EP1557610B1 - Feuerzeugeinsatz zum Einsetzen in ein Feuerzeuggehäuse - Google Patents

Feuerzeugeinsatz zum Einsetzen in ein Feuerzeuggehäuse Download PDF

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EP1557610B1
EP1557610B1 EP04011084A EP04011084A EP1557610B1 EP 1557610 B1 EP1557610 B1 EP 1557610B1 EP 04011084 A EP04011084 A EP 04011084A EP 04011084 A EP04011084 A EP 04011084A EP 1557610 B1 EP1557610 B1 EP 1557610B1
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fuel
lighter
housing
fuel chamber
compressed gas
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Jens Bleich
Jürgen Bleich
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23Q—IGNITION; EXTINGUISHING-DEVICES
    • F23Q2/00—Lighters containing fuel, e.g. for cigarettes
    • F23Q2/34—Component parts or accessories
    • F23Q2/50—Protecting coverings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23Q—IGNITION; EXTINGUISHING-DEVICES
    • F23Q2/00—Lighters containing fuel, e.g. for cigarettes
    • F23Q2/02—Lighters with liquid fuel fuel which is fluid at atmospheric pressure
    • F23Q2/04—Lighters with liquid fuel fuel which is fluid at atmospheric pressure with cerium-iron alloy and wick with friction ignition
    • F23Q2/06—Lighters with liquid fuel fuel which is fluid at atmospheric pressure with cerium-iron alloy and wick with friction ignition with friction wheel
    • F23Q2/08—Lighters with liquid fuel fuel which is fluid at atmospheric pressure with cerium-iron alloy and wick with friction ignition with friction wheel with ignition by spring action of the cover
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
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    • F23Q2/00—Lighters containing fuel, e.g. for cigarettes
    • F23Q2/16—Lighters with gaseous fuel, e.g. the gas being stored in liquid phase
    • F23Q2/162—Lighters with gaseous fuel, e.g. the gas being stored in liquid phase with non-adjustable gas flame
    • F23Q2/163—Burners (gas valves)
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23Q—IGNITION; EXTINGUISHING-DEVICES
    • F23Q2/00—Lighters containing fuel, e.g. for cigarettes
    • F23Q2/34—Component parts or accessories
    • F23Q2/36—Casings

Definitions

  • the invention relates to a lighter insert that can be used in a lighter case.
  • a lighter insert that can be used in a lighter case.
  • Such an application is from document US-A-6,247,920 already known.
  • lighters are provided in several parts with an outer housing and a lighter insert.
  • the outer housing is usually shapely and aesthetically designed, while the lighter insert is merely functional and is substantially completely or partially received in the housing. Only the burner of the lighter is visible from the outside after assembly or can be made accessible by opening the case.
  • lighter inserts are known with a conventional gasoline burner or with a conventional gas burner.
  • these lighter inserts do not provide sufficient security against extinction by draft.
  • the flame temperatures in such lighter inserts are too low for certain applications, e.g. for melting or melting of metals and plastics, for example during soldering.
  • a lighter insert for insertion into a lighter case having a housing base and a housing cover pivotally mounted thereto.
  • the lighter insert has a fuel chamber and a pressurized gas burner connected to the fuel chamber to deliver fuel from the fuel chamber to the pressurized gas burner during firing.
  • the compressed gas burner includes a fuel valve coupled to an actuator to open or close the fuel valve and a primer to ignite fuel.
  • the lighter insert has a pressurized gas burner in which fuel is mixed with air under pressure through nozzles and burns without substantial soot evolution with a limited substantially non-flickering flame.
  • a flame is significantly more resistant to drafts and also has a higher temperature than conventional burners of gasoline or gas lighters.
  • the lighter insert is designed so that it can be inserted into a lighter case with a housing base and a housing cover closing the housing cover.
  • the fuel chamber is completely or partially receivable in the housing base and the compressed gas burner when closing the housing base with the housing cover substantially received in the housing cover.
  • the actuator can be moved by pivoting the housing cover to a closed position, so that the fuel supply is interrupted.
  • the actuator can by pivoting the housing cover in an open position be moved so that fuel is supplied to the compressed gas burner.
  • the dimensions of the fuel chamber may substantially correspond to the inner dimensions of the housing base, so that the fuel chamber is held by form and / or frictional engagement when used in the housing base.
  • the fuel chamber may be made of a plastic material.
  • the fuel chamber may have projections which increase a width of the fuel chamber over the corresponding inner dimension, so that the fuel chamber is elastically deformed when inserted into the housing base and holds the fuel chamber in the housing base by adhesion in the inserted state.
  • the compressed gas burner may have a wind protection element with ventilation openings, which is arranged substantially cylindrically around the fuel valve, so that the flame generated by the compressed gas burner is generated substantially in the interior of the cylindrical wind protection element.
  • the lighter insert has a fuel chamber 1 in which fuel is under pressure.
  • a compressed gas burner 2 is arranged at the fuel chamber 1.
  • the compressed gas burner 2 comprises a fuel valve 3 (see FIG. 3), which is surrounded by a wind protection element 4.
  • the fuel valve 3 discharges fuel in the open state into a flame area which is located inside the wind protection element 4.
  • the wind protection element 4 has ventilation openings 7 in order to supply the burner flame with oxygen.
  • the pressurized gas burner 2 further comprises an ignition trigger 5, which has a piezoelectric element (not shown), wherein an ignition voltage is generated by pressing the Zünddrückers 5, which is passed via corresponding electrical connection lines to a firing tip 6.
  • the firing tip 6 is located in a flame region of the compressed gas burner 2, so that fuel, which is located in the flame area, can be ignited by a spark generated by a flashover.
  • FIG. 2 shows a side view of the lighter insert according to the invention.
  • FIG. 3 shows a plan view of the upper side of the lighter insert with the compressed gas burner.
  • the fuel valve 3 can be seen in the interior of the windbreak 4.
  • the fuel valve 3 is designed to deliver the fuel from the fuel chamber 1 under pressure into the flame area.
  • the compressed gas burner 2 is designed as a so-called jet flame burner or laser flame burner.
  • the pressure at which the fuel is discharged into the flame area is increased over that of a conventional gas lighter.
  • the fuel is mixed with the air during the outflow so that a substantially complete combustion of the fuel takes place with very little development of soot.
  • the fuel valve 3 has a plurality of nozzle openings, which are designed so that a jet flame flame is generated.
  • a jet flame flame is a flame that results when an air / fuel mixture is directed under pressure into a combustion area.
  • conventional gas lighters which only direct gas through an outlet nozzle into the combustion area
  • Jetflame technology an air / fuel mixture is generated before or during introduction into the combustion chamber.
  • the combustion takes place at a substantially optimal mixing ratio between air and fuel. In any case, combustion does not take place with too rich a fuel mixture.
  • the fuel valve 3 is coupled to a leaflet 8 as an actuating element for the fuel valve 3.
  • the leaflet extends laterally out of the windscreen element 4.
  • the fuel valve 3 is opened to direct fuel into the flame area.
  • a fuel lighter gas is usually used because it can be stored well under pressure in the fuel chamber 1.
  • other fuels can be used for the operation of the lighter insert, with which it is possible to operate a compressed gas burner of the type described above.
  • FIGS. 5 and 6 show further side views of the lighter insert according to the invention.
  • FIG 7 shows a lighter insert received in a lighter case.
  • the lighter case has a housing base 10 and a housing cover 11 pivotally mounted on the housing cover 11, the housing cover 11 can be pivoted on the housing base 10 so that a closed lighter housing is formed in which the lighter insert is completely absorbed.
  • the fuel chamber 1 of the lighter insert has a size that substantially corresponds to the inner dimensions of the housing base 10, so that the fuel chamber 1 is substantially completely received in the housing base 10. Then only the pressurized gas burner 2 projects beyond the housing base 10, wherein this has a dimension so that it can be accommodated in the housing cover 11 by closing the housing cover 11 when the lighter housing is closed.
  • the leaflet 8 for actuating the fuel valve 3 can be actuated via an actuating lever 12 which presses in an open position on the leaflet 8 and in a Closed position relieved the leaflet 8.
  • the actuating lever 12 is pivotally attached to two support members 13. When opening the housing cover 11, the actuating lever 12 is moved by a driver element (not shown) in the housing cover 11 in the open position, so that fuel flows through the fuel valve 3 in the flame area. When closing the housing cover 11 by folding onto the housing base 10, the actuating lever 12 is taken through the housing cover 11 and moved into the closed position, so that the fuel flow through the fuel valve 3 is stopped.
  • FIG 8 is shown how the lighter insert is inserted into the lighter case.
  • the fuel chamber 1 is thereby pushed into the housing base 10, until the fuel chamber 1 is substantially completely received in the housing base 10.
  • inserting the lighter insert is important to ensure that the actuating lever 12 in the housing cover 11 also with respect to the driver element comes to rest so that pivoted by pivoting the housing cover 11 of the actuating lever 12 and the fuel valve 3 can be opened or closed.
  • the outer dimensions of the fuel chamber 1 are preferably 32 ⁇ 36 ⁇ 11.5 mm.
  • a suitable material for the fuel chamber 1 is for example plastic, since this can be deformed when inserted into the housing base 10 with little effort.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lighters Containing Fuel (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Feuerzeugeinsatz, der in ein Feuerzeuggehäuse eingesetzt werden kann. Ein solcher Einsatz ist aus Dokument US-A-6 247 920 schon bekannt.
  • Häufig sind Feuerzeuge mehrteilig mit einem äußeren Gehäuse und einem Feuerzeugeinsatz vorgesehen. Das äußere Gehäuse ist üblicherweise formschön und ästhetisch gestaltet, während der Feuerzeugeinsatz lediglich funktional ist und im Wesentlichen vollständig oder zum Teil in dem Gehäuse aufgenommen ist. Lediglich der Brenner des Feuerzeugs ist nach dem Zusammenbau von außen sichtbar oder kann durch Öffnen des Gehäuses zugänglich gemacht werden.
  • Bisher sind Feuerzeugeinsätze mit einem herkömmlichen Benzinbrenner bzw. mit einem herkömmlichen Gasbrenner bekannt. Diese Feuerzeugeinsätze bieten jedoch keine ausreichende Sicherheit gegen Erlöschen durch Luftzug. Weiterhin sind die Flammentemperaturen bei solchen Feuerzeugeinsätzen für bestimmte Einsatzgebiete zu gering, z.B. zum Schmelzen oder Anschmelzen von Metallen und Kunststoffen, beispielsweise beim Verlöten.
  • Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Feuerzeugeinsatz zur Verfügung zu stellen, der in ein Feuerzeuggehäuse eingesetzt werden kann und ausreichende Sicherheit gegen Erlöschen durch Luftzug aufweist. Es ist weiterhin Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Feuerzeugeinsatz zur Verfügung zu stellen, dessen Flammentemperatur gegenüber der Flammentemperatur eines herkömmlichen Feuerzeugeinsatzes mit Gas bzw. Benzinbrenner erhöht ist.
  • Diese Aufgabe wird durch den Feuerzeugeinsatz nach Anspruch 1 gelöst.
  • Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.
  • Erfindungsgemäß ist ein Feuerzeugeinsatz zum Einsetzen in ein Feuerzeuggehäuse, das einen Gehäusesockel und einen daran schwenkbar angeordneten Gehäusedeckel aufweist. Der Feuerzeugeinsatz weist eine Brennstoffkammer und einen Druckgas-Brenner auf, der mit der Brennstoffkammer verbunden ist, um beim Brennbetrieb Brennstoff aus der Brennstoffkammer an den Druckgas-Brenner zu liefern. Der Druckgas-Brenner umfasst ein Brennstoffventil, das mit einem Betätigungselement gekoppelt ist, um das Brennstoffventil zu öffnen oder zu schließen sowie einen Zünddrückex, um Brennstoff zu zünden.
  • Es ist vorteilhaft, dass der Feuerzeugeinsatz einen Druckgas Brenner aufweist, bei dem Brennstoff unter Druck durch Düsen mit Luft vermischt wird und ohne wesentliche Rußentwicklung mit einer abgegrenzten im Wesentlichen nicht flackernden Flamme verbrennt. Eine solche Flamme ist deutlich widerstandsfähiger gegen Zugluft und weist darüber hinaus eine höhere Temperatur auf als bei herkömmlichen Brennern von Benzin- oder Gasfeuerzeugen.
  • Der Feuerzeugeinsatz ist so gestaltet, dass er in ein Feuerzeuggehäuse mit einem Gehäusesockel und einem den Gehäusesockel verschließenden Gehäusedeckel eingesetzt werden kann. Dabei ist die Brennstoffkammer ganz oder teilweise in dem Gehäusesockel aufnehmbar und der Druckgas-Brenner beim Verschließen des Gehäusesockels mit dem Gehäusedeckel im Wesentlichen im Gehäusedeckel aufgenommen. Beim Schließen des Feuerzeuggehäuses kann das Betätigungselement durch Verschwenken des Gehäusedeckels zu einer Schließstellung bewegt werden, so dass die Brennstoffzufuhr unterbrochen ist. Beim Öffnen des Feuerzeuggehäuses kann das Betätigungselement durch verschwenken des Gehäusedeckels in eine Offenstellung bewegt werden, so dass Brennstoff an den Druckgas-Brenner geliefert wird.
  • Die Abmessungen der Brennstoffkammer können den Innenabmessungen des Gehäusesockels im Wesentlichen entsprechen, so dass die Brennstoffkammer beim Einsatzen in den Gehäusesockel durch Form- und/oder Kraftschluss gehalten wird.
  • Insbesondere kann die Brennstoffkammer aus einem Kunststoffmaterial gefertigt sein.
  • Die Brennstoffkammer kann Vorsprünge aufweisen, die eine Breite der Brennstoffkammer über die entsprechende Innenabmessung vergrößern, so dass die Brennstoffkammer beim Einsetzen in den Gehäusesockel elastisch verformt wird und im eingesetzten Zustand die Brennstoffkammer im Gehäusesockel durch Kraftschluss hält.
  • Der Druckgas-Brenner kann ein Windschutzelement mit Belüftungsöffnungen aufweisen, welches im Wesentlichen zylinderförmig um das Brennstoffventil angeordnet ist, so dass die von dem Druckgas-Brenner erzeugte Flamme im Wesentlichen im Innern des zylinderförmigen Windschutzelements erzeugt wird. Damit lässt sich die Empfindlichkeit des Druckgas-Brenners des erfindungsgemäßen Feuerzeugeinsatzes gegen Zugluft noch weiter erhöhen.
  • Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung wird im Folgenden anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert.
    Es zeigen:
    • Figur 1 eine perspektivische Ansicht des erfindungsgemäßen Feuerzeugeinsatzes;
    • Figur 2 eine Seitenansicht des erfindungsgemäßen Feuerzeugeinsatzes;
    • Figur 3 eine Draufsicht auf die Oberseite des Feuerzeugeinsatzes;
    • Figur 4 eine Draufsicht auf die Unterseite des Feuerzeugseinsatzes,
    • Figur 5 eine Draufsicht auf eine Seite des Fellerzeugeinsatzes;
    • Figur 6 eine Draufsicht auf eine weitere Seite des Feuerzeugeinsatzes;
    • Figur 7 einen erfindungsgemäßen Feuerzeugeinsatz in einem Gehäuse; und
    • Figur 8 eine Darstellung des Einsetzens des Feuerzeugeinsatzes in das Feuerzeuggehäuse.
  • In Figur 1 ist ein erfindungsgemäßer Feuerzeugeinsatz in einer perspektivischen Darstellung gezeigt. Der Feuerzeugeinsatz weist eine Brennstoffkammer 1 auf, in der sich Brennstoff unter Druck befindet. An der Brennstoffkammer 1 ist ein Druckgas-Brenner 2 angeordnet. Der Druckgas-Brenner 2 umfasst ein Brennstoffventil 3 (siehe Fig. 3), das von einem Windschutzelement 4 umgeben ist. Das Brennstoffventil 3 entlässt im geöffneten Zustand Brennstoff in einen Flammenbereich, der sich innerhalb des Windschutzelementes 4 befindet. Das Windschutzelement 4 weist Belüftungsöffnungen 7 auf, um die Brennerflamme mit Sauerstoff zu versorgen.
  • Der Druckgas-Brenner 2 umfasst weiterhin einen Zünddrücker 5, der ein Piezoelement (nicht gezeigt) aufweist, wobei durch Drücken des Zünddrückers 5 eine Zündspannung erzeugt wird, die über entsprechende elektrische Verbindungsleitungen an eine Zündspitze 6 geleitet wird. Die Zündspitze 6 befindet sich in einem Flammbereich des Druckgas-Brenners 2, so dass Brennstoff, der sich im Flammenbereich befindet, durch einen durch einen Spannungsüberschlag erzeugten Zündfunken entzündet werden kann.
  • In Figur 2 ist eine Seitenansicht des erfindungsgemäßen Feuerzeugeinsatzes dargestellt.
  • In Figur 3 ist eine Draufsicht auf die Oberseite des Feuerzeugeinsatzes mit dem Druckgas-Brenner dargestellt. Hier ist im Innern des Windschutzelements 4 das Brennstoffventil 3 erkennbar. Das Brennstoffventil 3 ist so gestaltet, dass es den Brennstoff aus der Brennstoffkammer 1 unter Druck in den Flammenbereich abgibt. Insbesondere ist der Druckgas-Brenner 2 als so genannter Jetflame-Brenner bzw. Laserflame-Brenner ausgebildet. Der Druck, mit dem der Brennstoff in den Flammenbereich abgegeben wird, ist gegenüber dem eines herkömmlichen Gas-Feuerzeuges erhöht. Weiterhin wird der Brennstoff beim Ausströmen so mit Luft vermischt, dass eine im Wesentlichen vollständige Verbrennung des Brennstoffs bei sehr geringer Rußentwicklung erfolgt.
  • Insbesondere weist das Brennstoffventil 3 mehrere Düsenöffnungen auf, die so gestaltet sind, dass eine Jetflame-Flamme erzeugt wird. Eine Jetflame-Flamme ist eine Flamme, die entsteht, wenn ein Luft-/Brennstoffgemisch unter Druck in einen Brennbereich geleitet wird. Im Gegensatz zu herkömmlichen Gasfeuerzeugen, die lediglich Gas durch eine Auslassdüse in den Brennbereich leiten, wird bei der Jetflame-Technologie ein Luft-/Brennstoffgemisch vor oder während des Einleitens in den Brennraum erzeugt. Dadurch findet die Verbrennung bei einem im wesentlichen optimalen Mischungsverhältnis zwischen Luft und Brennstoff statt. In jedem Fall findet die Verbrennung nicht mit einem zu fetten Brennstoffgemisch statt.
  • Das Brennstoffventil 3 ist mit einem Blättchen 8 als Betätigungselement für das Brennstoffventil 3 gekoppelt. Das Blättchen erstreckt sich seitlich aus dem Windschutzelement 4 heraus- Bei Betätigen des Blättchens 8 durch Niederdrücken wird das Brennstoffventil 3 geöffnet, um Brennstoff in den Flammenbereich zu leiten.
  • Als Brennstoff wird üblicherweise Feuerzeuggas verwendet, da es sich gut unter Druck in der Brennstoffkammer 1 speichern lässt. Selbstverständlich können auch andere Brennstoffe für den Betrieb des Feuerzeugeinsatzes verwendet werden, mit der sich ein Druckgas-Brenner der oben beschriebenen Art betreiben lässt.
  • In Figur 4 ist die Unterseite des erfindungsgemäßen Feuerzeugeinsatzes dargestellt. Man erkennt ein Befüllungsventil 9, durch das Brennstoff in die Brennstoffkammer 1 aufgefüllt werden kann.
  • In den Figuren 5 und 6 sind weitere Seitenansichten des erfindungsgemäßen Feuerzeugeinsatzes dargestellt.
  • Figur 7 zeigt einen Feuerzeugeinsatz, der in einem Feuerzeuggehäuse aufgenommen ist. Das Feuerzeuggehäuse weist einen Gehäusesockel 10 und einen an dem Gehäusesockel 10 schwenkbar angeordneten Gehäusedeckel 11 auf, Der Gehäusedeckel 11 lässt sich so auf dem Gehäusesockel 10 verschwenken, dass ein geschlossenes Feuerzeuggehäuse gebildet wird, in dem der Feuerzeugeinsatz vollständig aufgenommen wird.
  • Die Brennstoffkammer 1 des Feuerzeugeinsatzes weist eine Größe auf, die im Wesentlichen den Innenabmessungen des Gehäusesockels 10 entspricht, so dass die Brennstoffkammer 1 im Wesentlichen vollständig in dem Gehäusesockel 10 aufgenommen wird. Dann ragt lediglich der Druckgas-Brenner 2 über den Gehäusesockel 10 hinaus, wobei dieser eine Abmessung aufweist, so dass er bei Verschließen des Feuerzeuggehäuses durch Verschwenken des Gehäusedeckels 11 in dem Gehäusedeckel 11 aufgenommen werden kann.
  • Das Blättchen 8 zum Betätigen des Brennstoffventils 3 kann über einen Betätigungshebel 12 betätigt werden, der in einer Offenstellung auf das Blättchen 8 drückt und in einer Schließstellung das Blättchen 8 entlastet. Der Betätigungshebel 12 ist an zwei Halteelementen 13 schwenkbar befestigt. Beim Öffnen des Gehäusedeckels 11 wird der Betätigungshebel 12 durch ein Mitnehmerelement (nicht gezeigt) in dem Gehäusedeckel 11 in die Offenstellung bewegt, so dass Brennstoff durch das Brennstoffventil 3 in den Flammenbereich ausströmt. Beim Verschließen des Gehäusedeckels 11 durch ein Umklappen auf den Gehäusesockel 10 wird der Betätigungshebel 12 durch den Gehäusedeckel 11 mitgenommen und in die Schließstellung bewegt, so dass der Brennstoffstrom durch das Brennstoffventil 3 gestoppt wird.
  • In Figur 8 ist dargestellt, wie der Feuerzeugeinsatz in das Feuerzeuggehäuse eingesetzt wird. Die Brennstoffkammer 1 wird dabei in den Gehäusesockel 10 hinein geschoben, bis die Brennstoffkammer 1 im Wesentlichen vollständig in dem Gehäusesockel 10 aufgenommen ist. Beim Einschieben des Feuerzeugeinsatzes ist darauf zu achten, dass der Betätigungshebel 12 in dem Gehäusedeckel 11 auch bezüglich des Mitnehmerelements so zu liegen kommt, so dass durch Verschwenken des Gehäusedeckels 11 der Betätigungshebel 12 verschwenkt und so das Brennstoffventil 3 geöffnet oder geschlossen werden kann.
  • Um in ein herkömmliches Feuerzeuggehäuse eingesetzt werden zu können, sind die äußeren Abmessungen der Brennstoffkammer 1 vorzugsweise 32 x 36 x 11,5 mm. Um in dem Feuerzeuggehäuse, dessen Innenabmessungen im wesentlichen ebenfalls ca. 32 x 36 x 11,5 mm betragen, durch Kraftschluss gehalten zu werden, weist die Brennstoffkammer wie in Figur 2 dargestellt, Vorsprünge 14 (siehe Fig. 1) auf, die die Breite der Brennstoffkammer an dieser Stelle etwas erhöhen, die beim Einschieben der Brennstoffkammer 1 in den Gehäusesockel 1.0 elastisch zusammen gedrückt werden, so dass der Feuerzeugeinsatz durch Kraftschluss gegen ein Herausfallen aus dem Gehausesockel 10 gehalten wird.
  • Ein geeignetes Material für die Brennstoffkammer 1 ist beispielsweise Kunststoff, da sich dieser bei Einsetzen in den Gehäusesockel 10 bereits mit geringem Kraftaufwand verformen lässt.

Claims (9)

  1. Feuerzeugeinsatz zum Einsetzen in ein Feuerzeuggehäuse, das einen Gehäusesockel (10) und einen daran schwenkbaren Gehäusedeckel (11) aufweist, mit einer Brennstoffkammer (1) und mit einem Druckgas-Brenner (2), der mit der Brennstoffkammer (1) verbunden ist, um bei einem Brenn-Betrieb Brennstoff aus der Brennstoffkammer (1) an den Druckgas-Brenner (2) zu liefern, wobei der Druckgas-Brenner (2) ein Brennstoffventil (3), das mit einem Betätigungselement gekoppelt ist, um das Brennstoffventil (3) zu öffnen oder zu schliessen, und ein als Zünddrücker (5) ausgebildetes Zündelement aufweist, um Brennstoff zu zünden, wobei der Zünddrücker (5) ein Piezoelement aufweist, und durch Drücken des Zünddrückers (5) eine Zündspannung erzeugt wird, die über entsprechende elektrische Verbindungsleitungen an eine Zündspitze (6) geleitet wird.
  2. Feuerzeugeinsatz nach Anspruch 1, wobei die Brennstoffkammer (1) in dem Gehäusesockel (10) aufnehmbar ist und der Druckgas-Brenner (2) beim Abdecken des Gehäusesockels (10) mit dem Gehäusedeckel (11) im Wesentlichen im Gehäusedeckel (11) aufgenommen ist.
  3. Feuerzeugeinsatz nach Anspruch 2, wobei beim Schliessen des Feuerzeuggehäuses (10) durch Verschwenken des Gehäusedeckels (11) das Betätigungselement (12) zu einer Schliessstellung bewegbar ist, so dass die Brennstoffzufuhr unterbrochen ist.
  4. Feuerzeugeinsatz nach Anspruch 2, wobei beim Öffnen des Feuerzeuggehäuses durch Verschwenken des Gehäusedeckels (11) das Betätigungselement (12) in eine Offenstellung bewegbar ist, so dass Brennstoff an den Druckgas-Brenner (2) geliefert wird.
  5. Feuerzeugeinsatz nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei die Brennstoffkammer (1) aus einem Kunststoffmaterial gefertigt ist.
  6. Feuerzeugeinsatz nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei die Brennstoffkammer (1) Vorsprünge aufweist, die eine Breite der Brennstoffkammer (1) über die entsprechende Innenabmessung hinaus vergrössern, so dass die Brennstoffkammer (1) beim Einsetzen in den Gehausesockel (10) elastisch verformt wird und im eingesetzten Zustand die Brennstoffkammer (1) im Gehäusesockel (10) durch Kraftschluss hält.
  7. Feuerzeugeinsatz nach einem der Ansprüche 1 bis 6, wobei der Druckgas-Brenner ein Windschutzelement (4) mit Belüftungsöffnungen (7) aufweist, das im Wesentlichen zylinderförmig um das Brennstoffventil angeordnet ist.
  8. Feuerzeugeinsatz nach einem der Ansprüche 7, wobei der Zündelement (5), das Windschutzelement (4) und das Betätigungselement (12) im Wesentlichen in einer Reihe angeordnet sind.
  9. Feuerzeugeinsatz nach einem der Ansprüche 1 bis 8, wobei. der Druckgas-Brenner (2) einen Jetflame-Brenner oder einen Laserflame-Brenner umfasst.
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