EP1357642B1 - Anschlusssystem - Google Patents

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EP1357642B1
EP1357642B1 EP03008684A EP03008684A EP1357642B1 EP 1357642 B1 EP1357642 B1 EP 1357642B1 EP 03008684 A EP03008684 A EP 03008684A EP 03008684 A EP03008684 A EP 03008684A EP 1357642 B1 EP1357642 B1 EP 1357642B1
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EP
European Patent Office
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contact
connection
clamping
busbar
foot
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EP03008684A
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French (fr)
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EP1357642A2 (de
EP1357642A3 (de
Inventor
Christian Süss
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Wieland Electric GmbH
Original Assignee
Wieland Electric GmbH
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Publication date
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Publication of EP1357642A3 publication Critical patent/EP1357642A3/de
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    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R9/00—Structural associations of a plurality of mutually-insulated electrical connecting elements, e.g. terminal strips or terminal blocks; Terminals or binding posts mounted upon a base or in a case; Bases therefor
    • H01R9/22—Bases, e.g. strip, block, panel
    • H01R9/24—Terminal blocks
    • H01R9/26—Clip-on terminal blocks for side-by-side rail- or strip-mounting
    • H01R9/2691—Clip-on terminal blocks for side-by-side rail- or strip-mounting with ground wire connection to the rail
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R4/00—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation
    • H01R4/28—Clamped connections, spring connections
    • H01R4/48—Clamped connections, spring connections utilising a spring, clip, or other resilient member
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R9/00—Structural associations of a plurality of mutually-insulated electrical connecting elements, e.g. terminal strips or terminal blocks; Terminals or binding posts mounted upon a base or in a case; Bases therefor
    • H01R9/22—Bases, e.g. strip, block, panel
    • H01R9/24—Terminal blocks
    • H01R9/26—Clip-on terminal blocks for side-by-side rail- or strip-mounting
    • H01R9/2608—Fastening means for mounting on support rail or strip

Definitions

  • the invention relates to a connection system with a busbar and a contact foot and with a clamping element and a mounting rail with a mounting rail edge, wherein the clamping element engages behind the mounting rail edge and fixes the contact foot on the support rail.
  • connection system is usually Tell a protective conductor terminal or a Erdleiterschutzklemme, which in turn serves to establish a conductive connection between one or more electrical conductors and a protective conductor busbar.
  • a busbar with conductor connections and a connection or contact foot connected thereto connection system is inserted into an insulating housing of the protective earth conductor or earth terminal.
  • the metallic mounting base connects the busbar with the protective conductor busbar, which is also referred to as a carrier or DIN rail.
  • connection system by a solid mechanical and thereby insoluble compound, for example according to the German utility model DE 77 12 331 U1 by means of a welding, soldering or riveting connection between the contact foot and the busbar.
  • a solid mechanical and thereby insoluble compound for example according to the German utility model DE 77 12 331 U1 by means of a welding, soldering or riveting connection between the contact foot and the busbar.
  • additional mounting devices are required, which leads to an undesirably high production costs in assembling the connection system and thus the protective conductor terminal.
  • a grounding module is known in which a resilient contact clip completely overlaps the mounting rail and is latched to both mounting rail edges.
  • On the contact clip is made of a plurality of contact lugs existing contact foot. This contact foot contacted to contact contacts molded contact tongues.
  • the above-described individual components of the earthing module are enclosed by a housing which holds the individual components in their relative position to each other.
  • the invention has for its object to simplify a connection system of the type mentioned manufacturing technology and to improve the grip on the mounting rail.
  • connection between the contact foot and the busbar of the connection system is designed as a resilient clamping connection.
  • resilient clamping connection is understood in this case also a snap connection, which ensures due to the spring action not only a secure mechanical support or fixation, but rather also a reliable electrical contact between the contact foot and the busbar.
  • the clamp connection is expediently detachable.
  • the invention is based on the consideration that a manufacturing simplification of such Armchlusssystems can be achieved if the individual parts are connected only by plugging together. In order to ensure not only a mechanical hold, but also a reliable electrical contact, occurring for example due to manufacturing tolerances connecting gaps in the connection of the busbar and the contact foot should be avoided or at least compensated.
  • Such a compensation in turn can be achieved in a simple and reliable manner, if at least one of the individual parts involved in the connection is under a certain mechanical bias.
  • the resilient clamp connection on the one hand allows easy assembly of the mounting foot and the busbar without additional mounting devices and on the other hand a reliable contact of the contact foot on the busbar and thus a permanent electrical connection.
  • connection system two contact legs are provided, of which at least one is spring-elastic.
  • both the first contact leg and the second contact leg is integrally formed on the contact foot.
  • the contact foot consists of a resilient material, wherein the two contact legs before coming into contact with the busbar to each other preferably V-shaped. After the connection of the contact leg having the contact foot with the busbar by compressing the two contact legs and then plugging the free ends of the contact legs is formed in these receiving recesses or openings in the busbar, the contact legs are in the clamp connection under a bias due to their on the recess or opening walls exerted spring force. In this case, one or else a two leg-free common busbar opening can be provided for receiving the two contact legs.
  • the clamping element is integrally formed on the contact foot.
  • the clamping element is then one-piece or integral part of the contact foot, which allows a high degree of prefabrication.
  • the contact foot is then a metallic stamped profile part.
  • each contact leg can in each case be provided with a contact or snap opening or a joint which in turn is common to both.
  • the clamping element is at least partially arcuate or semicircular. Such a shape allows in a simple manner a reliable rear grip on the rail edge with sufficient spring force.
  • the bow or semicircular form forms on the rail side free end of the clamping element a clamping leg with great clamping force.
  • connection system is part of a protective conductor or earth conductor protection terminal.
  • the connection system is inserted in the insulating housing of the protective conductor terminal and positioned there.
  • the busbar is electrically connected to connection devices in the form of spring terminals or so-called Käfigzufedem for Klemm toasttechnik of earth and protective conductors.
  • connection devices in the form of spring terminals or so-called Käfigzufedem for Klemm toasttechnik of earth and protective conductors.
  • For terminal contacting the protective conductor terminal - usually snapped together with other DIN rail mounted devices, especially for the phase conductors of a three- or four-wire network - on the mounting rail.
  • the advantages achieved by the invention are in particular that by a spring-elastic clamping connection in the manner of a plug-in, clamping or snap connection between a busbar and a contact foot of a connection system with or without a separate clamping or spring element simple assembly of the components of the connection system is possible.
  • a very high degree of prefabrication of the connection system and thus a ground terminal can be achieved with a few items. Due to the design of the individual parts as plug-in elements, a modular connection system, in particular for Erdleiterschutzklemmen, provided in the manner of a modular principle with which a plurality of different individual cases can be realized.
  • the contact foot 2 'and the clamping element 3' is a one-piece or one-piece molded part.
  • the clamping element 3 ' is formed in this variant in the region of the contact lug 10 to the contact foot 2'.
  • This one-piece contact-KlemmElement is a punched profile part, preferably a metal stamped profile of at least partially special copper alloy.
  • both the first contact leg 8 'and the second contact leg 12' are integrally formed on the contact 2 '.
  • the two contact legs 8 'and 12' extend in the in the FIGS. 1 and 3 shown clamping connection in approximately parallel, while the contact legs 8 'and 12' in the initial state according to Fig. 2 to each other about V-shaped.
  • the first contact leg 8 'and the second contact leg In each case one of the fixing openings 20a or 20b in the busbar 4 passes through 12 'formed fixing lugs 22b and 22c.
  • the integrally formed on the contact foot 2 'clamping element 3' forms a bow-shaped or U-shaped clamping legs 15, the ELId lake has a run-on slope 32 'for insertion of the mounting rail edge 6a.
  • the clamping element 3' On the in the clamping or snap connection between the contact lug 10 of the contact foot 2 'and the clamping arm 28' of the clamping element 3 'lying mounting rail edge 6a exerts the clamping element 3' in Klemmdruckraum 30 a clamping pressure, so that the connection system 1 receiving insulating one not closer illustrated protective conductor terminal on or on the mounting rail 6 contact-safe, but is releasably held.
  • Fig. 2 is an insertion gap 38 between the free end of the clamping arm 28 'of the clamping element 3' and the contact lug 10 of the contact foot 2 'recognizable, said insertion gap 38 is smaller than the profile thickness of the mounting rail edge 6a.
  • the clamp arm 28 in this case exerts the required holding or fixing pressure on the mounting rail edge 6a due to its spring elasticity in the clamping pressure direction 30.
  • an abutment is the contact nose 10 of the contact foot 2 '.
  • Fig. 3 shows a detailed view of between the two contact legs 8 ', 12' of the contact foot 2 'and the busbar 4 formed resilient clamp connection.
  • the clamping contact takes place via the two fixing lugs 22b and 22c, which are integrally formed on the contact legs 8 ', 12'.
  • the two contact legs 8 ', 12' which are at rest in an approximately V-shaped relationship, are moved toward one another with their fixing lugs 22b and 22c, the two fixing lugs 22b and 22c being in the bending direction 40 and 42, respectively be pressed.
  • This resilient clamping contact is also solvable by the two contact legs 8 'or 12' are moved in their respective bending direction 40, 42 until the contact between the fixing lugs 22b, 22c and the corresponding fixing holes 20a and 20b is lost. Subsequently, the two contact legs 8 'and 12' can be pulled out of the corresponding fixing openings 20a and 20b, whereby the clamping between the contact foot 2 'and the busbar 4 is repealed.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Anschlusssystem mit einer Stromschiene und einem Kontaktfuß sowie mit einem Klemmelement und einer Tragschiene mit einem Tragschienenrand, wobei das Klemmelement den Tragschienenrand hintergreift und den Kontaktfuß an der Tragschiene fixiert.
  • Ein derartiges, zum Beispiel aus EP 0 554 519 B1 bekanntes Anschlusssystem ist üblicherweise Tell einer Schutzleiterklemme oder einer Erdleiterschutzklemme, die ihrerseits zur Herstellung einer leitenden Verbindung zwischen einem oder mehreren elektrischen Leitern und einer Schutzleiter-Sammelschiene dient. Dazu ist das eine Stromschiene mit Leiteranschlüssen und einen mit dieser verbundenen Befestigungs- oder Kontaktfuß aufweisende Anschlusssystem in ein Isolierstoffgehäuse der Schutzleiter- oder Erdleiter-Reihenklemme eingelegt. Der metallische Befestigungsfuß verbindet die Stromschiene mit der auch als Trag- oder Hutschiene bezeichneten Schutzleiter-Sammelschiene.
  • Die Kontaktierung von Kontaktfuß und Stromschiene erfolgt bei dem bekannten Anschlusssystem durch eine feste mechanische und dabei unlösbare Verbindung, beispielsweise gemäß dem deutschen Gebrauchsmuster DE 77 12 331 U1 mittels einer Schweiß-, Löt- oder Nietverbindung zwischen dem Kontaktfuß und der Stromschiene. Zur Herstellung derartiger fester, unlösbarer Verbindungen sind zusätzliche Montagegeräte erforderlich, was zu einem unerwünscht hohen Fertigungsaufwand beim Zusammenbau des Anschlusssystems und damit der Schutzleiterklemme führt.
  • Aus der DE 196 17 114 A1 ist ein Erdungsmodul bekannt, bei welchem eine federnde Kontaktklammer die Tragschiene vollständig übergreift und an beiden Tragschienenrändern verrastet ist. Auf die Kontaktklammer ist ein aus mehreren Kontaktfahnen bestehender Kontaktfuß aufgesetzt. Dieser Kontaktfuß kontaktiert an Anschlusskontakten angeformte Kontaktzungen.
  • Die vorbeschriebenen Einzelkomponenten des Erdungsmoduls sind von einem Gehäuse umschlossen, welches die einzelnen Komponenten in ihrer Relativlage zueinander hält.
  • Aus der DE 196 42 086 A1 ist schließlich ein Montage- und Kontaktträger zur Montage auf Tragschlenen bekannt. Auch dort ist wiederum eine die Tragschiene vollständig übergreifende Kontaktklammer vorgesehen, welche die Tragschiene an beiden Tragschienenrändern übergreift. Zur Lagerung der Stromschiene an der Kontaktschiene sind zwei maulförmige Befestigungszungen an der Kontaktklammer vorgesehen, in welche die Stromschiene eingeschoben werden kann.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Anschlusssystem der eingangs genannten Art fertigungstechnisch zu vereinfachen und den Halt an der Tragschiene zu verbessern.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch die Merkmale des Anspruchs 1. Dazu ist die Verbindung zwischen dem Kontaktfuß und der Stromschiene des Anschlusssystems als federelastische Klemmverbindung ausgeführt. Unter federelastischer Klemmverbindung wird hierbei auch eine Schnappverbindung verstanden, wobei diese aufgrund deren Federwirkung nicht nur eine sichere mechanische Halterung oder Fixierung, sondern vielmehr auch eine zuverlässige elektrische Kontaktierung zwischen dem Kontaktfuß und der Stromschiene gewährleistet. Die Klemmverbindung ist zweckmäßigerweise lösbar.
  • Die Erfindung geht dabei von der Überlegung aus, dass eine fertigungstechnische Vereinfachung eines solchen Armchlusssystems erreicht werden kann, wenn dessen Einzelteile lediglich durch Zusammenstecken miteinander verbunden werden. Um hierbei nicht nur einen mechanischen Halt, sondern auch eine zuverlässige elektrische Kontaktierung sicherzustellen, sollten zum Beispiel infolge von Fertigungstoleranzen auftretende Verbindungslücken in der Verbindung der Stromschiene und des Kontaktfußes vermieden oder zumindest ausgeglichen werden.
  • Ein solcher Ausgleich wiederum kann in einfacher sowie zuverlässiger Art und Weise erreicht werden, wenn zumindest eines der beteiligten Einzelteile In der Verbindung unter einer gewissen mechanischen Vorspannung steht.
  • So ermöglicht die federelastische Klemmverbindung einerseits ein einfaches Zusammensetzen des Befestigungsfußes und der Stromschiene ohne zusätzliche Montagegeräte sowie andererseits eine zuverlässige Kontaktierung des Kontaktfußes an der Stromschiene und somit eine dauerhafte elektrische Verbindung.
  • In einer zweckmäßigen Ausgestaltung des Anschlusssystems sind zwei Kontaktschenkel vorgesehen, von denen zumindest einer federelastisch ist. Dabei ist sowohl der erste Kontaktschenkel als auch der zweite Kontaktschenkel an den Kontaktfuß angeformt.
  • Der Kontaktfuß besteht aus einem federelastischen Material, wobei die beiden Kontaktschenkel vor Zustandekommen einer Kontaktierung mit der Stromschiene zueinander vorzugsweise V-förmig stehen. Nachdem die Verbindung des die Kontaktschenkel aufweisenden Kontaktfußes mit der Stromschiene durch Zusammendrücken der beiden Kontaktschenkel und anschließendes Einstecken der Freienden der Kontaktschenkel in diese aufnehmende Ausnehmungen oder Öffnungen in der Stromschiene ausgebildet ist, stehen die Kontaktschenkel in der Klemmverbindung unter einer Vorspannung infolge deren auf die Ausnehmungs- bzw. Öffnungswandungen ausgeübten Federkraft. Dabei kann zur Aufnahme der beiden Kontaktschenkel jeweils eine oder aber auch eine beiden Schenkelfreienden gemeinsame Stromschienenöffnung vorgesehen sein.
  • Das Klemmelement ist an den Kontaktfuß angeformt. Das Klemmelement ist dann einteiliger oder einstückiger Bestandteil des Kontaktfußes, was einen hohen Vorfertigungsgrad ermöglicht. Vorzugsweise ist der Kontaktfuß dann ein metallisches Stanz-Profilteil.
  • Anstelle der Fixier- oder Aufnahmeöffnung in der Stromschiene zur Sicherstellung einer zuverlässigen Kontaktierung des Kontaktfußes mit der Stromschiene kann diese auch kragenartige Konturen aufweisen, die dann die entsprechenden Anlageflächen für die Schenkelfreienden der Kontaktschenkel bilden. Für eine Schnappverbindung sind vorzugsweise Aussparungen oder Fixieröffnungen in der Stromschiene vorgesehen, die auf der dem Kontaktfuß abgewandten Oberseite der Stromschiene im Bereich des Öffnungsrandes von dann an den Schenkelfreienden der Kontaktschenkel angeformten Schnappelementen übergriffen werden. Auch bei dieser Stromschienen-Kontaktierung mittels Schnappverbindung kann jedem Kontaktschenkel jeweils eine Kontakt- bzw. Schnappöffnung oder eine beiden Schenkeln wiederum gemeinsame Öffnung vorgesehen sein.
  • Für eine kontaktsichere Fixierung oder Halterung des Kontaktfußes an der Tragschiene ist das Klemmelement zumindest teilweise bogenförmig oder halbkreisförmig ausgebildet. Eine derartige Form ermöglicht in einfacher Art und Weise einen zuverlässigen Hintergriff am Tragschienenrand mit ausreichender Federkraft. Die Bogen- bzw. Halbkreisform bildet dabei am tragschienenseitigen Freiende des Klemmelementes einen Klemmschenkel mit großer Klemmkraft aus.
  • Das Anschlusssystem ist Bestandteil einer Schutzleiter- oder Erdleiterschutzklemme. Das Anschlusssystem ist in das Isolierstoffgehäuse der Schutzleiterklemme eingelegt und dort positioniert. Klemmenintern ist die Stromschiene mit Anschlussvorrichtungen in Form von Federklemmen oder sogenannten Käfigzufedem zur Klemmkontaktierung von Erd- und Schutzleitern elektrisch leitend verbunden. Zur Klemmkontaktierung wird die Schutzleiterklemme - üblicherweise zusammen mit weiteren Reiheneinbaugeräten, insbesondere für die Phasenleiter eines Drei- oder Vierleiternetzes - auf die Tragschiene aufgeschnappt.
  • Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, dass durch eine federelastische Klemmverbindung nach Art einer Steck-, Spann- oder Schnappverbindung zwischen einer Stromschiene und einem Kontaktfuß eines Anschlusssystems mit oder auch ohne separates Klemm- oder Federelement ein einfacher Zusammenbau der Einzelteile des Anschlusssystems ermöglicht ist. Zudem kann bei wenigen Einzelteilen ein besonders hoher Vorfertigungsgrad des Anschlusssystems und damit einer Schutzleiterklemme erzielt werden. Durch die Ausgestaltung der Einzelteile als Steckelemente ist ein modulares Anschlusssystem, insbesondere für Erdleiterschutzklemmen, nach Art eines Baukastenprinzips bereitgestellt, mit dem eine Mehrzahl verschiedener Einzelfälle realisiert werden können.
  • Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand einer Zeichnung näher erläutert. Darin zeigen:
    • Fig. 1
    in perspektivischer Darstellung eine Ausführung des Anschlusssystems mit an den Kontaktfuß angeformtem Klemmelement,
    Fig. 2
    das Anschlusssystem gemäß Fig. 1 in einer Explosivdarstellung, und
    Fig. 3
    einen Ausschnitt VI aus Fig. 1 in größerem Maßstab mit einer federelastischen Zweiloch-Klemmverbindung im Bereich der Stromschiene.
  • Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit dem gleichen Bezugszeichen versehen.
  • Bei der in den Figuren 1 bis 3 gezeigten Ausführungsform des Anschlusssystems 1 sind der Kontaktfuß 2' und das Klemmelement 3' ein einstückiges oder einteiliges Formteil. Das Klemmelement 3' ist bei dieser Variante im Bereich der Kontaktnase 10 an den Kontaktfuß 2' angeformt. Dieses einteilige Kontakt-KlemmElement ist ein ausgestanztes Profilteil, vorzugsweise ein metallisches Stanz-Profiltell aus zumindest teilweiser Kupfer-Sonderlegierung. Bei dieser Variante sind sowohl der erste Kontaktschenkel 8' als auch der zweite Kontaktschenkel 12' an den Kontakt 2' angeformt. Die beiden Kontaktschenkel 8' und 12' verlaufen in der in den Figuren 1 und 3 gezeigten Klemmverbindung in etwa parallel, während die Kontaktschenkel 8' und 12' im Ausgangszustand gemäß Fig. 2 zueinander etwa V-förmig stehen. Die am ersten Kontaktschenkel 8' und am zweiten Kontaktschenkel 12' angeformten Fixiernasen 22b und 22c durchgreifen dabei jeweils eine der Fixieröffnungen 20a bzw. 20b in der Stromschiene 4.
  • Das an den Kontaktfuß 2' angeformte Klemmelement 3' bildet einen bogen- oder U-förmigen Klemmschenkel 15 aus, der freiendseitig eine Anlaufschräge 32' zum Einführen des Tragschienenrandes 6a aufweist. Auf den in der Klemm- oder Schnappverbindung zwischen der Kontaktnase 10 des Kontaktfußes 2' und dem Klemmarm 28' des Klemmelementes 3' liegenden Tragschienenrand 6a übt das Klemmelement 3' in Klemmdruckrichtung 30 einen Klemmdruck aus, so dass ein das Anschlusssystem 1 aufnehmendes Isoliergehäuse einer nicht naher dargestellten Schutzleiterklemme auf oder an der Tragschiene 6 kontaktsicher, jedoch lösbar gehalten ist. Hierfür weist das Klemmelement 3' aufgrund dessen bogenförmiger Ausgestaltung die erforderlichen federelastischen Eigenschaften auf.
  • In Fig. 2 ist ein Einführspalt 38 zwischen dem Freiende des Klemmarms 28' des Klemmelementes 3' und der Kontaktnase 10 des Kontaktfußes 2' erkennbar, wobei dieser Einführspalt 38 kleiner ist als die Profildicke des Tragschienenrandes 6a. Durch Einführung oder Eindrücken des Tragschienenrandes 6a entlang der Anlaufschräge 32' in den Einführspalt 38 wird dieser unter Vorspannung des Klemmelementes 3' vergrößert oder aufgeweitet. Der Klemmarm 28 übt dabei aufgrund dessen Federelastizität in Klemmdruckrichtung 30 wiederum den erforderlichen Halte- oder Fixierdruck auf den Tragschienenrand 6a aus. Als Widerlager dient hierbei die Kontaktnase 10 des Kontaktfußes 2'.
  • Fig. 3 zeigt eine Detailansicht der zwischen den beiden Kontaktschenkeln 8', 12' des Kontaktfußes 2' und der Stromschiene 4 gebildeten federelastischen Klemmverbindung. Die Klemm-Kontaktierung erfolgt über die beiden an die Kontaktschenkel 8', 12' angeformten Fixiernasen 22b bzw. 22c. Zum Durchdringen der beiden Fixieröffnungen 20a und 20b werden die beiden in Ruheposition in etwa V-förmig zueinander stehenden Kontaktschenkel 8', 12' mit deren Fixiernasen 22b bzw. 22c aufeinander zu bewegt, wobei die beiden Fixiernasen 22b und 22c in Biegerichtung 40 bzw. 42 gedrückt werden. Durch den Drang der beiden Kontaktschenkel 8' und 12', entgegen deren jeweilige Biegerichtung 40 bzw. 42 auszufedem, erfolgt die federelastische Klemm-Kontaktierung zwischen dem Kontaktfuß 2' und der Stromschiene 4. In der Klemmverbindung stehen die beiden Kontaktschenkel 8' und 12' in etwa parallel zueinander.
  • Diese federelastische Klemm-Kontaktierung ist ebenfalls lösbar, indem die beiden Kontaktschenkel 8' oder 12' in deren jeweiliger Biegerichtung 40, 42 soweit bewegt werden, bis der Kontakt zwischen den Fixiernasen 22b, 22c und den korrespondierenden Fixieröffnungen 20a bzw. 20b verloren geht. Anschließend können die beiden Kontaktschenkel 8' und 12' aus den entsprechenden Fixieröffnungen 20a bzw. 20b herausgezogen werden, wodurch die Klemmung zwischen dem Kontaktfuß 2' und der Stromschiene 4 aufgehoben ist.

Claims (4)

  1. Anschlusssystem (1) mit einer Stromschiene (4), mit einer Tragschiene (6) und mit einem Kontaktfuß (2'), an welchem zwei Kontaktschenkel (8',12')angeformt sind, welche als Verbindung zwischen dem Kontaktfuß (2') und der Stromschiene (4) jeweils eine oder eine beiden gemeinsame Öffnung (20a,20b) in der Stromschiene (4) durchgreifen und eine federelastische Klemmverbindung mit der Stromschiene (4) ausbilden und mit einem einstückig am Kontaktfuß (2') angeformten Klemmelement (3'), welches einen bogen- oder U-förmigen Klemmschenkel (15) derart ausbildet, dass der Tragschienenrand (6a) der Tragschiene (6) zwischen einer Kontaktnase (10) des Kontaktfußes (2') und einem sich an den Klemmschenkel (15) anschließenden Klemmarm (28') geklemmt einliegt.
  2. Anschlusssystem nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet
    dass zumindest einer der Kontaktschenkel (8',12',12) in der Verbindung mit der Stromschiene (4) federelastisch vorgespannt ist.
  3. Anschlusssystem nach Anspruch 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die beiden Kontaktschenkel (8',12') zueinander V-förmig angeordnet sind.
  4. Schutzleiterhlemme mit einem Anschlusssystem (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3.
EP03008684A 2002-04-26 2003-04-16 Anschlusssystem Expired - Lifetime EP1357642B1 (de)

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EP1357642A3 EP1357642A3 (de) 2004-11-24
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EP (1) EP1357642B1 (de)
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