EP1295838A1 - Steuereinrichtung und Computerprogrammprodukt zur Beförderung von Personen/Gütern mit Hilfe von Benutzerprofilen - Google Patents

Steuereinrichtung und Computerprogrammprodukt zur Beförderung von Personen/Gütern mit Hilfe von Benutzerprofilen Download PDF

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EP1295838A1
EP1295838A1 EP02020262A EP02020262A EP1295838A1 EP 1295838 A1 EP1295838 A1 EP 1295838A1 EP 02020262 A EP02020262 A EP 02020262A EP 02020262 A EP02020262 A EP 02020262A EP 1295838 A1 EP1295838 A1 EP 1295838A1
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EP
European Patent Office
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goods
user
control device
person
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EP02020262A
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Paul Dr. Sc. Tech. Friedli
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Inventio AG
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Inventio AG
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    • B66B2201/4676—Call registering systems for checking authorization of the passengers

Definitions

  • the invention relates to a system for transporting persons / goods in Elevators or escalators, a method of operating such a system, a control device and a computer program product for driving a such system according to the definition of the independent claims.
  • Object of the present invention is a system for the transport of Persons / goods in elevator installations or escalators, a method for operating a Such a system, a control device and a computer program product for To provide driving such a system, which the above-mentioned wishes fulfill.
  • the essence of the invention is to persons / goods in such a way with elevator systems or Escalators to convey that the promoted persons or the clients of the transported goods are excellently satisfied. This is achieved through a far-reaching configuration of a system for the carriage of Persons / goods.
  • zone profile, period profile, individual profile, group profile and Security profile of a user profile can be combined with each other.
  • Far-reaching configuration means that in a second stage either a User profile is used as a promotion profile or at least two user profiles of to be conveyed persons / goods are linked together and so at least one situationally matched conveying profile.
  • user profiles of persons to be transported / goods according to at least one logical gate in Relationship to provide a funding profile.
  • At least one person / good to be carried is at least one recognition device via at least one identification code recognized. This recognized identification code is sent to a control device forwarded. Either at least one will be required for each recognized identification code User profile of at least one person / good to be carried, or User profiles of several persons / goods to be transported become one Linked conveyor profile. At least one means of transport such as an elevator installation or a Escalators or their entrances or doors are controlled by the control device controlled by this conveyor profile.
  • the invention thus relates to a system for transporting persons / goods in Elevators or escalators, a method of operating such a system, a control device and a computer program product for driving a such system.
  • Fig. 1 shows a schematic diagram of a part of an exemplary Embodiment of a system 1 for transporting persons / goods in Elevator installations or escalators.
  • the system 1 consists of at least one Identification code 2, at least one recognition device 10, at least one Control device 11 and at least one transport means 12, here an elevator system.
  • the identification code 2 is recognized by the recognition device 10 and serves the clear identification of a person or a good.
  • the recognition device 10 For example, one communicates Identification transmitter 9 with the recognition device 10.
  • the Identifier 9 mobile and is worn by the person or the good, while the Detection device 10 stationary, for example, is mounted close to the transport 12.
  • the identification transmitter 9 is for example a transponder with transponder antenna and Transmitter electronics.
  • the encoder electronics of the identification transmitter 9 has, for example a transmitting and receiving unit and a memory with at least one piece of information on.
  • This information includes, for example, information about the Identifier standard, according to which the identification transmitter can be read or written is and / or a serial number of the identification transmitter with which the identification transmitter is uniquely identifiable and / or at least one identification code 2, according to the the carrier of the identification transmitter is clearly identifiable.
  • the identification transmitter 9 by induction on a Electromagnetic field fed with an operating voltage.
  • the radiates Detection device 10 such an electromagnetic field.
  • the Recognition device 10 has a correspondingly formed transmitting and Receiving antenna and an electronic read and write unit.
  • the reading and writing unit of the recognition device 10 has a memory for Detection protocol and a processor for stirring the recognition protocol.
  • the identification transmitter 9 and the recognition device 10 communicate bidirectional, which is shown schematically in FIG. 1 as a double arrow.
  • the identification transmitter 9 in a transmission and reception range of Detector 10 is supported and receives with the transponder antenna Request signal of the recognition device 10 and then outputs the memory in the Transponder stored identification code 2 as a response signal to the Recognition device 10 off.
  • recognition protocols There are many different types of recognition protocols Variations.
  • the communication between the identification transmitter 9 and Recognition device 10 encrypted, and the identification transmitter 9 of the Recognition device 10 require a password before it is readable or writable.
  • the identification code 2 from the recognition device 10 with recognized a recognition protocol.
  • the detection protocol can be proprietary, it but can also be standardized in industry standards.
  • an identification transmitter or a designated detection device realizes any variations of this embodiment an identification transmitter or a designated detection device realize. So are other identifiers, such as those based on non-contact with a recognition device also communicate applicable.
  • the presented embodiment of an identification transmitter respectively one therefor provided recognition device is exemplary and not limiting for the scope of application and protection of the invention.
  • the invention is not limited to contactless communicating identification transmitter. So are Identifier in the form of magnetic cards, electronic chips, etc., over communicate at least one mediating contact with a recognition device also applicable.
  • the recognition device does not have to be stationary near the Means be mounted, there are also mobile recognition device possible.
  • an identification code mechanically, for example, via a keyboard of a recognition device to enter.
  • a keyboard of a recognition device is operated by the user, for example by hand and is for example an in a floor near the elevator installation arranged keypad or in an elevator car arranged cabin keyboard.
  • the microphone records at least one frequency and detects this frequency, or a user speaks into the microphone, which voice input from the Detection device is detected.
  • an individual Identification code of a user such as a fingerprint, an iris, a Face contour, a magnetic field, etc. to recognize the recognition device.
  • the control device 11 is, for example, via a wire or radio line with at least one recognition device 10 connected.
  • the communication between Recognition device 10 and control device 11 is bidirectional and according to FIG. 1 shown schematically as a double arrow.
  • the recognition device 10 as Output signal, for example, a recognized identification code 3 to the Control device 11, while the control device 11, for example, at the recognition device 10 performs.
  • Fig. 2 shows a block diagram of the association of user profiles A, A ', A "to at least one conveyor profile B.
  • the control device 11 is for example a commercial personal computer or a workstation.
  • the control device 11 has a processor 110 for linking the user profiles A, A ', A "to a conveyor profile B on.
  • the processor 110 may include nonvolatile memory.
  • the Control device 11 has access to a memory 111 with user profiles A, A ', A ".
  • the memory 111 with user profiles A, A ', A "in the Control device 11 is arranged.
  • For each recognized identification code 3 is from the Memory 111 at least one user profile A, A ', A "and provided in the processor 110th
  • at least one logical gate such as "AND”, “OR”, NOT “, etc. linked to the conveying profile B.
  • the assignment and linking of user profiles A, A ', A is determined by at least performed a computer program product.
  • the computer program product serves for driving the system 1 for the transport of persons / goods.
  • the Computer program product is preferably in a common and proven Written computer language.
  • the computer program product is in one implements any arithmetic unit provided for its execution,
  • the computer program product is stored in memory and becomes loaded into a processor for execution of the computer program product.
  • this computing unit is the control device 11, for example, the computer program product in a memory 112 is the Control device 11 is stored and, for example, the computer program product loaded into the processor 110 of the controller 11.
  • the computer program product is storable, replicable and updatable in a known manner.
  • control device 11 has a bus processor.
  • the bus processor serves the communication between the processor 110 of the control device 11 and the transport 12.
  • the control device 11 controls the transport 12th in accordance with the conveying profile B via at least one control signal 4.
  • control device can also be used as a slot, set-top box, etc. for a Recognition device to be configured.
  • memory with user profiles in a remote server, and user profiles via a wire or Radio line or via the Internet to the control device to transmit. It is thus possible to provide a secure or central remote server for all user profiles. It is also possible to use user profiles from a memory of a remote server with or to transmit without request of the control device to the control device.
  • the means of transport 12 is here an elevator installation with one or more elevators, transport the persons / goods according to the vertical double arrow in FIG.
  • the Elevator installation according to FIG. 1 has three elevators, which are on different floors of a building have 13 entry and exit points. The three elevators are side by side in a building 13 with offices provided and thus allow a simultaneous parallel transportation of persons / goods.
  • This presented embodiment of a Means of transport is exemplary.
  • the Professional also other means of transport such as escalators, treadmills, doors, but also Railways, subways, trams, cable cars, planes, etc. use.
  • the means of transport is a door which is in accordance with a control signal the control device is opened to a person or a good access to a Room, a staircase, a corridor, etc. to procure.
  • Fig. 3 is an embodiment of a user profile A, A ', A " the user profile A, A ', A "has at least one spatial user profile or Zone profile A1, A1 ', A1 "and / or at least one temporal user profile or Period profile A2, A2 ', A2 "and / or at least one person / goods-specific User profile or individual profile A3, A3 ', A3 "and / or at least one group-specific User profile or group profile A4, A4 ', A4 "and / or at least one security-relevant user profile or security profile A5, A5 ', A5 ".
  • Zone profile A1, A1 ', A1' is the spatial access authorization of the user in Zones set. Zones are spatially related areas. The zones may be contiguous or discontinuous.
  • a multi-storey building 13 can be seen in which several elevators transport 12 people / goods as a means of transport.
  • the building 13 is divided into a left and a right half.
  • the floor halves of the building 13 are in four zones W, X, Y, Z assigned.
  • the zone W is a low access priority zone to which largely all users and also visitors and guests have access.
  • Zone W is the entrance / reception on the ground floor of the building 13 as well as a user-restaurant on the 1st floor of the building 13.
  • the zones X and Y are two zones with medium access priority, to which only users with certain privileges.
  • the zone Z is a zone with high access priority, in which only users with certain privileges.
  • it is a penthouse apartment, to which only the owner (s) of the penthouse apartment has / have access. Zones with the same access priority do not have to be contiguous.
  • each zone can be reached with a means of transport 12 of the invention.
  • zone profile is exemplary and not limiting to the scope of application and protection of the invention.
  • the zone profile can be even finer, i. be divided into even more than four zones.
  • Periods are time-coherent areas.
  • the Periods may be regularly long or irregularly long.
  • the temporal rights are temporal Access authorizations according to periods W ', X', Y '. Z '.
  • Fig. 5 shows a multi-storey Building 13, in which several elevators as a means of transport 12 people / goods transport. For example, the building 13 is in a left and a right half divided up.
  • the floor halves of the building 13 are in four periods W ', X', Y ', Z' divided.
  • the period W ' is a period of less Access priority, while largely all users and also visitors and guests Have access.
  • the period W ' is a period of in the morning from 7 o'clock till 20 o'clock in the evening, during which the entrance / receipt on the ground floor of the Building 13 and a user restaurant on the 1st floor of the building 13 are accessible.
  • period X 'and Y' are two periods with medium access priority, while only users with certain privileges have access.
  • the period X 'to a period for cleaning staff of the Entrance / reception, the user restaurant and the offices in the building 13.
  • Periods of equal access priority do not have to be contiguous.
  • each period can be reached with a means of transport 12 of the invention.
  • Period profiles is exemplary and not limiting for the application and Protection of the invention.
  • the period profile may be even finer, i. in even more be divided into four periods.
  • the durations of the periods can be free be set.
  • the period profile is to be interpreted broadly and not on a temporal Access authorization limited. The temporal rights can be, for example, with the Combine individual profile, so as to preferences of the user in periods of time vary (for example, pop music on Monday, classical music on Friday, etc.).
  • the individual profile A3, A3 ', A3 "contains individual information about the user. Examples of information of the individual profile A3, A3 ', A3 "are: the user name, the office / floor, the building / office number, at least one telephone number, the Birthday (this allows a welcome to the user on his birthday in the Means of transport 12), the sex, the weight (which allows a more efficient utilization the transport means 12), etc ..
  • the individual profile A3, A3 ', A3 can also Preferences of the user such as the type of messages (for example the weather report, the stock exchange, etc.) that the user receives or does not receive in the means of transport 12 want the type of music (for example, pop music, jazz music, classical music, etc.), that the user wants to receive or not receive in the means of transport 12, etc. be set.
  • the skilled person of course realize any variations of an individual profile.
  • the described Embodiments of an individual profile are exemplary and not limiting for the scope of application and protection of the invention. That can refine individual profile be in which the user messages in a specific order (for example first the weather, then the stock market), etc .. Also can be fixed that the user, for example, feels jazz music as very unpleasant and of it wants to be spared, etc ..
  • A4 ', A4 "information on the priority in the transport of the User, etc. set.
  • High priority means that the transport of a important user receives a higher weighting than that of a standard user.
  • the control device 11 evaluates the transportation of an important user four times higher than a standard user.
  • the controller 11 assigns the detected Identification code 3 is a physical presence of four standard users who Control device behaves like four standard users at one Detecting device 9 want to go with the elevator 12, in fact, this only does one important person.
  • the skilled person realize any variations of a group profile.
  • the described Embodiments of a group profile are exemplary and not limiting to the scope of application and protection of the invention. For example, that can Group profile, where not only between important users and Standard users are distinguished, but in the example three or four such weights are made.
  • the safety profile A5, A5 ', A5 "contains information on the safety aspects of the user as a hazard / risk assessment (does the person / good represent a danger ?, and if yes, for which other persons / goods to be transported ?, the person / good is Dangers exposed? And if so, what steps should be taken if necessary Emergency occurrence?). It can also be specified, for example, if an belongs to a hazard class and, if so, it can be stated that which steps can be taken in an accident with this good, also can be stated whether the goods are carried with a good from another hazard class may, and if so with which and in what quantities. Also can be specified whether a passenger is suffering from asthma.
  • Parts of safety profile A5, A5 ', A5 “and / or the entire safety profile A5, A5', A5" can / for example, via a monitor and / or a speaker in the transport 13th be accessible. Parts of safety profile A5, A5 ', A5 “and / or the whole Safety profile A5, A5 ', A5 "may / may also be specialized and responsible, such as a paramedic or the fire department be accessible. Of the Access to safety profile A5, A5 ', A5 "can be regulated in several ways.
  • the security profile A5, A5 ', A5 "automatically, after triggering a Alarms in the transport 12 partially and / or fully accessible.
  • a safety profile implements any variations of the present invention implement a safety profile.
  • the described embodiments of a Security profiles are exemplary and not limiting to the application and Protection of the invention.
  • Fig. 6 is a diagram of a part of a conveying profile B of the system 1 for the transport of Persons / goods.
  • This exemplary embodiment of a conveyor profile B is based on three user profiles A, A ', A "in the embodiment according to FIG. 3.
  • each user profile A, A ', A has at least one spatial user profile or Zone profile A1, A1 ', A1 ", at least one temporal user profile or period profile A2, A2 ', A2 ", at least one person / goods-specific user profile or Individual profile A3, A3 ', A3 ", at least one group-specific user profile or Group profile A4, A4 ', A4 "and at least one safety-related user profile or Safety profile A5, A5 ', A5 "on.
  • These three user profiles A, A ', A "of persons / goods to be transported become linked to at least one conveyor profile B.
  • the link is made by User profiles A, A ', A "according to the rules of at least one function F.
  • the function F is at least a logical gate like "AND”, “OR”, “NOT”, etc ..
  • the result R of this link is, for example, as at least one zone result R1, for example as at least one period result R2, for example as at least an individual result R3, for example as at least one group result R4, For example, issued as at least one security result R5.
  • This Control signal 4 indicates that the waiting persons are being transported to the 6th floor want to be directed to a specific elevator of the elevator system (for example, over Light signals and / or via acoustic signals) and grouped directly to the destination in the 6th Stock to be transported.
  • a promotion according to a promotion profile B is more efficient, since the resources of the Elevator system to be optimized. Also, the transport is according to a funding profile B more comfortable for the persons / goods to be transported, as an assigned elevator directly to Driving destination and stops on the way there. Finally, the allowed Transport according to a conveyor profile B targeted prevention of unwanted Promotion preferences, for example, become such messages in the assigned elevator purposefully avoided, which does not want to receive any of the persons to be transported.
  • User profiles A, A ', A “coordinated and / or exchanged and / or centrally to get managed.
  • user profiles are in all buildings / floors of a customer / company compatible with each other.
  • An important user then becomes For example, not only in a first building of a customer / company, but also in transported to another building of the customer / company as such in the means of transport. This allows an increase in the efficiency of the elevator systems, since in all buildings 13 User profiles A, A ', A "are used or user profiles A, A', A" to Promotional profiles B and leads to an increase in the satisfaction of the Needs of the persons / goods to be transported.
  • Zone time i. as a time difference between at least one admission time or Exit time to / from zone W, X, Y, Z detected.
  • a user becomes at 8 am at the entrance / reception of the building 13 via an identification code 2, the identified identification code 3 is a user profile A, A ', A "with Zone profile A1, A1 ', A1 "assigned and the user occurs according to the zone profile A1, A1 ', A1 "into a zone W, X, Y, Z of the building 13.
  • Zone W, X, Y, Z This access time to the zone W, X, Y, Z is detected. Later, for example at 12 noon, the user leaves Zone W, X, Y, Z. Again, the user is recognized by an identification code 2, the identified identification code 3 is assigned a user profile A, A ', A "and the user exits zone W, X, Y, Z. This exit time from zone W, X, Y, Z is recorded. Thus, can be times in buildings / floors of a / r List customer / company for time recording.
  • This time recording takes place according to at least one arbitrary criterion of User profile A, A ', A ", for example, W, X, Y, per unit of time and per zone.
  • Z records the time zone of each user.
  • Each of these custom Zone times will be awarded with a corresponding user-specific wage cost value multiplied by a user-specific zone time wage cost.
  • the user-specific Zone time cost values are added to a zone wage cost total.

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein System (1) zur Beförderung von Personen/Gütern in Aufzugsanlagen oder Fahrtreppen, ein Verfahren zum Betreiben eines solchen Systems (1), eine Steuervorrichtung sowie ein Computerprogrammprodukt zum Ansteuern eines solchen Systems (1). Mindestens ein/e Person/Gut wird von einer Erkennungsvorrichtung (10) über einen Identifikations-Code (2) erkannt. Ein von der Erkennungsvorrichtung (10) erkannter Identifikations-Code (3) wird an eine Steuervorrichtung (11) weitergeleitet. Für jeden erkannten Identifikations-Code (3) wird ein Benutzerprofil (A, A', A") einer/s zu befördernden Person/Gutes bereitgestellt. Mindestens ein Benutzerprofil (A, A', A") einer/s zu befördernden Person/Gutes wird als Förderprofil (B) verwendet oder mehrere Benutzerprofile (A, A', A") verschiedener Personen/Gütern werden zu einem Förderprofil (B) verknüpft. Mindestens ein Transportmittel (12) wird von der Steuervorrichtung (11) gemäss diesem Förderprofil (B) angesteuert.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein System zur Beförderung von Personen/Gütern in Aufzugsanlagen oder Fahrtreppen, ein Verfahren zum Betreiben eines solchen Systems, eine Steuervorrichtung sowie ein Computerprogrammprodukt zum Ansteuern eines solchen Systems gemäss der Definition der unabhängigen Patentansprüche.
Systeme zur Beförderung von Personen/Gütern in Aufzugsanlagen bzw. Fahrtreppen ermöglichen eine Identifikation von zu befördernden Personen/Gütern, sowie eine durch diese Identifikation gesteuerte Beförderung. Die Schrift EP-0699617, welche für die Erfindung als nächster Stand der Technik angesehen wird, offenbart eine Einrichtung zur Ansteuerung einer Aufzugsanlage als Transportmittel, bei der die Aufzugsanlage von einer Person über einen Identifikationsgeber und eine Erkennungsvorrichtung berührungslos angesteuert wird. Der Identifikationsgeber wird von der Person getragen und übermittelt einen Identifikations-Code an die ortsfeste Erkennungsvorrichtung. Die Erkennungsvorrichtung erkennt den Identifikations-Code und leitet ihn an eine Verarbeitungseinheit weiter. Die Verarbeitungseinheit ordnet diesem erkannten weitergeleiteten Identifikations-Code ein vordefiniertes, gewünschtes Fahrziel zu und übermittelt ein entsprechendes Steuersignal an die Aufzugsanlage. Die Aufzugsanlage befördert die derart identifizierte Person dann selbsttätig und ohne Zutun der Person an dieses Fahrziel.
Wünschenswert ist es, die individuellen Eigenschaften und Bedürfnisse von in Aufzugsanlagen bzw. Fahrtreppen zu befördernden Personen/Gütern besser zu erkennen. Wünschenswert ist es ferner, Wechselwirkungen zwischen zu befördernden Personen/Gütern zu berücksichtigen. Wünschenswert ist es schliesslich, kollektive Eigenschaften und Bedürfnisse von zu befördernden Personen/Gütern besser zu erkennen.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein System zur Beförderung von Personen/Gütern in Aufzugsanlagen bzw. Fahrtreppen, ein Verfahren zum Betreiben eines solchen Systems, eine Steuervorrichtung sowie ein Computerprogrammprodukt zum Ansteuern eines solchen Systems bereitzustellen, welche die vorgenannten Wünsche erfüllen.
Diese Aufgabe wird durch die Erfindung gemäss der Definition der Patentansprüche gelöst.
Der Kern der Erfindung besteht darin, Personen/Güter derart mit Aufzugsanlagen bzw. Fahrtreppen zu befördern, dass die beförderten Personen bzw. die Auftraggeber der beförderten Güter in überragender Weise zufriedengestellt werden. Erreicht wird dies durch eine weitreichende Konfiguration eines Systems zur Beförderung von Personen/Gütern.
Weitreichende Konfiguration heisst, dass in einer ersten Stufe für zu befördernde Personen/Güter mindestens ein Benutzerprofil erstellt wird. Unterschieden wird zwischen:
  • einem räumlichen Benutzerprofil bzw. Zonenprofil, wo eine räumliche Zutrittsberechtigung des Benutzers in Zonen festgelegt ist und/oder
  • einem zeitlichen Benutzerprofil bzw. Periodenprofil, wo zeitliche Rechte des Benutzers in Perioden festgelegt sind und/oder
  • einem personen/güterspezifischen Benutzerprofil bzw. Individualprofil, wo individuelle Angaben über den Benutzer wie Benutzername, Büro/Stockwerk, Gebäude/Büronummer, Telefonnummer, Geburtstag, Geschlecht, Gewicht, usw. festgelegt sind, wo aber auch Präferenzen des Benutzers wie die Art der Nachrichten, die der Benutzer im Transportmittel empfangen bzw. nicht empfangen will, die Art der Musik, die der Benutzer im Transportmittel empfangen bzw. nicht empfangen will, usw. festgelegt sind und/oder
  • einem gruppenspezifische Benutzerprofil bzw. Gruppenprofil, wo Angaben zur Priorität bei der Beförderung der Benutzer, usw. festgelegt sind, und/oder
  • einem sicherheitsrelevanten Benutzerprofil bzw. Sicherheitsprofil, wo Angaben zu Sicherheitsaspekten des Benutzers wie eine Gefahren/Risikoabschätzung (stellt die/das Person/Gut eine Gefahr dar?, und wenn ja, für welche anderen zu befördernden Personen/Güter?, ist die/das Person/Gut Gefahren ausgesetzt?, und wenn ja, welche Schritte sollen veranlasst werden, falls ein Notfall eintritt?) festgelegt sind.
Diese Bestandteile Zonenprofil, Periodenprofil, Individualprofil, Gruppenprofil und Sicherheitsprofil eines Benutzerprofils lassen sich beliebig miteinander kombinieren.
Weitreichende Konfiguration heisst ferner, dass in einer zweiten Stufe entweder ein Benutzerprofil als Förderprofil verwendet wird oder mindestens zwei Benutzerprofile von zu befördernden Personen/Güter miteinander verknüpft werden und so mindestens ein situativ abgestimmtes Förderprofil ergeben. Vorteilhafterweise werden Benutzerprofile von zu befördernden Personen/Güter gemäss mindestens eines logischen Gatters in Relation gestellt, um ein Förderprofil zu ergeben.
Auf diese Weise lassen sich einfach und rasch Fahrpläne für die zu befördernden Personen/Güter zusammenstellen. Mindestens ein/e zu befördernde/s Person/Gut wird von mindestens einer Erkennungsvorrichtung über mindestens einen Identifikations-Code erkannt. Dieser erkannte Identifikations-Code wird an eine Steuervorrichtung weitergeleitet. Entweder wird für jeden erkannten Identifikations-Code mindestens ein Benutzerprofil mindestens einer/s zu befördernden Person/Gutes bereitgestellt, oder Benutzerprofile von mehreren zu befördernden Personen/Gütern werden zu einem Förderprofil verknüpft. Mindestens ein Transportmittel wie eine Aufzugsanlage oder eine Fahrtreppe bzw. deren Zugänge oder Türen werden von der Steuervorrichtung gemäss diesem Förderprofil angesteuert.
Die Erfindung betrifft somit ein System zur Beförderung von Personen/Gütern in Aufzugsanlagen oder Fahrtreppen, ein Verfahren zum Betreiben eines solchen Systems, eine Steuervorrichtung sowie ein Computerprogrammprodukt zum Ansteuern eines solchen Systems.
Im folgenden wird die Erfindung anhand von beispielhaften Ausführungsformen gemäss der Figuren 1 bis 6 im Detail erläutert. Hierbei zeigt:
Fig. 1
eine Prinzipdarstellung eines Teils des Systems zur Beförderung von Personen/Gütern,
Fig. 2
ein Blockdiagramm der Verknüpfung von Benutzerprofilen zu einem Förderprofil des Systems zur Beförderung von Personen/Gütern,
Fig. 3
ein Schema eines Teil eines Benutzerprofils des Systems zur Beförderung von Personen/Gütern,
Fig. 4
ein Schema eines Teils eines Zonenprofils des Systems zur Beförderung von Personen/Gütern,
Fig. 5
ein Schema eines Teils eines Periodenprofils des Systems zur Beförderung von Personen/Gütern, und
Fig. 6
ein Schema eines Teils eines Förderprofils des Systems zur Beförderung von Personen/Gütern.
Fig. 1 zeigt eine schematische Prinzipdarstellung eines Teils einer beispielhaften Ausführungsform eines Systems 1 zur Beförderung von Personen/Gütern in Aufzugsanlagen oder Fahrtreppen. Das System 1 besteht aus mindestens einem Identifikations-Code 2, mindestens einer Erkennungsvorrichtung 10, mindestens einer Steuervorrichtung 11 und mindestens einem Transportmittel 12, hier eine Aufzugsanlage.
Der Identifikations-Code 2 wird von der Erkennungsvorrichtung 10 erkannt und dient der eindeutigen Identifikation einer Person bzw. eines Gutes. Beispielsweise kommuniziert ein Identifikationsgeber 9 mit der Erkennungsvorrichtung 10. Vorteilhafterweise ist der Identifikationsgeber 9 mobil und wird von der Person bzw. vom Gut getragen, während die Erkennungsvorrichtung 10 ortsfest, beispielsweise nahe am Transportmittel 12 montiert ist. Der Identifikationsgeber 9 ist beispielsweise ein Transponder mit Transponderantenne und Geber-Elektronik. Die Geber-Elektronik des Identifikationsgebers 9 weist beispielsweise eine Sende- und Empfangseinheit und einen Speicher mit mindestens einer Information auf. Diese Information umfasst beispielsweise Angaben über den Identifikationsgeberstandard, gemäss dem der Identifikationsgeber les- bzw. beschreibbar ist und/oder eine Seriennummer des Identifikationsgebers, mit der der Identifikationsgeber eindeutig identifizierbar ist und/oder mindestens einen Identifikations-Code 2, gemäss dem der Träger des Identifikationsgebers eindeutig identifizierbar ist.
Beispielsweise wird der Identifikationsgeber 9 durch Induktion über ein elektromagnetisches Feld mit einer Betriebsspannung gespeist. Vorzugsweise strahlt die Erkennungsvorrichtung 10 ein solches elektromagnetisches Feld ab. Die Erkennungsvorrichtung 10 weist eine dementsprechend ausgebildete Sende- und Empfangsantenne und eine elektronische Lese- und Schreibeinheit auf. Beispielsweise weist die Lese- und Schreibeinheit der Erkennungsvorrichtung 10 einen Speicher für ein Erkennungsprotokoll und einen Prozessor zum Ausrühren des Erkennungsprotokolls auf.
Der Identifikationsgeber 9 und die Erkennungsvorrichtung 10 kommunizieren bidirektionell, was gemäss Fig. 1 schematisch als Doppelpfeil dargestellt ist. Beispielsweise wird der Identifikationsgeber 9 in einen Sende- und Empfangsbereich der Erkennungsvorrichtung 10 getragen und empfängt mit der Transponderantenne ein Anfragesignal der Erkennungsvorrichtung 10 und gibt daraufhin den im Speicher des Transponders abgelegten Identifikations-Code 2 als Antwortsignal an die Erkennungsvorrichtung 10 aus. Bei den Erkennungsprotokollen bestehen vielfältige Variationen. Beispielsweise ist die Kommunikation zwischen Identifikationsgeber 9 und Erkennungsvorrichtung 10 verschlüsselt, auch kann der Identifikationsgeber 9 von der Erkennungsvorrichtung 10 ein Passwort verlangen, bevor er les- bzw. beschreibbar ist. Beispielsweise wird der Identifikations-Code 2 von der Erkennungsvorrichtung 10 mit einem Erkennungsprotokoll erkannt. Das Erkennungsprotokoll kann proprietär sein, es kann aber auch in Industrie-Normen standardisiert sein. Bei Kenntnis der vorliegenden Erfindung kann der Fachmann natürlich beliebige Variationen dieser Ausführungsform eines Identifikationsgebers respektive einer dafür vorgesehenen Erkennungsvorrichtung realisieren. So sind andere Identifikationsgeber, beispielsweise solche die auf der Basis von Licht berührungslos mit einer Erkennungsvorrichtung kommunizieren ebenfalls anwendbar. Die vorgestellte Ausführungsform eines Identifikationsgebers respektive einer dafür vorgesehenen Erkennungsvorrichtung ist beispielhaft und nicht einschränkend für den Anwendungs- und Schutzbereich der Erfindung. Insbesondere ist die Erfindung nicht auf berührungslos kommunizierende Identifikationsgeber beschränkt. So sind Identifikationsgeber in Form von Magnetkarten, elektronischen Chips, usw., die über mindestens einen vermittelnden Kontakt mit einer Erkennungsvorrichtung kommunizieren ebenfalls anwendbar. Auch muss die Erkennungsvorrichtung nicht ortsfest nahe am Transportmittel montiert sein, es sind auch mobile Erkennungsvorrichtung möglich.
Alternativ zur Verwendung eines mit einer Erkennungsvorrichtung kommunizierenden Identifikationsgebers ist es möglich, einen Identifikations-Code mechanisch, beispielsweise über eine Tastatur einer Erkennungsvorrichtung einzugeben. Eine solche Tastatur wird vom Benutzer beispielsweise per Hand bedient und ist beispielsweise eine in einem Stockwerk nahe der Aufzugsanlage angeordnete Stockwerktastatur bzw. eine in einer Aufzugskabine angeordnete Kabinentastatur. Auch ist es möglich, einen Identifikations-Code akustisch, beispielsweise über ein Mikrofon einer Erkennungsvorrichtung einzugeben. Das Mikrofon nimmt mindestens eine Frequenz auf und erkennt diese Frequenz, bzw. ein Benutzer spricht in das Mikrofon, welche Spracheingabe von der Erkennungsvorrichtung erkannt wird. Schliesslich ist es möglich, einen individuellen Identifikations-Code eines Benutzers wie einen Fingerabdruck, eine Iris, eine Gesichtskontur, ein Magnetfeld, usw. mit der Erkennungsvorrichtung zu erkennen.
Die Steuervorrichtung 11 ist beispielsweise über eine Draht- bzw. Funkleitung mit mindestens einer Erkennungsvorrichtung 10 verbunden. Die Kommunikation zwischen Erkennungsvorrichtung 10 und Steuervorrichtung 11 ist bidirektionell und gemäss Fig. 1 schematisch als Doppelpfeil dargestellt. Dabei gibt die Erkennungsvorrichtung 10 als Ausgangssignal beispielsweise einen erkannten Identifikations-Code 3 an die Steuervorrichtung 11 aus, während die Steuervorrichtung 11 beispielsweise Anfragen bei der Erkennungsvorrichtung 10 vornimmt.
Fig. 2 zeigt ein Blockdiagramm der Verknüpfung von Benutzerprofilen A, A', A" zu mindestens einem Förderprofil B. Die Steuervorrichtung 11 ist beispielsweise ein handelsüblicher Personal Computer bzw. eine Workstation. Die Steuervorrichtung 11 weist einen Prozessor 110 zum Verknüpfen der Benutzerprofile A, A', A" zu einem Förderprofil B auf. Der Prozessor 110 kann einen nichtflüchtigen Speicher aufweisen. Die Steuervorrichtung 11 hat Zugang zu einem Speicher 111 mit Benutzerprofilen A, A', A".
Beispielsweise ist der Speicher 111 mit Benutzerprofilen A, A', A" in der Steuervorrichtung 11 angeordnet. Für jeden erkannten Identifikations-Code 3 wird aus dem Speicher 111 mindestens ein Benutzerprofil A, A', A" bereitgestellt und im Prozessor 110 vorteilhafterweise gemäss mindestens eines logischen Gatters wie "UND", "ODER", NICHT", usw. zum Förderprofil B verknüpft.
Die Zuordnung und Verknüpfung von Benutzerprofilen A, A', A" wird von mindestens einem Computerprogrammprodukt durchgeführt. Das Computerprogrammprodukt dient zum Ansteuern des Systems 1 zur Beförderung von Personen/Gütern. Das Computerprogrammprodukt ist vorzugsweise in einer gängigen und bewährten Computersprache geschrieben. Beispielsweise ist das Computerprogrammprodukt in einer beliebigen, zu dessen Ausführung vorgesehenen Recheneinheit implementiert, beispielsweise ist das Computerprogrammprodukt in einem Speicher gespeichert und wird zur Ausführung des Computerprogrammproduktes in einen Prozessor geladen. Beispielsweise handelt es sich bei dieser Recheneinheit um die Steuervorrichtung 11, beispielsweise ist das Computerprogrammprodukt in einem Speicher 112 der Steuervorrichtung 11 gespeichert und beispielsweise wird das Computerprogrammprodukt in den Prozessor 110 der Steuervorrichtung 11 geladen. Das Computerprogrammprodukt ist auf bekannte Weise speicherbar, vervielfältigbar und aktualisierbar. Bei Kenntnis der vorliegenden Erfindung kann der Fachmann natürlich beliebige Variationen dieser Ausführungsform eines Computerprogrammproduktes realisieren. So ist es für die Zwecke der Erfindung nicht notwendig, dass das Computerprogrammprodukt in der Steuervorrichtung implementiert ist. Es ist durchaus möglich, dass Computerprogrammprodukt in einer beliebigen, zur Ausführung des Computerprogrammproduktes vorgesehenen separaten Recheneinheit zu implementieren und das Ergebnis der Ausführung des Computerprogrammproduktes an die Steuervorrichtung zu übermitteln. Beispielsweise ist das Computerprogrammprodukt in einem Remote-Server implementiert. Hierzu kann die Steuervorrichtung beispielsweise über eine Draht- bzw. Funkleitung, beispielsweise per Internet mit einer solchen Recheneinheit verbunden sein.
Vorteilhafterweise weist die Steuervorrichtung 11 einen Bus-Prozessor auf. Der Bus-Prozessor dient der Kommunikation zwischen dem Prozessor 110 der Steuervorrichtung 11 und dem Transportmittel 12. Die Steuervorrichtung 11 steuert das Transportmittel 12 gemäss dem Förderprofil B über mindestens ein Steuersignal 4 an. Bei Kenntnis der vorliegenden Erfindung kann der Fachmann natürlich beliebige Variationen einer Steuervorrichtung realisieren. Die gezeigte Ausführungsform einer Steuervorrichtung ist beispielhaft und nicht einschränkend für den Anwendungs- und Schutzbereich der Erfindung. So kann die Steuervorrichtung auch als Einschub, Settop-Box, usw. für eine Erkennungsvorrichtung ausgestaltet sein. Auch ist es möglich, den Speicher mit Benutzerprofilen in einem Remote-Server vorzusehen, und Benutzerprofile über eine Draht- bzw. Funkleitung oder per Internet an die Steuervorrichtung zu übermitteln. Es ist somit möglich einen sicheren bzw. zentralen Remote-Server für alle Benutzerprofile vorzusehen. Es ist auch möglich, Benutzerprofile aus einem Speicher eines Remote-Servers mit oder ohne Anfrage der Steuervorrichtung an die Steuervorrichtung zu übermitteln.
Das Transportmittel 12 ist hier eine Aufzugsanlage mit einem oder mehreren Aufzügen, die Personen/Güter gemäss dem vertikalen Doppelpfeil in Fig. 1 befördern. Die Aufzugsanlage gemäss Fig. 1 weist drei Aufzüge auf, die in verschiedenen Stockwerken eines Gebäudes 13 Ein- und Aussteigeorte haben. Die drei Aufzüge sind nebeneinander in einem Gebäude 13 mit Büroräumen vorgesehen und erlauben so eine gleichzeitige parallele Beförderung von Personen/Gütern. Diese vorgestellte Ausführungsform eines Transportmittels ist beispielhaft. Bei Kenntnis der vorliegenden Erfindung kann der Fachmann auch andere Transportmittel wie Lauftreppen, Laufbänder, Türen, aber auch Eisenbahnen, Untergrundbahnen, Strassenbahnen, Seilbahnen, Flugzeuge, usw. verwenden. Beispielsweise ist das Transportmittel eine Tür, die gemäss einem Steuersignal der Steuervorrichtung geöffnet wird, um einer Person bzw. einem Gut Zutritt zu einem Raum, einem Treppenhaus, einem Gang, usw. zu verschaffen.
Fig. 3 ist ein Ausführungsbeispiel für ein Benutzerprofil A, A', A". Vorteilhafterweise weist das Benutzerprofil A, A', A" mindestens ein räumliches Benutzerprofil bzw. Zonenprofil A1, A1', A1" und/oder mindestens ein zeitliches Benutzerprofil bzw. Periodenprofil A2, A2', A2" und/oder mindestens ein personen/güterspezifisches Benutzerprofil bzw. Individualprofil A3, A3', A3" und/oder mindestens ein gruppenspezifisches Benutzerprofil bzw. Gruppenprofil A4, A4', A4" und/oder mindestens ein sicherheitsrelevantes Benutzerprofil bzw. Sicherheitsprofil A5, A5', A5" auf.
Im Zonenprofil A1, A1', A1' ist die räumliche Zutrittsberechtigung des Benutzers in Zonen festgelegt. Unter Zonen werden räumlich zusammenhängende Bereiche verstanden. Die Zonen können zusammenhängend sein oder unzusammenhängend sein. Eine beispielhafte Ausführungsform eines solchen Zonenprofils A1, A1', A1" ist im Schema gemäss Fig. 4 wiedergeben. In diesem Schema ist ein mehrstöckiges Gebäude 13 zu sehen, in welchem mehrere Aufzüge als Transportmittel 12 Personen/Güter befördern. Beispielsweise ist das Gebäude 13 in eine linke- und in eine rechte Hälfte aufgeteilt. Beispielsweise sind die Stockwerkshälften des Gebäudes 13 in vier Zonen W, X, Y, Z eingeteilt. Beispielsweise ist die Zone W eine Zone mit geringer Zutrittspriorität, zu der weitgehend alle Benutzer und auch Besucher und Gäste Zutritt haben. Beispielsweise handelt es sich bei der Zone W um den Eingang/Empfang im Erdgeschoss des Gebäudes 13 sowie um ein Benutzer-Restaurant im 1. Stock des Gebäudes 13. Beispielsweise sind die Zonen X und Y zwei Zonen mit mittlerer Zutrittspriorität, zu der nur Benutzer mit bestimmten Privilegien Zutritt haben. Beispielsweise haben Mitarbeiter von Firmen, die in den Stockwerkshälften der Zonen X und Y Büros haben, Zutritt zu diesen Zonen X und Y. Beispielsweise ist die Zone Z eine Zone mit hoher Zutrittspriorität, in die nur Benutzer mit bestimmten Privilegien Zutritt haben. Beispielsweise handelt es sich um eine Penthouse-Wohnung, zu der nur der/die Besitzer/Mieter der Penthouse-Wohnung Zutritt hat/haben. Zonen gleicher Zutrittspriorität müssen nicht aneinandergrenzen. Vorteilhafterweise ist jede Zone mit einem Transportmittel 12 der Erfindung erreichbar. Bei Kenntnis der vorliegenden Erfindung kann der Fachmann natürlich beliebige Variationen eines Zonenprofils realisieren. Die gezeigte Ausführungsform eines Zonenprofils ist beispielhaft und nicht einschränkend für den Anwendungs- und Schutzbereich der Erfindung. Zum Beispiel kann das Zonenprofil noch feiner, d.h. in noch mehr als vier Zonen unterteilt sein. Natürlich ist es auch möglich, das Zonenprofil in weniger als vier Zonen zu unterteilen.
Im Periodenprofil A2, A2', A2" sind zeitliche Rechte des Benutzers in Perioden festgelegt. Unter Perioden werden zeitlich zusammenhängende Bereiche verstanden. Die Perioden können regelmässig lang sein oder unregelmässig lang sein. Eine beispielhafte Ausführungsform eines solchen Periodenprofils A2, A2', A2" ist im Schema gemäss Fig. 5 wiedergeben. In dieser Ausführungsform sind die zeitlichen Rechte zeitliche Zutrittsberechtigungen gemäss Perioden W', X', Y'. Z'. Fig. 5 zeigt ein mehrstöckiges Gebäude 13, in welchem mehrere Aufzüge als Transportmittel 12 Personen/Güter befördern. Beispielsweise ist das Gebäude 13 in eine linke- und in eine rechte Hälfte aufgeteilt. Beispielsweise sind die Stockwerkshälften des Gebäudes 13 in vier Perioden W', X', Y', Z' eingeteilt. Beispielsweise ist die Periode W' eine Periode mit geringer Zutrittspriorität, während der weitgehend alle Benutzer und auch Besucher und Gäste Zutritt haben. Beispielsweise handelt es sich bei der Periode W' um eine Periode von morgens 7 Uhr bis abends 20 Uhr, während der der Eingang/Empfang im Erdgeschoss des Gebäudes 13 sowie ein Benutzer-Restaurant im 1. Stock des Gebäudes 13 zugänglich sind. Beispielsweise sind die Periode X' und Y' zwei Perioden mit mittlerer Zutrittspriorität, während der nur Benutzer mit bestimmten Privilegien Zutritt haben. Beispielsweise handelt es sich bei der Periode X' um eine Periode für Reinigungskräfte des Eingangs/Empfangs, des Benutzer-Restaurants und der Büros im Gebäude 13. Beispielsweise dauert diese Periode X' von abends 9 Uhr bis 12 Uhr. Beispielsweise haben Mitarbeiter von Firmen, die in den Stockwerkshälften der Periode Y' Büros haben, Zutritt zu diesen Büros während dieser Periode Y'. Beispielsweise dauert die Periode Y' von morgens 7 Uhr bis abends 18 Uhr. Beispielsweise ist die Periode Z' eine Periode mit hoher Zutrittspriorität, während der nur Benutzer mit bestimmten Privilegien Zutritt haben. Beispielsweise handelt es sich um eine Penthouse-Wohnung, zu der nur der/die Besitzer/Mieter der Penthouse-Wohnung während einer Periode Z' von 24h am Tag Zutritt hat/haben. Perioden gleicher Zutrittspriorität müssen nicht aneinandergrenzen. Vorteilhafterweise ist jede Periode mit einem Transportmittel 12 der Erfindung erreichbar. Bei Kenntnis der vorliegenden Erfindung kann der Fachmann natürlich beliebige Variationen eines Periodenprofils realisieren. Die gezeigte Ausführungsform eines Periodenprofils ist beispielhaft und nicht einschränkend für den Anwendungs- und Schutzbereich der Erfindung. Auch kann das Periodenprofil noch feiner, d.h. in noch mehr als vier Perioden unterteilt sein. Natürlich ist es ebenso möglich, das Periodenprofil in weniger als vier Perioden zu unterteilen. Schliesslich können die Dauern der Perioden frei eingestellt werden. Auch ist das Periodenprofil weit auszulegen und nicht auf eine zeitliche Zutrittsberechtigung beschränkt. Die zeitlichen Rechte lassen sich beispielsweise mit dem Individualprofil kombinieren, um so Präferenzen des Benutzers zeitlich in Perioden zu variieren (beispielsweise Pop-Musik am Montag, klassische Musik am Freitag, usw.).
Im Individualprofil A3, A3', A3" sind individuelle Angaben über den Benutzer festgelegt. Beispiele von Informationen des Individualprofils A3, A3', A3" sind: der Benutzername, das Büro/Stockwerk, die Gebäude/Büronummer, mindestens eine Telefonnummer, der Geburtstag (dies erlaubt eine Begrüssung des Benutzers an seinem Geburtstag im Transportmittel 12), das Geschlecht, das Gewicht (die erlaubt eine effizientere Auslastung des Transportmittels 12), usw.. Im Individualprofil A3, A3', A3" können aber auch Präferenzen des Benutzers wie die Art der Nachrichten (beispielsweise den Wetterbericht, die Börse, usw.), die der Benutzer im Transportmittel 12 empfangen bzw. nicht empfangen will, die Art der Musik (beispielsweise Pop-Musik, Jazz-Musik, klassische Musik, usw.), die der Benutzer im Transportmittel 12 empfangen bzw. nicht empfangen will, usw. festgelegt sein. Bei Kenntnis der vorliegenden Erfindung kann der Fachmann natürlich beliebige Variationen eines Individualprofils realisieren. Die beschriebenen Ausführungsformen eines Individualprofils sind beispielhaft und nicht einschränkend für den Anwendungs- und Schutzbereich der Erfindung. Das kann Individualprofil verfeinert werden, in dem dem Benutzer Nachrichten in einer speziellen Reihenfolge (beispielsweise zuerst das Wetter, dann die Börse) bereitgestellt werden, usw.. Auch kann festgelegt sein, dass der Benutzer beispielsweise Jazz-Musik als sehr unangenehm empfindet und davon verschont werden will, usw..
Im Gruppenprofil A4, A4', A4" sind Angaben zur Priorität bei der Beförderung der Benutzer, usw. festgelegt. Beispielsweise sind bestimmte Benutzer des Transportmittels 12 für eine Firma von besonderer Bedeutung und Wichtigkeit. Abwesenheiten solch wichtiger Benutzer im Transportmittel 12 stellen nicht nutzbare Zeit oder verlorene Zeit dar. Wenn gerade solch wichtige Benutzer oft im Transportmittel 12 befördert werden, gilt es zu vermeiden, dass diese zu viel Zeit im Transportmittel 12 verlieren. Aus diesem Grund werden sie mit hoher Priorität befördert. Hohe Priorität heisst, dass die Beförderung eines wichtigen Benutzers eine höhere Wichtung als diejenige eines Standard-Benutzers erhält. Beispielsweise wertet die Steuervorrichtung 11 die Beförderung eines wichtigen Benutzers viermal höher als die eines Standard-Benutzers. Sobald ein wichtiger Benutzer über seinen Identifikations-Code 2 erkannt wird, ordnet die Steuervorrichtung 11 dem erkannten Identifikations-Code 3 eine physische Präsenz von vier Standard-Benutzern zu, die Steuervorrichtung verhält sich, als würden vier Standard-Benutzer an einer Erkennungsvorrichtung 9 mit dem Aufzug 12 fahren wollen, tatsächlich tut dies nur eine wichtige Person. Bei Kenntnis der vorliegenden Erfindung kann der Fachmann natürlich beliebige Variationen eines Gruppenprofils realisieren. Die beschriebenen Ausführungsformen eines Gruppenprofils sind beispielhaft und nicht einschränkend für den Anwendungs- und Schutzbereich der Erfindung. Beispielsweise kann das Gruppenprofil verfeinert werden, in dem nicht nur zwischen wichtigen Benutzern und Standard-Benutzern unterschieden wird, sondern in dem beispielsweise drei oder vier solche Wichtungen vorgenommen werden.
Im Sicherheitsprofil A5, A5', A5" sind Angaben zu Sicherheitsaspekten des Benutzers wie eine Gefahren/Risikoabschätzung (stellt die/das Person/Gut eine Gefahr dar?, und wenn ja, für welche anderen zu befördernden Personen/Güter?, ist die/das Person/Gut Gefahren ausgesetzt?, und wenn ja, welche Schritte sollen veranlasst werden, falls ein Notfall eintritt?) festgelegt. Auch kann beispielsweise angegeben werden, ob ein zu beförderndes Gut einer Gefahrenklasse angehört, und wenn ja, kann angegeben werden, welche Schritte bei einem Unfall mit diesem Gut zu treffen sind, auch kann angegeben werden, ob das Gut mit einem Gut aus einer anderen Gefahrenklasse befördert werden darf, und wenn ja mit welchen und in welchen Mengen. Auch kann angegeben werden, ob ein Fahrgast an Asthma leidet. Und wenn ein Asthmaanfall auftritt, kann angegeben werden, ob ein und welches Medikament einzunehmen ist. Teile vom Sicherheitsprofil A5, A5', A5" und/oder das ganze Sicherheitsprofil A5, A5', A5" kann/können über Mittel, beispielsweise über einen Monitor und/oder einen Lautsprecher im Transportmittel 13 zugänglich sein. Teile vom Sicherheitsprofil A5, A5', A5" und/oder das ganze Sicherheitsprofil A5, A5', A5" kann/können aber auch spezialisierten und verantwortlichen Kräften, wie einem Sanitäter bzw. der Feuerwehr zugänglich sein. Der Zugang zum Sicherheitsprofil A5, A5', A5" kann auf verschiedene Weisen geregelt sein. Beispielsweise wird das Sicherheitsprofil A5, A5', A5" automatisch, nach Auslösen eines Alarms im Transportmittel 12 teilweise und/oder vollständig zugänglich gemacht. Bei Kenntnis der vorliegenden Erfindung kann der Fachmann natürlich beliebige Variationen eines Sicherheitsprofils realisieren. Die beschriebenen Ausführungsformen eines Sicherheitsprofils sind beispielhaft und nicht einschränkend für den Anwendungs- und Schutzbereich der Erfindung.
Fig. 6 ein Schema eines Teils eines Förderprofils B des Systems 1 zur Beförderung von Personen/Gütern. Diese beispielhafte Ausführungsform eines Förderprofils B basiert auf drei Benutzerprofilen A, A', A" in der Ausführungsform gemäss Fig. 3. Vorteilhafterweise weist jedes Benutzerprofil A, A', A" mindestens ein räumliches Benutzerprofil bzw. Zonenprofil A1, A1', A1", mindestens ein zeitliches Benutzerprofil bzw. Periodenprofil A2, A2', A2", mindestens ein personen/güterspezifisches Benutzerprofil bzw. Individualprofil A3, A3', A3", mindestens ein gruppenspezifisches Benutzerprofil bzw. Gruppenprofil A4, A4', A4" und mindestens ein sicherheitsrelevantes Benutzerprofil bzw. Sicherheitsprofil A5, A5', A5" auf.
Diese drei Benutzerprofile A, A', A" von zu befördernden Personen/Güter werden zu mindestens einem Förderprofil B verknüpft. Konkret erfolgt die Verknüpfung von Benutzerprofilen A, A', A" gemäss den Regeln mindestens einer Funktion F. Beispielsweise werden Zonenprofile A1, A1', A1" gemäss mindestens einer Zonenfunktion F1 verknüpft. Beispielsweise werden Periodenprofile A2, A2', A2" gemäss mindestens einer Periodenfunktion F2 verknüpft. Beispielsweise werden Individualprofile A3, A3', A3" gemäss mindestens einer Individualfunktion F3 verknüpft. Beispielsweise werden Gruppenprofile A4, A4', A4" gemäss mindestens einer Gruppenfunktion F4 verknüpft. Beispielsweise werden Sicherheitsprofile A5, A5', A5" gemäss mindestens einer Sicherheitsfunktion F5 verknüpft. Vorteilhafterweise ist die Funktion F mindestens ein logisches Gatter wie "UND", "ODER", "NICHT", usw..
Das Ergebnis R dieser Verknüpfung wird beispielsweise als mindestens ein Zonenergebnis R1, beispielsweise als mindestens ein Periodenergebnis R2, beispielsweise als mindestens ein Individualergebnis R3, beispielsweise als mindestens ein Gruppenergebnis R4, beispielsweise als mindestens ein Sicherheitsergebnis R5 ausgegeben.
Im folgenden wird die Erfindung an einem Demonstrations-Beispiel vorgeführt. Es werden mehrere Personen über je einen Identifikations-Code 2 von einer Erkennungsvorrichtung 9 erkannt und über einen erkannten Identifikations-Code 3 von der Steuervorrichtung 10 eindeutig identifiziert. Befinden sich diese Personen zur Zeit in einem bestimmten Stockwerk (beispielsweise im Erdgeschoss) des Gebäudes 13 vor einem Aufzug 12, werden die Benutzerprofile A, A', A" dieser Personen zu einem Förderprofil B verknüpft.
Ergibt die Verknüpfung der Individualprofile A3, A3', A3" dieser Personen gemäss einer Individualfunktion F3, dass mehrere von diesen wartenden Personen in das gleiche Stockwerk (beispielsweise 6. Stock) des Gebäudes 13 befördert werden wollen, führt das resultierende Förderprofil B zu einem Steuersignal 4 an die Aufzugsanlage. Dieses Steuersignal 4 besagt, dass die wartenden Personen, die in den 6. Stock befördert werden wollen, zu einem bestimmten Aufzug der Aufzugsanlage geleitet (beispielsweise über Lichtsignale und/oder über akustische Signale) und gruppiert direkt an das Fahrziel im 6. Stock zu befördern sind.
Somit ist eine Beförderung gemäss einem Förderprofil B effizienter, da die Ressourcen der Aufzugsanlage optimiert werden. Auch ist die Beförderung gemäss einem Förderprofil B für die zu befördernden Personen/Güter angenehmer, da ein zugeteilter Aufzug direkt ans Fahrziel fährt und auf dem Weg dahin nicht mehr hält. Schliesslich erlaubt die Beförderung gemäss einem Förderprofil B ein gezieltes Verhindern von unerwünschten Förderpräferenzen, beispielsweise werden im zugeteilten Aufzug solche Nachrichten gezielt vermieden, die keine der zu befördernden Personen zu empfangen wünscht.
Auf diese Weise ist es für den Hersteller des Transportmittels 12 möglich, neben Unterhalt und Wartung des Transportmittels 12, auch den Unterhalt, die Wartung bzw. Aktualisierung der Benutzerprofile A, A', A" durchzuführen. Hier handelt es sich um ein neues Dienstleistungsangebot, das dem Hersteller des Transportmittels 12 eine grosse Kundenbindung ermöglicht. Gerade für Kunden wie internationale Firmen, mit Firmensitzen in vielen Städten kann dieses Dienstleistungsangebot hilfreich und sinnvoll sein. Beispielsweise kann ein Hersteller von Aufzugsanlagen dann nicht nur die Aufzugsanlagen in entsprechend vielen Gebäuden 13 bzw. Stockwerken dieses/r Kunden/Firma unterhalten und warten, er kann dann auch die Benutzerprofile A, A', A" für diese vielen Gebäude 13 unterhalten, warten bzw. aktualisieren. Dabei können Benutzerprofile A, A', A" aufeinander abgestimmt und/oder ausgetauscht und/oder zentral verwaltet werden. Beispielsweise sind Benutzerprofile in allen Gebäuden/Stockwerken eines/r Kunden/Firma miteinander kompatibel. Ein wichtiger Benutzer wird dann beispielsweise nicht nur in einem ersten Gebäude eines/r Kunden/Firma, sondern auch in einem anderen Gebäude des/r Kunden/Firma als solcher im Transportmittel befördert. Dies ermöglicht eine Erhöhung der Effizienz der Aufzugsanlagen, da in allen Gebäuden 13 Benutzerprofile A, A', A" verwendet werden bzw. Benutzerprofile A, A', A" zu Förderprofilen B verknüpft werden und führt zu einer Erhöhung der Befriedigung der Bedürfnisse der zu befördernden Personen/Güter.
Auf diese Weise ist es ebenfalls möglich, eine Zeiterfassung gemäss mindestens eines Benutzerprofils A, A', A" durchzuführen. Beispielsweise wird die Anwesenheit eines Benutzers in mindestens einer Zone W, X, Y, Z eines Gebäudes 13 vom System 1 als Zonenzeit, d.h. als zeitliche Differenz zwischen mindestens einer Zutrittszeit bzw. Austrittszeit zu/aus der Zone W, X, Y, Z erfasst. Beispielsweise wird ein Benutzer morgens um 8 Uhr am Eingang/Empfang des Gebäudes 13 über einen Identifikations-Code 2 erkannt, dem erkannten Identifikations-Code 3 wird ein Benutzerprofil A, A', A" mit Zonenprofil A1, A1', A1" zugeordnet und der Benutzer tritt gemäss dem Zonenprofil A1, A1', A1" in eine Zone W, X, Y, Z des Gebäudes 13 ein. Diese Zutrittszeit zur Zone W, X, Y, Z wird erfasst. Später, beispielsweise mittags um 12 Uhr verlässt der Benutzer diese Zone W, X, Y, Z. Wiederum wird der Benutzer über einen Identifikations-Code 2 erkannt, dem erkannten Identifikations-Code 3 wird ein Benutzerprofil A, A', A" zugeordnet und der Benutzer tritt aus der Zone W, X, Y, Z. Diese Austrittszeit aus der Zone W, X, Y, Z wird erfasst. Somit lassen sich Zonenzeiten in Gebäuden/Stockwerken eines/r Kunden/Firma für eine Zeiterfassung auflisten.
Diese Zeiterfassung erfolgt gemäss mindestens eines beliebigen Kriteriums des Benutzerprofils A, A', A". Beispielsweise werden pro Zeiteinheit und pro Zone W, X, Y, Z die Zonenzeiten eines jeden Benutzers erfasst. Jede dieser benutzerspezifischen Zonenzeiten wird mit einem entsprechenden benutzerspezifischen Lohnkostenwert zu einem benutzerspezifischen Zonenzeitlohnkostenwert multipliziert. Die benutzerspezifischen Zonenzeitlohnkostenwerte werden zu einem Zonenlohnkostentotal addiert. Somit lassen sich Arbeitsprojekte des/r Kunden/Firma zonenspezifisch aufteilen und Lohnkosten zonenspezifisch und benutzerspezifisch pro Zeiteinheit erfassen. Bei Kenntnis der vorliegenden Erfindung kann der Fachmann andere, hier nicht aufgeführte Variationen der Zeiterfassung gestützt auf ein Benutzerprofil realisieren.

Claims (10)

  1. Verfahren zum Betreiben eines Systems (1) zur Beförderung von Personen/Gütern in Aufzugsanlagen oder Fahrtreppen, wobei mindestens ein/e Person/Gut von mindestens einer Erkennungsvorrichtung (10) über mindestens einen Identifikations-Code (2) erkannt wird, und dieser erkannte Identifikations-Code (3) an mindestens eine Steuervorrichtung (11) weitergeleitet wird,
    dadurch gekennzeichnet, dass für jeden erkannten Identifikations-Code (3) mindestens ein Benutzerprofil (A, A', A") einer/s zu befördernden Person/Gutes bereitgestellt wird, dass mindestens ein Benutzerprofil (A, A', A") einer/s zu befördernden Person/Gutes als Förderprofil (B) verwendet wird oder dass mehrere Benutzerprofile (A, A', A") verschiedener Personen/Gütern zu einem Förderprofil (B) verknüpft werden, und dass mindestens ein Transportmittel (12) von der Steuervorrichtung (11) gemäss diesem Förderprofil (B) angesteuert wird.
  2. Verfahren gemäss Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Benutzerprofil (A, A', A") mit mindestens einem räumlichen Benutzerprofil bzw. Zonenprofil (A1, A1', A1") und/oder mindestens einem zeitlichen Benutzerprofil bzw. Periodenprofil (A2, A2', A2") und/oder mindestens einem personen/güterspezifischen Benutzerprofil bzw. Individualprofil (A3, A3', A3") und/oder mindestens einem gruppenspezifischen Benutzerprofil bzw. Gruppenprofil (A4, A4', A4") und/oder mindestens einem sicherheitsrelevanten Benutzerprofil bzw. Sicherheitsprofil (A5, A5', A5") verwendet wird.
  3. Verfahren gemäss Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass Benutzerprofile (A, A', A") von zu befördernden Personen/Güter gemäss mindestens einem logischen Gatter in Relation gestellt werden, um ein Förderprofil (B) zu ergeben.
  4. Verfahren gemäss einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass Benutzerprofile (A, A', A") aufeinander abgestimmt und/oder ausgetauscht und/oder zentral verwaltet werden.
  5. Verfahren gemäss einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine Zutrittszeit (TZ) bzw. Austrittszeit (TA) zu/aus mindestens einer Zone (W, X, Y, Z) gemäss mindestens einem Benutzerprofil (A, A', A") erfasst wird.
  6. System (1) zur Beförderung von Personen/Gütern in Aufzugsanlagen oder Fahrtreppen, mit mindestens einer Erkennungsvorrichtung (10), welche Erkennungsvorrichtung (10) mindestens einen Identifikations-Code (2) einer/s zu befördernden Person/Gutes erkennt und diesen erkannten Identifikations-Code (3) an mindestens eine Steuervorrichtung (11) weiterleitet,
    dadurch gekennzeichnet, dass für jeden erkannten Identifikations-Code (3) mindestens ein Benutzerprofil (A, A', A") des/r zu befördernden Person/Gutes vorhanden ist, dass die Steuervorrichtung (11) mindestens ein Benutzerprofil (A, A', A") einer/s zu befördernden Person/Gutes als Förderprofil (B) verwendet oder dass die Steuervorrichtung (11) mehrere Benutzerprofile (A, A', A") verschiedener Personen/Gütern zu einem Förderprofil (B) verknüpft, und dass die Steuervorrichtung (11) mindestens ein Transportmittel (12) gemäss diesem Förderprofil (B) ansteuert.
  7. System (1) gemäss Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Transportmittel (12) eine Aufzugsanlage und/oder eine Fahrtreppe und/oder eine Tür ist.
  8. Steuervorrichtung zum Ansteuern eines Systems (1) zur Beförderung von Personen/Gütern in Aufzugsanlagen oder Fahrtreppen, welches System (1) mindestens eine Erkennungsvorrichtung (10) aufweist, welche Erkennungsvorrichtung (10) mindestens einen Identifikations-Code (2) einer/s zu befördernden Person/Gutes erkennt und diesen erkannten Identifikations-Code (3) an mindestens eine Steuervorrichtung (11) weiterleitet,
    dadurch gekennzeichnet, dass für jeden erkannten Identifikations-Code (3) mindestens ein Benutzerprofil (A, A', A") des/r zu befördernden Person/Gutes vorhanden ist, dass die Steuervorrichtung (11) mindestens ein Benutzerprofil (A, A', A") einer/s zu befördernden Person/Gutes als Förderprofil (B) verwendet oder dass die Steuervorrichtung (11) mehrere Benutzerprofile (A, A', A") verschiedener Personen/Gütern zu einem Förderprofil (B) verknüpft, und dass die Steuervorrichtung (11) mindestens ein Transportmittel (12) gemäss diesem Förderprofil (B) ansteuert.
  9. Computerprogrammprodukt zum Ansteuern eines Systems (1) zur Beförderung von Personen/Gütern in Aufzugsanlagen oder Fahrtreppen, welches System (1) mindestens eine Erkennungsvorrichtung (10) aufweist, welche Erkennungsvorrichtung (10) mindestens einen Identifikations-Code (2) einer/s zu befördernden Person/Gutes erkennt und diesen erkannten Identifikations-Code (3) an mindestens eine Steuervorrichtung (11) weiterleitet,
    dadurch gekennzeichnet, dass für jeden erkannten Identifikations-Code (3) mindestens ein Benutzerprofil (A, A', A") des/r zu befördernden Person/Gutes vorhanden ist, und dass das Computerprogrammprodukt mindestens ein Benutzerprofil (A, A', A") einer/s zu befördernden Person/Gutes als Förderprofil (B) verwendet oder dass das Computerprogrammprodukt mindestens zwei Benutzerprofile (A, A', A") von mindestens zwei zu befördernden Personen/Gütern zu einem Förderprofil (B) verknüpft.
  10. Computerprogrammprodukt gemäss Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Computerprogrammprodukt in der Steuervorrichtung (11) oder in einer separaten Recheneinheit implementiert ist.
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