JP5006306B2 - 内燃機関の停止時にエアー制御機構を制御する装置 - Google Patents
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Description
IXREF = IAIN × なまし係数 + IXREF(n-1) ×(1−なまし係数) (1)
NEstop = NEstopref + ΔNE (2)
NEstopref = NEstopini + ΔNEini (3)
NEstop = NEstopini + ΔNErun (4)
THstop = THstopref + ΔTH (5)
THstopref = THstopini + ΔTHini (6)
14 スロットルバルブ
18 アクチュエータ
20 スロットルバルブ開度センサ
44 クランク角センサ
60 電子制御装置
Claims (3)
- 内燃機関の吸入空気量を制御するエアー制御機構と、
前記エアー制御機構を駆動するためのアクチュエータと、
前記エアー制御機構の作動を検出する作動センサと、
前記内燃機関の回転数を検出する回転数センサと、
前記内燃機関を制御する電子制御装置と、を備え、
前記電子制御装置は、
アイドル時のエアー制御の学習値を記憶するメモリと、
内燃機関の停止指令に応じて、ピストンの停止位置を制御するためのエアー導入を行うため、前記エアー制御機構を作動させる信号を前記アクチュエータに送る手段と、を備え、
現在の前記エアー制御の学習値と前記エアー制御の学習値の基準値との差に基づいて前記エアー制御機構を作動させるタイミングを決定するよう構成され、
前記エアー制御はPID制御であり、前記エアー制御の学習値は当該PID制御における積分項の値であって、
前記エアー制御機構を作動させる前記タイミングは、前記停止指令の発出後に前記内燃機関の回転数が所定の回転数に達する時点であり、
前記所定の回転数は、前記内燃機関の初期状態において前記エアー制御機構を作動させる回転数(NEstopref)に、前記現在の学習値と前記基準値との差に基づいて決定される回転数の補正値(ΔNE)を加算した回転数であり、
前記初期状態において前記エアー制御機構を作動させる回転数(NEstopref)は、前記内燃機関の製造後の慣らし運転終了時において前記エアー制御機構を作動させる回転数(NEstopini)に、前記初期状態における補正値(ΔNEini)を加算した値であり、
前記初期状態における補正値(ΔNEini)は、前記慣らし運転終了時における前記学習値と前記初期状態における前記学習値との差に基づいて決定される、
内燃機関の停止時にエアー制御機構を制御する装置。 - 内燃機関の吸入空気量を制御するエアー制御機構と、
前記エアー制御機構を駆動するためのアクチュエータと、
前記エアー制御機構の作動を検出する作動センサと、
前記内燃機関の回転数を検出する回転数センサと、
前記内燃機関を制御する電子制御装置と、を備え、
前記電子制御装置は、
アイドル時のエアー制御の学習値を記憶するメモリと、
内燃機関の停止指令に応じて、ピストンの停止位置を制御するためのエアー導入を行うため、前記エアー制御機構を作動させる信号を前記アクチュエータに送る手段と、を備え、
現在の前記エアー制御の学習値と前記エアー制御の学習値の基準値との差に基づいて前
記エアー制御機構のエアー導入量を決定するよう構成され、
前記エアー制御はPID制御であり、前記エアー制御の学習値は当該PID制御における積分項の値であって、
現在の前記学習値と前記基準値との差に基づいて決定される前記エアー導入量は、前記内燃機関の初期状態におけるエアー導入の際のスロットル開度(THstopref)に、前記現在の学習値と前記基準値との差に基づいて決定される補正値(ΔTH)を加算することにより決定され、
前記初期状態におけるエアー導入のスロットル開度(THstopref)は、前記内燃機関の製造後の慣らし運転終了時におけるエアー導入の際のスロットル開度(THstopini)に、前記初期状態における補正値(ΔTHini)を加算して決定され、
前記初期状態における補正値(ΔTHini)は、前記慣らし運転終了時における前記学習値と前記初期状態における前記学習値との差に基づいて決定される、
内燃機関の停止時にエアー制御機構を制御する装置。 - 前記エアー制御機構は、スロットルバルブまたは気筒の吸気弁のリフト量を制御する手
段である、請求項1または2に記載の装置。
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