacing can be greater than in the outer layer.
  • the hole diameter can be on the inner layer facing away from the material web be larger than on the outer layer. It is also particularly advantageous if the layers consist at least partially of different material.
  • a further preferred embodiment of the web guiding device according to the invention is characterized in that the inner layer facing away from the material web consists only in a partial area of air-permeable porous material or is provided with air passage openings and is otherwise air-impermeable, so that only one loan Part of the guide element, an air cushion is generated.
  • the inner layer facing away from the material web can at least partially consist in particular of metal, GRP and / or CFRP.
  • the inner layer facing away from the material web preferably provides the mechanical load-bearing capacity of the guide element or the guide surface.
  • the outermost surface of the guide element facing the material web can in particular consist of fine-porous material. In particular, it can have a finer degree of porosity than the inner layer.
  • This outermost surface of the guide element facing the material web can also consist, for example, of ceramic or sintered ceramic material, in particular of silicate ceramic, oxide ceramic or nitride ceramic material.
  • the guide surface of the guide element is provided with air outlet openings which are preferably produced directly when the outermost surface is produced. The air outlet openings in question therefore do not have to be machined into the outermost surface by subsequent processing.
  • the web guide device according to the invention can be used in particular in a machine for producing and / or treating a material web, in particular paper or cardboard web.
  • At least one corresponding web guiding device can be provided after the press section, preferably immediately afterwards.
  • a corresponding web guiding device can thus be used, for example, as a replacement for a conventional paper guide roller after the press, i.e. be provided in an area still very moist, sensitive web. This has the advantage that the web no longer has to be pulled off and there is no drive.
  • At least one corresponding web guiding device is provided in a machine section in which a material web that is already largely dry is present.
  • a web guide device according to the invention can thus be provided, for example, as a replacement for a conventional paper guide roller when the web is largely dry.
  • This also has the advantage that no drive is required, ie not all guide rollers have to be driven, but only those that are essential for the web tension.
  • at least one corresponding web guiding device is provided immediately after the last drying cylinder.
  • At least one corresponding web guiding device can also be provided in front of and / or in a calender.
  • a respective web guiding device can in particular also be arranged immediately before or immediately after the calender.
  • the respective web guiding device can, for example, be arranged again immediately before the winding or unwinding.
  • At least one corresponding web guiding device can also be provided in a coating machine and / or in a slitter.
  • At least one corresponding web guiding device is provided after a surface coating, in particular as a replacement for an air turn. Thanks to the small web distance and the even air cushion, wrinkle-free guidance is also ensured here. Further advantages result from the lower air volume and the smaller construction volume.
  • At least one corresponding web guiding device is provided as a replacement for a respective spreader roller. It is also advantageous if at least one corresponding web guiding device is provided directly before and / or after an air dryer.
  • at least one corresponding web guiding device can be provided directly before and / or after an impingement dryer in a drying section and / or in a coating machine or after-drying section.
  • At least one corresponding web guiding device is provided as a support element in a double-row dryer group in free traction between the cylinders.
  • Corresponding web guiding devices can of course also be provided in several such two-row dryer groups.
  • the guide element in question is provided as a rotatably mounted roller, good emergency running properties also result after there is no friction between the material web or a moving belt, e.g. Sieve belt and the rotating roller can come.
  • the guide element can, for example, only be wrapped in the material web or, in addition to the material web, for example, can also be wrapped in at least one screen belt.
  • the material web or the moving belt can, for example, wrap around the guide element according to a wrap angle, the range of which is from about 5 to about 260 °.
  • FIGS. 1 and 3 each show a schematic cross-sectional representation of the guiding elements serving for the contactless web guiding with a guiding surface consisting at least partially of porous material
  • FIGS. 2 and 4 each show a schematic cross-sectional representation of further embodiments of the guide element, which are designed, for example, in the form of an arc segment,
  • FIG. 5 shows a schematic longitudinal sectional illustration of a further embodiment of the guide element, which is divided into at least two zones or segments in the transverse direction, the different segments being acted upon with the same pressure in the previous case,
  • FIG. 6 shows an embodiment of the guide element that is comparable to the embodiment according to FIG. 5, but in the present case the different segments are subjected to different pressures,
  • FIG. 7 shows a schematic illustration of a guide element which is bent in the transverse direction and can be used, for example, for wide stretching, and
  • FIG. 8 is a schematic representation of a preferred embodiment in which a guide element is provided after an application unit as a replacement for an air turn.
  • FIG. 1 shows a schematic cross-sectional representation along the direction of movement L of a material web 1, an embodiment of a guiding element 10 of a web guiding device that serves for the contactless web guiding, which can be used in particular in a machine that is used to manufacture and / or treat a material web, for example a paper or cardboard web serves.
  • a guide element 10 can be provided in particular after an application unit as a replacement for an air turn (cf. also FIG. 8).
  • the guide element 10 in the present case for example in the form of a roller, has a guide surface 12 which consists of air-permeable porous material 14, which can be pressurized from the inside with compressed air, via the air 16 flowing through the porous material 14 and the moving material web 1 to load an air cushion 18.
  • the guide surface 12 of the guide element 10 is sub-divided along the direction of movement L of the material web 1 into a first level crossing zone, namely a web run-up zone 2, further into a web guiding zone 3 adjoining it, and thereafter into a second level crossing zone, namely a web run-off zone 4.
  • the web run-up zone 2 and the web run-off zone 4 of the guiding surface 12 are configured for a higher throughput of the air 16 flowing through than the web guiding zone 3 arranged in between, as indicated in FIG. 1 by the density of the puff, which symbolize the air 16 flowing through.
  • the different air throughput is caused by a different porosity of the porous material 14 at the different zones 2, 3, 4.
  • the different air flow Set causes, for example, that the rotating roller jacket has a uniform porosity, but different pressures of compressed air occur within the different zones 2, 3, 4. Otherwise - especially in the case of a stationary line element 10 - a different air throughput in different zones 2, 3, 4 can also be achieved by a combination of different porosities in zones 2, 3, 4 of the guide surface 12 with a different air pressure exposure along the different zones 2, 3, 4 are effected.
  • the web run-up zone 2 extends along the guiding surface 12 of a total of 20 ° symmetrically around the geometric run-on point 5 of the material web 1, that is to say around the point at which the material web 1 tangentially contacts the guide surface 12.
  • the web run-off zone 4 extends on the guide surface 12 along a segment angle of 20 ° symmetrically around the geometric run-off point 6 of the material web 1, that is to say around the point at which the material web 1 detaches from the curved guide surface 12 in the tangential direction. Outside the web run-up zone 2, the web guide zone 3 and the web run-off zone 4, compressed air does not flow through the guide element 10.
  • the material web is guided without contact at a short distance from the guide surface 12.
  • the lining of the guide surface 12 with the porous material 14 ensures a particularly uniform structure of the air cushion 18, so that the web of material 1 runs smoothly and without any creases.
  • the higher air throughput at the web run-up zone 2 and the web run-off zone 4 means that there is no undesired pressure drop on the surface of the guide element 10 in the vicinity of the run-on point 5 or the run-off point 6.
  • Guide element 10 ensures a contact-free guidance of the material web 1 without having to accept an unnecessarily high compressed air consumption along the entire guide surface 12 and in particular within the web guide zone 3 for this purpose.
  • the web run-up zone 2 and the web run-off zone 4 have a porosity higher by a factor of 1.5 than the web guide zone 3, and / or that the compressed air is applied to the web run-up zone 2 and the web run-off zone 4 on the inside the guide surface 12 is 2 bar higher than along the web guiding zone 3.
  • the air throughput increases continuously against the direction of movement L of the material web 1, and / or that within the web run-off zone 4 the air throughput increases continuously in the direction of movement L of the material web 1 in order to make a gradual transition to the inside the air flow provided in the web guiding zone 3.
  • the different air throughput in zones 2, 3, 4 can also be varied over time, in particular by correspondingly varying the compressed air supply.
  • FIG. 2 shows a guide element 10 comparable to the embodiment according to FIG. 1, the guide surface 12 of which is also divided into a web run-up zone 2, a web guide zone 3 adjoining it and a web run-off zone 4 adjoining it.
  • the spatial position of these zones 2, 3, 4 is predetermined by a different porosity of the guide surface 12. Due to the different porosity, a single common compressed air supply inside the guide element 10 is sufficient to have one at the web run-up zone 2 and the web run-off zone 4 to produce a different air flow than along the web guiding zone 3.
  • FIG. 3 shows a schematic representation of a further embodiment of a guide element 10 of a web guiding device that serves for the contactless web guiding.
  • This guide element 10 is designed in the form of a rotating roller.
  • the guide element 10 has a guide surface 12, which consists of air-permeable porous material 14, which can be acted upon from the inside with compressed air in order to place an air cushion 18 between the guide surface 12 and the moving material web 1 via the air 16 flowing through the porous material 14 ,
  • the guide element 10 has three stationary pressure chambers 20, 20 ', 20 "inside, via which the porous material 14 can be pressurized with compressed air of different pressure.
  • the guide surface 12 is divided into three stationary zones with different air throughput, namely into a web run-up zone 2, a web guiding zone 3 and a web run-off zone 4.
  • the guide element 10 can, as shown, comprise, for example, a support 24 containing the pressure chambers 20, 20 ', 20 "and provided with at least one and preferably a plurality of air passage openings 22, on which the porous material 14 is applied.
  • this is here, for example drum-shaped carrier 24 completely surrounded by porous material 14 in the circumferential direction.
  • the guide element 10 according to FIG. 3 can also be designed as a standing roller with three pressure chambers 20, 20 ', 20 ", the pressure chambers 20, 20", 20 “and the air passage openings 22 of the carrier 24 being only along of a tea of the circumference of the guide element 10 are provided, so that the air cushion is also generated only along this part of the circumference.
  • the air cushion 18 is expediently produced at least in the region in which the material web 1 wraps around the guide element 10.
  • the guide element 10 has a radius of curvature in the direction of movement L, particularly in the wrapping area.
  • FIG. 4 shows a schematic cross-sectional representation of a further embodiment of the guide element 10, which is embodied here, for example, in the form of an arc segment.
  • Compressed air is again applied to the segment in question via a single pressure chamber 20, so that air 16 flows through the porous material 14 from the inside to the outside.
  • the porous material 14 is again applied externally to a carrier 24 containing the pressure chamber 20.
  • the wall of the carrier 24 or the pressure chamber 20 is again provided with air passage openings 22, through which the porous material 14 is pressurized from the inside with compressed air.
  • the porosity of the porous material 14, and thus the respective air throughput, is higher at a web run-up zone 2 than along a web guiding zone 3.
  • the guide element 10 or its guide surface 12 is also curved in the machine running direction or direction of movement L again in the present case.
  • the radius of curvature is constant over the wrapping area, for example.
  • FIG. 5 shows a further embodiment of the in a schematic longitudinal sectional representation, ie transverse to the direction of movement of the material web Guiding element 10.
  • the guiding element 10 or its pressure chamber in the transverse direction is subdivided into at least two segments 20 ', 20 ", via which the porous material 14 can optionally be acted upon separately with compressed air in the transverse direction.
  • Zones 20 ', 20 are at least temporarily subjected to the same pressure during the phase.
  • FIG. 6 shows the same guide element 10 in a phase in which the zones or segments 20 ′, 20 ′′ are currently being subjected to different pressures.
  • the pressure can therefore vary across the width, i.e. can be varied in the transverse direction in the desired manner.
  • the guide element 10 can at least essentially again have such a structure, as has been described in connection with the other embodiments.
  • FIG. 7 shows a schematic representation of a guide element 10 which is bent in the transverse direction and can be used, for example, for wide stretching.
  • the guide element again has a carrier 24, which has at least one pressure chamber 20, on which the porous material 14 is attached and, via its pressure chamber 20, the porous material 14 from the inside Comes with compressed air.
  • the effective deflection radius can be changed, for example.
  • this embodiment can at least essentially have the same structure as the previously described embodiments.
  • porous material 14 is in each case attached to a carrier 24 provided with air passage openings 22, in principle at least one part can also be used a support wall or at least a part of the wall of the pressure chamber 20 can be plumbed by the porous material 14.
  • the guide elements 10 can, in particular, be designed again as described above, for example, with reference to FIGS. 1 to 7.
  • at least one guide element 10 can also be provided in a coating machine, before an opening device and / or after an opening device.

Landscapes

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Bahnführungseinrichtung mit wenigstens einem Leitelement (10) zur berührungslosen Bahnführung in einer der Herstellung und/oder Behandlung einer bewegten Materialbahn (1), insbesondere Papier- oder Kartonbahn, dienenden Maschine. Das Leitelement (10) besitzt eine Leitfläche (12), die zumindest teilweise aus luftdurchlässigem porösen Material (14) besteht, das mit Druckluft beaufschlagbar ist, um über die durch dieses poröse Material (14) hindurchströmende Luft (16) zwischen der Leitfläche (12) und der bewegten Materialbahn (1) ein Luftpolster (18) zu bilden. Die Leitfläche (12) ist entlang der Bewegungsrichtung (2) der Materialbahn in wenigstens eine Bahnübergangszone (2, 4) und eine Bahnführungszone (3) unterteilt, die für einen unterschiedlichen Luftdurchsatz ausgebildet sind.

Description

Voith Paper Patent GmbH PD 11705 WO
Bahnführungseinrichtung
Die Erfindung betrifft eine Bahnführungseinrichtung mit wenigstens einem Leitelement zur berührungslosen Bahnführung in einer der Herstellung und/oder Behandlung einer bewegten Materialbahn, insbesonde- re Papier- oder Kartonbahn, dienenden Maschine. Sie betrifft ferner eine Maschine zur Herstellung und/ oder Behandlung einer Materiaϊbahn, insbesondere Papier- oder Kartonbahn, mit wenigstens einer solchen Bahnführungseinrichtung.
Bisher wird die Materialbahn mittels Leitwalzen geführt, bei denen ein
Kontakt zur Oberfläche sowie ein Antrieb zwingend erforderlich sind. Eine solche Bahnführung ist nun aber relativ aufwendig und teuer. Die Bahn muss von der Oberfläche solcher Leitwalzen abgezogen werden, wozu entsprechende Abziehkräfte aufzubringen sind.
Überdies wird die Materialbahn bisher über einen Airturn geführt. In diesem Fall ist zwar eine kontaktlose Führung bei stehendem Führungselement möglich, im Luftpolster herrscht aber in der Regel ein ungleichmäßiger Druck. Bei Löchern oder Teilabrissen kann die Bahn also trotz- dem das Führungselement berühren. Zudem ist keine zuverlässige, ebene und faltenfreie Bahnführung gewährleistet. So kann es insbesondere zu sogenannten Omega-Falten kommen. Eine entsprechende Bahnführung ist wieder relativ teuer. Es sind große Luftmengen und große Abmessungen erforderlich. Ein so genannter Aπ urn besitzt meistens Schlitzdüsen mit einem gegenseitigen Schlitzdüsenabstand von etwa 20 bis etwa 200 mm und einer jeweiligen Schlitzweite, die größer als 1 mm ist. Sind Lochdüsenreihen vorgesehen, so ist der Lochdüsendurchmesser in der Regel größer als 2 mm. Der Bahnabstand zur Oberfläche ist in der Regel größer als 5 mm, wobei er meistens in einem Bereich von 7 bis 20 mm liegt. Der Vordruck im Airturn liegt in der Regel in einem Bereich von 1 bis 6 kPa (= 0,06 bar). Der spezifische Volumenstrom liegt in der Regel in einem Bereich von 1000 bis 30000 Nm3/h • ml
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine verbesserte Bahnführungseinrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, bei der die zuvor genannten Nachteile beseitigt sind. Dabei soll insbesondere eine stabile faltenfreie und zuverlässige, berührungslose Bahnführung erreicht werden. Es soll insbesondere ein Einsatz in Papiermaschinen, Streichmaschinen, Kalandern, Rollenschneidmaschinen usw. möglich sein.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass das Leitelement eine Leitiläche besitzt, die zumindest teilweise aus luftdurchlässigem porösen Material besteht, das mit Druckluft beaufschlagbar ist, um über die durch dieses poröse Material hindurchströmende Luft zwischen der Leitfläche und der bewegten Materialbahn ein Luftpolster zu bilden, und dass die Leitfläche entlang der Bewegungsrichtung der Materialbahn in wenigstens eine Bahnübergangszone und eine Bahnführungszone unter- teilt ist, die für einen unterschiedlichen Luftdurchsatz ausgebildet sind.
Der hohe Druckverlust an dem porösen Material erzeugt ein sehr gleichmäßiges Luftpolster, so dass die Materialbahn in einem relativ kleinen Abstand zur Oberfläche zuverlässig geführt wird. Dies bringt insbesondere einen faltenfreien Lauf mit sich. Der relativ hohe Innendruck verhindert jeglichen Bahnkontakt zur Oberfläche.
Die Bahnführungseinrichtung kann also insbesondere wenigstens ein Leitelement umfassen, das mit Druckluft versorgt wird und eine offene Oberfläche, jedoch mit hohem Druckverlust, besitzt, durch die von innen Luft durchgedrückt wird. Damit wird sowohl zeitlich als auch räumlich ein stabiles gleichmäßiges Luftpolster erzeugt, das die Bahn zum Beispiel in einer Papiermaschine, einer Streichmaschine, einem Kalander, einer Rollenschneidmaschine usw. ohne Kontakt zum Leitelement führt.
Dabei ist vorgesehen, dass der mit Druckluft beaufschlagbare Teil der Leitfläche in wenigstens eine Bahnübergangszone und eine Bahnführungszone unterteilt ist. Bei der Bahnübergangszone handelt es sich um einen bezüglich der Bewegungsrichtung der Materialbahn begrenzten Bereich um den geometrischen Auflauf- oder Ablaufpunkt der Materialbahn an der Leitfläche. Die Bahnführungszone erstreckt sich in oder entgegen der Bewegungsrichtung benachbart zu der Bahnübergangszone, und sie dient zur eigentlichen luftgepolsterten Führung der Materialbahn. Sowohl die wenigstens eine Bahnübergangszone, als auch die Bahnführungszone werden mit Druckluft beaufschlagt, wobei für die verschiedenen Zonen jedoch ein unterschiedlicher Luftdurchsatz vorgesehen ist.
Indem das erläuterte Luftpolster entlang der Bahnübergangszone auf- grund eines anderen Luftdurchsatzes erzeugt wird als entlang der Bahn- fuhrungszone, kann zum einen am Auflaufpunkt und/ oder am Ablaufpunkt der Materialbahn an der Leitfläche das Luftpolster stabil aufrecht erhalten werden, obwohl in dieser Zone der von der Materialbahn und der Leitfläche gebildete Schlitz sich vergrößert und demzufolge in diesem Bereich Luft aus der Bahnführungszone entweichen kann. Mit anderen Worten wird das Luftpolster auch an seinem Randbereich stabil gehalten, so dass die Materialbahn auch an dem Auflaufpunkt bzw. Ablaufpunkt nicht unerwünscht mit der Leitfläche in Kontakt tritt.
Zum anderen erfordert diese kontaktfreie Bahnführung keinen besonders erhöhten Druckluftverbrauch, da nur für die Bahnübergangszone - also für die Umgebung des Auflaufpunkts bzw. des Ablaufpunkts der Leitfläche - ein geänderter Luftdurchsatz vorgesehen werden muss. Die Bahnführungszone hingegen kann mit einem hiervon verschiedenen, für die Aus- bildung des Luftpolsters geeigneten Luftdurchsatz versorgt werden. Hierdurch ist es möglich, dass die Dicke des Luftpolsters, das zwischen der Leitfläche und der bewegten Materialbahn gebildet ist, auf einen Wert von beispielsweise unter 5 mm, insbesondere unter 3 mm stabilisiert wird.
Insbesondere kann an der Bahnübergangszone ein höherer Luftdurchsatz vorgesehen sein als entlang der Bahnführungszone. Ein erhöhter Luftdurchsatz an der Bahnübergangszone kann dort einen unerwünschten Kontakt zwischen der Materialbahn und der Leitfläche besonders wirkungsvoll verhindern, falls aufgrund des Entweichens von Druckluft am Randbereich des gebildeten Luftpolsters ein besonders erhöhtes Risiko eines derartigen Kontakts besteht.
Bei der genannten Bahnübergangszone handelt es sich vorzugsweise um eine Bahnauflaufzone, also um einen Bereich in der Umgebung des geo- metrischen Auflaufpunkts der Materialbahn an der Leitfläche, da in diesem Bereich die Vermeidung eines unerwünschten Kontakts zwischen der Materialbahn und dem Leitelement besonders wichtig ist. Alternativ hierzu kann jedoch die Bahnübergangszone als eine Bahnablaufzone lediglich im Bereich des Ablaufpunkts der Materialbahn vorgesehen sein. Alternativ hierzu ist es möglich, dass die Leitfläche wenigstens zwei Bahnübergangszonen aufweist, nämlich zumindest eine Bahnauflaufzone und eine Bahnablaufzone, zwischen denen - bezogen auf die Bewegungsrichtung der Materialbahn - die Bahnführungszone angeordnet ist. In diesem Fall besitzen beide Bahnübergangszonen einen anderen, insbesondere einen höheren Luftdurchsatz als die Bahnführungszone. Es ist dabei möglich, dass auch die Bahnauflaufzone und die Bahnablaufzone relativ zueinander für einen unterschiedlichen Luftdurchsatz ausgebildet sind, der insbesondere jeweils höher ist als der entlang der Bahnführungszone vorgesehene Luftdurchsatz.
Der erläuterte unterschiedliche Luftdurchsatz kann dadurch verwirklicht werden, dass die Porosität der Bahnübergangszone oder der mehreren Bahnübergangszonen einerseits und die Porosität der Bahnführungszone andererseits unterschiedlich sind. Beispielsweise kann die Bahnübergangszone eine höhere Porosität besitzen als die Bahnfühnmgszone, um an der Bahnübergangszone einen höheren Luftdurchsatz zu verwirklichen. Insbesondere kann die Porosität der Bahnübergangszone um einen Faktor von wenigstens 1,5, vorzugsweise um einen Faktor 2 höher sein als die Porosität der Bahnführungszone.
Bei einer derartigen unterschiedlichen Porosität können die Bahnübergangszone und die Bahnführungszone mit demselben Luftdruck beaufschlagt werden, wobei vorzugsweise eine gemeinsame Druckluftversor- gung vorgesehen ist. Alternativ oder zusätzlich hierzu ist es jedoch auch möglich, dass die Bahnübergangszone oder Bahnübergangszonen einerseits und die Bahnführungszone andererseits mit Druckluft unterschiedlichen Drucks beaufschlagbar sind, um einen unterschiedlichen Luftdurchsatz herbeizuführen. Der Unterschied der Druckluftbeaufschlagung zwi- sehen der Bahnübergangszone und der Bahnführungszone, d.h. der Druckunterschied an der Innenseite der Leitfläche, kann beispielsweise wenigstens 2 bar, insbesondere wenigstens 4 bar betragen. Der unterschiedliche Luftdruck wird vorzugsweise durch wenigstens zwei separate Druckluftversorgungen erzeugt.
Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die Leitfläche gekrümmt ist, und dass die Bahnübergangszone sich - entlang der Bewegungsrichtung der Materialbahn und bezogen auf den Krümmungsradius der Leitfläche - um einen Segmentwinkel von wenigstens +/-5°, vorzugsweise zwischen +/- 10° und +/- 20° um den geometrischen Auflaufpunkt und/oder Ablaufpunkt der Materialbahn an der Leitfläche erstreckt. Mit anderen Worten ist die betreffende Bahnübergangszone hinsichtlich des Segmentwinkels auf einen Bereich in der Umgebung des Auflaufpunkts bzw. des Ablaufpunkts beschränkt, wobei dieser Segment- winkel sich im Falle einer variierenden Krümmung auf den Haupti rüπi- mungsradius bezieht. Bei dieser Ausführungsform kann vorgesehen sein, dass die Bahnübergangszone sich um einen unsymmetrischen Segmentwinkel um den geometrischen Auflaufpunkt oder Ablaufpunkt erstreckt, beispielsweise um einen Segmentwinkel von - 10°/+ 5° oder von - 15°/+ 20°.
Bevorzugt umfasst das Leitelement wenigstens eine Druckkammer, über die das poröse Material mit Druckluft beaufschlagbar ist. Dabei kann das poröse Material zumindest teilweise auf einem die Druckkammer enthal- tenden, mit Luftdurchtrittsöffnungen versehenen Träger aufgebracht sein. Es sind jedoch beispielsweise insbesondere auch solche Ausnihrungen denkbar, bei denen das poröse Material zumindest einen Teil der Druckkammerwandung bildet. Die Druckkammer kann gleichzeitig die Bahnübergangszone und die Bahnführungszone mit Druckluft versorgen, oder für jede Zone ist eine eigene Druckkammer vorgesehen. Der Druck in der Druckkammer kann insbesondere größer als 0,5 bar sein, wobei er vorzugsweise größer als 1 bar ist.
Der spezifische Volumenstrom im porösen Material liegt zweckmäßigerweise in einem Bereich von etwa 10 bis etwa 5000 Nm3/h • m2.
Der Loch- oder Porenabstand bzw. der Abstand der Austrittsöffnungen des luftdurchlässigen porösen Materials ist bevorzugt kleiner als 1 mm.
Das poröse Material ist insbesondere so beschaffen, dass keine Einzelstrahlen, sondern statt dessen ein sehr gleichmäßiges Luftpolster erzeugt wird, wodurch eine sehr gute Bahnführung sichergestellt ist, die insbesondere auch bei Löchern, Rissen oder Bändeln in jedem Fall kontaktfrei bleibt. Bei einer bevorzugten praktischen Ausführungsform der erfindungsgemäßen Bahnführungseinrichtung ist die mittlere Größe der Aus- trittsöffnungen, Poren und/ oder Löcher des porösen Materials kleiner als 0,2 mm und vorzugsweise kleiner als 0,1 mm.
Bevorzugt ist das poröse Material so gewählt, dass sich ein hoher Druckverlust von Innen zur Umgebung ergibt, wodurch ein sehr gleichmäßiges Luftpolster erzeugt wird. Bei einer zweckmäßigen praktischen Ausführungsform der erfindungsgemäßen Bahnführungseinrichtung ist der Druckverlust insbesondere von der von der bewegten Materialbahn abge- wandten Seite zur der Materialbahn zugewandten Seite des porösen Materials größer als 0,2 bar und vorzugsweise größer als 0,8 bar.
Das Leitelement kann insbesondere als Walze ausgeführt sein. Dabei kann diese als stehende bzw. nicht rotierende Walze oder als rotierende, vorzugsweise angetriebene Walze ausgeführt sein. Im Falle einer rotieren- den Walze wird der unterschiedliche Luftdurchsatz vorzugsweise dadurch hervorgerufen, dass die stationär angeordnete Bahnübergangszone und Bahnführungszone bei gleicher Porosität mit unterschiedlichem Luftdruck beaufschlagt werden.
Insbesondere in dem Fall, dass das Leitelement als stehende oder nicht rotierende Walze ausgeführt ist, wird das Luftpolster vorteilhafterweise nur auf einem Teil des Walzenumfangs erzeugt.
Die Walze kann beispielsweise einen Durchmesser in einem Bereich von etwa 50 mm bis etwa 1500 mm besitzen.
Von Vorteil ist insbesondere auch, wenn das Leitelement als Bogenr Segment ausgeführt ist. Dabei kann es einen in Bewegungsrichtung der Materialbahn konstanten Krümmungsradius oder einen sich in Bewegungsrichtung der Materialbahn ändernden Krümmungsradius besitzen. Im letzteren Fall kann das Leitelement einen sich in Bewegungsrichtung der Materialbahn kontinuierlich ändernden Krümmungsradius oder einen sich in dieser Bewegungsrichtung in diskreten Stufen ändernden Krüm- mungsradius besitzen.
Um einen Breitstreckeffekt zu erzeugen, kann das Leitelement bzw. dessen Leitfläche insbesondere auch einen in Querrichtung gekrümmten Verlauf besitzen. Dabei kann sich der Krümmungsradius des Leitelements bzw. der Leitfläche über die sich in Querrichtung erstreckende Breite ändern.
Der Krümmungsradius der Leitfläche liegt zweckmäßigerweise in einem Bereich von etwa 5 bis etwa 3000 mm. Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist die Leitfläche des Leitelements auch quer zu der Bewegungsrichtung der Materialbahn in mehrere Zonen unterteilt, die für einen unterschiedlichen Luftdurchsatz ausgebildet sind. Beispielsweise können eine oder zwei periphere Zonen einen höheren Luftdurchsatz besitzen als eine zentrale Zone der Leitfläche, um ein seitliches Entweichen der Druckluft auszugleichen. Der unterschiedliche Luftdurchsatz kann durch verschiedene Porositäten der Zonen und/oder durch Druckluftbeaufschlagung der verschiedenen Zonen mit unterschiedlichem Luftdruck bewirkt werden.
Bei einer bevorzugten praktischen Ausführungsform der erfindungsgemäßen Bahnführungseinrichtung ist das Leitelement in Bewegungsrichtung der Materialbahn und/ oder in Querrichtung hierzu aus mehreren einzelnen Segmenten zusammengesetzt. Dabei kann zumindest einem Teil der Segmente eine gemeinsame Druckluftversorgung zugeordnet sein. Die Segmenten können jedoch auch zumindest teilweise über getrennte Druckluftversorgungen versorgt werden.
Bei einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Bahnführungseinrichtung ist die Leitfläche des Leitelements durch wenigstens zwei jeweils zumindest teilweise aus luftdurchlässigem porösen Material bestehenden Schichten mit vorzugsweise unterschiedlichen Eigenschaften gebildet.
Dabei kann beispielsweise der Druckverlust an der von der Materialbahn abgewandten inneren Schicht kleiner sein als an der äußeren Schicht. Alternativ oder zusätzlich kann die Porosität der von der Materialbahn abgewandten inneren Schicht höher bzw. deren Lochabstand größer sein als bei der äußeren Schicht. Alternativ oder zusätzlich kann der Loch- durchmesser an der von der Materialbahn abgewandten inneren Schicht größer sein als an der äußeren Schicht. Von Vorteil ist insbesondere auch, wenn die Schichten zumindest teilweise aus unterschiedlichem Material bestehen.
Eine weitere bevorzugte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Bahnführungseinrichtung zeichnet sich dadurch aus, dass die von der Materialbahn abgewandte innere Schicht lediglich in einem Teilbereich aus luftdurchlässigem porösen Material besteht bzw. mit Luftdurchtrittsöff- nungen versehen ist und im übrigen luftundurchlässig ist, so dass ledig- lieh in einem Teilbereich des Leitelements ein Luftpolster erzeugt wird.
Die von der Materialbahn abgewandte innere Schicht kann zumindest teilweise insbesondere aus Metall, GFK und/oder CFK bestehen.
Die von der Materialbahn abgewandte innere Schicht liefert vorzugsweise die mechanische Tragfähigkeit des Leitelements bzw. der Leitfläche.
Die der Materialbahn zugewandte äußerste Oberfläche des Leitelements kann insbesondere aus fein-porösem Material bestehen. Sie kann also insbesondere einen feineren Porositätsgrad besitzen als die innere Schicht.
Von Vorteil ist insbesondere auch, wenn die der Materialbahn zugewandte äußerste Oberfläche des Leitelements gesintert ist.
Diese der Materialbahn zugewandte äußerste Oberfläche des Leitelements kann beispielsweise auch aus keramischem oder sinterkeramischem Material bestehen, insbesondere aus silicatkeramischem, oxidkeramischem oder nitridkeramischem Material. Vorteilhafterweise ist die Leitfläche des Leitelements mit vorzugsweise direkt beim Herstellen der äußersten Oberfläche erzeugten Luftaustrittsöffnungen versehen. Die betreffenden Luftaustrittsöffnungen müssen also nicht durch eine nachträgliche Bearbeitung in die äußerste Oberfläche eingebracht werden.
Wie bereits erwähnt, kann die erfindungsgemäße Bahnführungseinrichtung insbesondere in einer Maschine zur Herstellung und/oder Behandlung einer Materialbahn, insbesondere Papier- oder Kartonbahn, einge- setzt werden.
So kann beispielsweise nach der Pressenpartie, vorzugsweise unmittelbar danach, wenigstens eine entsprechende Bahnführungseinrichtung vorgesehen sein. Eine entsprechende Bahnführungseinrichtung kann also beispielsweise als Ersatz für eine herkömmliche Papierleitwalze nach der Presse, d.h. in einem Bereich noch sehr feuchter, empfindlicher Bahn vorgesehen sein. Dies bringt den Vorteil mit sich, dass die Bahn nicht mehr abgezogen werden muss und ein Antrieb entfällt.
Von Vorteil ist auch, wenn wenigstens eine entsprechende Bahnführungseinrichtung in einem Maschinenabschnitt vorgesehen ist, in dem eine bereits weitgehend trockene Materialbahn vorliegt. Eine erfindungsgemäße Bahnführungseinrichtung kann also beispielsweise als Ersatz einer herkömmlichen Papierleitwalze bei weitgehend trockener Bahn vorgesehen sein. Auch dies bringt wieder den Vorteil mit sich, dass kein Antrieb erforderlich ist, d.h. nicht mehr sämtliche Leitwalzen angetrieben werden müssen, sondern nur noch die, die für die Bahnspannung wesentlich sind. Vorteilhafterweise ist unmittelbar nach dem letzten Trockenzylinder wenigstens eine entsprechende Bahnführungseinrichtung vorgesehen.
Es kann insbesondere auch vor und/ oder in einem Kalander jeweils we- nigstens eine entsprechende Bahnführungseinrichtung vorgesehen sein. Dabei kann eine jeweilige Bahnführungseinrichtung insbesondere auch wieder unmittelbar vor bzw. unmittelbar nach dem Kalander angeordnet sein.
Überdies ist beispielsweise auch ein Einsatz vor einer Auf- und/ oder vor einer Abrollung denkbar. Dabei kann die jeweilige Bahnführungseinrichtung beispielsweise wieder unmittelbar vor der Auf- bzw. Abrollung angeordnet sein.
Grundsätzlich kann beispielsweise auch in einer Streichmaschine und/ oder in einem Rollenschneider jeweils wenigstens eine entsprechende Bahnführungseinrichtung vorgesehen sein.
Von Vorteil ist insbesondere auch, wenn nach einer Oberflächenbe- Schichtung, insbesondere als Ersatz für einen Airturn, wenigstens eine entsprechende Bahnführungseinrichtung vorgesehen ist. Durch den geringen Bahnabstand und das gleichmäßige Luftpolster ist auch hier eine faltenfreie Führung sichergestellt. Weitere Vorteile ergeben sich aus der geringeren Luftmenge und dem kleineren Bauvolumen.
Bei einer vorteilhaften praktischen Ausführungsform ist wenigstens eine entsprechende Bahnführungseinrichtung als Ersatz für eine jeweilige Breitstreckwalze vorgesehen. Von Vorteil ist u.a. auch, wenn direkt vor und/ oder nach einem Lufttrockner wenigstens eine entsprechende Bahnführungseinrichtung vorgesehen ist. Dabei kann beispielsweise direkt vor und/oder nach einem Impingement-Trockner in einer Trockenpartie und /oder in einer Streich- maschine bzw. Nachtrockenpartie jeweils wenigstens eine entsprechende Bahnführungseinrichtung vorgesehen sein.
Von Vorteil ist insbesondere auch, wenn wenigstens eine entsprechende Bahnführungseinrichtung als Stützelement in einer zweireihigen Trocken- gruppe im freien Zug zwischen den Zylindern vorgesehen ist. Dabei können selbstverständlich auch in mehreren solchen zweireihigen Trockengruppen entsprechende Bahnführungseinrichtungen vorgesehen sein.
Ist das betreffende Leitelement als drehbar gelagerte Walze vorgesehen, so ergeben sich überdies gute Notlauf eigenschaften, nachdem es auch bei einem Ausfall der Druckversorgung nicht zu einer Reibung zwischen der Materialbahn bzw. einem bewegten Band, z.B. Siebband und der rotierenden Walze kommen kann.
Das Leitelement kann beispielsweise nur von der Materialbahn umschlungen oder außer von der Materialbahn zum Beispiel auch von zumindest einem Siebband umschlungen sein.
Die Materialbahn bzw. das bewegte Band kann das Leitelement beispiels- weise entsprechend einem Umschlingungswinkel umschlingen, deren Bereich von etwa 5 bis etwa 260° liegt.
Die Erfindung wird im folgenden anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert; in dieser zeigen: Figuren 1 und 3 jeweils eine schematische Querschnittsdarstellung von der berührungslosen Bahnführung dienenden Leitelementen mit einer zumindest teilweise aus porösem Material bestehenden Leitfläche,
Figuren 2 und 4 jeweils eine schematische QuerschnittsdarsteUung weiterer Ausführungsformen des Leitelements, die beispielsweise in Form eines Bogen-Segments ausgeführt sind,
Figur 5 eine schematische LängsschnittsdarsteUung einer weiteren Ausführungsform des Leitelements, das in Querrichtung in zumindest zwei Zonen oder Segmente unterteilt ist, wobei im voriiegenden Fall die verschiedenen Segmente mit gleichem Druck beaufschlagt sind,
Figur 6 eine mit der Ausführung gemäß Figur 5 vergleichbare Ausführungsform des Leitelements, wobei im vorliegenden Fall die verschiedenen Segmente jedoch mit unter- schiedUchem Druck beaufschlagt sind,
Figur 7 eine schematische DarsteUung eines in Querrichtung durchgebogenen, beispielsweise zum Breitstrecken einsetzbaren Leitelements, und
Figur 8 eine schematische DarsteUung einer bevorzugten Ausführungsform, bei der ein Leitelement nach einem Auftragsaggregat als Ersatz für einen Airturn vorgesehen ist. Figur 1 zeigt in einer schematischen QuerschnittsdarsteUung entlang der Bewegungsrichtung L einer Materialbahn 1 eine Ausführungsform eines der berührungslosen Bahnführung dienenden Leitelements 10 einer Bahnführungseinrichtung, die insbesondere in einer Maschine einsetzbar ist, die der HersteUung und/oder Behandlung einer Materialbahn, beispielsweise einer Papier- oder Kartonbahn dient. Ein solches Leitelement 10 kann insbesondere nach einem Auftragsaggregat als Ersatz für einen Airturn vorgesehen sein (vgl. auch Figur 8).
Das im vorUegenden Fall beispielsweise in Form einer Walze ausgeführte Leitelement 10 besitzt eine Leitfläche 12, die aus luftdurchlässigem porösen Material 14 besteht, das von innen her mit Druckluft beaufschlagbar ist, um über die durch das poröse Material 14 hindurch strömende Luft 16 und der bewegten Materialbahn 1 ein Luftpolster 18 zu büden.
Die Leitfläche 12 des Leitelements 10 ist entlang der Bewegungsrichtung L der Materialbahn 1 in eine erste Bahnübergangszone, nämUch eine Bahnauflaufzone 2, ferner in eine sich hieran anschließende Bahnführungszone 3, und hieran anschUeßend in eine zweite Bahnübergangszone, nämUch eine Bahnablaufzone 4 unterteüt. Die Bahnauflaufzone 2 und die Bahnablaufzone 4 der Leitfläche 12 sind für einen höheren Durchsatz der durchströmenden Luft 16 ausgebüdet als die dazwischen angeordnete Bahnführungszone 3, wie in Figur 1 durch die Dichte der Pfeüe angedeutet ist, die die durchströmende Luft 16 symboUsieren.
Insbesondere in dem FaU, dass das gezeigte Leitelement 10 als stehende Walze ausgeführt ist, wird der unterschiedUche Luftdurchsatz durch eine unterschiedhche Porosität des porösen Materials 14 an den verschiedenen Zonen 2, 3, 4 hervorgerufen. Falls das Leitelement 10 dagegen als eine rotierende Walze ausgeführt ist, so wird der unterschiedUche Luftdurch- satz beispielsweise dadurch bewirkt, dass der rotierende Walzenmantel zwar eine gleichmäßige Porosität besitzt, innerhalb der verschiedenen Zonen 2, 3, 4 jedoch eine unterschiedUch starke Druckluftbeaufschlagung erfolgt. Im übrigen kann - insbesondere bei stationär angeordnetem Lei- telement 10 - ein unterschiedUcher Luftdurchsatz in verschiedenen Zonen 2, 3, 4 auch durch eine Kombination unterschiedUcher Porositäten der Zonen 2, 3, 4 der Leitfläche 12 mit einer unterschiedUchen Luftdruckbeaufschlagung entlang der verschiedenen Zonen 2, 3, 4 bewirkt werden.
Die Bahnauflaufzone 2 erstreckt sich an der Leitfläche 12 entlang eines von insgesamt 20° symmetrisch um den geometrischen Auflaufpunkt 5 der Materialbahn 1, also um denjenigen Punkt, an dem die Materialbahn 1 tangential die Leitfläche 12 kontaktiert. Die Bahnablaufzone 4 erstreckt sich an der Leitfläche 12 entlang eines Segmentwin- kels von 20° symmetrisch um den geometrischen Ablaufpunkt 6 der Materialbahn 1 , also um denjenigen Punkt, an dem die Materialbahn 1 sich in tangentialer Richtung von der gekrümmten Leitfläche 12 löst. Außerhalb der Bahnauflaufzone 2, der Bahnführungszone 3 und der Bahnablaufzone 4 wird das Leitelement 10 nicht von Druckluft durchströmt.
Durch das Luftpolster 18 wird die Materialbahn in geringem Abstand zu der Leitfläche 12 berührungsfrei geführt. Die Ausbüdung der Leitfläche 12 mit dem porösen Material 14 gewährleistet dabei einen besonders gleichmäßigen Aufbau des Luftpolsters 18, so dass ein Störunge- und faltenfrei- er Lauf der Materialbahn 1 bewirkt wird.
Der höhere Luftdurchsatz an der Bahnauflaufzone 2 und der Bahnablaufzone 4 bewirkt, dass es in der Umgebung des Auflaufpunkts 5 bzw. des Ablaufpunkts 6 nicht zu einem unerwünschten DruckabfaU an der Ober- fläche des Leitelements 10 kommt. Somit ist auch in diesen Bereichen des Leitelements 10 eine berührungsfreie Führung der Materialbahn 1 gewährleistet, ohne dass zu diesem Zweck entlang der gesamten Leitfläche 12 und insbesondere innerhalb der Bahnführungszone 3 ein unnötig hoher Druckluftverbrauch in Kauf genommen werden muss.
Zu diesem Zweck ist es beispielsweise mögUch, dass die Bahnauflaufzone 2 und die Bahnablaufzone 4 eine um einen Faktor von 1,5 höhere Porosität besitzen als die Bahnführungszone 3, und/oder dass die Druckluftbe- aufschlagung der Bahnauflaufzone 2 und der Bahnablaufzone 4 an der Innenseite der Leitfläche 12 um 2 bar höher ist als entlang der Bahnführungszone 3.
Im Übrigen ist es auch mögUch, dass innerhalb der Bahnauflaufzone 2 der Luftdurchsatz entgegen der Bewegungsrichtung L der Materialbahn 1 kontinuierUch ansteigt, und /oder dass innerhalb der Bahnablaufzone 4 der Luftdurchsatz in Bewegungsrichtung L der Materialbahn 1 kontinuierUch ansteigt, um einen alϊmähUchen Übergang zu dem innerhalb der Bahnführungszone 3 vorgesehenen Luftdurchsatz zu bewirken. Ferner kann der unterschiedUche Luftdurchsatz in den Zonen 2, 3, 4 auch zeit- Uch variiert werden, insbesondere durch entsprechende Variierung der Druckluftbeaufschlagung.
Figur 2 zeigt ein mit der Ausführungsform gemäß Figur 1 vergleichbares Leitelement 10, dessen Leitfläche 12 ebenfalls in eine Bahnauflaufzone 2, eine sich hieran anschUeßende Bahnführungszone 3 und in eine sich hieran anschUeßende Bahnablaufzone 4 unterteilt ist. Die räumUche Lage dieser Zonen 2, 3, 4 ist durch eine unterschiedUche Porosität der Leitfläche 12 fest vorgegeben. Aufgrund der unterschiedUchen Porosität genügt eine einzige gemeinsame Druckluftversorgung im Inneren des Leitele- ments 10, um an der Bahnauflaufzone 2 und der Bahnablaufzone 4 einen anderen Luftdurchsatz herbeizuführen als entlang der Bahnführungszone 3.
Figur 3 zeigt in schematischer DarsteUung eine weitere Ausführungsform eines der berührungslosen Bahnführung dienenden Leitelements 10 einer Bahnführungseinrichtung. Dieses Leitelement 10 ist in Form einer rotierenden Walze ausgeführt. Das Leitelement 10 besitzt eine Leitfläche 12, die aus luftdurchlässigem porösen Material 14 besteht, das von innen her mit Druckluft beaufschlagbar ist, um über die durch das poröse Material 14 hindurchströmende Luft 16 zwischen der Leitfläche 12 und der bewegten Materialbahn 1 ein Luftpolster 18 zu büden.
Das Leitelement 10 besitzt im Inneren drei stationär angeordnete Druckkammern 20, 20', 20", über die das poröse Material 14 mit Druckluft unterschiedUchen Drucks beaufschlagbar ist. Hierdurch ist die Leitfläche 12 in drei stationäre Zonen unterschiedUchen Luftdurchsatzes unterteilt, nämUch in eine Bahnauflaufzone 2, eine Bahnführungszone 3 und eine Bahnablaufzone 4.
Das Leitelement 10 kann, wie dargesteUt, beispielsweise einen die Druckkammern 20, 20', 20" enthaltenden, mit zumindest einer und vorzugsweise mehreren Luftdurchtrittsöffnungen 22 versehenen Träger 24 umfassen, auf dem das poröse Material 14 aufgebracht ist. Im vorUegenden FaU ist dieser hier z.B. walzenförmige Träger 24 in Umfangsrichtung voUständig von porösem Material 14 umgeben.
Alternativ zu der Ausgestaltung als rotierende Walze kann das Leitelement 10 gemäß Figur 3 auch als stehende Walze mit drei Druckkammern 20, 20', 20" ausgebildet sein, wobei die Druckkammern 20, 20", 20" und die Luftdurchtrittsöffnungen 22 des Trägers 24 ledigUch entlang eines Teüs des Umfangs des Leitelements 10 vorgesehen sind, so dass das Luftpolster auch nur entlang dieses Teüs des Umfangs erzeugt wird. Zweckmäßigerweise wird das Luftpolster 18 zumindest in dem Bereich erzeugt, in dem die Materialbahn 1 das Leitelement 10 umschlingt.
Aufgrund der walzenförmigen Ausführung besitzt das Leitelement 10 insbesondere auch im Umschlingungsbereich in Bewegungsrichtung L einen Krümmungsradius.
Figur 4 zeigt in schematischer QuerschnittsdarsteUung eine weitere Ausführungsform des Leitelements 10, das hier beispielsweise in Form eines Bogen-Segments ausgeführt ist. Über eine einzige Druckkammer 20 wird das betreffende Segment wieder mit Druckluft beaufschlagt, so dass Luft 16 von innen nach außen durch das poröse Material 14 strömt. Auch im vorUegenden FaU ist das poröse Material 14 wieder außen auf einem die Dmckkammer 20 enthaltenden Träger 24 aufgebracht. Die Wandung des Trägers 24 bzw. der Druckkammer 20 ist wieder mit Luftdurchtrittsöffnungen 22 versehen, über die das poröse Material 14 von innen her mit Druckluft beaufschlagt wird. Die Porosität des porösen Materials 14, und somit der jeweüige Luftdurchsatz, ist an einer Bahnauflaufzone 2 höher als entlang einer Bahnführungszone 3.
Wie anhand der Figur 4 zu erkennen ist, ist das Leitelement 10 bzw. dessen Leitfläche 12 auch im vorUegenden Fall wieder in Maschinenlauf- richtung bzw. Bewegungsrichtung L gekrümmt. Ebenso wie bei der Ausführungsform gemäß Figur 3 ist auch hier der Krümmungsradius über den Umschlingungsbereich beispielsweise konstant.
Figur 5 zeigt in schematischer LängsschnittdarsteUung, d.h. quer zu der Bewegungsrichtung der Materialbahn, eine weitere Ausführungsform des Leitelements 10. In diesem FaU ist das Leitelement 10 bzw. dessen Druckkammer in Querrichtung in zumindest zwei Segmente 20', 20" unterteüt, über die das poröse Material 14 in Querrichtung ggf. getrennt mit Druckluft beaufschlagbar ist. In der in der Figur 5 wiedergegebenen Phase sind die Zonen 20', 20" zumindest zeitweise mit gleichem Druck beaufschlagt. Dagegen zeigt die Figur 6 das gleiche Leitelement 10 in einer Phase, in der die Zonen oder Segmente 20', 20" gerade mit unterschiedUchem Druck beaufschlagt werden.
Der Druck kann also je nach den jeweüigen Anforderungen über die Breite, d.h. in Querrichtung in der gewünschten Weise variiert werden. Im übrigen kann das Leitelement 10 zumindest im Wesentlichen wieder einen solchen Aufbau besitzen, wie dies im Zusammenhang mit den anderen Ausführungen beschrieben wurde.
Figur 7 zeigt in schematischer DarsteUung ein in Querrichtung durchgebogenes, beispielsweise zum Breitstrecken einsetzbares Leitelement 10. Das Leitelement besitzt wieder einen zumindest eine Druckkammer 20 aufweisenden Träger 24, auf dem das poröse Material 14 angebracht ist und über dessen Druckkammer 20 das poröse Material 14 von innen her mit Druckluft beaufschlagt wird. Mit einer entsprechenden Drehung des Leitelements 10 kann beispielsweise der effektive Durchbiegungsradius geändert werden. Im übrigen kann diese Ausführungsform zumindest im Wesentlichen wieder den gleichen Aufbau wie die zuvor beschriebenen Ausführungen besitzen.
Während bei den Ausführungsbeispielen gemäß Figuren 3 bis 7 das poröse Material 14 jeweüs auf einem mit Luftdurchtrittsöffnungen 22 versehenen Träger 24 angebracht ist, kann grundsätzUch auch zumindest ein Teü einer Trägerwand bzw. zumindest ein Teü der Wandung der Druckkammer 20 durch das poröse Material 14 gebüdet sein.
In der DarsteUung gemäß Figur 8 ist ein Leitelement 10ι nach der Trok- kenpartie 32 und vor einem Auftragsaggregat 34, ein Leitelement IO2 als Ersatz für einen Airturn zwischen dem Auftragsaggregat 34 und beispielsweise einem Impingement-Trockner 36 und ein Leitelement IO3 nach dem Impingement-Trockner 36 angeordnet. Die Leitelemente 10 können insbesondere wieder so ausgeführt sein, wie dies zuvor beispielsweise anhand der Figuren 1 bis 7 beschrieben wurde. Es kann beispielsweise auch wenigstens ein Leitelement 10 in einer Streichmaschine, vor einem AufroUer und/ oder nach einem AbroUer vorgesehen sein.
Voith Paper Patent GmbH PD11705 WO
Bezugszeichenliste
1 Materialbahn
2 Bahnauflaufzone
3 Bahnführungszone 4 Bahnablaufzone
5 geometrischer Auflaufpunkt
6 geometrischer Ablaufpunkt 10 Leitelement
12 Leitfläche 14 poröses Material
16 durchströmende Luft
18 Luftpolster
20 Druckkammer
22 Luftdurchtrittsöffnung 24 Träger
32 Trockenpartie
34 Auftragsaggregat
36 Impingement-Trockner
L Bewegungsrichtung der Materialbahn

Claims

Voith Paper Patent GmbH PD 11705 WOPatentansprüche
1. Bahnführungseinrichtung mit wenigstens einem Leitelement (10) zur berührungslosen Bahnführung in einer der HersteUung und/oder Behandlung einer Materialbahn (1), insbesondere Papier- oder Kartonbahn, dienenden Maschine, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass das Leitelement (10) eine Leitfläche (12) besitzt, die zumindest teüweise aus luftdurchlässigem porösen Material (14) besteht, das mit Druckluft beaufschlagbar ist, um über die durch dieses poröse Material (14) hindurchströmende Luft (16) zwischen der Leitfläche (12) und der bewegten Materialbahn (1) ein Luftpolster (18) zu bü- den, und dass die Leitfläche (12) entlang der Bewegungsrichtung (L) der Materialbahn in wenigstens eine Bahnübergangszone (2, 4) und eine Bahnführungszone (3) unterteüt ist, die für einen unterschiedUchen Luftdurchsatz ausgebüdet sind.
2. Bahnführungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass die wenigstens eine Bahnübergangszone (2, 4) für einen höheren Luftdurchsatz ausgebüdet ist als die Bahnführungszone (3).
3. Bahnführungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass es sich bei der Bahnübergangszone um eine Bahnauflaufzone (2) oder eine Bahnablaufzone (4) handelt.
4. Bahnführungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass die Leitfläche (12) zwei Bahnübergangszonen aufweist, nämlich eine Bahnauflaufzone (2) und eine Bahnablaufzone (4), zwischen denen bezügUch der Bewegungsrichtung (L) der Materialbahn (1) die Bahnführungszone (3) angeordnet ist.
5. Bahnführungseinrichtung nach Anspruch 4, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass die Bahnauflaufzone (2) und die Bahnablaufzone (4) für einen unterschiedUchen Luftdurchsatz ausgebüdet sind.
6. Bahnführungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass die Porosität der wenigstens einen Bahnübergangszone (2, 4) und die Porosität der Bahnführungszone (3) unterschiedüch sind.
7. Bahnführungseinrichtung nach Anspruch 6, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass die Porosität der wenigstens einen Bahnübergangszone (2, 4) höher ist als die Porosität der Bahnführungszone (3), insbesondere um einen Faktor von wenigstens 1,5, vorzugsweise um einen Faktor von wenigstens 2.
8. Bahnführungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass die wenigstens eine Bahnübergangszone (2, 4) und die Bahn- führungszone (3) mit Druckluft desselben Drucks beaufschlagbar sind.
9. Bahnführungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass die wenigstens eine Bahnübergangszone (2, 4) und die Bahnführungszone (3) mit Druckluft unterschiedUchen Drucks beaufschlagbar sind.
10. Bahnführungseinrichtung nach Anspruch 9, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass der Druckunterschied wenigstens 2 bar, insbesondere wenigstens 4 bar beträgt.
11. Bahnführungseinrichtung nach einem der Ansprüche 9 oder 10, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass die wenigstens eine Bahnübergangszone (2, 4) mit Druckluft eines höheren Drucks beaufschlagbar ist als die Bahnführungszone (3).
12. Bahnführungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass die Leitfläche (10) gekrümmt ist, und dass die wenigstens eine Bahnübergangszone (2, 4) sich entlang der Bewegungsrichtung (L) der Materialbahn (1) - bezogen auf den Krümmungsradius der Leitiläche - um einen Segmenfrvinkel von wenigstens +/- 5°, vorzugsweise zwischen +/- 10° und +/- 20° um den geometrischen Auflaufpunkt (5) oder Ablaufpunkt (6) der Materialbahn (1) an der Leitfläche (12) erstreckt.
13. Bahnführungseinrichtung nach Anspruch 12, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass die wenigstens eine Bahnübergangszone (2, 4) sich um einen unsymmetrischen Segmentwinkel um den geometrischen Auflauf- punkt (5) oder Ablaufpunkt (6) der Materialbahn (1) an der Leitiläche (12) erstreckt.
14. Bahnführungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass das Leitelement (10) wenigstens eine Druckkammer (20) um- fasst, über die das poröse Material (14) mit Druckluft beaufschlagbar ist.
15. Bahnführungseinrichtung nach Anspruch 14, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass das poröse Material (14) zumindest teüweise auf einem die Druckkammer (20) enthaltenden, mit Luftdurchtrittsöffnungen (22) versehenen Träger (24) aufgebracht ist.
16. Bahnführungseinrichtung nach Anspruch 14 oder 15, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass das poröse Material (14) zumindest einen Teü der Druckkammerwandung büdet.
17. Bahnführungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass der Druck im Inneren des Leitelements (10) größer als 0,5 bar und vorzugsweise größer als 1 bar ist.
18. Bahnführungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass der spezifische Volumenstrom im porösen Material (14) zwischen 10 und 5000 Nm3/h m2 beträgt.
19. Bahnführungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass der Porenabstand des luftdurchlässigen porösen Materials (14) kleiner als 1 mm ist.
20. Bahnführungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprü- ehe, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass die mittlere Größe der Poren des porösen Materials (14) kleiner als 0,2 mm und vorzugsweise kleiner als 0, 1 mm ist.
21. Bahnführungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass der Druckverlust von der von der bewegten Materialbahn (1) abgewandten Seite zur der Materialbahn (1) zugewandten Seite des porösen Materials (14) größer als 0,2 bar und vorzugsweise größer als 0,8 bar ist.
22. Bahnführungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprü- ehe, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass das Leitelement (10) als Walze ausgeführt ist.
23. Bahnführungseinrichtung nach Anspruch 22, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass das Leitelement (10) als stehende oder nicht rotierende Walze ausgeführt ist.
24. Bahnführungseinrichtung nach Anspruch 23, dadurch g e k e n nz e i c h n e t , dass das Luftpolster (18) nur auf einem Teü des Walzenumfangs erzeugt ist.
25. Bahnführungseinrichtung nach Anspruch 22, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass das Leitelement (10) als rotierende, vorzugsweise angetriebene Walze ausgeführt ist.
26. Bahnführungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 21, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass das Leitelement (10) als Bogen-Segment ausgeführt ist.
27. Bahnführungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass das Leitelement (10) bzw. dessen Leitfläche (12) einen in Querrichtung gekrümmten Verlauf besitzt.
28. Bahnführungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass die Leitfläche auch quer zu der Bewegungsrichtung (L) der Materialbahn (1) in mehrere Zonen unterteüt ist, die für einen unterschiedlichen Luftdurchsatz ausgebüdet sind.
29. Bahnführungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass das Leitelement (10) entlang oder quer zu der Bewegungsrich- tung (L) der Materialbahn (1) aus mehreren Segmenten (20', 20") zusammengesetzt ist.
30. Bahnführungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass die Leitfläche (12) des Leitelements (10) durch wenigstens zwei jeweüs zumindest teüweise aus luftdurchlässigem porösen Material (14) bestehenden Schichten mit vorzugsweise unterschiedUchen Eigenschaften gebildet ist.
31. Bahnführungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass die der Materialbahn (1) zugewandte Oberfläche des Leitele- ments (10) gesintert ist.
32. Bahnführungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass die der Materialbahn (1) zugewandte Oberfläche des Leitelements (10) aus keramischem Material besteht.
33. Maschine zur HersteUung und/oder Behandlung einer Materialbahn (28), insbesondere Papier- oder Kartonbahn, mit wenigstens einer Bahnführungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprii- che.
34. Maschine nach Anspruch 33, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass das Leitelement (10) nur von der Materialbahn (1) umschlungen ist.
35. Maschine nach Anspruch 33, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass das Leitelement (10) außer von der Materialbahn (1) auch von zumindest einem bewegten Band, insbesondere einem Siebband, umschlungen ist.
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