EP1571281A2 - Tor für Garagen und Hallen - Google Patents

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EP1571281A2
EP1571281A2 EP05004850A EP05004850A EP1571281A2 EP 1571281 A2 EP1571281 A2 EP 1571281A2 EP 05004850 A EP05004850 A EP 05004850A EP 05004850 A EP05004850 A EP 05004850A EP 1571281 A2 EP1571281 A2 EP 1571281A2
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sheet metal
thermal insulation
door
metal parts
frame
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Stefan Höfling
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Novoferm GmbH
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B1/00—Border constructions of openings in walls, floors, or ceilings; Frames to be rigidly mounted in such openings
    • E06B1/04—Frames for doors, windows, or the like to be fixed in openings
    • E06B1/52—Frames specially adapted for doors
    • E06B1/522—Frames specially adapted for doors for overhead garage doors
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    • E06B1/04—Frames for doors, windows, or the like to be fixed in openings
    • E06B1/32—Frames composed of parts made of different materials
    • E06B1/325—Frames composed of parts made of different materials comprising insulation between two metal section members

Definitions

  • the invention relates to a gate for garages and halls with a metallic Torzarge and a sectional door leaf made of thermally insulated panels, with Casters are guided in guide rails, wherein the door frame made of sheet metal parts is formed and the guide rails on a leg of the sheet metal parts are arranged.
  • the sheet metal parts have a profile cross-section Open to the interior of the garage or hall.
  • Such a goal is For example, from the company publication "sectional doors", technician output 07/2003 known to the applicant.
  • Thermally insulated door leaves for garages and halls are far in practice common.
  • the thermal insulation is usually by a double-walled Formed the door leaf, wherein the cavity thus formed with heat-insulating materials, such as polyurethane foam, filled is.
  • heat-insulating materials such as polyurethane foam
  • Panels for further improvement of thermal insulation properties to be provided with plastic inserts along the heat transport reduce the sheet metal wall (US 2002/01 70 687 A1).
  • DE 27 02 031 A1 a fire protection door is described, the frame for better insulation up to the profile floor with concrete or mortar is filled.
  • DE 20 29 825 A1 and DE 295 12 255 U1 are frame profiles for door frames known, which are designed as box-shaped hollow sections and are foamed with thermal insulation material. The measures described are unsuitable for the door frame of a sectional door.
  • the invention is based on the object, the insulation of a To improve sectional door with the features described above.
  • the object is achieved in that the door frame a Thermal insulation, which is low compared to metal Thermal conductivity reduces the heat transfer through the door frame.
  • the invention is based on the recognition that the door frame of a sectional door represents a considerable thermal bridge, by the inventive Measures are effectively eliminated.
  • thermal insulation come different Materials with low thermal conductivity into consideration. So can for example, thermoplastics, rubber, e.g. Natural or synthetic rubber, organic solids, e.g. Wood, cardboard or cork, inorganic fibrous materials, such as e.g. Glass wool, to be used.
  • the insulation may consist of thermal insulation material, which at the Zargenau basic silicate, so on the outside of the frame forming sheet metal parts, is attached.
  • the thermal insulation material on the inside of the frame i. on the inner surfaces of the Interior of the garage or hall open sheet metal parts to install.
  • the thermal insulation material in the form of insulation boards, Mats or moldings are used, which are the sheet metal parts partially covering or enclosing.
  • the thermal insulation of a thick-walled, the sheet metal parts the Torzarge enclosing plastic sheath consists.
  • the door frame can be used for thermal insulation and double-walled frame profiles Sheet metal, which are foamed with thermal insulation material.
  • the guide rails are arranged on a leg of the frame profiles, the also double-walled and foamed with thermal insulation material is.
  • the sheet metal shell the double-walled frame profiles in the longitudinal direction of a machined produced Have interruption.
  • the Double-walled frame profiles composed of shaped sheet metal parts are, between the abutment surfaces of the sheet metal parts plastic parts are arranged, which a heat flow in the Blechformeinzel constructive Prevent between external and internal surfaces.
  • Fig. 1 shows a three-dimensional representation of an inventive Gates 1 for a garage.
  • the gate forms the end of the garage interior and has a door frame 3 and a frame profiles 2, 2 'formed Sectional door leaf made of thermally insulated panels 5 on.
  • the panels 5 are with Runners 6 guided in lateral guide rails 7. They point to each other connected, each a cavity 8 forming sheet metal shells 9.
  • the cavity 8 is foamed with an insulating material 10.
  • the Torzarge 3 is, as shown in particular in FIGS. 2a and 2b, at the Attached inside the garage. It is formed by sheet metal parts 2, 2 '.
  • the Sheet metal parts have an open to the interior of the garage cross-sectional profile on, of a parallel to the door opening plane end face and in the Interior of the garage is limited to extending legs.
  • the guide rails are arranged on a leg of the sheet metal parts.
  • Fig. 2a shows that on the Zargenau type a sealing lip 11 is fixed, which in Torblattschsted ein rests against the panels 5.
  • the door frame 3 has a thermal insulation 12, which due to a low heat conductivity compared to metal heat transport reduced by the door frame 3.
  • thermal insulation 12 of thermal insulation material, which on the Zargenau type is attached.
  • thermal insulation material 12 for example, plastic, Rubber or inorganic insulating materials are used.
  • the thermal insulation material 12 is the thermal insulation material 12 as a shaped body 13, e.g. in the form of an L-shaped strip, formed and covers the outdoor area of the outdoor area Frame 3 and the frame forming sheet metal parts 2, 2 'from.
  • the thermal insulation 12 consists of a thick-walled Plastic casing, which the door frame 3 or its sheet metal parts 2, 2 ' encloses at its outer end region.
  • the Thermal insulation material 12 in the form of insulation boards, mats or moldings 13 attached to the inner surface of the sheet metal parts, which the interior of the Garage facing.
  • the door frame is on the side attached to a garage side wall and is also with an inside Thermal insulation provided. The projecting part of the garage interior the frame also has a thick-walled plastic casing as Thermal insulation measure on.
  • Fig. 6 the frame or its sheet metal parts completely enclosed by a plastic casing 14. Fig.
  • the Double-walled frame profiles 15 have the geometry of those previously described Sheet metal parts 2 on.
  • the guide rails 7 are each at one Leg of the vertical frame profiles 15 arranged, which is also double-walled trained and filled with thermal insulation material.
  • the sheet metal shell the double-walled channel profiles 15 also in the longitudinal direction a cutting have generated interruption.

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Tor (1) für Garagen und Hallen mit einer metallischen Torzarge (3) und einem Sektionaltorblatt (4) aus wärmegedämmten Paneelen (5), die mit Laufrollen (6) in Führungsschienen geführt sind. Die Torzarge (3) ist aus Blechformteilen (2) gebildet. Die Führungsschienen (7) sind an einem Schenkel der Blechformteile (2) angeordnet. Erfindungsgemäß weist die Torzarge (3) eine Wärmedämmung (12) auf, welche durch eine im Vergleich zu Metall niedrige Wärmeleitfähigkeit den Wärmetransport durch die Torzarge (3) reduziert. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft ein Tor für Garagen und Hallen mit einer metallischen Torzarge und einem Sektionaltorblatt aus wärmegedämmten Paneelen, die mit Laufrollen in Führungsschienen geführt sind, wobei die Torzarge aus Blechformteilen gebildet ist und die Führungsschienen an einem Schenkel der Blechformteile angeordnet sind. Die Blechformteile weisen einen Profilquerschnitt auf, der zum Innenraum der Garage oder Halle offen ist. Ein solches Tor ist beispielsweise aus der Firmendruckschrift "Sektionaltore", Techniker-Ausgabe 07/2003 der Anmelderin bekannt.
Wärmegedämmte Torblätter für Garagen und Hallen sind in der Praxis weit verbreitet. Die Wärmedämmung wird in der Regel durch eine doppelwandige Ausbildung des Torblattes erzielt, wobei der hierdurch gebildete Hohlraum mit wärmedämmenden Materialien, beispielsweise Polyurethanschaum, ausgefüllt ist. Bei einem mehrteiligen Sektionaltorblatt ist es ferner bekannt, die als doppelwandiges Blechprofil ausgebildeten und mit Isoliermaterial ausgeschäumten Paneele zwecks weiterer Verbesserung der Wärmedämmeigenschaften mit Kunststoffeinsätzen zu versehen, die den Wärmetransport entlang der Blechwandung reduzieren (US 2002/01 70 687 A1).
In DE 27 02 031 A1 ist ein Feuerschutztor beschrieben, dessen Zarge zur besseren Wärmedämmung bis zum Profilboden mit Beton oder Mörtel ausgefüllt ist. Aus DE 20 29 825 A1 und DE 295 12 255 U1 sind Zargenprofile für Türzargen bekannt, die als kastenförmige Hohlprofile ausgebildet sind und mit Wärmedämmmaterial ausgeschäumt sind. Die beschriebenen Maßnahmen sind für die Torzarge eines Sektionaltores ungeeignet.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Wärmedämmung an einem Sektionaltor mit den eingangs beschriebenen Merkmalen zu verbessern.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass die Torzarge eine Wärmedämmung aufweist, welche durch eine im Vergleich zu Metall niedrige Wärmeleitfähigkeit den Wärmetransport durch die Torzarge reduziert. Die Erfindung beruht auf der Erkenntnis, dass die Torzarge eines Sektionaltores eine beachtliche Wärmebrücke darstellt, die durch die erfindungsgemäßen Maßnahmen wirksam beseitigt wird. Als Wärmedämmung kommen verschiedene Materialien mit geringer Wärmeleitfähigkeit in Betracht. So können beispielsweise thermoplastische Kunststoffe, Gummi, wie z.B. Natur- oder Synthesekautschuk, organische Feststoffe, wie z.B. Holz, Pappe oder Kork, anorganische faserförmige Stoffe, wie z.B. Glaswolle, verwendet werden.
Die Wärmedämmung kann aus Wärmedämmmaterial bestehen, welches an der Zargenaußenseite, also an der Außenseite der die Zarge bildenden Blechformteile, befestigt ist. Alternativ hierzu ist es jedoch auch möglich, das Wärmedämmmaterial an der Zargeninnenseite, d.h. an den Innenflächen der zum Innenraum der Garage bzw. Halle offenen Blechformteile, anzubringen. In beiden Fällen kann das Wärmedämmmaterial in Form von Dämmplatten, Matten oder Formkörpern verwendet werden, welche die Blechformteile bereichsweise abdeckt oder umschließt. Im Rahmen der Erfindung liegt es ferner, dass die Wärmedämmung aus einer dickwandigen, die Blechformteile der Torzarge umschließenden Kunststoffummantelung besteht.
Die Torzarge kann zur Wärmedämmung auch doppelwandige Zargenprofile aus Blech aufweisen, die mit Wärmedämmmaterial ausgeschäumt sind. Die Führungsschienen sind an einem Schenkel der Zargenprofile angeordnet, der ebenfalls doppelwandig ausgebildet und mit Wärmedämmmaterial ausgeschäumt ist. Zur Vermeidung einer Kältebrücke kann hierbei die Blechschale der doppelwandigen Zargenprofile in Längsrichtung eine spanend erzeugte Unterbrechung aufweisen. Alternativ hierzu ist es auch möglich, dass die doppelwandigen Zargenprofile aus Blechformeinzelteilen zusammengesetzt sind, wobei zwischen den Stoßflächen der Blechformeinzelteile Kunststoffteile angeordnet sind, welche einen Wärmefluss in den Blechformeinzelteilen zwischen außenliegenden und innenliegenden Flächen unterbinden.
Im Folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung ausführlicher erläutert. Es zeigen schematisch:
Fig. 1
eine dreidimensionale Darstellung eines erfindungsgemäßen Tores,
Fig. 2a
den Schnitt A-A in Fig. 1,
Fig. 2b
den Schnitt B-B in Fig. 1 und
Fig. 3a bis 7
weitere Ausführungsformen der Erfindung in einer den Fig. 2a bzw. 2b entsprechenden Darstellung.
Die Fig. 1 zeigt eine dreidimensionale Darstellung eines erfindungsgemäßen Tores 1 für eine Garage. Das Tor bildet den Abschluss des Garageninnenraumes und weist eine aus Zargenprofilen 2, 2' gebildete Torzarge 3 und ein Sektionaltorblatt aus wärmegedämmten Paneelen 5 auf. Die Paneele 5 sind mit Laufrollen 6 in seitlichen Führungsschienen 7 geführt. Sie weisen miteinander verbundene, jeweils einen Hohlraum 8 bildende Blechschalen 9 auf. Der Hohlraum 8 ist mit einem Isoliermaterial 10 ausgeschäumt.
Die Torzarge 3 ist, wie insbesondere aus den Fig. 2a und 2b ersichtlich, an der Innenseite der Garage befestigt. Sie ist von Blechformteilen 2, 2' gebildet. Die Blechformteile weisen einen zum Innenraum der Garage offenes Querschnittsprofil auf, das von einer zur Toröffnungsebene parallelen Stirnfläche und in den Innenraum der Garage sich erstreckende Schenkel begrenzt ist. Die Führungsschienen sind an einem Schenkel der Blechformteile angeordnet. Bei einem Sektionaltorblatt des Überkopftypes sind die Führungsschienen an die sich vertikal erstreckenden Zargenprofilen 2 angeschlossen. Die Fig. 2a zeigt, dass an der Zargenaußenseite eine Dichtungslippe 11 befestigt ist, welche in Torblattschließstellung an den Paneelen 5 anliegt.
Die Torzarge 3 weist erfindungsgemäß eine Wärmedämmung 12 auf, welche durch eine im Vergleich zu Metall niedrige Wärmeleitfähigkeit den Wärmetransport durch die Torzarge 3 reduziert. In den Fig. 2a und 2b besteht die Wärmedämmung 12 aus Wärmedämmmaterial, welches an der Zargenaußenseite befestigt ist. Als Wärmedämmmaterial 12 können beispielsweise Kunststoff, Gummi oder anorganische Dämmmaterialien verwendet werden. Bei dem in den Fig. 2a und 2b dargestellten Ausführungsbeispiel ist das Wärmedämmmaterial 12 als Formkörper 13, z.B. in Form einer L-förmigen Leiste, ausgebildet und deckt den frei zur Umgebung hin ausgerichteten Außenbereich der Zarge 3 bzw. der die Zarge bildenden Blechformteile 2, 2' ab.
In Fig. 3a und 3b besteht die Wärmedämmung 12 aus einer dickwandigen Kunststoffummantelung, welche die Torzarge 3 bzw. deren Blechformteile 2, 2' an ihrem außenseitigen Endbereich umschließt. In den Fig. 4a und 4b ist das Wärmedämmmaterial 12 in Form von Dämmplatten, Matten oder Formkörpern 13 an der Innenfläche der Blechformteile befestigt, die dem Innenraum der Garage zugewandt sind. Bei der Darstellung in Fig. 5 ist die Torzarge seitlich an einer Garagenseitenwand befestigt und ist ebenfalls mit einer innenseitigen Wärmedämmung versehen. Der in den Garageninnenraum vorspringende Teil der Zarge weist zusätzlich eine dickwandige Kunststoffummantelung als Wärmedämmmaßnahme auf. In Fig. 6 ist die Zarge bzw. deren Blechformteile von einer Kunststoffummantelung 14 vollständig umschlossen. Fig. 7 zeigt eine Ausführungsform, bei der die Torzarge 3 doppelwandige Zargenprofile 15 aus Blech aufweist, die mit Wärmedämmmaterial 12 ausgeschäumt sind. Die doppelwandigen Zargenprofile 15 weisen die Geometrie der zuvor beschriebenen Blechformteile 2 auf. Die Führungsschienen 7 sind jeweils an einem Schenkel der vertikalen Zargenprofile 15 angeordnet, der ebenfalls doppelwandig ausgebildet und mit Wärmedämmmaterial ausgeschäumt ist. Zur Vermeidung einer Kältebrücke sind die Zargenprofile 15 aus Blechformeinzelteilen 16, 16' zusammengesetzt, wobei zwischen den Stoßflächen der Blechformeinzelteile 16, 16' Kunststoffteile 17 angeordnet sind, welche einen Wärmefluss in den Blechformeinzelteilen 16, 16' zwischen außenliegenden und innenliegenden Flächen 18, 18' unterbinden. Alternativ hierzu kann die Blechschale der doppelwandigen Rinnenprofile 15 auch in Längsrichtung eine spanend erzeugte Unterbrechung aufweisen.

Claims (8)

  1. Tor für Garagen und Hallen mit einer metallischen Torzarge (3) und einem Sektionaltorblatt (4) aus wärmegedämmten Paneelen (5), die mit Laufrollen (6) in Führungsschienen (7) geführt sind, wobei die Torzarge (3) aus Blechformteilen (2, 2') gebildet ist und die Führungsschienen (7) an einem Schenkel der Blechformteile (2) angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Torzarge (3) eine Wärmedämmung (12) aufweist, welche durch eine im Vergleich zu Metall niedrige Wärmeleitfähigkeit den Wärmetransport durch die Torzarge (3) reduziert.
  2. Tor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Wärmedämmung (12) aus Wärmedämmmaterial besteht, welches an der Außenseite der Blechformteile (2, 2') befestigt ist.
  3. Tor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Wärmedämmung (12) aus Wärmedämmmaterial besteht, welches an der Innenseite der Blechformteile (2, 2') befestigt ist.
  4. Tor nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Wärmedämmmaterial (12) in Form von Dämmplatten, Matten oder Formkörpern (13) die Blechformteile (2, 2') zumindest bereichsweise abdeckt oder umschließt.
  5. Tor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Wärmedämmung (12) aus einer dickwandigen, die Blechformteile (2, 2') umschließenden Kunststoffummantelung (14) besteht.
  6. Tor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Torzarge (3) doppelwandige Zargenprofile (15) aus Blech aufweist, die mit Wärmedämmmaterial (12) ausgeschäumt sind.
  7. Tor nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Blechschale der doppelwandigen Zargenprofile (15) zur Vermeidung einer Kältebrücke in Längsrichtung eine spanend erzeugte Unterbrechung aufweist.
  8. Tor nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die doppelwandigen Zargenprofile (15) aus Blechformeinzelteilen (16, 16') zusammengesetzt sind, wobei zwischen den Stoßflächen der Blechformeinzelteile (16, 16') Kunststoffteile (17) angeordnet sind, welche einen Wärmefluss in den Blechformeinzelteilen (16, 16') zwischen außenliegenden und innenliegenden Flächen (18, 18') unterbinden.
EP05004850A 2004-03-04 2005-03-04 Wärmegedämmte Sektionaltor-Zarge aus Blechformteilen Expired - Lifetime EP1571281B1 (de)

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EP1571281A3 EP1571281A3 (de) 2007-01-10
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