EP1100150A1 - Zugfederanschluss für grosse Leiterquerschnitte - Google Patents

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EP1100150A1
EP1100150A1 EP00123097A EP00123097A EP1100150A1 EP 1100150 A1 EP1100150 A1 EP 1100150A1 EP 00123097 A EP00123097 A EP 00123097A EP 00123097 A EP00123097 A EP 00123097A EP 1100150 A1 EP1100150 A1 EP 1100150A1
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contact
tension spring
clamping leg
conductor
spring connection
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    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R4/00—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation
    • H01R4/28—Clamped connections, spring connections
    • H01R4/48—Clamped connections, spring connections utilising a spring, clip, or other resilient member
    • H01R4/4809—Clamped connections, spring connections utilising a spring, clip, or other resilient member using a leaf spring to bias the conductor toward the busbar
    • H01R4/48455—Clamped connections, spring connections utilising a spring, clip, or other resilient member using a leaf spring to bias the conductor toward the busbar insertion of a wire only possible by pressing on the spring

Definitions

  • the invention relates to a tension spring connection for large conductor cross sections, with a Busbar piece and at least one tension spring placed on it, one Has plant and a clamping leg.
  • tension spring connections are in widely used in terminal blocks. Are the terminal blocks as High-current terminals are designed and must therefore conductors with large conductor cross-sections can be connected, the not inconsiderable bending stiffness such conductors in connection with strong conductor movements during wiring work lead to such a high mechanical load on the clamping point, that their electrical contact safety is also at risk.
  • the bow-shaped additional piece must be manufactured in a technically complex manner by caulking, riveting, soldering or welding to the track section be attached.
  • the basic structure of the additional part must also be relative be complicated to a mounting option on the busbar piece Offer. This means that high manufacturing costs can also be accepted.
  • the present invention has for its object a tension spring connection of the generic type to create, which ensures sufficient Contact security is particularly simple and therefore inexpensive to manufacture.
  • the Invention essentially consists in that the additional part is a loose insert, the mechanically in the inserted state of the clamping leg of the tension spring and is held in electrical contact on the conductor rail piece. In this way no structural changes are required to the common track sections.
  • an additional attachment of an additional part is not required on the conductor rail piece, since the loose insert forming the contact chamber now using the clamping force of the clamping leg of the tension spring the track piece is held.
  • the insert has an abutment and clamping leg, with which it makes mechanical and electrical contact through the clamping force the clamping leg of the tension spring is held on the busbar piece as well as one or two further conductor contact surfaces according to the respective embodiment.
  • the insert itself has a simple design Structure, resulting in a simplified manufacture of such a tension spring connection contributes.
  • At least one side remains that formed by the insert Contact chamber open. Because such spring-cage connections in terminal blocks are used and are therefore found in their insulating material housings, can the open side in an advantageous manner with a corresponding design of the terminal block housing be closed by the insulating material.
  • FIGS. 1 and 2 there is a tension spring connection provided for large conductor cross sections, which has a busbar piece 1, the end of which is bent up at right angles.
  • a tension spring connection arranged in the insulating housing of a terminal block, can this configuration, the conductors are fed from above.
  • the other, not shown The end of the conductor rail section 1 can be identical, but also different be designed.
  • a tension spring 2 is located on the high-angled end of the conductor rail piece 1 arranged, which has a contact leg 3, with which it on the busbar piece 1 is applied and which is also a loop-shaped bend with the System leg 3 connected clamping leg 4, which in turn has a window 5th through which the conductor rail section 1 can pass when placed in such a way that the clamping edge 6 formed by the lower end of the window 5 on the bottom or outside, where the conductor to be connected is fed will lies.
  • the insert 7 has two laterally angled Edge sections 9, which each have two further conductor contact surfaces form.
  • the contact chamber for the electrical conductor is thus from these Wall sections 9 and the contact and clamping leg 8 defined.
  • the contact chamber is open downwards or outwards. You can on this open side by appropriate design of the tension spring connection receiving insulating housing of a terminal block can be closed.
  • the contact chamber thus formed is open on both sides and can here from sections of the surrounding insulating material housing the terminal block are closed.
  • an insert 7b shown in Figure 3 is on a first wall section 11 laterally on one side of the contact and clamping leg 8 molded and angled, to which, again angled, another Connects wall section 12, which the contact and clamping leg 8 spaced opposite.
  • This insert there are two more, of which Wall sections 11 and 12 defined conductor contact surfaces available.
  • the one from this Insert 7b formed contact chamber is open on one side and can here from the insulating housing of a terminal block receiving the tension spring connection getting closed.
  • Closing the contact chamber by means of the insulating material of the surrounding terminal block housing increases the stability of the connection and limits the conductor mobility behind the terminal point.
  • the surrounding insulating housing of the terminal block is designed so that the insert 7, 7a, 7b is in position even when the clamping point of the tension spring is open holds.
  • the contact and clamping leg 8 of the Insert 7, 7a, 7b provided with a corrugation 13, which is appropriate on both sides of the contact and clamping leg 8 is located, so that by defined Contact points of the current transfer to both the conductor to be connected and the adjacent track 1 is improved.

Landscapes

  • Installation Of Bus-Bars (AREA)
  • Connections Arranged To Contact A Plurality Of Conductors (AREA)
  • Non-Insulated Conductors (AREA)
  • Multi-Conductor Connections (AREA)
  • Hydrogenated Pyridines (AREA)

Abstract

Ein Zugfederanschluß für große Leiterquerschnitte, mit einem Stromschienenstück (1) und mindestens einer darauf gesetzten Zugfeder (2), die einen Anlageschenkel (3) sowie einen Klemmschenkel (4) aufweist, sowie mit einem Zusatzteil zur Bildung einer Kontaktkammer für den anzuschließenden Leiter, zeichnet sich dadurch aus, daß das Zusatzteil ein loses Einlegeteil (7, 7a, 7b) ist, das in eingelegtem Zustand von dem Klemmschenkel (4) der Zugfeder (2) mechanisch und elektrisch kontaktierend an dem Stromschienenstück (1) gehalten ist. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Zugfederanschluß für große Leiterquerschnitte, mit einem Stromschienenstück und mindestens einer darauf gesetzten Zugfeder, die einen Anlage- und einen Klemmschenkel hat. Derartige Zugfederanschlüsse werden in großem Umfang in Reihenklemmen eingesetzt. Werden die Reihenklemmen als Hochstromklemmen ausgelegt und müssen demzufolge Leiter mit großen Leiterquerschnitten angeschlossen werden, kann die nicht unbeträchtliche Biegesteifigkeit derartiger Leiter in Verbindung mit starken Leiterbewegungen bei der Verdrahtungsarbeit zu einer so starken mechanischen Belastung der Klemmstelle führen, daß auch deren elektrische Kontaktsicherheit gefährdet ist.
Zur Verbesserung der Kontaktsicherheit ist es bekannt geworden, im Bereich der Klemmstelle bei derartigen Zugfederanschlüssen eine Kontaktkammer auszubilden, deren Wandungen der Leiter kontaktieren kann.
Aus der DE 197 41 135 A1 ist ein derartiger Zugfederanschluß bekannt geworden, bei dem die Kontaktkammer an der Stromschiene selbst durch mehrfache Abwinklungen von Wandabschnitten gebildet ist. Die Herstellung der Stromschiene verkompliziert sich dadurch außerordentlich. Die damit verbundenen hohen Herstellungskosten sind im Hinblick auf den Massen- und Serienteilcharakter eines derartigen Bauteiles besonders negativ.
Aus der DE 197 41 135 A1 ist ein Zugfederanschluß der gattungsgemäßen Art bekannt geworden, bei dem zur Bildung der Kontaktkammer ein Zusatzteil in Form eines im Querschnitt U-förmigen Bügels benutzt wird, der mit einem hochgebogenen Endstück des Stromschienenstückes fest verbunden wird und der nach seiner Befestigung zusammen mit der entsprechenden Fläche des Stromschienenendstükkes eine allseitig geschlossene Kontaktkammer bildet.
Zwar verkompliziert sich hierdurch die Fertigung des Stromschienenstückes nicht, doch muß das bügelförmige Zusatzstück in fertigungstechnisch aufwendiger Weise durch Verstemmen, Vernieten, Verlöten oder Verschweißen an dem Stromschienenstück befestigt werden. Das Zusatzteil muß in seinem Grundaufbau auch relativ kompliziert sein, um eine Befestigungsmöglichkeit an dem Stromschienenstück zu bieten. Somit sind auch hier hohe Fertigungskosten in Kauf zu nehmen.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Zugfederanschluß der gattungsgemäßen Art zu schaffen, der bei Gewährleistung einer hinreichenden Kontaktsicherheit besonders einfach und damit kostengünstig herzustellen ist. Die Erfindung besteht im wesentlichen darin, daß das Zusatzteil ein loses Einlegeteil ist, das in eingelegtem Zustand von dem Klemmschenkel der Zugfeder mechanisch und elektrisch kontaktierend an dem Stromschienenstück gehalten ist. Auf diese Weise sind keine baulichen Veränderungen an den gängigen Stromschienenstücken erforderlich. Darüber hinaus entfällt auch eine zusätzliche Befestigung eines Zusatzteiles an dem Stromschienenstück, da das die Kontaktkammer bildende lose Einlegeteil nunmehr unter Ausnutzung der Klemmkraft des Klemmschenkels der Zugfeder an dem Stromschienenstück gehalten wird.
Das Einlegeteil hat in zweckmäßiger Ausgestaltung einen Anlage- und Klemmschenkel, mit dem es mechanisch und elektrisch kontaktierend durch die Klemmkraft des Klemmschenkels der Zugfeder an dem Stromschienenstück gehalten wird sowie entsprechend der jeweiligen Ausführungsform eine oder zwei weitere Leiteranlageflächen. Somit hat auch das Einlegeteil selbst einen einfachen konstruktiven Aufbau, was zu einer vereinfachten Fertigung eines derartigen Zugfederanschlusses beiträgt.
Bei dieser Ausgestaltung bleibt mindestens eine Seite der von dem Einlegeteil gebildeten Kontaktkammer offen. Da derartige Zugfederanschlüsse in Reihenklemmen zum Einsatz kommen und sich damit in deren Isolierstoffgehäusen finden, kann die offene Seite in vorteilhafter Weise bei entsprechender Gestaltung des Reihenklemmengehäuses durch den Isolierstoff geschlossen werden.
Weitere bevorzugte Ausgestaltungen sind in weiteren Unteransprüchen gekennzeichnet.
Ausführungsbeispiele erfindungsgemäßer Zugfederanschlüsse werden nachstehend unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher beschrieben.
Es zeigen:
Figur 1
eine perspektivische Teilansicht einer Zugfederanschlusses,
Figur 2
eine entsprechende Teilansicht einer weiteren Ausführungsform eines derartigen Zugfederanschlusses,
Figur 3
eine weitere Ausführungsform eines Einlegeteiles eines derartigen Zugfederanschlusses.
In den Ausführungsbeispielen nach den Figuren 1 und 2 ist ein Zugfederanschluß für große Leiterquerschnitte vorgesehen, der ein Stromschienenstück 1 aufweist, dessen dargestelltes Ende rechtwinklich hochgebogen ist. Wird ein derartiger Zugfederanschluß in dem Isolierstoffgehäuse einer Reihenklemme angeordnet, kann bei dieser Ausgestaltung der Leiter von oben zugeführt werden. Das andere, nicht dargestellte Ende des Stromschienenstückes 1 kann identisch, aber auch abweichend gestaltet sein.
Auf dem hochgewinkelten Ende des Stromschienenstückes 1 ist eine Zugfeder 2 angeordnet, die einen Anlageschenkel 3 hat, mit dem sie an dem Stromschienenstück 1 anliegt und die ferner einen durch eine schlaufenförmige Biegung mit dem Anlageschenkel 3 verbundenen Klemmschenkel 4 hat, der seinerseits ein Fenster 5 aufweist, durch das beim Aufsetzen das Stromschienenstück 1 hindurchtreten kann dergestalt, daß die von dem unteren Ende des Fensters 5 gebildete Klemmkante 6 auf der Unter- bzw. Außenseite, dort, wo der anzuschließende Leiter zugeführt wird, liegt.
Zur Erhöhung der Kontaktsicherheit beim Anschließen von relativ biegesteifen Leitern mit großen Querschnitten ist nun ein Zusatzteil vorgesehen, das eine Art Kontaktkammer bildet, in die der anzuschließende Leiter eintreten kann. Erfindungsgemäß ist dieses Zusatzteil zur Bildung einer Kontaktkammer als loses Einlegeteil 7, 7a, 7b ausgebildet, das in seinen verschiedenen Ausführungsformen in den Figuren 1, 2 und 3 illustriert ist. In allen drei Ausführungsformen des Einlegeteiles 7, 7a, 7b weist das Einlegeteil einen Anlage- und Klemmschenkel 8 auf. Das Einlegeteil wird dabei so angeordnet, daß die eine Fläche dieses Anlage- und Klemmschenkels 8 unter Ausnutzung der Klemmkraft des Klemmschenkels 4 der Zugfeder 2 von diesem auf die Unter- bzw. Außenseite des Stromschienenstückes 1 geklemmt wird und daran mechanisch gehalten und mit dem Stromschienenstück 1 elektrisch kontaktiert wird. Der eingelegte Zustand ist in den Figuren 1 und 2 illustriert.
Zur gewünschten Erhöhung der Kontaktsicherheit bei großen Leiterquerschnitten sind in den Ausführungsbeispielen ein oder zwei weitere Leiteranlageflächen an dem Einlegeteil ausgebildet.
Im Ausführungsbeispiel nach Figur 1 weist das Einlegeteil 7 zwei seitlich abgewinkelte Randabschnitte 9 auf, die beidseitig jeweils zwei weitere Leiteranlageflächen bilden. Die Kontaktkammer für den elektrischen Leiter wird somit von diesen Wandabschnitten 9 sowie dem Anlage- und Klemmschenkel 8 definiert. Bei dieser Ausführungsform ist die Kontaktkammer nach unten bzw. außen offen. Sie kann an dieser offenen Seite durch eine entsprechende Gestaltung des den Zugfederanschluß aufnehmenden Isolierstoffgehäuses einer Reihenklemme geschlossen werden.
Bei dem in Figur 2 gezeigten Ausführungsbeispiel hat das Einlegeteil 7a neben dem Anlage- und Klemmschenkel 8 einen daran angeformten, abständig dem Anlage- und Klemmschenkel 8 gegenüberliegenden Wandabschnitt 10, der eine weitere Leiteranlagefläche definiert. Bei dieser Ausgestaltung ist die so gebildete Kontaktkammer beidseitig offen und kann hier von Abschnitten des umgebenden Isolierstoffgehäuses der Reihenklemme geschlossen werden.
Bei dem in Figur 3 dargestellten Ausführungsbeispiel eines Einlegeteiles 7b ist an einer Seite des Anlage- und Klemmschenkels 8 seitlich ein erster Wandabschnitt 11 angeformt und abgewinkelt, an den sich, wiederum abgewinkelt, ein weiterer Wandabschnitt 12 anschließt, der dem Anlage- und Klemmschenkel 8 abständig gegenüberliegt. Bei diesem Einlegeteil sind wiederum zwei weitere, von den Wandabschnitten 11 und 12 definierte Leiteranlageflächen vorhanden. Die von diesem Einlegeteil 7b gebildete Kontaktkammer ist an einer Seite offen und kann hier von dem Isolierstoffgehäuse einer den Zugfederanschluß aufnehmenden Reihenklemme geschlossen werden.
Das Schließen der Kontaktkammer mittels des Isolierstoffes des umgebenden Reihenklemmengehäuses erhöht die Stabilität des Anschlusses und schränkt die Leiterbeweglichkeit hinter der Klemmstelle ein.
Das umgebende Isolierstoffgehäuse der Reihenklemme ist dabei so gestaltet, daß sich das Einlegeteil 7, 7a, 7b auch bei geöffneter Klemmstelle der Zugfeder in Position hält.
In weiterer zweckmäßiger Ausgestaltung ist der Anlage- und Klemmschenkel 8 des Einlegeteiles 7, 7a, 7b mit einer Riffelung 13 versehen, die sich zweckmäßig auf beiden Seiten des Anlage- und Klemmschenkels 8 befindet, so daß durch definierte Kontaktpunkte der Stromübergang sowohl zum anzuschließenden Leiter wie zum angrenzenden Stromschienenstück 1 verbessert wird.

Claims (8)

  1. Zugfederanschluß für große Leiterquerschnitte, mit einem Stromschienenstück (1) und mindestens einer darauf gesetzten Zugfeder (2), die einen Anlageschenkel (3) sowie einen Klemmschenkel (4) aufweist, sowie mit einem Zusatzteil zur Bildung einer Kontaktkammer für den anzuschließenden Leiter, dadurch gekennzeichnet, daß das Zusatzteil ein loses Einlegeteil (7, 7a, 7b) ist, das in eingelegtem Zustand von dem Klemmschenkel (4) der Zugfeder (2) mechanisch und elektrisch kontaktierend an dem Stromschienenstück (1) gehalten ist.
  2. Zugfederanschluß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Einlegeteil (7a) einen Anlage- und Klemmschenkel (8) und eine weitere Leiteranlagefläche aufweist.
  3. Zugfederanschluß nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß an den Anlage- und Klemmschenkel (8) des Einlegeteiles (7a) über eine Abwinklung ein dem Anlage- und Klemmschenkel (8) abständig gegenüberliegender Wandabschnitt (10) ausgebildet ist, der die weitere Leiteranlagefläche definiert.
  4. Zugfederanschluß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Einlegeteil (7, 7b) einen Anlage- und Klemmschenkel (8) und zwei weitere Anlageflächen aufweist.
  5. Zugfederanschluß nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß an den Anlage- und Klemmschenkel (8) zwei seitlich abgewinkelte Wandabschnitte (9) angeformt sind, die die zwei weiteren Leiteranlageflächen definieren.
  6. Zugfederanschluß nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß an den Anlage- und Klemmschenkel (8) seitlich abgewinkelt ein Wandabschnitt (11) angeformt ist, an dessen freiem Ende ein weiterer Wandabschnitt (12) abgewinkelt angeformt ist, der dem Anlage- und Klemmschenkel (8) abständig gegenüberliegt und die beiden Wandabschnitte (11, 12) die zwei weiteren Leiteranlageflächen definieren.
  7. Zugfederanschluß nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Anlage- und Klemmschenkel (8) des Einlegeteiles (7, 7a, 7b) eine Riffelung (13) aufweist.
  8. Zugfederanschluß nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Riffelung (13) auf beiden Seiten des Anlage- und Klemmschenkels (8) vorgesehen ist.
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