EP1625293B1 - Procede pour arreter un moteur a combustion interne - Google Patents

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Abstract

L'invention concerne un procédé servant à arrêter un moteur à combustion interne d'un véhicule automobile. Selon le procédé de l'invention, le moteur à combustion interne est arrêté, après le déclenchement de la procédure d'arrêt, à partir d'un état de fonctionnement défini qui est sélectionné de sorte qu'une position finale désirée du vilebrequin est atteinte. Le procédé selon l'invention peut être utilisé dans des véhicules automobiles, notamment dans des voitures de tourisme.

Claims (7)

  1. Procédé pour la mise à l'arrêt d'un moteur à combustion interne,
    caractérisé
    en ce qu'après initialisation du processus d'arrêt, le moteur à combustion interne est arrêté dans un état de fonctionnement défini, ledit état de fonctionnement défini étant sélectionné de manière à obtenir une position de sortie souhaitée pour le vilebrequin, et
    en ce que l'état de fonctionnement défini est présenté par une position déterminée du papillon des gaz du moteur à combustion interne et/ou par une charge déterminée de l'alternateur et/ou des groupes auxiliaires et/ou par une dernière injection et combustion définie dans un cylindre déterminé du moteur à combustion interne.
  2. Procédé pour la mise à l'arrêt d'un moteur à combustion interne selon la revendication 1,
    caractérisé
    en ce que l'état de fonctionnement défini est en outre présenté par un régime déterminé du moteur à combustion interne.
  3. Procédé pour la mise à l'arrêt d'un moteur à combustion interne selon l'une des revendications 1 et 2,
    caractérisé
    en ce que l'état de fonctionnement défini est appris et optimisé pour la mise à l'arrêt du moteur à combustion interne.
  4. Procédé pour la mise à l'arrêt d'un moteur à combustion interne selon l'une des revendications 1 à 3,
    caractérisé
    en ce que la position de sortie du vilebrequin est influencée par variation de la position du papillon des gaz pendant le processus de sortie.
  5. Procédé pour la mise à l'arrêt d'un moteur à combustion interne selon l'une des revendications 1 à 4,
    caractérisé
    en ce que la position de sortie du vilebrequin est influencée par variation de la charge dans la transmission par courroie pendant le processus de sortie.
  6. Procédé pour la mise à l'arrêt d'un moteur à combustion interne selon l'une des revendications 1 à 5,
    caractérisé
    en ce que la position de sortie du vilebrequin est influencée par freinage actif du moteur à combustion interne avec l'embrayage d'un engrenage en aval.
  7. Procédé pour la mise à l'arrêt d'un moteur à combustion interne selon l'une des revendications 1 à 6,
    caractérisé
    en ce que le freinage du véhicule automobile est commandé pendant le processus de sortie du moteur à combustion interne, pour empêcher un déplacement du véhicule automobile.
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